Brazo de grúa. manual

20.06.2023 Cultivos de frutas y bayas para el jardín.

KranTrakServis LLC recomienda que estudie cuidadosamente el manual de operación de la grúa manipuladora antes de operar la CMU. Al estudiar y operar la CMU, es necesario utilizar adicionalmente PB 10-257-98 "Reglas para el diseño y operación segura de grúas manipuladoras de carga .
El funcionamiento adecuado garantiza un funcionamiento ininterrumpido y sin problemas de las instalaciones de manipuladores de grúas.
La falta de atención durante las operaciones de ajuste (comprobación) puede provocar fallas en el funcionamiento de la grúa manipuladora y situaciones de emergencia. No instalar y reequipamiento de CMU por propia cuenta.
La grúa manipuladora está diseñada para la producción de trabajos de carga y descarga y de construcción e instalación. Un ejemplo de una vista general de la CMU se muestra en la Fig.1.

Al operar la grúa manipuladora, está prohibido:

El uso de aceites que no cumplan con los especificados en el manual de operación de la CMU.
El uso de aceites, cuya calidad no está confirmada por el certificado.
Trabajar en presencia de fugas de aceite del sistema hidráulico.
Trabajar con cargas y velocidades superiores a las especificadas en el manual de operación de la grúa manipuladora.
Trabajar con equipo de seguridad no reglamentado.
Trabaje sin estabilizadores.
Admisión a trabajar en la CMU de un operador no certificado.

1. Normas de seguridad al trabajar con un manipulador de grúa.

1.1. Al extender la pluma, es necesario aumentar la longitud del cable con el gancho.
1.2. Al levantar una carga que está cerca de la masa máxima para una salida dada, el operador debe verificar la estabilidad de la grúa de carga y el correcto eslingado de la carga levantándola a una altura de 0,1-0,2 m. el suelo, deje de levantar por un momento, para asegurarse de que la carga se mantenga horizontal, el vehículo esté estable y la carga suspendida del cable esté colocada correctamente. Solo entonces comience a levantar la carga. Al bajar la carga, antes del contacto con el suelo, es necesario reducir la velocidad de descenso de la carga.
1.3. Al girar la columna CMU, no utilice altas velocidades para evitar cargas dinámicas y aumentar el radio de trabajo.
1.4. No permanezca entre la pluma y la plataforma del vehículo y no coloque las manos ni se apoye en las partes móviles de la grúa.
1.5. Al bajar el gancho por debajo del nivel del suelo, la velocidad es más lenta y se debe asegurar que queden más de 3 vueltas (vueltas) de cuerda en el tambor.
1.6. El cable no debe grabarse innecesariamente para evitar que se enrolle de manera desigual alrededor del tambor. El enrollado de la primera capa de cable alrededor del tambor debe ser fiable y apretado.
1.7. No toque el depósito de aceite del sistema hidráulico durante el funcionamiento de la CMU, ya que el tanque se está calentando.
1.8. Cuando la temperatura del aceite del sistema hidráulico alcance los 80 grados C, detenga el funcionamiento de la CMU. Un aumento en la temperatura del aceite hidráulico puede dañar la línea de alta presión y los sellos.

Queda prohibido el trabajo de la CMU:
- Con claxon y dispositivos de seguridad defectuosos.
- Con cargas cuando el equipo de pluma se coloca por encima de la cabina del vehículo base.
- En el solar cuya pendiente sea superior a 3 grados C, con la carga máxima para esta salida.
- En locales cerrados y sin ventilación (debido a la contaminación del aire).
- A velocidades del viento superiores a 10 m/s, durante tormentas eléctricas y vientos fuertes.
- Por la noche y por la tarde sin iluminación eléctrica.
- Si la temperatura del aire es inferior a -25 y superior a +40 grados.

Mientras se trabaja en el manipulador hidráulico, está prohibido:
- Levantar una carga que exceda el peso nominal para un alcance de pluma determinado.
- Levantar una carga cuya masa se desconoce.
- Frenar bruscamente la carga al realizar operaciones de trabajo.
- Utilice la CMU para arrancar carga cubierta con tierra u otros objetos, así como carga congelada.
- Queda terminantemente prohibido tirar de la carga.
- Estar sobre una carga siendo levantada o agarrada a un gancho.
- Colóquese debajo de la carga que está levantando.
- Llevar a cabo de forma independiente. reparación de grúa manipuladora y ajuste.
- Retraiga los estabilizadores cuando se eleva la carga o se extiende la pluma.
- Abandonar el lugar de trabajo cuando se levante la carga.
- Permitir que personas no autorizadas eslingen la carga.

2. Modos de funcionamiento del manipulador de grúa

2.1. Instalación de CMU detrás de la cabina del automóvil.
El manual de instrucciones contiene una descripción de la instalación. detrás de la cabina. Cuando se monta en la posición intermedia, en la que el manipulador de grúa se monta en el centro de la carrocería del automóvil, y cuando se monta la CMU detrás Cuando la unidad de grúa está montada en la parte trasera del vehículo, las capacidades de cada grúa de carga difieren de las descritas en este manual.
2.2. Elevación de la carga con la pluma apuntando hacia adelante.
El trabajo de la CMU en la zona próxima a la cabina se muestra esquemáticamente mediante líneas que van desde el centro de giro de la instalación de la grúa hasta el centro de ambos soportes (outriggers), tal y como se muestra en el esquema.

2.3. Elevación de una carga por una grúa con un manipulador con la pluma apuntando hacia un lado - el funcionamiento de la CMU, dirigido por una flecha lateral, se muestra esquemáticamente mediante líneas que van desde el centro de la instalación de la grúa hasta el centro de las dos ruedas traseras del vehículo, como se muestra en el diagrama.
2.4. Elevación de una carga con un manipulador con la pluma apuntando hacia atrás - el funcionamiento de la CMU dirigido hacia la carrocería está limitado por líneas trazadas desde el centro de rotación de la CMU hasta los centros de las ruedas traseras del vehículo, como se muestra en el diagrama.
2.5. Peso de carga nominal de la instalación de la grúa - este es el peso que puede levantar la fuerza de tracción del cabrestante CMU.
2.6. Capacidad de carga del manipulador hidráulico - el peso máximo de la carga a levantar, incluido el peso del gancho y las eslingas, que se pueden levantar (según el ángulo de la pluma y la longitud de la pluma), por la fuerza de la instalación de la grúa.
- distancia en el plano horizontal desde el centro de rotación de la CMU hasta el punto de proyección del gancho en el plano horizontal.
2.8. Longitud del brazo de la grúa - distancia desde el eje de elevación del brazo hasta el eje de la polea en la cabeza del brazo.
2.9. Ángulo de la pluma de la grúa - el ángulo de inclinación de la pluma del manipulador de grúa hacia el horizonte.
2.10. Altura de elevación del manipulador es la distancia vertical entre la parte inferior del anzuelo y el suelo.

2.11. Instalación de estabilizadores (outriggers) de una grúa manipuladora. - Los estabilizadores le permiten mantener la grúa-manipulador en una posición estable durante la operación de la CMU. Se pueden presentar en tres posiciones: mínimo, promedio, máximo. Los estabilizadores constan de dos partes, horizontal y vertical.
2.12. Secciones de pluma KMU - en la figura se muestra una descripción de cada sección de la pluma. Para el telescópico simultáneo de la pluma, las secciones intermedias de la pluma están marcadas con marcas que muestran las capacidades de la instalación de la grúa con cada sección extendida en toda su longitud.

El punto A se refiere al ángulo de la flecha. El punto B se refiere a levantar la pluma del suelo.
El área de trabajo no incluye el corte, el movimiento que ocurre como resultado de la desviación de la pluma.
El radio de trabajo real al levantar una carga aumentará como resultado de la desviación de la pluma.

