Kako napraviti pod u garaži, učinite to jeftinim? Pregled premaza i foto materijala. Izaberite podovi u garaži: Koji je materijal bolji?

21.02.2019 Podovi

Tokom izgradnje garaže, neku pažnju treba posvetiti pod. Ako površina kosi, istaknite puno prašine, neće moći izdržati teret - negativno će utjecati na sigurnost automobila. Uraditi paul u garaži to učini sami Možete na više načina, od kojih svaki ima svoje prednosti. Klasična baza smatra se betonskim estrihom, ali su u potražnji i druge mogućnosti katova: zemlja, rasuti, drveni i čak popločeni.

Najjeftiniji kat je zemljani. Ne zahtijevaju financijske troškove, ima vrlo jednostavan uređaj, ali istovremeno ima nisku čvrstoću i snažno apsorbuje vlagu. Takav premaz može se privremeno izvršiti ako je građevinski proračun vrlo ograničen. Takođe, ova je opcija pogodna za one koji često ne koriste garažu, a većinu vremena je na putu.

Proces zemaljske poljoprivrede je vrlo jednostavan:

uz oznaku stranice pod temeljem uklonite cijeli cvjetni sloj;
nakon punjenja baze, unutrašnji prostor se briše i poravnava;
uz pomoć dimnjaka, baza je pažljivo zbijena;
kada je krov već montiran u garaži, sloj masne gline sa debljinom 10 cm sipa se u pod;
pažljivo ometati bazu.

Možete učiniti bez gline, ali značajno povećava snagu poda i pruža dobra odbrana od vlage.

Betonski pod

Betonski estrih je najpopularniji premaz u privatnim garažama. Takav pod izdržava vrlo jake i neujednačene terete, ne plaše se vatre, otporno na razne ulje, otablene i benzin, izdržljive. Vlaga beton može se povući, ali ispravan podni uređaj u potpunosti eliminira takve rizike. Iako je obim rada dovoljno velik i zahtijevat će puno vremena i fizičkog napora, sam proces ima jednostavnu tehnologiju.

Faze izgradnje:

proizvodnja opažajskog jama;
polaganje polaganja;
priprema tla;
lebdeći pijeskom i ruševinama;
hidroizolacija polaganja;
pojačanje;
ispunjavanje poda.

Sav posao se izvodi nakon završetka izgradnje garaže, ali prije početka unutrašnja dekoracija Prostori.

Korak 1. Priprema jame

Promatračka jama nije obavezan element svake garaže; Trebaju samo oni koji samostalno popravljaju svoj automobil. Treba napomenuti da se jama ne treba obaviti na web mjestu, gdje je nivo podzemnih voda 2,5 m. Mjesto za to obično se bira u središtu sobe, povlačenje iz unosa određene udaljenosti.

Nakon određivanja lokacije jame, kopajući jamu. Njegovi parametri:

širina 75-80 cm + 30 cm za hidroizolaciju;
dubina - rast vlasnog garaže + 30 cm;
dužina - Dužina automobila + 1,5 m.

Na zemlji, granice jame i počinju kopati. Dok radite, morate osigurati da su svi zidovi ostali vertikalni i čak mogući. Nakon tla, pod se brtvi po podu, a zatim se sipa tanki sloj gline i tramvaja. Nadalje, dno jama stajalo je s slojem gumičara, čiji su ivice kratki za zidove.

Na vrhu Runneroida sipala je betonsku smjesu na visinu od 7 do 10 cm. Vrh betona je laskavi i ostavljaju da se osuši. Ne trebate pokriti jamu u vrijeme sušenja rješenja.

Korak 2. Zidni polaganje

Kad je beton u jami prilično očvršćivanje, možete prenijeti zidove. U ove se svrhe najbolje pogodne opeke i blokovi napravljeni od gaziranog betona. Izvršite zidanje odmah oko oboda, zasebno postavljajući svaki zid je nemoguć. Dakle, prvi red je složen na nivou, ostavljajući oko 15-20 cm između zidova i cigle. Izgušeno rastvor odmah se uklanja lopaticom, tako da ne bi umanjio jamu.

Polaganje zidova. Oko perimetra metalnog ugla

Svi naredni redovi postavljeni su s pomicanjem vertikalnih šavova, što doprinosi jačanju zidova. Tako da zidarstvo ostaje vertikalno, svaki 2-3 reda provjeruju nivo; Ne preporučuje se izgradnja više od 6 redova opeke. Posljednji red cigle treba biti 6-7 cm ispod nivoa praga. Naknadno dalje zidovi od opeke Položit će se metalni ugao koji ne bi trebao nastupiti iznad poda.

Korak 3. Hidroizolaciona jama

Nakon dva ili tri dana zidovi jama mogu biti hidroizirani izvana. Koristeći gusto valjak na dugim ručici, površina od opeke prekrivena je temeljnim premazom i ostavljaj da se osuši. Dalje, odliva bitumen mastic, a isti valjak nanosi ga na zidove gustog sloja. Zastrašivanje slobodnog prostora iza zidova jama vrši se nakon potpunog sušenja mastike. Zavijte prazninu tlo treba slojiti obaveznim traamom, u suprotnom ispod betonskog premaza, zemlja će vidjeti i napuknuti.

Korak 4. Označavanje mesta

Označavanje čini laser ili vodostaj, uobičajena konstrukcija nije prikladna ovdje. U prisustvu laserski nivo Čitav proces će trajati nekoliko minuta, ali označavanje nivoa vode će zahtijevati više vremena. Radi praktičnosti, označavanje se vrši na udaljenosti od 1 m od nacrta nacrta, a zatim prebaci na nultu marku. Dakle, prvo iz praga gore 1 m i stavite naljepnicu olovke. Tada se na etiketu pritisne jedan kraj razine, a drugi do susjednog zida, gdje će vodostaj u cijevi prikazati lokaciju sljedeće etikete.

Dakle, na svakom od zidova preostale su 2-3 oznake; Nakon toga, gornji svjetionici se mjere 102 cm, a također i stavljaju olovku za naljepnicu. Ostaje samo da se pobijedi sa polaganja kabela obloženog kabela, a definiran je nulta razina.

Korak 5. Priprema baze

U procesu izgradnje garaže ostaje u zatvorenom, suvišne temeljne i građevinske smeće. Sve to mora biti uklonjeno, nakon čega se dodatno uklanja slojem zemlje do dubine od 30 cm. Dubina bi trebala biti ista u cijelom području, tako da sve vidljive nepravilnosti trebaju se smatrati lopatom. Uz pomoć tampovanja, sama tlo pažljivo je zbijena, a zatim se sloj pijeska i gline sa debljinom 3-5 cm izliva, prolijeva voda i ponovo preuzme. Što je veća gustoća baze, jači će pod.

Korak 6. Raspored jastuka sa pijeskom-šljunkom

Debljina šljunčanog sloja je 10 cm. Ako je garaža velika, sipajte sloj željene debljine bez dodatnih mjerenja, tako da možete pojednostaviti zadatak. U tu svrhu drvene seljake željene visine voze se u zemlju, postavljajući ih glatkim redovima. Zaspajte šljunak na ovaj nivo, potrebno je učiniti dobro vrijeme, izvucite klinove i ispunite prazninu u istom šljunku.

U maloj garaži možete učiniti drugačije: u svakom kutu i na sredini zidova na nivou 10 cm potrebno je staviti svijetlu etiketu. Ova tehnika pomoći će brzo da zaspim šljunak, bez provođenja vremena za mjerenja. Sljedeći sloj - pijesak; Može biti malo ili grubo zrnato, čak i sa dodatkom gline, ali bez smeća i velikih udomila. Pješčani jastuk za veću brtvu proliva se vodom i tramvajem. Završetak Provjerite fondacijsku ravninu velikim nivoom ili pravilom zgrade kako biste izbjegli formiranje nepravilnosti.

Srušeni kamen promjera 40-50 mm izli se na pijesak, debljina ovog sloja je oko 5 cm. Površina se proliva, zbijena, zaspi s malom količinom pijeska i vlaži. TRAMBET još jednom pokušavajući da ne ostavljam oštre izbočine. Zaključno, baza se sipa mršav beton, debljina sloja od kojih je 3 cm.

Mršava beton se miješa u sljedećem udjelu:

1 dio cementa;
3 dijela prosijanog pijeska;
6 komada finog ruševina.

Ovo rješenje ima nisku snagu, ali savršeno poravnava bazu ispod estriha. Beton se izlivao na zdrobljeni kamen, prebacite se preko čitavog područja pravila i ostavite da se osuši.

Komponenta	Opis
Cement	Cement je adstrigentno vezivo za pričvršćivanje preostalih elemenata betona i mješavine homogene kamene strukture. Za proizvodnju betonskog rješenja bolje je koristiti cement M500 ili M400 (Pozzolane ili Slag)
Pijesak	Pijesak je rezerviran koji pruža normalnu stvrdnjavanje smjese i zatvara praznine između velikih komponenti smjese. Za beton koji se koristio opran, sofisticirani pijesak s plitkom, srednjim frakcijom, rjeđe - veliki
Drobljen	Različita zdrobljena kamena može se koristiti u betonu - kamen, šljunka, krečnjak, šljunak itd. Za mršavu beton, kamen, šljunak i mješoviti tip agregata, i malih i velikih zrna.
Voda	On je reagens za reakciju reakcije hidratacije cementa, što dovodi do učvršćivanja rješenja. Da bi optimalno protokao ovu reakciju, važno je pridržavati se tačnog udjela reagenata (cementa i vode), što je uobičajeno nazvati se vodenim cementnim stavom ili modulom u / c
Aditivi	Plastifikatori, hidrobobotini, antiseptici, brtvi, površinski aktivni kanali, moderatori ili ubrzanje učvršćivanja itd.

Korak 7. Podna hidroizolacija

Kada se betonski suvi, tretira se s bilo kojom mješavinom temeljnog premaza.

Posebne membrane, valjani materijali, bitumenska mastika i tekuća guma koriste se kao hidroizolacija. RuberOid, film, membrana namaz na podu, a ivice se pokreću na zidovima. Platnete su postavljene nužno 10 cm. Veoma često je runeroid postavljen desno na vruću mastiku, a zatim se mreža čvrsto zalijepljena za bazu i čvrsto štiti pod od vlage.

