În timpul construcției garajului, ar trebui acordată o atenție deosebită podelei. Dacă suprafața este cosit, evidențiați o mulțime de praf, nu va fi capabilă să reziste la sarcini - va afecta negativ siguranța mașinii. A face paul în garaj o face singur Puteți în mai multe moduri, fiecare având avantajele sale. O bază clasică este considerată un șapă de beton, dar sunt în cerere și alte opțiuni de podea: pământ, în vrac, lemn și chiar gresie.

Cel mai ieftin etaj este liara. Nu necesită costuri financiare, are un dispozitiv foarte simplu, dar în același timp are o rezistență redusă și absoarbe puternic umiditatea. O astfel de acoperire poate fi făcută temporar dacă bugetul de construcție este foarte limitat. De asemenea, această opțiune este potrivită pentru cei care nu folosesc adesea garajul, iar cea mai mare parte a timpului este pe carosabil.

Procesul de agricultură a pământului este foarte simplu:

• cu marcarea site-ului sub fundație, scoateți întregul strat floral;
• după umplerea bazei, spațiul intern este șters și align;
• cu ajutorul unei manipulări, baza este compactată cu atenție;
• când acoperișul este deja montat în garaj, un strat de argilă grasă cu o grosime de 10 cm este turnat în podea;
• manipulați cu atenție baza.

Puteți face fără lut, dar crește semnificativ puterea podelei și oferă bună apărare de la umiditate.

Podea de beton

Șapă de beton este cea mai populară acoperire în garaje private. O astfel de podea rezistă încărcăturilor foarte puternice și inegale, care nu se tem de foc, rezistente la diverse uleiuri, solvenți și benzină, durabilă. Betonul de umiditate poate trage, dar dispozitivul corect al podelei elimină complet astfel de riscuri. Deși volumul de muncă este suficient de mare și va necesita o mulțime de timp și efort fizic, procesul în sine are o tehnologie simplă.

Etape de construcție:

• fabricarea carierei de observare;
• podea;
• pregătirea solului;
• plutitoare cu nisip și moloz;
• impermeabilizare;
• armare;
• umplerea podelei.

Toate lucrările se efectuează după finalizarea construcției garajului, dar înainte de începere decoratiune interioara spații.

Pasul 1. Pregătirea groapă

Pitra de observare nu este un element obligatoriu al fiecărui garaj; Este nevoie doar de cei care își repară independent mașina. Trebuie remarcat faptul că groapa nu trebuie făcută pe site, unde nivelul apei subterane este de 2,5 m. Locul pentru care este de obicei ales în centrul camerei, retragându-se de la intrarea într-o anumită distanță.

După ce a determinat locația groapă, sapa groapa. Parametrii lui:

• lățimea 75-80 cm + 30 cm pentru impermeabilizare;
• adâncime - creșterea proprietarului de garaj + 30 cm;
• lungime - Lungimea mașinii + 1,5 m.

Pe pământ, limitele groapă și încep să sapă. În timp ce lucrați, trebuie să vă asigurați că toate pereții au rămas ca verticale și chiar cât mai mult posibil. După sol, podeaua este etanșând podeaua, apoi stratul subțire de argilă este turnat și tramvaiul. Mai mult, partea de jos a gropilor stătea cu stratul de cauciuc, ale căror margini sunt scurte pentru pereți.

Pe partea de sus a runneroidului a turnat un amestec de beton la înălțimea de la 7 la 10 cm. Partea superioară a betonului este măgulitoare și se lasă să se usuce. Nu este nevoie să acoperiți groapa în momentul de uscare a soluției.

Pasul 2. Poziționarea peretelui

Când betonul din groapă este destul de întăritor, puteți încărca pereți. În aceste scopuri, o cărămidă roșie arsă și blocuri din beton aerate sunt cele mai potrivite. Efectuați zidăria imediat în jurul perimetrului, așezarea separată a fiecărui perete este imposibil. Deci, primul rând este stivuit de nivelul, lăsând aproximativ 15-20 cm între pereți și cărămizi. Soluția proeminentă este imediat îndepărtată de mistrie, astfel încât atunci când terminând groapa nu a fost de a bate betonul înghețat.

Așezarea pereților. În jurul colțului de metal perimetru

Toate rândurile ulterioare sunt așezate cu deplasarea cusăturilor verticale, care contribuie la consolidarea pereților. Astfel încât zidăria rămâne verticală, fiecare 2-3 rânduri verifică nivelul; Nu este recomandat să construim mai mult de 6 rânduri de cărămizi. Ultimul rând de cărămizi ar trebui să fie de 6-7 cm sub nivelul pragului. Ulterior: pereti de caramida Se va pune un colț metalic, care nu trebuie să se comporte deasupra suprafeței podelei.

Pasul 3. Pitra de impermeabilizare

După două sau trei zile, pereții gropilor pot fi hidroizați din exterior. Folosind o rolă densă pe un mâner lung, o suprafață de cărămidă este acoperită cu grund și se lasă să se usuce. Apoi, înălțăm masticul de bitum, iar aceeași cilindru îl aplică pe pereții unui strat dense. Încărcarea spațiului liber din spatele pereților gropilor se face după uscarea completă a masticului. Înșurubați solul de golire ar trebui să fie stratificat cu un tram obligatoriu, altfel sub acoperirea de beton, pământul va vedea și spart.

Pasul 4. Marcarea locului

Marcarea face un nivel laser sau de apă, construcția obișnuită nu este potrivită aici. În prezența nivelul laser. Întregul proces va dura câteva minute, dar marcajul nivelului apei va necesita mai mult timp. Pentru comoditate, marcajul se face la o distanță de 1 m de la etajul de ieșire și apoi se transferă la marca zero. Deci, mai întâi de la pragul de la 1 m și puneți o etichetă de creion. Apoi, un capăt al nivelului este apăsat pe etichetă, iar al doilea la peretele adiacent, unde nivelul apei din tub va arăta locația următoarei etichete.

Astfel, pe fiecare dintre pereți, sunt lăsate 2-3 etichete; După aceea, balizele superioare sunt măsurate în jos 102 cm și au pus, de asemenea, creionul etichetei. Rămâne doar pentru a bate linia de așezare a cablului acoperit, iar nivelul zero este determinat.

Pasul 5. Pregătirea bazei

În procesul de construcție a garajului în interior, rămășițele excesive de primer și de construcție. Toate acestea trebuie îndepărtate, după care este îndepărtată suplimentar printr-un strat de teren la o adâncime de 30 cm. Adâncimea ar trebui să fie aceeași pe tot parcursul zonei, astfel încât toate neregulile vizibile ar trebui considerate o lopată. Cu ajutorul tăierii, pământul în sine este compactat cu atenție, apoi stratul de nisip și argilă cu o grosime de 3-5 cm este turnat, vărsați apă și preluați din nou tamburul. Cu cât este mai mare densitatea bazei, cu atât este mai puternică podeaua.

Pasul 6. Aranjamentul pernelor de pietriș de nisip

Grosimea stratului de pietriș este de 10 cm. Dacă garajul este mare, turnați un strat de grosimea dorită fără măsurători suplimentare va fi dificil, astfel încât să puteți simplifica sarcina. În acest scop, țăranii din lemn de înălțime dorită sunt conduși în pământ, plasându-i cu rânduri netede. Fără că a adormit pietrișul la acest nivel, este necesar să se facă un moment bun, să scoateți cârligele și să umpleți goliciunea în aceeași pietriș.

Într-un garaj mic, puteți face diferit: în fiecare colț și în mijlocul pereților la nivelul de 10 cm este necesar să puneți o etichetă luminată. Această tehnică va ajuta rapid la adormirea pietrișului, fără a petrece timp pentru măsurători. Următorul strat - nisip; Poate fi granulat mic sau grosier, chiar și cu un amestec de argilă, dar fără gunoi și comite mari. Perna de nisip pentru o etanșare mai mare este vărsată cu apă și tramvaie. Finalizarea Verificați planul de fundație printr-un nivel de construcție mare sau o regulă pentru a evita formarea neregulilor.

Piatra zdrobită cu un diametru de 40-50 mm este turnată pe nisip, grosimea acestui strat este de aproximativ 5 cm. Suprafața este vărsată, compactată, adormiți cu o cantitate mică de nisip și hidratare. Trambet încă o dată, încercând să nu lase proeminențe ascuțite. În concluzie, baza este turnată de un beton slab, grosimea stratului de care este de 3 cm.

Betonul slab este amestecat în următoarea proporție:

• 1 parte a cimentului;
• 3 părți ale nisipului viu;
• 6 bucăți de moloz fin.

Această soluție are o putere redusă, dar aliniază perfect baza sub șapă. Beton turnat pe piatră zdrobită, se rotește pe întreaga suprafață a regulii și se lasă să se usuce.

Componenta	Descriere
Ciment	Cimentul este un liant astringent pentru fixarea elementelor rămase ale betonului și a unui amestec de structură omogenă în formă de piatră. Pentru fabricarea soluției de beton, este mai bine să utilizați ciment M500 sau M400 (Pozzolane sau zgură)
Nisip	Nisipul este un substituent care asigură un amestec normal întărirea și închide golurile dintre componentele mari ale amestecului. Pentru betonul spălat, nisip sofisticat, cu o fracțiune superficială, medie, mai puțin frecventă - mare
Crusheden.	O varietate de piatră zdrobită pot fi folosite în beton, zgură, calcar, pietriș etc. pentru beton, piatră, pietriș și tip mixt de agregat, ambele boabe mici și mari.
Apă	El este un reactiv pentru reacția reacției de hidratare a cimentului, ceea ce duce la solidificarea soluției. Pentru a curge optim această reacție, este important să se respecte proporția corectă de reactivi (ciment și apă), care este obișnuită să fie numită atitudine sau modul de ciment de apă / c
Aditivi	Plastifianți, hidropobicatorii, antiseptice, sigilii, surfactanți, conducte de aer, moderatori sau acceleratoare de întărire etc.

Pasul 7. Hidroizolarea podelei

Când se usucă din beton, acesta este tratat cu orice amestec de primeri.

Membranele speciale, materialele laminate, masticul bitum și cauciucul lichid sunt utilizate ca impermeabilizare. Ruberoid, filmul, membrana răspândită pe podea, iar marginile sunt pornite pe pereți. Canvazele sunt plasate în mod necesar timp de 10 cm. Foarte adesea, runneroidul este plasat chiar pe masticul fierbinte, atunci Webul este strâns lipit de bază și protejează în siguranță podeaua de la umiditate.

