Need for Speed ​​Shift 2 Unleashed es la secuela de la legendaria serie NFS lanzada en 2011. En realidad, el segundo "Shift", como el primero, ahora es una línea independiente de juegos bajo la famosa marca. Si alguien aún no lo sabe, lo explicamos: ahora los juegos Shift y el resto de Need for Speed ​​​​se separarán: los primeros son simuladores de carreras duros, y el segundo seguirá siendo lo que han sido durante casi toda la historia de la serie NFS: carreras arcade ordinarias. Esto se demostró claramente en los dos últimos juegos de Need for Speed ​​​​hasta la fecha: si Hot Pursuit se distinguía por una arcada pronunciada, Need for Speed ​​Shift 2 Unleashed a veces evocaba pensamientos de que todo era demasiado realista y complicado. Sin embargo, lo primero es lo primero.

La secuela de una línea de juegos de carreras presentada por primera vez en 2009 con el lanzamiento del primer Shift, Need for Speed ​​​​Shift 2 Unleashed fue desarrollado por Slightly Mad Studios. Aquí, los creadores han hecho grandes esfuerzos para que su creación sea aún más realista y emocionante que la primera parte. Para esto, las capacidades del nuevo núcleo de software, gráficos rediseñados globalmente, una nueva vista de la cámara en el casco del piloto, las carreras ahora se llevan a cabo de noche, lo que no solo agrega variedad a las carreras, sino que también aumenta la complejidad. los faros, reducirá seriamente sus posibilidades de terminar la victoria. Agregue aquí también un sistema modificado para la destrucción de autos y pistas de carreras, obtenemos un juego casi completamente nuevo, que es notablemente diferente de su predecesor.

Al igual que en la primera parte, comenzamos nuestra carrera en Need for Speed ​​Shift 2 Unleashed con una carrera corta. No solo te presenta los matices básicos del juego, sino que también tiene como objetivo determinar el nivel de tus habilidades de conducción para ajustar el nivel de dificultad en consecuencia, que tú mismo puedes cambiar en cualquier momento conveniente para ti.

El juego selecciona automáticamente el grado de daño al equipo durante la carrera, por lo que se vuelve increíblemente flexible. Desde él puedes hacer estrictamente el juego que te gustaría. Los fanáticos de los simuladores de carreras realistas pueden desactivar todas las funciones de control del automóvil "auxiliares", obteniendo carreras duras en términos de complejidad. El realismo de la jugabilidad, en este caso, está absolutamente fuera de toda duda: durante el desarrollo, los creadores trabajaron en estrecha colaboración con corredores profesionales, descubriendo de estos últimos todas las sutilezas y matices de conducir un automóvil en particular, el comportamiento de cada modelo específico presentado en el juego.

Pero Need for Speed ​​Shift 2 Unleashed también es increíble para principiantes, o jugadores que solo quieren relajarse, para quienes toda la complejidad asociada al realismo es inútil. Al incluir pistas y varios estabilizadores del comportamiento del coche en la pista, pasarás de un simulador realista a una carrera arcade, sin una pizca de naturalidad. Y esto es genial: todos podrán personalizar el juego por sí mismos, porque puedes hacer algo entre un simulador y una sala de juegos, todo depende del deseo y las preferencias personales de un jugador en particular.

Tal libertad de elección es generalmente característica de este juego, no solo en términos de escenarios de realismo. La variedad también se manifiesta en la jugabilidad: el rango de configuraciones automáticas es simplemente el más amplio, pero nadie te obligará a cambiar nada en tu auto, como en NFS Underground. Todo es totalmente voluntario. Puede cuidar la apariencia del automóvil, con la ayuda del ajuste visual, transformándolo casi más allá del reconocimiento, o puede pasar por todas las configuraciones de la suspensión, el motor, etc. Por supuesto, es posible configurar ambos: aquí también, completa libertad de acción.

En cuanto al proceso de carreras en Need for Speed ​​​​Shift 2 Unleashed, el juego ha dado un sólido paso adelante en comparación con su predecesor, pero... los creadores todavía tienen algo en lo que trabajar. Si el componente arcade del proyecto es simplemente impecable, es imposible encontrar fallas en él, entonces todo es un poco más complicado en el simulador. El coche se comporta en la pista, según los pilotos reales que participaron en el desarrollo, extremadamente realista. Los derrapes, los daños por colisión y un montón de otros pequeños detalles no pueden dejar de impresionar. Pero hay un gran "pero": la inteligencia artificial de los oponentes.

No se parece exactamente a la inteligencia en niveles de alta dificultad, solo parece un mecanismo bien engrasado. Uno tiene la impresión de que los robots, no las personas, están sentados al volante de los autos oponentes, y esto ya es una desventaja significativa. ¿En qué se expresa? En primer lugar, los oponentes en niveles de dificultad altos prácticamente no se equivocan en absoluto. Al menos durante la prueba del juego con esta configuración, no noté un solo error de los oponentes. En segundo lugar, siempre y de manera constante siguen la trayectoria ideal para cada ruta, lo que también se ve como imposible para los oponentes en vivo. Bueno, no puedes desviarte de la trayectoria ideal ni una sola vez, ¡ni siquiera medio metro durante toda la carrera! Pero los rivales en Need for Speed ​​Shift 2 Unleashed sí pueden. En tercer lugar, los competidores se comportan de manera extremadamente agresiva, y si en el modo arcade es muy divertido, con la configuración del "simulador", este estilo de conducción parece una broma de mal gusto. Los verdaderos corredores, a pesar de toda la sed de victoria, todavía tienen instintos de autoconservación. Y nuestros oponentes virtuales no saben nada sobre esto: te embisten locamente a ti y a los demás, empujándolos fuera de la pista y rompiendo autos. Pero puedes acostumbrarte a esto, aunque las impresiones de realismo después de eso se echan a perder un poco.

Pero Need for Speed ​​Shift 2 Unleashed se lleva otro. Por ejemplo, la flota de vehículos más extensa: realmente sorprende, aquí todos encontrarán equipos de su agrado. También ha aumentado notablemente el número de pistas, lo que añade variedad a las carreras, de la que carecía la primera parte, y si a esto le sumas la presencia de carreras nocturnas, no te aburrirás en absoluto.

En conclusión, me gustaría señalar el calendario. Ha sido su carta de triunfo durante casi toda la existencia de la serie Need for Speed ​​Shift. Need for Speed ​​Shift 2 Unleashed no es una excepción. La imagen se ve simplemente increíble, se parece mucho más a una película o una transmisión en vivo de carreras desde una cámara montada en el casco de un piloto que los gráficos por computadora a los que estamos acostumbrados. Vibración al salir de la carretera y en giros bruscos a gran velocidad, después de las colisiones, la imagen flota, puede manchar el parabrisas si vuela del asfalto a la grava ... Todo es increíblemente hermoso y espectacular: los autos parecen reales, con todo el reflejos y reflejos, con detalles, el modelo de daño es generalmente sorprendente, es difícil de describir con palabras, es mejor verlo por ti mismo. El detallado de las vías también está a un gran nivel, aunque esto no es tan importante dadas las velocidades a las que hay que conducir. Pero si te detienes y miras el mundo que te rodea, puedes notar muchos pequeños detalles que agradan a la vista. Las carreras nocturnas se distinguen por un sabor especial: aquí hay impresiones especiales. Y también es mejor ver por ti mismo lo hermoso que se ve todo. Por cierto, debido a la peor vista, tales carreras no son para corredores de cuerpo blando, se necesita una reacción rápida.

En resumen, vale la pena señalar que las principales ventajas de Need for Speed ​​Shift 2 Unleashed son gráficos asombrosos, flexibilidad de configuraciones, gracias a las cuales el juego atraerá a casi todos, una gran selección de autos, una amplia variedad de pistas , la aparición de carreras nocturnas, el comportamiento realista de los coches en las carreras y muchos otros puntos fuertes.

Hay significativamente menos inconvenientes, pero, para ser justos, también deberían nombrarse: es casi imposible jugar en niveles de dificultad altos, los oponentes conducen sin problemas, mientras muestran una agresión seria tanto hacia usted como hacia sus colegas "electrónicos", el modo de carrera es bastante corto, los requisitos del sistema también se pueden atribuir a las desventajas, pero esto es una tarifa para una imagen hermosa en el monitor. En cuanto a tales gráficos, los requisitos del sistema de Need for Speed ​​​​Shift 2 Unleashed difícilmente pueden considerarse altos.

En una palabra, el juego impresionó gratamente. No es perfecto, pero tiene más ventajas que desventajas.

Shift - del inglés "cambiar, cambiar, cambiar".

Need for Speed: Shift, da miedo pensar, ¡el decimotercer juego de la serie! Y si contamos las “ediciones especiales” de la primera y segunda parte, es la decimoquinta. Cifras sólidas, y la reputación de la serie es sólida, aunque peculiar. ¿Lo harán bien esta vez? Decidamos ahora.

En principio, el número ordinal no es tan importante, es interesante que, como ha sido costumbre durante mucho tiempo, cada parte impar resulta muy, muy interesante, en contraste con las partes pares ambiguas. El turno no es una excepción. Atrás quedaron los intentos de hacer una película de acción basada en el juego, pandillas clandestinas, bellezas de Hollywood semidesnudas en cada segundo cuadro y otros cascarones que se cruzan con los simuladores de carreras en la medida en que se olvidan. Es hora de velocidad, tensión nerviosa, giros cerrados y una gran cantidad de autos de carreras reales.