Korak 8. Armatura

Za armaturu potrebna je metalna mreža sa veličinama ćelijskih dimenzija 10x10 ili 15x15 cm. Skupa se iz armature sa presjekom od 5 mm. Grid se postavlja tako da između njegovih ivica i zidova ima oko 5 cm. Ista udaljenost mora ostaviti preko oboda opasnog jame. Pored toga, rešetka treba malo podizati iznad površine, tako plastične ili metalne sigurnosne kopije s visinom od 2 cm nalaze se ispod štapa.

Korak 9. Ugradnja svjetionika

Da bi podni bio savršeno gladak, morate napraviti estrih svjetionicima. Metalni uglovi, profil, ali najprikladniji za upotrebu čeličnih cijevi malog promjera, na primjer, 25 mm, mogu biti takvi svjetionici. Malo rješenja miješa se za pričvršćivanje vodilica, a same cijevi obilno podmazuju strojno ulje. Svjetioci trebaju biti smješteni glatki horizontalni redovi, udaljenost između koje je jednaka 1,2-1,5 m. Duž zidova na podu su utori otopine nadilaze svaka 15 cm i stavljaju prvu cijev na njih. Uz pomoć nivoa vodoravno izložen vodoravnoj i istovremeno laskavim na nultu marku. Kada se instaliraju svi vodiči, ponovo biste trebali provjeriti njihov horizontalni. Za to se nivo vrši okomito na 2 ili 3 svjetionika.

Na obodu garaže potrebno je ostaviti male praznine između estriha i zidova širine 1-2 cm i napuniti ih rukom. To će pomoći u izbjegavanju oštećenja premaza tokom skupljanja garaže. Sada ostaje da kuha okvir iz uglova za promatračku jamu. Čelični kutak od 50x50 mm izreza se na 4 dijela jama i zavarivanje u obliku pravokutnika. Gotov okvir je tlo i suv, a zatim položen na zidove od opeke. Ako želite, možete slikati ugao sa Sirikom - to će biti dodatna zaštita od korozije. Pod težinom betonskog rješenja, okvir može biti malo deformiran; Tako da se to ne dogodi, uglovi treba ojačati privremenim nosačima od bara.

Korak 10. Sipajte estrih

Prvo morate izračunati približni volumen rješenja. Da biste to učinili, površina polja množi se sa visinom estriha, što je 5 cm. Na primjer, ako je područje 35 m2., Tada će estrih zatražiti ni manje od 1,75 kubnih metara betonske mješavine. Rješenje se priprema u omjeru 1: 3, a cement je bolji za snimanje marki 400-500, a pijesak se može zamijeniti screening-om.

Rješenje bi trebalo biti dovoljno debelo i homogeno, pa bi se trebalo pomešati vrlo pažljivo. Gotova masa se izliva između svjetionika tako da je rješenje pokriveno, a zatim se metalna pravila vrši duž cijevi i previše zategnute. Pravilo mora biti snažno pritiskom na obje strane i može se učiniti ravnomjerno, zatim se površina estriha istovremeno zbije i poravnava.

1-2 dana nakon izlijevanja s estriha trebali biste pažljivo ukloniti vodilice. Budući da su cijevi podmazane uljem, ovaj proces neće zahtijevati veliki napor. Grovci od svjetionika ispunjeni su istim rješenjem i ostavljaju površinu da se osuše. Da bi se izbjeglo pucanje, pod se preporučuje redovito vlaženje; Možete i popločati površinu mokrim piljevima i periodično ih prskajte vodom. Dani nakon prestanka piljevine od 10 do 12, a pod i poda su se suši već u otvorenom stanju. Potpuno sušenje betonskih estriha obično je potrebno oko 4 tjedna.

Keramička pločica premaz

Ova je opcija prilično skupa jer kvaliteta pločice skupo je. Ali takav kat izgleda sjajno, lako se očisti, raspoređuje vrlo malo prašine. Pločica se mora kupiti klasom otpornosti na habanje ne manja od 5, a ako u garaži ne postoji grijanje, a zatim otporni na mraz. Slaganje se preporučuje ne prije 2 godine nakon izgradnje garaže, u protivnom je premaz deformiran kad se smanjuje.

Da biste radili, trebat će vam:

primer;
ljepilo za pločice;
keramička pločica;
nazubljena lopatica;
nivo;
plastični križevi za šavove;
malter.

Korak 1. Priprema fondacije

Pločica položena na betonsku osnovu. Ako je oštećena gruba brzina estriha tokom operacije, potrebno je zatvoriti sve nepravilnosti cementnog maltena, čistiti ga od prašine i kaputa sa dva sloja temeljnog premaza. Visokokvalitetni estrih se jednostavno projicira.

Korak 2. Podne obloge

Kompozicija ljepila uzgaja se prema uputama i dat 10 minuta. Na poleđini pločice se nanosi dio ljepila, ostatak na podu zubićnom lopaticom. Nanesite pločicu na pod, laskati i lagano pritisnutim. Između susjednih fragmenata, plastični nosači su umetnuti, koji osiguravaju uniformu šavova. Nakon izravnavanja pločice provjerite pod da podnes podne savršeno gladak. Ljepilo ne bi trebalo pasti na prednji dio keramike, svi nasumični prskani i razmazi odmah obrišu na krpu.

Korak 3. Fugiranje šavova

Nakon polaganja morate pričekati 3 dana i pomesti šavove. Za to se koristi posebna kompozicija na osnovu cementa. Šavovi su vlaži, a zatim gumena uska lopatica primjenjuje se radnu smjesu. Nakon punjenja šava, višak se uklanja u urednom oštrim pokretu. Kada je proces dovršen, oni daju maltericu da uhvate pola sata, nakon čega su šavovi zatvoreni vlažnom spužvom. Možete ući u garažu u garaži za 2 tjedna kada je ljepilo potpuno suvo, a pod će steći potrebnu snagu.

Podnoljki skupni kat košta skupo, ali prednosti takvog premaza sasvim opravdavaju troškove. Životni vijek baterije od najmanje 40 godina, ima vrlo visoku čvrstoću, lako se očisti, ne gori, nema savršeno glatku površinu. Epoksidne i poliuretanske industrijske smjese najbolje su pogodni za garažu. Instaliranje instalacije može biti nezavisno, jer je tehnologija punjenja vrlo jednostavna.

Korak 1. Pripremni rad

Nacrt baza je pročišćena od prašine i zatvara sve pukotine. Repocije dubine više od 3 cm također su ispunjeni otopinom i osušenim. Nakon toga, pod dva puta obrađuju se temeljni premaz.

Korak 2. Izlivanje smjese

Rješenje za kat priprema se tačno prema uputama, u protivnom će se smanjiti kvalitet premaza. Tokom rada temperatura u garaži ne bi trebala biti manja od 10 i više od 25 stepeni. Ako je soba velika, ispuna se proizvodi u fazama, dijeljenjem područja u nekoliko odjeljaka. Trčanje smjese sa iglenim valjkom, pažljivo uklanjajući mjehuriće zraka. Trebat će oko 20 dana da se osuši, nakon čega je premaz spreman za rad.

Podovi od drveta u garažama su vrlo rijetki. Unatoč jednostavnosti ugradnje, niskih troškova i ekološke ljubaznosti materijala, ne koristi takvu popularnost. Čak ni usko drvo ne podnosi teret iz automobila više od 5 godina. Pored toga, drveni kat je lako zapaljiv, a u garaži u kojem se pohranjuje benzin, ulje i otapalo, dvostruko je opasno.

Drveni pod u garažnoj fotografiji

Video - Paul u garaži to učinite sami

Koji podovi rade bolje u garaži, pitanje koje mnogi motoristi pitaju. Glavna stvar nije da se pogrešite tako da nije potrebno sve prekršiti u samo godinu dana i ponovnom.

Razlozi štete na površini, jako mnogo. Oni uključuju veliku težinu automobila, štetni efekti agresivnog goriva i maziva (goriva), velike temperaturne razlike i vlagu.

U kojem se vrstu najbolje radi u garaži smatra se u ovom članku.

Da bi se utvrdilo koji je bolji od poda u garaži, trebali biste se upoznati sa zahtjevima za njih tako da su izdržljive i imaju visokokvalitetnu pokrivenost.

Pod u garaži mora imati:

Visok stepen snage u mehaničke efekte.
Otpor na djelovanje hemikalija.
Sjajna vatrogasna sigurnost.
Dobra otpornost na vlagu.

Prije nego što odlučite, što bolje za napraviti pod u garaži treba odgovoriti takvim pitanjima:

Da li je moguće napraviti pod vlastitim rukama?
Koji je kat bolji u garaži da bi se to učinilo pouzdanim i jeftinim?
Koji je kat bolji za garažu da poveća svoj život?

Opcije poda u garaži

Paul iz betona

Najčešće za pod, vlasnici garaže biraju tradicionalnu opciju -.

Prednosti takvog premaza su:

Stvarno nije visoka cijena.
Izdržljivost.
Izdržati dovoljno teške radne uslove.
Dolazak u razdoblje rada na betonskoj površini pukotina i rupa, zbog smrzavanja, na primjer, nekom mehaničkom oštećenjem, kada pada po pod, čekić obično ne uzrokuje posebnu nezadovoljstvo.

Ali, ozbiljni nedostaci betonskog poda služe:

Njegova sposobnost veće prašine deponira se na svim površinama u garaži, uključujući automobil.
U betonu se sve vrste zagađivača kemijskih zagađivanja mogu brzo i lako apsorbirati, koje formiraju implantalnu neugodne razvode.
Ponekad te mrlje mogu doprinijeti izgledu neugodnog mirisa.

Savjet: Sa svim raznolikošću nedostataka mogu se u potpunosti izravnati. Da biste to učinili, gornji sloj treba prekriti bojama ili zaptivačima.

Polirani pod betonski

Betonska podna obloga u posebnoj garaži boja napravit će je:

Pogodno u radu.
Izdržljiviji.
Pritisnite estetski izgled premaza.
Nakon bojenja, površina se neće odvojiti prašinom, postaće manje podleći mehaničkim oštećenjima.

Ova utjelovljenje betonskih premaza najčešće se primjenjuje. To je on koji odaberu mnogo entuzijasta automobila kada odgovarate na pitanje, koji je kat u garaži bolji za napraviti?

