आकाश। इसका अंतहीन नीला संकेत हमें बुलाता है। कवि इसके बारे में कविताएँ लिखते हैं, कलाकार चित्र बनाते हैं, रोमांटिक लोग लंबे समय तक इसकी रहस्यमय सुंदरता और अंतहीन गहराई की प्रशंसा करते हैं, जब वे विमान से सफेद पट्टी देखते हैं तो इच्छाएँ करते हैं। लेकिन ऐसे लोगों की एक श्रेणी है जो विशेष रूप से आकाश से प्यार करते हैं, जिनके लिए यह उनका सपना, जीवन और काम है - ये पायलट हैं।

कौन सा स्कूल चुनें - सैन्य या नागरिक?

लगभग हर लड़का बचपन में पायलट बनने का सपना देखता है, लेकिन जैसे-जैसे वे बड़े होते हैं, उनके विचार बदलते हैं, नई प्राथमिकताएँ सामने आती हैं और स्कूल से स्नातक होने तक, कई बच्चों को पहले से ही पता होता है कि वे कौन सी शिक्षा और भविष्य का पेशा चुनेंगे। ऐसे लोगों का एक बड़ा हिस्सा रहता है जिन्होंने अपने बचपन के सपने को नहीं बदला, अपना भविष्य विमानन के लिए समर्पित करने की योजना बनाई, और स्कूल के बाद उन्होंने एक उड़ान स्कूल में प्रवेश लिया। उनमें से प्रत्येक को स्वाभाविक प्रश्नों का सामना करना पड़ता है:

1. आपको अपना जीवन किस विमानन से जोड़ना चाहिए - सैन्य या नागरिक?
2. किस क्षेत्र में विकास और करियर ग्रोथ की अधिक संभावनाएं हैं?
3. पढ़ाई के लिए कौन सा शिक्षण संस्थान चुनें?
4. फ़्लाइट स्कूल में प्रवेश कैसे लें?
5. आवेदकों के लिए बुनियादी शर्तें क्या हैं?

पहला सैन्य और नागरिक उड्डयन के बीच चयन है। प्रत्येक दिशा के अपने फायदे और कुछ नुकसान हैं।

उन लोगों के लिए जिन्होंने अपने पूरे जीवन में नीले रंग के एपॉलेट का सपना देखा है, पूरी तरह से समझते हैं कि "लौह अनुशासन" क्या है और अपने जीवन को सेना के साथ जोड़ने के लिए तैयार हैं, यह एक सैन्य उड़ान स्कूल में दाखिला लेने के लायक है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि एक सैन्य आदमी वह व्यक्ति होता है जो आदेश का पालन करता है, इसलिए उसे सेवा और निवास स्थान के निरंतर परिवर्तन के साथ-साथ किसी भी कार्य की सख्त पूर्ति के लिए तैयार रहना चाहिए।

भविष्य के सैन्य पायलटों के लिए एक और महत्वपूर्ण समस्या एक बड़ी प्रतिस्पर्धा होगी, क्योंकि आज रूस में ऐसी विशेषज्ञता का केवल एक शैक्षणिक संस्थान बचा है - क्रास्नोडार हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ पायलट जिसका नाम सोवियत संघ के हीरो ए.के. के नाम पर रखा गया है। सेरोवा. कॉलेज से स्नातक होने के बाद, स्नातकों को विनिर्देश के अनुसार लेफ्टिनेंट का पद और एक पायलट की योग्यता प्राप्त होती है, साथ ही एक विमान संचालन इंजीनियर की नागरिक विशेषता भी प्राप्त होती है।

पायलट कहाँ बनें?

नागरिक उड्डयन पायलट बनने के लिए फ्लाइट स्कूल में दाखिला लेना बहुत आसान है; यह रूसी संघ में संचालित पांच स्कूलों में से एक में किया जा सकता है:

ये सभी मुफ़्त प्रशिक्षण, उच्च शैक्षिक स्तर और पायलट के रूप में प्रशिक्षण प्रदान करते हैं। कुछ स्कूल व्यावसायिक आधार पर "विमान उड़ान संचालन" के प्रतिष्ठित पेशे को प्राप्त करने का अवसर प्रदान करते हैं। स्कूल चुनते समय, मुख्य निर्धारण कारक क्षेत्रीय संबद्धता है - आवेदक पारंपरिक रूप से वही चुनते हैं जो घर के करीब हो।

प्रवेश के लिए क्या आवश्यक है?

शैक्षणिक संस्थान की पसंद पर निर्णय लेने के बाद, प्रश्न उठते हैं: प्रवेश के लिए तैयारी कैसे करें, चयन मानदंड क्या मौजूद हैं और इसके लिए किन दस्तावेजों की आवश्यकता है?

भविष्य के पायलटों के लिए मुख्य आवश्यकता स्वास्थ्य है। उनका शारीरिक आकार उत्कृष्ट होना चाहिए, दृष्टि शत-प्रतिशत होनी चाहिए, तंत्रिका तंत्र मजबूत होना चाहिए और तनाव के प्रति प्रतिरोधी होना चाहिए। इसके अलावा, अगर किसी कैडेट की तबीयत पढ़ाई के दौरान अचानक बिगड़ जाती है, तो उसे निष्कासित किया जा सकता है।

प्रवेश पर आपको यह करना होगा:

• कानून द्वारा आवश्यक चिकित्सा प्रमाणपत्र प्रदान करना;
• शैक्षणिक संस्थान में ही एक विशेष चिकित्सा परीक्षा से गुजरना;
• पेशेवर उपयुक्तता निर्धारित करने के लिए मनोवैज्ञानिकों के साथ साक्षात्कार से गुजरना;
• शारीरिक फिटनेस मानकों को पास करें।

