ऑपरेशन के लिए एक होनहार फ्लोटिंग क्रेन के मापदंडों का निर्धारण। फ्लोटिंग क्रेन
गोस्ट आर 56552-2015
रूसी संघ का राष्ट्रीय मानक
फ्लोटिंग क्रेन
विशेष विवरण
फ्लोटिंग क्रेन। विशेष विवरण
ओकेएस 03.220.40
परिचय दिनांक 2016-03-01
प्रस्तावना
उच्च शिक्षा के संघीय राज्य बजटीय शैक्षिक संस्थान "मॉस्को स्टेट एकेडमी ऑफ वॉटर ट्रांसपोर्ट" (एफजीबीओयू वीओ "एमजीएवीटी") द्वारा विकसित 1
2 मानकीकरण टीसी 032 "अंतर्देशीय जल परिवहन" के लिए तकनीकी समिति द्वारा प्रस्तुत
3 31 अगस्त, 2015 एन 1222-सेंट तकनीकी विनियमन और मैट्रोलोजी के लिए संघीय एजेंसी के आदेश द्वारा अनुमोदित और प्रभावी
4 पहली बार पेश किया गया
इस मानक के आवेदन के लिए नियम निर्धारित किए गए हैंगोस्ट आर 1.0-2012 (धारा 8)। इस मानक में परिवर्तन के बारे में जानकारी वार्षिक (चालू वर्ष के 1 जनवरी तक) सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक", और परिवर्तन और संशोधनों का आधिकारिक पाठ - मासिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" में प्रकाशित किया गया है। संशोधन (प्रतिस्थापन) या इस मानक को रद्द करने के मामले में, मासिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" के अगले अंक में एक संबंधित सूचना प्रकाशित की जाएगी। इंटरनेट पर तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी की आधिकारिक वेबसाइट (www.gost.ru) पर सार्वजनिक सूचना प्रणाली में प्रासंगिक जानकारी, अधिसूचना और ग्रंथ भी पोस्ट किए गए हैं।
परिचय
परिचय
इस मानक में रूसी संघ के अंतर्देशीय जलमार्गों पर संचालित फ्लोटिंग क्रेन के निर्माण के लिए विनिर्देश शामिल हैं।
स्थापित मानदंडों और आवश्यकताओं की सामग्री के संदर्भ में, यह मानक फ़्लोटिंग क्रेन के मुख्य मापदंडों के लिए आवश्यकताओं के संदर्भ में मौलिक है।
उपयोग का 1 क्षेत्र
यह मानक फ्लोटिंग जिब ग्रैब-हुक फुल स्विंग क्रेन पर लागू होता है जो पोंटून के साथ नहीं चलते हैं और अंतर्देशीय जलमार्गों पर सामान्य, टुकड़े और बल्क कार्गो को फिर से लोड करने और पानी के नीचे से गैर-धात्विक खनिज निर्माण सामग्री निकालने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
2 सामान्य संदर्भ
यह मानक निम्नलिखित मानकों के संदर्भों का उपयोग करता है:
GOST 2.501-88 डिजाइन प्रलेखन के लिए एकीकृत प्रणाली। लेखांकन और भंडारण नियम
GOST 9.014-78 जंग और उम्र बढ़ने से सुरक्षा की एकीकृत प्रणाली। उत्पादों की अस्थायी एंटीकोर्सिव सुरक्षा। सामान्य आवश्यकताएँ
GOST 9.032-74 जंग और उम्र बढ़ने से सुरक्षा की एकीकृत प्रणाली। पेंट कोटिंग्स। समूह, तकनीकी आवश्यकताएं और पदनाम
GOST 9.104-79 जंग और उम्र बढ़ने से सुरक्षा की एकीकृत प्रणाली। पेंट कोटिंग्स। परिचालन स्थिति समूह
GOST 9.402-2004 जंग और उम्र बढ़ने से सुरक्षा की एकीकृत प्रणाली। पेंट कोटिंग्स। पेंटिंग के लिए धातु की सतहों की तैयारी
GOST 12.1.003-83 व्यावसायिक सुरक्षा मानक प्रणाली। शोर। सामान्य सुरक्षा आवश्यकताएँ
GOST 12.1.005-88 श्रम सुरक्षा मानकों की प्रणाली। कार्य क्षेत्र की हवा के लिए सामान्य स्वच्छता और स्वच्छ आवश्यकताएं
GOST 12.1.012-2004 व्यावसायिक सुरक्षा मानक प्रणाली। कंपन सुरक्षा। सामान्य आवश्यकताएँ
GOST 12.1.020-79 श्रम सुरक्षा मानकों की प्रणाली। शोर। समुद्र और नदी के जहाजों पर नियंत्रण की विधि
GOST 12.2.032-78 श्रम सुरक्षा मानकों की प्रणाली। कार्यस्थल जब बैठकर काम कर रहा हो। सामान्य एर्गोनोमिक आवश्यकताएं
GOST 12.2.058-81 व्यावसायिक सुरक्षा मानक प्रणाली। क्रेन भारोत्तोलन कर रहे हैं। ऑपरेशन के दौरान खतरनाक क्रेन भागों के रंग पदनाम के लिए आवश्यकताएं
GOST 1575-87 क्रेन। बुनियादी मापदंडों की पंक्तियाँ
GOST 2991-85 500 किलोग्राम तक के भार के लिए गैर-वियोज्य तख़्त बक्से। सामान्य विवरण
GOST 10198-91 सेंट के वजन वाले सामानों के लिए लकड़ी के बक्से। 200 से 20000 किग्रा. सामान्य विवरण
GOST 14192-96 माल का अंकन
GOST 15150-69 मशीनरी, उपकरण और अन्य तकनीकी उत्पाद। विभिन्न जलवायु क्षेत्रों के लिए संस्करण। पर्यावरणीय जलवायु कारकों के प्रभाव के संदर्भ में श्रेणियां, संचालन की स्थिति, भंडारण और परिवहन
GOST 19439.3-74 शिप ऑपरेशनल डॉक्यूमेंट। समुद्री जहाजों और अंतर्देशीय नेविगेशन जहाजों के लिए दस्तावेजों का मानक नामकरण
GOST 25002-81 कार्गो बूम उपकरणों को शिप करें। भार क्षमता की सीमा
GOST 25546-82 क्रेन। वर्तमान विधियां
GOST 29266-91 क्रेन। परीक्षण के दौरान मापदंडों के माप की सटीकता के लिए आवश्यकताएँ
GOST R 12.4.026-2001 व्यावसायिक सुरक्षा मानक प्रणाली। सिग्नल रंग, सुरक्षा संकेत और सिग्नल चिह्न। आवेदन का उद्देश्य और नियम। सामान्य तकनीकी आवश्यकताएं और विशेषताएं। परीक्षण विधियाँ
GOST R 15.201-2000 उत्पादों के विकास और उत्पादन के लिए प्रणाली। औद्योगिक और तकनीकी उद्देश्यों के लिए उत्पाद। उत्पादों को विकसित करने और उत्पादन में लगाने की प्रक्रिया
GOST R 54767-2011 क्रेन। नियम और परीक्षण के तरीके
GOST R 54812-2011 समुद्री सहायक और आपातकालीन डीजल जनरेटर। प्रकार और बुनियादी पैरामीटर। सामान्य तकनीकी आवश्यकताएं
GOST R 55437-2013 पारस्परिक दहन इंजन। स्वचालन के दायरे और स्वचालन के लिए तकनीकी आवश्यकताओं द्वारा वर्गीकरण
GOST R 56244-2014 अंतर्देशीय जल परिवहन। नदी बंदरगाहों के ट्रांसशिपमेंट कॉम्प्लेक्स और यात्री टर्मिनल। रीलोडिंग मशीनों और उपकरणों का तकनीकी संचालन। सुरक्षा आवश्यकताओं
नोट - इस मानक का उपयोग करते समय, इंटरनेट पर तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी की आधिकारिक वेबसाइट पर या वार्षिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" के अनुसार सार्वजनिक सूचना प्रणाली में संदर्भ मानकों की वैधता की जांच करना उचित है। जो चालू वर्ष के 1 जनवरी को प्रकाशित हुआ था, और चालू वर्ष के लिए मासिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" के मुद्दों पर। यदि एक अदिनांकित संदर्भित संदर्भ मानक को बदल दिया गया है, तो यह अनुशंसा की जाती है कि उस संस्करण में किए गए किसी भी परिवर्तन को ध्यान में रखते हुए उस मानक के वर्तमान संस्करण का उपयोग किया जाए। यदि संदर्भ मानक जिसके लिए दिनांकित संदर्भ दिया गया है, को बदल दिया जाता है, तो इस मानक के संस्करण को ऊपर बताए गए अनुमोदन (स्वीकृति) के वर्ष के साथ उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। यदि, इस मानक के अनुमोदन के बाद, उस संदर्भित मानक में परिवर्तन किया जाता है जिसके लिए एक दिनांकित संदर्भ दिया गया है, जो उस प्रावधान को प्रभावित करता है जिसके लिए संदर्भ दिया गया है, तो इस प्रावधान को इस परिवर्तन को ध्यान में रखे बिना लागू करने की सिफारिश की जाती है। यदि संदर्भ मानक को प्रतिस्थापन के बिना रद्द कर दिया जाता है, तो जिस प्रावधान में इसका संदर्भ दिया गया है, उस हिस्से में लागू करने की सिफारिश की जाती है जो इस संदर्भ को प्रभावित नहीं करता है।
3 नियम और परिभाषाएँ
इस मानक में निम्नलिखित नियम और परिभाषाएँ लागू होती हैं:
3.2 उठाने का उपकरण:विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए पोंटून-प्रकार के फ़्लोटिंग बेस पर एक जिब क्रेन लगाया गया। सुपरस्ट्रक्चर और पोंटून की सीमा टर्निंग मैकेनिज्म की नींव है।
4 मुख्य पैरामीटर और आयाम
4.1 फ्लोटिंग क्रेन की नाममात्र उठाने की क्षमता GOST 25002 के अनुरूप होनी चाहिए।
4.2 लिफ्टिंग डिवाइस के बूम की पहुंच को उठाने और बदलने की नाममात्र गति के मूल्यों को GOST 1575 के अनुरूप होना चाहिए।
4.3 उठाने वाले उपकरण के रोटरी भाग की नाममात्र घूर्णी गति के मूल्यों को GOST 1575 के अनुरूप होना चाहिए।
4.4 कार्गो की लैंडिंग गति 0.25 मीटर/सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए।
4.5 4.1-4.4 में निर्दिष्ट मापदंडों और आयामों के मूल्यों की सीमा विचलन से अधिक नहीं होनी चाहिए:
- गति और गति के लिए ±15%;
- प्रस्थान के लिए ±2%।
4.6 फ़्लोटिंग क्रेन को GOST 15150 के अनुसार U या UHL श्रेणी 1 जलवायु संस्करण में निर्मित किया जाना चाहिए, लेकिन 233 K (-40°C) की कम ऑपरेटिंग तापमान सीमा के साथ।
4.7 फ्लोटिंग क्रेन के पदनाम में उत्पाद का नाम, अक्षर पदनाम, नाममात्र क्षमता और अधिकतम पहुंच शामिल होनी चाहिए।
30 मीटर की अधिकतम पहुंच के साथ 16 टन की उठाने की क्षमता वाली फ्लोटिंग क्रेन के प्रतीक का एक उदाहरण:
फ्लोटिंग क्रेन केपीएल 16-30
5 तकनीकी आवश्यकताएं
5.1 फ़्लोटिंग क्रेन को निर्माता द्वारा निर्धारित तरीके से अनुमोदित तकनीकी दस्तावेज़ीकरण के अनुसार इस मानक की आवश्यकताओं के अनुसार निर्मित किया जाना चाहिए।
5.2 फ्लोटिंग क्रेन को संचार के निश्चित साधनों से सुसज्जित किया जाना चाहिए।
5.3 फ़्लोटिंग क्रेन का डिज़ाइन प्रदान करना चाहिए:
- पूरे बूम रेंज में वहन क्षमता;
- लोड की क्षैतिज गति, रोल को ध्यान में रखते हुए, 0.1 () की सटीकता के साथ पूरी पहुंच सीमा पर, जहां अधिकतम बूम पहुंच है;
- - एक तीर का न्यूनतम प्रस्थान;
- पोंटून डेक पर एक जगह, दो कब्रें बिछाने और एक सफाई मशीन स्थापित करने के लिए सुसज्जित;
- किनारे से बिजली को 380 V के वोल्टेज, 50 हर्ट्ज की आवृत्ति से जोड़ने की क्षमता।
5.4 फ्लोटिंग क्रेन के उठाने वाले उपकरण से सुसज्जित होना चाहिए:
- लोड की रॉकिंग को शांत करने के लिए एक उपकरण;
- हड़पने के लिए एक उपकरण;
- उपकरण और सुरक्षा उपकरण।
5.5 उठाने वाले उपकरण का डिज़ाइन प्रदान करना चाहिए:
- आपस में कामकाजी आंदोलनों की स्वतंत्रता और किसी भी संयोजन में उनके संयोजन की संभावना;
- हुक निलंबन के साथ काम करने की क्षमता;
- हाथापाई के साथ काम करने की क्षमता।
5.6 अधिकतम भार क्षण के भीतर सीमित पहुंच पर हुक निलंबन के साथ काम करते समय एक फ़्लोटिंग क्रेन को वहन क्षमता बढ़ाने के लिए एक उपकरण से लैस किया जा सकता है।
5.7 उथली गहराई पर काम की सुविधा के लिए, फ्लोटिंग क्रेन को पाइल पियर्सिंग से लैस किया जा सकता है।
5.8 उठाने वाले उपकरण के मुख्य तंत्र की ड्राइव इलेक्ट्रिक या हाइड्रोलिक होनी चाहिए। विभिन्न प्रकार के ड्राइव के लोड-लिफ्टिंग डिवाइस पर उपयोग की अनुमति है।
5.9 उठाने वाले उपकरण के मुख्य तंत्र का नियंत्रण विद्युत या हाइड्रोलिक होना चाहिए। लोड-लिफ्टिंग डिवाइस के रोटेशन के तंत्र के ब्रेक के लिए लीवर-यांत्रिक नियंत्रण का उपयोग करने की अनुमति है।
5.10 फ़्लोटिंग क्रेन समुद्री डीजल-इलेक्ट्रिक इकाइयों से लैस होंगे जो क्रेन तंत्र के साथ काम करने के लिए अनुकूलित हैं और GOST R 55437 के अनुसार स्वचालन की पहली डिग्री रखते हैं। डीजल जनरेटर के लिए स्टार्ट और स्टॉप बटन, साथ ही नियंत्रित मापदंडों को सारांशित करने वाले आपातकालीन चेतावनी संकेत को क्रेन ऑपरेटर की कैब में रखा जाना चाहिए।
5.11 विद्युत ऊर्जा की आपूर्ति के लिए जब फ्लोटिंग क्रेन चालू नहीं होती है, तो इसे GOST R 54812 के अनुसार सहायक जहाज डीजल-इलेक्ट्रिक इकाइयों से सुसज्जित किया जाएगा।
5.12 फ्लोटिंग क्रेन सेवा, आवासीय, घरेलू, स्वच्छता और अन्य आवश्यक परिसरों से सुसज्जित होनी चाहिए। साथ ही, परिसर का स्थान ऐसा होना चाहिए कि रहने वाले क्वार्टर से सुविधाओं में जाने पर डेक पर जाने की आवश्यकता को बाहर कर दिया जाए।
5.13 फ्लोटिंग क्रेन की पेंटिंग निर्माता द्वारा की जानी चाहिए। संरचनाओं की बाहरी सतहों और फ्लोटिंग क्रेन की खुली गुहाओं की सतहों को आपूर्ति की गई आपूर्ति केवल निर्माता द्वारा GOST 9.402 के अनुसार पेंटिंग के लिए तैयार की जाती है। फ्लोटिंग क्रेन की स्थापना के स्थान पर उपभोक्ता द्वारा सतहों की अंतिम पेंटिंग की जाती है।
5.14 पेंट और वार्निश कोटिंग्स की उपस्थिति GOST 9.032 के अनुसार कक्षा IV के अनुरूप होनी चाहिए।
5.15 पेंट और वार्निश कोटिंग्स की परिचालन स्थितियों को तालिका 1 में निर्दिष्ट शर्तों का पालन करना चाहिए।
तालिका 1 - पेंट कोटिंग्स के लिए सेवा शर्तें
कोटिंग संचालन की स्थिति |
|||
जलवायु संस्करण क्रेन के लिए | |||
बाहरी जलवायु कारकों के संपर्क में आने वाली बाहरी सतहें | |||
सैनिटरी सुविधाओं को छोड़कर, आंतरिक परिसर की सतहें | |||
स्वच्छता सुविधाओं की सतहें | |||
पानी के संपर्क में आने वाली सतहें | |||
खनिज तेल और ग्रीस के संपर्क में आने वाली सतहें | |||
तेल उत्पादों के संपर्क में आने वाली सतहें | |||
इलेक्ट्रोलाइट, संक्षारक वाष्प के संपर्क में आने वाली सतहें | |||
353 K (80°C) से अधिक ताप के संपर्क में आने वाली सतहें | |||
विद्युत अलमारियाँ की सतहें | |||
5.16 फ़्लोटिंग क्रेन में कम से कम 400 घंटे के इंजन समय के लिए ईंधन और स्नेहक भंडार होना चाहिए।
5.17 ओवरहाल अवधि के दौरान फ्लोटिंग क्रेन के उठाने वाले उपकरण के गैर-विफलता संचालन की संभावना कम से कम 0.8 के तकनीकी उपयोग कारक के साथ कम से कम 0.95 होनी चाहिए।
5.18 लोड हैंडलिंग डिवाइस का निर्दिष्ट सेवा जीवन 25 वर्ष या 20,000 घंटे का मशीन समय होना चाहिए, जब तक कि ग्राहक और निर्माता के बीच समझौते द्वारा एक अलग सेवा जीवन स्थापित नहीं किया जाता है।
5.19 फ्लोटिंग क्रेन के लिफ्टिंग डिवाइस के ऑपरेटिंग मोड के समूह को ग्राहक के साथ समझौते में सौंपा जाना चाहिए और GOST 25546 और * के निर्देशों के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए।