Ovo je objašnjeno:

Dovoljno jeftino.
Ljekirajte boju na podu, koristeći bilo koji alat za boje: četkica, valjka, prskalica.

Samostalni podovi

Da biste uživali u običnom betonskom podu u garaži, najbolje je koristiti moderne skupne mješavine, kao što je prikazano na fotografiji.

Takve formulacije najčešće imaju dvije komponente koje sadrže polimerna smola i učvršćivač. Upute za upotrebu ukazuje na to da se nanose na pod u tečnom obliku, formirajući apsolutno gladak, otporan na udarce, sa visokim otpornošću i otpornošću na smrzavanje.

Ove prednosti u potpunosti će se manifestirati samo s određenom debljinom premaza na temelju, mora biti najmanje pet milimetara. Bulk podovi nisu samo praktičnost, već ljepota. Njihov estetski izgled je na visokom nivou.

Savjet: Takav je savršeno gladak, s sjajem ili mat premazom, možete slikati u različitim bojama, na njemu primijeniti crtež.

Keramička podna pločica u garaži

Da biste dobili izdržljive podove u garaži, možete koristiti betonsku bazu za lice keramičke pločice. Da biste to učinili, treba primijeniti samo neke vrste keramičkih pločica.

Može biti:

Porculanski kamen prevoz koji se sastoji od legure granitne mrvice i gline s nekim drugim punilima. Takav materijal od strane izgled A neke karakteristike imaju ista svojstva sa prirodnim kamenom, što omogućava porculanske pločice da imaju veliku čvrstoću, veliku otpornost na mraz, otporna na efekte agresivnih hemijskih okruženja.
Clinker crijep ili keramika, koji u procesu proizvodnje podvrgavaju se dugoročnom pucanju na visokoj temperaturi, što materijal daje povećanu snagu i otpornost na smrzavanje.
Vanjske keramičke pločice, namijenjene za vanjski rad, koji ima otpornost na smrzavanje, također je pogodna za okrenutu katu garaže.

Savjet: za pod u garaži, pločica treba odabrati s površinom protiv klizanja, koja će sačuvati vlasnika automobila iz nasumičnih kapi.

Koristite za pod u garaži PVC ploče

Takav moderan vanjski materijal ima oblik pojedinačnih modula. Za svoju proizvodnju uzima se izdržljiv, hemijski otporan polivinil hlorid. Visoka otpornost na smrzavanje omogućava upotrebu pločica u zagrejanim i u nezahtenim prostorijama, čak i na ulici.

PVC površina ima takve karakteristike:

Nije osjetljiv na klizanje, na vrijeme pranje automobila bezbrižnih pokreta, ne možete se bojati padati.
Dobro upija vibraciju.
Savršeno podnose visoke opterećenja.
Dobro suzdržava mehanička oštećenja.
Materijal je jednostavan za postavljanje. Da biste to učinili, nema potrebe za korištenjem ljepljivih kompozicija: pločice imaju posebne brave koje omogućuju prikupljanje premaza, poput dizajnera. Ako je potrebno, mogu se lako rastaviti u komponente i razgraditi na drugom mjestu.

Drveni garažni podovi

Savjet: Ljubitelji automobila koji preferiraju sve ekološki prihvatljive, trebaju biti napravljeni u garažnim podovima sa stabla.

Prednosti drvenih podova:

Apsolutna sigurnost: Nisu izvori prašine ili izlučivanja štetnih tvari.
Ploče koje dolaze na njega mogu se lako popraviti ili zamijeniti novim.
Ukupni trošak podova iz tablica je dovoljno nizak.

Savjet: Odabir poda za garažu, trebali biste se fokusirati na svoje mogućnosti, ali nemoguće je zaboraviti na kvalitetu. Od pravilnog položenog visokokvalitetnog vanjski premazZavisi od svoje izdržljivosti i sigurnosti vašeg automobila.

Nedostaci drvenih podova mogu se pripisati:

Mali radni vijek. Nakon 4-5 godina rada, uprkos savršenoj hidroizolaciji i ispravnoj njezi, ukrcaji za ukrcavanje počinju truleći. Ali, razmažene daske lako se mijenjaju na nove.

Navedeni premazi za pod nisu sve što se mogu koristiti u garaži. Ovo su samo najpopularnija rješenja. Na primjer, možete napraviti običan kat zemlje - najjeftinija opcija, a kat prirodnog kamena jedan je od najskupljih.

Tokom rada, pod u garaži svakodnevno je izložen ozbiljnim testovima. Trajanje njene usluge direktno ovisi o tome koliko je pravilno izveden aranžman. Nedovoljna pažnja na sitnice mogu dovesti do brzog trošenja i pogoršanja potrošačkih karakteristika podne obloge. Međutim, strogo promatrajući tehnologiju rada, možete napraviti pouzdan i izdržljiv pod u garaži vlastitim rukama.

Odabir podne modne modne

Prije početka poda podne, provode se uzemljenje i procjena nepravilnosti terena. Ako se otkrije visok nivo podzemnih voda, obavljaju se odvodnjavi radovi. Kad se garaža nalazi na padini i dostupnosti velike razlike u visini, mjesto je unaprijed usklađeno, gornji sloj zemlje se uklanja.

Zatim izabrano optimalna metoda Oprema za prevlačenje na otvorenom.

Za seks u garaži može se koristiti:

podovi od drva;
monolitski ojačana betonska ploča;
betonski estrih.

Drveni pod u garaži je rijedak, jer ne ispunjava zahtjeve zaštite od požara i ne razlikuje se u velici čvrstoću. Međutim, prilično je toplo, ugodno i doprinosi stvaranju posebne atmosfere u ovoj sobi.

Za svoju instalaciju u početku se priprema ravna stranica. Instalira se na nivou stupaca ili opeke. Njihov broj ovisi o veličini garaže i planiranog opterećenja na podu. Kao opcija, temelj za pod može biti temelj garaže.

LAG-ovi sa bara nalaze se na podršci, čiji je presjek trebao biti najmanje 150 * 150 mm. Prije toga natopljeni su tečnim bitumenskom ili vodovodnom impregnacijom. Između njih se položi hidroizolacija i izolacija. Zatim su odbori od najmanje 50 mm debljine, prerađene antiseptikom, potom su prikovane. LAG-ovi su nužno montirani preko garaže, a daske su fiksirane duž navodne linije kretanja mašine.

Debljina vanjskih ploča, mm	Jaz između LAG-ova, mm
20	300
24	400
30	500
35	600
40	700
45	800
50	1000

Ploča Zhby

Na mjestima imaju značajnu pristranost ili visoku razinu podzemnih voda, preporučljivo je staviti na pod u jednodijelnoj bazi garaže. To značajno smanjuje vrijeme rada i pojednostavljuje sam proces instalacije.

Ugradite ploču može se temeljiti samo na osnovu. Da biste to učinili, kat u garaži zasićen je šljunkom ili ruševim slojem 20 cm, a zatim pijesak. Sve je to temeljito glasno. Okvir metalnih profila je složen na gustoj površini koja već opada sa samom ploče. Neprihvatljivo je staviti direktno na zemlju, jer zbog kretanja tla i tokom rada, štednjak može puknuti.

Nemoguće je koristiti šuplje ploče preklapanje za podne postavke u garaži, koja se ne zagreva zimi.

Na vrhu položenog baze sipali su sloj cementna kravata. Ili završni rasuti polimer. Rezultat je čvrst i pouzdan premaz. Jedini nedostatak ploče je da je potrebno koristiti usluge skupe građevinske opreme za njegovo polaganje.

Pozivnije je i lakše napraviti betonski pod u garaži. Međutim, prvo morate smatrati pitanje da li je jama potrebna u garaži.

Izgleda yama

Za praktičnost popravljanja automobila u garaži, zapažala jama je opremljena.

Ali treba ga imati na umu da u prisustvu visokog nivoa podzemnih voda, uređaj podzemnih struktura u garaži može postati izuzetno problematičan.

Za promatračku jamu u garaži slijedi:

baci jamu u zemlju, imajući dubinu 20 cm, veći rast mašine, širine 80-90 cm i dužinu od brojila (ovisno o dimenzijama stroja);
zaspati na podnom sloju šljunka, pijeska i napraviti preko tankog sloja cementnog estriha (5-10 cm);
uz zidove da naprave oplate i sipaju cement ili stavi na rastvor opeke;
od gore navedenih zidova stavite zavareni okvir od 60 mm željezne ugao i pričvrstite ga cementnom otopinom.

Čim je jama spremna, možete nastaviti za daljnji rad na rasporedu poda u garaži.

Betonski pod u garaži

Priprema fondacije

Prije početka rada izračunava se približna visina budućeg poda. Trebalo bi biti malo iznad praga. Izvozi se sva višak zemlje iz garaže. Tada zaspi na površinu:

rulji plitki frakcija sloja od 30 cm do 85 cm (ovisno o vrsti tla);
sigurnosni mali pijesak s slojem od 15 cm do 20 cm.

Sve to temeljito se sjeća, gladan, zalijevanje vodom i opet mračno. Da biste to učinili, možete koristiti posebnu opremu ili za napraviti majice. Kao rezultat toga, treba dobiti gusta i čak baza. Odstupanje ravnine pripremljene podne površine sa nivoa ne bi trebalo biti više od 5 mm po metru.

Proljetni pijesak

Hidroizolacija, izolacija i armatura

Na rampunjenom pijesku valjao je gumeni, hidroizol, puknuće ili zastakljivanje. Zasnovan je na ekstrudiranoj debljini od polistirene od 5 do 10 cm. Ova izolacija će pomoći u izbjegavanju nevolje povezanih sa trenjem betona u zimskoj sezoni. Gusti film ili vodootpornu membranu širi se na polistirenu pjenu. Filmske trake se nužno slagaju sa allenom na vrhu jedni drugima najmanje 15 cm, a zglobovi između njih probijeni su prozirnim viskijem.

Na zidovima, hidroizolacijski materijal je fiksiran na visini veće od 5 cm procijenjenog nivoa gotovog poda.

U sljedećoj fazi se izvodi ugradnja pojačanog okvira. Ovo koristi fitinge debljine od 8 do 12 mm. Potrebno je odabrati to ovisno o namjeravanom opterećenju na betonskoj ploči. Ako je garaža velika i u njemu će biti puno teških strojeva, tada bi željezne šipke trebaju biti što debele.

