नीड फॉर स्पीड शिफ्ट 2 अनलीशेड 2011 में रिलीज हुई पौराणिक एनएफएस श्रृंखला की अगली कड़ी है। दरअसल, दूसरा "शिफ्ट", पहले वाले की तरह, अब प्रसिद्ध ब्रांड के तहत खेलों की एक स्वतंत्र पंक्ति है। अगर किसी को पहले से पता नहीं है, तो हम समझाएंगे - अब शिफ्ट गेम और बाकी नीड फॉर स्पीड को अलग कर दिया जाएगा - पूर्व कठोर रेसिंग सिमुलेटर हैं, और बाद वाले वही रहेंगे जो वे लगभग लंबे समय से हैं NFS श्रृंखला का संपूर्ण इतिहास - साधारण आर्केड रेसिंग। यह अब तक के अंतिम दो नीड फॉर स्पीड गेम्स द्वारा स्पष्ट रूप से दिखाया गया था - यदि हॉट परस्यूट को एक स्पष्ट आर्केड द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था, तो नीड फॉर स्पीड शिफ्ट 2 अनलेशेड ने कभी-कभी यह विचार पैदा किया कि सब कुछ बहुत यथार्थवादी और जटिल था। हालाँकि, पहली चीज़ें पहले।

पहली शिफ्ट की रिलीज के साथ पहली बार 2009 में शुरू की गई रेसिंग गेम्स की एक श्रृंखला की अगली कड़ी, नीड फॉर स्पीड शिफ्ट 2 अनलेशेड को स्लीटली मैड स्टूडियोज द्वारा विकसित किया गया था। यहाँ रचनाकारों ने अपनी रचना को प्रथम भाग से भी अधिक यथार्थपरक एवं रोमांचक बनाने का गम्भीर प्रयास किया है। इसके लिए नए सॉफ्टवेयर कोर की क्षमताओं, विश्व स्तर पर पुन: डिज़ाइन किए गए ग्राफिक्स, सवार के हेलमेट पर कैमरे से एक नया दृश्य, दौड़ अब रात में होती है, जो न केवल दौड़ में विविधता जोड़ती है, बल्कि जटिलता भी बढ़ाती है - ब्रेकिंग हेडलाइट्स, आप अपनी जीत की संभावना को गंभीरता से कम कर देंगे। यहां कारों और रेस ट्रैक को नष्ट करने के लिए एक संशोधित प्रणाली भी जोड़ें, हमें लगभग पूरी तरह से नया गेम मिलता है, जो अपने पूर्ववर्ती से काफी अलग है।

पहले भाग की तरह, नीड फॉर स्पीड शिफ्ट 2 में हम अपने करियर की शुरुआत एक छोटे से रन के साथ करते हैं। यह न केवल आपको गेमप्ले की बुनियादी बारीकियों से परिचित कराता है, बल्कि कठिनाई स्तर को तदनुसार समायोजित करने के लिए आपके ड्राइविंग कौशल के स्तर को निर्धारित करने का भी लक्ष्य रखता है, जिसे आप स्वयं अपने लिए सुविधाजनक किसी भी समय बदल सकते हैं।

खेल स्वचालित रूप से दौड़ के दौरान उपकरण को नुकसान की डिग्री का चयन करता है, जिसके कारण यह अविश्वसनीय रूप से लचीला हो जाता है। इससे आप सख्ती से वह खेल बना सकते हैं जो आप चाहते हैं। यथार्थवादी रेसिंग सिमुलेटर के प्रशंसक सभी "सहायक" कार नियंत्रण कार्यों को बंद कर सकते हैं, जटिलता के संदर्भ में कट्टर दौड़ प्राप्त कर सकते हैं। गेमप्ले का यथार्थवाद, इस मामले में, बिल्कुल संदेह से परे है - विकास के दौरान, रचनाकारों ने पेशेवर रेसर्स के साथ मिलकर काम किया, बाद में किसी विशेष कार को चलाने की सभी बारीकियों और बारीकियों का पता लगाया, जिसमें प्रस्तुत प्रत्येक विशिष्ट मॉडल का व्यवहार खेल।

लेकिन नीड फॉर स्पीड शिफ्ट 2 अनलेशेड नौसिखियों, या ऐसे खिलाड़ियों के लिए भी अद्भुत है जो सिर्फ आराम करना चाहते हैं, जिनके लिए यथार्थवाद से जुड़ी सारी जटिलता बेकार है। ट्रैक पर कार के व्यवहार के संकेतों और विभिन्न स्टेबलाइजर्स को शामिल करके, आप इसे एक यथार्थवादी सिम्युलेटर से एक आर्केड रेस में बदल देंगे, बिना स्वाभाविकता के संकेत के। और यह बहुत अच्छा है - हर कोई अपने लिए खेल को अनुकूलित करने में सक्षम होगा, क्योंकि आप सिम्युलेटर और आर्केड के बीच कुछ कर सकते हैं, यह सब किसी विशेष खिलाड़ी की इच्छा और व्यक्तिगत प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है।

इस तरह की पसंद की स्वतंत्रता आम तौर पर इस खेल की विशेषता है, न केवल यथार्थवाद सेटिंग्स के संदर्भ में। गेमप्ले में विविधता भी प्रकट होती है - ऑटो सेटिंग्स की सीमा सबसे व्यापक है, लेकिन कोई भी आपको अपनी कार में कुछ भी बदलने के लिए मजबूर नहीं करेगा, जैसा कि एनएफएस अंडरग्राउंड में है। सब कुछ पूरी तरह स्वैच्छिक है। आप दृश्य ट्यूनिंग की मदद से कार की उपस्थिति का ख्याल रख सकते हैं, इसे लगभग मान्यता से परे बदल सकते हैं, या आप निलंबन, इंजन आदि की सभी सेटिंग्स से गुजर सकते हैं। यह संभव है, निश्चित रूप से, दोनों को स्थापित करना - यहां भी, कार्रवाई की पूर्ण स्वतंत्रता।

नीड फॉर स्पीड शिफ्ट 2 अनलेशेड में रेसिंग की प्रक्रिया के लिए - खेल ने अपने पूर्ववर्ती की तुलना में एक ठोस कदम आगे बढ़ाया है, लेकिन ... रचनाकारों के पास अभी भी काम करने के लिए कुछ है। यदि परियोजना का आर्केड घटक केवल त्रुटिहीन है, तो इसके साथ गलती करना असंभव है, फिर सिम्युलेटर में सब कुछ थोड़ा अधिक जटिल है। कार ट्रैक पर व्यवहार करती है, वास्तविक रेसर्स के अनुसार जिन्होंने विकास में भाग लिया, बेहद यथार्थवादी। स्किड्स, टक्कर क्षति और अन्य छोटे विवरणों का एक गुच्छा प्रभावित करने में मदद नहीं कर सकता है। लेकिन एक बड़ा "लेकिन" है - विरोधियों की कृत्रिम बुद्धि।