एक फ़्लाइट स्कूल आवेदक को निम्नलिखित एकीकृत राज्य परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी:

• रूसी भाषा,
• अंक शास्त्र,
• भौतिक विज्ञान।

प्रवेश के लिए दस्तावेजों में शामिल होना चाहिए:

सैन्य पायलटों के लिए, नागरिकों की तुलना में अधिक कठोर आवश्यकताएं रखी जाती हैं। उन्हें रूसी रक्षा मंत्रालय के विशेष आदेश संख्या 455 द्वारा प्रदान किया गया है, यहां उनकी एक छोटी सूची दी गई है:

• 100% दृष्टि और सही रंग धारणा;
• 60-80 मिमी एचजी पर 105-130 के भीतर रक्तचाप। कला।;
• कम से कम 19 के सूचकांक के साथ शरीर का वजन;
• ऊंचाई 160-186 सेमी के भीतर;
• पैर की लंबाई 80 सेमी से;
• हाथ की लंबाई 76 सेमी से;
• बैठने की स्थिति में ऊंचाई 80-97 सेमी के बीच होनी चाहिए।

जैसा कि आप देख सकते हैं, न केवल स्वास्थ्य के लिए, बल्कि शारीरिक मापदंडों के लिए भी आवश्यकताएं काफी सख्त हैं, जो सैन्य उड़ान स्कूल में प्रवेश को काफी जटिल बनाती हैं।

फ़्लाइट स्कूल ग्रेजुएट के लिए कौन सी संभावनाएँ प्रतीक्षा करती हैं?

फ़्लाइट स्कूल में प्रवेश करने और इसे सफलतापूर्वक पूरा करने के बाद, कैडेटों को पोषित पेशा प्राप्त होता है - "एयरक्राफ्ट फ़्लाइट ऑपरेशन" या कोई अन्य, कम मांग वाली विशेषता "फ़्लाइट ऑपरेशंस इंजीनियर"। दोनों पेशे प्रतिष्ठित और अत्यधिक भुगतान वाले हैं। फ्लाइट क्रू को कई फायदे मिलते हैं:

• पूर्ण सामाजिक पैकेज प्रदान किया गया;
• तरजीही (विस्तारित) छुट्टी;
• शीघ्र सेवानिवृत्ति की संभावना;
• हवाई सेवाओं पर परिवारों के लिए बड़ी छूट।

रूसी उड़ान स्कूलों के स्नातकों को विदेशी एयरलाइंस में उचित सम्मान मिलता है और उनके पास विदेश में नौकरी पाने का हर मौका होता है।

क्या आप अपना जीवन सेना से जोड़ना चाहते हैं? क्या आप जानते हैं अनुशासन क्या है? क्या आप आदेशों का सख्ती से पालन करने और किसी भी कार्य को पूरा करने के लिए तैयार हैं? फिर मिलिट्री फ़्लाइट स्कूल जाएँ।

सैन्य उड़ान स्कूल में प्रवेश के लिए क्या आवश्यक है?

भावी छात्रों को अपने निर्णय पर सावधानी से विचार करना चाहिए। एक सैन्य पायलट का पेशा किसी भी संदेह को बर्दाश्त नहीं करता है। निम्नलिखित बिंदुओं की समीक्षा करें:

1. एक सैन्य पायलट का स्वास्थ्य उत्तम होना चाहिए. यह बिंदु, दुर्भाग्य से, हर किसी को लड़ाकू पायलट या नेविगेटर बनने की अनुमति नहीं देता है।
2. आपके पास सभी सामान्य शिक्षा विषयों में उच्च अंक होने चाहिए. गणित और भौतिकी पर विशेष ध्यान दिया जाता है। ये विषय भविष्य के सैन्य पायलट के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं, इसलिए अपने स्कूल के वर्षों के दौरान सटीक विज्ञान को नज़रअंदाज़ न करें।
3. सैन्य पायलट बनना एक जोखिम भरा काम है।. पायलटों और नाविकों को न केवल शारीरिक तनाव, बल्कि भावनात्मक तनाव का भी सामना करना पड़ता है। इस संबंध में, उनमें तनाव के प्रति उच्च प्रतिरोध होना चाहिए।
4. पेशेवर ढंग से पूरा किया गया कार्य केवल पायलट का ही नहीं, बल्कि पूरी टीम का काम होता है. सैन्य पायलट वे लोग हो सकते हैं जो एक टीम में काम करने, अपने सहयोगियों को सुनने और समझने में सक्षम और तैयार हैं।

बहुत से लोग जो सैन्य पायलट बनना चाहते हैं वे खुद को एक नायक के रूप में कल्पना करते हैं जो बादलों से ऊपर उड़ता है और नियमित रूप से कमांडर के सभी आदेशों को पूरा करता है। लेकिन व्यवहार में स्थिति अलग है. सैन्य पायलटों को पहले एक कठिन प्रशिक्षण पाठ्यक्रम से गुजरना होगा, जो पूरी तरह से रोमांस से रहित हो। पायलट की एक लापरवाही से पूरे चालक दल की मृत्यु हो सकती है, बड़ी वित्तीय हानि हो सकती है और सैन्य अभियान विफल हो सकता है।

इसलिए, आपको कठोर अनुशासन और पहल की कमी बनाए रखने की आवश्यकता होगी। सभी आदेश कमांडरों द्वारा दिए जाते हैं और कर्मियों द्वारा उन पर चर्चा नहीं की जाती है।

सैन्य पायलट - यह कोई रोमांटिक पेशा नहीं है, बल्कि एक विशेषता है जिसके लिए गंभीर प्रयास की आवश्यकता है.

एक शैक्षणिक संस्थान कैसे चुनें और पायलट कैसे बनें?