Pasul 8. Armare

Pentru armare, este necesară o plasă de metal cu dimensiuni de celule 10x10 sau 15x15 cm. Este fiert din armătură cu o secțiune transversală de 5 mm. Grila este plasată astfel încât între marginile sale și pereții să fie de aproximativ 5 cm. Aceeași distanță trebuie lăsată peste perimetrul groapa de observare. În plus, grila trebuie să fie ușor ridicată deasupra suprafeței, astfel încât backup-urile din plastic sau metalic cu o înălțime de 2 cm sunt plasate sub tijă.

Pasul 9. Instalarea farurilor

Pentru ca podeaua să fie perfect netedă, trebuie să faceți o șapă de faruri. Colțurile metalice, profilul, dar cele mai convenabile de utilizat țevile de oțel de diametru mic, de exemplu, 25 mm, pot fi astfel de faruri. O mică soluție este amestecată pentru fixarea ghidajelor, iar țevile în sine sunt lubrifiate abundent cu ulei de mașină. Farurile ar trebui să fie amplasate rânduri orizontale netede, distanța dintre care este egală cu 1,2-1,5 m. De-a lungul pereților de pe podea, canelurile soluției sunt puse la fiecare 15 cm și au pus prima țeavă pe ele. Cu ajutorul nivelului, acesta este expus orizontal la orizontal și simultan la marca zero. Când toate ghidurile sunt instalate, ar trebui să verificați din nou orizontalul. Pentru aceasta, nivelul este pus perpendicular la 2 sau 3 faruri.

Pe perimetrul garajului, este necesar să lase lacune mici între șapă și pereții de 1-2 cm lățime și să le umpleți cu o panglică de amortizare. Acest lucru va ajuta la evitarea deteriorării acoperirii în timpul contracției garajului. Acum rămâne să fierbeți cadrul din colțurile pentru groapa de observare. Colțul oțelului de 50x50 mm este tăiat în 4 părți ale gropilor și sudură sub forma unui dreptunghi. Cadrul finit este măcinat și uscat și apoi așezat pe pereții cărămidă. Dacă doriți, puteți picta colțul cu Surik - va fi o protecție suplimentară de coroziune. Sub greutatea soluției de beton, cadrul poate fi ușor deformat; Astfel încât să nu se întâmple, colțurile ar trebui consolidate prin struturi temporare din bar.

Pasul 10. Sapa de turnare

Mai întâi trebuie să calculați volumul aproximativ al soluției. Pentru a face acest lucru, zona de câmp este multiplicată cu o înălțime a șapei, care este de 5 cm. De exemplu, dacă zona este de 35 de metri pătrați, atunci șapeul va necesita nu mai puțin de 1,75 metri cubi de amestec de beton. O soluție este preparată într-un raport de 1: 3, iar cimentul este mai bine să ia cele 400-500 de mărci, iar nisipul poate fi înlocuit de screening.

Soluția trebuie să fie suficient de groasă și omogenă, deci ar trebui amestecată foarte atent. Masa finită este turnată între balize, astfel încât soluția este acoperită și apoi regula metalică este efectuată de-a lungul țevilor și a strâns totul prea mult. Regula trebuie să fie puternic apăsată pe ambele părți și poate fi făcută în mod egal, apoi suprafața șapei este compactată simultan și aliniată.

1-2 zile după turnarea de pe șapă, ar trebui să eliminați cu atenție ghidajele. Deoarece conductele au fost lubrifiate cu ulei, acest proces nu va necesita un efort mare. Groovele de la faruri sunt umplute cu aceeași soluție și lăsați suprafața să se usuce. Pentru a evita crăparea, podeaua este recomandată pentru hidratarea regulată; De asemenea, puteți pluti suprafața cu rumeguș umed și pulverizați-le periodic cu apă. Zilele după 10-12 rumeguș, iar podeaua se usucă deja în starea deschisă. O uscare completă a șapei de beton este de obicei necesară aproximativ 4 săptămâni.

Acoperirea plăcilor ceramice

Această opțiune este destul de costisitoare, deoarece calitatea gresie e scump. Dar un astfel de podea arată grozav, este ușor de curățat, alocă foarte puțin praf. Placiurile trebuie achiziționate cu o clasă de rezistență la uzură nu mai mică de 5 și dacă nu există încălzire în garaj, atunci este rezistent la îngheț. Stivuirea este recomandată nu mai devreme de 2 ani după construcția de garaj, în caz contrar acoperirea este deformată atunci când se micșorează.

Pentru a lucra, veți avea nevoie de:

• grund;
• lipici de țiglă;
• placă ceramică;
• spatulă dințată;
• nivel;
• cruci plastice pentru cusături;
• grout.

Pasul 1. Pregătirea fundației

Țiglă pus pe o bază concretă. Dacă viteza de șapă brută în timpul funcționării a fost deteriorată, este necesar să închideți toate neregularitățile mortarului de ciment, curățați-l din praf și acoperiș cu două straturi de grund. Șapa de înaltă calitate este pur și simplu proiectată.

Pasul 2. Căptușeala de podea

Compoziția lipiciului este crescută în conformitate cu instrucțiunile și oferă 10 minute. Pe partea reversă a plăcilor, se aplică o parte din adeziv, restul de pe podea cu o spatulă dințată. Aplicați țigla la podea, presată și ușor presată. Între fragmentele adiacente, se introduc struturile din plastic, care asigură uniforma cusăturilor. După egalarea plăcii, verificați podeaua pentru a obține podeaua perfect netedă. Adezivul nu trebuie să cadă pe partea frontală a ceramicii, toate stropile și frotiurile aleatoare se șterge imediat pe o cârpă.

Pasul 3. Grădarea cusăturilor

După o așezare, trebuie să așteptați 3 zile și să măriți cusăturile. Pentru aceasta, se utilizează o compoziție specială bazată pe ciment. Cusăturile sunt hidratate, iar apoi spatula îngustă din cauciuc este aplicată un amestec de lucru. După umplerea cusăturii, excedentul este îndepărtat cu o mișcare ascuțită. Atunci când procesul este finalizat, ei dau o grotă pentru a apuca o jumătate de oră, după care cusăturile sunt închise cu un burete umed. Puteți intra în garaj în garaj în 2 săptămâni când adezivul este complet uscat, iar podeaua va dobândi puterea necesară.

Podelele în vrac costă scumpe, dar beneficiile unei astfel de acoperiri sunt destul de justificate costul. Durata de viață a bateriei de cel puțin 40 de ani, are o rezistență foarte mare, ușor curățată, nu arde, are o suprafață perfect netedă. Amestecurile industriale epoxidice și poliuretan sunt cele mai potrivite pentru garaj. Instalarea instalării poate fi independent, deoarece tehnologia de umplere este foarte simplă.

Pasul 1. Lucrările pregătitoare

O bază de proiectare este purificată din praf și închide toate fisurile. Recepțiile unei adâncimi de mai mult de 3 cm sunt, de asemenea, umplute cu o soluție și uscate. După aceea, podeaua de două ori este procesată de grund.

Pasul 2. Turnarea amestecului

Soluția pentru podea este preparată exact conform instrucțiunilor, altfel calitatea stratului de acoperire va scădea. În timpul funcționării, temperatura în garaj nu trebuie să fie mai mică de 10 și mai mare de 25 de grade. Dacă camera este mare, umplerea este produsă în etape, împărțind zona în mai multe secțiuni. Rularea unui amestec cu role de ac, îndepărtând cu grijă bulele de aer. Va dura aproximativ 20 de zile pentru a se usca, după care acoperirea este gata să funcționeze.

Podelele din lemn în garaje sunt foarte rare. În ciuda ușurinței de instalare, costul scăzut și prietenia mediului a materialului, nu utilizează o astfel de popularitate. Chiar și lemnul strâns nu rezistă la încărcăturile din mașină mai mult de 5 ani. În plus, podeaua din lemn este ușor de inflamabil, iar în garajul în care este stocat benzina, uleiul și solventul, este de două ori periculos.

Podele din lemn în Garaj

Video - Paul în garaj Fă-o singur

Ce podele fac mai bine în garaj, întrebarea pe care mulți șoferi se întreabă. Principalul lucru nu este de a face greșeli, astfel încât nu este necesar să întrerupeți totul într-un an și redo.

Motivele pentru deteriorarea suprafeței, foarte mult. Acestea includ o mare greutate a mașinii, efectele dăunătoare ale combustibilului și lubrifianților agresivi (combustibil), diferențele de temperatură mari și umiditatea.

Care este cel mai bine realizat în garaj în acest articol.

Pentru a determina care dintre ele este mai bună decât podeaua în garaj, ar trebui să vă familiarizați cu cerințele pentru ele, astfel încât acestea să fie durabile și să aibă o acoperire de înaltă calitate.

Podeaua din garaj trebuie să aibă:

• Grad ridicat de rezistență la efecte mecanice.
• Rezistența la acțiunea substanțelor chimice.
• Mare siguranță la incendiu.
• O bună rezistență la umiditate.

Înainte de a decide, ceea ce ar trebui să facă mai bine podeaua în garaj ar trebui să răspundă de astfel de întrebări:

• Este posibil să faceți podeaua cu mâinile tale?
• Ce etaj este mai bun în garaj pentru ao face de încredere și ieftină?
• Care etaj este mai bun pentru garaj pentru a-și crește viața?

Podea în garaj

Paul din beton

Cel mai adesea pentru podea, proprietarii de garaje aleg opțiunea tradițională -.

Avantajele unei astfel de acoperiri sunt:

• Într-adevăr nu un preț ridicat.
• Durabilitate.
• Rezistă unor condiții de funcționare suficient de severe.
• Sosind în timpul perioadei de funcționare a suprafeței de beton a fisurii și a gropilor, datorită înghețului și a unor deteriorări mecanice, de exemplu, atunci când se încadrează pe etaj, ciocanul, de obicei, nu provoacă o nemulțumire specială.

Dar, deficiențe grave ale podelei de beton servesc:

• Abilitatea sa de praf mai mare este depusă pe toate suprafețele din garaj, inclusiv mașina.
• În beton, tot felul de poluanți chimici pot fi absorbiți rapid și ușor, ceea ce formează divorțuri implantabile neplăcute.
• Uneori aceste pete pot contribui la apariția mirosului neplăcut.

Sfat: Cu toată varietatea deficiențelor, ele pot fi complet îndreptate. Pentru a face acest lucru, stratul superior trebuie acoperit cu vopsele sau etanșanți.

Podea lustruită din beton

Podea de beton acoperă într-un garaj special de vopsea o va face:

• Convenabil în funcțiune.
• Mai durabil.
• Apăsați aspectul estetic de acoperire.
• După colorare, suprafața nu va fi distinsă de praf, va deveni mai puțin pentru a ceda deteriorarea mecanică.