यह उच्च कठिनाई सेटिंग्स पर बिल्कुल भी बुद्धिमत्ता जैसा नहीं दिखता है - यह सिर्फ एक अच्छी तरह से तेलयुक्त तंत्र जैसा दिखता है। किसी को यह आभास हो जाता है कि रोबोट, लोग नहीं, प्रतिद्वंद्वी कारों के पहिए के पीछे बैठे हैं, और यह पहले से ही एक महत्वपूर्ण ऋण है। इसमें क्या व्यक्त किया गया है? सबसे पहले, उच्च कठिनाई स्तरों पर विरोधियों को व्यावहारिक रूप से बिल्कुल भी गलत नहीं माना जाता है। कम से कम इन सेटिंग्स के साथ खेल के परीक्षण के दौरान, मैंने विरोधियों से एक भी त्रुटि नहीं देखी। दूसरे, वे हमेशा और लगातार प्रत्येक मार्ग के लिए आदर्श प्रक्षेपवक्र का पालन करते हैं, जिसे जीवित विरोधियों के लिए भी असंभव माना जाता है। ठीक है, आप पूरी दौड़ के दौरान एक बार भी आदर्श प्रक्षेपवक्र से विचलित नहीं हो सकते, आधा मीटर भी नहीं! लेकिन नीड फॉर स्पीड शिफ्ट 2 में प्रतिद्वंद्वियों को उतारा जा सकता है। तीसरा, प्रतियोगी बेहद आक्रामक तरीके से व्यवहार करते हैं, और अगर आर्केड मोड में यह बहुत मज़ेदार है, तो "सिम्युलेटर" सेटिंग्स के साथ, यह ड्राइविंग शैली एक बुरे मजाक की तरह दिखती है। असली रेसर, जीत की तमाम प्यास के बावजूद, अभी भी आत्म-संरक्षण की प्रवृत्ति रखते हैं। और हमारे आभासी विरोधियों को इस बारे में कुछ भी पता नहीं है - वे आपको और एक दूसरे को पागल कर रहे हैं, उन्हें ट्रैक से धक्का दे रहे हैं और कारों को तोड़ रहे हैं। लेकिन आप इसकी आदत डाल सकते हैं, हालाँकि उसके बाद यथार्थवाद की छाप कुछ हद तक खराब हो जाती है।

लेकिन नीड फॉर स्पीड शिफ्ट 2 अनलीशेड एक और लेता है। उदाहरण के लिए, वाहनों का सबसे व्यापक बेड़ा - यह वास्तव में आश्चर्यजनक है, यहां हर किसी को अपनी पसंद के उपकरण मिलेंगे। पटरियों की संख्या में भी उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जो दौड़ में विविधता जोड़ती है, जो पहले भाग में कमी थी, और यदि आप यहां रात की दौड़ की उपस्थिति जोड़ते हैं, तो आप बिल्कुल भी ऊब नहीं पाएंगे।

अंत में, मैं शेड्यूल को नोट करना चाहूंगा। नीड फॉर स्पीड शिफ्ट सीरीज़ के लगभग पूरे अस्तित्व के लिए यह इसका तुरुप का इक्का रहा है। नीड फॉर स्पीड शिफ्ट 2 अनलेशेड कोई अपवाद नहीं है। तस्वीर बस अद्भुत दिखती है, यह कंप्यूटर ग्राफिक्स की तुलना में पायलट के हेलमेट पर लगे कैमरे से एक फिल्म या दौड़ के लाइव प्रसारण की तरह दिखती है। हाईवे से निकलते समय कंपन और तेज गति से मोड़, टक्कर के बाद चित्र तैरता है, आप विंडशील्ड को दाग सकते हैं यदि आप डामर से बजरी तक उड़ते हैं ... सब कुछ आश्चर्यजनक रूप से सुंदर और शानदार है - कारें असली जैसी दिखती हैं, सभी के साथ प्रतिबिंब और प्रतिबिंब, विस्तृत के साथ, क्षति मॉडल आम तौर पर आश्चर्यजनक है, शब्दों में वर्णन करना कठिन है, अपने लिए देखना बेहतर है। पटरियों का विवरण भी उच्च स्तर पर है, हालांकि यह इतना महत्वपूर्ण नहीं है, जिस गति से आपको ड्राइव करना है। लेकिन अगर आप रुकते हैं और अपने आसपास की दुनिया को देखते हैं, तो आप कई छोटे विवरण देख सकते हैं जो आंख को भाते हैं। रात की दौड़ एक विशेष स्वाद से प्रतिष्ठित होती है - यहाँ विशेष छापें हैं। और अपने आप को देखना भी बेहतर है कि सब कुछ कितना सुंदर दिखता है। वैसे, सबसे खराब दृष्टि के कारण, ऐसी दौड़ें नरम शरीर वाले रेसर्स के लिए नहीं हैं, त्वरित प्रतिक्रिया की आवश्यकता है।

संक्षेप में, यह ध्यान देने योग्य है कि नीड फॉर स्पीड शिफ्ट 2 अनलेशेड के मुख्य लाभ अद्भुत ग्राफिक्स, सेटिंग्स का लचीलापन है, जिसके लिए खेल लगभग सभी को पसंद आएगा, कारों का एक विशाल चयन, पटरियों की एक विस्तृत विविधता , रात की दौड़ की उपस्थिति, दौड़ में कारों का यथार्थवादी व्यवहार और कई अन्य ताकतें।

काफी कम कमियां हैं, लेकिन, निष्पक्षता में, उन्हें भी नाम दिया जाना चाहिए - उच्च कठिनाई सेटिंग्स पर खेलना लगभग असंभव है, विरोधियों ने आपके और उनके "इलेक्ट्रॉनिक" सहयोगियों दोनों के प्रति गंभीर आक्रामकता दिखाते हुए, बहुत ही दोषपूर्ण तरीके से ड्राइव किया, कैरियर मोड है बल्कि कम, सिस्टम आवश्यकताओं को भी नुकसान के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, लेकिन यह मॉनिटर पर एक भव्य चित्र के लिए एक शुल्क है। इस तरह के ग्राफिक्स के लिए, नीड फॉर स्पीड शिफ्ट 2 अनलेशेड की सिस्टम आवश्यकताएं शायद ही उच्च कही जा सकती हैं।

एक शब्द में, खेल सुखद रूप से प्रभावित हुआ। यह सही नहीं है, लेकिन इसके नुकसान से ज्यादा फायदे हैं।

शिफ्ट - अंग्रेजी से "चेंज, चेंज, शिफ्ट।"

स्पीड की आवश्यकता: शिफ्ट, सोचने में डरावना, श्रृंखला में तेरहवां गेम! और अगर हम पहले और दूसरे भाग के "विशेष संस्करण" को गिनें, तो यह पंद्रहवाँ है। ठोस संख्याएँ, और श्रृंखला की प्रतिष्ठा ठोस है, यद्यपि अजीबोगरीब है। क्या वे इस बार इसे ठीक कर पाएंगे? आइए अब फैसला करें।

सिद्धांत रूप में, क्रमिक संख्या इतनी महत्वपूर्ण नहीं है, यह दिलचस्प है कि, जैसा कि लंबे समय से प्रथागत है, अस्पष्ट भागों के विपरीत, प्रत्येक विषम भाग बहुत दिलचस्प निकला। शिफ्ट कोई अपवाद नहीं है। खेल, अंडरग्राउंड गैंग, हर दूसरे फ्रेम में अर्ध-नग्न हॉलीवुड सुंदरियों और रेसिंग सिमुलेटर के साथ प्रतिच्छेद करने वाले अन्य भूसी के आधार पर एक एक्शन फिल्म बनाने के प्रयास चले गए हैं, जैसा कि भुला दिया गया है। यह गति, तंत्रिका तनाव, तंग मोड़ और बड़ी संख्या में वास्तविक रेसिंग कारों का समय है।

शिफ्ट में इस बार दांव हॉलीवुड स्टार्स पर नहीं, बल्कि तरह-तरह की कारों और ट्रैक्स पर है। रेसिंग के लिए अजीब फैसला, है ना?