3. Dispositivos de control de la grúa manipuladora

3.1 Propósito de las palancas de control de la CMU.
En la figura se muestra una colocación típica de las palancas de control de una grúa manipuladora, utilizando como ejemplo la grúa UNIC:

3.2. Báscula de capacidad de grúa (con indicador de ángulo).
La escala muestra la relación de salida de la pluma, el ángulo de su inclinación y la capacidad de carga permitida. La escala de capacidad de elevación muestra la carga, que se calcula más sobre la capacidad de la instalación de la grúa que sobre su estabilidad. La gradación en la escala del indicador de carga cambia según el número de secciones de la pluma y la carga del vehículo.
Por seguridad, cuando la pluma esté extendida a la mitad, use la lectura de la escala de extensión completa.
- Cuando la segunda sección se extienda desde la primera sección, use las lecturas para 1+2 secciones.
- Cuando la 3.ª sección se extienda desde la 2.ª sección, utilice las lecturas para 1+2+3 secciones.
- Cuando la marca aparece en el lado de la 3ra sección extendida desde la 2da sección, use las lecturas para 1+2+3+4 secciones.
El radio de trabajo aumenta como resultado de la desviación, desviación de la pluma, cuando la carga comienza a elevarse, ajuste el ángulo de la pluma para que el gancho esté lo más cerca posible del interior de la pluma.

3.3. Indicador de capacidad de la grúa manipuladora.
El indicador muestra el peso de la carga que se levanta solo durante el levantamiento de la carga. Dado que el dial del indicador gira alrededor de su eje, al girarlo, es posible proporcionar lecturas desde la posición establecida.

El dial del indicador tiene una escala de correspondencia entre las posiciones A y B del indicador de carga para el sistema de suspensión por cable del gancho del manipulador hidráulico:
- escala "B" para un sistema de suspensión en un cable;
- Escala "A" para un sistema de suspensión de cuatro hilos.
Para medir el peso de la carga levantada, siga las pautas a continuación.
Compare la lectura del indicador con la lectura de la escala de capacidad de la pluma. La escala tiene dos flechas. Lea el peso de la carga en cada flecha: escala "A" para la flecha roja y escala "B" para la flecha blanca.

Recomendaciones para un trabajo seguro.
- Si la CMU se carga de manera que la indicación en el indicador alcance la carga nominal, la instalación de la grúa puede dañarse o volcarse. En este caso, mueva el vehículo hacia la carga que se está levantando para disminuir la dirección de trabajo.
- Cuando el indicador muestra un valor inferior al indicado en el diagrama de carga nominal, la carga se puede levantar con seguridad.

3.4. Acelerador automático.
CMU está equipado con un acelerador automático para controlar la velocidad de elevación de la pluma, bobinado/bobinado del cable del gancho, extensión de la pluma y giro de la columna. La velocidad de trabajo puede cambiarse libremente de lenta a alta y ajustarse mediante palancas separadas.
Palanca del acelerador:

Antes de iniciar y al final de las operaciones de trabajo, coloque la palanca del acelerador en la posición de baja (baja) velocidad, esto evitará tirones durante la operación de la CMU.

4. Funcionamiento de la grúa manipuladora.

4.1. Preparación de la grúa-manipulador antes de empezar a trabajar.
Antes de comenzar a trabajar en el manipulador de grúa, verifique:
- nivel de aceite en el sistema hidráulico (según el indicador de nivel en el depósito de aceite). La cantidad de aceite se comprueba en la posición de transporte de la CMU. El nivel de aceite debe estar entre los bordes inferior y superior de la ventana del indicador de aceite;
- verificar cuidadosamente el estado del gancho, cuerda, dispositivos de elevación y su fijación.
Antes de comenzar a trabajar, realice las siguientes operaciones preparatorias:
A). Gastar mantenimiento diario de la CMU(EO) antes de salir del parque.
b). Asegúrese de que la plataforma esté nivelada, que la pendiente no supere los 3 grados y que la superficie de la plataforma pueda soportar la presión de los estabilizadores y las ruedas del vehículo durante el funcionamiento. De lo contrario, prepare los revestimientos necesarios.
V). Realizar operaciones relacionadas con la fijación del vehículo (si la CMU está instalada en el chasis de un automóvil: asegurarse de que la presión en los neumáticos de las ruedas sea la correcta, poner el freno de estacionamiento en el automóvil).
GRAMO). Arranque el motor, ajuste la velocidad, desembrague, engrane la toma de fuerza (TDF), engrane el embrague. ¡ATENCIÓN! no está permitido encender la toma de fuerza sin pisar el embrague.
mi). Extienda los estabilizadores y moviendo las manijas correspondientes del distribuidor hidráulico, instale los estabilizadores hasta que los cojinetes de empuje entren en contacto con la superficie de apoyo. Si es necesario (suelo suelto y débil), asegúrese de usar revestimientos.
Nota:
Antes de comenzar a trabajar, se deben realizar varias manipulaciones de CMU sin carga a bajas velocidades de movimientos de trabajo (subir y bajar la pluma, girar, telescopar), para verificar el rendimiento y calentar el fluido de trabajo a la temperatura óptima. La temperatura del aceite debe ser de + 45°C - +55°C. Cuando baja la temperatura del aceite, la velocidad de los movimientos de trabajo de la CMU disminuye debido a un aumento en la viscosidad del aceite. En la temporada de invierno, el calentamiento del aceite es especialmente importante para el funcionamiento normal del sistema hidráulico:
- a temperaturas inferiores a -10°C, después de encender la bomba hidráulica, caliente el fluido de trabajo en el sistema al ralentí durante 5-10 minutos;
- encienda alternativamente los mecanismos de la grúa-manipulador en ambas direcciones sin carga durante 3-5 minutos;
- El calentamiento se puede acelerar activando cualquier función. Por ejemplo, configure la manija de control telescópica de las secciones de la pluma para que se retraiga y sosténgala durante 2 o 3 minutos para que el líquido fluya hacia el tanque a través de la válvula de seguridad.
Nota:
La viscosidad del aceite en el sistema hidráulico de la CMU aumenta en invierno o con temperaturas ambiente bajas. En tales condiciones de funcionamiento de la CMU, las funciones de rebobinado del gancho o retracción de la pluma pueden no garantizar la parada normal de las partes móviles. Cuando el aceite está frío, hay poco movimiento después de que se activa el interruptor de límite. Esto no es un fallo de funcionamiento. La automatización comienza a funcionar normalmente cuando la temperatura del aceite en el sistema hidráulico alcanza el valor requerido.
4.2. El orden de trabajo y operaciones básicas cuando se trabaja en un manipulador hidráulico.
El orden de instalación de los estabilizadores KMU:
1). Suelte la palanca de bloqueo (tope).
2). Mantenga presionada la palanca de extensión mientras extiende los estabilizadores.
3). La posición de la primera parada estará indicada por la primera marca. Cuando las patas están completamente extendidas, aparece una segunda marca a cada lado de la parte horizontal del estabilizador.

4). Verificar la fijación de la extensión de los soportes.
5). Mueva las palancas de control de los estabilizadores a la posición "Extender" para extender las partes verticales de los estabilizadores.
6). Mueva las palancas de control de los estabilizadores a la posición "Retraer" para retraer las partes verticales de los estabilizadores.
7). Regrese la palanca a la posición neutra de "Parada" para evitar que los estabilizadores se extiendan o retraigan.

Nota:
La instalación de los estabilizadores debe realizarse de acuerdo con las siguientes reglas:
- La estabilidad durante el funcionamiento está determinada por el grado de extensión de las barras estabilizadoras horizontales: con extensión incompleta, la estabilidad se reduce debido a una disminución en el contorno de apoyo.
- Ajuste con cuidado la posición horizontal en el indicador de balanceo.
- Asegúrese de que las ruedas del chasis del automóvil no se levanten del suelo, tomando parte de la carga - cuando están completamente suspendidas en los soportes, es posible una carga dinámica desigual en los cilindros hidráulicos de los soportes, lo que puede provocar su falla .
¡Atención! Extienda los estabilizadores a su máxima longitud cuando la grúa esté en funcionamiento.