Această întruchipare a stratului de beton este cel mai adesea aplicată. Cel care alege mulți entuziaști de mașini atunci când răspund la o întrebare, ce etaj în garaj este mai bine de făcut?

Acest lucru este explicat:

• Suficient ieftin.
• Aplicați cu ușurință vopsea pe podea, utilizând orice instrument de vopsea: perie, rolă, pulverizator.

Podele de auto-garaj

Pentru a vă bucura de podeaua obișnuită a betonului în garaj, este mai bine să utilizați amestecuri moderne în vrac, așa cum se arată în fotografie.

Astfel de formulări au cel mai adesea două componente care conțin o rășină polimerică și întăritor. Instrucțiunile de utilizare indică faptul că acestea sunt aplicate pe podea într-o formă lichidă, formând absolut neted, rezistent la impact, cu rezistență ridicată și rezistență la îngheț.

Aceste avantaje se vor manifesta pe deplin numai cu o anumită grosime a stratului de acoperire pe bază, trebuie să fie de cel puțin cinci milimetri. Podelele în vrac nu sunt doar practice, ci frumusețea. Aspectul lor estetic este la un nivel ridicat.

Sfat: Astfel este perfect neted, cu un luciu sau un strat mat, puteți picta în diferite culori, aplicați un desen pe acesta.

Placi de pardoseală din garaj

Pentru a obține podele durabile în garaj, puteți utiliza baza de beton pentru orientare placi ceramice. Pentru a face acest lucru, trebuie aplicate doar câteva tipuri de plăci ceramice.

Poate fi:

• Porțelan Stoneware constând dintr-un aliaj de crumb și lut de granit cu alte materiale de umplutură. Un astfel de material prin aspect Și unele caracteristici au aceleași proprietăți cu piatră naturală, care permite faiaților de porțelan să aibă o rezistență ridicată, o mare rezistență la îngheț, rezistentă la efectele mediilor chimice agresive.
• Placi de clinker sau ceramică, care în procesul de fabricație sunt supuse la arderea pe termen lung la temperaturi ridicate, ceea ce conferă materialului cu rezistență sporită și rezistență la îngheț.
• Plăcile ceramice în aer liber, destinate muncii externe, care au rezistență la îngheț, sunt, de asemenea, potrivite pentru orientarea podelei garajului.

Sfat: Pentru podeaua din garaj, țiglă trebuie selectată cu o suprafață anti-alunecare, care va salva proprietarul mașinii de la picături aleatorii.

Utilizare pentru podele în plăci PVC de garaj

Un astfel de material modern în aer liber are forma unor module individuale. Pentru fabricarea sa, se ia o clorură de polivinil durabilă, rezistentă chimic. Rezistența la îngheț mare permite utilizarea plăcilor în încălzire și în spații neîncălzite, chiar și pe stradă.

Suprafața PVC are astfel de caracteristici:

• Nu este susceptibil să alunece, la timp spălarea mașinii cu mișcare fără griji, nu vă puteți fi frică să cădeți.
• Absoarbe vibrațiile bine.
• Perfect rezistă încărcăturilor mari.
• Bine contracareze daune mecanice.
• Materialul este ușor de montat. Pentru a face acest lucru, nu este nevoie să utilizați compoziții adezive: plăcile au încuietori speciale care vă permit să colectați acoperire, cum ar fi designerul. Dacă este necesar, ele pot fi ușor dezasamblate în componente și se descompun într-un alt loc.

Podele de garaj din lemn

Sfat: entuziaștii de mașini care preferă toate ecologiile, ar trebui făcute în podelele de garaj din copac.

Avantajele podelelor din lemn:

• Securitate absolută: nu sunt surse de praf sau excreție de substanțe nocive.
• Panourile care vin la discernă pot fi ușor reparate sau înlocuite cu altele noi.
• Costul total al podelelor din plăci este suficient de scăzut.

Sfat: Alegerea podelei pentru garaj, trebuie să vă concentrați asupra capacităților dvs., dar este imposibil să uitați de calitate. De la stabilirea corectă, de înaltă calitate acoperire în aer liberDepinde de durabilitatea sa și de siguranța mașinii dvs.

Dezavantajele podelelor din lemn pot fi atribuite:

• LIFERE DE SERVICII. După 4-5 ani de funcționare, în ciuda impermeabilizării perfecte și îngrijirea corectă, inelele de îmbarcare încep să putrezească. Dar, panourile răsfățate se schimbă cu ușurință la cele noi.

Acoperirile enumerate pentru podea nu sunt tot ceea ce pot fi utilizate în garaj. Acestea sunt doar cele mai populare soluții. De exemplu, puteți face un podea de pământ obișnuit - cea mai ieftină opțiune, iar podeaua de piatră naturală este una dintre cele mai scumpe.

În timpul funcționării, podeaua din garaj este expusă zilnic la teste grave. Durata serviciului său depinde în mod direct de cât de corect a fost efectuat aranjamentul. Atenția insuficientă la triple poate duce la uzura rapidă și înrăutățirea caracteristicilor consumatorilor ale acoperirii podelei. Cu toate acestea, observând cu strictețe tehnologia de lucru, puteți face o podea fiabilă și durabilă în garaj cu propriile mâini.

Selectarea moda de moda podelei

Înainte de a începe etajul podelei, se efectuează cercetarea la sol și evaluarea neregulilor terenului. Dacă se detectează un nivel ridicat de apă subterană, se efectuează lucrări de drenaj. Atunci când garajul este situat pe panta și disponibilitatea unei diferențe mari în înălțime, site-ul este pre-aliniat, stratul superior al pământului este îndepărtat.

Apoi selectat metodă optimă Echipamente de acoperire în aer liber.

Pentru sex în garaj pot fi utilizate:

• pardoseli din lemn;
• monolitic placă de beton armat;
• Șapa de beton.

Podeaua din lemn din garaj este rară, deoarece nu îndeplinește cerințele privind siguranța incendiilor și nu diferă în rezistență ridicată. Cu toate acestea, este destul de cald, confortabil și contribuie la crearea unei atmosfere speciale în această cameră.

Pentru instalarea sa inițial, se prepară un loc plat. Este instalat pe nivelul coloanelor sau suportului de cărămidă. Numărul lor depinde de dimensiunea garajului și de sarcina planificată pe podea. Ca o opțiune, fundația pentru podea poate fi fundamentul garajului.

Galarile din bara sunt stivuite pe suport, din care secțiunea transversală ar trebui să fie de cel puțin 150 * 150 mm. Anterior, ele sunt înmuiate cu bitum lichid sau cu impregnare cu apă-repellent. Între ele, impermeabilizarea și izolația sunt așezate. Apoi, plăcile cu o grosime de cel puțin 50 mm, prelucrate de antiseptice, sunt apoi puse. Galarii sunt montați în mod necesar în garaj, iar plăcile sunt fixate de-a lungul presupusului linii de mișcare a mașinii.

Plăci în aer liber grosime, mm	Decalaj între întârziere, mm
20	300
24	400
30	500
35	600
40	700
45	800
50	1000

Placa Zhby.

În locuri care au o părtinire semnificativă sau un nivel ridicat de apă subterană, este recomandabil să se pună pe podea în garaj o singură bucată. Acest lucru reduce semnificativ timpul de lucru și simplifică procesul de instalare în sine.

Instalați placa poate fi bazată numai pe bază. Pentru a face acest lucru, podeaua din garaj este saturată cu strat de pietriș sau moloz 20 cm și apoi nisip. Toate acestea sunt bine traduse. Cadrul profilurilor metalice este stivuit pe o suprafață dens, care deja scade placa în sine. Este inacceptabil să o puneți direct la pământ, deoarece datorită mișcării solului și în timpul funcționării, aragazul se poate sparge.

Este imposibil să se folosească suprapunerea plăcii goale pentru montarea pe podea în garaj, care nu este încălzită în timpul iernii.

Pe partea de sus a bazei așezate a turnat un strat cravată de ciment. sau podeaua polimerului de finisare. Rezultatul este un strat solid și fiabil. Singurul dezavantaj al plăcii este acela că este necesar să se utilizeze serviciile de echipamente de construcție scumpe pentru stabilirea sa.

Este mai fiabil și mai ușor de făcut un podea din beton în garaj. Cu toate acestea, trebuie mai întâi să luați în considerare întrebarea dacă groapa este necesară în garaj.

Privind Yama.

Pentru confortul de a repara mașina în garaj, groapa de observare este echipată.

Dar ar trebui să se țină cont de faptul că, în prezența unui nivel ridicat de apă subterană, dispozitivul de structuri subterane din garaj poate deveni extrem de problematic.

Pentru groapa de observare în garaj urmează:

• aruncați groapa în pământ, având o creștere a adâncimii de 20 cm a mașinii, lățimea de 80-90 cm și o lungime de aproximativ un metru (în funcție de dimensiunile mașinii);
• adormit pe stratul de pietriș, nisip și face peste un strat subțire de șapă de ciment (5-10 cm);
• de-a lungul pereților pentru a face o cofraje și se toarnă ciment sau se pune pe o soluție de cărămizi;
• de la deasupra pereților finali, puneți un cadru sudat de 60 mm colț de fier și fixați-l cu o soluție de ciment.

De îndată ce groapa este gata, puteți continua să lucrați în continuare cu privire la amenajarea podelei în garaj.

Podele din beton în garaj

Pregătirea fundației

Înainte de a începe lucrarea, se calculează înălțimea aproximativă a podelei viitoare. Ar trebui să fie puțin peste pragul. Toată excesul de pământ din garaj este exportat. Apoi se adormă la suprafață:

• rubble fracțiune superficială cu un strat de la 30 cm până la 85 cm (în funcție de tipul de sol);
• siguranță nisip mic cu un strat de la 15 cm până la 20 cm.

Toate acestea se reamintesc bine, traverseaza, udarea cu apa si din nou tamper. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza echipament special sau puteți face cu cămăși. Ca urmare, trebuie obținută o bază densă și uniformă. Abaterea planului suprafeței etajului preparat de la nivelul nu trebuie să fie mai mare de 5 mm pe metru.

Nisip de primăvară

Impermeabilizare, izolație și armare

Pe nisipul ramificat a ieșit din cauciuc, hidroizol, ruptură sau geamuri. Se bazează pe grosimea spumei polistiren extrudate de la 5 la 10 cm grosime. Această izolație va ajuta la evitarea problemelor asociate cu fricțiunea de beton în sezonul de iarnă. Un film dens sau o membrană impermeabilă este răspândită în spumă de polistiren. Benzile de film sunt stivuite în mod necesar cu allenul deasupra celorlalte 15 cm, iar articulațiile dintre ele sunt perforate de scotch transparent.

Pe pereți, materialul de impermeabilizare este fixat la o înălțime mai mare de nivelul estimat al podelei finisate de 5 cm.