En Shift, esta vez la apuesta no es por las estrellas de Hollywood, sino por una variedad de autos y pistas. Extraña decisión para las carreras, ¿verdad?

El coche de salida se te da para una carrera. En él puedes ganar tu primer dinero para comprar tu propio vehículo.

No, por supuesto, ¡qué clase de carrera sin damas encantadoras antes de la carrera!.. Pero aparecerán solo para sostener la bandera o el logotipo de la carrera antes del inicio. ¡Y no hay escenas de películas! Todo en un gráfico justo.

Al comienzo del juego, su asistente invisible, quien, aparentemente, también es su gerente, de alguna manera consiguió un automóvil BMW M3 para un par de carreras iniciales.

Primero, lo probarás en la carrera de salida, lo que no te dará ninguna ventaja, solo te ayudará a determinar tu nivel y estilo de conducción. Al final de la vuelta de prueba, el asistente te ofrecerá una lista de dificultad del juego y controles para su aprobación. No debe tomarlos de inmediato, la vuelta de prueba es demasiado corta, es mejor conducirlo varias veces para comprender la física de la conducción. Siga el camino que muestran las flechas: esta es la dirección de movimiento ideal.

Esto es interesante: la trayectoria ideal (si no la has apagado) ayuda a pasar la pista en el menor tiempo posible. Gracias a las flores puedes elegir el modo de velocidad adecuado. Cuando las flechas estén verdes, echa gasolina con calma, si se ponen amarillas, suelta el pedal para no salirte volando del camino. Corredor rojo: ¡reduzca la velocidad, su velocidad es demasiado alta!

A partir de los consejos sobre la pista, el conductor, por supuesto, también tiene un mapa que muestra la posición actual del automóvil. Está ubicado en la esquina inferior izquierda de la pantalla, pero al mismo tiempo es tan pálido que es bastante difícil notarlo de inmediato. Por ejemplo, lo noté solo después de veinte carreras. Pero en vano. ¡Algo muy útil!

Es mejor no deshabilitar los sistemas auxiliares de control de estabilidad (ABS, APS) al configurar la dificultad del juego; los primeros autos son propensos a derrapar, y salirse constantemente de la pista es una pérdida de puntos y dinero. Además, al principio es mejor no apagar el frenado forzado a lo largo de la trayectoria ideal. Antes de las curvas marcadas en rojo, el propio coche soltará el gas. Esto te ayudará a acostumbrarte rápidamente a la física del juego. A partir del segundo nivel, si desea sentir el control total sobre el automóvil, es mejor desactivar esta función.

Después de una prueba y la determinación de los parámetros óptimos, deberá participar en la primera carrera, todo en el mismo BMW M3. Después de esta competencia, deberá devolver el automóvil y deberá comprar su propio vehículo. Por ganar la primera carrera, recibirás de 23 a 40 mil dólares, lo que es suficiente para comprar casi cualquier auto de primer nivel. Además de dinero en efectivo, ganarás hasta tres estrellas que te ayudarán a desbloquear nuevas etapas del juego y puntos de perfil de piloto que aumentarán tu nivel de piloto personal.

Configuración predeterminada, óptima para principiantes. Más será posible complicarlos.

Parece que estos "premios" se inventaron en el último momento solo para agregar al menos algo más ... No hay beneficio de ellos.

El objetivo principal es una invitación al campeonato Need for Speed. Obtendrá acceso a él solo después de obtener suficientes estrellas y abrir las carreras de los cuatro niveles.

Observo que incluso antes de terminar el primer nivel, ya tenía acceso al tercer nivel de competencias y autos. Y a mediados del segundo recibí una invitación al campeonato. Para ello, basta con completar cada carrera con el máximo número de estrellas, lo que no es tan difícil en los niveles iniciales. Pero los puntos del perfil del piloto se acumulan casi en paralelo con el paso de la carrera. El nivel máximo de conductor personal es el quincuagésimo. Cada nuevo nivel personal desbloqueado otorga algún tipo de promoción, dinero de patrocinio, espacio adicional para el automóvil en el garaje, acceso a nuevas pinturas para automóviles, etc. Cada décimo nivel también otorga un auto de premio, que no se puede usar en carreras de carrera, solo en carreras rápidas fuera del ranking.

Un dudoso aliciente, la verdad, sobre todo porque estos coches son solo una copia de los que puedes comprar, pero con algunas mejoras. Las mejoras, sin embargo, se pueden instalar por dinero.

	VENTAJAS	DEFECTOS
Fascinación 9	pistas interesantes, posiciones de cámara óptimas	a veces competiciones innecesariamente largas
Artes graficas 9	una imagen maravillosa incluso en tarjetas de video de gama media de la nueva generación...	... pero en tarjetas de video más antiguas, ¡ay!
Sonido 8	como siempre nada mas	todo es demasiado "como siempre"
Mundo de juegos 9	nuevo sistema de perfil de piloto, modo en línea	muchos autos "extra" en la lista, una carrera indistinta
Conveniencia 7	una gran selección de configuraciones, un claro sistema de recompensas	menú muy confuso

carrera piloto

Estrellas

Lo principal en la carrera de un piloto. Cuantas más estrellas obtengas de cada carrera, más rápido obtendrás acceso a nuevas tareas y nuevos niveles. En cualquier carrera, existe la oportunidad de ganar al menos tres estrellas al obtener el primer lugar. En consecuencia, tomando el segundo, obtienes dos estrellas de tres, tomando el tercero, solo una. La mayoría de las pistas también tienen tareas adicionales, completándolas puedes obtener hasta tres estrellas más. No puedes obtener la misma estrella dos veces, pero puedes intentar pasar la pista nuevamente para obtener las restantes.

Todas las tareas adicionales para conseguir estrellas.

Antes de ser invitado al Campeonato Mundial, pdtpls es el componente más importante para un solo jugador. Después de recibir, solo para ti, para el alma.

Consigue una cierta cantidad de puntos - se dan dos estrellas, la primera por el número de puntos igual a N, la segunda - por el número de puntos igual a N, multiplicado por dos.

Límite de velocidad - superar la velocidad establecida.

Deslizar - realizar un número determinado de vueltas con un patín.

Tiempo de vuelta - Batir el tiempo de vuelta dado.

Trayectoria - completar el 75 por ciento del círculo en una trayectoria ideal.

círculo puro — completar una vuelta sin salir de la pista.

Tiempo de derrape (para carreras de derrape) - permanecer en un patín durante un cierto número de segundos.

Elimina a los rivales - empujar un cierto número de autos fuera de la pista, mientras permanece dentro de la pista.

tiempo de deslizamiento - realizar una curva con derrape, permaneciendo en ella durante un determinado número de segundos.

líder del círculo - permanecer en primer lugar durante un círculo completo

giros perfectos - completar todos los turnos en el nivel maestro.

Puntos de perfil de jugador

Los puntos de perfil de piloto brindan ventajas pequeñas pero agradables.

Se otorgan durante la carrera y permiten, además de recibir estrellas, abrir nuevos niveles personales del piloto. Puede comportarse de manera agresiva y cuidadosa en la pista, independientemente del estilo de conducción, se suman puntos. Por lo general, la proporción de puntos de agresión y precisión es de uno a dos y medio. Aunque si te marcas un objetivo, puedes conducir la pista con total cuidado. Completamente agresivo es imposible, porque, de una forma u otra, tendrás que cruzar las curvas y la trayectoria ideal. Una lista completa de recompensas por alcanzar nuevos niveles: dinero, autos de premio, plazas de garaje adicionales, pinturas de autos nuevas, llantas nuevas, aplicaciones de carrocería nuevas e invitaciones a carreras fuera de la historia.

Eso, de hecho, es todo el conjunto, que se abre paso a paso en el camino hacia la cima de tu carrera. Y si por alcanzar el segundo nivel recibirá 15,000 dólares, entonces por alcanzar el quincuagésimo - ya dos millones. Sin embargo, con una carrera exitosa y primeros lugares en la mayoría de las carreras, no habrá escasez de dinero, es más probable que haya un problema con los lugares libres en el garaje.

Agresividad

Sacar a un oponente de la pista - mientras que usted mismo debe permanecer dentro de la ruta.

adelantamiento sucio - adelantar a un oponente, golpeándolo al mismo tiempo.

corriente de deslizamiento - colgar en la cola del oponente.

Empujar - Golpear un coche enemigo.

bloqueando No dejes que el coche que te sigue te alcance.

Colisión frontal - colisión de dos coches en curso de colisión. Bastante raro en una carrera.

Deslizar - realizar una curva con derrape sin salirse de la pista.

Exactitud

sector limpio - rebasar parte del recorrido sin sobrepasar sus límites y colisiones.

Velocidad máxima - establecer la velocidad máxima en la pista.

trayectoria precisa — seguir la dirección de la trayectoria ideal.

turno maestro — entrada en el giro a máxima velocidad, paso preciso de la trayectoria ideal, salida del giro sin patinar.

adelantamiento limpio - adelantar a un adversario sin contacto con él y sin salirse de la pista.

Esto es interesante: En las carreras con salida en masa, primero trata de obtener el máximo de puntos por agresividad, y cuando llegues a la cabeza, conduce con cuidado.

Coches y tareas en el juego.

El juego tiene cuatro niveles. Cada nivel tiene su propia clase de autos. Una clase más baja se puede usar en un nivel más alto, viceversa, de ninguna manera. La elección de los coches es muy amplia. Los precios en el primer nivel oscilan entre $18.000 y $46.000. El rango de precios del segundo nivel es de $50,000 a $110,000. El tercer nivel es de $120,000 a $300,000. Bueno, en el cuarto, tendrá que desembolsar la cantidad de $ 420,000 a $ 1,200,000. Aunque los autos de la cuarta clase tienen una ventaja indiscutible: no es necesario modificarlos, ya están en la configuración máxima. Pero las mejoras de las tres primeras clases tendrán que gastar una suma ordenada.