कुछ ही दशक पहले हमारे देश में ऐसे कई स्कूल थे जहाँ सैन्य पायलटों को प्रशिक्षित किया जाता था। लेकिन धीरे-धीरे उनमें से कुछ को ख़त्म कर दिया गया। यह युवाओं की इस पेशे में रुचि की कमी के कारण नहीं है, बल्कि राज्य से मिलने वाले वित्तपोषण पर प्रतिबंध के कारण है। तारीख तक नाविकऔर लड़ाकू पायलटों को सेरोव के नाम पर क्रास्नोडार मिलिट्री एविएशन स्कूल में प्रशिक्षित किया जाता है। प्रशिक्षण पूरा होने के बाद, स्नातकों को लेफ्टिनेंट का पद प्राप्त होता है, और उन्हें उनकी विशेषज्ञता के अनुसार योग्यताएँ भी प्रदान की जाती हैं।

आप किसी सैन्य उड़ान स्कूल में निःशुल्क या शुल्क लेकर प्रशिक्षण पाठ्यक्रम ले सकते हैं। प्रवेश से पहले आपसे स्वास्थ्य प्रमाणपत्र मांगा जाएगा। इसके अलावा, एक विशेष चिकित्सा आयोग के सदस्यों द्वारा प्रवेश के दौरान चिकित्सा और शारीरिक संकेतकों की जाँच की जाएगी। बहुत महत्व दिया जाता है मनोवैज्ञानिकों की गवाही . आपको इस सरल प्रतीत होने वाले चरण के लिए सावधानीपूर्वक तैयारी करनी चाहिए। अन्यथा, आपको पेशेवर रूप से अनुपयुक्त घोषित किया जा सकता है और अध्ययन करने की अनुमति नहीं दी जा सकती।

एकीकृत राज्य परीक्षा के किन विषयों की आवश्यकता है?

एकीकृत राज्य परीक्षा के लिए, आपके पास गणित, रूसी भाषा और भौतिकी में परिणाम होना चाहिए।

अपने जन्म प्रमाण पत्र, सैन्य आईडी, स्कूल डिप्लोमा, पासपोर्ट के बारे में मत भूलना। आपको प्रवेश के लिए एक आवेदन पत्र लिखना होगा, 3x4 प्रारूप में चार से दस तस्वीरें संलग्न करनी होंगी, साथ ही अध्ययन के स्थान का विवरण भी संलग्न करना होगा।

यह ध्यान देने योग्य है कि सैन्य उड़ान स्कूलों के स्नातकों को समाज में बहुत सम्मान दिया जाता है। आपको पूर्ण सामाजिक पैकेज मिलेगा, शीघ्र सेवानिवृत्ति मिलेगी और आप लाभों पर भरोसा कर सकते हैं।

संपादकीय "साइट"

बहुत सारे पृथ्वीवासी हैं, और हम सभी बहुत अलग हैं। लेकिन सभी लोगों में से कुछ लोग एक विशेष चरित्र से प्रतिष्ठित होते हैं - आकाश के लिए एक अदम्य इच्छा, उड़ान की प्यास। उन्हीं में से सर्वश्रेष्ठ नागरिक और सैन्य विमानन पायलट उभर कर सामने आते हैं। लेकिन अन्य आवेदक भी उड़ान स्कूलों की प्रवेश समितियों के पास आते हैं। कुछ लोग बस रोमांस की ओर आकर्षित होते थे, कुछ लोग पायलट के लाइसेंस में आकर्षक संभावनाएं देखते थे, कुछ लोग ऐसे दोस्त के साथ जाते थे जो आकाश के प्रति जुनूनी हो।

किसी भी मामले में, भविष्य के प्रत्येक कैडेट के लिए यह पहले से जानना बेहतर है कि फ्लाइट स्कूल में प्रवेश और स्नातक होने के बाद उनका क्या इंतजार है। स्कूल प्रवेश समिति को दस्तावेज़ भेजने से पहले कई बिंदुओं पर विचार किया जाना चाहिए जो बाद के सफल करियर के लिए महत्वपूर्ण हो सकते हैं।

सैन्य या नागरिक?

भावी पायलट को पहली बात यह तय करनी होगी कि कौन सा स्कूल पसंद करना है, नागरिक या सैन्य। सैन्य स्कूलों में अनुशासनात्मक सहित सख्त आवश्यकताएं हैं। वे एक छोटा सा वजीफा देते हैं, वर्दी और आवास (बैरक में) प्रदान करते हैं। पूरा होने पर, आपको न केवल उच्च सैन्य विशिष्ट शिक्षा प्राप्त होगी, बल्कि इसके अलावा नागरिक विशेषता "विमान संचालन" भी प्राप्त होगी। एक सैन्य पायलट की विशेषता प्राप्त करने में मुख्य समस्या यह है कि आज रूस में क्रास्नोडार में केवल एक उच्च सैन्य विमानन शैक्षणिक संस्थान बचा है, और वहां नामांकन हर साल नहीं होता है। तदनुसार, प्रतिस्पर्धा अधिक है और कैडेट बनना आसान नहीं है। एक सैन्य स्कूल में शिक्षा निःशुल्क है, सैन्य पंजीकरण और भर्ती कार्यालय द्वारा एक रेफरल जारी किया जा सकता है। वहां, आवेदक एक सैन्य पायलट के करियर से संबंधित सभी सवालों के नवीनतम उत्तर प्राप्त कर सकेंगे।