शुरुआती कार आपको एक रेस के लिए दी जाती है। इस पर आप अपना वाहन खरीदने के लिए अपना पहला पैसा कमा सकते हैं।

नहीं, बेशक, दौड़ से पहले आकर्षक महिलाओं के बिना किस तरह की दौड़!.. लेकिन वे केवल शुरुआत से पहले दौड़ का झंडा या लोगो थामे दिखाई देंगे। और कोई फिल्मी सीन नहीं! सभी एक निष्पक्ष चार्ट पर।

खेल की शुरुआत में, आपके अदृश्य सहायक, जो, जाहिरा तौर पर, आपके प्रबंधक भी हैं, को किसी तरह कुछ शुरुआती दौड़ के लिए बीएमडब्ल्यू एम 3 कार मिली।

सबसे पहले, आप इसे शुरुआती दौड़ में आज़माएँगे, जिससे कोई लाभ नहीं होगा, यह केवल आपके स्तर और ड्राइविंग शैली को निर्धारित करने में मदद करेगा। परीक्षण गोद के अंत में, सहायक आपको अनुमोदन के लिए खेल की कठिनाई और नियंत्रणों की एक सूची प्रदान करेगा। आपको उन्हें तुरंत नहीं लेना चाहिए, परीक्षण गोद बहुत छोटा है, ड्राइविंग के भौतिकी को समझने के लिए इसे कई बार ड्राइव करना बेहतर होता है। तीरों द्वारा दिखाए गए मार्ग का अनुसरण करें - यह आंदोलन की आदर्श दिशा है।

यह दिलचस्प है:आदर्श प्रक्षेपवक्र (यदि आपने इसे बंद नहीं किया है) कम से कम समय में ट्रैक को पार करने में मदद करता है। फूलों के लिए धन्यवाद आप सही गति मोड चुन सकते हैं। जब तीर हरे होते हैं, तो शांति से गैस जोड़ें, अगर वे पीले हो जाते हैं, तो पैडल छोड़ दें ताकि रास्ते से बाहर न उड़ें। लाल गलियारा - धीरे करो, तुम्हारी गति बहुत अधिक है!

ट्रैक की युक्तियों से, चालक, निश्चित रूप से, एक नक्शा भी रखता है जो कार की वर्तमान स्थिति को प्रदर्शित करता है। यह स्क्रीन के निचले बाएँ कोने में स्थित है, लेकिन साथ ही यह इतना पीला है कि इसे तुरंत नोटिस करना काफी मुश्किल है। उदाहरण के लिए, मैंने इसे बीस दौड़ के बाद ही देखा। परन्तु सफलता नहीं मिली। बहुत काम की बात है!

खेल की कठिनाई सेट करते समय सहायक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली (ABS, APS) को अक्षम नहीं करना सबसे अच्छा है; पहली कारों में स्किडिंग होने का खतरा होता है, और लगातार ट्रैक से उड़ना अंक और धन का नुकसान होता है। इसके अलावा, सबसे पहले आदर्श प्रक्षेपवक्र के साथ मजबूर ब्रेकिंग को बंद नहीं करना बेहतर है। लाल रंग में चिह्नित मोड़ों से पहले, कार खुद ही गैस छोड़ देगी। यह आपको खेल के भौतिकी के लिए जल्दी से अभ्यस्त होने में मदद करेगा। दूसरे स्तर से शुरू करते हुए, यदि आप कार पर पूर्ण नियंत्रण महसूस करना चाहते हैं, तो इस सुविधा को अक्षम करना बेहतर होगा।

एक परीक्षण चलाने और इष्टतम पैरामीटर निर्धारित करने के बाद, आपको पहली दौड़ में भाग लेना होगा - सभी एक ही बीएमडब्ल्यू एम 3 पर। इस प्रतियोगिता के बाद कार वापस करनी होगी और आपको अपना वाहन खुद खरीदना होगा। पहली रेस जीतने के लिए आपको 23 से 40 हजार डॉलर मिलेंगे, जो पहले स्तर की लगभग किसी भी कार को खरीदने के लिए पर्याप्त है। नकद के अलावा, आप तीन स्टार तक कमा सकते हैं जो गेम के नए चरणों को अनलॉक करने में आपकी सहायता करते हैं, और पायलट प्रोफाइल पॉइंट जो आपके व्यक्तिगत पायलट स्तर को बढ़ाते हैं।

डिफ़ॉल्ट सेटिंग्स, शुरुआती के लिए इष्टतम। आगे उन्हें जटिल करना संभव होगा।

ऐसा लगता है कि इन "पुरस्कारों" का आविष्कार अंतिम क्षण में ही किया गया था ताकि कम से कम कुछ और जोड़ा जा सके ... उनसे कोई लाभ नहीं है।

मुख्य लक्ष्य नीड फॉर स्पीड चैंपियनशिप के लिए आमंत्रण है। पर्याप्त सितारे प्राप्त करने और चारों स्तरों की दौड़ खोलने के बाद ही आप इस तक पहुंच प्राप्त कर सकेंगे।

मैं ध्यान देता हूं कि पहले स्तर के अंत से पहले ही, मेरे पास पहले से ही तीसरे स्तर की प्रतियोगिताओं और कारों तक पहुंच थी। और दूसरे के मध्य तक मुझे चैंपियनशिप के लिए निमंत्रण मिला। ऐसा करने के लिए, प्रत्येक दौड़ को अधिकतम सितारों के साथ पूरा करना पर्याप्त है, जो प्रारंभिक स्तरों पर इतना कठिन नहीं है। लेकिन पायलट के प्रोफाइल पॉइंट लगभग दौड़ के समानांतर अर्जित किए जाते हैं। अधिकतम व्यक्तिगत चालक स्तर पचासवां है। प्रत्येक नया अनलॉक व्यक्तिगत स्तर किसी प्रकार का प्रचार, प्रायोजन धन, गैरेज में अतिरिक्त कार स्थान, नई कार पेंट तक पहुंच आदि देता है। प्रत्येक दसवें स्तर पर एक पुरस्कार कार भी दी जाती है, जिसका उपयोग करियर की दौड़ में नहीं किया जा सकता है, केवल रैंकिंग के बाहर तेज दौड़ में।

एक संदिग्ध प्रोत्साहन, ईमानदार होने के लिए, खासकर जब से ये कारें केवल उन कारों की एक प्रति हैं जिन्हें आप खरीद सकते हैं, लेकिन कुछ सुधारों के साथ। हालांकि, पैसे के लिए सुधार स्थापित किए जा सकते हैं।

	फायदे	कमियां
सम्मोहन 9	दिलचस्प ट्रैक, इष्टतम कैमरा स्थिति	कभी-कभी अनावश्यक रूप से लंबी प्रतियोगिताएं
ललित कलाएं 9	नई पीढ़ी के मिड-रेंज वीडियो कार्ड पर भी एक अद्भुत तस्वीर...	... लेकिन पुराने वीडियो कार्ड पर - अफसोस!
आवाज़ 8	हमेशा की तरह, और कुछ नहीं	सब कुछ बहुत "हमेशा की तरह" है
गेम की दुनिया 9	नया पायलट प्रोफाइल सिस्टम, ऑनलाइन मोड	सूची में बहुत सारी "अतिरिक्त" कारें, एक अस्पष्ट कैरियर
सुविधा 7	सेटिंग्स का एक बड़ा चयन, एक स्पष्ट इनाम प्रणाली	बहुत भ्रामक मेनू

पायलट करियर

सितारे

एक पायलट के करियर में मुख्य बात। प्रत्येक दौड़ से आपको जितने अधिक सितारे मिलते हैं, उतनी ही तेज़ी से आप नए कार्यों और नए स्तरों तक पहुँच प्राप्त करेंगे। किसी भी दौड़ में प्रथम स्थान प्राप्त करके कम से कम तीन स्टार अर्जित करने का अवसर मिलता है। तदनुसार, दूसरा लेने पर, आपको तीन में से दो सितारे मिलते हैं, तीसरा लेने पर - केवल एक। अधिकांश ट्रैक में अतिरिक्त कार्य भी होते हैं, जिन्हें पूरा करने पर आपको तीन और सितारे मिल सकते हैं। आप एक ही तारे को दो बार प्राप्त नहीं कर सकते हैं, लेकिन आप शेष लोगों को प्राप्त करने के लिए ट्रैक को फिर से पास करने का प्रयास कर सकते हैं।