Cada una de las máquinas puede modificarse para adaptarse a sus necesidades. Instale óxido nitroso, aligere la carrocería, instale un nuevo kit de carrocería, ruedas nuevas, refuerce la suspensión, los frenos, etc.; esto se puede hacer con cualquier automóvil de las tres primeras clases. “Desarrollar” una máquina de primer nivel es la tarea más larga. Hay tres niveles de actualización en total. Un automóvil de segunda clase no necesita la primera etapa de refinamiento, al igual que un automóvil de tercera clase no necesita las dos primeras etapas.

No todos los automóviles son adecuados para modificaciones nitrosas y de deriva. ¿Es posible instalarlos en el modelo que desee? Consulte la lista de automóviles. Los automóviles con tracción total y tracción trasera no son adecuados para derrapar.

Es importante: la conducción del automóvil es la clave para su manejo en el giro. La tracción trasera se saca del patín descargando gasolina, la tracción delantera, por el contrario, mediante un aumento. La tracción en las cuatro ruedas es mejor en las curvas, pero a velocidades más bajas. Es deseable entrar en el giro en plena y tracción trasera a una velocidad constante, sin frenar ni acelerar. Es muy difícil hacer frente al derrape de la tracción total.

Así se ve el auto en la tienda.

Y así, un automóvil que se ha sometido a un refinamiento de fábrica y un ajuste de apariencia "cosmético".

Pues bien, la mejora más importante que se le puede poner a un coche es la de fábrica. Si al comprar un auto ve un ícono “W” al lado, significa que el auto tiene un kit de refinamiento completo de fábrica. Es cierto que no es nada barato. Por ejemplo, instalar un kit de este tipo en un automóvil de primera clase costará $ 150,000, un segundo - $ 250,000, un tercero - $ 350,000. Y esos no son todos los gastos, porque puede colocar un complemento de este tipo solo en un automóvil completamente "desarrollado". ¡El costo final de un automóvil de primera clase a menudo supera el costo inicial en más de diez veces!

Tomemos, por ejemplo, el Honda S2000, un auto de primera clase de $35,000. Después de instalar un kit completo de tres niveles y actualizar la cabina y la carrocería, el precio subió a $371,000. Bueno, después del refinamiento de fábrica, ¡hasta $ 521,000! Pero, por ejemplo, una modificación de fábrica de un auto de tercer nivel que vale $300,000 termina en $912,000.

Es importante: puede vender el automóvil comprado por exactamente la misma cantidad que gastó en él, todos los complementos instalados también se tienen en cuenta al vender. Lo único que puede sufrir es el óxido nitroso durante el refinamiento de fábrica. Aparentemente, la fábrica cree que un trabajo tan serio en el automóvil es incompatible con las mejoras de la "calle". Los autos ganadores no se pueden vender.

Nivel 1

Carros

Probablemente no haya un líder claro entre estos autos, solo hay extraños obvios. En términos de manejo, me gustaron más el Chevrolet Cobalt SS y el Ford Escort RS Cosworth. Bueno, si compras el primer auto, ganas un par de carreras, ganas dinero, luego lo vendes y compras un Nissan 350Z, definitivamente estarás fuera de competencia. Es cierto que no está sujeto a refinamiento de fábrica, pero es excelente para derrapar. Sin embargo, conozco personas que han tenido un Toyota Corolla GTS como su auto favorito durante tres niveles seguidos.

Competiciones

Coalición de carreras (carrera) — competencia en su automóvil personal, varias vueltas en la pista. En los siguientes niveles, este tipo de competencia está excluida de las tareas generales, ocurre solo en competencias mixtas. El número máximo de estrellas es 25.

- varios autos idénticos de la misma marca compiten entre sí. La carrera se desarrolla en modo duelo y dura hasta dos victorias. El coche se entrega antes de la salida. Limitado a vehículos de nivel 1. El número máximo de estrellas es 20.

Duel es una competición de pilotos. Para ganar, debes separarte de tu oponente durante más de cinco segundos (se cree que en este caso ya no podrás alcanzarlo) o llegar primero a la línea de meta.

Esto es interesante:¡Los oponentes son capaces de cometer errores! Si te cuelgas de la cola del auto de adelante durante mucho tiempo, los nervios del piloto no pueden soportarlo, ¡y cometerá un error en la entrada a la curva, saliendo volando de la pista!

Contrarreloj (contrarreloj) - competencia en su automóvil personal, el número de vueltas en la pista está limitado por un tiempo de tres minutos. Pasado este tiempo, comienza la última vuelta. Gana el que marca el tiempo de vuelta más rápido de todos los tiempos. Al igual que la clase "carrera", está excluida de las tareas generales en los siguientes niveles y solo se puede encontrar en competiciones mixtas. El número máximo de estrellas es 24.

Una carrera simple o contrarreloj se lleva a cabo en una sola pista. Una serie de carreras (o serie de contrarreloj) consta de varias pistas dentro de un solo evento. Por ganar en todas las pistas de la serie, se paga una cantidad adicional, generalmente igual a la cantidad por ganar en una pista.

A medida que alcances nuevos niveles del piloto, abrirás carreras por invitación. Estas no son tareas obligatorias, pero son una buena oportunidad para ganar buen dinero en los niveles más bajos. Con frecuencia ya en el primer nivel hay invitaciones a las competiciones de los coches del segundo y hasta el tercer nivel. Las carreras en sí consisten en diferentes tipos de competencias, que ya se han descrito anteriormente y se enumerarán a continuación, sin embargo, se agregará un nuevo tipo que no está presente en una carrera regular: carreras eliminatorias. La acción se desarrolla en pequeñas pistas, y con cada vuelta, el último en llegar a la meta abandona la carrera.

Nivel 2

A partir de este nivel, deberías tener dinero más que suficiente para comprar dos o tres autos con su posterior refinamiento serio en la fábrica. Puede reponer el garaje con automóviles tanto para el alma con refinamiento externo como para los deportes.

Carros

Las ambiciones del Porsche Cayman S son un poco incomprensibles: el coche es más caro que cualquier otro de su clase, pero no se conduce muy bien en comparación con el mismo Nissan Skyline GT-R... Sí, y no lo hará. Será posible refinar este apuesto hombre en la fábrica, mientras que el Skyline es fácil. Para los amantes del placer estético, así como de los autos de fabricación estadounidense, les aconsejaré que compren un Ford Shelby GT500 y realicen su refinamiento completo de fábrica. Fabricado sobre la base del Ford Mustang, la versión "cargada" con una cobra de marca en la puerta es uno de los mejores autos en términos de relación peso-potencia. 540 "caballos" con dos toneladas de peso incompletas: ¡un indicador excelente!

Sí, y un automóvil de este tipo en un kit de carrocería de fábrica será muy bueno para conducir, suficiente para competencias con autos de tercer nivel.

Competiciones

Evento mixto (carreras mixtas) - consiste en una serie de carreras simples y contrarreloj en tu auto personal de nivel 1 o nivel 2. Si terminas en el podio en cada una de las carreras, se abrirá una competencia premiada con un oponente fuerte en formato de duelo. El número máximo de estrellas es 39.

Deriva (deriva) - uno de los tipos de competiciones más espectaculares. Necesitas vencer los puntos del oponente enviando el auto a un tobogán. El coche se entrega antes de la salida. El número máximo de estrellas es 24.

¡Hermoso, efectivo, pero catastróficamente inconveniente para pasar el teclado!

En verdad, la deriva es uno de los elementos más difíciles del juego. Cuántos huesos se lavaron a los desarrolladores en esta ocasión, ¡no cuenten! Y todo debido al hecho de que en la pista necesitas dosificar constantemente el gas "la mitad del pedal". ¿Y cómo hacerlo en el teclado? En general, su humilde servidor intentó honestamente completar el juego sin volante ni pedales, pero después de un par de tres horas desperdiciadas, fue a comprar un volante. ¿Entonces lo que hay que hacer? Necesitas pasar por el juego, aunque antes de eso les estaba demostrando enérgicamente a todos que el volante no es necesario en absoluto si solo quieres disfrutar del juego y no perteneces a los corredores profesionales.

Batalla de coches (batalla de coches) — un duelo de dos autos del segundo nivel. El coche se entrega antes de la salida. El número máximo de estrellas es 18.

Series Mixtas (competiciones: series mixtas) - Tiene lugar en su propio automóvil y consiste en carreras, contrarreloj y derrapes. Si hay un lugar premiado en cada una de las competencias, se abre una competencia adicional con el piloto más fuerte, que se lleva a cabo en un formato de duelo. El número máximo de estrellas es 57.

USA Series (competiciones: USA) - carreras en tu auto, pero solo de fabricación estadounidense. Consisten en carreras simples y carreras contrarreloj. En función de los resultados de los lugares premiados en todas las competiciones, se abre una carrera premiada con un oponente agresivo en el formato de duelo. El número máximo de estrellas es 39.

Japan Series (competiciones: Japón) - carreras en su coche. Restricción: un automóvil de fabricación japonesa. Consiste en pruebas de derrape y contrarreloj. Al llevarse premios en todas las competiciones, tendrá un duelo con un oponente fuerte de esta serie. El número máximo de estrellas es 39.