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* खंड ग्रंथ सूची देखें। - डेटाबेस निर्माता का नोट।
6 सुरक्षा आवश्यकताएँ
6.1 फ्लोटिंग क्रेन की संरचना धातु संरचनाओं और उपकरणों के नियमित रखरखाव के लिए आवश्यक सीढ़ी, वॉकवे, प्लेटफॉर्म, इंस्टॉलेशन ओपनिंग और लिफ्टिंग डिवाइस की व्यवस्था प्रदान करेगी।
6.2 क्रेन पर प्रदान किए गए सभी बाहरी प्लेटफार्मों में कम से कम 1.1 मीटर की ऊंचाई और कोमिंग के साथ एक रेलिंग होनी चाहिए।
6.3 खतरनाक क्षेत्र गार्ड जो खुले या हटाने योग्य हैं, उनके पास खुले और बंद स्थानों में लॉक करने के लिए स्वचालित बन्धन उपकरण (कुंडी, आदि) होने चाहिए।
6.4 उठाने वाले उपकरण से सुसज्जित होना चाहिए:
- एक उपकरण जो गैर-कार्यशील स्थिति में रोटरी भाग के सहज घुमाव को बाहर करता है;
- एक भार सीमक जो ऑपरेशन के चयनित मोड के लिए अनुमत भार क्षमता के 10% से अधिक क्रेन अधिभार को रोकता है;
- एक उपकरण जो लोड ग्रिपिंग बॉडी की ऊपरी और निचली स्थिति को सीमित करता है;
- सीमाएं और एक तीर प्रस्थान संकेतक, जिसका पैमाना क्रेन ऑपरेटर के कार्यस्थल से दिखाई देना चाहिए;
- ध्वनि अलार्म क्रेन के क्षेत्र में श्रव्य;
- बंद हो जाता है या अन्य उपकरण जो बूम को वापस टिपने से रोकते हैं, अगर इस तरह के टिपिंग बैक का खतरा है;
- उपकरण जो रस्सियों को फुफ्फुस से कूदने से रोकते हैं।
6.5 कार्यस्थलों, कार्यालय, आवासीय, घरेलू और स्वच्छता सुविधाओं की व्यवस्था और उपकरणों को SanPiN 2.5.2-703-98 की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।
6.6 फ़्लोटिंग क्रेन के नियंत्रण कक्षों को वेंटिलेशन, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग सुविधाओं से सुसज्जित किया जाना चाहिए जो GOST 12.1.005 के अनुसार कार्य क्षेत्र के वायु मापदंडों का अनुपालन सुनिश्चित करते हैं।
6.7 क्रेन केबिन से सुसज्जित होना चाहिए:
- सिग्नलिंग, काम करने के लिए क्रेन की तत्परता का संकेत;
- पूरे केबिन की सामान्य प्रकाश व्यवस्था और, यदि आवश्यक हो, स्थानीय प्रकाश व्यवस्था - इंस्ट्रूमेंटेशन और नियंत्रण उपकरणों के लिए;
- विंडशील्ड वाइपर और साइट ग्लास हीटर;
- सूरज का किनारा:
ढांकता हुआ चटाई;
- आग बुझाने के यंत्र के लिए बन्धन।
6.8 कैब के डिजाइन को कैब से सामने की खिड़की के शीशे के बाहरी हिस्से को सुरक्षित रूप से पोंछने की संभावना सुनिश्चित करनी चाहिए।
6.9 क्रेन ऑपरेटर के कार्यस्थल को GOST 12.2.032 की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।
6.10 पोंटून का डेक, पोंटून के इंजन रूम का फर्श, लिफ्टिंग डिवाइस के इंजन रूम का फर्श, सीढ़ी, वॉकवे और प्लेटफॉर्म फिसलन वाले नहीं होने चाहिए।
6.11 लोड ग्रिपिंग बॉडी की रोशनी और नियंत्रण केबिन से दृश्य के भीतर लोडिंग और अनलोडिंग संचालन का स्थान कम से कम 10 लक्स होना चाहिए।
6.12 63 से 8000 हर्ट्ज तक सप्तक आवृत्ति बैंड में ध्वनि दबाव स्तर GOST 12.1.003 द्वारा स्थापित मूल्यों से अधिक नहीं होना चाहिए।
6.13 2 से 153 हर्ट्ज तक ऑक्टेट फ्रीक्वेंसी बैंड में कंपन वेग के 6.13 आरएमएस मूल्य गोस्ट 12.1.012 द्वारा निर्धारित मूल्यों से अधिक नहीं होना चाहिए।
6.14 जोन, मार्ग और फ़्लोटिंग क्रेन पर अलग-अलग स्थान जिनमें असुरक्षित जंगम तत्व या उभरे हुए हिस्से हैं, साथ ही साथ जीवन-धमकी या अस्वास्थ्यकर परिस्थितियों वाले परिसर में GOST R 12.4.026 के अनुसार उपयुक्त संकेत और व्याख्यात्मक शिलालेख होने चाहिए।
6.15 फ्लोटिंग क्रेन के तत्वों के बाहरी हिस्से, जो चलते समय दुर्घटना का कारण बन सकते हैं, में GOST 12.2.058 के अनुसार चेतावनी का रंग होना चाहिए।
7 पूर्णता
7.1 ग्राहक के अनुरोध पर फ़्लोटिंग क्रेनों को असेंबल या डिसअसेंबल किया जाना चाहिए।
7.2 फ्लोटिंग क्रेनों की पूरी आपूर्ति की जानी चाहिए।
7.2.1 असेंबल की गई फ्लोटिंग क्रेन के सेट में शामिल होना चाहिए:
- लोड-हैंडलिंग डिवाइस;
- संचालन की वारंटी अवधि के दौरान फ्लोटिंग क्रेन के संचालन को सुनिश्चित करने वाली मात्रा में यांत्रिक और विद्युत भागों के लिए स्पेयर पार्ट्स;
- नियमित रखरखाव के लिए आवश्यक उपकरण, जुड़नार और सुरक्षात्मक उपकरण;
- बचाव और अग्निशमन उपकरण;
- नियमित रखरखाव के लिए आवश्यक चित्र:
- स्पेयर पार्ट्स के चित्र;
- GOST 19439.3 के अनुसार फ्लोटिंग क्रेन के लिए परिचालन दस्तावेज;
- GOST R 15.201 के अनुसार स्वीकृति दस्तावेज;
- जहाज के दस्तावेज।
7.2.2 7.2.1 में निर्दिष्ट के अलावा, अलग-अलग रूप में आपूर्ति की गई फ़्लोटिंग क्रेन के सेट में शामिल होंगे:
- घटक भागों कनेक्शन के लिए तैयार;
- विधानसभा इकाइयों, भागों, फास्टनरों, साथ ही स्थापना कार्य में उपयोग की जाने वाली आवश्यक सामग्री;
- स्थापना कार्य के उत्पादन के लिए आवश्यक चित्र;
- शिपिंग दस्तावेज।
7.3 प्रत्येक फ्लोटिंग क्रेन के लिए नियमित रखरखाव के लिए परिचालन संबंधी दस्तावेज और ड्राइंग को दो प्रतियों में पूरा किया जाना चाहिए। चुनने के नियम - GOST 2.501 के अनुसार।
8 स्वीकृति नियम
8.1 इस मानक की आवश्यकताओं के साथ क्रेन के अनुपालन को सत्यापित करने के लिए, स्वीकृति और आवधिक परीक्षण किए जाते हैं, साथ ही, यदि आवश्यक हो, प्रमाणन परीक्षण भी किए जाते हैं। प्रमाणन परीक्षणों को अन्य प्रकार के परीक्षणों के साथ संयोजित करने की अनुमति है।
8.2 प्रत्येक फ्लोटिंग क्रेन को निर्माता द्वारा स्वीकृति नियंत्रण के अधीन होना चाहिए।
8.3 डिसैम्बल्ड आपूर्ति की गई फ़्लोटिंग क्रेनों के लिए, स्वीकृति नियंत्रण उपभोक्ता या फ़्लोटिंग क्रेन स्थापित करने वाले संगठन द्वारा किया जाना चाहिए।
8.4 स्वीकृति परीक्षणों के दौरान, क्रेन को 4.5-4.7, 5.2-5.5, 5.10-5.16, खंड 6, 7 की आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए जाँच की जाती है, और स्थिर और गतिशील परीक्षण भी किए जाते हैं।
8.5 आवधिक परीक्षण निम्न के अधीन हैं:
- पोंटून - हर पांच साल में कम से कम एक बार;
- उठाने वाला उपकरण - GOST R 56244 के निर्देशों के अनुसार।
8.6 प्रमाणन परीक्षण मान्यता प्राप्त परीक्षण केंद्रों (प्रयोगशालाओं) में किए जाते हैं।
8.7 प्रमाणन परीक्षणों का कार्यक्रम और कार्यप्रणाली परीक्षण केंद्र (प्रयोगशाला) द्वारा प्रमाणन के लिए उत्पाद के निर्माता के साथ-साथ मानक विकसित करने वाले उद्यम की भागीदारी के साथ-साथ भागीदारी के साथ विकसित की जाती है। गैर-मानकीकृत तरीके निर्धारित तरीके से प्रमाणन के अधीन हैं।
8.8 प्रमाणन परीक्षणों का स्थान और आयोग की संरचना प्रमाणन निकायों द्वारा नियुक्त की जाती है।
8.9 यदि परीक्षण के दौरान यह पाया जाता है कि क्रेन इस मानक की आवश्यकताओं का पालन नहीं करती है, तो इसे दोषों को समाप्त करने के उपायों के लिए वापस कर दिया जाता है। दोषों को समाप्त करने के बाद, बार-बार परीक्षण किए जाते हैं, जिसके परिणाम अंतिम माने जाते हैं।
9 टेस्ट के तरीके
9.1 फ्लोटिंग क्रेन का परीक्षण तकनीकी दस्तावेज में स्थापित उपकरण और उपकरण का उपयोग करके किया जाता है, जो निर्धारित तरीके से अनुमोदित होता है और निर्दिष्ट परीक्षण की स्थिति और माप त्रुटि पैरामीटर प्रदान करता है।
9.2 फ्लोटिंग क्रेन के उठाने वाले उपकरण के स्थिर और गतिशील परीक्षण GOST R 54767 के निर्देशों के अनुसार किए जाते हैं।
9.3 मापने वाले उपकरण की त्रुटि को GOST 29266 द्वारा निर्दिष्ट सटीकता के साथ मापदंडों का माप सुनिश्चित करना चाहिए।
9.4 तालिका 2 में दी गई शर्तों के तहत फ्लोटिंग क्रेन के मुख्य मापदंडों की जाँच की जाती है।
तालिका 2 - फ़्लोटिंग क्रेन के मापदंडों की जाँच के लिए शर्त
चेक किए गए पैरामीटर | स्थिति जांचें |
प्रस्थान अधिकतम | |
ओवरहांग न्यूनतम | कार्गो के बिना फ्लोटिंग क्रेन; पोंटून के साथ क्रेन बूम |
जल स्तर से हुक उठाने की ऊँचाई | कार्गो के बिना फ्लोटिंग क्रेन; पोंटून के साथ क्रेन बूम; पोंटून के बाहर कोई प्रस्थान |
जल स्तर से नीचे की गहराई को पकड़ें | कार्गो के बिना बंद अवस्था में हड़पने वाली फ्लोटिंग क्रेन; पोंटून के साथ क्रेन बूम; पोंटून के बाहर कोई प्रस्थान |
जल स्तर से संग्रहित स्थिति में ऊँचाई | फ्लोटिंग क्रेन 100% भार के साथ रखी स्थिति में |
उठाने (कम करने) की गति | फ्लोटिंग क्रेन की उठाने की क्षमता के अनुरूप लोड के साथ फ्लोटिंग क्रेन; प्रस्थान - कोई; भार उठाने और कम करने पर, भारोत्तोलन तंत्र के स्थिर आंदोलन के साथ हवा में माप किया जाता है |
जाँच पैरामीटर | स्थिति जांचें |
प्रस्थान परिवर्तन दर | फ्लोटिंग क्रेन की उठाने की क्षमता के अनुरूप लोड के साथ फ्लोटिंग क्रेन; ऑफसेट परिवर्तन अधिकतम से न्यूनतम और इसके विपरीत। गति मान को प्रस्थान परिवर्तन की संपूर्ण सीमा के औसत के रूप में निर्धारित किया जाता है। परीक्षण जल स्तर से 10 मीटर की ऊंचाई पर 3 मीटर/एस से अधिक नहीं की हवा की गति से किए जाते हैं। |
घूर्णन आवृत्ति | फ्लोटिंग क्रेन की उठाने की क्षमता के अनुरूप लोड के साथ फ्लोटिंग क्रेन; प्रस्थान - अधिकतम; घूर्णन स्थिर है। परीक्षण जल स्तर से 10 मीटर की ऊंचाई पर 3 मीटर/एस से अधिक नहीं की हवा की गति से किए जाते हैं। |
लैंडिंग गति | फ्लोटिंग क्रेन की उठाने की क्षमता के अनुरूप लोड के साथ फ्लोटिंग क्रेन; प्रस्थान - कोई; ऊंचाई कम करना 2 मीटर से अधिक नहीं |
प्रस्थान बदलते समय कार्गो की क्षैतिज गति | फ्लोटिंग क्रेन की उठाने की क्षमता के अनुरूप लोड के साथ फ्लोटिंग क्रेन; प्रस्थान - पूरी रेंज; बोर्ड पर और पोंटून के साथ क्रेन बूम |
9.5 संदर्भ नमूनों के साथ तुलना करके पेंट कोटिंग्स की गुणवत्ता को नियंत्रित किया जाता है।
9.6 नियंत्रित संचालन के आंकड़ों के अनुसार ईंधन और स्नेहक के स्टॉक की जाँच की जाती है।
9.7 शोर के स्तर को GOST 12.1.020 के अनुसार नियंत्रित किया जाता है।
9.8 कंपन स्तर GOST 12.1.012 के अनुसार नियंत्रित किया जाता है।
10 अंकन, पैकेजिंग, परिवहन और भंडारण
10.1 पंटून डेक से दिखाई देने वाली प्रत्येक फ़्लोटिंग क्रेन को निम्न के साथ चिह्नित किया जाएगा:
- निर्माता का नाम और ट्रेडमार्क;
- फ्लोटिंग क्रेन का पारंपरिक अल्फ़ान्यूमेरिक पदनाम;
- निर्माता की संख्या प्रणाली के अनुसार सीरियल नंबर;
- जारी करने का वर्ष।
अंकन किसी भी तरह से किया जाता है जो पूरे नियत सेवा जीवन के दौरान अंकन की सुपाठ्यता और सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
10.2 फ्लोटिंग क्रेनों के लिए असेंबल की गई आपूर्ति के लिए, स्पेयर पार्ट्स और टूल्स में GOST 15150 के अनुसार भंडारण की स्थिति C के लिए जंग-रोधी सुरक्षा होनी चाहिए।
10.3 डिसैम्बल्ड आपूर्ति की गई फ्लोटिंग क्रेन के लिए, निर्माता उत्पादन करता है:
- तकनीकी दस्तावेज के अनुसार बढ़ते घटकों का अंकन;
- उत्पाद समूहों की डिजाइन सुविधाओं के साथ-साथ परिवहन और भंडारण की शर्तों के आधार पर, GOST 9.014 के अनुसार घटकों, विधानसभा इकाइयों, भागों और सुरक्षा विकल्पों की पसंद का संरक्षण;
- GOST 2991 और GOST 10198, कंटेनर और पैकेज के अनुसार बिजली के उपकरण, फास्टनरों, स्पेयर पार्ट्स, टूल्स और अन्य को भागों और विधानसभा इकाइयों की पैकेजिंग की आवश्यकता होती है, साथ ही बक्से में तकनीकी दस्तावेज की पैकेजिंग;
- परिवहन और भंडारण के दौरान यांत्रिक क्षति से बचाने के लिए बड़े आकार के घटकों, तंत्रों, केबिनों, रस्सियों और अन्य उत्पादों की आंशिक पैकेजिंग (यदि आवश्यक हो)।
10.4 उपभोक्ता के साथ समझौते के द्वारा, इसे मेल द्वारा तकनीकी दस्तावेज भेजने की अनुमति है।
10.5 सभी पैकेजों का अंकन GOST 14192 की आवश्यकताओं के अनुसार किया जाता है।
10.6 फ्लोटिंग क्रेनों को एक गैर-स्व-चालित पोत के रूप में ले जाया जाता है। GOST 15150 द्वारा स्थापित परिवहन और भंडारण की शर्तों के अधीन, अलग-अलग फ़्लोटिंग क्रेन को परिवहन के किसी भी तरीके से ले जाया जाता है।
11 निर्माता की वारंटी
11.1 निर्माता इस मानक की आवश्यकताओं के साथ फ्लोटिंग क्रेन के अनुपालन की गारंटी देता है, संचालन, परिवहन और भंडारण की शर्तों के साथ-साथ अलग-अलग आपूर्ति की गई फ्लोटिंग क्रेन के लिए स्थापना शर्तों के अधीन।
11.2 क्रेन के भंडारण की वारंटी अवधि - निर्माण की तारीख से 3 वर्ष। संचालन की वारंटी अवधि - चालू होने की तारीख से 18 महीने से कम नहीं।
ग्रन्थसूची
आईएसओ 4301/1-86* | क्रेन और उठाने वाले उपकरण। वर्गीकरण। भाग 1. सामान्य प्रावधान |
||
यूडीसी 627.09:627.3:656.62:006.354 | ओकेएस 03.220.40 |
||
कुंजी शब्द: फ्लोटिंग जिब क्रेन, ट्रांसशिपमेंट कॉम्प्लेक्स, यात्री टर्मिनल, सुरक्षा आवश्यकताएं |
|||
दस्तावेज़ का इलेक्ट्रॉनिक पाठ
कोडेक्स जेएससी द्वारा तैयार और इसके खिलाफ सत्यापित:
आधिकारिक प्रकाशन
एम .: स्टैंडआर्टिनफॉर्म, 2015
यह मानक फ्लोटिंग नॉन-सेल्फ-प्रोपेल्ड जिब क्लैमशेल-हुक फुल-स्लीविंग क्रेन (बाद में फ्लोटिंग क्रेन के रूप में संदर्भित) पर लागू होता है जो पोंटून के साथ नहीं चलते हैं, अंतर्देशीय जलमार्गों पर सामान्य, पीस और बल्क कार्गो को फिर से लोड करने और गैर-लोडिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। पानी के नीचे से जहाजों में धात्विक खनिज निर्माण सामग्री।
1. मुख्य पैरामीटर और आयाम
1.1। फ़्लोटिंग क्रेन के मुख्य पैरामीटर और आयाम ड्राइंग और तालिका में दर्शाए गए लोगों के अनुरूप होना चाहिए। 1.