La următoarea etapă, se efectuează instalarea cadrului armat. Aceasta utilizează fitinguri cu o grosime de 8 până la 12 mm. Este necesar să o alegeți în funcție de sarcina dorită pe placa de beton. Dacă garajul este mare și vor fi multe mașini grele în ea, atunci barele de fier ar trebui să fie cât mai groase posibil.

Între ei înșiși, tijele de fier sunt asociate cu sârmă. Utilizarea sudării nu este permisă, deoarece designul cadrului trebuie să aibă o anumită mobilitate. Marginile, colțurile și articulațiile sunt recomandabile să se consolideze cât mai fiabil posibil. Pentru rafturile transversale din cadru, fitingurile sunt de 6 mm grosime. Ca rezultat, o rețea durabilă cu două straturi trebuie obținută cu o distanță între tijele de 5-10 cm.

Sub grila inferioară de armare, standurile sunt stivuite cu o înălțime de 3-5 mm. Înălțimea totală a cadrului trebuie să fie puțin mai mică decât grosimea planificată a plăcii de beton, care este aleasă pe baza analizei solului și a condițiilor climatice ale regiunii. Pe solurile de nisip, în absența temperaturilor scăzute în sezonul de iarnă, o grosime a plăcii este permisă de la 25 mm la 35 mm. Pe solurile bătrâne în zonele cu temperaturi de iarnă tradițional scăzute, grosimea bazei de beton trebuie să depășească 45 mm.

Din pereții cadrului de la armare este separată printr-un decalaj de compensare. Este necesar să se asigure o placă concretă a spațiului liber pentru extinderea treptată și îngustarea în diferite momente ale anului. În absența unei distanțe între podea și pereții garajului, poate apărea întregul design. O bandă de amortizare, spumă sau izolație moale este utilizată ca un material de conectare.

Instalarea Mayakov.

Pentru dispozitivul unei plăci netede de beton, farurile sunt instalate pe partea superioară a soluției de pe soluție. Ele pot fi metalice, aluminiu sau lemn. Acestea sunt instalate astfel încât suprafețele superioare ale tuturor ghidurilor de baliză să fie în același plan. Acest lucru se face folosind un nivel de laser sau de construcție, puteți utiliza în aceste scopuri și încălțămintea obișnuită. Pentru a face acest lucru, este tensionată pe diagonalele camerei și reglați în termeni de nivel.

În primul rând, balizele sunt fixate de-a lungul pereților, următoarele sunt stabilite la o distanță de lungimea regulilor soluției de beton. Tragerea betonului poate fi pornită numai după întărirea completă a amestecului de ciment pe balize.

Trebuie sub instalarea ghidajelor asigură o pantă de cel puțin 2 cm în direcția porții de garaj. Acest lucru va asigura o ieșire la timp de la podeaua finită a apei și alte lichide în viitor.

De îndată ce profilurile de baliză sunt fixate în siguranță de-a lungul întregii suprafețe ale podelei, puteți trece la dispozitivul direct al plăcii de beton.

Video - Instalarea balizelor

Turnarea betonului

Pentru a instala podeaua în garaj, ar trebui să folosim un beton rezistent la îngheț, care are un brand nu mai mic decât M300.

Brand beton	Compoziție de masă, C: P: SH, KG	Compoziția de volum pe 10 l ciment P / sh, l
100	1: 4,6: 7,0	41/61	78
150	1: 3,5: 5,7	32/50	64
200	1: 2,8: 4,8	25/42	54
250	1: 2,1: 3,9	19/34	43
300	1: 1,9: 3,7	17/32	41
400	1: 1,2: 2,7	11/24	31
450	1: 1,1: 2,5	10/22	29

Brand beton	Compoziție de masă C: P: SH, KG	Compoziție de volum pentru 10 litri de ciment P / sh, l	Numărul de beton de la 10 l ciment, l
100	1: 5,8: 8,1	53/71	90
150	1: 4,5: 6,6	40/58	73
200	1: 3,5: 5,6	32/49	62
250	1: 2,6: 4,5	24/39	50
300	1: 2,4: 4,3	22/37	47
400	1: 1,6: 3,2	14/28	36
450	1: 1,4: 2,9	12/25	32

În zonele cu condiții climatice complexe, adăugând la amestec de ciment. Aditivi specialiști și plastifianți. Un preparat independent al soluției va dura mult timp și nu va servi ca o garanție a formării de acoperire durabilă.

Alinierea șapă peste izolație

Betonul pentru umplerea podelei în garaj trebuie să aibă cea mai omogenă consistență. Satisface această cerință în condițiile de artizanat este aproape imposibilă.

Opțiunea optimă este să comandați un mixer cu soluție de beton. Acest lucru va face posibilă efectuarea tuturor lucrărilor la un moment dat, care este, de asemenea, un factor indispensabil în implementarea cu succes a lucrărilor de instalare. Tragerea amestecului de beton în mai multe metode este strict interzisă. Acest lucru va duce la distrugerea rapidă a integrității stratului de acoperire.

În timpul umplerii, amestecul este distribuit prin regula de latetacine, în timp ce aerul este expulzat cu atenție din acesta. În acest scop, se utilizează vibratorul de lopată sau submersibil pentru beton. Scopul principal montarea lucrului este formarea de-a lungul întregii suprafețe a podelei de garaj de masă solidă și uniformă a unei soluții care nu are goluri înăuntru.

În ziua de după umplere, podeaua de-a lungul întregii zone este acoperită cu o cârpă densă, care este umezită zilnic de apă.

Nu puteți permite lumina directă a soarelui pe podeaua garajului până când nu vor atinge nivelul dorit de rezistență.

Întărirea completă a plăcii de beton va apărea numai după 28 de zile. După aceasta, va fi posibil să începeți stadiul final și lucrările de finisare.

Finalizați acoperirea

Betonul în sine nu este o acoperire durabilă. Aceasta va distruge și va distruge în mod inevitabil, absoarbe treptat petrol, benzină și compuși chimici. Prin urmare, pardoseala de beton finit are sens să fie acoperită cu un strat subțire de protecție având un prag mai mare de rezistență.

S-ar putea:

Alegerea materialului de decorare depinde numai de preferințele personale și de capacitățile financiare ale proprietarului de garaj. Secvența de montare a celor mai multe dintre aceste materiale în garaj nu este diferită de acțiunile în timpul reparațiilor normale în apartament. Inițial, podeaua din garaj este diversă. Apoi grundul este aplicat. Apoi, materialul selectat este lipit conform instrucțiunilor.

În orice caz, baza de beton realizată corespunzător va servi drept suport fiabil pentru orice acoperire modernă.

Video - Ce să umpleți podeaua în garaj

Video - Cum să faci o podea de beton în garaj

Umiditatea, salturile și picăturile de temperatură ale nivelului de umiditate, impactul agresiv al combustibilului și lubrifianților vărsați și alte caracteristici ale camerei de garaj sunt capabile să ofere o mulțime de hassle. Prin urmare, în timpul înregistrării unei mașini în garaj la o listă a primelor priorități, este necesar să se facă instalarea pardoselii. Evaluați specificul funcționării camerei și alegeți materialul dorit va ajuta o cunoaștere interesantă cu speciile de podele tehnice și caracteristicile acestora. Și dacă veți face o podea de garaj cu propriile mâini, nu va face rău în avans cu instrumentul de lucru și timpul liber.

Cum de a alege podeaua în garaj?

În garaj, proprietarul mașinii trebuie să-și păstreze asistentul cu patru roți, ci și să păstreze îngrijirea. Pentru a face acest lucru, în cameră există un microclimat confortabil, de a crea care poate fi izolat cu o structură de garaj și de a efectua decor interior. Aranjamentul de garaj trebuie început cu pardoseli. Datorită specificului camerei, podeaua de garaj trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• putere mecanică;
• fiabilitate constructivă;
• siguranța privind incendiile;
• rezistență la umiditate;
• imunitate față de efectele substanțelor chimice agresive;
• durabilitate.

Podele pentru garaj din porțelan

Podeaua din garaj poate fi făcută din diferite materiale. Oricare dintre ele are avantajele și dezavantajele care trebuie luate în considerare nu numai atunci când alegeți o acoperire, ci și în timpul funcționării camerei.

Utilizarea cea mai răspândită a opțiunilor de pardoseală de garaj a fost obținută:

• podele de excavare;

Un astfel de gen nu este capabil să asigure protecția camerei de la frig și umezeală. În plus, pardoselile de pământ nu este în măsură să reziste fie la umiditate sau încărcături intensive atunci când se fixează mașina în garaj și lăsând-o. Dar acesta este cel mai simplu și mai ieftin mod de a aranja podeaua - tot ceea ce aveți nevoie, este de a alinia și de a aborda solul în interiorul perimetrului de garaj.

Pământul din camera de garaj

• perna de pietriș;

Pietrisul și perna de nisip este un tip îmbunătățit de podea deschisă. O astfel de acoperire nu este nici nici o confort în funcționare, nici longeoni, ci se confruntă perfect cu umiditate ridicată și scurgeri de combustibili. În plus, va costa o astfel de podea care acoperă ieftin, și va pune ușor să o producă singur.

Pietris de podea de garaj

• beton;

Podea de beton este opțiunea cea mai practică și durabilă pentru sala de garaj. Cu umplerea competentă și finisarea corespunzătoare, șapă va servi ca decenii fără a fi supuse uzurii și contaminării. Pe de altă parte, umplerea betonului este destul de consumatoare de timp și, în afară de sarcina foarte costisitoare, care necesită o anumită calificare.

Șapă de beton pe podea în Autoto

• pardoseli din lemn;

Podelele din lemn în sălile de garaj sunt instalate destul de des, deși arborele nu are o astfel de putere și durabilitate ca betonul. În plus, spre deosebire de acesta din urmă, este un material periculos de incendiu care este în plus față de interes pentru dăunători. În același timp, așezarea podelei din lemn durează mult mai puține mijloace, forțe și timp decât umplerea șapei de beton și când Îngrijire corespunzătoare În timpul funcționării, un astfel de podea servește calm cel puțin un deceniu, fără a livra proprietarul garajului nici un hassle.

Podele moody în sala de garaj

• Țiglă și piatră ceramică.

Placi și piatră ceramică posedă calități decorative ridicate. Ele sunt perfect protejate de contaminarea chimică și nu sunt inferioare betonului în rezistența la uzură și rezistența mecanică. Termenul etajului ceramic este de 25-30 ani, și piatră - 35-40. Dezavantajele acoperirilor ceramice și de piatră includ costul impresionant, precum și faptul că, în procesul de așezare și faianță, iar piatra necesită o abilitate și răbdare considerabilă.