Serie Europa (competiciones: Europa) - lo mismo que las dos series anteriores, limitadas a un automóvil de fabricación europea, que consisten en carreras y derrapes. Recompensa por los lugares premiados: un duelo con un fuerte oponente de esta serie. El número máximo de estrellas es 39.

Nivel 3

Carros

El tercer nivel es el nivel de lujo. Toda la flota de jeques árabes, la marca favorita de James Bond y el orgullo de los fabricantes de automóviles estadounidenses de muscle car: todo está aquí. Desafortunadamente, solo algunos de ellos están sujetos a refinamiento de fábrica.

¡Lamborghini Murcielago LP640 con la posibilidad de refinamiento de fábrica es, por supuesto, fuerte! ¡Y este es el auto mejor calificado en la clase estándar!

Es cierto que no fue sin una mosca en el ungüento: tracción total. Lo más probable es que esto moleste a los fanáticos de los monodrives, pero también tienen dónde vagar. Nissan GT-R, Dodge Viper, Chevrolet Corvette, y todos se pueden actualizar en la fábrica. Personalmente, en términos de manejo, me gustó mucho el Chevrolet Corvette Z06 más cargado. Pero el Mercedes-Benz SL65 tuneado por AMG francamente decepcionó con su falta de control en las curvas y su lenta dinámica de aceleración, así que cuando llegues a la batalla de autos con este auto, recuerda estas líneas.

Competiciones

Es bastante difícil identificar el coche después de la línea de meta...

Pista mixta (pistas mixtas) — competiciones en su coche. Una larga serie de contrarreloj y carreras sencillas. Para lugares en el podio en todas las pistas: un duelo con un oponente. El número máximo de estrellas es 76.

Batalla de coches (batalla de coches) - lo mismo que en el segundo nivel, pero para máquinas del tercer nivel. El número máximo de estrellas es 12.

Competencia de fabricantes (competencia de fabricantes) - Las condiciones son las mismas que en el primer nivel. De las diferencias: la restricción a los autos de nivel 3. El número máximo de estrellas es 24.

Estados Unidos contra Europa (coches americanos vs europeos) - contrarreloj, carreras simples, series de carreras simples y contrarreloj. Como en otros enfrentamientos entre países, hay carreras bastante largas, pero las victorias en ellas traen buenas ganancias. El número máximo de estrellas es 48.

Japón contra Estados Unidos (autos japoneses vs estadounidenses) - contrarreloj, derrape, serie de contrarreloj, serie de derrape. El número máximo de estrellas es 47.

Europa contra Japón (automóviles europeos vs. japoneses) - carrera simple, deriva, serie de carrera simple, serie de deriva. El número máximo de estrellas es 48.

Resistencia (carreras de resistencia) - la competición más larga del juego. La longitud total es de 15 a 70 kilómetros. Hay cinco pistas en la serie, el premio por ganar cada una de ellas es un duelo con un oponente. El número máximo de estrellas es 33.

La serie Endurance se considera con razón la más agotadora de toda la carrera. Tres vueltas por el famoso y largo Nordschleife es otro regalo. Al mismo tiempo, los oponentes son muy, muy fuertes incluso en niveles de dificultad bajos. bien y treinta vueltas en una pista de quinientos metros en forma de ocho de Hazyview Eight, ¡y en unos minutos se convierten en un desastre de autos! No solo está tan lleno allí, sino que también la pista se cruza en el centro.

Nivel 4

Carros

En este nivel, puedes comprarte un verdadero auto de carreras, un "superdeportivo". No están sujetos a ninguna modificación. Es cierto que los precios muerden.

Los autos del tercer y cuarto nivel son una combinación de lujo y velocidad. Esta es la finísima línea, traspasada por la cual el conductor deberá abandonar la costosa tapicería de piel de dinosaurio y metal fundido de los restos del Terminator, y sentarse en el salón, del que se ha quitado todo lo innecesario en aras de la Velocidad de Su Majestad. Y si el tercer nivel es todavía un poco antes rasgos, entonces el cuarto es un pequeño paso detrás infierno. Allí, donde una manada de 1000 caballos y unas condiciones espartanas no se consideran algo fuera de lo común. Bueno, tal vez una pequeña piel de fénix en el tablero. Y el cosido de los asientos deportivos a partir de hilos de gusanos de seda traídos de China hace varios siglos. ¡Pero no más!

El podio de las carreras finales como reflejo del nivel de los coches de cuarta categoría.

Actualmente, el Bugatti Veyron es el coche más potente del mundo que tiene permitido circular por la vía pública. Es cierto que el juego indica la potencia de 1000 hp, pero me permitiré corregir, todavía 1001 hp. Los diseñadores simplemente se dieron a la tarea de romper la marca psicológica de los mil caballos de fuerza, y lo lograron. Sin embargo, el motor tenía que ser apropiado: ¡16,4 litros! Esos son dos cubos, por cierto. El segundo coche es el Pagani Zonda R. Tiene una cuarta parte menos de potencia que el Bugatti, ¡pero pesa 678 kilogramos menos! En términos de relación masa-potencia de 1,89 (Bugatti) a 1,61 (Pagani), el Zonda R gana.

¡Tal diferencia en números es una gran brecha! A veces las centésimas deciden el asunto, y aquí la diferencia es de más de dos décimas. Sí, y el Pagani Zonda R tiene tracción trasera, mientras que el Bugatti tiene tracción completa. Esto también se refleja en el juego. Casi todas las carreras en las que compiten estos dos autos terminan con un podio Pagani o Bugatti. Mucho más que el primero. Desequilibrado, por así decirlo.

Competiciones

Competencia de fabricantes (competencia de fabricantes) - las condiciones son las mismas que en el primer y tercer nivel. De las diferencias: la restricción a los autos de nivel 4. El número máximo de estrellas es 24.

Batalla de coches (batalla de coches) - lo mismo que en el tercer nivel, pero para autos del cuarto nivel. El número máximo de estrellas es 12.

Competencia de obras (competencia de automóviles que se han sometido a refinamiento de fábrica) - tu coche personal, el nivel es ilimitado. La competición consta de dos carreras y tres series de carreras. Si ganas en todas las pistas, tendrás acceso a un duelo con un oponente fuerte. El número máximo de estrellas es 81.

Es importante: los duelos restantes se llevarán a cabo con un oponente realmente fuerte que prácticamente no se permite cometer errores. En este caso, hay dos opciones: tratar de noquear al oponente en uno de los primeros giros y así separarse de él durante cinco segundos, o tratar de recorrer toda la pista con la mayor precisión posible, alcanzando al oponente. más cerca del final de la pista.

Supercars Competition (competencia de coches de cuarta clase) - las reglas son las mismas que para la competencia de autos que han pasado la revisión de fábrica, así como el duelo - una recompensa por los lugares en el podio. El número máximo de estrellas es 81.

Competencia de fabricantes (competencia de fabricantes) - esta vez no se le dará un automóvil, para ganar estrellas y puntos, deberá proporcionar el automóvil al inicio usted mismo. La clase y el nivel de refinamiento del automóvil no son importantes. La competición consta de cinco carreras. Necesitará automóviles de las marcas Posche, Lamborghini, Aston Martin, BMW, Nissan. El número máximo de estrellas es 30.

obras contra campeonato de superdeportivos — consta de dos carreras y tres series de carreras. Pasa en su coche. El número máximo de estrellas es 78.

Bueno, eso es todo, todas las series de carreras quedan atrás, se ha ganado la experiencia necesaria, se han determinado los autos favoritos, hay dinero, los lugares en el garaje están llenos al máximo ... Es hora de pasar a las grandes ligas. Gira mundial NFS.

Gira mundial NFS

Aquí no habrá autos nuevos, la tarea principal en esta etapa es llegar al Campeonato Mundial NFS. Para hacer esto, debes pasar por dos series de carreras USA y World. De hecho, no hay nada nuevo en estas carreras, incluso la dificultad no es alta, logramos pasarlas todas en el primer intento. No ocultaré el hecho de que en las etapas anteriores, algunas carreras tuvieron que reiniciarse más de una docena de veces.

NFS Live: Serie de EE. UU. (Serie estadounidense) - cualquiera de los niveles de tu auto 1-4, una serie de carreras en cuatro pistas con cinco vueltas cada una. El número máximo de estrellas es 20.

NFS Live: Serie Mundial (Serie Mundial) - las reglas son las mismas que en la serie americana. La única diferencia es que la serie consta de cinco pistas, cinco vueltas en cuatro pistas y una vuelta completa en Nordschleife. El número máximo de estrellas es 25.

Campeonato Mundial NFS (Campeonato Mundial NFS) - la última carrera en la historia. Una carrera sencilla de cinco vueltas. Una pista bastante fácil, los oponentes no son más difíciles que en los niveles anteriores, en general, no hay dificultades. Ni siquiera está claro por qué hubo tanto patetismo. El número máximo de estrellas es 6.

Después de los créditos finales del juego, para ser honesto, me parecía que algo me faltaba. O he pasado por alto algo. Ya de alguna manera todo salió arrugado... No, en ningún caso es malo, pero era la sensación de incompletitud lo que me perseguía. Está claro que la extraña construcción de una carrera tiene parte de culpa en esto, pero aún quedaba algo más.

Un poco más tarde, me di cuenta de lo que era. En un juego en línea.

Habiendo atropellado lo suficiente con rivales virtuales, ahora puedes pasar fácilmente a competiciones con rivales reales. Lo que, de hecho, voy a hacer tan pronto como este texto esté terminado. Bueno, tal vez no del todo de inmediato, primero ganaré las estrellas restantes. Es cierto, por qué los necesito ahora, todavía no lo sé, aparentemente, para autoafirmarme ...