प्रतिष्ठित नागरिक उड्डयन पायलट योग्यता प्राप्त करने के लिए बहुत अधिक अवसर हैं। लेकिन यहां आपको पहले यह तय करना चाहिए कि इन परतों की आवश्यकता क्यों है, आपकी करियर आकांक्षाएं और महत्वाकांक्षाएं क्या हैं। हल्के खेल विमान को उड़ाने के लिए आपको उच्च शिक्षा की आवश्यकता नहीं है, लेकिन बड़े नागरिक उड्डयन एयरलाइनरों पर काम करने के लिए आपको न केवल उच्च शिक्षा और लाइन पायलट के रूप में डिप्लोमा की आवश्यकता है, बल्कि कई घंटों की उड़ान के समय की भी आवश्यकता है।

नागरिक उड्डयन शिक्षण संस्थानों में प्रशिक्षण या तो बजटीय या भुगतान किया जा सकता है। आपकी पढ़ाई से जुड़ी अन्य लागतें भी होंगी। हालाँकि, एक सिविलियन स्कूल में पढ़ाई करना थोड़ा आसान है, और सैन्य स्कूल की तुलना में स्वास्थ्य संबंधी आवश्यकताएँ थोड़ी अधिक आरामदायक हैं।

एडमिशन के लिए क्या जरूरी है

• अच्छी शारीरिक फिटनेस और त्रुटिहीन स्वास्थ्य। आवेदकों को गहन चिकित्सा परीक्षण से गुजरना पड़ता है, और प्रमाणपत्र में उत्कृष्ट ग्रेड और "उत्कृष्ट" अंकों के साथ परीक्षा उत्तीर्ण करने की उच्च संभावना के बावजूद, वे स्वास्थ्य कारणों से असफल हो सकते हैं। इसके अलावा, यदि पढ़ाई के दौरान छात्र की तबीयत खराब हो जाती है, तो छात्र को निष्कासित भी किया जा सकता है।
• उम्र 18 साल से
• रूसी भाषा (प्रदर्शनी) और गणित में परीक्षा उत्तीर्ण करें; कुछ विशिष्टताओं के लिए वे भौतिकी भी लेते हैं
• पेशेवर उपयुक्तता पर निष्कर्ष, जो मनोवैज्ञानिकों के साथ एक साक्षात्कार के बाद जारी किया जाता है

फ़्लाइट स्कूल ग्रेजुएट का क्या इंतज़ार है: करियर और व्यावसायिक विकास की संभावनाएँ

ड्राइवर के लाइसेंस की तरह, पायलट प्रमाणपत्र विभिन्न श्रेणियों के हो सकते हैं, और खुलने वाले अवसर सीधे श्रेणी पर निर्भर करते हैं। लेकिन न केवल श्रेणी महत्वपूर्ण है: उदाहरण के लिए, नागरिक उड्डयन के उच्च शिक्षण संस्थानों के स्नातकों को तुरंत एक वाणिज्यिक पायलट प्रमाणपत्र प्राप्त होता है, बल्कि यह उन्हें केवल अधिकांश विमानों पर सह-पायलट के रूप में उड़ान भरने का अधिकार देता है, और प्रतिबंध भी हैं। इसका कारण उड़ान घंटों की कम संख्या है।

और एक लाइन पायलट बनने और एक विमान कमांडर के रूप में बड़े विमानों पर उड़ान भरने का अवसर पाने के लिए, रूसी नियमों के अनुसार, कम से कम 1,500 उड़ान घंटों की आवश्यकता होती है। विदेश में, उच्चतम श्रेणी के पायलटों की आवश्यकताएं कुछ कम हैं, और वहां प्रतिष्ठित योग्यता प्राप्त करना थोड़ा आसान है।

हालाँकि, रूसी विमानन में स्थिति वर्तमान में बदल रही है। सोवियत काल में अपनी विशेषज्ञता प्राप्त करने वाले अधिकांश पायलट सेवानिवृत्त हो जाते हैं, और आज के उड़ान स्कूल स्नातकों के पास आवश्यक उड़ान घंटे प्राप्त करने के बहुत कम अवसर होते हैं। इसलिए, कई एयरलाइंस उड़ान के घंटों की संख्या की आवश्यकताओं को कम करने के लिए मजबूर हैं। इसके अलावा, एयरलाइंस वस्तुतः उन स्नातकों के लिए कतार में खड़ी हैं जिन्होंने खुद को अच्छी तरह से साबित किया है। ऐसे पायलटों को कंपनी के प्रशिक्षण केंद्रों पर अतिरिक्त उड़ान घंटे मिलते हैं।

यदि आपको आकाश में करियर बनाने की कोई इच्छा नहीं है, और आपको केवल अपनी खुशी के लिए उड़ान भरने के लिए प्रमाणपत्र की आवश्यकता है, तो आपको फ्लाइट स्कूल में पढ़ाई में समय बर्बाद करने की ज़रूरत नहीं है। नजदीकी फ्लाइंग क्लब में कोर्स करना आसान है। कई मानकों को पूरा करने और परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद, आपको एक शौकिया पायलट के रूप में एक प्रमाण पत्र दिया जाएगा, जो आपकी खुशी के लिए हल्के हवाई जहाज और हेलीकॉप्टर उड़ाने और हल्के दिल से "फ्लाइट ब्रदरहुड" में शामिल होने के लिए पर्याप्त होगा।

उड़ान बिरादरी: यह क्या है?