Podele într-un garaj din plăci ceramice

Vă rugăm să rețineți: Îmbunătățirile de mobilier intraceral sunt în mod rezonabil treptat. De exemplu, pentru începutul pardoselii Pământului, este posibil să se hidrateze stratul gros de lut uleios și în timp pentru a acoperi perna de pietriș și nisip. Dacă este necesar, pe un astfel de podea, va fi ușor să instalați o doomă pentru placarea cu podele din lemn sau se toarnă cravata de beton armat pentru stilul ulterior cu plăci.

Calcularea și umplerea bazei de beton cu propriile mâini

Aranjamentul podelei de garaj din beton este realizat în mai multe etape:

1. Calcularea unui șapă de beton.
2. Colectați instrumentul și materialele de cumpărare.
3. Munca pregatitoare.
4. Turnarea betonului.
5. Alinierea și praful suprafeței podelei.

Este util să știți: după finalizarea alinierii și deduresarea podelei de beton, este recomandabil să se acopere cu vopsea specială sau strat de etanșare. Aceasta va proteja materialul din contactul cu apa și componentele chimice agresive, precum și încetinește semnificativ distrugerea mecanică a stratului de acoperire.

Garajul de mașini cu beton pictat în aer liber

Calculul șapei de beton

Betonul armat utilizat în construcția de fundații și șape are o structură multistrat. În sala de garaj, o astfel de acoperire în aer liber ar trebui să fie instalată pe perna de pământ rubrică și impermeabilă.

Compoziția "tortului" de cravată de beton include:

• perna de nisip (pietriș și nisip);
• beton negru;
• parbriz;
• garnitură de impermeabilizare;
• Șapa armată.

Cravată de beton a podelei în context

• luați o înălțime de 20 cm pentru o șapă armată, "plăcintă aglomerată";
• asigurați betonul armat de styling pe o garnitură izolatoare cu o grosime de aproximativ 5 cm;
• luați un strat de beton negru cel puțin 15 cm;
• alocă pe perna de nisip de pietriș stivuit în partea de jos a carierei, la cel puțin 10 cm;

Acum puteți calcula grosimea șapei. Va fi egal cu:

H \u003d h câine. + H negru. Beton + h par. Gadrosezol + h braț \u003d 10 + 15 + 5 + 20 \u003d 60 cm

Dacă este instalat marca zero, este necesar să se reducă nivelul pământului la proiectul de adâncime dorit, adică. Coborâți-l pe grosimea șapei de beton în construcție.

Rytyto bea sub podeaua din beton armat din garaj

Pământul de fund a unei perne și pernă de nisip de pietriș sub betonul de pescaj trebuie să fie atent compensat. Pentru a rezolva această problemă, este nevoie de complotul vibrator - un instrument puternic care poate asigura cea mai înaltă calitate a garniturii de etanșare a pământului și a pernelor. Ca rezultat, riscul de distrugere a legăturii este minimizat datorită mișcării sezoniere a straturilor de sol sau a apei subterane de creștere bruscă.

Sigilarea pernei de nisip vibratoare

La pregătirea pentru munca de bază, este necesar să verificați din când în când nivelele laser marcate.

Marcarea betonului "tort" cu un nivel laser

Pentru fixarea nivelului expus nivelului, se utilizează un marker de construcție și un cablu de vopsea. Markerul trebuie să stabilească etichetele, indicând limitele straturilor de beton, după care le conectează cu un cordon vopsit.

Marcarea "tortului" betonului hidroelectric

Rețineți: Când se calculează un șapă de beton, este necesar să se furnizeze o pantă mică a planului de podea (până la 2 cm) spre comunicațiile de epurare sau sistemul de drenaj. Aceasta va oferi îndepărtarea spontană a lichidelor de pe suprafața podelei.

Instrumente pentru așezarea podelei din beton în garaj

La turnarea șapei de beton în sala de garaj este necesar să se pregătească bine. Ar trebui să colectați toate instrumentele care vor fi necesare în procesul de lucru și materiale de construcție stoc suficiente pentru a finaliza construcția.

În ceea ce privește lista instrumentelor, trebuie făcută:

• autobetoniera;
• plăci vibratoare;
• aparat de sudura;
• ferăstrău cu discuri metalice;
• resturi, scooping și lopeți baionetă, precum și veste metalice sau altă capacitate;
• o roabă pentru transportul de nisip, pietriș și amestec de beton;
• hidroelectry;
• nivel laser;
• cordon malyary;
• regulă;
• mașină de rectificat pe beton;
• drill cu un mixer de duze;
• blade de tencuire, Cielma și mistrie;
• ruleta de constructii;
• macel de lemn pentru beton.

Calcularea materialelor de construcție

Nisip, ciment și pietriș - principalele componente ale amestecului de beton. Volumul celor din urmă necesare pentru umplerea șapei în garaj se calculează prin înmulțirea zonei interioare a camerei la înălțimea "tortului" betonului. Este necesar să se țină seama de contracția coeficientului materialului, precum și volumul garniturii izolatoare și a cadrului de armare. Alte 10% din rezervă se adaugă la valoarea rezultată, după care este necesar să se calculeze cantitatea de nisip și pietriș necesar pentru prepararea soluției utilizând un tabel de proporții de beton.

Pregătirea amestecului de beton cu mixer de beton

În practică, cimentul mărcii M400 sau M500 este utilizat pentru umplerea podelelor din beton în incinta tehnică. Referințele de referință au spus că consumul mediu de ciment uscat pe unitatea de volum de amestec de beton M150 sau M200 este de 400-410 kg / m. Cub. Cunoscând această figură, precum și proporțiile soluției date în tabelul deja familiar, puteți efectua o calculare rapidă și exactă a oricărei componente ale cravată de beton a podelei în garaj.

Vă rugăm să rețineți: în garajele situate pe teren cu un nivel ridicat de apă subterană, pe pante abrupte sau zone în care este prezent riscul de schimbări de sol sau inundații, este irațional să se toarnă un șapă de beton. Podeaua din astfel de spații poate fi realizată prin podele cu plăci din lemn de-a lungul unui cadru de transport preinstalat.

Podea de probleme în garajul auto

Pregătirea pentru muncă

Pentru a efectua umplerea podelei din beton în operațiunile de garaj și, cel mai important, fără dificultăți și greșeli, trebuie să faceți calcule ale materialelor de construcție și să luați în considerare bine algoritmul de acțiuni. Pe stadiul inițial Construcția unei prime priorități este de a pregăti o groapă pentru a pune o pernă izolatoare și turnarea unui beton dur.

Ca parte a preparării spațiilor de garaj la umplerea cravatăi din beton, este necesară cuvântul:

Pentru prepararea materialului principal - amestec de beton - nevoie de ciment, nisip și piatră zdrobită. Trebuie să se facă lista materialelor însoțitoare:

Este util să știți: pentru a crește calitățile de izolare hidraulară și termică a pernei de nisip de pietriș, poate folosi o argilă grasă, stratul dens de care trebuie să fie așezat în partea de jos a carierei, fără a uita de a fi atenți. La montare, amestecul de nisip și pietriș este recomandat să fie făcut abundent cu apă. Acest lucru va asigura etanșarea pernei izolatoare, care este afectată pozitiv de calitatea termo- și vaporizolarea podelei de garaj.

Turnarea intermediarului de izolare din beton și de așezare

Dacă pardoselile de pământ din garaj este îndoită și așezată cu o pernă, puteți începe turnarea betonului dur de-a lungul farurilor. Această sarcină este rezolvată după cum urmează:

Este important să vă amintiți: umplerea șapei este efectuată într-o singură ocazie. Ar trebui să fie pornit de la cel mai înalt punct. Betonul este recompensat de regulă spre distanța de la peretele îndepărtat al camerei. La finalizarea umplerii și alinierea betonului, este necesar ca câteva ore să se acopere cu peliculă din polietilenă. După concentrarea soluției în 0,5 ore din momentul umplerii, este necesar să se efectueze suprafața suprafeței cu minerul de lemn.

Cum să praf, să aliniați și să faceți procesarea finisajului

După umplerea șapei din beton armat, suprafața frontală a acesteia are nevoie de aliniere. Dar, înainte, trebuie examinată cu atenție pe subiectul crăpăturilor, jetoanelor și altor defecte pentru a evalua volumul muncii viitoare.

Argintarea cravată de beton nou

Aliniere

Suprafața podelei de beton poate fi aliniată cu una din următoarele moduri:

1. Puttal.
2. Măcinare.
3. Frezare.
4. Auto-argumentați umplerea.

Betonul Puttooth este realizat de o compoziție pe bază de polimer, cu adăugarea de nisip de cuarț. Această metodă vă permite să scăpați de defectele de suprafață minore, în timp ce pentru a elimina neregulile la adâncimea de 5 mm până la 5 mm, necesită o mașină de măcinare mozaică. Din păcate, cu adâncimi și tranziții de valuri de adâncime de 2-3 cm. Această tehnică nu va face față, defectele farmaceutice sunt eliminate prin frezare.

Cel puțin consumator de timp, dar, în același timp, cel mai scump mod de aliniere a podelei de beton din garaj este completarea cu compoziția de auto-argumentare. În același timp, dacă grosimea stratului de finisare depășește 15 mm, se recomandă utilizarea unui șapă de polimer-ciment, în timp ce cu grosimea alinierii de cel mult 8 mm poate fi prinsă de beton de nisip polimerizat mai ieftin.

În prezența defectelor critice de suprafață și picături semnificative de înălțime, este necesar să se efectueze un șapă suplimentară cu o grosime de 1-8 cm, care nu numai liniile, ci și întărește stratul superior de beton armat. Acest lucru se face în mai multe etape:

Este util să știți: amestecul pentru un șapă de aliniere este preparat prin porțiuni mici. În procesul de umplere, bule de aer, bulgări mari și gunoi aleatoare sunt îndepărtate folosind robii metalice sau un arbore cu o duză de ac.

Pietre cravată de beton

Pentru betonul netratat, formarea intensivă a prafului este caracterizată, deoarece datorită acumulării de pe suprafața laptelui de ciment înghețat, rezistența mecanică a podelei este redusă semnificativ.

Distrugerea unui șapă brută de beton

Dacă atunci când se toarnă șapeul în garajul auto, nu efectuați decuparea, va duce la:

• creșterea intensității și aprofundarea eroziunii betonului;
• poluarea constantă și praful spațiilor de garaj;
• manifestarea scârțuirii și crizei atunci când se deplasează de-a lungul pardoselii;
• obținerea de praf în noduri în mișcare și cu picioarele de echipamente și echipamente care operează în garaj;
• reducerea confortului de ședere în sala de garaj și apariția de risc pentru sănătatea proprietarului mașinii.