|
फ्लोटिंग क्रेन के बुनियादी पैरामीटर और आयाम |
उठाने की क्षमता के साथ फ्लोटिंग क्रेन के लिए मापदंडों और आयामों का मान, टी |
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1. प्रस्थान, एम |
महानतम आर 1 |
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कम से कम आर 2 |
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2. जल स्तर से हुक उठाने की ऊँचाई एच 1, मी, कम नहीं |
||||
|
3. जल स्तर के नीचे अंगूर को कम करने की गहराई एच 2, मी, कम नहीं |
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4. जल स्तर से स्थिर स्थिति में ऊँचाई एच 3, मी, और नहीं |
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5. पोंटून चौड़ाई, मी |
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|
6. ड्राफ्ट फ्लोटिंग क्रेन टी,मी, और नहीं |
||||
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7. उठाने की गति, एम/एस (एम/मिनट) |
||||
|
8. लैंडिंग गति, एम/एस (एम/मिनट), और नहीं |
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|
9. प्रस्थान परिवर्तन की गति, एम/एस (एम/मिनट) |
||||
|
10. स्पीड, एस -1 (आरपीएम) |
||||
|
11. पोत वर्ग* |
? ओह आइस |
|||
* RSFSR के नदी रजिस्टर के "अंतर्देशीय नेविगेशन वेसल्स के वर्गीकरण और निर्माण के नियम" के अनुसार पोत वर्ग।
1.4। फ़्लोटिंग क्रेन के पदनाम में उत्पाद का नाम, अक्षर पदनाम और नाममात्र उठाने की क्षमता शामिल होनी चाहिए।
16 टन उठाने की क्षमता वाली फ्लोटिंग क्रेन के प्रतीक का एक उदाहरण:
फ्लोटिंग क्रेन KPL 16 GOST 5534-79
(पेश किया इसके अतिरिक्त, च। नंबर 1).
2. तकनीकी आवश्यकताएँ
2.1। फ़्लोटिंग क्रेन को इस मानक की आवश्यकताओं और "आरएसएफएसआर नदी रजिस्टर के अंतर्देशीय नेविगेशन जहाजों के वर्गीकरण और निर्माण के नियम" के अनुसार निर्धारित तरीके से अनुमोदित तकनीकी दस्तावेज के अनुसार निर्मित किया जाना चाहिए।
(संशोधित संस्करण, रेव. नंबर 1)।
2.2। फ्लोटिंग क्रेन का डिज़ाइन प्रदान करना चाहिए:
प्रस्थान की पूरी सीमा पर वहन क्षमता;
प्रस्थान की पूरी सीमा पर कार्गो का क्षैतिज संचलन। इस मामले में, फ्लोटिंग क्रेन के रोल को ध्यान में रखते हुए क्षैतिज से अधिकतम विचलन प्रस्थान सीमा के 10% से अधिक नहीं होना चाहिए;
आपस में फ्लोटिंग क्रेन के कामकाजी आंदोलनों की स्वतंत्रता और किसी भी संयोजन में उनके संयोजन की संभावना।
2.3। फ्लोटिंग क्रेन को उठाने का तंत्र प्रदान करना चाहिए:
हुक निलंबन के साथ फ्लोटिंग क्रेन का संचालन;
हड़पने के साथ फ्लोटिंग क्रेन का संचालन।
2.4। फ्लोटिंग क्रेन में होना चाहिए:
ग्रैब टर्न डिवाइस;
एक उपकरण जो भार की रॉकिंग को शांत करता है;
एक उपकरण जो हड़पने के साथ काम करते समय उठाने वाले तंत्र के चरखी को चालू और बंद करने के क्रम को स्वचालित करता है;
पोंटून डेक पर एक जगह, दो कब्रें बिछाने और एक सफाई मशीन स्थापित करने के लिए सुसज्जित;
380 V के वोल्टेज, 50 हर्ट्ज की आवृत्ति के साथ किनारे से विद्युत शक्ति को जोड़ने के लिए एक उपकरण;
रेडियोटेलेफ़ोन स्टेशन;
उपकरण और सुरक्षा उपकरण।
(संशोधित संस्करण, रेव. नंबर 1)।
2.4अ. अधिकतम भार क्षण के भीतर सीमित पहुंच पर हुक निलंबन के साथ काम करते समय फ़्लोटिंग क्रेन को वहन क्षमता बढ़ाने के लिए एक उपकरण से लैस किया जा सकता है।
(पेश किया इसके अतिरिक्त, च। नंबर 1).
2.5। उथली गहराई (6 मीटर तक) में मूरिंग की सुविधा के लिए, फ्लोटिंग क्रेन को पियर्सिंग पाइल्स से लैस किया जा सकता है।
2.6। फ़्लोटिंग क्रेन के मुख्य तंत्र का नियंत्रण विद्युत या हाइड्रोलिक होना चाहिए। फ्लोटिंग क्रेन रोटेशन मैकेनिज्म के ब्रेक के लिए लीवर-मैकेनिकल कंट्रोल का उपयोग करने की अनुमति है।
2.7। फ्लोटिंग क्रेन पर, डीजल-इलेक्ट्रिक इकाइयों को स्थापित किया जाना चाहिए, क्रेन तंत्र के साथ काम करने के लिए अनुकूलित किया जाना चाहिए और GOST 10032 और GOST 14228 के अनुसार स्वचालन की पहली डिग्री होनी चाहिए। डीजल जनरेटर को शुरू करने और रोकने के लिए बटन, साथ ही एक आपातकालीन चेतावनी नियंत्रित मापदंडों को सारांशित करने वाले संकेत को क्रेन ऑपरेटर की कैब में ले जाना चाहिए।
जब फ्लोटिंग क्रेन काम नहीं कर रहे हों तो विद्युत ऊर्जा की आपूर्ति के लिए सहायक समुद्री डीजल-इलेक्ट्रिक इकाइयां स्थापित की जानी चाहिए।
2.8। फ़्लोटिंग क्रेन को सेवा, आवासीय, घरेलू, स्वच्छता और अन्य आवश्यक परिसरों से सुसज्जित किया जाना चाहिए। साथ ही, परिसर का स्थान ऐसा होना चाहिए कि रहने वाले क्वार्टर से सुविधाओं में जाने पर डेक पर जाने की आवश्यकता को बाहर कर दिया जाए।
2.9। फ्लोटिंग क्रेन को निर्माता द्वारा पेंट किया जाना चाहिए। संरचनाओं की बाहरी सतहों और फ्लोटिंग क्रेनों की खुली गुहाओं की सतहों को केवल GOST 9.402 के अनुसार पेंटिंग के लिए निर्माता द्वारा तैयार किया जाता है। इन सतहों की अंतिम पेंटिंग उपभोक्ता द्वारा फ्लोटिंग क्रेन की स्थापना के स्थान पर की जाती है।
2.10। पेंट कोटिंग्स की उपस्थिति GOST 9.032 के अनुसार कक्षा VII के अनुरूप होनी चाहिए। पेंट और वार्निश कोटिंग्स की परिचालन स्थितियों को तालिका में निर्दिष्ट शर्तों का पालन करना चाहिए। 2.
तालिका 2
|
चित्रित सतहों की विशेषताएं |
कोटिंग्स के संचालन की स्थिति |
|
बाहरी जलवायु कारकों के संपर्क में आने वाली बाहरी सतहें |
GOST 9.104 के अनुसार U1 |
|
सैनिटरी सुविधाओं को छोड़कर, आंतरिक परिसर की सतहें |
GOST 9.104 के अनुसार U2 |
|
स्वच्छता सुविधाओं की सतहें |
B5 GOST 9.104 के अनुसार |
|
पानी के संपर्क में आने वाली सतहें |
GOST 9.032 के अनुसार 4/1 |
|
खनिज तेल और ग्रीस के संपर्क में आने वाली सतहें |
GOST 9.032 के अनुसार 6/1 |
|
तेल उत्पादों के संपर्क में आने वाली सतहें |
GOST 9.032 के अनुसार 6/2 |
|
353 K (80 °C) से अधिक ताप के संपर्क में आने वाली सतहें |
GOST 9.032 के अनुसार 8 400 डिग्री सेल्सियस |
|
बैटरी बक्से की सतहें (अलमारियाँ) |
GOST 9.032 के अनुसार 7 |
2.9, 2.10. (संशोधित संस्करण, रेव. नंबर 1)।
2.11। फ्लोटिंग क्रेन में कम से कम 400 घंटे के इंजन समय के लिए ईंधन और स्नेहक का भंडार होना चाहिए।
2.12। फ्लोटिंग क्रेन में स्थायित्व और विश्वसनीयता के निम्नलिखित संकेतक होने चाहिए:
औसत सेवा जीवन - 25 वर्ष;
तकनीकी उपयोग का गुणांक - 0.8 से कम नहीं।
3. सुरक्षा आवश्यकताएँ
3.1। फ़्लोटिंग क्रेन के डिज़ाइन में निम्नलिखित के लिए प्रावधान होना चाहिए:
नियमित रखरखाव और मरम्मत के लिए आवश्यक सीढ़ी, वॉकवे, प्लेटफॉर्म, इंस्टॉलेशन ओपनिंग, साथ ही उठाने वाले उपकरणों की एक प्रणाली;
ऐसे उपकरण जो स्वचालित रूप से तंत्र की सक्रियता को अवरुद्ध करते हैं, जिसका एक साथ संचालन सुरक्षा स्थितियों के कारण या तंत्र के टूटने या फ्लोटिंग क्रेन की संरचनाओं की संभावना के कारण अस्वीकार्य है।
3.2। फ़्लोटिंग क्रेन को ऐसे उपकरणों से सुसज्जित किया जाना चाहिए जो फ़्लोटिंग क्रेन के रोटरी भाग के सहज रोटेशन को रोकते हैं जब यह काम करने की स्थिति में नहीं होता है।
3.3। पोंटून के दोनों किनारों पर यंत्रीकृत सीढ़ी लगाई जानी चाहिए।
3.4। फ़्लोटिंग क्रेन के कार्यस्थलों, कार्यालय, आवासीय, घरेलू और सैनिटरी परिसर की व्यवस्था और उपकरणों को यूएसएसआर स्वास्थ्य मंत्रालय द्वारा अनुमोदित "स्वच्छता नियम संख्या 1751-77" का पालन करना चाहिए।
3.5। फ्लोटिंग क्रेन के नियंत्रण कक्षों को वेंटिलेशन, हीटिंग या एयर कंडीशनिंग सुविधाओं से लैस किया जाना चाहिए जो GOST 12.1.005 के अनुसार कार्य क्षेत्र के वायु मापदंडों का अनुपालन सुनिश्चित करते हैं।
3.6। क्रेन ऑपरेटर के कार्यस्थल को GOST 12.2.032 की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।
3.7। पोंटून का डेक, पोंटून के इंजन रूम का फर्श, क्रेन पार्ट के इंजन रूम का फर्श, सीढ़ी, वॉकवे और फ्लोटिंग क्रेन के प्लेटफॉर्म फिसलन वाले नहीं होने चाहिए।
3.8। लोड ग्रिपिंग बॉडी की रोशनी और वह स्थान जहां कंट्रोल केबिन से दृश्य के भीतर लोडिंग और अनलोडिंग संचालन किया जाता है, 10 लक्स से कम नहीं होना चाहिए।
3.9। फ़्लोटिंग क्रेन पर अधिकतम अनुमेय शोर का स्तर यूएसएसआर स्वास्थ्य मंत्रालय द्वारा अनुमोदित "स्वच्छता मानदंड संख्या 1404-76" का पालन करना चाहिए। शोर प्रदर्शन और शोर संरक्षण के लिए सामान्य आवश्यकताएं - GOST 12.1.003 के अनुसार।
3.10। फ्लोटिंग क्रेन पर अधिकतम अनुमेय कंपन स्तर - GOST 12.1.012 के अनुसार।
3.11। ज़ोन, मार्ग और फ़्लोटिंग क्रेन पर अलग-अलग स्थान जिनमें असुरक्षित जंगम तत्व या उभरे हुए भाग होते हैं, साथ ही साथ जीवन-धमकाने वाले या अस्वास्थ्यकर स्थिति वाले कमरे में GOST 12.4.026 के अनुसार उपयुक्त संकेत और व्याख्यात्मक शिलालेख होने चाहिए।
3.12। फ्लोटिंग क्रेन के बाहरी हिस्से, जो चलते समय दुर्घटना का कारण बन सकते हैं, को चेतावनी के रूप में चित्रित किया जाना चाहिए।
4. पूर्णता
4.1। ग्राहक के अनुरोध पर फ्लोटिंग क्रेन को असेंबल या डिसअसेंबल किया जाना चाहिए।
4.2। फ्लोटिंग क्रेनों की पूरी आपूर्ति की जानी चाहिए।
असेंबल की गई आपूर्ति की गई फ्लोटिंग क्रेन के सेट में शामिल होना चाहिए:
उठाने उपकरणों;
ऑपरेशन की वारंटी अवधि के दौरान फ्लोटिंग क्रेन के संचालन को सुनिश्चित करने वाली मात्रा में यांत्रिक और विद्युत भागों के लिए स्पेयर पार्ट्स;
नियमित रखरखाव के लिए आवश्यक उपकरण, जुड़नार और सुरक्षात्मक उपकरण;
सूची और संपत्ति;
बचाव और अग्निशमन उपकरण।
किट से जुड़ा:
चल रहे रखरखाव के लिए आवश्यक चित्र;
स्पेयर पार्ट्स के चित्र;
GOST 19439.3 के अनुसार फ्लोटिंग क्रेन के लिए परिचालन दस्तावेज;
GOST 15.001 के अनुसार स्वीकृति दस्तावेज;
जहाज के दस्तावेज।
4.3। पैरा 4.2 में निर्दिष्ट के अलावा, अलग-अलग आपूर्ति की गई फ्लोटिंग क्रेन के सेट में शामिल होना चाहिए:
कनेक्शन के लिए तैयार घटक;
विधानसभा इकाइयों, भागों, फास्टनरों, साथ ही स्थापना कार्य में उपयोग की जाने वाली आवश्यक सामग्री।
किट, पैरा 4.2 में सूचीबद्ध के अलावा, संलग्न है:
स्थापना कार्य के उत्पादन के लिए आवश्यक चित्र;
शिपिंग दस्तावेज।
4.4। प्रत्येक फ्लोटिंग क्रेन के लिए नियमित रखरखाव के लिए परिचालन संबंधी दस्तावेज और ड्राइंग दो प्रतियों में पूरी की जानी चाहिए। चुनने के नियम - GOST 2.501 के अनुसार।
5. स्वीकृति नियम
5.1। प्रत्येक फ़्लोटिंग क्रेन को निर्माता द्वारा स्वीकृति नियंत्रण के अधीन होना चाहिए।
असम्बद्ध रूप से आपूर्ति की गई फ़्लोटिंग क्रेनों के लिए, स्वीकृति नियंत्रण उपभोक्ता या फ़्लोटिंग क्रेन स्थापित करने वाले संगठन द्वारा किया जाना चाहिए।
5.2। इस मानक की आवश्यकताओं के साथ फ़्लोटिंग क्रेन के अनुपालन की जाँच करने के लिए, निम्न प्रकार के परीक्षण स्थापित किए गए हैं: स्वीकृति, आवधिक और प्रकार परीक्षण।
5.3। स्वीकृति परीक्षणों के दौरान, फ्लोटिंग क्रेन को पैराग्राफ की आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए निरंतर नियंत्रण के अधीन होना चाहिए। 1 - 3, 7 - 10 टैब। 1, पीपी। 2.2 - 2.4, साथ ही स्थिर और गतिशील परीक्षण।
5.4। इस मानक की सभी आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए हर तीन साल में कम से कम एक बार फ्लोटिंग क्रेन का आवधिक परीक्षण किया जाएगा।
5.5। फ़्लोटिंग क्रेन के प्रकार परीक्षण सभी मामलों में किए जाते हैं जब डिज़ाइन, सामग्री या निर्माण तकनीक में परिवर्तन किए जाते हैं जो फ़्लोटिंग क्रेन की तकनीकी विशेषताओं और प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं।