Unas palabras sobre la banda sonora... Por supuesto, en la pista necesitas escuchar el sonido del motor para que puedas navegarlo para cambiar de marcha. ¡Pero dónde en el mundo moderno sin una banda sonora de calidad! Recuerdo que esto siempre ha sido un sello distintivo de los juegos de la serie Need for Speed. En esta ocasión, Electronic Arts incluyó en la lista de canciones, entre las que incluso estaban The Prodigy, la banda rusa TOKIO con la canción "Catch Up". Bueno, alegrémonos por los chicos. Una canción bastante dinámica, muy en el espíritu del juego. Y en general, todo salió como se esperaba. Nada superfluo, la oreja no duele. Y aunque corte, nada te impide apagar la música y disfrutar del rico sonido del motor y el chirrido de las llantas. Pero personalmente, para mí, el mejor juego de la serie en términos de música hasta ahora sigue siendo NFS: Underground 2.

Aunque el sabor y el color de todos los rotuladores son diferentes...

Pero una gran cantidad de autos no solo es una ventaja, sino también una desventaja del juego. Si antes cada uno de un conjunto de automóviles relativamente pequeño era único a su manera, ahora es bastante difícil sentir la diferencia entre ellos. Sin duda, hay líderes absolutos, así como extraños absolutos, pero ahora a menudo todo se reduce al hecho de que " Tengo un Pagani Zonda R y otros diez autos en kit de carrocería completa, que son simplemente hermosos.».

En la red, algunos ya han logrado llamar al juego simulador, pero esto no es así. Más bien, "carreras arcade con elementos de simulador". Sí, hay configuraciones precisas para el chasis y la dirección (aunque muchos ni siquiera entrarán en estas configuraciones), también están presentes un sistema de kits de carrocería, mejoras en el motor y la suspensión, etc. Si lo desea, cada jugador puede personalizar el control para que sea muy similar a un automóvil real, y conducirlo en la pista no será nada fácil. Pero el automóvil, incluso cuando se conduce con el volante (y no con el teclado), se comporta un poco "arcade". Entonces, el juego claramente no merecía el título de "simulador".

Por otro lado, ¿lo necesitamos? Un poco de sencillez nunca hace daño a nadie. ¿Nos gustaría Shift si tuviéramos que acostumbrarnos a los controles en una semana o dos?

Guías - Guía y Tutorial de "Need for Speed ​​​​SHIFT"

Need for Speed: Shift, da miedo pensar, ¡el decimotercer juego de la serie! Y si contamos las “ediciones especiales” de la primera y segunda parte, entonces es la decimoquinta. Cifras sólidas, y la reputación de la serie es sólida, aunque peculiar. ¿Lo harán bien esta vez?

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Guías

Shift - del inglés "cambiar, cambiar, cambiar".

Need for Speed: Shift, da miedo pensar, ¡el decimotercer juego de la serie! Y si contamos las “ediciones especiales” de la primera y segunda parte, entonces es la decimoquinta. Cifras sólidas, y la reputación de la serie es sólida, aunque peculiar. ¿Lo harán bien esta vez? Decidamos ahora.

En principio, el número ordinal no es tan importante, es interesante que, como ha sido costumbre durante mucho tiempo, cada parte impar resulta muy, muy interesante, en contraste con las partes pares ambiguas. El turno no es una excepción. Atrás quedaron los intentos de hacer una película de acción basada en el juego, pandillas clandestinas, bellezas de Hollywood semidesnudas en cada segundo cuadro y otros cascarones que se cruzan con los simuladores de carreras en la medida en que se olvidan. Es hora de velocidad, tensión nerviosa, giros cerrados y una gran cantidad de autos de carreras reales.

No, por supuesto, ¡qué clase de carrera sin damas encantadoras antes de la carrera!.. Pero aparecerán solo para sostener la bandera o el logotipo de la carrera antes del inicio. ¡Y no hay escenas de películas! Todo en un gráfico justo.

Al comienzo del juego, su asistente invisible, quien, aparentemente, también es su gerente, de alguna manera consiguió un automóvil BMW M3 para un par de carreras iniciales.

Primero, lo probarás en la carrera de salida, lo que no te dará ninguna ventaja, solo te ayudará a determinar tu nivel y estilo de conducción. Al final de la vuelta de prueba, el asistente te ofrecerá una lista de dificultad del juego y controles para su aprobación. No debe tomarlos de inmediato, la vuelta de prueba es demasiado corta, es mejor conducirlo varias veces para comprender la física de la conducción. Siga el camino que muestran las flechas: esta es la dirección de viaje ideal.

Esto es interesante: la trayectoria ideal (si no la has apagado) ayuda a pasar la pista en el menor tiempo posible. Gracias a las flores puedes elegir el modo de velocidad adecuado. Cuando las flechas estén verdes, echa gasolina con calma, si se ponen amarillas, suelta el pedal para no salirte volando del camino. Corredor rojo: ¡reduzca la velocidad, su velocidad es demasiado alta!

A partir de los consejos sobre la pista, el conductor, por supuesto, también tiene un mapa que muestra la posición actual del automóvil. Está ubicado en la esquina inferior izquierda de la pantalla, pero al mismo tiempo es tan pálido que es bastante difícil notarlo de inmediato. Por ejemplo, lo noté solo después de veinte carreras. Pero en vano. ¡Algo muy útil!

Es mejor no deshabilitar los sistemas auxiliares de control de estabilidad (ABS, APS) al configurar la dificultad del juego; los primeros autos son propensos a derrapar, y salirse constantemente de la pista es una pérdida de puntos y dinero. Además, al principio es mejor no apagar el frenado forzado a lo largo de la trayectoria ideal. Antes de las curvas marcadas en rojo, el propio coche soltará el gas. Esto te ayudará a acostumbrarte rápidamente a la física del juego. A partir del segundo nivel, si desea sentir el control total sobre el automóvil, es mejor desactivar esta función.

Después de una prueba y la determinación de los parámetros óptimos, deberá participar en la primera carrera, todo en el mismo BMW M3. Después de esta competencia, deberá devolver el automóvil y deberá comprar su propio vehículo. Por ganar la primera carrera, recibirás de 23 a 40 mil dólares, lo que es suficiente para comprar casi cualquier auto de primer nivel. Además de dinero en efectivo, ganarás hasta tres estrellas que te ayudarán a desbloquear nuevas etapas del juego y puntos de perfil de piloto que aumentarán tu nivel de piloto personal.

El objetivo principal es una invitación al campeonato Need for Speed. Solo tendrá acceso a él después de obtener suficientes estrellas y abrir las carreras de los cuatro niveles. .

Observo que incluso antes de terminar el primer nivel, ya tenía acceso al tercer nivel de competencias y autos. Y a mediados del segundo recibí una invitación al campeonato. Para ello, basta con completar cada carrera con el máximo número de estrellas, lo que no es tan difícil en los niveles iniciales. Pero los puntos del perfil del piloto se acumulan casi en paralelo con el paso de la carrera. El nivel máximo de conductor personal es el quincuagésimo. Cada nuevo nivel personal desbloqueado otorga algún tipo de promoción, dinero de patrocinio, espacio adicional para el automóvil en el garaje, acceso a nuevas pinturas para automóviles, etc. Cada décimo nivel también otorga un auto de premio, que no se puede usar en carreras de carrera, solo en carreras rápidas fuera del ranking.

Un dudoso aliciente, la verdad, sobre todo porque estos coches son solo una copia de los que puedes comprar, pero con algunas mejoras. Las mejoras, sin embargo, se pueden instalar por dinero.

carrera piloto

Estrellas

Lo principal en la carrera de un piloto. Cuantas más estrellas obtengas de cada carrera, más rápido obtendrás acceso a nuevas tareas y nuevos niveles. En cualquier carrera, existe la oportunidad de ganar al menos tres estrellas al obtener el primer lugar. En consecuencia, tomando el segundo, obtienes dos estrellas de tres, tomando el tercero, solo una. La mayoría de las pistas también tienen tareas adicionales, completándolas puedes obtener hasta tres estrellas más. No puedes obtener la misma estrella dos veces, pero puedes intentar pasar la pista nuevamente para obtener las restantes.

Todas las tareas adicionales para conseguir estrellas.

Consigue una cierta cantidad de puntos- se dan dos estrellas, la primera por el número de puntos igual a N, la segunda - por el número de puntos igual a N multiplicado por dos.

Límite de velocidad- superar la velocidad establecida.

deslizar - realizar un número determinado de vueltas con un patín.

Tiempo de vuelta- Batir el tiempo de vuelta dado.

Trayectoria - completar el 75 por ciento del círculo en el camino ideal.

círculo puro- completar una vuelta sin salir de la pista.

Tiempo de derrape (para carreras de derrape)- permanecer a la deriva durante un cierto número de segundos.

Elimina a los rivales- empujar un cierto número de autos fuera de la pista, mientras permanece dentro de la pista.

tiempo de deslizamiento - pasar por una esquina con un patín, permaneciendo en ella durante un cierto número de segundos.

líder del círculo- permanecer en primer lugar durante un círculo completo

giros perfectos- pasar por todos los turnos en el nivel maestro.