Prafarea suprafeței șapei de beton implică utilizarea impregnărilor minerale sau polimerice. În ceea ce privește prima, cea mai comună opțiune este formulările bazate pe silicat de sodiu sau polisilicat de litiu.

Aplicarea impregnărilor fără praf pe egalitatea de podea în garaj

Atunci când interacționează cu compușii de calciu de pe suprafața betonului, ele formează o structură vitroasă, care nu numai că protejează șapeul de distrugere, dar oferă o forță suplimentară. Dezavantajele prafurilor minerale includ:

• durata fluxului de procese chimice (de la câteva săptămâni până la câteva luni);
• risc de pânză inversă - reacții silicate;
• complexitatea compoziției compoziției;
• necesitatea unei șape atente după absorbție.

Cel mai practic, dar și un mijloc foarte scump de dedustare minerală este polisilicat de litiu. Absorbția sa are loc timp de 10-14 zile, după care șapa nu are nevoie de spălare și re-procesare pe parcursul întregii perioade de operare a podelei.

La praful organic (polimeric) includ impregnarea următoarelor tipuri:

• acrilic (utilizat pentru prelucrarea șapelor cu cerințe standard de rezistență);
• poliuretan (întărirea betonului, furnizând proprietăți de înaltă rezistență și inerție a materialului la efectele reactivilor chimici);
• epoxid (aplicați în încăperi cu restricții privind utilizarea compozirilor cu un miros ascuțit).

Praful o cravată de beton a podelei în garaj se efectuează în trei etape:

La procesarea șapei, compoziția discontinuă se aplică cu scurgere și este distribuită uniform pe suprafața periei sau oxigenului.

Șapa de beton după impregnare cu o compoziție distinctă

Este util să știți: Când utilizați impregonări silicate, procesul de absorbție durează aproximativ 40-60 de minute. În acest timp, impregnarea rămasă devine vâscoasă, deci înainte de a reaplica, este necesar să se dilueze cu apă. După 20-30 de minute după finalizarea procesării, impregnarea trebuie îndepărtată utilizând cancer de cauciuc.

Finalizați tratamentul

În plus față de impregnarea prafului, șapei pot fi acoperite cu vopsea repellentă a apei, pre-construite. Colorarea va exclude contactul podelei cu umiditate și chimie agresivă, precum și prevenirea deteriorării mecanice și uzura prematură a betonului.

Poltarea podelei din beton în garaj

Cu o intensitate ridicată a încărcăturilor operaționale, șapă este recomandabilă pentru a proteja împotriva crăpiei și distrugerii prin tăierea cusăturilor de deformare. Acesta din urmă poate efectua caracteristică:

• izolarea podelei din elementele structurale ale clădirii pentru a curăța vibrațiile și interacțiunea chimică a materialelor;
• izolarea monolitilor de beton stabilit la diferite momente;
• scoaterea tensiunii cu o contracție neuniformă uscată și betonă.

Este util să știți: cusăturile de tăiere sunt efectuate după uscarea șapei cu întărirea și etanșarea ulterioară.

Video: Turnarea unui șapă de beton în garaj cu propriile mâini

Auto-așezare de podea din lemn

În ciuda dezavantajelor arborelui ca material de construcție, este utilizat pe scară largă pentru stabilirea acoperirilor în aer liber, inclusiv în spațiile de garaj. Podelele, realizate din acest material, absoarbe umezeala în aer, datorită cărora componentele metalice ale mașinii primesc protecție suplimentară împotriva ruginei. În plus, stratul de lemn este absolut sigur și mult mai confortabil pentru a lucra în garaj decât beton. Și, spre deosebire de cele din urmă, lemnul nu creează praf și, dacă este necesar, vă permite să efectuați reparații operaționale sau înlocuirea elementelor extinse sau deteriorate ale podelei de garaj.

Garajul auto cu pardoseală de trotuar

Alegerea așezării unei podele din lemn depinde de tipul de bază echipată în cameră. Dacă un șapă de beton beton este umplut în garaj, acoperirea podelei este efectuată în bord gros (de la 5 cm).

Cadru din lemn pe un substrat de beton cu impermeabilizare

Acesta din urmă se potrivesc cu lagurile transversale ale unei secțiuni transversale mici (50 * 50 mm), pe baza pernei impermeabile sau a peretelui camerei. Fixarea elementelor structurale din lemn se efectuează prin cuie, auto-trasee sau ancore. În cazul în care, la baza garajului, există o movilă de pământ, o pernă de lut sau de pietriș, designul podelei din lemn va trebui să asigure întârzieri transversale groase (grinzi) cu un suport pe perete sau pe fundația camera.

Jurnalele de întârziere transversală pe pereții garajului

O altă opțiune de amenajare a pardoselii din Garaj oferă instalarea pe o bază de pământ sau de beton a purtătoarelor coloanelor la care se va baza cadrul cadru.

Suport de protecție la podea din lemn pentru coloane de rulment

Este util să știți: Înainte de a pune o podea din lemn, o bază de pământ în sala de garaj poate fi turnarea unui beton de pescaj. Cu toate acestea, această opțiune este semnificativ costisitoare și foarte laborioasă, deci în practică este rar aplicată. În cele mai multe cazuri, o pernă de sandy-pietriș se utilizează ca un substrat pentru podele din lemn.

Ce materiale pentru construirea unui podea din lemn pentru a alege

Dacă garajul este planificat să așeze podelele din copac, primul lucru care trebuie făcut este să aleagă materialul adecvat. Cel mai avantajos plan financiar este lemnul de roci de conifere. Posedând un cost relativ scăzut, este bine opus de uzură, reprezintă un interes mic pentru dăunători și are o rezistență mecanică ridicată. În același timp conifer Tree. Alături de crăpare, iar lotul și rerity indică anumite dificultăți în procesare.

Cherestea pentru amenajarea podelei din lemn in garaj

Când alegeți un copac pentru punerea podelei în garaj, urmați următoarele principii:

1. Materialul trebuie să aibă o umiditate optimă. De asemenea lemn uscat Nu se va descurca cu încărcături mecanice intense și, prea umede, în timp este deformată.
2. Plăci și purtători de GAL-uri cu defecte pronunțate - fisuri, noduri, spoturi divizate sau rășină - nu ar trebui să fie cumpărate chiar și cu o reducere. Un astfel de material va furniza problemele nu numai în timpul procesării, ci și în timpul funcționării podelei.
3. Materialul este cumpărat cu o marjă de 15%.
4. Plakele pentru șuruburile de podea trebuie să aibă o lungime de cel puțin 2 m.
5. Consiliul și lemnul pot fi luate de la un lot. Acest lucru vă permite să numărați același comportament al elementelor din lemn ale podelei în timpul funcționării.
6. Ar trebui să cumpărați plăci lustruite, care vor simplifica în mod semnificativ sarcina de pregătire a arborelui la instalarea și funcționarea podelei în garaj.

Podelele din lemn pot avea un design unic sau dublu. A doua opțiune este recomandabilă să se aplice dacă izolația podelei este necesară, dar se poate face cu o singură podea de muls.

Sala de garaj cu un singur și dublu

Soluția optimă pentru amenajarea unui pardoseală din lemn în garaj - o placă de molid sau pin cu o grosime de 36 mm și o lățime de 20 cm sau relativ ieftină, dar mai puțin fiabilă consiliul tivit. 40-50 mm grosime.

Acoperirea este montată pe bara de montare, ale cărei funcții vor efectua calendarul printr-o secțiune transversală 20 * 40 mm.

Ca dale de transport pentru podeaua din lemn, este recomandabil să se utilizeze grinzi uscate cu o secțiune transversală de 150 * 100 mm.

Grinzi purtătoare sub pensiune

Distanța dintre ele sub nivelul de mai sus este recomandată să fie luată egală cu 700 mm. Acum, cunoașterea zonei interioare a camerei, calcularea cantității de materiale pentru așezarea podelei din lemn va fi complet simplă.

Rețineți: Când puneți o podea din lemn pe o întârziere pe bază de sol, trebuie luată în considerare înălțimea structurii. Împreună cu hidroul și vaporizolarea, precum și de planurile de montare, va fi de aproximativ 20 cm. De asemenea, trebuie să vă amintiți că atunci când întârzierea este susținută pe perete sau fundamentul garajului la lungimea utilă a barei de la fiecare capăt, cel puțin 15 cm, care va fi forat în pereți.

Instrumente și materiale conexe

Înainte de a începe lucrul la amenajarea podelei din lemn în garaj, trebuie să colectați instrumentul necesar efectuării operațiunilor conexe. Lista trebuie să includă:

• nivel de construcție sau hidroelectrore tubulară;
• nivel laser;
• şurubelniţă;
• ferăstrău pe lemn și electrobiz;
• ciocanul de tamplarie;
• chisel de tamplarie;
• burțul electric cu funcția perforatorului și setului de metal și beton laminat;
• Șurubelniță;
• unghii;
• topor;
• măsurarea ruletei și creionului (marcator);
• perii pentru lemn de protecție și finisare;
• stapler de montare;
• cuțit de construcție.

În plus față de materialele principale, înainte de a începe construcția, trebuie să stocați:

• prin asamblare (auto-desen, șuruburi, șuruburi sau ancore);
• şmirghel;
• tencuială de construcție;
• gariere de hidroizolare și barieră de vapori;
• izolație (dacă este necesar);
• înseamnă a proteja arborele de dăunători, foc, umiditate și putrezire;
• paint și lacuri pentru acoperirea podelei de finisare.

Este important să vă amintiți: Dacă este necesar, aranjamentul șaptei de beton de beton va avea nevoie de un instrument pentru lucrările de terasament și pregătirea betonului. Volumul componentelor acestuia din urmă se calculează pe baza bazei reale a bazei podelei și a înălțimii necesare a stratului de beton. De asemenea, nu ar trebui să uităm de creșterea pardoselii la sol și de pietriș și gresie. Acestea trebuie să fie efectuate înainte de începerea construcției principale.

Montarea corectă a carcasei

Noțiuni de bază, este necesar să se efectueze impregnarea arborelui cu flacăra și compoziția antiseptică. Materialul procesat este plasat în sala de garaj. Aici va aștepta ora pentru câteva zile până când se stabilizează umiditatea lemnului. Dar, înainte de a fi redus la nivelul pardoselilor la sol la proiectul necesar, a mâncat cu atenție și ascunde cu o pernă de nisip sau nisip de pietriș. În plus, în spațiul eșantionului, este necesar să se furnizeze găuri de ventilație de alimentare și evacuare. Acestea sunt efectuate pe pereții longitudinali printre unghiurile interioare opuse, în timp ce ventilația totală de evacuare este excretată de un canal separat, ieșirea este situată sub suprapunerea tavanului.