तारे पाने के लिए सभी अतिरिक्त कार्य

विश्व चैंपियनशिप में आमंत्रित किए जाने से पहले, pdtpls सबसे महत्वपूर्ण एकल खिलाड़ी घटक है। प्राप्त करने के बाद - केवल अपने लिए, आत्मा के लिए।

अंकों की एक निश्चित संख्या स्कोर करें - दो सितारे दिए गए हैं, पहला N के बराबर अंकों की संख्या के लिए, दूसरा - N के बराबर अंकों की संख्या के लिए, दो से गुणा किया गया।

गति सीमा - निर्धारित गति पर काबू पाएं।

फिसलना - स्किड के साथ निर्दिष्ट संख्या में मोड़ करें।

लैप समय - दिए गए लैप टाइम को मात दें।

प्रक्षेपवक्र - एक आदर्श प्रक्षेप पथ पर वृत्त का 75 प्रतिशत पूरा करें।

शुद्ध घेरा - ट्रैक छोड़े बिना एक लैप पूरा करें।

बहाव समय (बहाव दौड़ के लिए) - निश्चित संख्या में सेकंड के लिए स्किड में रहें।

प्रतिद्वंद्वियों को नॉक आउट करें - ट्रैक के भीतर रहते हुए कारों की एक निश्चित संख्या को ट्रैक से हटा दें।

पर्ची का समय - एक स्किड के साथ एक मोड़ से गुजरें, इसमें कुछ सेकंड के लिए शेष रहें।

मंडल नेता - पूरे घेरे में पहले स्थान पर रहें

बिल्कुल सही मोड़ - मास्टर स्तर पर सभी घुमावों को पूरा करें।

प्लेयर प्रोफाइल अंक

पायलट प्रोफ़ाइल अंक छोटे लेकिन अच्छे अनुलाभ प्रदान करते हैं।

उन्हें दौड़ के दौरान सम्मानित किया जाता है और पायलट के नए व्यक्तिगत स्तरों को खोलने के लिए सितारों को प्राप्त करने के अलावा इसे संभव बनाता है। ड्राइविंग शैली की परवाह किए बिना, आप ट्रैक पर आक्रामक और सावधानी से व्यवहार कर सकते हैं, अंक जोड़े जाते हैं। आमतौर पर आक्रामकता और सटीकता के बिंदुओं का अनुपात कहीं एक से ढाई के आसपास होता है। यद्यपि यदि आप एक लक्ष्य निर्धारित करते हैं, तो आप ट्रैक को पूरी तरह सावधानी से चला सकते हैं। पूरी तरह से आक्रामक असंभव है, क्योंकि, एक तरह से या किसी अन्य, आपको मोड़ और आदर्श प्रक्षेपवक्र को पार करना होगा। नए स्तरों तक पहुँचने के लिए पुरस्कारों की एक पूरी सूची: धन, पुरस्कार कारें, अतिरिक्त गेराज स्थान, नई कार पेंट, नए रिम्स, नए बॉडी एप्लिकेस और कहानी के बाहर दौड़ के लिए निमंत्रण।

वास्तव में, वह पूरा सेट है, जो आपके करियर के शीर्ष पर कदम दर कदम खुलता है। और अगर दूसरे स्तर तक पहुँचने के लिए आपको 15,000 डॉलर मिलते हैं, तो पचासवें तक पहुँचने के लिए - पहले से ही दो मिलियन। हालांकि, एक सफल कैरियर और अधिकांश दौड़ में प्रथम स्थान के साथ, पैसे की कोई कमी नहीं होगी, गैरेज में खाली स्थानों के साथ समस्या होने की संभावना अधिक होगी।

आक्रामकता

एक प्रतिद्वंद्वी को पटरी से उतार देना - जबकि आपको स्वयं मार्ग के भीतर ही रहना होगा।

गंदा ओवरटेकिंग - एक ही समय में उसे मारते हुए, एक प्रतिद्वंद्वी से आगे निकल जाना।

स्लिप स्ट्रीम - प्रतिद्वंद्वी की पूंछ पर लटकाओ।

धकेलना - दुश्मन की कार को टक्कर मारना।

अवरुद्ध अपने पीछे चल रही कार को अपने से आगे निकलने न दें।

सीधी टक्कर - टक्कर के रास्ते में दो कारों की टक्कर। एक दौड़ में काफी दुर्लभ।

फिसलना - ट्रैक से उड़े बिना स्किड के साथ मोड़ से गुजरें।

शुद्धता

स्वच्छ क्षेत्र - अपनी सीमा और टक्करों से परे जाने के बिना मार्ग का हिस्सा गुजरना।

उच्चतम गति - ट्रैक पर अधिकतम गति निर्धारित करें।

सटीक प्रक्षेपवक्र - आदर्श प्रक्षेपवक्र की दिशा का पालन करें।

मास्टर बारी - अधिकतम गति से मोड़ में प्रवेश, आदर्श प्रक्षेपवक्र का सटीक मार्ग, बिना स्किडिंग के मोड़ से बाहर निकलना।

स्वच्छ ओवरटेकिंग - किसी प्रतिद्वंद्वी को उसके साथ संपर्क किए बिना और ट्रैक को छोड़े बिना ओवरटेक करना।

यह दिलचस्प है:बड़े पैमाने पर शुरुआत के साथ दौड़ में, पहले आक्रामकता के लिए अधिकतम अंक प्राप्त करने का प्रयास करें, और जब आप लीड में हों, तो सावधानी से ड्राइव करें।

खेल में कारें और कार्य

खेल के चार स्तर हैं। प्रत्येक स्तर की कारों की अपनी श्रेणी होती है। एक निम्न वर्ग का उपयोग उच्च स्तर पर किया जा सकता है, इसके विपरीत - किसी भी तरह से नहीं। कारों का चुनाव बहुत व्यापक है। पहले स्तर पर कीमतें $18,000 से $46,000 तक होती हैं। दूसरे स्तर की कीमत सीमा $50,000 से $110,000 तक है। तीसरा स्तर $120,000 से $300,000 तक है। ठीक है, चौथे पर, आपको $420,000 से $1,200,000 की राशि में फोर्क आउट करना होगा। हालांकि चौथी श्रेणी की कारों का एक निर्विवाद लाभ है - उन्हें संशोधित करने की आवश्यकता नहीं है, वे पहले से ही अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में हैं। लेकिन पहले तीन वर्गों के सुधार के लिए एक अच्छी रकम खर्च करनी होगी।

प्रत्येक मशीन को आपकी आवश्यकताओं के अनुरूप संशोधित किया जा सकता है। नाइट्रस ऑक्साइड स्थापित करें, शरीर को हल्का करें, एक नई बॉडी किट, नए पहिए स्थापित करें, निलंबन को मजबूत करें, ब्रेक, और इसी तरह - यह पहले तीन वर्गों की किसी भी कार के साथ किया जा सकता है। प्रथम-स्तरीय मशीन का "विकास" करना सबसे लंबा काम है। कुल तीन उन्नयन स्तर हैं। द्वितीय श्रेणी की कार को पहले चरण के शोधन की आवश्यकता नहीं होती है, जैसे कि तृतीय श्रेणी की कार को पहले दो चरणों की आवश्यकता नहीं होती है।