आधिकारिक सूत्रों के अनुसार, "फ़्लाइट ब्रदरहुड" खार्कोव वायु सेना अकादमी के स्नातकों द्वारा बनाया गया एक सार्वजनिक संगठन है। वास्तव में, "उड़ान की बिरादरी" एक विशेष रिश्ते को संदर्भित करती है जो विमानन में शामिल सभी लोगों को बांधती है। ये रिश्ते दोस्ती और आपसी सहायता पर आधारित हैं। उदाहरण के लिए, पुराने दिनों में, एक पायलट, किसी भी शहर में खुद को निराशाजनक स्थिति में पाकर, किसी भी अपरिचित सहकर्मी से संपर्क कर सकता था और मदद मांग सकता था - पैसा, आवास, आदि। और जो मांगोगे वह पाओगे। ऋण का भुगतान सख्ती से किया जाता था - साधारण डाक आदेश द्वारा या पारस्परिक अनुग्रह द्वारा। "फ़्लाइट ब्रदरहुड" का बिल्कुल यही मतलब था - विश्वास, एक साथी विंगर के बचाव में आने की तत्परता।

दुर्भाग्य से, यह सब अब अतीत की बात हो गई है। कुछ स्कूलों और फ़्लाइंग क्लबों की "फ़्लाइट ब्रदरहुड में दीक्षा" की अपनी परंपराएँ हैं, लेकिन ये एक व्यापक रिवाज के बजाय अपवाद हैं। "फ़्लायर्स" बस अपने वातावरण में संवाद करते हैं, अपनी यथासंभव मदद करते हैं - जैसा कि एक समान जुनून, एक शौक से एकजुट अन्य समुदायों में होता है।

लड़कियों के बारे में क्या?

लेकिन कोई भी लड़कियों के उड्डयन मार्ग को गुलाब से नहीं ढकता। हाल तक, किसी भी नागरिक उड्डयन अकादमी ने महिलाओं को उड़ान व्यवसायों में स्वीकार नहीं किया, 2007 तक आवेदकों में से एक ने शैक्षणिक संस्थान पर मुकदमा दायर किया और केस जीत लिया। आज, लड़कियाँ भी उड़ान के पेशे में आ सकती हैं, लेकिन एयरलाइंस अभी भी पुरुषों को नौकरी पर रखना पसंद करती हैं।

हालाँकि, कर्मियों की बढ़ती कमी एयरलाइन प्रबंधन को महिला पायलटों के साथ अधिक सम्मान के साथ व्यवहार करने के लिए मजबूर कर रही है। सासोवो फ़्लाइट स्कूल के नेताओं का तो यहाँ तक कहना है कि उनके स्नातक किसी भी पुरुष पायलट को मात दे सकते हैं।

द लास्ट फ्रंटियर: हाउ टू कन्विंस योर पेरेंट्स

यदि माता-पिता मानते हैं कि पायलट का पेशा बहुत खतरनाक है और पर्याप्त आशाजनक नहीं है, और अधिक सांसारिक और कम एड्रेनालाईन-ईंधन वाले व्यवसायों को चुनना बेहतर है, तो उनके साथ काम करने और आश्वस्त होने की आवश्यकता है। और आपको यथाशीघ्र आरंभ करने की आवश्यकता है। बातचीत भावनाओं पर आधारित नहीं होनी चाहिए, बल्कि तथ्यों के आधार पर होनी चाहिए। चिंतित माता-पिता के प्रत्येक तर्क के लिए तथ्यों, आंकड़ों और गणितीय गणनाओं के साथ प्रतिवादों की एक पूरी श्रृंखला होनी चाहिए।

सामान्य आपत्तियों की सूची हमेशा लगभग समान होती है:

• "पेशा निराशाजनक है।" ऐसा कुछ नहीं - बहुत आशाजनक! हाल के वर्षों में, देश के विमान बेड़े में सालाना कई दर्जन (या सैकड़ों) विमानों की वृद्धि हो रही है, जिन्हें जल्द ही उड़ाने वाला कोई नहीं होगा। सोवियत काल के पायलट सेवानिवृत्त हो रहे हैं, और कुछ नए पायलट हैं। पायलटों की वार्षिक मांग लगभग 2 हजार लोगों की है, और उड़ान स्कूलों से 500 से अधिक लोग स्नातक नहीं होते हैं।
• "कम वेतन" सच नहीं है! पायलटों का वेतन सामान्य से अधिक है और पेशेवर विकास के अनुपात में बढ़ता है। यहां तक ​​कि एक सह-पायलट को स्कूल से स्नातक होने के तुरंत बाद लगभग 200 हजार रूबल मिल सकते हैं। इसके अलावा, सुखद बोनस भी हैं: लंबी छुट्टियां, शीघ्र सेवानिवृत्ति, एक अच्छा सामाजिक पैकेज और परिवार के लिए हवाई टिकटों पर बड़ी छूट। विदेश में काम करने के भी बेहतरीन अवसर हैं: कई एयरलाइंस रूसी पायलटों को नौकरी पर रखकर खुश हैं।
• "विमान दुर्घटनाग्रस्त होता है, यह खतरनाक है" - अगर हम इसकी तुलना कार दुर्घटनाओं से करें तो क्या होगा? पृथ्वी पर सड़कों पर और कार चलाते समय अनगिनत दुर्घटनाएँ होती हैं। कार चलाना हवाई जहाज चलाने से कहीं ज्यादा खतरनाक है, लेकिन इस वजह से कोई भी कार चलाना नहीं छोड़ता।

इसके अलावा, कई उड़ान अकादमियों में सैन्य विभाग होते हैं, जो स्नातक को सैन्य सेवा से बचाता है।

कैडेट कैसे रहते हैं?