Između sebe željezne šipke povezane su sa žicom. Upotreba zavarivanja nije dozvoljena, jer dizajn okvira mora imati određenu pokretljivost. Rubovi, uglovi i zglobovi preporučljivo je ojačati što pouzdanije. Za poprečne regale u okviru, fitinzi su debljine 6 mm. Kao rezultat toga, izdržljiva dvoslojna rešetka treba dobiti s daljinom između šipki od 5-10 cm.

Pod donjom armiranom mrežom, štandovi su složeni visinom od 3-5 mm. Ukupna visina okvira trebala bi biti nešto manja od planirane debljine betonske ploče, koje se bira na temelju analize tla i klimatskih uvjeta regije. Na pješčanim tlima, u nedostatku niskih temperatura u zimskoj sezoni, debljina ploče dopuštena je od 25 mm do 35 mm. Na skupunim tlima u područjima sa tradicionalno niskim zimskim temperaturama, debljina betonske baze treba preći 45 mm.

Od zidova okvira iz pojačanja odvojena je odvajanja odštete. Potrebno je osigurati betonsku ploču slobodnog prostora za postepeno širenje i sužavanje u različitim doba godine. U nedostatku udaljenosti između poda i zidova garaže, može se pojaviti cijeli dizajn. Zaklopka, pjena ili mekana izolacija koristi se kao priključni materijal.

Instalacija Mayakov

Za uređaj glatke ploče betona, svjetionici su instalirani na otopinu na otopinu. Oni mogu biti metalni, aluminijum ili drveni. Instalirani su tako da su gornje površine svih vodiča za svjetionike u istoj ravnini. To se vrši pomoću laserske ili građevinske razine, možete koristiti u ove svrhe i uobičajena građevina. Da biste to učinili, zategnut je na dijagonalima prostorije i regulirati u pogledu nivoa.

Prvo, svetionici su fiksirani uz zidove, sljedeće su postavljene na udaljenosti od duljine pravila betonskog rješenja. Izvlačenje betona može se pokrenuti tek nakon potpunog otvrdnjavanja cementne smjese na svjetionicima.

Morate pod ugradnjom vodilica predviđa nagib od najmanje 2 cm u smjeru garažnih vrata. To će osigurati pravovremeni odliv iz gotovog poda vode i drugih tečnosti u budućnosti.

Čim su svjetioni profili čvrsto popravljeni duž cijele površine poda, možete nastaviti do izravnog uređaja betonske ploče.

Video - ugradnja svjetionika

Izlivanje betona

Da biste instalirali pod u garaži, trebali bismo koristiti čvrsti beton otporan na smrzavanje koji ima macu koja nije niža od M300.

Brand beton	Masovni sastav, C: P: SH, kg	Kompozicija volumena na 10 l cement p / sh, l
100	1: 4,6: 7,0	41/61	78
150	1: 3,5: 5,7	32/50	64
200	1: 2,8: 4,8	25/42	54
250	1: 2,1: 3,9	19/34	43
300	1: 1,9: 3,7	17/32	41
400	1: 1,2: 2,7	11/24	31
450	1: 1,1: 2,5	10/22	29

Brand beton	Masovni sastav C: P: SH, kg	Kompozicija zapremine za 10 litara cementa P / SH, L	Broj betona iz 10 l cementa, l
100	1: 5,8: 8,1	53/71	90
150	1: 4,5: 6,6	40/58	73
200	1: 3,5: 5,6	32/49	62
250	1: 2,6: 4,5	24/39	50
300	1: 2,4: 4,3	22/37	47
400	1: 1,6: 3,2	14/28	36
450	1: 1,4: 2,9	12/25	32

U područjima sa složenim klimatskim uvjetima, dodajući cement mix Posebni aditivi i plastifikatori. Nezavisna priprema rješenja trebat će dugo vremena i neće poslužiti kao garancija za formiranje izdržljivog premaza.

Poravnavanje estriha preko izolacije

Beton za punjenje poda u garaži trebao bi imati najnovije dosljednosti. Zadovoljavajući ovaj zahtjev u rukotvorinskim uvjetima gotovo je nemoguć.

Optimalna opcija je naručiti mikseru s betonskim otopinom. To će omogućiti obavljanje svih radova odjednom, što je i neophodan faktor u uspješnoj implementaciji instalacijskog rada. Povlačenje betonske mješavine u nekoliko metoda strogo je zabranjeno. To će dovesti do brzog uništavanja integriteta premaza.

Tijekom punjenja smjesa se distribuira vladajućim lateacinima, dok se zrak pažljivo protjeran iz nje. U tu svrhu koristi se lopata ili potopni vibrator za beton. Glavni cilj montažni rad Da li je formiranje duž cijele površine kata garaže čvrstog i ravnomjerne mase rješenja koje nema praznine iznutra.

Dan nakon punjenja, poda nad cijelim područjem prekriven je gustom krpom, koji se svakodnevno navlaži vodom.

Ne možete dopustiti direktnu suncu na podu garaže dok ne postignu željeni nivo snage.

Potpuno otvrdnjavanje betonske ploče događat će se tek nakon 28 dana. Nakon toga bit će moguće pokrenuti završnu fazu i završni rad.

Završiti premaz

Sam beton nije izdržljiv premaz. Neizbježno će uništiti i puknuti, postepeno upija ulje, benzin i hemijske jedinjenje. Stoga, gotovi betonski pod ima smisla biti prekriven tankim zaštitnim slojem koji ima veći prag snage.

Može biti:

Izbor materijala za ukras ovisi samo o ličnim preferencijama i financijskim mogućnostima vlasnika garaže. Slijed montiranja većine ovih materijala u garaži ne razlikuje se od akcija tokom normalnih popravaka u stanu. U početku je pod u garaži raznolik. Tada se temeljni temelj primenjuje na njega. Tada je odabrani materijal zalijepljen u skladu s uputama.

U svakom slučaju, pravilno izrađena betonska baza poslužit će kao pouzdana podrška za bilo koji moderan premaz.

VIDEO - Šta popuniti pod u garaži

Video - kako napraviti betonski pod u garaži

Vlažnost, temperaturni skokovi i kapi nivoa vlage, agresivni utjecaj prolivenog goriva i maziva i drugih karakteristika garažnog prostora u stanju je dostaviti puno gnjavaže. Stoga, za vrijeme registracije automobila u garaži do popisa prvih prioriteta potrebno je napraviti ugradnju poda. Procijenite specifičnosti rada sobe i odaberite željeni materijal pomoći će uzbudljivom poznanstvu sa vrstom tehničkog poda i njihovim karakteristikama. A ako ćete sa vlastitim rukama napraviti garažni kat, uopće neće povrijediti u radni alat i slobodno vrijeme.

Kako odabrati pod u garaži?

U garaži, vlasnik automobila mora ne samo zadržati svog asistenta u četiri kotača, već i za održavanje njege. Da biste to učinili, u sobi se nalazi ugodna mikroklima, za stvaranje koje se može izolirati garažnom strukturom i izvođenjem uređenja enterijera. Raspored garaže treba započeti podovi. Zbog specifičnosti sobe, garažni pod mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:

mehanička čvrstoća;
konstruktivna pouzdanost;
sigurnost od požara;
otpornost na vlagu;
imunitet do efekata agresivnih hemikalija;
izdržljivost.

Podovi za garažu iz porculana

Pod u garaži može se napraviti od raznih materijala. Bilo koji od njih ima svoje prednosti i nedostatke koji treba uzeti u obzir ne samo pri odabiru premaza, već i tokom rada sobe.

Dobijeno je najrasprostranjenija upotreba opcija garažnog podova:

podovi za iskop;

Takav rod ne može osigurati zaštitu prostorije od hladnoće i vlage. Pored toga, zemljani podovi se ne mogu odoljeti bilo s vlagom ili intenzivnim teretom prilikom postavljanja automobila u garažu i napuštajući ga. Ali ovo je najlakši i najjeftiniji način da se uređuje pod - sve što vam treba, uskladiti se i riješiti zemlju unutar garažnog oboda.

Zemaljski kat u garažnoj sobi

Šljunak jastuk;

Šljunak i pijesak jastuk je poboljšana vrsta otvorenog poda. Takav premaz nije niti niti jedna praktičnost u radu, nema dugog dugog, već savršeno se nosi sa visokom vlagom i curenja goriva. Pored toga, koštat će takav pod prekrivajući jeftino i polako ga postavlja samo za proizvodnju.

Polaganje šljunka za garažu

beton;

Betonski pod je najpraktičnija i trajna opcija za garažu. S kompetentnim popunjavanjem i pravilnim završnim obradom, estrih će poslužiti kao decenijama, a da se ne podvrgne nošenjem i kontaminaciji. S druge strane, ispunjavanje betona je prilično dugotrajan, a osim vrlo skupih zadataka koji zahtijeva određene kvalifikacije.

Betonski estrih na podu u Autogom

drveni podovi;

Drveni podovi u garažnim sobama su instalirani prilično često, iako drvo nema takvu snagu i izdržljivost poput betona. Pored toga, za razliku od potonjeg, to je vatrogasna materijala koji je dodatak interesa za štetočine. Istovremeno, polaganje drvenog podova traje mnogo manje sredstava, sila i vremena od napunjenosti betonskog estriha i kada pravilna briga Tokom rada takav pod mirno služi najmanje deceniju, a da ne isporučuje vlasnik garaže no gnjavažu.

Moody podovi u garažnoj sobi

keramička pločica i kamen.

Keramička pločica i kamen posjeduju visoke ukrasne kvalitete. Oni su savršeno zaštićeni od hemijske kontaminacije i nisu inferiorniji od betona u otpornosti na habanje i mehaničku čvrstoću. Izraz keramičkog poda je 25-30 godina, a kamen - 35-40. Nedostaci keramičkih i kamenih premaza uključuju impresivne troškove, kao i činjenicu da u procesu polaganja i pločice, i kamena zahtijeva značajnu vještinu i strpljenje.