El procedimiento para trabajar con el brazo de la grúa del manipulador.
El ciclo de trabajo de la UGC incluye los siguientes pasos de trabajo:
- elevación-descenso de la pluma;
- extensión-retracción de la(s) sección(es) telescópica(s);
- elevación-descenso de la carga con cabrestante;
- Rotación de columnas.
Cada una de estas operaciones se realiza moviendo la palanca de mando del distribuidor hidráulico correspondiente de un lado a otro desde la posición neutra.Las palancas de mando son de retorno automático: cuando cesa el impacto, vuelven a su posición original, el movimiento del actuador se detiene El ángulo de desviación de la palanca determina la velocidad de movimiento del actuador.
El movimiento del mecanismo se detiene cuando la manija de control regresa a la posición neutral.
Las zonas de trabajo con ciertas cargas para equipos de pluma están limitadas por curvas características de carga-altitud de la CMU dado en la UCM. En estas áreas se permite mover cualquier elemento del equipo de la pluma. La velocidad de realización de operaciones de trabajo está regulada por la carrera de las manijas de control del distribuidor. El trabajo con la carga máxima para una salida determinada debe realizarse a una velocidad mínima.
Subida y bajada del brazo del manipulador de grúa.
Nota:
Un tirón brusco durante la operación de elevación provoca una mayor carga dinámica en la CMU, lo que puede provocar daños en la grúa del manipulador. Mueva las palancas de control lenta y suavemente. La pluma, extendida a una gran distancia, sube y baja la carga durante el funcionamiento a mayor velocidad que cuando está plegada. Por lo tanto, mueva las palancas de control lentamente. Al bajar la pluma con carga, el radio de trabajo aumenta y la capacidad de elevación disminuye de acuerdo con tabla de capacidad. Lea la celda de carga para confirmar la operación segura antes de bajar la pluma.
Elevación de pluma KMU: mueva la palanca hacia "RISE" para subir la pluma.
Bajando el auge de CMU: mueva la palanca hacia "BAJAR" para bajar el brazo.
Detener la pluma KMU: Regrese la palanca a la posición neutral para detener el funcionamiento de la pluma.

Subir-bajar el gancho de la grúa del manipulador.
Compruebe que el gancho no esté sobrecargado. Asegúrese de que la alarma del limitador de elevación del gancho esté activada. Golpear el gancho contra la polea superior de la pluma puede dañar el cable y la polea en la cabeza de la pluma y hacer que la carga se caiga.
Elevación del gancho del manipulador hidráulico: mueva la palanca hacia "ARRIBA" para levantar el gancho.
Bajada del gancho del manipulador hidráulico: mueva la palanca hacia "ABAJO" para bajar el gancho.
Detención del gancho del manipulador hidráulico: regrese la palanca a la posición neutral para detener el funcionamiento del gancho.
Nota:
Bajar el gancho cargado o descargado al suelo debilita el enrollado de la cuerda, lo que puede resultar en un enrollado desigual y puede acortar la vida útil de la cuerda.
No desenrolle el cable por completo, por ejemplo, al bajar por debajo del nivel del suelo, asegúrese de que siempre queden al menos 3 vueltas de cable en el tambor.
Si la primera capa de cable se enrolla de manera desigual, el cable enrollado encima de esta capa puede quedar atrapado entre las vueltas de la primera capa, lo que provocará un enrollamiento desigual y tirones del cable durante el funcionamiento.
Cuando el cable se desenrolle en la primera capa o se enrolle en la primera capa, enrolle / desenrolle lentamente el cable para que la primera capa quede uniforme y apretada, bobina con bobina.

Extensión/retracción (retracción, telescópico) de la pluma CMU.
Al extender la pluma con el gancho cerca de la cabeza de la pluma, el gancho puede golpear la punta de la pluma, lo que podría dañar el cable y el carrete en la cabeza de la pluma y provocar la caída de la carga.

Ampliación del auge de la CMU: Mueva la palanca hacia la derecha para extender la pluma de CMU.
Retracción (retracción) del brazo del manipulador de grúa.: Mueva la palanca hacia la izquierda para retraer (retraer) el brazo de la grúa.
Detener el movimiento de la pluma: Regrese la palanca a la posición neutral para detener el proceso de extensión de la pluma CMU.
Nota:
El gancho sube a la cabeza de la pluma cuando la pluma está extendida y baja cuando la pluma está retraída (retraída). Al operar la pluma en extensión/retracción, es necesario monitorear cuidadosamente la posición del gancho.
El orden de extensión/retracción de las secciones de la pluma en función de su número.
Secuencia de extensión de sección de barra.
La extensión de la pluma comienza desde la sección de la sección transversal más grande.
La secuencia de retracción (retracción) de las secciones de la pluma CMU.
La retracción (retracción) de la pluma comienza desde la última sección, la sección transversal más pequeña.
Los diagramas a continuación muestran el orden de extensión/retracción de las secciones de la pluma CMU, según su número.

Nota:
Si la velocidad telescópica de la pluma disminuye debido a la alta viscosidad del aceite a bajas temperaturas ambientales, precaliente el aceite en el sistema hidráulico.
Giros de pluma de grúa manipuladora.
Realice el trabajo de giro de la pluma a bajas velocidades del motor del vehículo.
Al iniciar y finalizar las operaciones de giro de la pluma, disminuya la velocidad de giro de la columna.
Un movimiento repentino de la palanca con la carga levantada puede hacer que la carga oscile y choque con objetos cercanos. El balanceo de la carga elevada aumenta el radio de trabajo de la CMU, lo que puede provocar una sobrecarga.
Con un gran alcance de la pluma y un pequeño ángulo de elevación de la pluma del manipulador, el radio de trabajo de la CMU aumenta y la carga levantada se mueve más rápido.
Haga giros lentamente. El giro de la pluma con la carga elevada sobre el vehículo delante o detrás de la máquina, de atrás hacia un lado o de un lado hacia el frente o hacia atrás hace que el vehículo sea inestable. En tales casos, mantenga la carga lo más cerca posible del suelo al girar la pluma.

Giro de pluma CMU en el sentido de las agujas del reloj: Mueva la palanca a la posición "en el sentido de las agujas del reloj" para girar la pluma en el sentido de las agujas del reloj.
Giro de pluma CMU en sentido contrario a las agujas del reloj: Mueva la palanca a la posición "en sentido contrario a las agujas del reloj" para girar la pluma en sentido contrario a las agujas del reloj.
Detención de la rotación del brazo del manipulador: Devuelva la palanca a la posición normal para detener la rotación de la pluma de CMU. Para rotación en el sentido de las agujas del reloj, la posición es "derecha" y en el sentido contrario a las agujas del reloj, respectivamente, "izquierda".
Instalación de los estabilizadores de la grúa manipuladora en la posición de transporte.
Nota:
Los estabilizadores se pueden quitar solo después de que se haya quitado el brazo de la grúa del manipulador.
El manejo descuidado de los estabilizadores puede causar que sus dedos se pellizquen, así que sostenga la palanca con una mano y empuje el estabilizador con la otra mano.
Asegúrese de presionar la palanca de extensión de la hélice y retraer lentamente el estabilizador.
Bloquee el estabilizador completamente retraído (retraído) con la palanca de bloqueo.
- mueva la palanca de control de los estabilizadores a la posición "derecha" para retraer las partes verticales del estabilizador.
- Mantenga presionada la palanca de extensión para retraer las partes horizontales del estabilizador en cada lado después de que las partes verticales del estabilizador estén completamente retraídas.
- después de que todos los estabilizadores estén completamente retraídos, verifique que las partes horizontales de los estabilizadores (outriggers) estén firmemente fijadas para que no se extiendan hacia afuera del vehículo.
- gire la palanca de bloqueo - para bloquear los estabilizadores de los soportes.