जिन लोगों को सरकारी वित्त पोषित स्थानों पर भर्ती कराया जाता है, उनके लिए राज्य पूर्ण सहायता प्रदान करता है: वर्दी, भोजन, आगंतुकों के लिए छात्रावास और वजीफा। कैडेटों को सभी शिक्षण सहायक सामग्री और सामग्री भी प्रदान की जाती है। सशुल्क समूहों के कैडेट स्वयं को सब कुछ प्रदान करते हैं।

परिसर के अंदर और स्कूल या अकादमी की दीवारों के भीतर अनुशासन सख्त है। हालाँकि, यह एक सैन्य स्कूल जितना सख्त नहीं है, और अच्छी प्रेरणा के साथ, कैडेटों को अनुशासनात्मक आवश्यकताओं से नकारात्मक परिणामों का अनुभव नहीं होता है। और नारों और नारों का आकाश से कोई लेना-देना नहीं है।

रहने की स्थितियाँ प्रत्येक विशिष्ट शैक्षणिक संस्थान के साथ-साथ आंतरिक नियमों पर भी निर्भर करती हैं।

प्रशिक्षण की अवधि एवं लागत

माध्यमिक शिक्षा (11 वर्ष) के आधार पर उड़ान विशेषज्ञता के लिए प्रशिक्षण का समय 34 महीने (बुनियादी स्तर) है।

सशुल्क शिक्षा की लागत प्रत्येक शैक्षणिक संस्थान द्वारा स्वतंत्र रूप से निर्धारित की जाती है। उदाहरण के लिए, चालू शैक्षणिक वर्ष में यूवीएयू जीए में, "विमान के उड़ान संचालन" विशेषता में प्रशिक्षण के सिद्धांत के लिए लगभग 90 हजार रूबल की लागत आएगी। पत्राचार शिक्षा काफ़ी सस्ती है: 35,500 रूबल। जहाँ तक भावी पायलटों के लिए व्यावहारिक उड़ानों की लागत का सवाल है, व्यावसायिक आधार पर अध्ययन करने वालों के लिए यह राशि $140,000 से शुरू होती है।

पायलट बनना आसान नहीं है. इस पेशे के लिए पूर्ण समर्पण और विशेष शिक्षा की आवश्यकता होती है। किसी विशेष शैक्षणिक संस्थान में दाखिला लेने का निर्णय लेने से पहले, रूस में उड़ान स्कूलों की सूची का अध्ययन करना उचित है। नीचे प्रस्तुत संस्थानों में आप उच्च गुणवत्ता वाली और सस्ती शिक्षा प्राप्त कर सकते हैं।

उल्यानोस्क हायर एविएशन स्कूल ऑफ सिविल एविएशन

रूस में उच्च उड़ान स्कूल उन आवेदकों द्वारा चुने जाते हैं जो सर्वोत्तम शिक्षा प्राप्त करना चाहते हैं। उल्यानोस्क VAU GA इस श्रेणी के सबसे बड़े शैक्षणिक संस्थानों में से एक है।

स्कूल की स्थापना 1935 में हुई थी। प्रारंभ में यह एक उड़ान प्रशिक्षण पाठ्यक्रम था, जो रूस के विभिन्न शहरों में आधारित था।

यूएसएसआर के पतन के बाद 1992 में उल्यानोवस्क वीएयू जीए ने अपना आधुनिक स्वरूप हासिल कर लिया और देश के नए नेतृत्व ने पहले से मौजूद संस्थानों के आधार पर उल्यानोवस्क में उच्चतम श्रेणी के एक विमानन स्कूल के निर्माण पर एक फरमान जारी किया।

उल्यानोस्क वीएयू जीए में तीन संकाय और चौदह विभाग हैं जो विभिन्न प्रकार के प्रबंधन और रखरखाव में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करते हैं।

उल्यानोस्क VAU GA की शाखाएँ

रूसी नागरिक उड्डयन उड़ान स्कूल अन्य शैक्षणिक संस्थानों की शाखाएँ हैं। उपशीर्षक में दर्शाई गई संस्था की सबसे बड़ी शाखाएँ सासोवो, क्रास्नी कुट और ओम्स्क में स्थित हैं।

सासोवो शहर में नागरिक उड्डयन स्कूलों में से एक है, जो विभिन्न विमानों के उड़ान संचालन में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करता है। यह उड़ान उपकरण, उड़ान और नेविगेशन सिस्टम, इंजन और विद्युतीकृत सिस्टम की मरम्मत और रखरखाव के लिए तकनीकी कर्मियों को भी प्रशिक्षित करता है।

क्रास्नोकुटस्क फ़्लाइट स्कूल नागरिक उड्डयन पायलटों को प्रशिक्षण देने में माहिर है। अपने संचालन के दौरान, इसने कई विशेषज्ञ तैयार किए हैं, जिनमें मानद राज्य पुरस्कार से सम्मानित पायलट भी शामिल हैं।

ओम्स्क में फ्लाइट टेक्निकल कॉलेज रूस के कुछ नागरिक उड्डयन उड़ान स्कूलों में से एक है जो एमआई -8 हेलीकॉप्टरों को चलाना सिखाता है और उनके रखरखाव के लिए तकनीकी कर्मचारियों को प्रशिक्षित करता है। स्कूल के शिक्षक विमानन यांत्रिकी और विमानन और रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक उपकरण विशेषज्ञों को भी प्रशिक्षित करते हैं।

रूस में शेष उड़ान स्कूल अन्य विश्वविद्यालयों की शाखाओं के रूप में प्रस्तुत किए जाते हैं, लेकिन विभिन्न क्षेत्रों में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित भी करते हैं।

नागरिक उड्डयन (नागरिक उड्डयन के लिए सेंट पीटर्सबर्ग राज्य प्रशासन)

युद्ध के बाद के वर्षों में, हवाई परिवहन का तेजी से विकास और हवाई परिवहन कारोबार में वृद्धि शुरू हुई। मौजूदा प्रशिक्षण केंद्र आवश्यक संख्या में कार्मिक उपलब्ध नहीं करा सके। 1955 में, यूएसएसआर के नेतृत्व ने एक नया शैक्षणिक संस्थान बनाने का निर्णय लिया जो पायलटों को प्रशिक्षित करेगा। सफलतापूर्वक मान्यता पूरी करने के बाद 2004 में शैक्षणिक संस्थान को विश्वविद्यालय का दर्जा दिया गया।