5.6। यदि परीक्षणों के दौरान फ़्लोटिंग क्रेन पाए जाते हैं जो इस मानक की तकनीकी आवश्यकताओं के कम से कम एक बिंदु को पूरा नहीं करते हैं, तो दोषों को समाप्त करने के बाद, बार-बार परीक्षण किए जाते हैं।
6. परीक्षण के तरीके
6.1। फ़्लोटिंग क्रेन का परीक्षण तकनीकी दस्तावेज में स्थापित उपकरण और इंस्ट्रूमेंटेशन का उपयोग करके किया जाता है, जो निर्धारित तरीके से अनुमोदित होता है और निर्दिष्ट परीक्षण की स्थिति और माप त्रुटि पैरामीटर प्रदान करता है।
6.2। फ्लोटिंग क्रेन के परीक्षण के लिए नियंत्रण और मापने के उपकरण कम से कम सटीकता वर्ग के होने चाहिए:
1 - GOST 16920 के अनुसार थर्मामीटर के लिए;
1.5 - GOST 8711 के अनुसार विद्युत माप उपकरणों के लिए;
2 - GOST 13837 के अनुसार सामान्य प्रयोजन तन्यता डायनेमोमीटर के लिए;
3 - गोस्ट 7502 के अनुसार धातु टेप उपायों और गोस्ट 427 के अनुसार धातु शासकों के लिए;
3 - टीयू 25-1819.0021, टीयू 25-1894.003 के अनुसार स्टॉपवॉच के लिए।
यूएसएसआर स्वास्थ्य मंत्रालय द्वारा अनुमोदित स्वच्छता मानदंड संख्या 1404-76 द्वारा शोर के स्तर को निर्धारित करने के लिए नियंत्रण और माप उपकरणों की आवश्यकताएं स्थापित की गई हैं।
कंपन को मापने के लिए इंस्ट्रूमेंटेशन की आवश्यकताएं GOST 12.4.012 द्वारा स्थापित की गई हैं।
6.3। पैराग्राफ की आवश्यकताओं के अनुपालन की निगरानी करना। 2.1, 2.4 - 2.8, 3.1 - 3.5, 3.11, 3.12, 7.1 और 7.3 बाहरी निरीक्षण और नियंत्रण और माप उपकरणों का उपयोग करके किए जाते हैं।
6.4। तालिका में निर्दिष्ट शर्तों के तहत फ्लोटिंग क्रेन के मुख्य मापदंडों की जाँच की जाती है। 3.
टेबल तीन
|
जाँच पैरामीटर और आकार |
स्थिति जांचें |
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प्रस्थान अधिकतम |
|
|
ओवरहांग सबसे छोटा है |
कार्गो के बिना फ्लोटिंग क्रेन; क्रेन बूम - पोंटून के साथ |
|
जल स्तर से हुक उठाने की ऊँचाई |
कार्गो के बिना फ्लोटिंग क्रेन; क्रेन बूम - पोंटून के साथ; पोंटून के बाहर कोई प्रस्थान |
|
जल स्तर से नीचे की गहराई को पकड़ें |
कार्गो के बिना बंद अवस्था में हड़पने वाली फ्लोटिंग क्रेन; क्रेन बूम - पोंटून के साथ; प्रस्थान - पंटून के बाहर कोई भी |
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जल स्तर से संग्रहित स्थिति में ऊँचाई |
फ्लोटिंग क्रेन 100% भार के साथ रखी स्थिति में |
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उठाने (कम करने) की गति |
फ्लोटिंग क्रेन की उठाने की क्षमता के अनुरूप लोड के साथ फ्लोटिंग क्रेन; प्रस्थान - कोई; भार उठाने और कम करने पर भारोत्तोलन तंत्र के संचालन के स्थिर मोड में हवा में माप किए जाते हैं |
|
प्रस्थान परिवर्तन दर |
फ्लोटिंग क्रेन की उठाने की क्षमता के अनुरूप लोड के साथ फ्लोटिंग क्रेन; ऑफसेट परिवर्तन सबसे बड़े से सबसे छोटे और इसके विपरीत। गति मान को प्रस्थान परिवर्तन की संपूर्ण सीमा के औसत के रूप में निर्धारित किया जाता है |
|
घूर्णन आवृत्ति |
फ्लोटिंग क्रेन की उठाने की क्षमता के अनुरूप लोड के साथ फ्लोटिंग क्रेन; प्रस्थान - सबसे बड़ा; स्थिर रोटेशन |
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लैंडिंग गति |
फ्लोटिंग क्रेन की उठाने की क्षमता के अनुरूप लोड के साथ फ्लोटिंग क्रेन; प्रस्थान - कोई भी, ऊँचाई कम करना - 2 मीटर से अधिक नहीं |
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प्रस्थान बदलते समय कार्गो की क्षैतिज गति |
फ्लोटिंग क्रेन की उठाने की क्षमता के अनुरूप लोड के साथ फ्लोटिंग क्रेन; आउटरीच - पूरी रेंज, बोर्ड पर और पोंटून के साथ क्रेन बूम |
टिप्पणी। प्रस्थान परिवर्तन दर और घूर्णी गति को 10 मीटर की ऊंचाई पर 3 मीटर/सेकेंड से अधिक नहीं की हवा की गति पर जांचना चाहिए।
(संशोधित संस्करण, रेव. नंबर 1)।
6.5। पेंट कोटिंग्स (खंड 2.10) की गुणवत्ता को संदर्भ नमूनों के साथ तुलना करके नियंत्रित किया जाता है।
6.6। नियंत्रित संचालन के आंकड़ों के अनुसार ईंधन और स्नेहक (खंड 2.11) के स्टॉक, साथ ही फ्लोटिंग क्रेन (खंड 2.12) के तकनीकी उपयोग के गुणांक की जाँच की जाती है।
6.7। क्रेन ऑपरेटर (खंड 3.6) का कार्यस्थल GOST 12.2.032 के अनुसार नियंत्रित किया जाता है।
6.8। लोड ग्रिपिंग बॉडी (क्लॉज 3.8) की रोशनी को टीयू 25-04-3098, टीयू 25-04-ईडी1-3098, टीयू 25-04-3331 के अनुसार लक्समीटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
6.9। शोर स्तर (खंड 3.9) को GOST 12.1.020 के अनुसार नियंत्रित किया जाता है।
(संशोधित संस्करण, रेव. नंबर 1)।
6.10। कंपन स्तर (खंड 3.10) को GOST 12.1.012 के अनुसार नियंत्रित किया जाता है।
7. मार्किंग, पैकेजिंग, परिवहन और भंडारण
7.1। पोंटून डेक से दिखाई देने वाली जगह में प्रत्येक फ़्लोटिंग क्रेन को चिह्नित किया जाना चाहिए:
निर्माता का नाम और ट्रेडमार्क;
एक तैरती हुई क्रेन का प्रतीक। केवल अल्फ़ान्यूमेरिक पदनाम की अनुमति है;
निर्माता की नंबरिंग प्रणाली के अनुसार सीरियल नंबर;
जारी करने का वर्ष।
अंकन किसी भी तरह से किया जाता है जो संचालन की पूरी अवधि के दौरान अंकन की स्पष्टता और सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
(संशोधित संस्करण, रेव. नंबर 1)।
7.2। इकट्ठे आपूर्ति किए गए फ्लोटिंग क्रेन के लिए, स्पेयर पार्ट्स और टूल्स में GOST 15150 के अनुसार भंडारण की स्थिति C के लिए जंग-रोधी सुरक्षा होनी चाहिए। GOST 9.014 के अनुसार उत्पाद समूह के आधार पर सुरक्षा विकल्प सौंपा गया है।
7.3। असंबद्ध आपूर्ति की गई फ्लोटिंग क्रेन के लिए, निर्माता उत्पादन करता है:
निर्धारित तरीके से अनुमोदित तकनीकी दस्तावेज के अनुसार बढ़ते घटकों का अंकन;
उत्पाद समूहों, साथ ही परिवहन और भंडारण की स्थिति की डिजाइन सुविधाओं के आधार पर, GOST 9.014 के अनुसार घटकों, विधानसभा इकाइयों, भागों और सुरक्षा विकल्पों की पसंद का जंग-रोधी संरक्षण;
GOST 2991 और GOST 10198, कंटेनर और पैकेज के अनुसार बिजली के उपकरण, फास्टनरों, स्पेयर पार्ट्स, टूल्स और अन्य को भागों और विधानसभा इकाइयों की पैकेजिंग के साथ-साथ तकनीकी दस्तावेज की पैकेजिंग की आवश्यकता होती है।
उपभोक्ता के साथ समझौते के द्वारा, इसे मेल द्वारा तकनीकी दस्तावेज भेजने की अनुमति है।
GOST 9.014 के अनुसार आंतरिक पैकेजिंग VU-0 का संस्करण;
परिवहन और भंडारण के दौरान यांत्रिक क्षति से बचाने के लिए बड़े आकार के घटकों, तंत्रों, केबिनों, रस्सियों और अन्य उत्पादों की आंशिक पैकेजिंग (यदि आवश्यक हो);
GOST 14192 की आवश्यकताओं के अनुसार सभी पैकेजों का अंकन।
(संशोधित संस्करण, रेव. नंबर 1)।
7.4। फ़्लोटिंग क्रेन को गैर-स्व-चालित पोत के रूप में ले जाया जाता है। GOST 15150 द्वारा स्थापित परिवहन और भंडारण की शर्तों के अधीन, अलग-अलग फ़्लोटिंग क्रेन को परिवहन के किसी भी तरीके से ले जाया जाता है।
8. निर्माता वारंटी
8.1। निर्माता इस मानक की आवश्यकताओं के साथ फ्लोटिंग क्रेन के अनुपालन की गारंटी देता है, संचालन, परिवहन और भंडारण की शर्तों के साथ-साथ अलग-अलग रूप में आपूर्ति की गई फ्लोटिंग क्रेन के लिए स्थापना की शर्तों के अधीन।
8.2। संचालन की वारंटी अवधि - चालू होने की तारीख से 18 महीने।
सूचना डेटा
1 . RSFSR के नदी बेड़े के मंत्रालय द्वारा विकसित और प्रस्तुत किया गया
2 . 14 दिसंबर, 1979 के मानक संख्या 4814 के लिए यूएसएसआर स्टेट कमेटी की डिक्री द्वारा स्वीकृत और प्रस्तुत
3 . गोस्ट 5534-70 के बजाय
4 . संदर्भ नियम और तकनीकी दस्तावेज
|
आइटम नंबर |
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गोस्ट 2.501-88 |
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गोस्ट 9.014-78 |
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गोस्ट 9.032-74 |
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गोस्ट 9.104-79 |
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|
गोस्ट 9.402-80 |
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गोस्ट 12.1.003-83 |
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|
गोस्ट 12.1.005-88 |
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|
गोस्ट 12.1.012-90 |
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गोस्ट 12.1.020-79 |
|
|
गोस्ट 12.2.032-78 |
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गोस्ट 12.4.012-83 |
|
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गोस्ट 12.4.026-76 |
|
|
गोस्ट 15.001-88 |
|
|
गोस्ट 2991-85 |
|
|
गोस्ट 7502-89 |
|
|
गोस्ट 8711-93 |
|
|
गोस्ट 10032-80 |
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गोस्ट 10198-91 |
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गोस्ट 13837-79 |
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गोस्ट 14192-96 |
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गोस्ट 14228-80 |
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गोस्ट 15150-69 |
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गोस्ट 16920-93 |
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गोस्ट 19439.3-74 |
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टीयू 25-04-3098-76 |
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टीयू 25-04-3331-77 |
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टीयू 25-04-ईडी1-3098-78 |
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टीयू 25-1819.0021-90 |
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टीयू 25-1894.003-90 |
5 . शासनादेश डिक्री संख्या 438 दिनांक 24 अप्रैल, 1992 की वैधता अवधि की सीमा हटाई गई
6 . पुनर्प्रकाशन (जुलाई 1998) संशोधन संख्या 1 के साथ अप्रैल 1987 को मंजूरी दी गई (आईयूएस 8-87)
फ्लोटिंग क्रेन- यह एक विशेष पोत पर स्थायी रूप से स्थापित एक क्रेन है, दोनों स्व-चालित और गैर-स्व-चालित, और उठाने और संचालन संचालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
2.1.1। सामान्य जानकारी
अन्य प्रकार के क्रेनों के विपरीत, फ्लोटिंग क्रेनों में चालक दल (स्थायी चालक दल), मरम्मत और हेराफेरी कार्यशालाओं, कैंटीन, अतिरिक्त जहाज उपकरण, डेक तंत्र और अपने स्वयं के बिजली संयंत्रों के लिए रहने वाले क्वार्टर के साथ प्रदान किया जाता है, जिससे क्रेन को स्वायत्त रूप से संचालित करने की अनुमति मिलती है। तट। फ्लोटिंग क्रेन के तंत्र, एक नियम के रूप में, डीजल-इलेक्ट्रिक चालित हैं। किनारे से बिजली की आपूर्ति भी संभव है। प्रोपेलर या वेन प्रोपेलर का उपयोग प्रोपेलर के रूप में किया जाता है। उत्तरार्द्ध को स्टीयरिंग डिवाइस की आवश्यकता नहीं होती है और क्रेन को आगे, पीछे, बग़ल में (अंतराल) या मौके पर तैनात कर सकता है।
जलमार्गों के आधार पर, फ़्लोटिंग क्रेन शिपिंग के रूसी समुद्री रजिस्टर या रूसी नदी रजिस्टर के अधिकार क्षेत्र में हैं।