Llevar la grúa manipuladora a la posición de transporte.
Nota:
Asegúrese de que la pluma, los estabilizadores y el gancho estén asegurados y bloqueados.
Asegúrese de que las piezas de los estabilizadores estén completamente retraídas y aseguradas.
Asegúrese de que las piezas de los estabilizadores estén aseguradas con la palanca de bloqueo.
El movimiento de la grúa de carga con un brazo, estabilizadores o gancho fijados de forma insuficiente puede provocar un accidente, dañar las piezas del manipulador o impactar en un vehículo que se mueve hacia él.
Instrucciones para llevar la grúa manipuladora a la posición de transporte.
Para llevar el manipulador a la posición de transporte, es necesario:
1). Retraiga (deslice) la pluma del manipulador hidráulico.
2). Mueva la pluma hacia adelante o hacia atrás. Evite que la pluma oscile hasta una posición en la que ambas marcas amarillas estén alineadas.

3). Baje la flecha hasta el límite. Preste atención a que el gancho no golpee la cabina del conductor cuando se encuentra en la parte delantera o en el cuerpo de la grúa cuando se encuentra detrás.
4). Fije el gancho al punto de anclaje apropiado.
5). Apriete el gancho hasta que la tiza esté tensa. ¡Atención! No apriete demasiado el gancho cuando esté sujeto a la parte delantera de la grúa de carga. Esto puede hacer que la estructura del vehículo se combe o dañe el parachoques.
6). Retire las partes verticales y horizontales del estabilizador de ambos lados del transporte y fíjelas.
7). Asegúrese de que la palanca de control del acelerador esté en la posición de velocidad más baja.

8). Apague la alarma sonora del limitador de elevación del gancho de la grúa.

Aprobado

diputado

CEO

ONL "VNIIstroydormash"

Acordado

carta de Gosgortekhnadzor de Rusia

INSTRUCCIONES ESTÁNDAR

PARA OPERADORES (INGENIEROS DE MÁQUINAS) PARA UN FUNCIONAMIENTO SEGURO

GRÚAS CARGADORAS

1. DISPOSICIONES GENERALES

1.1. Esta Instrucción estándar se ha desarrollado teniendo en cuenta los requisitos de las Reglas para el uso de dispositivos técnicos en instalaciones de producción peligrosas aprobadas por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 25 de diciembre de 1998 N 1540 (Legislación Recopilada de la Federación Rusa, 1999 , N 1, Art. 191), Reglas para organizar y ejercer el control de producción sobre el cumplimiento de los requisitos de seguridad industrial en una instalación de producción peligrosa, aprobado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa de fecha 10 de marzo de 1999 N 263 (Colección de Legislación de la Federación Rusa, 1999, N 11, art. 1305), Reglas para el Diseño y Operación Segura de Grúas de Carga de Elevación (PB 10-257 -98)< * >, aprobado por el Decreto del Gosgortekhnadzor de Rusia del 31 de diciembre de 1998 N 79, y establece las obligaciones de los operadores (operadores de grúas) para dar servicio a las grúas de carga.

1.2. Las instrucciones de producción para operadores (conductores) se desarrollan sobre la base de esta Instrucción estándar, acordada con el Gosgortekhnadzor de Rusia, y pueden contener requisitos adicionales derivados de las condiciones operativas locales de las grúas de carga, instrucciones para el mantenimiento de las grúas de carga, sus vehículos y dispositivos de seguridad establecidos. en los manuales de operación de las grúas de carga, sus vehículos y dispositivos de seguridad.

1.3. Los operadores (conductores) que hayan sido capacitados y tengan un certificado para el derecho a operar grúas manipuladoras de carga deben saber:

1) manuales para el funcionamiento de grúas-manipuladores y dispositivos de seguridad de los fabricantes;

2) instrucciones de producción;

3) disposición de grúas de carga, finalidad, principios de funcionamiento y disposición de nodos de mecanismos y dispositivos de seguridad de grúas de carga;

4) disposición de los dispositivos de manejo de carga;

5) instrucción sobre protección laboral;

6) técnicas y métodos de prestación de primeros auxilios a las víctimas.

2. OBLIGACIONES DEL OPERADOR (INGENIERO) ANTES DE ARRANCAR

TRABAJO DE GRÚA

2.1. Antes de comenzar a trabajar, el operador (conductor) debe asegurarse de que todos los mecanismos, estructuras metálicas y demás partes de la grúa-manipulador se encuentren en buen estado. Al hacerlo, debe:

1) inspeccionar los mecanismos de la grúa-manipulador, sus fijaciones y frenos, así como los dispositivos de rodadura, tracción y amortiguamiento;

2) verificar la presencia y la capacidad de servicio de las protecciones del mecanismo;

3) verificar la lubricación de engranajes, cojinetes y cuerdas, así como el estado de lubricadores y prensaestopas;

4) inspeccionar en lugares accesibles las estructuras metálicas y las uniones de las secciones de la pluma y los elementos de su suspensión (cuerdas, estrías, bloques, aretes, etc.), así como las estructuras metálicas y las uniones soldadas del bastidor rodante (chasis) y el torneado parte;

5) inspeccionar en lugares accesibles el estado de las cuerdas y su sujeción en el tambor, pluma, garra, así como la colocación de cuerdas en las corrientes de bloques y tambores;

6) inspeccionar el gancho y su fijación en el soporte;

7) verificar la capacidad de servicio de los soportes adicionales (vigas retráctiles, gatos) y estabilizadores;

8) verificar la disponibilidad y capacidad de servicio de los dispositivos y dispositivos de seguridad;

9) verificar la capacidad de servicio de la iluminación de la grúa-manipulador, las luces del tope y los faros;

10) al aceptar una grúa de carga accionada hidráulicamente, inspeccione el sistema de accionamiento, las mangueras flexibles, si se usan, las bombas y las válvulas de seguridad en las líneas de presión.

2.2. El operador (conductor) está obligado, junto con el hondero, a verificar la conformidad de los dispositivos de manejo de carga con la masa y la naturaleza de la carga, su capacidad de servicio y la presencia de sellos o etiquetas que indiquen la capacidad de carga, fecha de prueba y numero

2.3. Al aceptar una grúa de carga en funcionamiento, la inspección debe realizarse conjuntamente con el operador (conductor) que entrega el turno. Para inspeccionar la grúa-manipulador, el propietario está obligado a asignar el tiempo necesario al operador (conductor) al comienzo del turno.

2.4. La inspección de la grúa-manipulador debe realizarse solo cuando los mecanismos no estén funcionando.

2.5. Al inspeccionar un manipulador de grúa, el operador (conductor) debe usar una lámpara portátil con un voltaje de no más de 12 V.

2.6. Después de inspeccionar la grúa de carga antes de ponerla en funcionamiento, el operador (conductor), después de asegurarse de que se observan las dimensiones de aproximación requeridas, está obligado a probar todos los mecanismos en ralentí y verificar el correcto funcionamiento:

1) mecanismos de grúa y equipos eléctricos, si los hubiere;

2) dispositivos de seguridad y dispositivos disponibles en la grúa;

3) frenos;

4) sistemas hidráulicos.

2.7. Si durante la inspección y prueba de la grúa-manipulador se encuentran fallas o deficiencias en su estado que impiden una operación segura, y es imposible eliminarlas por sí solo, el operador (operador de grúa), sin iniciar el trabajo, debe informar esto al ingeniero y trabajador técnico responsable del mantenimiento de la grúa - el manipulador está en buenas condiciones, y notifique al responsable de la ejecución segura del trabajo con grúas-manipuladores.