Podovi u garaži od keramičkih pločica

Napominjemo: Poboljšanja namještaja intracerasa razumno su postepeno. Na primjer, za početak uzemljenja, moguće je hidratizirati debeli sloj masne gline i s vremenom da pokrije šljunak i jastuk za pijesak. Ako je potrebno, na takav katu, to će biti lako ugraditi propast za oblaganje drvenim podovima ili sipati armirano-betonske kravate za naknadno stil s pločicama.

Proračun i popunjavanje betonske baze sa vlastitim rukama

Raspored garažnog poda od betona vrši se u nekoliko koraka:

Izračun betona estriha.
Prikupite alat i kupuju materijal.
Pripremni rad.
Izlivanje betona.
Poravnanje i prašina poda podne površine.

Korisno je znati: Nakon završetka poravnanja i uklanjanja betonskog poda preporučljivo je prekriti posebnom slojem boje ili zaptivača. To će zaštititi materijal iz kontakta s vodom i agresivnim hemijskim komponentama, kao i značajno usporiti mehaničko uništenje premaza.

Garaža za automobile sa obojenim betonskim vanjskim

Izračun betonskih estriha

Ojačani beton koji se koristi u izgradnji temelja i estriha ima višeslojnu strukturu. U garažnoj sobi, takav vanjski premaz treba ugraditi na rampan i hidroizolaran zemljani jastuk.

Sastav "kolača" betonske kravate uključuje:

jastuk pijeska (šljunka i pijeska);
crni beton;
paronizacija;
hidroizolacijska brtva;
ojačani estrih.

Betonska kravata poda u kontekstu

uzmite 20 cm visine za ojačani estrih, prepuna "pita";
osigurajte oblikovanjem armiranog betona na izolacijskom brtvu debljine oko 5 cm;
uzmite sloj crnog betona najmanje 15 cm;
dodijeliti jastuk za pijesak šljunak na dnu jame, najmanje 10 cm;

Sada možete izračunati debljinu estriha. Bit će jednak:

H \u003d h pas. + H crna. Beton + h Par. Gadrosezol + H ruka \u003d \u200b\u200b10 + 15 + 5 + 20 \u003d 60 cm

Ako je instaliran nulta oznaka, potrebno je smanjiti nivo zemalja u željenu dubinu projektu, I.E. Spustite ga na debljinu betonskog estriha u izgradnji.

Rytyto pijem ispod armiranog betona u garaži

Zemljino dno jastuka i šljunčanog pijeska ispod nacrta betona treba pažljivo iskopati. Da biste riješili ovaj problem, potrebna je vibraciona parcela - moćan alat koji može osigurati najviši kvalitet brtve zemlje i jastuka. Kao rezultat toga, rizik od uništavanja kravata je minimiziran zbog sezonskog pokreta slojeva tla ili iznenadnog podizanja podzemnih voda.

Jastuk za brtvljenje vibrirajući

Prilikom pripreme za osnovni rad potrebno je s vremena na vrijeme provjeriti označene nivoe lasera.

Označavanje betona "Torta" sa laserskim nivoom

Za pričvršćivanje nivoa izloženog nivoa koriste se građevinski marker i kabl boje. Marker mora stagrovatno označiti, označavajući granice slojeva betona, nakon čega ih povezuju s obojenim kablom.

Označavanje betonskog hidroelektrana "Torta"

Napomena: Prilikom izračunavanja betonskog estriha potrebno je osigurati malu palicu poda (do 2 cm) prema kanalizacijskoj komunikaciji ili odvodnju. To će pružiti spontano uklanjanje tečnosti sa poda.

Alati za polaganje betona u garažu

Do izlivanja betona estriha u garažnoj sobi potrebno je pripremiti temeljito. Trebali biste prikupiti sve alate koji će biti potrebni u procesu rada i zaliha građevinskih materijala u dovoljnom za potpunu izgradnju.

Što se tiče popisa instrumenata, treba napraviti:

mešalica za beton;
vibracijske ploče;
aparat za zavarivanje;
disk pila sa metalnim diskovima za rezanje;
otpad, lopate za skaliranje i bajonete, kao i metalni prsluci ili drugi kapacitet;
kolica za prijevoz pijeska, šljunčana i betona;
hidroelektor;
laserski nivo;
malidarni kabel;
pravilo;
mašina za brušenje na betonu;
bušilica sa mikserom mlaznice;
noža za malterisanje, cielma i lopatica;
građevinska ruleta;
drveni mace za fugiranje betona.

Izračun građevinskih materijala

Pijesak, cement i šljunak - glavne komponente betonske mješavine. Zapremina potonja potreban za popunu estriha u garaži izračunava se množenjem unutarnjeg područja prostorije do visine "kolača" betona. Potrebno je uzeti u obzir skupljanje koeficijenta materijala, kao i količinu izolacijskog brtva i pojačanog okvira. Još 10% rezerve dodaje se rezultirajućoj vrijednosti, nakon čega je potrebno izračunati količinu pijeska i šljunka potrebne za pripremu rješenja pomoću tablice proporcija betona.

Priprema mješavine betona s betonskom mikserom

U praksi se cement M400 ili M500 marke koristi za popunjavanje betonskih podova u tehničkim prostorijama. Referentne reference rekli su da prosječna potrošnja suhog cementa po jedinici zapremina betonskog miksa M150 ili M200 iznosi 400-410 kg / m. Kocka. Poznavajući ovu cifru, kao i proporcije rješenja navedenog u već poznatom tablicom, možete izvesti brz i precizan izračun bilo koje od komponenti betonske kravate od poda u garaži.

Napominjemo: u garažama koje se nalaze na terenu s visokim nivoom podzemnih voda, na strmim padinama ili područjima gdje je prisutan rizik od smjena ili poplava tla, neracionalno je sipati betonski estrih. Pod takvim prostorijama može se izvesti po podu drvenim pločama duž unaprijed instaliranog nosača kolica.

Problemski pod u automobilskoj garaži

Priprema za posao

Da biste izvršili punjenje betonskog poda u garažnu operativno i, što je najvažnije, bez poteškoća i grešaka, trebali biste napraviti izračune građevinskog materijala i temeljito razmotriti algoritam akcija. Na početna faza Izgradnja prvog prioriteta je pripremiti jamu za postavljanje izolacijskog jastuka i izlijevanje grubog betona.

Kao dio pripreme garažnih prostora do ispunjavanja betonske ojačane kravata, kat je potreban:

Za pripremu glavnog materijala - betonska mješavina - trebate cement, pijesak i drobljeni kamen. Popis pratećih materijala mora biti napravljen:

Korisno je znati: Povećati kvalitete hidro i toplotne izolacije jastuka za pijesak šljunak mogu koristiti masnu glinu, čime gusti sloj treba položiti do dna jame, a ne zaboraviti na pažljivo Rambl. Prilikom polaganja preporučuje se mješavina pijeska i šljunka za obilno vodom. To će osigurati brtvljenje izolacijskog jastuka, koji pozitivno utječe na kvalitetu termo-isparavanja garažnog poda.

Izlivanje betona i polaganja izolacijskog međusloja

Ako zemljani podovi u garaži prelazi i položeni jastukom, možete započeti izlivanje grubog betona duž svjetala. Ovaj zadatak se rješava na sljedeći način:

Važno je zapamtiti: Popunjivanje estriha se vrši za jednu priliku. Treba ga početi od najvišoj tački. Beton se prenosi pravilom prema udaljenosti od daleka zida sobe. Po završetku punjenja i poravnanja betona potrebno je nekoliko sati za pokrivanje polietilenskih filma. Nakon što je umanjio otopinu za 0,5 sati od trenutka punjenja, potrebno je izvesti površinu površine drvenim rudarom.

Kako prašiti, poravnati i napraviti završiti obradu

Nakon punjenja armiranog betona, prednja površina zadnjeg poravnanja potreba. Ali prije, mora se pažljivo ispitati na temu pukotina, čipova i drugih nedostataka za procjenu količine predstojećeg rada.

Silvering Nova kravata betona

Poravnanje

Podna površina betona može se uskladiti s jednim od sljedećih načina:

Putanje.
Mljevenje.
Glodanje.
Samo-svađali.

PUTTOOTH beton izvodi se sastava zasnovana na polimeru sa dodatkom kvarcnog pijeska. Ova metoda vam omogućava da se riješite manjih površinskih oštećenja, dok za uklanjanje nepravilnosti do 5 mm dubine do 5 mm potreban je stroj za mljevenje mozaika. Nažalost, s dubinama i valnim prijelazima dubine 2-3 cm. Ova tehnika se neće nositi, farmaceutski nedostaci eliminiraju glodanje.

Najmanje vremena, ali istovremeno je najskuplji način poravnanja betonskog poda u garaži ispuni se sa samo-svarnim kompozicijom. Istovremeno, ako debljina završnog sloja prelazi 15 mm, preporučuje se korištenje polimer-cementnog estriha, dok je debljina usklađivanja ne više od 8 mm uhvaćena jeftinim polimeriziranim betonom za pijesak.

U prisustvu kritičnih površinskih oštećenja i značajnih padova visine potrebno je izvesti dodatni estrih s debljinom 1-8 cm, koji ne samo rečima, već jača gornji sloj armiranog betona. To se radi u nekoliko faza:

Korisno je znati: mješavina za poravnavanje estriha priprema se malim dijelovima. U procesu punjenja, mjehurića zraka, velikih kvržica i nasumičnih smeća uklanjaju se metalnim pljačkim ili osovinom sa iglenim mlaznicom.

Prašina sa betonom

Za neobrađeni beton se karakterizira intenzivna formacija prašine, jer je zbog akumulacije na površini smrznutog cementnog mlijeka, mehanička čvrstoća poda znatno je smanjena.

Uništavanje sirovog betona

Ako prilikom izlijevanja estriha u automobilskoj garaži, ne izvršite devguing, to će dovesti do:

povećanje intenziteta i produbljivanja erozije betona;
stalno zagađenje i prašina u garažnim prostorijama;
manifestacija škripa i mrvice pri kretanju po podu;
dobijanje prašine u pokretne i nožne čvorove opreme i opreme koja djeluju u garaži;
smanjenje udobnosti boravka u garažnoj sobi i pojavu rizika za zdravlje vlasnika automobila.

Prašina površine betonskog estriha uključuje upotrebu jačanja mineralnih ili polimernih impregnacija. Što se tiče prvo, najčešća opcija su formulacije na bazi natrijum-silikata ili litijum-polisifikacije.