सभी कारें नाइट्रस और बहाव संशोधनों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। क्या आपके द्वारा पसंद किए जाने वाले मॉडल पर उन्हें स्थापित करना संभव है - कारों की सूची देखें। ऑल-व्हील ड्राइव और रियर-व्हील ड्राइव कारें ड्रिफ्टिंग के लिए बिल्कुल भी उपयुक्त नहीं हैं।

क्या यह महत्वपूर्ण है:कार की ड्राइव बारी में इसकी हैंडलिंग की कुंजी है। रियर-व्हील ड्राइव को डंपिंग गैस, फ्रंट-व्हील ड्राइव, इसके विपरीत, वृद्धि द्वारा स्किड से बाहर लाया जाता है। चौपहिया ड्राइव कोनों के माध्यम से बेहतर है - लेकिन कम गति पर। ब्रेक या त्वरण के बिना, एक स्थिर गति से पूर्ण और रियर व्हील ड्राइव में बारी में प्रवेश करना वांछनीय है। ऑल-व्हील ड्राइव स्किडिंग से निपटना बहुत मुश्किल है।

स्टोर से ऐसी दिखती है कार

और इसलिए - एक कार जो फैक्ट्री शोधन और उपस्थिति के "कॉस्मेटिक" ट्यूनिंग से गुजरी है।

खैर, एक कार में जो सबसे महत्वपूर्ण सुधार किया जा सकता है वह कारखाना है। यदि, कार खरीदते समय, आपको उसके आगे “W” आइकन दिखाई देता है, तो इसका मतलब है कि कार में फ़ैक्टरी से पूरी तरह से रिफ़ाइनमेंट किट है। सच है, यह बिल्कुल सस्ता नहीं है। उदाहरण के लिए, प्रथम श्रेणी की कार पर ऐसी किट स्थापित करने पर $ 150,000, दूसरे - $ 250,000, तीसरे - $ 350,000 का खर्च आएगा। और यह सब खर्च नहीं है, क्योंकि आप इस तरह के ऐड-ऑन को पूरी तरह से "विकसित" कार पर ही रख सकते हैं। प्रथम श्रेणी की कार की अंतिम लागत अक्सर प्रारंभिक लागत से दस गुना अधिक होती है!

उदाहरण के लिए, Honda S2000, एक $35,000 प्रथम श्रेणी की कार को लें। तीन-स्तरीय किट स्थापित करने और कैब और बॉडीवर्क को अपग्रेड करने के बाद, कीमत बढ़कर $371,000 हो गई। ठीक है, कारखाने के शोधन के बाद - $ 521,000 तक! लेकिन, उदाहरण के लिए, $300,000 मूल्य की एक तृतीय-स्तरीय कार का कारखाना संशोधन $912,000 पर समाप्त होता है।

क्या यह महत्वपूर्ण है:आप खरीदी गई कार को ठीक उसी राशि पर बेच सकते हैं, जिस पर आपने खर्च किया था, बेचते समय सभी इंस्टॉल किए गए ऐड-ऑन को भी ध्यान में रखा जाता है। कारखाने के शोधन के दौरान केवल एक चीज जो पीड़ित हो सकती है वह है नाइट्रस ऑक्साइड। जाहिर है, कारखाने का मानना ​​\u200b\u200bहै कि कार पर इतना गंभीर काम "सड़क" सुधार के साथ असंगत है। जीतने वाली कारों को बेचा नहीं जा सकता।

स्तर 1

कारें

इन कारों में शायद कोई स्पष्ट नेता नहीं है, केवल स्पष्ट बाहरी लोग हैं। हैंडलिंग के मामले में, मुझे शेवरले कोबाल्ट एसएस और फोर्ड एस्कॉर्ट आरएस कॉसवर्थ सबसे ज्यादा पसंद आया। ठीक है, अगर आप पहली कार खरीदते हैं, दो रेस जीतते हैं, पैसा कमाते हैं, फिर उसे बेचकर निसान 350Z खरीदते हैं, तो आप निश्चित रूप से प्रतिस्पर्धा से बाहर हो जाएंगे। सच है, यह फ़ैक्टरी शोधन के अधीन नहीं है, लेकिन यह बहाव के लिए बहुत अच्छा है। हालांकि, मैं ऐसे लोगों को जानता हूं जिनके पास लगातार तीन स्तरों के लिए टोयोटा कोरोला जीटीएस उनकी पसंदीदा कार है।

प्रतियोगिताएं

रेस गठबंधन (दौड़) - आपकी निजी कार में प्रतिस्पर्धा, ट्रैक पर कई चक्कर। अगले स्तरों पर, इस प्रकार की प्रतियोगिता को सामान्य कार्यों से बाहर रखा गया है, यह मिश्रित प्रतियोगिताओं में ही होता है। सितारों की अधिकतम संख्या 25 है।

- एक ही ब्रांड की कई समान कारें एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा करती हैं। दौड़ द्वंद्व मोड में होती है और दो जीत तक चलती है। कार शुरू होने से पहले जारी की जाती है। टियर 1 वाहनों तक सीमित। सितारों की अधिकतम संख्या 20 है।

द्वंद्व एक पायलट प्रतियोगिता है। जीतने के लिए, आपको या तो अपने प्रतिद्वंद्वी से पांच सेकंड से अधिक समय तक दूर रहना होगा (ऐसा माना जाता है कि इस मामले में आप अब पकड़ नहीं पाएंगे), या पहले फिनिश लाइन पर आएं।

यह दिलचस्प है:विरोधी गलतियाँ करने में सक्षम हैं! यदि आप लंबे समय तक कार के सामने की पूंछ पर लटके रहते हैं, तो पायलट की नसें इसे बर्दाश्त नहीं कर सकती हैं, और वह ट्रैक से उड़ते हुए, मोड़ के प्रवेश द्वार पर एक गलती करेगा!

टाइम अटैक (टाइम ट्रायल) - आपकी निजी कार पर प्रतियोगिता, ट्रैक पर लैप्स की संख्या तीन मिनट के समय तक सीमित है। इस समय के बाद, अंतिम चक्कर शुरू होता है। जो भी अब तक का सबसे तेज गोद समय निर्धारित करता है वह जीतता है। "दौड़" वर्ग की तरह, इसे निम्न स्तरों में सामान्य कार्यों से बाहर रखा गया है और केवल मिश्रित प्रतियोगिताओं में पाया जा सकता है। सितारों की अधिकतम संख्या 24 है।

एक ट्रैक पर एक साधारण दौड़ या समय परीक्षण होता है। एक दौड़ श्रृंखला (या समय परीक्षण श्रृंखला) में एक ही घटना के भीतर कई ट्रैक होते हैं। श्रृंखला में सभी ट्रैकों पर जीतने के लिए, एक अतिरिक्त राशि का भुगतान किया जाता है, आमतौर पर एक ट्रैक पर जीतने के लिए राशि के बराबर।

जैसे ही आप पायलट के नए स्तर पर पहुंचेंगे, आप आमंत्रण द्वारा दौड़ खोलेंगे। ये अनिवार्य कार्य नहीं हैं, लेकिन निम्नतम स्तर पर अच्छा पैसा कमाने का एक अच्छा मौका है। अक्सर पहले स्तर पर पहले से ही दूसरे और तीसरे स्तर की कारों पर प्रतियोगिताओं के लिए निमंत्रण होते हैं। दौड़ में स्वयं विभिन्न प्रकार की प्रतियोगिताएं शामिल हैं, जिनका पहले ही ऊपर वर्णन किया जा चुका है और नीचे सूचीबद्ध किया जाएगा, हालांकि, एक नया प्रकार जोड़ा जाएगा जो एक नियमित कैरियर में मौजूद नहीं है - नॉकआउट दौड़. कार्रवाई छोटी पटरियों पर होती है, और प्रत्येक गोद के साथ, फिनिश लाइन तक पहुंचने वाला आखिरी व्यक्ति दौड़ छोड़ देता है।