2.8. El operador (conductor) no debe comenzar a trabajar en la grúa de carga si existen las siguientes fallas:

1) grietas o deformaciones en las estructuras metálicas de la grúa;

2) grietas en los elementos de suspensión del botalón (aretes, varillas, etc.);

3) la ausencia de chavetas y abrazaderas previamente existentes en los lugares de fijación de las cuerdas o el debilitamiento de la fijación;

4) el número de roturas en los alambres de la pluma o cable de carga o el desgaste de la superficie excede la norma establecida por el manual de operación de la grúa-manipulador, hay un torón roto u otro daño;

5) defectos en el mecanismo de elevación de la carga o en el mecanismo de elevación de la pluma que pongan en peligro la seguridad del trabajo;

6) daño a las partes del freno del mecanismo de elevación de carga o el mecanismo de elevación de la pluma; desgaste de anzuelos en la garganta, superior al 10% de la altura de la sección inicial, mal funcionamiento del dispositivo que cierra la garganta del anzuelo, violación de la sujeción del anzuelo en la jaula;

7) daño o falta de calidad de los soportes adicionales, mal funcionamiento de los estabilizadores para automóviles y otras grúas de carga con tren de rodaje suspendido;

8) daños a los bloques de cables y dispositivos que impiden la salida del cable de los torones del bloque.

2.9. Antes de comenzar a trabajar, el operador (conductor) debe:

1) familiarizarse con el proyecto para la producción de trabajo con grúas-manipuladores, mapas tecnológicos de carga, descarga y almacenamiento de mercancías;

2) verificar el estado del sitio para la instalación de una grúa;

3) asegurarse de que no haya línea eléctrica en el lugar de trabajo o que esté ubicada a una distancia superior a 30 m;

4) obtener un permiso de trabajo para la operación de una grúa de carga a una distancia inferior a 30 m de la línea eléctrica;

5) verificar la suficiencia de iluminación del área de trabajo;

6) asegurarse de que los honderos tengan certificados y signos distintivos.

2.10. Habiendo aceptado la grúa de carga, el operador (conductor) debe hacer una entrada apropiada en el libro de registro y, después de recibir la asignación y el permiso de trabajo de la persona responsable de la ejecución segura del trabajo de las grúas de carga, comenzar a trabajar.

2.11. El permiso para poner en funcionamiento grúas-manipuladores de ruedas neumáticas y de oruga después de trasladarlos a una nueva instalación es emitido por un trabajador técnico y de ingeniería para supervisar la operación segura de las grúas-manipuladores sobre la base de verificar el estado de la grúa-manipulador y asegurando condiciones seguras para su operación con una entrada en el libro de registro.

3. OBLIGACIONES DEL OPERADOR (ADMINISTRADOR DE LA MÁQUINA) DURANTE

TRABAJO DE GRÚA

3.1. Al operar una grúa de carga, el operador (conductor) debe guiarse por los requisitos e instrucciones establecidos en el manual de operación de la grúa de carga y las instrucciones de producción.

3.2. El operador (conductor) durante la operación de los mecanismos del manipulador de grúa no debe distraerse de sus deberes directos, así como limpiar, lubricar y reparar los mecanismos.

3.3. Si es necesario abandonar la grúa-manipulador, el operador (conductor) está obligado a detener el motor que pone en marcha los mecanismos de la grúa-manipulador y quitar la llave de contacto de las grúas-manipuladoras del automóvil. En ausencia de un operador (conductor), el aprendiz y otras personas no pueden operar la grúa de carga.

3.4. Antes de realizar cualquier movimiento con una grúa de carga, el operador (conductor) debe asegurarse de que el aprendiz se encuentre en un lugar seguro y que no haya extraños en el área de trabajo de la grúa de carga.

3.5. Si hubo una interrupción en el trabajo de los mecanismos del manipulador de grúa, entonces, antes de encenderlos, el operador de la grúa está obligado a dar una señal sonora de advertencia.

3.6. El movimiento de la grúa-manipulador bajo la línea eléctrica debe realizarse con el brazo bajado (en posición de transporte).

3.7. Durante el movimiento de la grúa de carga con una carga, la posición de la pluma y la capacidad de elevación de la grúa de carga deben ajustarse de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual de operación de la grúa de carga. No está permitido mover simultáneamente la grúa-manipulador y girar la pluma.

3.8. El operador (conductor) está obligado a instalar la grúa-manipulador en todos los soportes adicionales en todos los casos en que dicha instalación sea requerida de acuerdo con las características de pasaporte de la grúa-manipulador; al mismo tiempo, debe asegurarse de que los soportes estén en buen estado y que debajo de ellos se coloquen revestimientos fuertes y estables, que son un inventario de la grúa-manipulador. No está permitido colocar objetos aleatorios debajo de soportes adicionales.

3.9. Está prohibido que el operador (conductor) esté en la cabina cuando la grúa manipuladora está instalada en soportes adicionales, así como cuando está liberada de los soportes.

3.10. Se permite la instalación de una grúa-manipulador en el borde de la pendiente del foso (zanja) siempre que las distancias desde el comienzo de la pendiente del foso (zanja) hasta el borde del contorno de apoyo de la grúa-manipulador no sean menos que los indicados en la tabla. Si no se pueden respetar estas distancias, se debe reforzar la pendiente. Las condiciones para instalar un manipulador de grúas en el borde de la pendiente del foso (zanja) deben especificarse en el proyecto para la producción de trabajo por manipuladores de grúas.

DISTANCIA MÍNIMA DESDE EL INICIO DEL TALUD DEL POZO (ZANJA)

HASTA EL BORDE DEL CONTORNO DE APOYO DE LA GRÚA-MANIPULADOR

CON MOLIDO NO A GRANEL, M

┌─────────────────────────────────────── ────────── ────────────────┐ │ Profundidad │ Terreno │ │ Excavación ├───────────┬─── ────────┬─ ──── ───────┬─────────┬─────────┤ │(zanjas), m│sandy y│sandy │margoso│arcilloso│loess│ │ │grava │ │ │ │ seca ┼─────────┼──────────┤ │1 │1,5 │1,25 │1,00 │1.00 │1.0 │ ├────── ─ ─────┼──────────┼───────────────── ─ ────────── ─────┼ ────────┤ │2 │3.0 │2.40 │2.00 │1.50 │2.0 │ ├──────── ───┼────── ─── ──┼──────────┼───────────────────────── ───────┤ │3 │4,0 │3,60 │3,25 │1,75 │2,5 │ ├───────────────────────── ────── ─────┼─ 4 │5,0 │4,40 │4, 00 │3,00 │3.0 │ ├─────────────────────────────────── ──────── ─── ───┼─────────┼─────────┤ │5 │6.0 │5.30 │4.75 │3.50 │3.5 │ └ ───────────┴ ────────────────────────────────────┴─── ── ─────┴── ───────┘

3.11. Las grúas de carga para trabajos de construcción e instalación deben instalarse de acuerdo con el proyecto para la producción de trabajos por grúas.

3.12. La instalación de grúas de carga debe realizarse en un sitio planificado y preparado, teniendo en cuenta la categoría y naturaleza del suelo. No está permitido instalar grúas de carga para trabajar en suelo no compactado recién vertido, así como en un sitio con una pendiente que exceda lo permitido para esta grúa de carga de acuerdo con el manual de operación de la grúa de carga.

3.13. Las grúas de carga deben instalarse de tal manera que, durante el funcionamiento, la distancia entre la parte giratoria de la grúa de carga en cualquier posición y los edificios, pilas de mercancías y otros objetos sea de al menos 1 m.