समुद्री रजिस्टर की आवश्यकताओं के अनुसार, फ़्लोटिंग क्रेन को जहाजों के लिए उपलब्ध कराए गए सभी उपकरणों से सुसज्जित किया जाना चाहिए, अर्थात। फेंडर होना चाहिए (लगातार या भागों में जहाज के फ्रीबोर्ड के बाहरी हिस्से के साथ लकड़ी के बीम, अन्य जहाजों और संरचनाओं को मारने से साइड प्लेटिंग की रक्षा करना), कैपस्टैन (एंकर उठाने और वजन उठाने के लिए ऊर्ध्वाधर फाटकों के रूप में जहाज तंत्र) , मूरिंग आदि खींचना), बोलार्ड्स (जहाज के डेक पर एक सामान्य प्लेट के साथ जोड़े गए बोल्ड्स, उन्हें केबलों को जकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया), एंकर और एंकर विंच, साथ ही प्रकाश और ध्वनि सिग्नलिंग, रेडियो संचार, नाबदान पंप और जीवन - बचत उपकरण। ऑपरेशन के दौरान, फ्लोटिंग क्रेन में स्वायत्त नेविगेशन के समय मानकों के अनुसार ताजे पानी, भोजन, ईंधन और स्नेहक की आपूर्ति होनी चाहिए। फ़्लोटिंग क्रेन पोंटून के लिए मुख्य आवश्यकताएं संरचनात्मक ताकत, उछाल और स्थिरता हैं।
अंतर्देशीय जलमार्गों द्वारा परिवहन के मामले में, भरी हुई अवस्था में क्रेन की कुल ऊंचाई GOST 5534 के अनुरूप होनी चाहिए और मचान के आयामों और ओवरहेड बिजली लाइनों के नीचे से गुजरने की संभावना को ध्यान में रखते हुए सौंपा जाना चाहिए।
उद्देश्य से, क्रेन को निम्नानुसार वर्गीकृत किया जा सकता है:
स्थानांतरण क्रेन(सामान्य उद्देश्य), बड़े पैमाने पर संचालन के लिए अभिप्रेत है (उनका विवरण कार्यों में प्रस्तुत किया गया है)। GOST 5534 के अनुसार, ट्रांसशिपमेंट फ्लोटिंग क्रेन की उठाने की क्षमता 5, 16 और 25 टन है, अधिकतम पहुंच 30 ... 36 मीटर, न्यूनतम 9 ... 11 मीटर है, जल स्तर से ऊपर हुक उठाने की ऊंचाई है 18.5 ... पोत की पकड़ में) - 11 से कम नहीं ... 20 मीटर (वहन क्षमता के आधार पर), उठाने की गति 1.17 ... 1.0 मीटर / सेकंड (70 ... 45 मीटर / मिनट), प्रस्थान परिवर्तन दर 0.75 ... 1.0 मीटर / सेकंड (45 ... 60 मीटर / मिनट), गति 0.02 ... 0.03 एस -1 (1.2 ... 1.75 आरपीएम)। ये क्रेन हैं, उदाहरण के लिए, हंगरी में निर्मित गंज (चित्र। 2.1।), घरेलू क्रेन (चित्र। 2.2)।
विशेष प्रयोजन क्रेन(बड़ी भार क्षमता) - हैवीवेट, निर्माण, स्थापना, जहाज निर्माण और बचाव कार्यों को फिर से लोड करने के लिए।
स्थापना कार्य के लिए डिज़ाइन किए गए फ्लोटिंग क्रेन का उपयोग हाइड्रोलिक संरचनाओं के निर्माण में, जहाज निर्माण और जहाज मरम्मत यार्ड में काम के लिए किया जाता है।
स्थापना के दौरान लेनिनग्राद पुलों के पुनर्निर्माण में 350 टन की उठाने की क्षमता वाली जर्मन कंपनी "डेमाग" की क्रेन का उपयोग किया गया था
80-टन पोर्टल क्रेन, पोर्टल क्रेन को एक बंदरगाह क्षेत्र से दूसरे में स्थानांतरित करते समय, आदि।
क्रेन प्लांट ने उन्हें पीटीओ कर दिया। कैस्पियन सागर में तेल रिसाव की स्थापना के लिए एसएम किरोव को 250 टन की वहन क्षमता के साथ बनाया गया था।
क्रेन "चेरनोमोरेट्स" 100 टन की भारोत्तोलन क्षमता और 300 टन (चित्र। 2.3) की भारोत्तोलन क्षमता वाले "बोगाटायर" को यूएसएसआर के राज्य पुरस्कार से सम्मानित किया गया।
चावल। 2.2। 5 टन की उठाने की क्षमता के साथ फ़्लोटिंग क्रेन स्थानांतरित करें ( ए) और 16 टन ( बी): 1 - सबसे लंबी पहुंच पर हड़पना; 2 - सूंड; 3 - स्थिर स्थिति में तीर; 4 - जोर; 5 - काम करने के तरीके में तीर; 6 - पोंटून; 7 - सबसे छोटी पहुंच पर हड़पना; 8 - केबिन; 9 - टर्नटेबल; 10 - स्तंभ; 11 - प्रस्थान को बदलने के तंत्र के साथ संयुक्त संतुलन साधन; 12 - काउंटरवेट
चावल। 2.3। 300 टन की उठाने की क्षमता के साथ फ्लोटिंग क्रेन "बोगाटायर" (एस। ऑर्डोज़ोनिकिडेज़ के नाम पर सेवस्तोपोल प्लांट): 1 - पोंटून; 2 - स्थिर स्थिति में तीर; 3 - सहायक उठाने वाला निलंबन; 4 - मुख्य लिफ्ट का निलंबन; 5 - तीर
भारी भार के साथ काम करते समय 1600 टन की भारोत्तोलन क्षमता वाली वाइटाज़ क्रेन (चित्र। 2.4) का उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, किनारे पर लगे समर्थन पर नदी के पार पुल संरचनाओं को स्थापित करते समय। मुख्य होइस्ट के अलावा, इस क्रेन में 200 टन की उठाने की क्षमता वाला एक ऑक्ज़ीलरी होइस्ट है। मुख्य उछाल 12 मीटर, सहायक 28.5 मीटर का प्रस्थान फ्लोटिंग क्रेन और उच्च वहन क्षमता है।
विशेष क्रेन जो जहाजों के निर्माण, जहाज की मरम्मत और पनबिजली स्टेशनों के निर्माण, आपातकालीन बचाव कार्यों के निर्माण के दौरान बंदरगाहों, स्थापना और निर्माण कार्य में हैवीवेट को फिर से लोड करने का काम करती हैं, में फुल-टर्निंग टॉपसाइड होते हैं। भारोत्तोलन क्षमता - 60 (अस्त्रखान क्रेन) से 500 टन तक, उदाहरण के लिए: चेरनोमोरेट्स - 100 टन, सेवस्तोपोल - 140 टन (चित्र। 2.5), बोगाटियर - 300 टन, बोगाटियर-एम - 500 टन। अंजीर पर। 2.6 बूम के विभिन्न संशोधनों और भार क्षमता के संबंधित ग्राफ, पहुंच में चर के साथ क्रेन "बोगाटायर" दिखाता है।
जहाज उठाने और बचाव कार्यों के लिए विशेष क्रेन और बड़े आकार की भारी संरचनाओं की स्थापना, एक नियम के रूप में, तय की जाती है।
चावल। 2.5। 140 टन की उठाने की क्षमता के साथ फ्लोटिंग क्रेन "सेवस्तोपोलेट्स" (एस। ऑर्डोज़ोनिकिडेज़ के नाम पर सेवस्तोपोल प्लांट): 1 - पोंटून; 2 - स्थिर स्थिति में तीर; 3 - काम करने के तरीके में तीर
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चावल। 2.6। फ़्लोटिंग क्रेन: ए- "बोगाटियर"; बी- "बोगाटियर -3" एक अतिरिक्त तीर के साथ; वी- "बोगाटायर -6" एक विस्तारित अतिरिक्त उछाल के साथ; क्यू- आउटरीच पर अनुमेय भार क्षमता आर; एच- सामान उठाने की ऊंचाई
ऐसे क्रेन के उदाहरण हैं: "वोल्गर" - 1400 टन; "वाइटाज़" - 1600 टन (चित्र। 2.4), 1600 टन वजन उठाने वाले भार को 200 से 1600 टन (चित्र 2.7) की भारोत्तोलन क्षमता के साथ तीन डेक लहरा, "मैग्नस" (मैग्नस, जर्मनी) की एक चरखी का उपयोग करके किया जाता है। ), "बाल्डर" (बाल्डर , हॉलैंड) 2000 से 3000 टन (चित्र। 2.8) की वहन क्षमता के साथ।
तेल क्षेत्र।अपतटीय तेल क्षेत्रों की आपूर्ति और अपतटीय तेल और गैस सुविधाओं के निर्माण के लिए क्रेन के जहाजों में आमतौर पर रोटरी टॉपसाइड्स, एक महत्वपूर्ण पहुंच और उठाने की ऊंचाई होती है, और स्थिर ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म की सेवा करने में सक्षम होते हैं। इस तरह के क्रेन में शामिल हैं, उदाहरण के लिए, "याकूब काज़िमोव" - 25 टन (चित्र। 2.9) की उठाने की क्षमता के साथ, "केर-ओगली" - 250 टन की उठाने की क्षमता के साथ। महाद्वीपीय शेल्फ के विकास के संबंध में, इस समूह के क्रेन के मापदंडों को बढ़ाने की प्रवृत्ति है (उठाने की क्षमता - 2000 तक ... 2500 टन और अधिक)।
चावल। 2.7। फ्लोटिंग क्रेन "मैग्नस" 800 टन (एचडीडब्ल्यू, जर्मनी) की उठाने की क्षमता के साथ: 1 - पोंटून; 2 - स्थिर स्थिति में तीर; 3 - डेक चरखी; 4 - जिब टिल्ट विंच; 5 - ब्रेस; 6 - तीर; 7 - हंस; 8 - मुख्य लिफ्ट का निलंबन; 9 - सहायक उठाने वाला निलंबन
चावल। 2.8। 3000 टन ("गुस्टो", हॉलैंड - की उठाने की क्षमता के साथ फ्लोटिंग क्रेन "बाल्डर" ए) और अनुमेय भार क्षमता को बदलने के लिए एक कार्यक्रम क्यूप्रस्थान से आर (बी)):
1 - पोंटून; 2 - टर्नटेबल; 3 - तीर; मैं ... चतुर्थ - हुक निलंबन
चावल। 2.9। क्रेन पोत "याकूब काज़िमोव": 1 - पंटून; 2 - स्थिर स्थिति में तीर; 3 - चेन होइस्ट को बराबर करना; 4 - केबिन; 5 - मोड़ वाले हिस्से का फ्रेम
समुद्री योग्यता पर निर्भर करता है, क्रेन को निम्नानुसार वर्गीकृत किया जा सकता है:
1) बंदरगाह (जहाज निर्माण और जहाज मरम्मत यार्ड में बंदरगाहों और बंदरगाहों, बंद जल निकायों और तटीय समुद्र (तटीय) और नदी क्षेत्रों में पुनः लोडिंग संचालन करने के लिए);
2) समुद्र में चलने योग्य (लंबे स्वतंत्र संक्रमण की संभावना के साथ खुले समुद्र में काम करने के लिए)।
घरेलू क्रेन उद्योग को सार्वभौमिक क्रेन बनाने की इच्छा और विदेशी के लिए - अत्यधिक विशिष्ट क्रेन की विशेषता है।
2.1.2। फ्लोटिंग क्रेन
फ़्लोटिंग क्रेन में एक अधिरचना (स्वयं क्रेन) और एक पंटून (एक विशेष या क्रेन पोत) होता है।
फ्लोटिंग क्रेन, क्रेन शिप आदि की अधिरचना।- एक उठाने वाले उपकरण और कार्गो को ले जाने के लिए डिज़ाइन किए गए एक खुले डेक पर स्थापित एक उठाने वाली संरचना।
pontoons, जहाजों के पतवारों की तरह, वे अनुप्रस्थ (फ्रेम और डेक बीम) और अनुदैर्ध्य (कील और किल्सन) तत्वों से बने होते हैं जो शीट स्टील से ढके होते हैं।
चौखटा -जहाज के पतवार सेट की घुमावदार अनुप्रस्थ किरण, पक्षों और तल की शक्ति और स्थिरता प्रदान करती है।
खुशी से उछलना- फ्रेम के दाएं और बाएं शाखाओं को जोड़ने वाला अनुप्रस्थ बीम। बीम पर एक डेक बिछाया जाता है।
उलटना- तल के निकट पोत के व्यास तल में स्थापित एक अनुदैर्ध्य कनेक्शन, इसकी पूरी लंबाई के साथ विस्तार। बड़े और मध्यम आकार के जहाजों (आंतरिक लंबवत) की कील एक शीट है जो डबल बॉटम अलंकार और बॉटम प्लेटिंग के बीच डायमेट्रिकल प्लेन में स्थापित होती है। पिचिंग को कम करने के लिए, साइड कील्स को बर्तन की बाहरी त्वचा पर सामान्य रूप से स्थापित किया जाता है। साइड कील की लंबाई बर्तन की लंबाई के 2/3 तक होती है।
किल्सन- एक डबल तल के बिना जहाजों पर अनुदैर्ध्य कनेक्शन, नीचे के साथ स्थापित और उनके संयुक्त कार्य के लिए फ्रेम के निचले हिस्सों को जोड़ना।
पोंटून का आकार गोल कोनों के साथ एक समानांतर चतुर्भुज है या इसमें जहाज की आकृति है। आयताकार कोनों वाले पोंटूनों में एक सपाट तल होता है और पिछाड़ी (या धनुष) भाग में एक कट होता है (चित्र। 2.10)। कभी-कभी क्रेन को दो पोंटून (कटमरैन क्रेन) पर लगाया जाता है। इन मामलों में, प्रत्येक पोंटून में अधिक या कम स्पष्ट कील और सामान्य जहाजों के पतवार के आकार के समान आकार होता है। तैरने वाली सारसों के पंटूनों को कभी-कभी अकल्पनीय बना दिया जाता है, अर्थात अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ बल्कहेड्स के साथ आपूर्ति की जाती है। फ्लोटिंग क्रेन की स्थिरता बढ़ाने के लिए, यानी। लोड को हटाने के बाद विक्षेपित स्थिति से संतुलन की स्थिति में लौटने की क्षमता, यदि संभव हो तो इसके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, उच्च सुपरस्ट्रक्चर से बचा जाना चाहिए, और क्रेन टीम और गोदामों के रहने वाले क्वार्टरों को पोंटून के अंदर रखा जाना चाहिए। डेक पर केवल पहियाघर (जहाज नियंत्रण केबिन), गैली (जहाज रसोई) और भोजन कक्ष निकाला जाता है। पोंटून के अंदर, इसके किनारे, डीजल ईंधन और ताजे पानी के लिए टैंक (टैंक) हैं।
फ़्लोटिंग क्रेन स्व-चालित और गैर-स्व-चालित हो सकते हैं। यदि क्रेन का उद्देश्य कई बंदरगाहों की सेवा करना या लंबी दूरी की यात्रा करना है, तो इसे स्व-चालित होना चाहिए। इस मामले में, जहाज की आकृति वाले पोंटून का उपयोग किया जाता है। समुद्र में चलने योग्य क्रेन में जहाज की आकृति वाले पोंटून होते हैं, कई भारी क्रेन कटमरैन पोंटून (250 टन की भारोत्तोलन क्षमता के साथ केर-ओगली; 1600 टन की भारोत्तोलन क्षमता के साथ वार्टसिला, फ़िनलैंड से एक क्रेन, आदि) का उपयोग करते हैं।
ऊपरी संरचना के डिजाइन के अनुसारफ्लोटिंग क्रेन को नॉन-स्लीविंग, फुल-स्लीविंग और कंबाइंड में वर्गीकृत किया जा सकता है।
हल किया गया(मस्तूल, गैन्ट्री, झूलते (झुकते) तीरों के साथ)। मास्ट क्रेन (फिक्स्ड मास्ट के साथ) की एक सरल संरचना और कम लागत है। पोंटून को हिलाने पर कार्गो की क्षैतिज गति होती है, इसलिए ऐसी क्रेन का प्रदर्शन बहुत छोटा होता है।
चावल। 2.10। फ़्लोटिंग क्रेन पोंटून योजना