लेवल 2

इस स्तर से शुरू करके, आपके पास कारखाने में उनके बाद के गंभीर शोधन के साथ दो या तीन कारों को खरीदने के लिए पर्याप्त धन होना चाहिए। आप बाहरी परिष्कार के साथ आत्मा के लिए और खेल के लिए दोनों कारों के साथ गैरेज की भरपाई कर सकते हैं।

कारें

पोर्श केमैन एस की महत्वाकांक्षाएं थोड़ी समझ से बाहर हैं: कार इस वर्ग में किसी भी अन्य की तुलना में अधिक महंगी है, लेकिन यह उसी निसान स्काईलाइन जीटी-आर की तुलना में बहुत अच्छी तरह से ड्राइव नहीं करती है ... हां, और यह नहीं होगी इस सुंदर आदमी को कारखाने में निखारना संभव है, जबकि स्काईलाइन आसान है। सौंदर्य आनंद के प्रेमियों के साथ-साथ अमेरिकी निर्मित कारों के लिए, मैं आपको सलाह दूंगा कि आप फोर्ड शेल्बी जीटी 500 खरीदें और इसका पूरा कारखाना शोधन करें। फोर्ड मस्टैंग के आधार पर बनाया गया, दरवाजे पर ब्रांडेड कोबरा के साथ "चार्ज" संस्करण वजन से बिजली अनुपात के मामले में सबसे अच्छी कारों में से एक है। अधूरे दो टन वजन के साथ 540 "घोड़े" - एक उत्कृष्ट संकेतक!

हां, और फैक्ट्री बॉडी किट में ऐसी कार ड्राइव करने के लिए बहुत अच्छी होगी, जो तीसरे स्तर की कारों के साथ प्रतिस्पर्धा के लिए काफी है।

प्रतियोगिताएं

मिश्रित घटना (मिश्रित रेसिंग) - आपकी व्यक्तिगत टियर 1 या टियर 2 कार में साधारण दौड़ और टाइम ट्रायल की एक श्रृंखला शामिल है। यदि आप प्रत्येक दौड़ में पोडियम पर समाप्त करते हैं, तो एक मजबूत प्रतिद्वंद्वी के साथ एक पुरस्कार प्रतियोगिता एक द्वंद्वयुद्ध प्रारूप में खुलेगी। सितारों की अधिकतम संख्या 39 है।

बहाव (बहाव) - सबसे शानदार प्रकार की प्रतियोगिताओं में से एक। कार को स्लाइड में भेजकर आपको प्रतिद्वंद्वी के अंक को हरा देना होगा। कार शुरू होने से पहले जारी की जाती है। सितारों की अधिकतम संख्या 24 है।

कीबोर्ड पर पास करने के लिए सुंदर, प्रभावी, लेकिन भयावह रूप से असुविधाजनक !!!

सच में, ड्रिफ्टिंग खेल के सबसे कठिन तत्वों में से एक है। इस अवसर पर डेवलपर्स को कितनी हड्डियाँ धोई गईं - मत गिनो! और सब इस तथ्य के कारण कि ट्रैक पर आपको लगातार "आधा पेडल" गैस को खुराक देने की आवश्यकता होती है। और इसे कीबोर्ड पर कैसे करें ?! सामान्य तौर पर, आपके विनम्र सेवक ने ईमानदारी से स्टीयरिंग व्हील और पैडल के बिना खेल को पूरा करने की कोशिश की, लेकिन तीन घंटे बर्बाद करने के बाद, वह स्टीयरिंग व्हील खरीदने गया। इसलिए क्या करना है? आपको खेल से गुजरने की जरूरत है, हालांकि इससे पहले मैं हर किसी को यह साबित कर रहा था कि स्टीयरिंग व्हील बिल्कुल भी जरूरी नहीं है अगर आप सिर्फ खेल का आनंद लेना चाहते हैं और पेशेवर रेसर्स से संबंधित नहीं हैं।

कार लड़ाई (कार लड़ाई) - दूसरे स्तर की दो कारों का द्वंद्वयुद्ध। कार शुरू होने से पहले जारी की जाती है। सितारों की अधिकतम संख्या 18 है।

मिश्रित श्रृंखला (प्रतियोगिताएं: मिश्रित श्रृंखला) - अपनी खुद की कार में जगह लें और इसमें दौड़, समय परीक्षण और ड्रिफ्टिंग शामिल हैं। यदि प्रत्येक प्रतियोगिता में एक पुरस्कार विजेता स्थान होता है, तो सबसे मजबूत चालक के साथ एक अतिरिक्त प्रतियोगिता खुलती है, जो द्वंद्व प्रारूप में होती है। सितारों की अधिकतम संख्या 57 है।

यूएसए सीरीज (प्रतियोगिताएं: यूएसए) - आपकी कार पर रेसिंग, लेकिन केवल अमेरिकी निर्मित। घड़ी के खिलाफ साधारण दौड़ और दौड़ से मिलकर बनता है। सभी प्रतियोगिताओं में पुरस्कार स्थानों के परिणामों के आधार पर, द्वंद्व प्रारूप में एक आक्रामक प्रतिद्वंद्वी के साथ एक पुरस्कार दौड़ खुलती है। सितारों की अधिकतम संख्या 39 है।

जापान सीरीज (प्रतियोगिताएं: जापान) - अपनी कार में रेसिंग। प्रतिबंध - एक जापानी निर्मित कार। बहाव और समय परीक्षण से मिलकर बनता है। सभी प्रतियोगिताओं में पुरस्कार लेते समय, इस श्रृंखला के एक मजबूत प्रतिद्वंद्वी के साथ आपका मुकाबला होगा। सितारों की अधिकतम संख्या 39 है।

यूरोप सीरीज (प्रतियोगिताएं: यूरोप) - पिछली दो श्रृंखलाओं के समान, एक यूरोपीय निर्मित कार तक सीमित, जिसमें रेसिंग और ड्रिफ्टिंग शामिल है। पुरस्कार विजेता स्थानों के लिए इनाम - इस श्रृंखला के एक मजबूत प्रतिद्वंद्वी के साथ द्वंद्वयुद्ध। सितारों की अधिकतम संख्या 39 है।

स्तर 3

कारें

तीसरा स्तर विलासिता का स्तर है। अरब शेखों का पूरा बेड़ा, जेम्स बॉन्ड का पसंदीदा ब्रांड और अमेरिकी मसल कार ऑटोमेकर्स का गौरव - सब कुछ यहां है। दुर्भाग्य से, उनमें से कुछ ही कारखाने के शोधन के अधीन हैं।

कारखाना शोधन की संभावना के साथ लेम्बोर्गिनी मर्सिएलेगो LP640 बेशक मजबूत है! और यह स्टॉक क्लास में सबसे ज्यादा रेटिंग वाली कार है!

सच है, यह मरहम में एक मक्खी के बिना नहीं था - ऑल-व्हील ड्राइव। यह मोनोड्राइव के प्रशंसकों को सबसे अधिक परेशान करेगा, लेकिन उनके पास घूमने का स्थान भी है। निसान जीटी-आर, डॉज वाइपर, शेवरले कार्वेट - और सभी को कारखाने में अपग्रेड किया जा सकता है। व्यक्तिगत रूप से, हैंडलिंग के मामले में, मुझे वास्तव में सबसे अधिक चार्ज किया जाने वाला शेवरले कार्वेट Z06 पसंद आया। लेकिन AMG द्वारा ट्यून की गई मर्सिडीज-बेंज SL65 ने कोनों में नियंत्रणीयता की कमी और धीमी त्वरण गतिशीलता के साथ स्पष्ट रूप से निराश किया, इसलिए जब आप इस कार के साथ कारों की लड़ाई में उतरते हैं, तो इन पंक्तियों को याद रखें।

प्रतियोगिताएं

फिनिश लाइन के बाद कार की पहचान करना काफी मुश्किल है ...