Puntos de perfil de jugador

Se otorgan durante la carrera y permiten, además de recibir estrellas, abrir nuevos niveles personales del piloto. Puede comportarse de manera agresiva y cuidadosa en la pista, independientemente del estilo de conducción, se suman puntos. Por lo general, la proporción de puntos de agresión y precisión es de uno a dos y medio. Aunque si te marcas un objetivo, puedes conducir la pista con total cuidado. Completamente agresivo es imposible, porque, de una forma u otra, tendrás que cruzar las curvas y la trayectoria ideal. Una lista completa de recompensas por alcanzar nuevos niveles: dinero, autos de premio, plazas de garaje adicionales, pinturas de autos nuevas, llantas nuevas, aplicaciones de carrocería nuevas e invitaciones a carreras fuera de la historia.

Eso, de hecho, es todo el conjunto, que se abre paso a paso en el camino hacia la cima de tu carrera. Y si por alcanzar el segundo nivel recibirá 15,000 dólares, entonces por alcanzar el quincuagésimo - ya dos millones. Sin embargo, con una carrera exitosa y primeros lugares en la mayoría de las carreras, no habrá escasez de dinero, es más probable que haya un problema con los lugares libres en el garaje.

Agresividad

Sacar a un oponente de la pista Al mismo tiempo, usted mismo debe mantenerse dentro de los límites de la ruta.

adelantamiento sucio - adelantar a un oponente, golpeándolo al mismo tiempo.

corriente de deslizamiento - cuélgate de la cola de tu oponente.

Empujar- Golpear el coche enemigo.

bloqueando- No dejes que el coche que te sigue te alcance.

Colisión frontal - Colisión de dos autos en curso de colisión. Bastante raro en una carrera.

Deslizar- realizar una curva con derrape sin salirse de la pista.

Exactitud

sector limpio- pasar una parte de la ruta sin sobrepasar sus límites y colisiones.

Velocidad máxima- establecer la velocidad máxima en la pista.

trayectoria precisa- seguir la dirección de la trayectoria ideal.

turno maestro- entrada en la curva a máxima velocidad, paso preciso de la trayectoria ideal, salida de la curva sin derrapar.

adelantamiento limpio- adelantar a un adversario sin contacto con él y sin salirse de la pista.

Esto es interesante: En las carreras con salida en masa, primero trata de obtener el máximo de puntos por agresividad, y cuando llegues a la cabeza, conduce con cuidado.

Coches y tareas en el juego.

El juego tiene cuatro niveles. Cada nivel tiene su propia clase de autos. Una clase más baja se puede usar en un nivel más alto, viceversa, de ninguna manera. La elección de los coches es muy amplia. Los precios en el primer nivel oscilan entre $18.000 y $46.000. El rango de precios del segundo nivel es de $50,000 a $110,000. El tercer nivel es de $120,000 a $300,000. Bueno, en el cuarto, tendrá que desembolsar la cantidad de $ 420,000 a $ 1,200,000. Aunque los autos de la cuarta clase tienen una ventaja indiscutible: no es necesario modificarlos, ya están en la configuración máxima. Pero las mejoras de las tres primeras clases tendrán que gastar una suma ordenada.

Cada una de las máquinas puede modificarse para adaptarse a sus necesidades. Instale óxido nitroso, aligere la carrocería, instale un nuevo kit de carrocería, ruedas nuevas, refuerce la suspensión, los frenos, etc.; esto se puede hacer con cualquier automóvil de las tres primeras clases. "Evolucionar" una máquina de primer nivel es la tarea más larga. Hay tres niveles de actualización en total. Un automóvil de segunda clase no necesita la primera etapa de refinamiento, al igual que un automóvil de tercera clase no necesita las dos primeras etapas.

No todos los automóviles son adecuados para modificaciones nitrosas y de deriva. ¿Es posible instalarlos en el modelo que desee? Consulte la lista de automóviles. Los automóviles con tracción total y tracción trasera no son adecuados para derrapar.

Es importante: conducir un automóvil es la clave para su manejo en un giro. La tracción trasera se saca del patín liberando gas, la tracción delantera, por el contrario, mediante un aumento. La tracción en las cuatro ruedas es mejor en las curvas, pero a velocidades más bajas. Es deseable entrar en el giro en plena y tracción trasera a una velocidad constante, sin frenar ni acelerar. Es muy difícil hacer frente al derrape de la tracción total.

Pues bien, la mejora más importante que se le puede poner a un coche es la de fábrica. Si al comprar un auto ve un ícono “W” al lado, significa que el auto tiene un kit de refinamiento completo de fábrica. Es cierto que no es nada barato. Por ejemplo, instalar un kit de este tipo en un automóvil de primera clase costará $ 150,000, un automóvil de segunda clase costará $ 250,000 y un automóvil de tercera clase costará $ 350,000. Y esos no son todos los gastos, porque puede colocar un complemento de este tipo solo en un automóvil completamente "desarrollado". ¡El costo final de un automóvil de primera clase a menudo supera el costo inicial en más de diez veces!

Tomemos, por ejemplo, el Honda S2000, un auto de primera clase de $35,000. Después de instalar un kit completo de tres niveles y actualizar la cabina y la carrocería, el precio subió a $371,000. Bueno, después del refinamiento de fábrica, ¡hasta $ 521,000! Pero, por ejemplo, una modificación de fábrica de un auto de tercer nivel que vale $300,000 termina en $912,000.

Es importante: puede vender el automóvil comprado por exactamente la misma cantidad que gastó en él, todos los complementos instalados también se tienen en cuenta al vender. Lo único que puede sufrir es el óxido nitroso durante el refinamiento de fábrica. Aparentemente, la fábrica cree que un trabajo tan serio en el automóvil es incompatible con las mejoras de la "calle". Los autos ganadores no se pueden vender.

Nivel 1

Carros

Producción: Europa

Peso: 1.810 kg

Unidad: llena

Precio: $42,000

BMW 135i Coupé

Producción: Europa

Peso: 1.533 kilos

Conducir: trasero

Precio: $35,000

Ford Escort RS Cosworth

Producción: Europa

Peso: 1 360 kg

Unidad: llena

Precio: $22,000

Honda Civic Si

Producción: Japón

Peso: 1.309 kilos

Conducir: delantero

Precio: $21,000

Actualizaciones disponibles: óxido nitroso

Infiniti G35 (V35)

Producción: Japón

Peso: 1.550 kilos

Conducir: trasero

Precio: $44,000

Actualizaciones disponibles: óxido nitroso, deriva

mazda rx-8

Producción: Japón

Peso: 1.392 kilos

Conducir: trasero

Precio: $27,000

Nissan 240SX (S13)

Producción: Japón

Peso: 1224 kg

Conducir: trasero

Precio: $18,000

Actualizaciones disponibles: óxido nitroso, deriva

Nissan Skyline 2000GT-R (C10)

Producción: Japón

Peso: 1 100 kg

Conducir: trasero

Precio: $18,000

Actualizaciones disponibles: óxido nitroso, refinamiento de fábrica

Vástago tC

Producción: América

Peso: 1 318 kg

Conducir: delantero

Precio: $20,000

Actualizaciones disponibles: óxido nitroso

Toyota Corolla GTS (AE86)

Producción: Japón

Peso: 880 kg

Conducir: trasero

Precio: $18,000

Actualizaciones disponibles: óxido nitroso, refinamiento de fábrica, deriva

volkswagen siroco

Producción: Europa

Peso: 1 350 kg

Conducir: delantero

Precio: $27,000

Actualizaciones disponibles: óxido nitroso, refinamiento de fábrica

Probablemente no haya un líder claro entre estos autos, solo hay extraños obvios. En términos de manejo, me gustaron más el Chevrolet Cobalt SS y el Ford Escort RS Cosworth. Bueno, si compras el primer auto, ganas un par de carreras, ganas dinero, luego lo vendes y compras un Nissan 350Z, definitivamente estarás fuera de competencia. Es cierto que no está sujeto a refinamiento de fábrica, pero es excelente para derrapar. Sin embargo, conozco personas que han tenido un Toyota Corolla GTS como su auto favorito durante tres niveles seguidos.

Competiciones

Coalición de carreras (carrera)- competición en tu coche personal, varias vueltas en la pista. En los siguientes niveles, este tipo de competencia está excluida de las tareas generales, ocurre solo en competencias mixtas. El número máximo de estrellas es 25.

- varios coches idénticos de la misma marca compiten entre sí. La carrera se desarrolla en modo duelo y dura hasta dos victorias. El coche se entrega antes de la salida. Limitado a vehículos de nivel 1. El número máximo de estrellas es 20.

Un duelo es una competición de pilotos. Para ganar, debes separarte de tu oponente durante más de cinco segundos (se cree que en este caso ya no podrás alcanzarlo) o llegar primero a la línea de meta.

Esto es interesante: ¡Los oponentes son capaces de cometer errores! Si te cuelgas de la cola del auto de adelante durante mucho tiempo, los nervios del piloto no pueden soportarlo, ¡y cometerá un error en la entrada a la curva, saliendo volando de la pista!

Contrarreloj (contrarreloj)- competencia en su automóvil personal, el número de vueltas en la pista está limitado a tres minutos. Pasado este tiempo, comienza la última vuelta. Gana el que marca el tiempo de vuelta más rápido de todos los tiempos. Al igual que la clase "carrera", está excluida de las tareas generales en los siguientes niveles y solo se puede encontrar en competiciones mixtas. El número máximo de estrellas es 24.

Una carrera simple o contrarreloj se lleva a cabo en una sola pista. Una serie de carreras (o serie de contrarreloj) consta de varias pistas dentro de un solo evento. Por ganar en todas las pistas de la serie, se paga una cantidad adicional, generalmente igual a la cantidad por ganar en una pista.