Primjena impregnacije bez prašine na podnu kravatu u garaži

Kada komuniciraju sa kalcijum spojevima na površini betona, oni formiraju staklatnu strukturu, što ne samo štiti estrih od uništenja, ali pruža dodatnu snagu. Nedostaci mineralnih prašine uključuju:

trajanje protoka kemijskih procesa (od nekoliko tjedana do nekoliko mjeseci);
rizik od obrnutog tkanine - silikatne reakcije;
složenost kompozicije kompozicije;
potreba za pažljivim ispiranjem estriha nakon upijanja.

Najpraktičniji, ali i vrlo skupo sredstvo mineralnog dedustivacije litijum-polisilicat. Njegova apsorpcija se odvija 10-14 dana, nakon čega je estrih zapremina za ispiranje i ponovna obrada tokom cijelog razdoblja rada.

Organskim (polimernim) prašinama uključuju impregnaciju sljedećih vrsta:

akril (koristi se za obradu estriha sa standardnim zahtjevima za čvrstoću);
poliuretan (ojačati beton, pružanje visokih vodovodnih svojstava i inertnost materijala do učinaka hemijskih reagensa);
epoksid (nanesite u prostorije sa ograničenjima o upotrebi sastojama sa oštrim mirisom).

Prašina u betonskoj kravatu poda u garaži vrši se u tri faze:

Prilikom obrade estriha, diskusijska kompozicija primjenjuje se s izlijevanjem i ravnomjerno se distribuira po površini četke ili kisika.

Betonski estrih nakon impregnacije sa karakterističnim sastavom

Korisno je znati: Kada koristite silikatne impregnacije, proces apsorpcije traje oko 40-60 minuta. Za to vrijeme preostala impregnacija postaje viskozna, tako da je prije ponovnog primjene potrebno razrijediti vodom. Nakon 20-30 minuta nakon završetka obrade, impregnacija mora biti uklonjena pomoću gumenog raka.

Završiti tretman

Pored impregnacije prašine, estrih se može prekriti vodonapoznatim bojama, unaprijed izgrađenim. Bojanje će isključiti kontakt poda sa vlagom i agresivnom hemijom, kao i sprečavanje mehaničke štete i preranog trošenja betona.

Bojenje betona u garaži

Uz visoki intenzitet operativnih opterećenja, estrih je preporučljiv za zaštitu od pucanja i uništenja smanjenjem deformacijskih šavova. Potonje može izvršiti značajku:

podna izolacija iz konstrukcijskih elemenata zgrade radi čišćenja vibracija i hemijske interakcije materijala;
izolacija betonskih monolita položena u različito vrijeme;
uklanjanje napona sa neujednačenim sušenim i betonskim skupljanjem.

Korisno je znati: Rezanje šavova se izvode nakon sušenja estriha sa svojim naknadnim jačanjem i zaptivanjem.

Video: Izlivanje betona estriha u garažu vlastitim rukama

Samostajanje drvenog poda

Unatoč ugroženima stabla kao građevinskog materijala, široko se koristi za polaganje vanjskih premaza, uključujući u garažnim prostorijama. Pod, napravljen od ovog materijala, dobro apsorbira vlagu u zraku, zbog kojeg metalne komponente automobila primaju dodatnu zaštitu od hrđe. Pored toga, drveni premaz apsolutno je siguran i mnogo udobniji za rad u garaži nego betona. I za razliku od potonjeg, drvo ne stvara prašinu, a po potrebi vam omogućava da izvršite operativne popravke ili zamjenu opsežnih ili oštećenih elemenata garažnog poda.

Automobilska garaža sa podovima za kolnice

Izbor polaganja drvenog poda ovisi o vrsti baze opremljenog u sobi. Ako je grubi betonski estrih napunjen u garaži, podne obloge se izvodi u debeloj (sa 5 cm) ivica.

Drveni podni okvir na betonskoj podlozi sa hidroizolacijom

Potonje se uklapa u poprečne zaostajanje malog presjeka (50 * 50 mm), na temelju hidroizolacijskog jastuka ili zida sobe. Fiksacija drvenih konstrukcijskih elemenata vrši se noktima, samorevlakama ili sidricom. U slučaju da u bazi garaže nalazi se zemljani nasip, jastuk od gline ili šljunčanog pijeska, dizajn drvenog poda morat će osigurati guste poprečne zaostajanje (grede) uz podršku na zidu ili temelj soba.

Trupci poprečnog zaostajanja na zidovima garaže

Druga opcija uređenja ukrcanog podova u garaži pruža ugradnju na zemljanu ili betonsku bazu nosača stupaca na koje će se okvirni okvir oslanjati.

Drvena potpora za podloge za ležajne stupce

Korisno je znati: Prije postavljanja drvenog poda, zemljana baza u garažnoj sobi može se izliti nacrt betona. Međutim, ova je opcija značajno skupa i vrlo naporna, tako da se u praksi rijetko primjenjuje. U većini slučajeva, a jastuk za sand-šljunak koristi se kao supstrat za drvene podove.

Koji materijali za izgradnju drvenog poda bile

Ako se garaža planira izlaska na podove sa stabla, prvo što treba učiniti je odabrati odgovarajući materijal. Najpovoljniji finansijski plan je drvo četinarskih stijena. Posjedovanje relativno niskog troška, \u200b\u200bdobro se protivi nošenjem, predstavlja malo interesa za štetočine i ima visoku mehaničku čvrstoću. U isto vrijeme četinarsko stablo Pored pucanja, a njegova serija i nesigurnost pokazuju određene poteškoće u obradi.

Drvna građa za raspored drvenog poda u garaži

Prilikom odabira stabla za polaganje poda u garažu, slijedite sljedeća principa:

Materijal mora imati optimalnu vlažnost. Također suvo drvo Neće se nositi s intenzivnim mehaničkim opterećenjima, a pretjerano vlažna vremenom je deformirana.
Odbori i nosači LAG-ova sa izraženim oštećenjima - pukotine, čvorove, podijeljene ili smole - ne treba kupiti čak ni s popustom. Takav materijal će dostaviti probleme ne samo za vrijeme obrade, već i za vrijeme rada poda.
Materijal se kupuje sa 15% marža.
Plakete za podne sheat moraju imati dužinu od najmanje 2 m.
Odbor i drvo mogu se uzeti iz jedne serije. To vam omogućava da računate na isto ponašanje drvenih elemenata poda tokom rada.
Trebali biste kupiti polirane ploče, što će značajno pojednostaviti zadatak pripreme stabla na ugradnju i rad poda u garažu.

Drveni podovi mogu imati jedan ili dvostruki dizajn. Druga opcija je preporučljiva primjena ako je neophodna izolacija poda, ali može se učiniti s jednim podovima za mužnju.

Jednokrevetna i dvostruka drvena garažna dvorana

Optimalno rješenje za uređenje drvenog podova u garaži - aparana smreka ili borova ploča s debljinom 36 mm i širine 20 cm ili relativno jeftino, ali manje pouzdano ivica Debljine 40-50 mm.

Pokrivanje je montirano na montažnoj traci, čije će funkcije izvršiti vrijeme po presjeku 20 * 40 mm.

Kao nošenje zaostajanja za drveni pod, preporučljivo je koristiti suhe grede s presjekom od 150 * 100 mm.

Nosači nosača ispod ploče

Udaljenost između njih ispod gore navedene debljine obloga preporučuje se uzimati jednak 700 mm. Sada, znajući unutarnju površinu sobe, izračunajte količinu materijala za polaganje drvenog poda bit će potpuno jednostavni.

Napomena: Prilikom postavljanja drvenog poda na zastoj na bazi zemlje, visina strukture treba uzeti u obzir. Zajedno sa hidroizolacijom, kao i ugradnjom ploča, bit će oko 20 cm. Takođe treba zapamtiti da je kada se lag u zidu ili temelj garaže podržava na korisnoj dužini trake od Svaki kraj, najmanje 15 cm, koji će biti izbušen u zidovima.

Alat i srodni materijali

Prije početka rada na rasporedu drvenog poda u garaži, trebali biste prikupiti alat potreban za obavljanje povezanih operacija. Popis mora sadržavati:

nivo izgradnje ili cevasti hidroelektor;
laserski nivo;
šrafciger;
hacksaw na drvetu i elektrolizmu;
joiner Hammer;
kisel stolarije;
električna bušilica s funkcijom perforatora i setom valjanog metala i betona;
set odvijača;
nokti;
sjekira;
mjerna ruleta i olovka (marker);
Četke za zaštitnu i završnu obradu;
montažni stepler;
građevinski nož.

Pored glavnih materijala, prije početka izgradnje potrebna vam je za zalihe:

po montaži (samo-crtanje, vijci, vijci ili sidra);
emery;
građevinska gipsa;
hidroizolacijska brtva i barijera pare;
izolacija (ako je potrebno);
znači zaštititi drvo od štetočina, vatre, vlage i trulog;
boja i lakinje materijala za završnu oblogu.

Važno je zapamtiti: Ako je potrebno, raspored nacrta betonskog estriha trebat će sredstvo za zemljane radove i pripremu betona. Glasnoća komponenti potonjeg izračunava se na temelju stvarne baze dna poda i potrebnu visinu betonskog sloja. Takođe, ne bismo trebali zaboraviti na izricanje prizemlja i šljunka i pješčenjaka. Moraju se izvesti prije početka glavne gradnje.

Desno montaža trupa

Prvi koraci, potrebno je izvesti impregnaciju stabla sa plamenom i antiseptičkom sastavu. Obrađeni materijal smješten je u garažnoj sobi. Ovdje će čekati sat vremena nekoliko dana dok se vlaga drveta ne stabilizira. Ali prije nego što bi trebalo biti svedeno na nivo prizemnih podova na željeni projekt, pažljivo ga je iskočio i sakrio se pješčanim ili šljunčanim jastukom. Pored toga, u prostoru uzorka potrebno je osigurati rupe za dovod i ispuh ventilacije. Izvode se na uzdužnim zidovima među suprotnim uglovima zatvorenih uglova, dok se ukupna izduvna ventilacija izlučuje zasebnim kanalom, izlaz se nalazi ispod preklapanja stropa.