Aranjament de ventilație naturală în sala de garaj

Algoritmul pentru așezarea unui podea din lemn pe GAL-ul pe bază de sol va fi după cum urmează:

Rețineți: Garurile transversale sunt montate perpendiculare pe mișcarea mașinii, iar carcasa este paralelă. Farurile, care denotă nivelele de pardoseală, trebuie să fie setate înainte de muncă. Etichetele de frânghie sunt recomandabile să trageți după instalarea trecerii extreme.

Capacul polului

Carcasa finită a acoperirii podelei este acoperită cu o garnitură de barieră de vapori, care este atașată la întârzierea cu ajutorul brațelor de construcție.

Poziționarea unui film de barieră de vapori sub podeaua din lemn a podelei de garaj

De asemenea, este necesar să se gândească la umplerea goliciunii sub turn. Acest lucru este necesar pentru izolarea termică a podelei, precum și temperatura de nivelare și umiditatea sub podea și în sala de garaj. Umpleți spațiul de eșantionare poate fi direct în procesul de instalare, pentru care materiale precum lut, nisip, amestec de nisip de pietriș sau vata minerala. Cu o lipsă de timp și fonduri libere, evenimentul este permis să programeze pentru viitorul apropiat, dar neapărat înainte de a schimba anotimpurile.

Izolație alimentară în garajul vată minerală

Acoperirea în aer liber se efectuează în mai multe etape:

Este util să știți: elementele ornamentelor sunt de preferință plasate într-o manieră de verificare, astfel încât designul podelei va primi o marjă suplimentară de siguranță.

Cum de a proteja și procesa o bază de lemn

La sfârșitul lucrării de instalare, este necesar să se ocupe încă o dată suprafața facială a plăcilor antiseptice și să se vindece în mijloacele de protecție împotriva dăunătorilor și focului.

Procesarea suprafeței frontale a podelei din lemn prin compoziție de protecție

Carcasa trebuie să se usuce complet, după care trebuie să fie acoperită cu mai multe straturi de lac sau vopsea. Finisarea protejează suprafața facială a podelei de la umiditate, efectele reactivilor chimici agresivi, acumularea condensului și uzura mecanică.

Podele de podea de garaj după pictura

Video: Poziționarea independentă a unui podea de garaj dintr-un copac

Ce și cum să izolați podeaua în garaj?

Conform cerințelor de SNIP, 21-02-99 "parcare auto" în autogogenă, se recomandă menținerea temperaturii de +5 ° C și un nivel stabil de umiditate. Este posibilă furnizarea unor astfel de condiții care utilizează o ventilație de înaltă calitate (afluxul de cel puțin 180 mk / oră), precum și izolarea porții, pereților, tavanului și podelei, echipate în sala de garaj.

Garajul metalic, izolat din interior de spumă

Principalele caracteristici ale izolației și a tipurilor sale

Selectarea izolației pentru podele depinde de specie, caracteristici constructive Acesta din urmă și, desigur, climatul local în care este operată garajul. În orice caz, izolația termică trebuie să aibă astfel de caracteristici ca:

1. Non-incubație.
2. Siguranța mediului.
3. Conductivitate termică scăzută.
4. Depozitarea, prelucrarea și stabilirea ușoară.
5. Durabilitate.
6. Rezistența la uzură, expunerea la diferențele de umiditate și temperatură, precum și alți factori de explorare agresivi, inclusiv dezvoltarea microorganismelor rău intenționate.

Modern materiale de izolare termică diferă în mai multe categorii:

• silicat (gamble de sticlă și soiurile sale, perlit);
• minerale (Ceramzit, soluții de ciment cu aditivi speciali, vată minerală);
• polimer (spumă și derivații săi, poliuretan);
• wood-chip (Placaj, PAL, rumeguș și materiale pe baza lor).

Vă rugăm să rețineți: Pentru a lua soluția potrivită pe izolația termică a podelei de garaj, este necesar să studiezi cu atenție și să compare caracteristicile izolației disponibile pe piață.

Proprietățile materialelor de izolare termică populară (Ceramzit, spumă etc.)

În practică, astfel de tipuri de izolație termică sunt cele mai utilizate pe scară largă ca:

• ceramzit;

Principalul avantaj al acestui material este un cost redus. Are o rezistență mecanică ridicată și un mic coeficient de conductivitate termică, perfect copi cu umiditate, creșterea temperaturii și influența reactivilor chimici. În același timp, ceramzitul are un minus semnificativ: grosimea normală a stratului de izolație este de cel puțin 30 cm, ceea ce îl face necorespunzător la utilizarea acestuia în incintă plafonul scăzut. Utilizați în mod optim materialul pentru izolarea podelelor din beton.

• styrofoam;

O caracteristică caracteristică a acestei izolații este versatilitatea aplicației. Spuma are o conductivitate termică scăzută, nici o umiditate nu este frică și elimină posibilitatea dezvoltării mucegaiului. Cu un preț relativ scăzut al materialului, utilizarea sa poate reduce semnificativ grosimea garniturii termoizolante. Polyfoam este recomandabil să se utilizeze pentru izolarea podelei din beton, dar merită să ia în considerare dezavantajele sale - rezistență mecanică mică, pericol de incendiu și incapacitatea de a rezista efectelor reactivilor chimici.

Spumă de înaltă densitate pentru izolarea pereților și suprapunerii

• polistiren bapton;

Acest material este o izolație versatilă care poate fi utilizată ca substrat și sub beton și sub podele din lemn. Principalele sale avantaje - o rezistență mecanică ridicată, cu o ușoară grosime a stratului izolator termic, precum și rezistența de invidiat la umiditate și schimbări ascuțite modul de temperatură. Polistiția prezintă inerția la reacțiile chimice și nu este de interes pentru microorganismele fungice. În același timp, oferă o suprafață perfectă a vârfului termic și este capabilă să servească timp de câteva decenii. Aproape singurul dezavantaj al acestei izolații este valoarea impresionantă.

• gaming de sticlă și vată minerală;

Acestea sunt materiale laminate aparținând categoriei bugetare de izolație. Ele sunt folosite universale, dar sunt utilizate în principal pentru izolarea termică a pardoselilor din lemn. Apă de sticlă și Minvata au caracteristici de izolare termică ridicată și au indicatori de performanță excelenți. Între timp, ei sunt capabili să ofere o mulțime de inconveniente atunci când se îndreaptă, iar în timpul funcționării, componentele dăunătoare pot fi alocate atmosferei. Ca urmare, precum și datorită înclinării materialului de absorbție a umidității, izolația garniturii trebuie să aranjeze decalajul de ventilație și izolarea fiabilă din spațiul intern al garajului.

Apă de sticlă pentru izolarea pardoselilor

• echitație;

Acest material se referă la clasa izolației libere și poate fi utilizată pentru izolarea termică a oricăror tipuri de acoperiri de podea. Pentru placarea ecologică, indicatoarele de izolare termică ridicată sunt caracterizate cu o grosime mică a benzii. Între timp, această izolație nu tolerează contactul cu umiditatea și rezistă slabă efectelor diferențelor de temperatură, prin urmare necesită impermeabilizare suplimentară. Cel mai adesea, ecuatorul este folosit pentru a izola pardoseala de lemn pe o bază de beton.

Echipament de testare pentru podele și podele

• famoizol;

Acesta este un material de izolare termică lichidă, care este un derivat de spumă. Peniosolul poate fi izolat cu orice acoperire cu podea, inclusiv beton și lemn. Are un coeficient de conductivitate termică scăzut, fără umiditate, nici o temperatură scade și trece de aer, ceea ce contribuie la formarea unui interior confortabil de microclimat. Dezavantajul fumizolului este o rezistență slabă la uzură, inflamabilitate și un preț foarte ridicat.

Izolarea termică a fumizolului

• folie termoizolantă.

Acest material este furnizat în rulouri sau plăci solide, inclusiv cu un strat de spumă sau vată minerală. Caracteristica sa principală este capacitatea de a reflecta cald pe o parte a izolației termice care o deduce și împiedică scurgerea pe cealaltă. Izolația foliei este impenetrabilă pentru umiditate, este indiferentă față de scăderea temperaturii ascuțite și nu contribuie la dezvoltarea coloniilor fungice. Principalul minus al acestui material este un cost ridicat. Dar este la fel de convenabil pentru izolarea termică atât de pardoseală din beton și din lemn.

Încălzitor de lână minerală folgizată

Atunci când alegeți un încălzitor pentru podea în sala de garaj, accentul trebuie să se concentreze pe patru criterii: indicatorul de conductivitate termică, grosimea stratului de izolație termică, durabilitatea serviciului material și costul acestuia. Raportul dintre aceste caracteristici ar trebui să fie optim pentru o anumită cameră de garaj și să respecte bugetul proprietarului său.

Încălzirea independentă a podelei de beton

Izolarea acoperirilor de podea din beton în garaj poate fi efectuată în mai multe etape care îndeplinesc etapele construcției acestuia din urmă:

Luați în considerare algoritmul încălzirii podelei din beton în stadiul de pregătire pentru umplerea șapei de podea armată. În acest caz optiune optimă Izolarea termică va fi o spumă de grosime de 10 cm și o densitate de 30 kg / m. Izolația se efectuează în ordinea următoare:

Este util să știți: Pentru a îmbunătăți calitatea izolației termice la așezarea foilor de spumă, cusăturile sunt închise între ele spumă de montare. La punerea unei armate și fixarea acestuia cu lipici, este necesar să se controleze nivelul orizontal al suprafeței substratului. În cele din urmă, creșteți rezistența șapei de finisare, umplută prin nodul selectat, poate fi adăugată la soluția de granule de polistitare extrad.

Cald podeaua de lemn face tu singur

Izolarea termică a podelei din lemn stadiul inițial Construcția sa nu este o provocare. Se efectuează în ordinea standard: după montarea unei perne de nisip, este instalat un strat de impermeabilizare, urmată de întârzieri transversale, apoi izolația și bariera de vapori sunt potrivite și, în final, capacul podelei este realizat. În cazul în care este necesar să se izoleze termic podeaua de lemn, va trebui să fie parțial sau mai probabil să dezasamblați complet.

Demolorarea picioarelor pentru izolarea termică ulterioară

Vânzarea minerală furnizată sub formă de plăci sau covorașe flexibile este cea mai des folosită ca material pentru izolarea podelei de îmbarcare. Într-un complex cu o astfel de izolație termică, trebuie utilizată hidroizolarea de înaltă calitate, precum și o garnitură de barieră de vapori. În caz contrar, izolația va absorbi în mod activ umiditatea, ceea ce va duce la putrezirea elementelor de podea din lemn.