मिश्रित ट्रैक (मिश्रित ट्रैक) - आपकी कार पर प्रतियोगिताएं। समय परीक्षण और सरल दौड़ की एक लंबी श्रृंखला। सभी ट्रैक पर पोडियम पर स्थानों के लिए - एक प्रतिद्वंद्वी के साथ द्वंद्वयुद्ध। सितारों की अधिकतम संख्या 76 है।

कार लड़ाई (कार लड़ाई) - दूसरे स्तर के समान, लेकिन तीसरे स्तर की मशीनों के लिए। सितारों की अधिकतम संख्या 12 है।

निर्माता प्रतियोगिता (निर्माताओं की प्रतियोगिता) - शर्तें पहले स्तर की तरह ही हैं। मतभेदों में से - स्तर 3 की कारों पर प्रतिबंध। सितारों की अधिकतम संख्या 24 है।

यूएसए बनाम। यूरोप (अमेरिकी कार बनाम यूरोपीय) - समय परीक्षण, सरल दौड़, साधारण दौड़ की श्रृंखला और समय परीक्षण। जैसा कि देशों के बीच अन्य टकरावों में होता है, काफी लंबी दौड़ होती है, लेकिन उनमें जीत अच्छी कमाई लाती है। सितारों की अधिकतम संख्या 48 है।

जापान बनाम। यूएसए (जापानी बनाम अमेरिकी कारें) - समय परीक्षण, बहाव, समय परीक्षण श्रृंखला, बहाव श्रृंखला। सितारों की अधिकतम संख्या 47 है।

यूरोप बनाम। जापान (यूरोपीय बनाम जापानी कारें) - सरल दौड़, बहाव, सरल दौड़ श्रृंखला, बहाव श्रृंखला। सितारों की अधिकतम संख्या 48 है।

धीरज (धीरज दौड़) - खेल में सबसे लंबी प्रतियोगिता। कुल लंबाई 15 से 70 किलोमीटर तक है। श्रृंखला में पांच ट्रैक हैं, उनमें से प्रत्येक को जीतने का पुरस्कार एक प्रतिद्वंद्वी के साथ द्वंद्व है। सितारों की अधिकतम संख्या 33 है।

धीरज श्रृंखला को पूरे करियर का सबसे थका देने वाला माना जाता है। प्रसिद्ध लंबे नॉर्डश्लाइफ के साथ तीन गोद एक और उपहार है। साथ ही, कम कठिनाई स्तरों पर भी विरोधी बहुत, बहुत मजबूत होते हैं। ठीक और तीसहेज़ीव्यू आठ फिगर-आठ के रूप में पांच सौ मीटर के ट्रैक पर लैप्स, और कुछ ही मिनटों में वे कारों की गंदगी में बदल जाते हैं! न केवल वहां इतनी भीड़ होती है, बल्कि ट्रैक केंद्र में भी काटता है।

स्तर 4

कारें

इस स्तर पर, आप अपने लिए एक वास्तविक रेसिंग कार, एक "सुपरकार" खरीद सकते हैं। वे किसी भी संशोधन के अधीन नहीं हैं। सच है, कीमतें काटती हैं।

तीसरे और चौथे स्तर की कारें विलासिता और गति का एक संयोजन हैं। यह बहुत ही महीन रेखा है, जिसे पार करने के बाद ड्राइवर को डायनासोर की खाल में महंगे असबाब को त्यागना होगा और धातु को टर्मिनेटर के अवशेषों से पिघलाया जाएगा, और सैलून में बैठना होगा, जहाँ से सभी अनावश्यक को हटा दिया गया है महामहिम गति। और अगर तीसरा स्तर अभी भी थोड़ा है पहलेलक्षण, तो चौथा एक छोटा कदम है पीछेनरक। वहां, जहां 1000 घोड़ों का झुंड और स्पार्टन की स्थिति सामान्य से हटकर नहीं मानी जाती है। ठीक है, शायद डैशबोर्ड पर थोड़ी फीनिक्स त्वचा। और कई सदियों पहले चीन से लाए गए रेशम के कीड़ों के धागों से खेल की सीटों की सिलाई। लेकिन और नहीं!

चौथी श्रेणी की कारों के स्तर के प्रतिबिंब के रूप में अंतिम दौड़ का पोडियम।

वर्तमान में, बुगाटी वेरॉन पृथ्वी पर सबसे शक्तिशाली कार है जिसे सार्वजनिक सड़कों पर चलने की अनुमति है। सच है, खेल 1000 hp की शक्ति को इंगित करता है, लेकिन मैं खुद को सही करने की अनुमति दूंगा - अभी भी 1001 hp। डिजाइनरों ने खुद को एक हजार अश्वशक्ति के मनोवैज्ञानिक चिह्न को तोड़ने का कार्य निर्धारित किया, और वे सफल हुए। हालाँकि, इंजन को उपयुक्त बनाना था - 16.4 लीटर! वे दो बाल्टी हैं, वैसे। दूसरी कार पगानी ज़ोंडा आर है। इसमें बुगाटी की तुलना में एक चौथाई कम शक्ति है, लेकिन इसका वजन 678 किलोग्राम कम है! 1.89 (बुगाटी) से 1.61 (पगानी) के द्रव्यमान से बिजली अनुपात के मामले में, ज़ोंडा आर जीतता है।

संख्याओं में इतना अंतर बहुत बड़ा अंतर है! कभी-कभी सौवां हिस्सा मामला तय करता है, और यहां अंतर दो दसवें से अधिक है। हां, और पगानी ज़ोंडा आर में रियर-व्हील ड्राइव है, जबकि बुगाटी में पूर्ण है। यह खेल में भी परिलक्षित होता है। लगभग हर दौड़ जिसमें ये दोनों कारें प्रतिस्पर्धा करती हैं, या तो पगानी या बुगाटी पोडियम फिनिश के साथ समाप्त होती हैं। पहले से बहुत अधिक। असंतुलित, बोलने के लिए।

प्रतियोगिताएं

निर्माता प्रतियोगिता (निर्माताओं की प्रतियोगिता) - स्थितियां पहले और तीसरे स्तर की तरह ही हैं। मतभेदों में से - स्तर 4 की कारों पर प्रतिबंध। सितारों की अधिकतम संख्या 24 है।

कार लड़ाई (कार लड़ाई) - तीसरे स्तर के समान, लेकिन चौथे स्तर की कारों के लिए। सितारों की अधिकतम संख्या 12 है।

वर्क्स प्रतियोगिता (उन कारों की प्रतियोगिता जो फ़ैक्टरी शोधन से गुज़री हैं) - आपकी निजी कार, स्तर असीमित है। प्रतियोगिता में दो दौड़ और दौड़ की तीन श्रृंखलाएँ शामिल हैं। यदि आप सभी ट्रैकों पर जीत जाते हैं, तो आपके पास एक मजबूत प्रतिद्वंद्वी के साथ द्वंद्वयुद्ध तक पहुंच होगी। सितारों की अधिकतम संख्या 81 है।