नागरिक उड्डयन के लिए सेंट पीटर्सबर्ग राज्य प्रशासन कई क्षेत्रों में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करता है: पायलट, तकनीकी कर्मचारी, डिस्पैचर। विश्वविद्यालय में कई संकाय हैं। विदेशी छात्रों के साथ काम करने के लिए एक अलग डीन का कार्यालय है, जो विदेशी नागरिकों को शिक्षा प्राप्त करने में मदद करने में माहिर है।

रूस में कुछ उड़ान स्कूल नागरिक उड्डयन के लिए सेंट पीटर्सबर्ग राज्य प्रशासन की शाखाएँ हैं। उनके पास संकीर्ण विशेषज्ञताएं हैं, लेकिन वे आपको तकनीकी शिक्षा प्राप्त करने की भी अनुमति देते हैं।

नागरिक उड्डयन के सेंट पीटर्सबर्ग राज्य प्रशासन की शाखाएँ

बुगुरुस्लान में उड़ान स्कूल नागरिक उड्डयन के लिए योग्य पायलटों को प्रशिक्षित करता है। कार्मिक प्रशिक्षण केवल पूर्णकालिक शिक्षा में किया जाता है, जो पर्याप्त स्तर की योग्यता सुनिश्चित करता है।

नागरिक उड्डयन के लिए सेंट पीटर्सबर्ग राज्य प्रशासन के आधार पर रूस के नागरिक उड़ान स्कूल देश के कई अन्य शहरों में स्थित हैं: वायबोर्ग, क्रास्नोयार्स्क, खाबरोवस्क, याकुत्स्क।

नागरिक उड्डयन के लिए सेंट पीटर्सबर्ग राज्य प्रशासन की याकूत शाखा को एविएशन टेक्निकल स्कूल कहा जाता है और यह दिलचस्प है कि 2012 से यह "एमआई -8 हेलीकॉप्टर को चलाने" की विशेषता में कर्मियों को प्रशिक्षण दे रहा है। रूस में ऐसे बहुत कम संस्थान हैं, इसलिए यह संस्थान लोकप्रिय है। स्कूल विभिन्न प्रकार के रखरखाव के लिए तकनीकी कर्मियों को भी प्रशिक्षित करता है।

नागरिक उड्डयन के लिए सेंट पीटर्सबर्ग राज्य प्रशासन की क्रास्नोयार्स्क शाखा उड़ान नियंत्रण और हवाई अड्डे के संचालन में विशेषज्ञों के लिए प्रशिक्षण प्रदान करती है। साथ ही, स्कूल एक विमानन प्रशिक्षण केंद्र संचालित करता है, जो अन्य क्षेत्रों में विशेषज्ञों को पुनः प्रशिक्षण और उन्नत प्रशिक्षण प्रदान करता है।

मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी ऑफ़ सिविल एविएशन (मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी ऑफ़ सिविल एविएशन)

रूस में उच्च उड़ान स्कूल देश को विमानन उद्योग में आवश्यक संख्या में विशेषज्ञ प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ऐसे संस्थानों में से एक मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी ऑफ़ सिविल एविएशन है।

इसकी स्थापना 1971 में घरेलू विमानन की मांगों की प्रतिक्रिया के रूप में की गई थी और आज तक यह अपने कार्यों को अच्छी तरह से पूरा करता है।

यह शैक्षणिक संस्थान परिचालन विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करता है। सभी प्रमुख नागरिक उड्डयन उड़ान स्कूलों की शाखाएँ रूस के अन्य शहरों में हैं। मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी ऑफ़ सिविल एविएशन कोई अपवाद नहीं है और इसकी 2 शाखाएँ और कई कॉलेज हैं।

मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी ऑफ़ सिविल एविएशन की शाखाएँ

इरकुत्स्क में मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी ऑफ सिविल एविएशन की शाखा विमानन प्रणालियों, परिसरों और विमान के संचालन के रखरखाव के क्षेत्र में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करती है। इसमें कार्मिक पुनर्प्रशिक्षण केंद्र शामिल है।

रोस्तोव शाखा इंजन और विमान, उड़ान और नेविगेशन सिस्टम और विमानन विद्युत प्रणाली, और परिवहन रेडियो उपकरण के तकनीकी संचालन में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करती है।

येगोरीव्स्क में एविएशन टेक्निकल कॉलेज नागरिक उड्डयन के लिए तकनीकी कर्मियों को प्रशिक्षित करता है। कॉलेज के आधार पर, प्रारंभिक दिशा के विदेशी छात्रों के लिए एक विभाग की स्थापना की गई है, जहां वे रूसी भाषा और कुछ सामान्य विषयों में महारत हासिल कर सकते हैं।

मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी ऑफ़ सिविल एविएशन में रिल्स्क, इरकुत्स्क, किरसानोव और ट्रोइट्स्क में विमानन कॉलेज भी शामिल हैं।

रूस में उड़ान स्कूल

रूस में कुछ शैक्षणिक संस्थान हैं जो सैन्य पायलटों को प्रशिक्षित करते हैं।

जो आवेदक रूसी सैन्य उड़ान स्कूलों में दाखिला लेना चाहते हैं, उन्हें पहले इस बात पर विचार करना चाहिए कि सैन्य उड्डयन नागरिक उड्डयन से कैसे भिन्न है।

नागरिक उड्डयन का उद्देश्य जनसंख्या और माल का परिवहन करना है और यह वाणिज्यिक प्रकृति का है। सैन्य उड्डयन राज्य के स्वामित्व में है और इसका उपयोग रक्षात्मक उद्देश्यों के लिए या लड़ाकू अभियानों को अंजाम देने और सैनिकों और तकनीकी उपकरणों के परिवहन के लिए किया जाता है। फ़्लाइट स्कूल परिवहन, लड़ाकू, बमवर्षक और हमलावर विमानों के लिए कर्मियों को प्रशिक्षित करते हैं।