3.14. El operador (conductor) tiene prohibido la instalación no autorizada de una grúa de carga para trabajar cerca de una línea eléctrica (hasta que reciba una asignación de una persona responsable de la ejecución segura del trabajo de las grúas de carga).

3.15. El operador (conductor) debe trabajar bajo la supervisión directa de la persona responsable de la ejecución segura del trabajo de los manipuladores de grúas, al cargar y descargar vagones de góndola, al mover carga de varios manipuladores de grúas, cerca de la línea eléctrica; cuando se mueva carga sobre techos, bajo los cuales se ubican locales de producción o servicio, donde puedan estar personas; cuando se mueva una carga para la cual no se haya desarrollado un esquema de eslingaje, así como en los demás casos previstos por los proyectos para la producción de obras o reglamentos tecnológicos.

3.16. No se permite la circulación de mercancías sobre los techos, bajo los cuales se ubiquen locales industriales, residenciales o de servicios, donde se puedan ubicar personas. En algunos casos, la carga puede ser transportada sobre los techos de locales industriales u oficinas en los que se encuentran personas, previo desarrollo de medidas (en acuerdo con los órganos estatales de supervisión técnica) que aseguren la ejecución segura de los trabajos, y bajo la guía de una persona responsable de la ejecución segura del trabajo de las grúas.

3.17. El trabajo conjunto en el movimiento de carga por parte de dos o más grúas-manipuladores puede permitirse solo en algunos casos y debe llevarse a cabo de acuerdo con el proyecto para la producción de obras o el mapa tecnológico, que debe contener esquemas para eslingar y mover el carga, indicando la secuencia de operaciones, la posición de los cables de carga, así como los requisitos para la preparación del sitio y otras instrucciones para el movimiento seguro de la carga.

3.18. Al mover mercancías, el operador (conductor) debe guiarse por las siguientes reglas:

1) es posible trabajar como grúa-manipulador solo a la señal del hondero. Si el hondero da una señal, actuando en violación de los requisitos de las instrucciones, entonces el operador de la grúa no debe realizar la maniobra requerida de la grúa de carga en tal señal. Tanto el operador (conductor) como el hondero que dio la señal incorrecta son responsables de los daños causados por la acción de la grúa de carga debido a la ejecución de una señal dada incorrectamente. El intercambio de señales entre el hondero y el operador (conductor) debe realizarse de acuerdo con el procedimiento establecido en la empresa (en la organización). La señal de "Alto" el operador (conductor) está obligado a realizarla independientemente de quién la dé;

2) es necesario determinar la capacidad de carga de la grúa manipuladora para cada salida de acuerdo con el indicador de capacidad de carga;

3) antes de levantar la carga, se debe advertir al eslingador y a todas las personas cercanas a la grúa de carga sobre la necesidad de abandonar el área de la carga que se está moviendo, la posible caída de la carga y el descenso de la pluma. Es posible mover la carga solo si no hay personas en el área de trabajo de la grúa manipuladora. El operador (conductor) también debe cumplir los requisitos especificados al levantar y mover la cuchara. La eslinga puede estar cerca de la carga durante su elevación o descenso, si la carga está a una altura de no más de 1 m del nivel de la plataforma;

4) está permitido cargar y descargar carros, vehículos de motor y remolques para ellos, vagones de góndolas y plataformas solo si no hay personas en los vehículos, lo cual el operador (conductor) primero debe verificar;

5) instale el gancho del mecanismo de elevación sobre la carga de tal manera que al levantar la carga, se excluya la tensión oblicua del cable de carga;

6) al levantar la carga, primero es necesario levantarla a una altura de no más de 200 - 300 mm para asegurarse de que la eslinga sea correcta, la grúa de carga esté estable y los frenos funcionen correctamente, después de lo cual puede levante la carga a la altura deseada;

7) al levantar la carga, la distancia entre la jaula del gancho y los polines de la pluma debe ser de al menos 500 mm;

8) las cargas que se mueven en dirección horizontal (dispositivos de manipulación) deben elevarse preliminarmente 500 mm por encima de los objetos encontrados en el camino;

9) al levantar el brazo, es necesario asegurarse de que no se eleve por encima de la posición correspondiente al alcance de trabajo más pequeño;

10) cuando mueva carga ubicada cerca de una pared, columna, pila, vagón de ferrocarril, automóvil, máquina u otro equipo, primero debe asegurarse de que no haya eslingas ni otras personas entre la carga transportada y las partes especificadas del edificio, vehículos o equipo, así como la imposibilidad de golpear paredes, columnas, vagones, etc., con una flecha o con una carga en movimiento El estiba de carga en vagones góndola, sobre plataformas y carros, así como su remoción debe hacerse sin perturbar el equilibrio de la góndola carros, carritos y plataformas;

11) el movimiento de cargas de piezas pequeñas debe realizarse en contenedores especialmente diseñados para esto, mientras que la posibilidad de que las cargas individuales se caigan debe excluirse, solo se permite levantar ladrillos en paletas sin vallas cuando se carga y descarga (en el suelo ) vehículos de motor, remolques, vagones de góndola y plataformas;

12) antes de levantar una carga de un pozo, zanja, zanja, fosa, etc. y antes de bajar la carga en ellos, al bajar el gancho libre (descargado), primero asegúrese de que en su posición más baja en el tambor, al menos una vuelta y media de la cuerda permanezca enrollada, sin contar las vueltas debajo del dispositivo de sujeción;

13) el estibado y desarmado de la carga debe ser parejo, sin violar las dimensiones establecidas para el almacenamiento de carga y sin obstruir los pasillos;

14) es necesario vigilar cuidadosamente las cuerdas; cuando se caigan de tambores o bloques, se formen lazos o se dañen los cables, se deberá suspender el funcionamiento de la grúa-manipulador;

15) si la grúa-manipulador tiene dos mecanismos de elevación, no se permite su funcionamiento simultáneo. El gancho de un mecanismo que no funciona siempre debe estar levantado a la posición más alta;

16) el eslingado de cargas debe realizarse de acuerdo con los esquemas de eslingado. Para la eslinga se deben utilizar eslingas que correspondan a la masa y naturaleza de la carga que se levanta, teniendo en cuenta el número de ramales y su ángulo de inclinación; las eslingas de uso general se seleccionan de modo que el ángulo entre sus ramas no supere los 90 °;

17) cuando se opere una grúa-manipulador con cuchara diseñada para materiales sueltos y grumos, no se permite el transbordo de material cuya mayor dimensión de piezas supere los 300 mm, y también si la masa aparente excede el valor establecido para esta cuchara. El transbordo de carga suelta solo se puede realizar con una cuchara especial;

18) Se permite la operación de grúas de cuchara en ausencia de personas en su área de operación. Se puede permitir que los trabajadores auxiliares realicen sus tareas solo después de una pausa en el funcionamiento de la grúa, después de que la cuchara se haya bajado al suelo;

19) se permite bajar la carga transportada sólo al lugar previsto para ello, donde se excluye la posibilidad de caída, vuelco o deslizamiento de la carga que se está instalando. Preliminarmente se colocarán revestimientos de resistencia adecuada en el lugar de instalación de la carga. El estibado y desarmado de las mercancías deberá realizarse de manera uniforme, sin violar las dimensiones establecidas para el almacenamiento de mercancías y sin obstruir los pasillos.

3.19. Grúas manipuladoras a una distancia inferior a 30 m de la parte retráctil de elevación de la grúa-manipulador en cualquiera de sus posiciones, así como de la carga al plano vertical formado por la proyección sobre el suelo del cable de línea aérea más cercano con un voltaje de 42 V o más, debe llevarse a cabo junto con la aprobación para condiciones de trabajo seguras. El procedimiento para organizar el trabajo cerca de la línea eléctrica, emitir un permiso de trabajo e instruir a los trabajadores se establece por orden del propietario de la grúa de carga. Las distancias seguras desde partes de la grúa o carga en cualquier posición hasta el cable de alimentación más cercano son: a tensión hasta 1 kV - 1,5 m, de 1 a 20 kV - al menos 2 m, de 35 a 110 kV - al menos 4 m , de 150 a 220 kV - al menos 5 m, hasta 330 kV - al menos 6 m, de 500 a 750 kV - al menos 9 m.