Metoda de izolare a stratului de acoperire în aer liber a Ministerului Afacerilor Interne este următoarea:

Este util să știți: Vata minerală este trei specii - zgură, bazalt (piatră) și sticlă. Costul lor variază semnificativ și, în mare măsură, depinde de tipul de material (roll, sobe sau covor flexibil). Pentru izolarea lemnului, materialul mat pe bazalt sau zgura este perfect. Planul superior al minvaților este marcat, ceea ce este important de reținut la stabilire.

Aranjamentul competent al pardoselii în garaj va crea condiții optime Pentru depozitarea autoturismelor și îngrijirii de zi cu zi. Alegerea materialelor pentru construirea podelei și a designului său depinde de condițiile de funcționare ale camerei, precum și de dimensiunile și greutatea vehiculului. Sub rezerva cerințelor pentru instruire, așezare, hidro și vaporizolare, precum și finisați finisajul Acoperire în aer liber, acesta din urmă va dura cel mai mult timp, fără a oferi proprietarului garajului orice problemă.

Acest etaj este fabricat din lemn

Podeaua din garaj trebuie să fie rezistentă la deteriorarea mecanică și la compoziție chimicănu răspunde la incendii și umiditate crescută. Cum să realizăm acest lucru? Cum să acoperiți podeaua în dvs. Toate opțiunile posibile au avantajele și contra. Din cauza cărora litigiul dintre proprietarii de mașini nu se oprește. Ce este mai bine în garaj? Vom încerca să răspundem la aceste întrebări în acest articol.

Podea Opțiuni

Astăzi pot fi făcute podele din garaj căi diferite. Următoarele tipuri sunt cele mai populare:

• de lut;
• beton;

Luați în considerare avantajele și dezavantajele fiecărei performanțe pe etape.

Mai ușor: Podeaua Pământului

Avantaje ale pământului:

• aproape o lipsă completă de investiții în numerar;
• simplitatea maximă a aranjamentului.

Dezavantaje:

• rezistență la uzură scăzută;
• umiditate ridicată (solul este destinat să absoarbă umiditatea adâncimii).

Cum să faci podeaua în acest fel?

1. tăiați un strat complet de legume (dacă există).
2. aliniați baza.
3. prin tăierea este bună pentru a fi compactă.

Bacsis! Creșteți puterea unui astfel de sex și asigurarea protecției împotriva umezelii va ajuta la lutul gras. Grosimea recomandată a stratului de lut este mai mare de zece centimetri.

Clasic - din beton

Betonizarea bazei în garaj este prima etapă de lucru în aproape orice formă de acoperire. De asemenea, betonul este un strat independent, destul de popular printre proprietarii de mașini.

Avantaje:

• rezistență ridicată și rezistență la daune mecanice;
• costul scăzut al materialelor.

Dezavantaje:

• formarea prafului în timpul funcționării;
• substanțele chimice și murdăria sunt rănite în coating de beton, crearea de mirosul urât in garaj;
• munca și procesul "murdar" de umplere a betonului.

Dispozitivul podelei din beton din garaj depinde de norocul proprietarilor de mașini. Dacă este deja norocoasă, o placă de beton armat solid este deja disponibilă ca bază. Lucrul la o astfel de acoperire în aer liber este o plăcere. Nu sunt valori. Beton înclinat - și asta este.

Dacă nu foarte norocos, baza va fi pământul. Și pentru a vărsa podeaua cu betonul în garajul de pe pământ, trebuie să efectuați mai multe procese laborioase:

1. Aliniați și prindeți baza.
2. Faceți un strat de impermeabilizare. Pentru aceasta, lut lichid care împachetează baza.
3. Efectuați pe pereții marcajului înălțimii viitoare a podelei, trageți ghidul de coardă.
4. Umple pietrișul. Grosimea stratului recomandat este de aproximativ 80 cm (când condiții nefavorabile), aproximativ 45 cm (în condiții favorabile).

Bacsis! Pentru a indica înălțimea stratului de pietriș, puteți seta de-a lungul pereților coloanelor din lemn cu o etapă de 1 m.

Pietrișul de pietriș, eliminând pietre ascuțite și prea mari. Cădea peste aproximativ 10 cm de nisip. Și, de asemenea, să o ia. Astfel, fiecare strat de filtrare "perne" trebuie să fie apăsat bine. Condiția principală a calității lucrării este, de asemenea, nivelul de suprafață orizontal (deviație admisibilă - +/- 2 cm).

Impermeabilizarea podelei în garaj este realizată de pelicule de polietilenă sau membrane moderne. Benzi de polietilenă sunt eliminate pe întreaga suprafață, așezându-și clipeaua. Îmbinări pentru a elabora o panglică de clorură de polivinil. "Va începe" un film pe pereți (chiar deasupra nivelului de acoperire viitoare de finisare). Complet neted.

Consolidați acoperirea betonului cu o grilă armată. Material cu celule 10 × 10 cm și un diametru al tijei de 0,5 cm. Grid acoperă întreaga zonă.

Setați șine de lemn lungi (1-2 m), al cărui lățime corespunde înălțimii de acoperire (10 cm), cu o etapă de 1 m. Soluția finalizată este turnarea benzilor la golurile dintre ședințe, deci ca să ascundă farurile. Regulile din lemn elimină o soluție în exces, mișcări progresive din dreapta / stânga la amestec.

Bacsis! Șapă de beton a podelei în garaj nu trebuie să "se potrivească" aproape de pereți și țevi: construcția poate da o contracție și poate deteriora acoperirea podelei. Bulking podeaua, de-a lungul pereților și în apropierea țevilor de care aveți nevoie pentru a părăsi golurile. În golurile rezultate pun bucăți de izolație elastică.

Bay "Chernovaya" beton, acoperă-l cu un film și pleacă timp de o lună. Periodic hidratat.

Dacă izolația podelei este planificată în garaj, următorul strat este izolatorul de căldură. Opțiuni posibile de material: vată minerală, spumă, spumă, astrok, cauciuc și altele. Este mai convenabil și mai rapid pentru a lucra cu izolatoare de căldură laminate. Pentru hidro și vaporizolare, izolația este acoperită cu un film de mai sus.

Podelele podelei în garaj se efectuează în mod similar cu "Chernovaya": acoperiți suprafața mesh de metal., Puneți faruri, turnați betonul, alinierea și capturarea. Glisați suprafața cu călcarea oțelului.

Dacă stratul de izolație nu este, mai întâi, mai întâi, stratul de acoperire este acoperit cu ciment "lapte" (ciment, plastifiant și apă), apoi betonul "finisare" este turnat.

Notă! Tietatea de finisare trebuie făcută cu o ușoară părtinire spre ieșirea garajului. Acest lucru este necesar pentru scurgerea apei.

Pentru a crește durata de viață și a salva camera de murdărie și praf, stratul superior trebuie consolidat. Puteți utiliza impregonări sau vopsele speciale. Cum să pictezi podeaua? Emalii speciale poliuretanice, acrilice sau epoxidice.

Îngrijirea ecologică: Podele din lemn

Acoperirea din lemn pentru podea în garaj are avantajele sale:

• prietenie de mediu;
• eficiență ridicată;
• ușurința instalării;

Și minus: distribuția (viața medie este de 5 ani). Etape de muncă:

• Faceți o podea betonată (vezi mai sus).
• Pregătiți GAL-urile: Manipulați antiseptic, uscat.
• Postați Farurile de faruri într-o etapă de 2 m. Fixați-vă nevoie de fiecare jumătate de metru cu ajutorul unui diblu.
• Puneți întârzieri intermediare cu o etapă de 40 cm. Fixat similar.
• În intervalele cadrului pentru a pune materialul de barieră hidro și vapori.
• Plăci de bord de zbor cât mai aproape de celuilalt cu unghii sau cu auto-desen perpendicular pe Lagas.

Nu mergeți la salvarea imediat la sol. O astfel de acoperire va eșua în două sezoane.

AUTODOMA cu o revendicare de lux: țiglă ceramică

1. rezistent la apă;
2. lipsa de pulverizare excesivă;
3. curățare ușoară.

Contra: Costul ridicat al materialelor și lucrărilor.

Pentru pardoseli în garaj, avem nevoie de o țiglă cu o clasa a 5-a de uzură. Și pentru spațiile neîncălzite - soiuri rezistente la îngheț. Numai materialele de construcție puternice vor oferi o rezistență ridicată la daune mecanice și abraziune.

În nici un caz nu pot fi așezate plăci ceramice pe podea a construit doar garajul. Coeficientul de expansiune al acestui material este prea mic, astfel încât țiglă nu va suporta contracția clădirii în primii doi ani.

Deci, facem podeaua plăcii:

• Rulați o cravată de beton.
• Progresați suprafața.
• Aplicați o compoziție adezivă la uneltele de viteză, corespunzătoare mărcii de țiglă. Lubrifiați marginile țigului în sine. Opriți materialul cu rânduri, verificând nivelul orizontal. Astfel încât cusăturile s-au dovedit a fi netede, trebuie să utilizați o cruce specială din plastic.
• O zi mai târziu, trei cusături de lupte. Puteți opera podeaua în 2 săptămâni.

Podele în vrac în garaj

Soluțiile moderne de nivelare pot avea o bază de ciment sau polimer.

Pluses de podele în vrac:

• rezistență la uzură ridicată;
• netezeală ideală și uniformitate;
• capacitatea de a experimenta cu culoarea;
• ușurința instalării;
• curățare ușoară.

Contra: Cost ridicat.

Podelele industriale din poliuretan și epoxid sunt mai potrivite pentru garaje. Acoperirile de polimer garantate mai mult de 45 de ani.

Cum să umpleți podeaua?

În vrac

Pregătiți o bază de beton: Pentru a închide fisurile, gropile, curățați de murdărie, praf, poloneză. Aplicați un primer la podeaua podelei în două straturi, fiecare dintre care trebuie să se usuce. Pregătiți o soluție, urmând instrucțiunile specificate de producător.

Se toarnă compoziția care este aplicată porțiune. Trageți soluția într-o anumită zonă - pentru a alinia cilindrul de viteze, îndepărtând bine toate bulele de aer. Lucrările la turnarea podelei este recomandată la o temperatură de la 10 ° C la 25 ° C. Nivelul limită de umiditate în garaj este de 60%.

Astfel, fiecare etaj are argumentele sale și contra. Alegere - pentru proprietarul mașinii. Dacă permiteți mijloacele, puteți face un sex în vrac - cel mai potrivit pentru garaj caracteristici tehnice. Dacă bugetul este considerabil limitat, atunci puteți face temporar cu o podea de pământ sau puteți face un lemn.