हैवीवेट के साथ काम करने के लिए, टिल्टिंग बूम के साथ फ्लोटिंग क्रेन अधिक उपयुक्त हैं। परिवर्तनशील पहुंच के साथ, उनका प्रदर्शन मस्त लोगों की तुलना में अधिक होता है। इन क्रेनों की एक सरल संरचना, कम लागत और बड़ी भारोत्तोलन क्षमता है। क्रेन बूम में एक तीव्र कोण पर शीर्ष पर अभिसरण करने वाले दो पद होते हैं, और पोंटून के धनुष में टिका होता है। बूम को एक कठोर रॉड (हाइड्रोलिक सिलेंडर, गियर रैक या स्क्रू डिवाइस) या चेन होइस्ट मैकेनिज्म (उदाहरण के लिए, वाइटाज़ क्रेन पर) का उपयोग करके उठाया जाता है। परिवहन स्थिति में उछाल एक विशेष समर्थन (चित्र 2.3) पर तय किया गया है। इस ऑपरेशन को करने के लिए एक बूम और सहायक विंच का उपयोग किया जाता है।
फ्लोटिंग गैन्ट्री क्रेन एक पारंपरिक गैन्ट्री क्रेन है जो पोंटून पर लगाई जाती है। क्रेन का पुल पोंटून के अनुदैर्ध्य अक्ष के साथ स्थित है, और इसका एकमात्र कंसोल एक दूरी के लिए पोंटून की आकृति से परे फैला हुआ है, जिसे कभी-कभी बाहरी पहुंच कहा जाता है। बाहरी पहुंच आमतौर पर 7…10 मीटर है फ्लोटिंग गैन्ट्री क्रेन की भारोत्तोलन क्षमता 500 टन तक पहुंचती है। हालांकि, धातु की अधिक खपत के कारण, हमारे देश में फ्लोटिंग गैन्ट्री क्रेन का उत्पादन नहीं किया जाता है।
पूर्ण परिक्रामी(सार्वभौमिक) क्रेन टर्नटेबल या कॉलम के साथ आते हैं। वर्तमान में, टिल्टिंग बूम के साथ स्लीविंग क्रेन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। वे सबसे अधिक उत्पादक हैं। उनके तीर न केवल झुकते हैं, बल्कि एक ऊर्ध्वाधर अक्ष के चारों ओर घूमते हैं। स्लीविंग क्रेन की भारोत्तोलन क्षमता व्यापक रूप से भिन्न होती है और सैकड़ों टन तक पहुंच सकती है।
फुल-रिवॉल्विंग क्रेन में 300 टन की उठाने की क्षमता वाली बोगाटियर क्रेन और 40 मीटर की समुद्र तल से मुख्य हुक (हुक) की ऊंचाई के साथ 10.4 मीटर की बाहरी आउटरीच, साथ ही एक अपतटीय परिवहन और विधानसभा पोत इल्या शामिल हैं। मुरोमेट्स। उत्तरार्द्ध में 31 मीटर की बाहरी पहुंच पर 2 × 300 टन की भारोत्तोलन क्षमता है। उठाए गए बूम के साथ क्रेन पोत की ऊंचाई 110 मीटर है। ये क्रेन 6 ... 7 के तूफान के साथ समुद्र पार करने में सक्षम हैं अंक और 9 अंक की हवा। नेविगेशन की स्वायत्तता 20 दिन। क्रेन "बोगाटियर" की गति 6 समुद्री मील है, और क्रेन पोत "इल्या मुरोमेट्स" की गति 9 समुद्री मील है। दोनों पोत तंत्र और उपकरणों के एक सेट से लैस हैं जो मुख्य और सहायक प्रक्रियाओं के उच्च स्तर के मशीनीकरण प्रदान करते हैं। परिवहन की स्थिति में, वर्णित दोनों जहाजों के उछाल को विशेष समर्थन और तय किया गया है।
संयुक्त. इनमें शामिल हैं, उदाहरण के लिए, फ्लोटिंग गैन्ट्री क्रेन, जिसके पुल पर एक रोटरी क्रेन चलती है।
फ़्लोटिंग क्रेनों की बूम व्यवस्था का प्रचलित प्रकार एक समकारी चेन होइस्ट के साथ एक सीधा बूम है; कम अक्सर, आर्टिकुलेटेड बूम डिवाइस का उपयोग किया जाता है, लेकिन उनका उपयोग एक स्थिर स्थिति में बिछाने में कठिनाइयों से जुड़ा होता है।
लहरों के दौरान समुद्री क्रेन के सीधे उछाल को झुकाव से बचाने के लिए, जड़ता और पवन बलों की कार्रवाई के साथ-साथ जब लोड टूट जाता है और गिरा दिया जाता है, तो बूम सुरक्षा उपकरणों से लैस होते हैं जो सीमा स्टॉप या विशेष संतुलन प्रणाली के रूप में होते हैं। . मैग्नस क्रेन में, लोड के साथ उछाल एक कठोर अकड़ द्वारा आयोजित किया जाता है।
बूम डिज़ाइन के विकास के साथ, एक बीम या केबल-स्टे डिज़ाइन में जाली और गैर-ब्रेस्ड बूम से ठोस-दीवार वाले (बॉक्स के आकार का, कम अक्सर ट्यूबलर) बूम में संक्रमण किया गया था। उत्पादन के हाल के वर्षों के क्रेन पर, शीट बॉक्स के आकार के तीरों का अधिक बार उपयोग किया जाता है। हालांकि, बहुत बड़ी भारोत्तोलन क्षमता वाले कुछ विदेशी क्रेनों के लैटिस बूम ज्ञात हैं (बाल्डर क्रेन, चित्र 2.8 देखें)। क्रेन को अपग्रेड करते समय, बेस बूम को अक्सर अतिरिक्त केबल-स्टे बूम (चित्र 2.6 देखें) के साथ बढ़ाया जाता है, जिससे अधिकतम पहुंच और उठाने की ऊंचाई में उल्लेखनीय वृद्धि संभव हो जाती है और साथ ही बेस मॉडल के साथ व्यापक एकीकरण सुनिश्चित होता है।
फ्लोटिंग क्रेन के लिए स्लीविंग बियरिंग्स के मुख्य प्रकार स्लीविंग और नॉन-स्लीविंग कॉलम, मल्टी-रोलर स्लीविंग सर्कल, डबल-पंक्ति रोलर बेयरिंग के रूप में स्लीविंग रिंग हैं। 500 टन तक की उठाने की क्षमता वाले क्रेन पर रोलर बीयरिंग के रूप में स्लीविंग सर्कल के उपयोग की प्रवृत्ति है। भारी क्रेन पर, मल्टी-रोलर स्लीविंग सर्किल अभी भी उपयोग किए जाते हैं, ऐसे क्रेन के लिए खंडित रोलर बीयरिंग बनाने के लिए काम चल रहा है।
फ़्लोटिंग क्रेनों पर उपयोग किए जाने वाले उठाने वाले तंत्र स्वतंत्र ड्रम और अंतर स्विच के साथ चरखी हैं। GOST 5534 के अनुसार, लोड पर हड़पने की कम लैंडिंग गति प्रदान की जाती है, जो मुख्य गति का 20 ... 30% है। हड़पने को हुक निलंबन से बदलना संभव है।
टर्निंग मैकेनिज्म (एक या दो) में अक्सर हेलिकल-बेवेल गियरबॉक्स होते हैं जिनमें सीमित टॉर्क और ओपन गियर या पिनियन गियर के मल्टी-प्लेट क्लच होते हैं।
प्रस्थान परिवर्तन तंत्र - प्लेटफॉर्म से जुड़े हाइड्रोलिक सिलेंडर और काउंटरवेट लीवर से जुड़ी एक रॉड के साथ काउंटरवेट लीवर या हाइड्रोलिक पर सेक्टरों की स्थापना के साथ सेक्टोरल। प्रस्थान को बदलने के लिए पेंच तंत्र वाली क्रेनें जानी जाती हैं। पहुंच को बदलने के तंत्र के डिजाइन खंड 1 "पोर्टल क्रेन" में प्रस्तुत किए गए हैं।
नदी और समुद्री बंदरगाहों में फ़्लोटिंग क्लैमशेल क्रेन बहुत सघनता से संचालित होते हैं। उठाने के तंत्र के लिए, पीवी मान 75 ... 80%, टर्निंग मैकेनिज्म - 75%, प्रस्थान परिवर्तन तंत्र - 50%, प्रति घंटे समावेशन की संख्या - 600 तक पहुंच जाता है।
2.1.3। गणना सुविधाएँ
पोंटून की ज्यामिति।डिजाइन और गणना करते समय, पोंटून को तीन परस्पर लंबवत विमानों में माना जाता है (चित्र देखें। 2.10)। मुख्य तल पंटून के तल पर क्षैतिज समतल स्पर्शरेखा है। लंबवत विमानों में से एक, तथाकथित व्यास विमान, पोंटून के साथ चलता है और इसे समान भागों में विभाजित करता है। मुख्य और व्यासीय तलों के प्रतिच्छेदन रेखा को अक्ष के रूप में लिया जाता है एक्स. पोंटून की लंबाई के बीच के माध्यम से एक और ऊर्ध्वाधर विमान खींचा जाता है और इसे मिडशिप फ्रेम या मिडसेक्शन का विमान कहा जाता है। मुख्य और मध्य खंड के विमानों के चौराहे की रेखा को अक्ष के रूप में लिया जाता है वाई, और मिडसेक्शन और डायमेट्रल विमानों के चौराहे की रेखा - अक्ष के पीछे जेड.
मिडसेक्शन के विमान के समानांतर और रोटरी क्रेन के रोटेशन के अक्ष से गुजरने वाले विमान को औसत दर्जे का कहा जाता है। मिडशिप प्लेन के समानांतर विमानों के साथ पोंटून पतवार की सतह के चौराहे की रेखाओं को फ्रेम कहा जाता है (यह जहाज के अनुप्रस्थ तत्वों का भी नाम है जो इसके पतवार का फ्रेम बनाते हैं)। मुख्य तल के समानांतर विमानों के साथ पोंटून पतवार की सतह के चौराहे की रेखाओं को जल रेखाएँ कहा जाता है। पोंटून के शरीर पर पानी की सतह का एक ही नाम का निशान है।
चूंकि पोंटून, पानी पर स्थित है, झुका जा सकता है, परिणामी जलरेखा को वर्तमान कहा जाता है। वर्तमान जलरेखा का तल, अन्य जलरेखाओं के समतल के समानांतर नहीं, पोंटून को दो भागों में विभाजित करता है: सतह और पानी के नीचे। बिना लोड के एक क्रेन के पानी पर स्थिति के अनुरूप जलरेखा, इस तरह से संतुलित कि उसका मुख्य तल पानी की सतह के समानांतर हो, मुख्य जलरेखा कहलाती है।
जहाज के धनुष या स्टर्न के झुकाव को ट्रिम कहा जाता है, और जहाज के स्टारबोर्ड या पोर्ट की तरफ के झुकाव को रोल कहा जाता है। कोना ψ (चित्र देखें। 2.10) व्यास तल में वर्तमान और मुख्य जलरेखाओं के बीच ट्रिम कोण कहा जाता है, और कोण θ मिडशिप प्लेन में समान रेखाओं के बीच - रोल का कोण। जब नोज पर ट्रिम किया जाता है और जब बूम की तरफ रोल किया जाता है, तो एंगल्स ψ और θ सकारात्मक माने जाते हैं।
लंबाई एलपोंटून को आमतौर पर अनुमानित चौड़ाई के साथ मुख्य जल रेखा के साथ मापा जाता है बीपोंटून - जलरेखा के साथ पोंटून के सबसे चौड़े बिंदु और अनुमानित ऊंचाई पर एचपक्ष - मुख्य तल से डेक की पार्श्व रेखा तक (चित्र देखें। 2.10)। मुख्य तल से वर्तमान जल रेखा तक की दूरी को ड्राफ्ट कहा जाता है टीपोंटून, जिसका पोंटून के धनुष पर अलग-अलग अर्थ होता है वांऔर कड़ी में टी के. मान का अंतर टी एच - टी केएक ट्रिम कहा जाता है। ऊंचाई और ड्राफ्ट के बीच अंतर एच टीऊंचाई कहा जाता है एफमुक्त बोर्ड। यदि पोंटून का आकार समानांतर चतुर्भुज नहीं है, अर्थात। चिकनी आकृति है, फिर गणना के लिए वे तथाकथित सैद्धांतिक ड्राइंग बनाते हैं जो पतवार के बाहरी आकार (फ्रेम के साथ कई खंड) को निर्धारित करता है। आयताकार पोंटून के साथ, ऐसी ड्राइंग बनाने की कोई आवश्यकता नहीं है।
आयतन वीपोंटून के पानी के नीचे के हिस्से को वॉल्यूमेट्रिक विस्थापन कहा जाता है। इस मात्रा के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को परिमाण का केंद्र कहा जाता है और इसे सीवी द्वारा निरूपित किया जाता है। मात्रा में पानी का द्रव्यमान वीसामूहिक विस्थापन कहते हैं डी।
फ्लोटिंग क्रेन की स्थिरता।स्थिरता - एक जहाज की ताकत की समाप्ति के बाद संतुलन की स्थिति में लौटने की क्षमता जो इसे झुकाव का कारण बनती है।
रोल और ट्रिम के प्रभाव को ध्यान में रखते हुए फ्लोटिंग क्रेन की स्थिरता की गणना की विशेषताएं काफी हद तक कम हो जाती हैं। लोड के बिना एक क्रेन को स्टर्न तक और लोड के साथ - धनुष के लिए ट्रिम किया जाना चाहिए। यदि बूम औसत दर्जे के विमान में लोड के बिना स्थित है, तो क्रेन को काउंटरवेट की ओर और लोड के साथ - लोड की ओर रोल करना चाहिए। रोल या ट्रिम के कारण डिपार्चर में बदलाव कई मीटर हो सकता है। अनुमानित प्रस्थान के लिए प्रस्थान करें, जिसमें पोंटून की क्षैतिज स्थिति के साथ एक क्रेन है।
लोड के साथ एक क्रेन के लिए, काउंटरवेट के साथ क्रेन का रोटरी हिस्सा एक पल बनाता है जो लोड पल को आंशिक रूप से संतुलित करता है और इसे बैलेंसिंग पल कहा जाता है (चित्र 2.10 देखें): एम वाई \u003d जी के वाई के ,कहाँ जी के- अधिरचना का वजन; वाई के- क्रेन के रोटेशन की धुरी से सुपरस्ट्रक्चर (काउंटरवेट सहित) के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र तक की दूरी।
मूवेबल काउंटरवेट वाले क्रेन के लिए, बैलेंसिंग मोमेंट को सुपरस्ट्रक्चर और काउंटरवेट के वजन से क्षणों के योग के रूप में निर्धारित किया जाता है।
लोड पल एम जी = जीआर,कहाँ जी-हुक निलंबन के साथ कार्गो का वजन; आर- तीर की उड़ान। बैलेंसिंग मोमेंट और लोड मोमेंट के अनुपात को बैलेंसिंग फैक्टर कहा जाता है φ = एम यू / एम जी.
हीलिंग और ट्रिम पलों को निर्धारित करने के लिए, अंजीर पर विचार करें। 2.11, जो पोंटून और योजना में उछाल दिखाता है। लोड के साथ क्रेन के घूमने वाले हिस्से का वजन जी केकी दूरी पर लागू होता है इऑफ एक्सिस ओ 1बूम रोटेशन। वजन की क्रिया जी केकंधे पर इऊर्ध्वाधर बल द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है जी केबिंदु पर ओ 1और पल जी के इतीर के विमान में। पोंटून वजन गिट्टी के साथ जी0बिन्दु पर संलग्न है O2. इसके अलावा, पवन भार से ऊर्ध्वाधर क्षण क्रेन पर कार्य करता है, जिसमें संगत अक्षों के सापेक्ष घटक होते हैं एम आईएनऔर एम बाय. फिर हीलिंग पल फॉर्म की निर्भरता से निर्धारित होता है एम के = एम एक्स = जी के ईओल φ + एम बीएक्स, और ट्रिमिंग पल एम डी \u003d एम वाई \u003d जी के ईपाप φ + एम से वाई.