En caso de necesidad de producción, si es imposible mantener las distancias especificadas, el trabajo con grúa de carga en el área restringida se puede realizar con la línea eléctrica desconectada según un permiso de trabajo, que indica el tiempo de trabajo.

El operador (operador de grúa) no debe comenzar a trabajar si la persona responsable de la realización segura del trabajo con grúas de carga no aseguró el cumplimiento de las condiciones de trabajo previstas en el permiso de trabajo, no indicó la ubicación de instalación de la grúa de carga y no hizo la siguiente entrada en el registro de vigilancia: "Instalación Revisé la grúa-manipulador en el lugar indicado por mí. Autorizo el trabajo (fecha, hora, firma)".

Al operar grúas en centrales eléctricas, subestaciones y líneas eléctricas existentes, si el trabajo con grúas lo lleva a cabo personal que opera instalaciones eléctricas y los operadores (operadores de grúas) forman parte del personal de la compañía eléctrica, un permiso de trabajo para trabajar cerca de cables con corriente y El operador del equipo es emitido (operador de grúa) por una persona responsable de la ejecución segura del trabajo de las grúas de carga.

El trabajo de las grúas-manipuladoras bajo hilos de contacto no desconectados del transporte urbano se puede realizar respetando la distancia entre el brazo de la grúa-manipulador y los hilos de contacto de al menos 1 m al instalar un limitador (tope) que no permitir reducir la distancia especificada al levantar la pluma.

3.20. El operador (conductor) puede comenzar a trabajar en áreas con peligro de explosión e incendio o con productos cáusticos venenosos solo después de recibir una instrucción especial (escrita) de la persona responsable de la realización segura del trabajo con grúas de carga.

3.21. Durante la realización del trabajo, el operador (conductor) tiene prohibido:

1) permitir que personas aleatorias que no tengan los derechos de un hondero aten o enganchen la carga, así como el uso de dispositivos de elevación que no correspondan a la masa y naturaleza de la carga, sin etiquetas o marcas. En estos casos, el operador (conductor) debe dejar de trabajar con una grúa de carga y avisar al responsable de la ejecución segura del trabajo con grúas de carga;

2) levantar una carga cuya masa exceda la capacidad de carga de la grúa-manipulador para una salida dada. Si el operador (conductor) no conoce la masa de la carga, debe obtener por escrito información sobre la masa real de la carga de la persona responsable del desempeño seguro del trabajo con grúas de carga;

3) bajar la pluma con la carga hasta la salida, momento en el cual la capacidad de carga de la grúa manipuladora será menor que la masa de la carga que se eleva;

4) producir un frenado brusco al girar la pluma con carga;

5) arrastrar carga por el suelo, rieles y troncos con el gancho de una grúa-manipulador con las cuerdas inclinadas, así como mover vagones, andenes, vagones o carretas con la ayuda de un gancho;

6) usar un gancho o cuchara para arrancar una carga cubierta con tierra o congelada en el suelo, incrustada con otras cargas, reforzada con pernos, rellena con hormigón, etc.;

7) liberar los dispositivos de manipulación de carga (eslingas, cadenas, tenazas, etc.) atrapados por la carga con una grúa manipuladora;

8) levantar productos de hormigón armado con bisagras dañadas, carga incorrectamente amarrada (atada) en una posición inestable, así como en contenedores llenos por encima de los lados;

9) tender la carga sobre cables y tuberías eléctricas, así como en el borde del talud de una zanja o zanja;

10) levantar una carga con personas encima, así como una carga sostenida por las manos;

11) transferir el control del manipulador de grúa a personas que no tienen derecho a controlar el manipulador de grúa, así como permitir que los estudiantes y aprendices controlen independientemente el manipulador de grúa sin su supervisión sobre ellos;

12) cargar y descargar el automóvil mientras el conductor u otras personas están en la cabina;

13) levantar cilindros con gas comprimido o licuado que no estén colocados en contenedores especiales;

14) entregar la carga en las aberturas de las ventanas y en los balcones sin plataformas de recepción especiales o dispositivos especiales;

15) levantar la carga directamente desde el lugar de su instalación (desde el suelo, plataforma, pila, etc.) con un cabrestante de pluma;

16) utilizar finales de carrera como cuerpos de trabajo para la parada automática de los mecanismos;

17) trabajar con dispositivos de seguridad y frenos fuera de servicio o defectuosos.

3.22. En caso de mal funcionamiento, el operador (conductor) está obligado a bajar la carga, detener el trabajo de la grúa de carga e informar a la persona responsable de la ejecución segura del trabajo con grúas de carga. El operador (chofer) también debe actuar en los siguientes casos:

1) al acercarse a una tormenta eléctrica, viento fuerte, cuya velocidad excede la permitida para esta grúa-manipulador y especificada en su pasaporte;

2) en caso de iluminación insuficiente del lugar de trabajo del manipulador de grúa, fuertes nevadas o niebla, así como en otros casos cuando el operador (conductor) distingue mal las señales del hondero o la carga que se mueve;

3) cuando la temperatura del aire está por debajo del menos permisible, indicado en el pasaporte de la grúa;

4) al torcer los cables del polipasto de cadena de carga.

4. OBLIGACIONES DEL OPERADOR (INGENIERO) EN SITUACIONES DE EMERGENCIA

4.1. En caso de pérdida de estabilidad de la grúa-manipulador (hundimiento del suelo, rotura del estabilizador, sobrecarga, etc.), el operador (conductor) debe detener inmediatamente el levantamiento, dar una señal de advertencia, bajar la carga al suelo o plataforma y establecer la causa de la emergencia.

4.2. Si los elementos de la grúa-manipulador (pluma, cuerdas) están energizados, el operador (conductor) debe advertir a los trabajadores sobre el peligro y alejar la pluma de los cables de la línea eléctrica. Si esto no es posible, entonces el operador (conductor) debe abandonar la grúa sin tocar las estructuras metálicas y observando las medidas de seguridad personal contra descargas eléctricas (de acuerdo con el manual de operación de la grúa).

4.3. Si, durante el funcionamiento de la grúa-manipulador, el trabajador (hondero) entra en contacto con partes vivas, el operador (conductor) debe ante todo tomar medidas para liberar a la víctima de la acción de la corriente eléctrica, observando las medidas de seguridad personal, y proporcionar los primeros auxilios necesarios.

4.4. En caso de incendio en la grúa-manipulador, el operador (conductor) está obligado a llamar inmediatamente a los bomberos, detener el trabajo y comenzar a extinguir el fuego, utilizando el equipo de extinción de incendios disponible en la grúa-manipulador.

4.5. En caso de desastres naturales (huracán, terremoto, etc.), el operador (chofer) debe dejar de trabajar, bajar la carga al suelo, dejar la grúa y dirigirse a un lugar seguro.

4.6. En caso de otras emergencias, el operador (conductor) debe cumplir con los requisitos de seguridad establecidos en el manual de operación de la grúa de carga.

4.7. Si durante la operación de la grúa-manipulador ocurriera un accidente o un accidente, el operador (conductor) debe notificar de inmediato a la persona responsable de la realización segura del trabajo por parte de las grúas-manipuladores, y garantizar la seguridad de la situación del accidente o accidente , si esto no representa peligro para la vida y la salud humana.

4.8. El operador (ingeniero) está obligado a anotar en el libro de registro todas las emergencias y notificar al ingeniero y al trabajador técnico responsable de mantener las grúas de carga en buenas condiciones.