क्रास्नोडार में पायलटों का उच्च सैन्य विमानन स्कूल (क्रास्नोडार VVAUL)

क्रास्नोडार VVAUL वर्तमान में वायु सेना अकादमी की एक शाखा है। प्रोफेसर एन. ई. ज़ुकोवस्की और यू. ए. गगारिन। इसकी स्थापना 1938 में सैन्य विमानन पायलटों के लिए एक स्कूल के रूप में की गई थी।

आधुनिक क्रास्नोडार VVAUL में, तीन संकाय पूरी तरह से कार्य कर रहे हैं, जो सैन्य विमानन के कई क्षेत्रों में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करते हैं। एक उड़ान स्कूल के रूप में अपने अस्तित्व के दौरान, स्कूल ने कई कर्मियों को स्नातक किया, जिन्होंने बाद में सैन्य क्षेत्र में उच्च रैंक हासिल की।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान रूस के लगभग सभी उड़ान स्कूलों ने सैन्य पायलटों को प्रशिक्षित किया। लेकिन इसके अंत में, उनमें से अधिकांश को रिजर्व में स्थानांतरित कर दिया गया या नागरिक उड्डयन पायलटों के रूप में पुनः प्रशिक्षित किया गया। क्रास्नोडार VVAUL के अलावा, एक अन्य शैक्षणिक संस्थान वर्तमान में सैन्य विमान पायलटों को प्रशिक्षण दे रहा है।

सिज़रान में पायलटों का उच्च सैन्य विमानन स्कूल (सिज़रान वीवीएयूएल)

सिज़रान वीवीएयूएल की विशिष्टता यह है कि यह एकमात्र सैन्य स्कूल है जो लड़ाकू हेलीकॉप्टर पायलटों को प्रशिक्षित करता है। वर्तमान में, स्कूल में एक हेलीकॉप्टर रेजिमेंट है, जो सिज़रान में हवाई क्षेत्र पर आधारित है। पहले तीन थे. लेकिन शेष रेजीमेंटों को भंग कर दिया गया।

रूसी उड़ान स्कूल आस-पास के देशों के छात्रों के बीच लोकप्रिय हैं। जिन विदेशी विशेषज्ञों को अपने राज्य में प्रशिक्षण लेने का अवसर नहीं मिलता है, उन्हें सिज़रान वीवीएयूएल की दीवारों के भीतर भी प्रशिक्षित किया जाता है।

रूसी सैन्य उड़ान स्कूल, अपनी कम संख्या में, वर्तमान में देश की सैन्य विमानन और उसके निकटतम पड़ोसियों की जरूरतों को पूरा करते हैं। अपने काम के वर्षों में, उन्होंने अपने क्षेत्र में कई विशेषज्ञ तैयार किए हैं।

फ़्लाइट स्कूल पाठ्यक्रम की शुरुआत में दो चरण थे। पहले चरण में, उल्यानोवस्क हायर एविएशन स्कूल में "विमान के उड़ान संचालन" विशेषता में प्रशिक्षण हुआ। हमने वहां 1.5 साल तक पढ़ाई की. दूसरे चरण में एअरोफ़्लोत स्कूल में ही 6 महीने के लिए अनुबंध के आधार पर प्रशिक्षण हुआ। यदि स्कूल में पढ़ाई मुफ़्त मानी जाती थी, तो स्कूल में आपको प्रशिक्षण के लिए भुगतान करना पड़ता था, इसके लिए कंपनी ने पढ़ाई की लागत की राशि में एक लक्षित ऋण जारी किया था। छात्र के साथ अनुबंध में शर्त थी कि फ्लाइट स्कूल से स्नातक होने के बाद वह 5 साल तक एअरोफ़्लोत में काम करेगा, और ऋण चुकाने के लिए उसके वेतन से पैसे काट लिए जाएंगे। लेकिन यह कार्यक्रम संभव नहीं है, क्योंकि एयरलाइन पहले चरण में प्रशिक्षण के भुगतान के लिए राज्य से बजट फंडिंग के मुद्दे को हल करने में विफल रही।

एअरोफ़्लोत में एक सह-पायलट का औसत वेतन 250,000 रूबल है। इसलिए, फ़्लाइट स्कूल में पढ़ाई के लिए आवंटित लक्षित ऋण का भुगतान करना मुश्किल नहीं होगा।

2013 में, एअरोफ़्लोत में उड़ान प्रशिक्षण में दो भाग शामिल थे। प्रारंभिक प्रशिक्षण फ्लोरिडा, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक मान्यता प्राप्त उड़ान केंद्र में हुआ और इसमें लगभग 4.5 महीने लगे। पाठ्यक्रम की लागत $55 हजार है, और इसमें उड़ान, वीज़ा और भोजन की लागत शामिल नहीं है। प्रशिक्षण के बाद, छात्रों ने दो परीक्षाएँ उत्तीर्ण कीं - उड़ान प्रशिक्षण में और सैद्धांतिक कार्यक्रम में। परीक्षा सफलतापूर्वक उत्तीर्ण करने के बाद, छात्र को अमेरिकी मानक पायलट का लाइसेंस प्राप्त हुआ। दूसरे भाग में प्रशिक्षण सीधे एअरोफ़्लोत उड़ान स्कूल के आधार पर हुआ। यहां उन्होंने एक विशिष्ट A320 विमान को चलाने की मूल बातें सिखाईं। प्रशिक्षण में 6-7 महीने लगे और लगभग 30 हजार डॉलर का खर्च आया।

एअरोफ़्लोत फ़्लाइट स्कूल में प्रवेश