रिस्टोरिंग मोमेंट को निर्धारित करने के लिए, चित्र पर विचार करें। 2.12, जो हीलिंग मोमेंट लागू होने से पहले और बाद में मिडशिप प्लेन के साथ पोंटून के एक हिस्से को दिखाता है। पोंटून के साथ एक क्रेन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को इंगित किया गया है DH का. आराम पर एक क्रेन ऊर्ध्वाधर बलों के अधीन होती है जिसके परिणामस्वरूप बल होता है एन, और उत्प्लावक बल डी = वीρजी, कहाँ वी- विस्थापित मात्रा; ρ - पानी का घनत्व; जी- गुरुत्वाकर्षण का त्वरण। आर्किमिडीज के कानून के अनुसार, डी = एन.
शक्ति संतुलन की स्थिति में एनऔर डीगुरुत्वाकर्षण के केंद्र और परिमाण के केंद्र से गुजरने वाली एक ऊर्ध्वाधर रेखा के साथ कार्य करें और इसे नेविगेशन की धुरी कहा जाता है। इस मामले में, रोल एंगल का कुछ महत्व हो सकता है। θ (अंजीर देखें। 2.10)।
चावल। 2.11। हीलिंग और ट्रिम पलों को निर्धारित करने की योजना
चावल। 2.12। पोंटून स्थिति योजना तक ( ए) और बाद में ( बी) हीलिंग मोमेंट एप्लिकेशन
मान लें कि एक स्थिर हीलिंग पल क्रेन पर लागू होता है एम के, कारण, उदाहरण के लिए, भार के भार से जीक्रेन बूम के अंत में। इस मामले में, परिमाण का केंद्र बदल जाता है। बलों का परिवर्तन डीऔर जीसंतुलन की स्थिति की तुलना में उपेक्षित किया जा सकता है, क्योंकि भार का वजन क्रेन के वजन से काफी कम है। फिर ताकत डीक्रेन की इच्छुक स्थिति में बिंदु पर लागू किया जाएगा सीवी(चित्र 2.12, बी). इस मामले में, बलों की बहाली का क्षण होगा डीऔर एन = डीकंधे पर एल θहीलिंग पल के बराबर एम के, अर्थात। , अनुप्रस्थ मेटाकेंट्रिक ऊँचाई कहाँ है, अर्थात मेटासेंटर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र तक की दूरी।
मेटासेंटर बिंदु है एफबल की कार्रवाई की रेखा के साथ नेविगेशन की धुरी का चौराहा डी, और मेटाकेंट्रिक त्रिज्या मेटासेंटर से दूरी है एफपरिमाण के केंद्र के लिए।
जब एक कोण पर छंटनी की जाती है ψ
रिस्टोरिंग मोमेंट ट्रिमिंग मोमेंट के बराबर होता है एम डी, अर्थात। 
, जहां अनुदैर्ध्य मेटाकेंट्रिक ऊंचाई है; ए- गुरुत्वाकर्षण और परिमाण के केंद्रों के बीच की दूरी। के उत्पादों और को स्थिर स्थिरता के गुणांक कहा जाता है।
आइए मेटाकेंट्रिक रेडी को परिभाषित करें और। जहाज के सिद्धांत से, निम्नलिखित ज्ञात हैं:
1) एड़ी के छोटे कोणों पर θ और ट्रिम करें ψ मेटासेंटर स्थिति एफअपरिवर्तित, और परिमाण का केंद्र मेटासेंटर के चारों ओर वर्णित एक वृत्त के चाप के साथ चलता है;
2) मेटाकेंट्रिक त्रिज्या आर = जे / वी, कहाँ जे- जलरेखा से घिरे क्षेत्र की जड़ता का क्षण, संबंधित अक्ष के सापेक्ष जिसके चारों ओर क्रेन झुका हुआ है।
आराम पर एक क्रेन के लिए, जल रेखा से घिरा क्षेत्र है नीला.
एक आयताकार पोंटून के लिए (समोच्च और बेवल को छोड़कर), मुख्य कुल्हाड़ियों के बारे में जड़ता के क्षण जे एक्स \u003d एल बी 3/12; जे वाई = बी एल 3/12, और पानी की विस्थापित मात्रा वी = बी एल टी. इस मामले में, मेटासेंट्रिक रेडी; 
.
इस प्रकार, रोल और ट्रिम कोण, हीलिंग और ट्रिम क्षणों के आधार पर, भावों से निर्धारित होते हैं
; 
.
|
चावल। 2.13। फ़्लोटिंग क्रेन स्थिरता आरेख: ए- स्थिर एम वीके(क्यू); बी -गतिशील ए बी(क्यू)
स्लीविंग बूम स्लीविंग क्रेन के लिए, ये कोण पहुंच और रोटेशन के कोण दोनों में परिवर्तनशील हैं।
रोल और ट्रिम के दौरान बहाल करने वाले क्षण फॉर्म के सूत्रों द्वारा निर्धारित किए जाते हैं:
; (2.1)
15 ° से अधिक के रोल कोणों पर, सूत्र (2.1) लागू नहीं होता है, और पुनर्स्थापना का क्षण एम वीकेकोण के आधार पर θ स्थिर स्थिरता आरेख (चित्र। 2.13) के अनुसार परिवर्तन। हीलिंग पल में धीरे-धीरे वृद्धि के साथ रिस्टोरिंग पल के अधिकतम मूल्य के बराबर मूल्य एम वीकेआरेख पर अधिकतम, एड़ी का कोण पहुंचता है θ एम , और क्रेन अस्थिर होगी, क्योंकि रोल की दिशा में किसी भी आकस्मिक झुकाव के कारण यह पलट जाएगा। हीलिंग क्षणों का अनुप्रयोग एम θ ³ एम वीकेअधिकतम अमान्य है। डॉट को(चार्ट सूर्यास्त) रोल के सीमित कोण की विशेषता है θ पी , जिसके ऊपर एम वीके< 0 और क्रेन पलट जाती है। स्थैतिक स्थिरता आरेख क्रेन के अनिवार्य प्रलेखन में शामिल है; इसका निर्माण पोंटून के चित्र के अनुसार या अनुमानित सूत्रों के अनुसार कार्य में दिया गया है।
अचानक (या प्राकृतिक दोलनों की आधी अवधि से कम समय के लिए) एक गैर-झुका हुआ पंटून के लिए एक गतिशील क्षण का अनुप्रयोग एम डी(अंजीर देखें। 2.13, ए), जो भविष्य में रोल की प्रारंभिक अवधि में स्थिर रहता है एम डी > एम वीकेऔर जहाज गतिज ऊर्जा जमा करते हुए त्वरण के साथ लुढ़केगा। स्थैतिक रोल के कोण तक पहुँचना क्यू(बिंदु में), जहाज डायनेमिक हील एंगल तक और आगे बढ़ेगा क्यू डी, जब गतिज ऊर्जा के भंडार का उपयोग पुनर्स्थापना क्षण और प्रतिरोध बलों के कार्य को दूर करने के लिए किया जाता है (बिंदु साथ, क्षेत्रों की समानता के अनुरूप ओएबीऔर सीबीई). पर क्यू डी £ 10… 15 ओ(चित्र 2.13, ए) पर विचार किया जा सकता है क्यू डी = 2क्यू(जल प्रतिरोध को ध्यान में रखते हुए क्यू डी= 2 एक्सक्यू, कहाँ एक्स- क्षीणन कारक ( एक्स" 0.7); प्रारंभिक बैंक कोण ± की उपस्थिति में क्यू0गतिशील बैंक कोण क्यू डी = ± क्यू0+ 2क्यू. उलटा गतिशील क्षण एम डी ओपीआरऔर झुकाव कोण क्ष ई.ओडीएरेखा खोज कर निर्धारित किया गया है ऐ, जो स्थैतिक स्थिरता आरेख पर समान क्षेत्रों को काट देता है ओएबीऔर डब्ल्यूएमई(चित्र 2.13, बी).
डायनेमिक स्टेबिलिटी डायग्राम (चित्र देखें। 2.13) रिस्टोरिंग पल के काम की निर्भरता का ग्राफ है ए बी= डीरोल के कोण से ( एल क्ष- रोल के दौरान रिस्टोरिंग मोमेंट का शोल्डर (चित्र देखें। 2.12); यह स्थैतिक स्थिरता आरेख के संबंध में एक अभिन्न वक्र है; आकार डी बी = ए बी / डी= गतिशील स्थिरता का कंधा कहा जाता है। हीलिंग पल काम ए के = एम डी क्यू डी = डी डी के, कहाँ डी के = ए के / डी डी = एम डी क्यू डी / डी– हीलिंग पल का विशिष्ट कार्य। अनुसूची ए के (क्यू डी) एक सीधी रेखा है का, बिंदुओं से गुजरना हेऔर एफनिर्देशांक के साथ (1 रेड, एम डी); डॉट आरचौराहे (चित्र देखें। 2.13, ए) या स्पर्श करें (चित्र 2.13 देखें, बी) एक सीधी रेखा के साथ गतिशील स्थिरता के आरेख कागतिशील बैंक कोण निर्धारित करता है क्यू डी (ए) या गतिशील रोल के साथ रोलओवर कोण क्ष ई.ओडीए (बी).
डायनेमिक रोल (या ट्रिम) तब होता है जब लोड को झटका दिया जाता है या जब लोड टूट जाता है। अंजीर पर। 2.14 एक अनलोडेड क्रेन (संतुलन स्थिति) के लिए पंटून के सापेक्ष जल दर्पण की स्थिति को दर्शाता है 1 बैंक के कोण पर क्यू0) और एक स्थिर रोल के साथ भरी हुई (स्थिति 2 बैंक के कोण पर क्यू). क्रेन के सामान्य संचालन के लिए, भरी हुई और खाली क्रेन के लिए रोल कोणों के पूर्ण मूल्यों की समानता होना वांछनीय है। जब भार टूटता है, तो क्रेन संतुलन की स्थिति के बारे में दोलन करेगी 1 आयाम Δ के साथ क्यू(चित्र देखें। 2.14), स्थिति तक पहुँचना 3 गतिशील बैंक कोण पर क्यू डीआईएन = क्यू 0+ Δ क्यू. यदि सूत्र के अनुसार जल प्रतिरोध को ध्यान में रखा जाए तो उत्तरार्द्ध के मान अधिक सटीक हैं
क्ष दीन= क्यू0+ (0.5 - 0.7) ∆ क्यू.
चावल। 2.14। डायनेमिक रोल निर्धारित करने के लिए पोंटून की योजना
गतिशील स्थिरता आरेख के अनुसार लोड के टूटने पर काम करने की स्थिति में पलटने वाले क्षण और गतिशील रोल के कोण का निर्धारण, साथ ही गैर-कार्यशील स्थिति में संक्रमण, ढोना के दौरान क्रेन की स्थिरता की जांच करना; स्थिर अवस्था में पलटने वाले क्षण का निर्धारण और गैर-कार्यशील स्थिति में अधिकतम बहाली के क्षण को कार्य में विस्तार से माना जाता है।
रोटेशन तंत्र और प्रस्थान परिवर्तन पर भार।अंजीर पर। 2.15, एअनुप्रस्थ दिखाया गया है (विमान में वाई) और अनुदैर्ध्य (विमान में एक्स)पोंटून का खंड एक कोण पर झुकाव के बाद क्यूऔर ट्रिम कोण ψ .
वज़न जी केलोड के साथ क्रेन के रोटरी हिस्से में घटक होते हैं एसऔर एस एक्स, रोटेशन के विमान में कार्य करना और फॉर्म की निर्भरता से निर्धारित होता है एस वाई \u003d जी केपाप क्यूऔर एस एक्स \u003d जी केपाप ψ .
फ्लोटिंग क्रेन के लिए, रोल और ट्रिम के कारण होने वाला अतिरिक्त क्षण और रोटेशन मैकेनिज्म पर कार्य करना (चित्र। 2.11) सूत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है
इस अभिव्यक्ति को अधिकतम तक खोजा जा सकता है एम φ. विशेष रूप से, यदि ट्रिमिंग पल घटक एम ψ \u003d जी के ए - जी 0 बी \u003d 0(संतुलित पंटून), फिर अधिकतम एम φपर हासिल किया φ = 45o.
ताकतों एस एक्सऔर एसबूम स्विंग प्लेन और इसके लंबवत में कार्य करने वाले घटक हैं। बूम स्विंग प्लेन के लंबवत कार्य करने वाले घटक एक पल बनाते हैं जो रोटेशन तंत्र को लोड करता है, जिसके लिए अभिव्यक्ति ऊपर प्राप्त की गई थी। कुल ताकत टीघटक बल एस एक्सऔर एसबूम के स्विंग प्लेन में फॉर्म की अभिव्यक्ति द्वारा निर्धारित किया जाता है टी \u003d एस एक्सपाप φ + एस वाईओल φ = जी के (पाप क्यूपाप φ – पाप ψ ओल φ).
यह बल बूम के स्विंग प्लेन में कार्य करता है और पोंटून के साथ निर्देशित होता है। अंजीर पर। 2.15, बीवजन अपघटन दिखाया गया है जी केताकत के लिए आर, पोंटून के मुख्य तल के लंबवत और ओवरहांग परिवर्तन तंत्र की गणना में और बल पर ध्यान में रखा गया टी, पोंटून के अनुदैर्ध्य अक्ष के समानांतर और रोल और ट्रिम के कारण अतिरिक्त भार पैदा करना। इस प्रकार, क्रेन (बूम, ट्रंक, आदि) के रोटरी भाग के प्रत्येक नोड के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र में वजन जी आईशक्ति उत्पन्न होती है टी मैंरोल और ट्रिम के कारण। अतिरिक्त क्षण एमप्रस्थान को बदलने के लिए लोडिंग तंत्र सूत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है .