5. OBLIGACIONES DEL OPERADOR (INGENIERO DE MÁQUINAS) AL FINAL

TRABAJO DE GRÚA

5.1. Al finalizar la operación de la grúa-manipulador, el operador (conductor) deberá cumplir con los siguientes requisitos:

1) no dejar la carga ni agarrarla colgada;

2) coloque la grúa-manipulador en el lugar previsto para el estacionamiento, reduzca la velocidad y bloquee la cabina;

3) coloque la pluma y el gancho en la posición especificada en el manual de operación de la grúa;

4) detener el motor;

5) ingresar en el libro de registro información sobre los defectos y mal funcionamiento identificados de las unidades y elementos de la grúa.

5.2. Cuando el manipulador de grúa opera en varios turnos, el operador (operador de grúa) que entrega el turno debe informar a su turno sobre todos los fallos en el funcionamiento del manipulador de grúa y entregar el turno haciendo una entrada apropiada en el libro de registro.

6. MANTENIMIENTO Y CUIDADO DE LA GRÚA CARGADORA

6.1. Al dar servicio a una grúa de carga, el operador (conductor) debe cumplir con los requisitos establecidos en el manual de operación de la grúa de carga.

6.2. El operador (conductor) está obligado:

2) lubricar oportunamente todos los mecanismos de la grúa-manipulador y las cuerdas;

3) conocer los tiempos y resultados de los exámenes técnicos y mantenimiento (TO-1, TO-2, TO-3, CO) de la grúa-manipulador;

4) conocer los tiempos y resultados de las inspecciones periódicas preventivas de la grúa-manipulador y sus mecanismos individuales y montajes realizados por cerrajeros y electricistas de acuerdo a las anotaciones en el diario de inspecciones periódicas.

6.3. La solución de problemas que ocurren durante la operación de la grúa-manipulador se lleva a cabo a pedido del operador (conductor). Otros tipos de reparaciones se llevan a cabo de acuerdo con el programa de mantenimiento preventivo.

7. RESPONSABILIDAD

El operador (conductor) de la grúa de carga es responsable de la violación de los requisitos de las instrucciones de producción y el manual de operación de la grúa de carga en la forma prescrita por la ley.

Documentos reglamentarios en el campo de actividad
Servicio Federal de Ecología,
supervisión tecnológica y nuclear

serie 10
documentos de seguridad,
actividades de supervisión y concesión de licencias
en el campo de la supervisión de estructuras elevadoras

Número 34

COMENTARIOS
AL REGLAMENTO DEL DISPOSITIVO Y SEGURIDAD
OPERACIÓN DE CARGA-ELEVACIÓN
GRÚAS CARGADORAS
( PB 10-257-98 )

colección de documentos

2ª edición, revisada

Moscú

La colección está destinada a gerentes y especialistas de organizaciones involucradas en el diseño, fabricación, reparación y operación de grúas de carga, y puede ser útil para profesores de centros de capacitación involucrados en la capacitación de especialistas y personal de servicio de grúas de carga, así como ingeniería y trabajadores técnicos para supervisar la operación segura de grúas de carga en empresas e inspectores de los órganos territoriales de Rostekhnadzor.

Los documentos incluidos en la Colección se aplican en la parte que no contradice los actos legales legislativos y reglamentarios vigentes.

INTRODUCCIÓN

La seguridad de operación de las grúas de carga se garantiza principalmente debido a la estricta observancia de las reglas de seguridad, las normas estatales, los documentos reglamentarios por parte de especialistas líderes y responsables que participan en el diseño, fabricación, reconstrucción, reparación e instalación de grúas de carga, así como gerentes, especialistas y personal de mantenimiento de organizaciones que operan grúas - manipuladores.

Hasta 1998, no había reglas en Rusia que regularan el diseño y la operación segura de las grúas de carga. Los problemas de diseño, fabricación, reparación se resolvieron de acuerdo con las Reglas para el diseño y operación segura de grúas de carga (PB 10-14-92), los Requisitos para el diseño y fabricación de grúas de carga (RD 10 -146-97).

La supervisión del estado técnico de las grúas de carga demostró que estas máquinas de izaje tienen características de diseño determinadas por el diseño del equipo de pluma, las condiciones de apoyo en la base, el control al trabajar con cargas y otros parámetros que se comentan en los comentarios.

La operación y reparación de grúas de carga fue realizada por personal de servicio no capacitado en violación de los documentos y requisitos reglamentarios. Estas deficiencias provocaron accidentes, lesiones al personal de servicio.

A pedido de los fabricantes y organizaciones que operan grúas de carga, el Gosgortekhnadzor de Rusia decidió desarrollar las Reglas para el diseño y operación segura de grúas de carga (PB 10-257-98)*.

_____________

La complejidad del desarrollo de las Reglas, además del hecho de que fueron creadas por primera vez, fue que dichas Reglas debían aplicarse a numerosos diseños y tipos de grúas de carga, incluidas las grúas de carga fabricadas en el extranjero.

Teniendo en cuenta la experiencia de desarrollar las Reglas y otros documentos reglamentarios para la operación segura de máquinas de elevación, la comisión de Gosgortekhnadzor de Rusia con la participación de especialistas de OJSC VNIIstroydormash, fabricantes y organizaciones especializadas preparó un borrador de Regla para el diseño y seguridad operación de grúas de carga. Después de la consideración en la sección del Consejo Científico y Técnico para Estructuras de Elevación del Gosgortechnadzor de Rusia, las Reglas fueron aprobadas por la Resolución del Gosgortekhnadzor de Rusia del 31 de diciembre de 1998 No. 79.

El Reglamento establece las normas que deben cumplir las grúas de carga fabricadas, así como los requisitos para garantizar la seguridad durante su funcionamiento.

Los comentarios fueron recopilados por un grupo de especialistas que participaron directamente en el desarrollo de las Reglas.

Los comentarios no son exhaustivos, son analíticos, interpretativos, referenciales. La interpretación de algunos artículos de las Reglas puede ir acompañada de indicaciones de sus posibles deficiencias (redacción vaga, falta de mecanismos de implementación, lagunas debido a la brevedad).

Varios artículos de las Reglas reflejan completamente los requisitos de seguridad industrial para las grúas de carga y no necesitan comentarios.

Los comentarios se han preparado teniendo en cuenta las Reglas generales de seguridad industrial para organizaciones que operan en el campo de la seguridad industrial de instalaciones de producción peligrosa (PB 03-517-02) y otros nuevos documentos normativos aprobados por el Gosgortekhnadzor de Rusia.

Apéndice 3

INSTRUCCIONES ESTÁNDAR
PARA OPERADORES (INGENIEROS DE MÁQUINAS) PARA SEGURIDAD
FUNCIONAMIENTO DE GRÚAS CARGADORAS

RD 22-330-03

1. DISPOSICIONES GENERALES

1.1. Esta Instrucción estándar se ha desarrollado teniendo en cuenta los requisitos de las Reglas para el uso de dispositivos técnicos en instalaciones de producción peligrosas, aprobadas por Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia con fecha 25 de diciembre de 1998 No. (Legislación recopilada de la Federación de Rusia. 1999. No. 1. Art. 191), Reglas para organizar y ejercer el control de producción sobre el cumplimiento de los requisitos de seguridad industrial en una instalación de producción peligrosa, aprobado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa de fecha 10 de marzo de 1999 No. (Colección de Legislación de la Federación Rusa. 1999. No. 11. Art. 1305), Reglas para el Diseño y Operación Segura de Grúas de Carga de Elevación (PB 10-257-98 )*, aprobado por el Decreto del Gosgortekhnadzor de Rusia del 31 de diciembre de 1998 N° 79, y establece las obligaciones de los operadores (operadores de grúa) para el servicio de grúas de carga.