A medida que alcances nuevos niveles del piloto, abrirás carreras por invitación. Estas no son tareas obligatorias, pero son una buena oportunidad de ganar buen dinero en los niveles más bajos. Con frecuencia ya en el primer nivel hay invitaciones a las competiciones de los coches del segundo y hasta el tercer nivel. Las carreras en sí consisten en diferentes tipos de competiciones, que ya se han descrito anteriormente y se enumerarán a continuación, sin embargo, se agregará un nuevo tipo que no está en la carrera habitual: carreras eliminatorias. La acción se desarrolla en pequeñas pistas, y con cada vuelta, el último en llegar a la meta abandona la carrera.

Nivel 2

A partir de este nivel, deberías tener dinero más que suficiente para comprar dos o tres autos con su posterior refinamiento serio en la fábrica. Puede reponer el garaje con automóviles tanto para el alma con refinamiento externo como para los deportes.

Carros

bmw m3 e36

Producción: Europa

Peso: 1460 kg

Conducir: trasero

Precio: $50,000

Actualizaciones disponibles: óxido nitroso, refinamiento de fábrica, deriva

bmw m3 e92

Producción: Europa

Peso: 1.680 kg

Conducir: trasero

Precio: $80,000

Actualizaciones disponibles: óxido nitroso

chevrolet camaro

Producción: América

Peso: 1.705 kilos

Conducir: trasero

Precio: $85,000

Actualizaciones disponibles: óxido nitroso, refinamiento de fábrica

ford shelby gt500

Producción: América

Peso: 1.780 kilos

Conducir: trasero

Precio: $90,000

Actualizaciones disponibles: óxido nitroso, refinamiento de fábrica, deriva

mazda rx-7

Producción: Japón

Peso: 1260 kg

Conducir: trasero

Precio: $65,000

Actualizaciones disponibles: óxido nitroso, refinamiento de fábrica, deriva

Mitsubishi lanza evolución

Producción: Japón

Peso: 1 520 kg

Unidad: llena

Precio: $55,000

Actualizaciones disponibles: óxido nitroso, refinamiento de fábrica

Nissan Silvia spec.R AERO (S15)

Producción: Japón

Peso: 1240 kg

Conducir: trasero

Precio: $55,000

Actualizaciones disponibles: óxido nitroso, refinamiento de fábrica, deriva

Porsche Caimán S

Producción: Europa

Peso: 1 340 kg

Conducir: trasero

Precio: $110,000

Actualizaciones disponibles: óxido nitroso

Las ambiciones del Porsche Cayman S son un poco incomprensibles: el coche es más caro que cualquier otro de su clase, pero no se conduce muy bien en comparación con el mismo Nissan Skyline GT-R... Sí, y no lo hará. Será posible refinar este apuesto hombre en la fábrica, mientras que el Skyline es fácil. Para los amantes del placer estético, así como de los autos de fabricación estadounidense, les aconsejaré que compren un Ford Shelby GT500 y realicen su refinamiento completo de fábrica. Fabricado sobre la base del Ford Mustang, la versión “cargada” con una cobra de marca en la puerta es uno de los mejores autos en términos de relación peso/potencia. 540 "caballos" con dos toneladas de peso incompletas: ¡un indicador excelente!

Sí, y un automóvil de este tipo en un kit de carrocería de fábrica será muy bueno para conducir, suficiente para competencias con autos de tercer nivel.

Competiciones

Evento mixto (carreras mixtas)- consiste en una serie de carreras simples y contrarreloj en tu auto personal de nivel 1 o nivel 2. Si terminas en el podio en cada una de las carreras, se abrirá una competencia premiada con un oponente fuerte en formato de duelo. El número máximo de estrellas es 39.

Deriva (deriva) - uno de los tipos de competiciones más espectaculares. Necesitas vencer los puntos del oponente enviando el auto a un tobogán. El coche se entrega antes de la salida. El número máximo de estrellas es 24.

En verdad, la deriva es uno de los elementos más difíciles del juego. Cuántos huesos se lavaron a los desarrolladores en esta ocasión, ¡no cuenten! Y todo debido al hecho de que en la pista necesitas dosificar constantemente el gas "la mitad del pedal". ¿Y cómo hacerlo en el teclado? En general, su humilde servidor intentó honestamente completar el juego sin volante ni pedales, pero después de un par de tres horas desperdiciadas, fue a comprar un volante. ¿Entonces lo que hay que hacer? Necesitas pasar por el juego, aunque antes de eso les estaba demostrando enérgicamente a todos que el volante no es necesario en absoluto si solo quieres disfrutar del juego y no perteneces a los corredores profesionales.

Batalla de coches (batalla de coches)- un duelo de dos autos del segundo nivel. El coche se entrega antes de la salida. El número máximo de estrellas es 18.

Series Mixtas (competiciones: series mixtas)- Tiene lugar en su propio automóvil y consiste en carreras, contrarreloj y derrapes. Si hay un lugar premiado en cada una de las competencias, se abre una competencia adicional con el piloto más fuerte, que se lleva a cabo en un formato de duelo. El número máximo de estrellas es 57.

USA Series (competiciones: USA)- carreras en tu auto, pero solo producción estadounidense. Consisten en carreras simples y carreras contrarreloj. En función de los resultados de los lugares premiados en todas las competiciones, se abre una carrera premiada con un oponente agresivo en el formato de duelo. El número máximo de estrellas es 39.

Japan Series (competiciones: Japón)- carreras en su coche. Restricción: un automóvil fabricado en Japón. Consiste en pruebas de derrape y contrarreloj. Al llevarse premios en todas las competiciones, tendrá un duelo con un oponente fuerte de esta serie. El número máximo de estrellas es 39.

Serie Europa (competiciones: Europa)- igual que las dos series anteriores, limitadas a un automóvil de fabricación europea, que consisten en carreras y derrapes. Recompensa por los lugares premiados: un duelo con un fuerte oponente de esta serie. El número máximo de estrellas es 39.

Nivel 3

Carros

El tercer nivel es el nivel de lujo. Toda la flota de jeques árabes, la marca favorita de James Bond y el orgullo de los fabricantes de automóviles estadounidenses de muscle car: todo está aquí. Desafortunadamente, solo algunos de ellos están sujetos a refinamiento de fábrica.

Aston Martin V8 Vantage N400

Producción: Europa

Peso: 1.630 kilos

Conducir: trasero

Precio: $130,000

Actualizaciones disponibles: no

chevrolet corbeta z06

Producción: Europa

Peso: 1420 kg

Conducir: trasero

Precio: $210,000

Actualizaciones disponibles: refinamiento de fábrica

Producción: América

Peso: 1.570 kilos

Conducir: trasero

Precio: $220,000

Actualizaciones disponibles: no

Lamborghini Murciélago LP640

Producción: Europa

Peso: 1.650 kilos

Unidad: llena

Precio: $300,000

Actualizaciones disponibles: actualización de fábrica.

Mercedes Benz SL65 AMG

Producción: Europa

Peso: 1.867 kilos

Conducir: trasero

Precio: $140,000

Actualizaciones disponibles: no

Nissan GT-R especificaciones V (R35)

Producción: Japón

Peso: 1.675 kilos

Unidad: llena

Precio: $225,000

Actualizaciones disponibles: no

Porsche 911 GT3 RS

Producción: Europa

Peso: 1 325 kg

Conducir: trasero

Precio: $160,000

Actualizaciones disponibles: no

¡Lamborghini Murcielago LP640 con la posibilidad de refinamiento de fábrica es, por supuesto, fuerte! ¡Y este es el auto mejor calificado en la clase estándar!

Es cierto que no fue sin una mosca en el ungüento: tracción total. Lo más probable es que esto moleste a los fanáticos de los monodrives, pero también tienen dónde vagar. Nissan GT-R, Dodge Viper, Chevrolet Corvette, y todos se pueden actualizar en la fábrica. Personalmente, en términos de manejo, me gustó mucho el Chevrolet Corvette Z06 más cargado. Pero el Mercedes-Benz SL65 sintonizado por AMG, francamente decepcionado con su falta de control en las curvas y su lenta dinámica de aceleración, por lo que cuando llegue a la batalla de autos con este auto, recuerde estas líneas.

Competiciones

Pista mixta (pistas mixtas)- competición en tu coche. Una larga serie de contrarreloj y carreras sencillas. Para lugares en el podio en todas las pistas: un duelo con un oponente. El número máximo de estrellas es 76.

Batalla de coches (batalla de coches)- lo mismo que en el segundo nivel, pero para máquinas del tercer nivel. El número máximo de estrellas es 12.

Competencia de fabricantes (competencia de fabricantes) - las condiciones son las mismas que en el primer nivel. De las diferencias: la restricción a los autos de nivel 3. El número máximo de estrellas es 24.

Estados Unidos contra Europa (coches americanos vs europeos)- contrarreloj, carreras simples, series de carreras simples y contrarreloj. Como en otros enfrentamientos entre países, hay carreras bastante largas, pero las victorias en ellas traen buenas ganancias. El número máximo de estrellas es 48.

Japón contra Estados Unidos (autos japoneses vs estadounidenses)- contrarreloj, derrape, serie de contrarreloj, serie de derrape. El número máximo de estrellas es 47.

Europa contra Japón (automóviles europeos vs. japoneses)- carrera simple, deriva, serie de carrera simple, serie de deriva. El número máximo de estrellas es 48.

Resistencia (carreras de resistencia)- la competición más larga del juego. La longitud total es de 15 a 70 kilómetros. Solo hay cinco pistas en la serie, el premio por ganar cada una de ellas es un duelo con un oponente. El número máximo de estrellas es 33.