जड़त्वीय बलों के कारण भार, पोत के अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य पिचिंग के दौरान क्रेन पर कार्य करना, कार्यों में विस्तार से प्रस्तुत किया गया है।
असंबद्धता- पतवार के एक या एक से अधिक डिब्बों में पानी भर जाने के बाद जहाज की न्यूनतम आवश्यक उछाल और स्थिरता बनाए रखने की क्षमता। असंबद्धता की गणना कार्य में विस्तार से प्रस्तुत की गई है।
तकनीकी विनियमन और मैट्रोलोजी के लिए संघीय एजेंसी
राष्ट्रीय
मानक
रूसी
फेडरेशन
फ्लोटिंग क्रेन
विशेष विवरण
आधिकारिक संस्करण
आरटीएमएमफॉर्म 2015 पर खड़े हों
प्रस्तावना
उच्च शिक्षा के संघीय राज्य बजटीय शैक्षिक संस्थान "मॉस्को स्टेट एकेडमी ऑफ वॉटर ट्रांसपोर्ट" द्वारा विकसित 1 (FGBOU VO kMGAVT)
2 मानकीकरण टीसी 032 "अंतर्देशीय जल परिवहन" के लिए तकनीकी समिति द्वारा प्रस्तुत
3 तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी के 31 अगस्त, 2015 के आदेश संख्या 1222-सेंट द्वारा अनुमोदित और प्रस्तुत किया गया
4 पहली बार पेश किया गया
इस मानक के आवेदन के नियम गोस्ट आर 1.0-2012 (अनुभाग बी) द्वारा स्थापित किए गए हैं। इस मानक में परिवर्तन के बारे में जानकारी वार्षिक (चालू वर्ष की 1 जनवरी तक) सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" में प्रकाशित होती है। और परिवर्तन और संशोधन का आधिकारिक पाठ - मासिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" में। संशोधन (प्रतिस्थापन) या इस मानक को रद्द करने के मामले में, मासिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" के अगले अंक में एक संबंधित सूचना प्रकाशित की जाएगी। प्रासंगिक जानकारी, अधिसूचना और ग्रंथ सार्वजनिक सूचना प्रणाली पर भी पोस्ट किए जाते हैं - इंटरनेट पर तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी की आधिकारिक वेबसाइट पर ()
© स्टैंडर्टिनफॉर्म, 2015
तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी की अनुमति के बिना इस मानक को पूरी तरह या आंशिक रूप से पुन: प्रस्तुत, दोहराया और आधिकारिक प्रकाशन के रूप में वितरित नहीं किया जा सकता है।
परिचय
इस मानक में रूसी संघ के अंतर्देशीय जलमार्गों पर संचालित फ्लोटिंग क्रेन के निर्माण के लिए विनिर्देश शामिल हैं।
रूसी संघ का राष्ट्रीय मानक
फ़्लोटिंग क्रेन निर्दिष्टीकरण फ़्लोटिंग क्रेन। विशेष विवरण
परिचय की तिथि - 2016-03-01
उपयोग का 1 क्षेत्र
यह मानक फ्लोटिंग जिब ग्रैब-हुक फुल स्विंग क्रेन पर लागू होता है जो पोंटून के साथ नहीं चलते हैं और अंतर्देशीय जलमार्गों पर सामान्य, टुकड़े और बल्क कार्गो को फिर से लोड करने और पानी के नीचे से गैर-धात्विक खनिज निर्माण सामग्री निकालने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
2 सामान्य संदर्भ
GOST 2.501-86 डिजाइन प्रलेखन के लिए एकीकृत प्रणाली। लेखांकन और भंडारण नियम
GOST 9.014-78 जंग और उम्र बढ़ने से सुरक्षा की एकीकृत प्रणाली। उत्पादों की अस्थायी एंटीकोर्सिव सुरक्षा। सामान्य आवश्यकताएँ
GOST 9.032-74 जंग और उम्र बढ़ने से सुरक्षा की एकीकृत प्रणाली। पेंट कोटिंग्स। समूह, तकनीकी आवश्यकताएं और पदनाम
GOST 9.104-79 जंग और उम्र बढ़ने से सुरक्षा की एकीकृत प्रणाली। पेंट कोटिंग्स। परिचालन स्थिति समूह
GOST 9.402-2004 जंग और उम्र बढ़ने से सुरक्षा की एकीकृत प्रणाली। पेंट कोटिंग्स। पेंटिंग के लिए धातु की सतहों की तैयारी
GOST 12.1.003-83 व्यावसायिक सुरक्षा मानक प्रणाली। शोर। सामान्य सुरक्षा आवश्यकताएँ
GOST 12.1.005-88 श्रम सुरक्षा मानकों की प्रणाली। कार्य क्षेत्र की हवा के लिए सामान्य स्वच्छता और स्वच्छ आवश्यकताएं
GOST 12.1.012-2004 व्यावसायिक सुरक्षा मानक प्रणाली। कंपन सुरक्षा। सामान्य आवश्यकताएँ
GOST 12.1.020-79 श्रम सुरक्षा मानकों की प्रणाली। शोर। समुद्र और नदी के जहाजों पर नियंत्रण की विधि
GOST 12.2.032-78 श्रम सुरक्षा मानकों की प्रणाली। कार्यस्थल जब बैठकर काम कर रहा हो। सामान्य एर्गोनोमिक आवश्यकताएं
GOST 12.2.058-81 व्यावसायिक सुरक्षा मानक प्रणाली। क्रेन भारोत्तोलन कर रहे हैं। ऑपरेशन के दौरान खतरनाक क्रेन भागों के रंग पदनाम के लिए आवश्यकताएं
GOST 1575-87 क्रेन। बुनियादी मापदंडों की पंक्तियाँ
GOST 2991-85 500 किलोग्राम तक के भार के लिए गैर-वियोज्य तख़्त बक्से। सामान्य विवरण
GOST 10198-91 सेंट के वजन वाले सामानों के लिए लकड़ी के बक्से। 200 से 20000 किग्रा. सामान्य विवरण
GOST 14192-96 माल का अंकन
आधिकारिक संस्करण
GOST 15150-69 मशीनरी, उपकरण और अन्य तकनीकी उत्पाद। विभिन्न जलवायु क्षेत्रों के लिए संस्करण। जलवायु पर्यावरणीय कारकों के प्रभाव के संदर्भ में श्रेणियां, संचालन की स्थिति, भंडारण और परिवहन
GOST 19439.3-74 शिप ऑपरेशनल डॉक्यूमेंट। समुद्री जहाजों और अंतर्देशीय नेविगेशन जहाजों के लिए दस्तावेजों का मानक नामकरण
GOST 25002-81 कार्गो बूम उपकरणों को शिप करें। उठाने की क्षमता की सीमा GOST 25546-82 क्रेन। वर्तमान विधियां
GOST 29266-91 क्रेन। परीक्षण के दौरान मापदंडों के माप की सटीकता के लिए आवश्यकताएँ
GOST R 12.4.026-2001 व्यावसायिक सुरक्षा मानक प्रणाली। सिग्नल रंग, सुरक्षा संकेत और सिग्नल चिह्न। आवेदन का उद्देश्य और नियम। सामान्य तकनीकी आवश्यकताएं और विशेषताएं। परीक्षण विधियाँ
GOST R 15.201-2000 उत्पादों के विकास और उत्पादन के लिए प्रणाली। औद्योगिक और तकनीकी उद्देश्यों के लिए उत्पाद। उत्पादन में उत्पादों के विकास और उत्पादन की प्रक्रिया
GOST R 54767-2011 क्रेन। नियम और परीक्षण विधियाँ GOST R 54812-2011 समुद्री डीजल जनरेटर, ऑफ-ड्यूटी और आपातकालीन। प्रकार और बुनियादी पैरामीटर। सामान्य तकनीकी आवश्यकताएं
GOST R 55437-2013 पारस्परिक दहन इंजन। स्वचालन के दायरे और स्वचालन के लिए तकनीकी आवश्यकताओं द्वारा वर्गीकरण
GOST R 56244-2014 अंतर्देशीय जल परिवहन। नदी बंदरगाहों के ट्रांसशिपमेंट कॉम्प्लेक्स और यात्री टर्मिनल। रीलोडिंग मशीनों और उपकरणों का तकनीकी संचालन। सुरक्षा आवश्यकताओं
नोट और ई - इस मानक का उपयोग करते समय, इंटरनेट पर तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी की आधिकारिक वेबसाइट पर या वार्षिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" के अनुसार सार्वजनिक सूचना प्रणाली में संदर्भ मानकों की वैधता की जांच करना उचित है। *", जो चालू वर्ष के 1 जनवरी को प्रकाशित हुआ था, और चालू वर्ष के लिए मासिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक* के मुद्दों के अनुसार। यदि संदर्भ मानक बदल दिया गया है। जिस महिला का संदर्भ अदिनांकित है, यह अनुशंसा की जाती है कि इस संस्करण में किए गए सभी परिवर्तनों को ध्यान में रखते हुए इस मानक के वर्तमान संस्करण का उपयोग किया जाए। यदि संदर्भ मानक जिसके लिए दिनांकित संदर्भ दिया गया है, को बदल दिया जाता है, तो इस मानक के संस्करण को ऊपर बताए गए अनुमोदन (स्वीकृति) के वर्ष के साथ उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। यदि, इस मानक के अनुमोदन के बाद और संदर्भित मानक जिसके संदर्भ में महिला दिनांकित है, एक परिवर्तन किया जाता है जो उस प्रावधान को प्रभावित करता है जिसके लिए महिला को संदर्भित किया जाता है, तो इस परिवर्तन को ध्यान में रखे बिना इस प्रावधान को लागू करने की सिफारिश की जाती है। यदि संदर्भ मानक को प्रतिस्थापन के बिना रद्द कर दिया जाता है, तो जिस प्रावधान में महिला इसे संदर्भित करती है, उसे उस हिस्से में लागू करने की सिफारिश की जाती है जो इस लिंक को प्रभावित नहीं करता है।
3 नियम और परिभाषाएँ
इस मानक में निम्नलिखित नियम और परिभाषाएँ लागू होती हैं:
फ्लोटिंग क्रेन: तकनीकी बेड़े का एक पोत, एक जिब-प्रकार की क्रेन से सुसज्जित है और ट्रांसशिपमेंट संचालन के प्रदर्शन के लिए अभिप्रेत है, सामान्य खनिजों का निष्कर्षण
[गोस्ट आर 55507-2013, अनुच्छेद 73]_
3.2 उत्थापन उपकरण: विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए पोंटून-प्रकार के फ़्लोटिंग बेस पर एक जिब क्रेन लगाया गया। सुपरस्ट्रक्चर और पोंटून की सीमा टर्निंग मैकेनिज्म की नींव है।
4 मुख्य पैरामीटर और आयाम
4.1 फ्लोटिंग क्रेन की नाममात्र उठाने की क्षमता GOST 25002 के अनुरूप होनी चाहिए।
4.2 लिफ्टिंग डिवाइस के आउटस्ट्रेच्ड बूम को उठाने और बदलने की नाममात्र गति के मूल्यों को GOST 1575 के अनुरूप होना चाहिए।
4.3 उठाने वाले उपकरण के रोटरी भाग की नाममात्र घूर्णी गति के मूल्यों को GOST 1575 के अनुरूप होना चाहिए।
4.4 लोड की लैंडिंग गति 0.25 मीटर/एस से अधिक नहीं होनी चाहिए।
4.5 4.1-4.4 में निर्दिष्ट मापदंडों और आयामों के मूल्यों की सीमा विचलन से अधिक नहीं होनी चाहिए:
गति और गति के लिए ±15%;
* प्रस्थान के लिए ±2%
4.6 फ्लोटिंग क्रेन को GOST 15150 के अनुसार U या UHL श्रेणी 1 जलवायु संस्करण में निर्मित किया जाना चाहिए, लेकिन 233 K (-40 C) की कम ऑपरेटिंग तापमान सीमा के साथ।
4.7 फ्लोटिंग क्रेन के पदनाम में उत्पाद का नाम, अक्षर पदनाम, नाममात्र क्षमता और अधिकतम पहुंच शामिल होनी चाहिए।
30 मीटर की अधिकतम पहुंच के साथ 16 टन की उठाने की क्षमता वाली फ्लोटिंग क्रेन के प्रतीक का एक उदाहरण:
फ्लोटिंग क्रेन केपीएल 16-30
5 तकनीकी आवश्यकताएं
5.1 फ़्लोटिंग क्रेन को निर्माता द्वारा निर्धारित तरीके से अनुमोदित तकनीकी दस्तावेज़ीकरण के अनुसार इस मानक की आवश्यकताओं के अनुसार निर्मित किया जाना चाहिए।
5.2 फ्लोटिंग क्रेन को संचार के निश्चित साधनों से सुसज्जित किया जाना चाहिए।
5.3 फ़्लोटिंग क्रेन का डिज़ाइन प्रदान करना चाहिए:
संपूर्ण बूम रेंज पर भारोत्तोलन क्षमता:
सटीकता के साथ प्रस्थान की पूरी सीमा पर, रोल को ध्यान में रखते हुए कार्गो की गति की क्षैतिजता
0.1 तक मैं 2)। जहां आर उछाल की अधिकतम पहुंच है;
आर 2 - न्यूनतम बूम पहुंच:
पोंटून डेक पर एक जगह जो दो कब्रें बिछाने और स्ट्रिपिंग मशीन स्थापित करने के लिए सुसज्जित है:
वोल्टेज 360 वी। आवृत्ति 50 हर्ट्ज के साथ किनारे से बिजली की आपूर्ति के कनेक्शन की संभावना।
5.4 फ्लोटिंग क्रेन के उठाने वाले उपकरण से सुसज्जित होना चाहिए:
भार की रॉकिंग को शांत करने के लिए एक उपकरण:
हड़पने मोड़ डिवाइस:
उपकरण और सुरक्षा उपकरण।
5.5 उठाने वाले उपकरण का डिज़ाइन प्रदान करना चाहिए:
आपस में कामकाजी आंदोलनों की स्वतंत्रता और किसी भी संयोजन में उनके संयोजन की संभावना:
हुक निलंबन के साथ काम करने की क्षमता;
हाथापाई के साथ काम करने की क्षमता।
5.6 अधिकतम भार क्षण के भीतर सीमित पहुंच पर हुक निलंबन के साथ काम करते समय एक फ़्लोटिंग क्रेन को वहन क्षमता बढ़ाने के लिए एक उपकरण से लैस किया जा सकता है।
5.7 उथली गहराई पर काम की सुविधा के लिए, फ्लोटिंग क्रेन को पाइल पियर्सिंग से लैस किया जा सकता है।
5.8 उठाने वाले उपकरण के मुख्य तंत्र की ड्राइव इलेक्ट्रिक या हाइड्रोलिक होनी चाहिए। विभिन्न प्रकार के ड्राइव के लोड-लिफ्टिंग डिवाइस पर उपयोग की अनुमति है।
5.9 उठाने वाले उपकरण के मुख्य तंत्र का नियंत्रण विद्युत या हाइड्रोलिक होना चाहिए। लोड-लिफ्टिंग डिवाइस के रोटेशन के तंत्र के ब्रेक के लिए लीवर-यांत्रिक नियंत्रण का उपयोग करने की अनुमति है।
5.10 फ्लोटिंग क्रेन समुद्री डीजल-इलेक्ट्रिक इकाइयों से लैस होंगे जो क्रेन तंत्र के साथ काम करने के लिए अनुकूलित हैं और GOST R 55437 के अनुसार स्वचालन की पहली डिग्री रखते हैं। डीजल जनरेटर के लिए स्टार्ट और स्टॉप बटन, साथ ही एक आपातकालीन चेतावनी संकेत। नियंत्रित मापदंडों को सारांशित करते हुए, क्रेन ऑपरेटर के केबिन में ले जाया जाना चाहिए।
5.11 विद्युत ऊर्जा की आपूर्ति के लिए जब फ्लोटिंग क्रेन चालू नहीं होती है, तो इसे GOST R 54812 के अनुसार सहायक जहाज डीजल-इलेक्ट्रिक इकाइयों से सुसज्जित किया जाएगा।
5.12 फ्लोटिंग क्रेन सेवा, आवासीय, घरेलू, स्वच्छता और अन्य आवश्यक परिसरों से सुसज्जित होनी चाहिए। साथ ही, परिसर का स्थान ऐसा होना चाहिए कि रहने वाले क्वार्टर से सुविधाओं में जाने पर डेक पर जाने की आवश्यकता को बाहर कर दिया जाए।
5.13 फ्लोटिंग क्रेन को निर्माता द्वारा पेंट किया जाना चाहिए। संरचनाओं की बाहरी सतहों और फ्लोटिंग क्रेनों की खुली गुहाओं की सतहों को केवल GOST 9.402 के अनुसार पेंटिंग के लिए निर्माता द्वारा तैयार किया जाता है। फ्लोटिंग क्रेन की स्थापना के स्थान पर उपभोक्ता द्वारा सतहों की अंतिम पेंटिंग की जाती है।
5.14 पेंट कोटिंग्स की उपस्थिति GOST 9.032 के अनुसार कक्षा IV के अनुरूप होनी चाहिए।
5.15 पेंट और वार्निश कोटिंग्स की परिचालन स्थितियों को तालिका 1 में निर्दिष्ट शर्तों का पालन करना चाहिए।
तालिका 1 - पेंट और वार्निश कोटिंग्स की परिचालन स्थितियां
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संचालन की शर्तें शामिल हैं"* |
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जलवायु संस्करण क्रेन के लिए | |||
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बाहरी जलवायु कारकों के संपर्क में आने वाली बाहरी सतहें | |||
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आंतरिक सतहों, सैनिटरी क्रोम | |||
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स्वच्छता सुविधाओं की सतहें | |||
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पानी के संपर्क में आने वाली सतहें | |||
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खनिज तेल और ग्रीस के संपर्क में आने वाली सतहें | |||
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तेल उत्पादों के संपर्क में आने वाली सतहें | |||
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इलेक्ट्रोलाइट, संक्षारक वाष्प के संपर्क में आने वाली सतहें | |||
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353 K (80 °C) से अधिक ताप के संपर्क में आने वाली सतहें | |||
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विद्युत अलमारियाँ की सतहें | |||
5.16 फ़्लोटिंग क्रेन में कम से कम 400 घंटे के इंजन समय के लिए ईंधन और स्नेहक भंडार होना चाहिए।
5.17 ओवरहाल अवधि के दौरान फ्लोटिंग क्रेन के उठाने वाले उपकरण के गैर-विफलता संचालन की संभावना कम से कम 0.8 के तकनीकी उपयोग कारक के साथ कम से कम 0.95 होनी चाहिए।
5.18 लोड हैंडलिंग डिवाइस का निर्दिष्ट सेवा जीवन 25 वर्ष या 20,000 घंटे का मशीन समय होना चाहिए, जब तक कि ग्राहक और निर्माता के बीच समझौते द्वारा एक अलग सेवा जीवन स्थापित नहीं किया जाता है।
5.19 फ्लोटिंग क्रेन के उठाने वाले उपकरण के ऑपरेटिंग मोड के समूह को ग्राहक के साथ समझौते में सौंपा जाना चाहिए और GOST 25546 के निर्देशों के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए और)