Uređenje prirodne ventilacije u garažnoj sobi

Algoritam za polaganje drvenog poda na LAG-ove na osnovi temeljen na zemlji bit će sljedeći:

Napominjemo: poprečni zaostaci su opremljeni okomitim na kretanje automobila, a kućište je paralelno. Svjetionici, koji označavaju nivoe podova moraju biti postavljeni prije rada. Oznake konopa preporučljivo je povući nakon ugradnje ekstremnog prelaza.

Pokrov polja

Gotov trup podne obloge prekriven je brtvom pare za bare, koji je priključen za zaostajanje sa pomoći građevinskih nosača.

Postavljanje pare barijere pod drvenim podom garažnog poda

Također je potrebno razmišljati o popunjavanju praznine ispod obloga. Ovo je neophodno za toplinsku izolaciju poda, kao i izravnavanje temperature i vlage ispod poda i u garažnoj sobi. Ispunite uzorak prostora može biti izravno u postupku instalacije, za koji su materijali poput gline, pijeska, šljunčane pijeska ili mineralna vuna. Uz nedostatak slobodnog vremena i sredstava, događaj je dozvoljeno zakazati za blisku budućnost, ali nužno prije promjene sezona.

Izolacija hrane u garaži mineralne vune

Vanjska obloga se izvodi u nekoliko koraka:

Korisno je znati: Elementi obrezivanja poželjno su postavljeni na čekovnički način, tako da će dizajn poda dobiti dodatnu maržu sigurnosti.

Kako zaštititi i obraditi drvenu bazu

Na kraju instalacijskog rada potrebno je još jednom rukovati površinom lica antiseptičkih ploča i zacijeliti u sredstvima zaštite od štetočina i vatre.

Obrada prednje površine drvenog poda prema zaštitnom kompoziciji

Kućište se mora u potpunosti osušiti, nakon čega treba prekriti nekoliko slojeva laka ili boje. Završna obrada štiti površinu lica poda od vlage, efekte agresivnih hemijskih reagensa, akumulacije kondenzata i mehaničkog trošenja.

Raspoloženi podovi garažnog poda nakon slikanja

Video: Nezavisno polaganje garažnog poda sa stabla

Šta i kako izolirati pod u garaži?

Prema zahtjevima Snep, 21-02-99 "Parking automobila" u Autogogene, preporučuje se održavanje temperature od +5 ° C i stabilan nivo vlage. Moguće je pružiti takve uvjete korištenjem visokokvalitetne ventilacije (priliv od najmanje 180 MK. / Sat), kao i izolaciju vrata, zidova, stropa i poda, opremljene u garažnoj sobi.

Metalna garaža, izolirana iznutra pjenom

Glavne karakteristike izolacije i njegovih vrsta

Izbor izolacije za podove ovisi o vrstama, konstruktivne karakteristike Potonji i, naravno, lokalna klima u kojoj se radi garaža. U svakom slučaju, toplotna izolacija mora imati takve karakteristike kao:

Ne-izletni.
Sigurnost na okoliš.
Niska toplotna provodljivost.
Jednostavno skladištenje, obrada i polaganje.
Izdržljivost.
Otpornost na habanje, izloženost poteškoćama vlage i temperature, kao i ostalim agresivnim faktorima istraživanja, uključujući razvoj zlonamjernih mikroorganizama.

Moderan materijali za toplotnu izolaciju Razlikuju se u nekoliko kategorija:

silikat (stakleno kockanje i njegove sorte, perlit);
mineral (Ceramzit, cementna rješenja sa posebnim aditivima, mineralnom vunom);
polimer (pjena i njeni derivati, poliuretan);
drveni čip (šperploča, iverice, piljevina i materijali zasnovani na njima).

Napominjemo: Da biste napravili pravo rješenje na toplinskoj izolaciji garažnog poda, potrebno je pažljivo proučiti i usporediti karakteristike izolacije dostupne na tržištu.

Svojstva popularnih materijala za toplotnu izolaciju (keramzite, pjena itd.)

U praksi se takve vrste toplotne izolacije najčešće koriste kao:

ceramzit;

Glavna prednost ovog materijala je niska cijena. Ima visoku mehaničku čvrstoću i malu koeficijent toplotne provodljivosti, savršeno se nosi sa vlagom, temperaturnim namirnicama i utjecajem hemijskih reagensa. Istovremeno, keramzite ima značajan minus: normalna debljina izolacijskog sloja je najmanje 30 cm, što ga čini neprikladnim korištenjem u prostorijama sa niski plafon. Optimalno koristite materijal za izolaciju betonskih podova.

stiropor;

Karakteristična karakteristika ove izolacije je svestranost primjene. Pena ima nisku toplotnu provodljivost, ne boji se vlage i eliminira mogućnost razvoja kalupa. Sa relativno niskom cijenom materijala njegova upotreba može značajno smanjiti debljinu termičke izolacijske brtve. Polifoam je preporučljiv za upotrebu za izolaciju betona, ali vrijedi razmatrati njene nedostatke - male mehaničke čvrstoće, opasnost od požara i nemogućnost da se odupru efektima hemijskih reagensa.

Pjena za visoku gustinu za izolaciju zidova i preklapanja

polistiren bapton;

Ovaj materijal je svestrana izolacija koja se može koristiti kao supstrat i ispod betona i ispod drvenih podova. Njegove glavne prednosti - visoka mehanička čvrstoća s laganom debljinom toplotnog izolacijskog sloja, kao i zavidne otpornosti na vlagu i oštre promjene temperaturni režim. Polystyrevbeton pokazuje inerciju na hemijske reakcije i ne zanima ih gljivični mikroorganizmi. Istovremeno, pruža savršeno glatku površinu termičkog polaganja i može poslužiti nekoliko desetljeća. Gotovo je jedini nedostatak ove izolacije impresivni trošak.

staklena igra i mineralna vuna;

Ovo su valjani materijali koji pripadaju budžetskoj kategoriji izolacije. Oni su univerzalni u upotrebi, ali se uglavnom koriste za toplotnu izolaciju drvenih podova. Staklena voda i Minvata imaju visoke karakteristike toplotne izolacije i imaju odlične pokazatelje performansi. U međuvremenu su u stanju da dostave puno neugodnosti prilikom polaganja, a tokom operacije, štetne komponente mogu se dodijeliti atmosferi. Kao rezultat, kao i zbog sklonosti materijala za apsorbiranje vlage, izolacija brtve treba dogovoriti ventilacijski jaz i pouzdanu izolaciju iz unutarnjeg prostora garaže.

Staklena voda za podnu izolaciju

equata;

Ovaj se materijal odnosi na klasu labave izolacije i može se koristiti za toplinsku izolaciju bilo koje vrste podnih premaza. Za ekološku, visoke toplotne izolacijske pokazatelje karakteriziraju se malom debljinom trake. U međuvremenu, ova izolacija ne podnosi kontakt s vlagom i slabo se odupiru utjecajima temperaturnih razlika, stoga zahtijeva dodatnu hidroizolaciju. Najčešće se egurate koristi za izoliranje drvenog poda na betonskoj bazi.

Terkesolation Equata za podove i podove

pjena;

Ovo je tečni toplotni izolacioni materijal, koji je izveden pjene. Penisol se može izolirati s bilo kojim oblogom, uključujući beton i drvene. Ima nisku koeficijent toplotne provodljivosti, bez vlage, bez temperature padne i dobro prolazi zrak, što doprinosi formiranju udobne mikroklimatske unutrašnje strane. Nedostatak pjenama je slab otpor na habanje, zapaljivost i vrlo visoku cijenu.

Toplotna izolacijska pjena

termička izolacijska folija.

Ovaj materijal se isporučuje u rolama ili čvrstim pločicama, uključujući sloj pjene ili mineralne vune. Njegova glavna karakteristika je sposobnost da se toplo na jednoj strani polaganja toplinske izolacije i sprečavaju njegov curenje na drugom. Izolacija folije neprobojna je za vlagu, ravnodušna je na oštre temperaturne kapi i ne doprinosi razvoju gljivičnih kolonija. Glavni minus ovog materijala je visok trošak. Ali jednako je prikladno za toplinsku izolaciju i betonski i drveni podovi.

Grijač mineralnog vunenog vune

Pri odabiru grijača za kat u garažnoj sobi, fokus treba biti fokusiran na četiri kriterija: termički provodljiv indikator, debljina termičke izolacijskog sloja, trajnost materijalne usluge i njegove troškove. Omjer ovih karakteristika trebao bi biti optimalan za određenu garažu i pridržavati se budžeta svog vlasnika.

Nezavisno zagrijavanje betona

Izolacija betonskih podnih obloga u garaži mogu se izvesti u nekoliko faza koji zadovoljavaju faze izgradnje potonjeg:

Razmotrite algoritam zagrijavanja betonskog poda u fazi pripreme za ispunjenje estriha ojačanog pod. U ovom slučaju optimalna opcija Toplinska izolacija bit će pjena debljine 10 cm, a gustoća od 30 kg / m. Izolacija se izvodi u sljedećem redoslijedu:

Korisno je znati: Da biste poboljšali kvalitetu toplotne izolacije prilikom polaganja pjenaste listova, šavovi su zatvoreni između njih montažna pjena. Kada postenjuju vojsku i njegova fiksacija s ljepilom, potrebno je kontrolirati horizontalni nivo površine supstrata. Konačno, povećajte snagu završne estrihe, ispunjene odabranim čvorom, može se dodati u otopinu izručenih polistilnih granula.

Toplo drveni pod to učinite sami

Termička izolacija drvenih podne obloge na početna faza Njegova konstrukcija nije izazov. Izvodi se u standardnom redoslijedu: Nakon polaganja pješčanog jastuka, instaliran je sloj hidroizolacije, a zatim poprečni zaostajanje, zatim izolacija i pare barijera odgovaraju i, na kraju, podne pokrov je napravljen. U slučaju da je potrebno termički izolirati gotovi drveni pod, morat će biti djelomično ili vjerovatnije da će u potpunosti rastaviti.

Rušenje stopala za naknadnu toplotnu izolaciju

Mineralna vuna koju se isporučuje u obliku ploča ili fleksibilnih prostirki najčešće se koristi kao materijal za izolaciju ukrcajnog obloga. U kompleksu s takvom toplotnom izolacijom treba koristiti visokokvalitetnu hidroizolaciju, kao i brtvu pare. Inače će izolacija aktivno apsorbirati vlagu, što će dovesti do trule od drvenih podnih elemenata.