La serie Endurance se considera con razón la más agotadora de toda la carrera. Tres vueltas al famoso y largo Nordschleife: ese es otro regalo. Al mismo tiempo, los oponentes son muy, muy fuertes incluso en niveles de dificultad bajos. bien y treinta vueltas en una pista de quinientos metros en forma de ocho de Hazyview Eight, ¡y en unos minutos se convierten en un desastre de autos! No solo está tan lleno allí, sino que también la pista se cruza en el centro.

Nivel 4

Carros

En este nivel, puedes comprarte un verdadero auto de carreras, un "superdeportivo". No están sujetos a ninguna modificación. Es cierto que los precios muerden.

Los autos del tercer y cuarto nivel son una combinación de lujo y velocidad. Esta es la finísima línea, traspasada por la cual el conductor deberá abandonar la costosa tapicería de piel de dinosaurio y metal fundido de los restos del Terminator, y sentarse en el salón, del que se ha quitado todo lo innecesario en aras de la Velocidad de Su Majestad. Y si el tercer nivel es todavía un poco antes rasgos, entonces el cuarto es un pequeño paso detrás infierno. Allí, donde una manada de 1000 caballos y unas condiciones espartanas no se consideran algo fuera de lo común. Bueno, tal vez una pequeña piel de fénix en el tablero. Y el cosido de los asientos deportivos a partir de hilos de gusanos de seda traídos de China hace varios siglos. ¡Pero no más!

Koenigsegg CCX

Producción: Europa

Peso: 1 300 kg

Conducir: trasero

Precio: $1,000,000

Actualizaciones disponibles: no

2007 Lexus LF-A Concepto

Producción: Japón

Peso: 1 520 kg

Conducir: trasero

Precio: $420,000

Actualizaciones disponibles: no

Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edición

Producción: Europa

Peso: 1.768 kilos

Conducir: trasero

Precio: $500,000

Actualizaciones disponibles: no

Pagani Zonda

Producción: Europa

Peso: 1210 kg

Conducir: trasero

Precio: $1,100,000

Actualizaciones disponibles: no

Actualmente, el Bugatti Veyron es el coche más potente del mundo que tiene permitido circular por la vía pública. Es cierto que el juego indica la potencia de 1000 hp, pero me permitiré corregir, todavía 1001 hp. Los diseñadores simplemente se dieron a la tarea de romper la marca psicológica de los mil caballos de fuerza, y lo lograron. Sin embargo, el motor tenía que ser apropiado: ¡16,4 litros! Esos son dos cubos, por cierto. El segundo coche es el Pagani Zonda R. Tiene una cuarta parte menos de potencia que el Bugatti, ¡pero pesa 678 kilogramos menos! En términos de relación masa-potencia de 1,89 (Bugatti) a 1,61 (Pagani), el Zonda R gana.

Tal diferencia en números: ¡una gran brecha! A veces las centésimas deciden el asunto, y aquí la diferencia es de más de dos décimas. Sí, y el Pagani Zonda R tiene tracción trasera, mientras que el Bugatti tiene tracción completa. Esto también se refleja en el juego. Casi todas las carreras en las que compiten estos dos autos terminan con un podio Pagani o Bugatti. Mucho más que el primero. Desequilibrado, por así decirlo.

Competiciones

Competencia de fabricantes (competencia de fabricantes)- las condiciones son las mismas que para el primer y tercer nivel. De las diferencias: la restricción a los autos de nivel 4. El número máximo de estrellas es 24.

Batalla de coches (batalla de coches)- lo mismo que en el tercer nivel, pero para autos del cuarto nivel. El número máximo de estrellas es 12.

Competencia de obras (competencia de automóviles que se han sometido a refinamiento de fábrica)- tu coche personal, el nivel es ilimitado. La competición consta de dos carreras y tres series de carreras. Si ganas en todas las pistas, tendrás acceso a un duelo con un oponente fuerte. El número máximo de estrellas es 81.

Es importante: los duelos restantes se llevarán a cabo con un oponente realmente fuerte que prácticamente no se permite cometer errores. En este caso, hay dos opciones: tratar de noquear al oponente en uno de los primeros giros y así separarse de él durante cinco segundos, o tratar de recorrer toda la pista con la mayor precisión posible, alcanzando al oponente. más cerca del final de la pista.

Supercars Competition (competencia de coches de cuarta clase)- las reglas son las mismas que para la competencia de autos que han pasado el refinamiento de fábrica, así como el duelo - una recompensa por los lugares en el podio. El número máximo de estrellas es 81.

Competencia de fabricantes (competencia de fabricantes) - esta vez no se le dará un automóvil, para ganar estrellas y puntos, deberá proporcionar el automóvil usted mismo al inicio. La clase y el nivel de refinamiento del automóvil no son importantes. La competición consta de cinco carreras. Necesitará automóviles de las marcas Posche, Lamborghini, Aston Martin, BMW, Nissan. El número máximo de estrellas es 30.

obras contra campeonato de superdeportivos- consta de dos carreras y tres series de carreras. Pasa en su coche. El número máximo de estrellas es 78.

Bueno, eso es todo, todas las series de carreras quedan atrás, se ha ganado la experiencia necesaria, se han determinado los autos favoritos, hay dinero, los lugares en el garaje están llenos al máximo ... Es hora de pasar a las grandes ligas. Gira mundial NFS.

Gira mundial NFS

Aquí no habrá autos nuevos, la tarea principal en esta etapa es llegar al Campeonato Mundial NFS. Para hacer esto, debes pasar por dos series de carreras USA y World. De hecho, no hay nada nuevo en estas carreras, incluso la dificultad no es alta, logramos pasarlas todas en el primer intento. No ocultaré el hecho de que en las etapas anteriores, algunas carreras tuvieron que reiniciarse más de una docena de veces.

NFS Live: Serie de EE. UU. (Serie estadounidense)- cualquiera de los niveles de tu auto 1-4, una serie de carreras en cuatro pistas con cinco vueltas cada una. El número máximo de estrellas es 20.

NFS Live: Serie Mundial (Serie Mundial)- las reglas son las mismas que en la serie americana. La única diferencia es que la serie consta de cinco pistas, cinco vueltas en cuatro pistas y una vuelta completa en Nordschleife. El número máximo de estrellas es 25.

Campeonato Mundial NFS (Campeonato Mundial NFS)- la última carrera de la historia. Una carrera sencilla de cinco vueltas. Una pista bastante fácil, los oponentes no son más difíciles que en los niveles anteriores, en general, no hay dificultades. Ni siquiera está claro por qué hubo tanto patetismo. El número máximo de estrellas es 6.

Después de los créditos finales del juego, para ser honesto, me parecía que algo me faltaba. O he pasado por alto algo. Ya de alguna manera todo salió arrugado... No, en ningún caso es malo, pero era la sensación de incompletitud lo que me perseguía. Está claro que la extraña construcción de una carrera tiene parte de culpa en esto, pero aún quedaba algo más.

Un poco más tarde, me di cuenta de lo que era. En un juego en línea.

Habiendo atropellado lo suficiente con rivales virtuales, ahora puedes pasar fácilmente a competiciones con rivales reales. Lo que, de hecho, voy a hacer tan pronto como este texto esté terminado. Bueno, tal vez no del todo de inmediato, primero ganaré las estrellas restantes. Es cierto, por qué los necesito ahora, todavía no lo sé, aparentemente, para autoafirmarme ...

Unas palabras sobre la banda sonora... Por supuesto, en la pista necesitas escuchar el sonido del motor para que puedas navegarlo para cambiar de marcha. ¡Pero dónde en el mundo moderno sin una banda sonora de calidad! Recuerdo que esto siempre ha sido un sello distintivo de los juegos de la serie Need for Speed. En esta ocasión, Electronic Arts incluyó en la lista de canciones, entre las que incluso estaban The Prodigy, la banda rusa TOKIO con la canción "Catch Up". Bueno, alegrémonos por los chicos. Una canción bastante dinámica, muy en el espíritu del juego. Y en general, todo salió como se esperaba. Nada superfluo, la oreja no duele. Y aunque corte, nada te impide apagar la música y disfrutar del rico sonido del motor y el chirrido de las llantas. Pero personalmente, para mí, el mejor juego de la serie en términos de música hasta ahora sigue siendo NFS: Underground 2.

Aunque el sabor y el color de todos los rotuladores son diferentes...

Pero una gran cantidad de autos no solo es una ventaja, sino también una desventaja del juego. Si antes cada uno de un conjunto de automóviles relativamente pequeño era único a su manera, ahora es bastante difícil sentir la diferencia entre ellos. Sin duda, hay líderes absolutos, así como extraños absolutos, pero ahora a menudo todo se reduce al hecho de que " Tengo un Pagani Zonda R y otros diez autos en kit de carrocería completa, que son simplemente hermosos.».

En la red, algunos ya han logrado llamar al juego un simulador, pero esto no es así. Más bien, "carreras arcade con elementos de simulador". Sí, hay configuraciones precisas para el chasis y la dirección (aunque muchos ni siquiera entrarán en estas configuraciones), también están presentes un sistema de kits de carrocería, mejoras en el motor y la suspensión, etc. Si lo desea, cada jugador puede personalizar el control para que sea muy similar a un automóvil real, y conducirlo en la pista no será nada fácil. Pero el automóvil, incluso cuando se conduce con el volante (y no con el teclado), se comporta un poco "arcade". Entonces, el juego claramente no merecía el título de "simulador".

Por otro lado, ¿lo necesitamos? Un poco de sencillez nunca hace daño a nadie. ¿Nos gustaría Shift si tuviéramos que acostumbrarnos a los controles en una semana o dos?