Metoda izolacije ukrcavanja na otvorenom Ministarstva unutrašnjih poslova je sljedeća:

Korisno je znati: mineralna vuna su tri vrste - šljaka, bazalt (kamen) i staklo. Njihovi trošak varira značajno i u velikoj mjeri ovisi o vrsti materijala (rola, štednjak ili fleksibilni prostirku). Za drvo izolaciju mat mat materijala na bazaltu ili šljaku je savršen. Gornja ravnina Minvatija označena je, što je važno zapamtiti prilikom polaganja.

Nadležni raspored poda u garaži stvorit će se optimalni uslovi Za skladištenje automobila i svakodnevne njege. Izbor materijala za izgradnju poda i njenog dizajna ovisi o operativnim uvjetima sobe, kao i dimenzijama i težini vozila. Podložno zahtjevima za obuku, polaganje, hidro i isparavanje, kao i završiti finišu Vanjska pokrivenost, potonji će trajati najduže vrijeme, a da ne isporučuju vlasnik garaže bilo kakve probleme.

Ovaj kat je napravljen od drveta

Pod u garaži mora biti otporan na mehanička oštećenja i hemijski sastavneodgovorno za požare i visoka vlažnost. Kako to postići? Kako pokriti pod u svom? Sve moguće opcije imaju svoje prednosti i nedostatke. Zbog kojih spor između vlasnika automobila ne prestaje. Šta je bolje u garaži? Pokušat ćemo odgovoriti na ova pitanja u ovom članku.

Opcije poda

Danas podovi u garaži mogu se napraviti različiti putevi. Sljedeće vrste su najpopularnije:

zemljani;
beton;

Razmotrite prednosti i nedostatke svakog i ukinute performanse.

Lakše jednostavno: Zemaljski sprat

Prednosti Zemljenog kaputa:

gotovo potpuni nedostatak ulaganja u gotovinu;
maksimalna jednostavnost rasporeda.

Nedostaci:

snaga niske habanja;
visoka vlaga (tlo namijenjeno je apsorbiranju vlage dubine).

Kako napraviti pod na ovaj način?

izrežite potpuno povrtni sloj (ako postoji).
poravnajte bazu.
kroz obrezivanje je dobro za kompaktno.

Savjet! Povećati snagu takvog spola i osigurati da će zaštita od vlage pomoći masnoj glini. Preporučena debljina glinenog sloja je više od deset centimetara.

Klasičan - od betona

Betoniranje baza u garaži je prva faza rada u gotovo bilo kojem obliku premaza. Takođe je beton neovisan premaz, prilično popularan među vlasnicima automobila.

Prednosti:

visoka čvrstoća i otpornost na mehanička oštećenja;
niski troškovi materijala.

Nedostaci:

formiranje prašine tokom rada;
hemikalije i prljavštinu su povrijeđeni u betonski premaz, stvarajući gadan miris u garaži;
rad i "prljavi" proces punjenja betona.

Uređaj betona u garaži ovisi o sreći vlasnika automobila. Ako sretni, onda je čvrsta armirano-betonska ploča već dostupna kao baza. Rad na takvom premaz na otvorenom jedan je zadovoljstvo. Bez veša. Sagnuli beton - i to je to.

Ako nema veliku sreću, baza će biti tlo. I da sipam pod betonom u garaži na zemlji, morate izvesti nekoliko napornih procesa:

Poravnati i uhvatiti bazu.
Napravite hidroizolacijski sloj. Za to tečna glina zamotavanje baze.
Nastupite na zidovima koji označava buduću visinu poda, povucite vodič za užad.
Napunite šljunak. Preporučena debljina sloja je oko 80 cm (kada nepovoljni uslovi), oko 45 cm (pod povoljnim uvjetima).

Savjet! Da biste naznačili visinu šljunčanog sloja, možete postaviti zidovima drvenih stubova sa korakom od 1 m.

Šljunak za hlađenje, uklanjanje oštre i prevelike kamenje. Padne preko 10 cm pijeska. I takođe da ga uzmem. Dakle, svaki sloj filtriranja "jastuka" mora biti temeljito pritisnut. Glavni uvjet kvalitete rada također je nivo površine vodoravno (dopušteno odstupanje - +/- 2 cm).

Hidroizolacija poda u garaži izvodi polietilen film ili moderne membrane. Polietilenske trake eliminiraju se cijelom površinom, postavljajući svoje bljeskove. Zglobovi za izradu vrpce polivinil hlorida. "Će započeti" film na zidovima (tik iznad nivoa završetka budućeg premaza). Temeljno izgladi.

Ojačati betonski premaz ojačanom mrežom. Materijal sa ćelijama 10 × 10 cm i promjer šipke od 0,5 cm. Rešetka prekriva cijelo područje.

Postavite duge drvene šine (1-2 m), čija širina odgovara visini nacrta prevlake (10 cm), sa korakom od 1 m. Gotovo rješenje sipa trake između letvica između letvica, tako kao da sakriju svjetionike. Drvena pravila uklanjaju se višak otopine, desno / lijevo progresivne pokrete do smjese.

Savjet! Betonski estrih poda u garaži ne smije se "fit" blizu zidova i cijevi: konstrukcija može dati skupljanje i oštetiti podnu oblogu. Prevrtanje poda, uz zidove i u blizini cijevi, morate napustiti praznine. Na rezultirajuće praznine stavljaju komade elastične izolacije.

Zaljev "Chernovaya" beton, prekrijte ga s filmom i ostavite mjesec dana. Periodično vlaži.

Ako je u garaži planirana izolacija poda, sljedeći sloj je toplotni izolator. Moguće su materijalne opcije: mineralna vuna, pjena, pjena, astrok, guma i drugi. Pogodnije je i brže raditi sa valjanim toplotnim izolatorima. Za hidro i vaporizolaciju, izolacija je prekrivena filmom odozgo.

Podovi poda u garaži vrše se slično kao "Chernovaya": prekrijte površinu metalna mreža, stavite svjetionike, sipati beton, poravnati i uhvatiti. Gurnite površinu čeličnim peglanjem.

Ako izolacijski sloj nije, prvo se nacrt prevlaka presvučen cementnim "mlijekom" (cement, plastifikator i voda), tada se izliva beton "završna" betona.

Bilješka! Završna kravata treba obaviti s blagom pristranosti prema izlasku na garažu. Ovo je neophodno za odvod vode.

Da biste povećali radni vijek, a uštedite i sobu iz prljavštine i prašine, gornji sloj treba ojačati. Možete koristiti posebne impregnacije ili boje. Kako slikati pod? Posebni poliuretanski, akrilni ili epoksinski emajli.

Briga o ekologiji: drveni pod

Drveni premaz za pod u garaži ima svoje prednosti:

ekološka ljubaznost;
visoka efikasnost;
jednostavnost ugradnje;

A minuse: distributivno (prosječni život je 5 godina). Faze rada:

Napravite grubi betonski pod (vidi gore).
Pripremite LAG-ove: rukovati antiseptikom, suhom.
Objavite svjetionicu zaostaje u koraku od 2 m. Popravite vam potreban svaki put metar pomoću mozga.
Stavite srednje LAG-ove sa korakom od 40 cm. Fiksiran slično.
U intervalima okvira koji će postaviti hidro i pare barijeru.
Ploče za leteće ploče što bliže jedni drugima sa noktima ili samokontrolim okomitim u Lagas.

Ne idite da uštedite zaostajanje odmah na tlo. Takav premaz neće uspjeti unutar dvije sezone.

Autodoma sa luksuznim zahtjevom: keramička pločica

vodootporan;
nedostatak prekomjernog prskanja;
jednostavno čišćenje.

Protiv: visoki troškovi materijala i radova.

Za podove u garažima potrebna nam je pločica sa petim razredom habanja. I za neozlijenjene prostorije - sorte otporne na smrzavanje. Samo snažni građevinski materijali pružit će visoku otpornost na mehanička oštećenja i abrazije.

Ni u kojem slučaju ne mogu biti položene keramičke pločice na podu samo izgrađene garaže. Koeficijent proširenja ovog materijala je prenizak, tako da pločica neće izdržati skupljanje zgrade u prve dvije godine.

Dakle, napravimo pod pločica:

Vodite betonsku kravatu.
Napreduju površinu.
Nanesite ljepljivu kompoziciju na brzinu zupčanika, što odgovara marci pločica. Podmažite ivice same pločica. Zaustavite materijal sa redovima, provjeravajući nivo horizontalnog. Tako da su se šavovi pokazali glatkim, morate koristiti poseban plastični križ.
Dan kasnije, tri hrvanje šavova. Podno možete upravljati za 2 tjedna.

Bulk podovi u garaži

Moderna rešenja za izravnavanje mogu imati cement ili polimerna bazu.

Pluse od rasutih podova:

visoka otpornost na habanje;
idealna glatkoća i ravnomjernost;
sposobnost eksperimenta sa bojom;
jednostavnost ugradnje;
jednostavno čišćenje.

Protiv: Visok trošak.

Poliuretanski i epoksidni industrijski podovi su pogodniji za garaže. Polimerni premazi zagarantovani su više od 45 godina.

Kako napuniti pod?

Rasuti

Pripremite betonsku bazu: za zatvaranje pukotina, rupa, čistih od prljavštine, prašine, poljskog. Nanesite temeljnika na pod poda u dva sloja, a od kojih je svaki potrebno da se osušite. Pripremite rješenje, nakon uputstava koje je odredio proizvođač.

Sipajte sastav koji je primijenjen porcija. Povucite otopinu na određeno područje - za poravnavanje valjkastih mjenjača, temeljito uklanjanje svih mjehurića zraka. Rad na izlivanju poda preporučuje se na temperaturi od 10 ° C do 25 ° C. Granica vlage u garaži je 60%.

Dakle, svaki sprat ima svoje prednosti i nedostatke. Izbor - za vlasnika automobila. Ako sredstva dopuštaju, možete napraviti rasuti seks - najprikladniji za garažu tehničke karakteristike. Ako je proračun znatno ograničen, onda možete privremeno raditi sa zemljanim podom ili napraviti drvenu.