क्या यह महत्वपूर्ण है:शेष युगल वास्तव में एक मजबूत प्रतिद्वंद्वी के साथ होंगे जो व्यावहारिक रूप से खुद को गलतियाँ करने की अनुमति नहीं देता है। इस मामले में, दो विकल्प हैं - या तो प्रतिद्वंद्वी को पहले मोड़ में से एक पर दस्तक देने की कोशिश करें और इस तरह पांच सेकंड के लिए उससे अलग हो जाएं, या पूरे ट्रैक को यथासंभव सटीक रूप से पार करने की कोशिश करें, प्रतिद्वंद्वी को पकड़कर ट्रैक के अंत के करीब।

सुपरकार प्रतियोगिता (चौथी श्रेणी की कार प्रतियोगिता) - नियम उन कारों की प्रतियोगिता के लिए समान हैं जो फ़ैक्टरी संशोधन पारित कर चुके हैं, साथ ही द्वंद्व - पोडियम पर स्थानों के लिए एक इनाम। सितारों की अधिकतम संख्या 81 है।

निर्माता प्रतियोगिता (निर्माताओं की प्रतियोगिता) - इस बार आपको कार नहीं दी जाएगी, स्टार्स और पॉइंट्स कमाने के लिए आपको कार को स्टार्ट करने के लिए खुद उपलब्ध कराना होगा। कार के शोधन का वर्ग और स्तर महत्वपूर्ण नहीं है। प्रतियोगिता में पांच दौड़ शामिल हैं। आपको पॉश, लेम्बोर्गिनी, एस्टन मार्टिन, बीएमडब्ल्यू, निसान ब्रांडों की कारों की आवश्यकता होगी। सितारों की अधिकतम संख्या 30 है।

वर्क्स बनाम। सुपरकार्स चैंपियनशिप - इसमें दो रेस और रेस की तीन सीरीज शामिल हैं। आपकी कार पर गुजरता है। सितारों की अधिकतम संख्या 78 है।

खैर, बस इतना ही, दौड़ की सभी श्रृंखलाओं को पीछे छोड़ दिया गया है, आवश्यक अनुभव प्राप्त किया गया है, पसंदीदा कारों का निर्धारण किया गया है, पैसा है, गैरेज में जगह क्षमता से भरी हुई है ... यह बड़ी लीगों में जाने का समय है - एनएफएस वर्ल्ड टूर.

एनएफएस वर्ल्ड टूर

यहां कोई नई कार नहीं होगी, इस स्तर पर मुख्य कार्य एनएफएस विश्व चैम्पियनशिप में प्रवेश करना है। ऐसा करने के लिए, आपको संयुक्त राज्य अमेरिका और विश्व की दौड़ की दो श्रृंखलाओं से गुजरना होगा। वास्तव में, इन दौड़ में कुछ भी नया नहीं है, यहाँ तक कि कठिनाई भी अधिक नहीं है, हम पहली कोशिश में उन सभी को पास करने में सफल रहे। मैं इस तथ्य को नहीं छिपाऊंगा कि पिछले चरणों में कुछ दौड़ को एक दर्जन से अधिक बार फिर से शुरू करना पड़ा था।

एनएफएस लाइव: यूएसए सीरीज (अमेरिकन सीरीज) - आपकी कार का कोई भी स्तर 1-4, चार ट्रैक पर दौड़ की एक श्रृंखला जिसमें पांच लैप होते हैं। सितारों की अधिकतम संख्या 20 है।

एनएफएस लाइव: वर्ल्ड सीरीज (वर्ल्ड सीरीज) - नियम अमेरिकी श्रृंखला के समान ही हैं। फर्क सिर्फ इतना है कि श्रृंखला में पांच ट्रैक होते हैं, चार ट्रैक पर पांच गोद और नॉर्डश्लाइफ पर एक पूर्ण गोद। सितारों की अधिकतम संख्या 25 है।

एनएफएस वर्ल्ड चैंपियनशिप (एनएफएस वर्ल्ड चैंपियनशिप) - कथानक में अंतिम दौड़। पांच गोद की एक साधारण दौड़। काफी आसान ट्रैक, विरोधी पिछले स्तरों की तुलना में अधिक कठिन नहीं हैं, सामान्य तौर पर, कोई कठिनाई नहीं होती है। यह भी स्पष्ट नहीं है कि इतना पथभ्रष्ट क्यों था। सितारों की अधिकतम संख्या 6 है।

खेल के अंतिम क्रेडिट के बाद, ईमानदारी से कहूं तो मुझे ऐसा लग रहा था कि मुझमें कुछ कमी है। या मैंने कुछ अनदेखा किया है। पहले से ही किसी तरह सब कुछ उखड़ गया ... नहीं, यह किसी भी तरह से बुरा नहीं है, लेकिन यह अधूरेपन की भावना थी जिसने मुझे परेशान किया। यह स्पष्ट है कि इसके लिए आंशिक रूप से करियर के अजीब निर्माण को दोष देना है, लेकिन अभी भी कुछ और था।

थोड़ी देर बाद, मुझे एहसास हुआ कि यह क्या था। एक ऑनलाइन गेम में।

आभासी प्रतिद्वंद्वियों के साथ पर्याप्त भाग लेने के बाद, अब आप वास्तविक प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए आसानी से आगे बढ़ सकते हैं। जैसे ही यह पाठ पूरा हो जाएगा, मैं वास्तव में क्या करने जा रहा हूँ। खैर, शायद एकदम से नहीं, पहले मैं बाकी सितारे कमाऊंगा। सच है, मुझे अब उनकी आवश्यकता क्यों है, मुझे स्पष्ट रूप से आत्म-पुष्टि के लिए अभी तक पता नहीं है ...

साउंडट्रैक के बारे में कुछ शब्द ... बेशक, ट्रैक पर आपको इंजन की आवाज सुनने की जरूरत है ताकि आप गियर बदलने के लिए इसे नेविगेट कर सकें। लेकिन आधुनिक दुनिया में बिना गुणवत्ता वाले साउंडट्रैक के कहां! मुझे याद है कि नीड फॉर स्पीड सीरीज में यह हमेशा खेलों की पहचान रही है। इस बार, इलेक्ट्रॉनिक आर्ट्स ने गीतों की सूची में शामिल किया, जिनमें "कैच अप" गीत के साथ रूसी बैंड टोक्यो भी थे। खैर, चलो दोस्तों के लिए खुश रहो। काफी गतिशील गीत, खेल की भावना में बहुत। और सामान्य तौर पर, सब कुछ उम्मीद के मुताबिक निकला। कुछ भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं है, कान में चोट नहीं लगती है। और यहां तक ​​​​कि अगर यह कट जाता है, तो कुछ भी आपको संगीत को बंद करने और इंजन की समृद्ध ध्वनि और टायरों की चीख़ का आनंद लेने से नहीं रोकता है। लेकिन मेरे लिए व्यक्तिगत रूप से, संगीत के मामले में श्रृंखला में अब तक का सबसे अच्छा खेल एनएफएस: अंडरग्राउंड 2 है।

हालांकि सभी फील्ट-टिप पेन का स्वाद और रंग अलग-अलग होता है...

लेकिन कारों की एक बड़ी संख्या न केवल प्लस है, बल्कि गेम का माइनस भी है। यदि पहले कारों के अपेक्षाकृत छोटे सेट में से प्रत्येक अपने तरीके से अद्वितीय था, तो अब उनके बीच के अंतर को महसूस करना काफी कठिन है। निस्संदेह, पूर्ण नेता हैं, साथ ही पूर्ण बाहरी लोग भी हैं - लेकिन अब यह अक्सर इस तथ्य पर आ जाता है कि " मेरे पास फुल बॉडी किट में पगानी ज़ोंडा आर और दस अन्य कारें हैं, जो बहुत खूबसूरत हैं».

नेटवर्क पर, कुछ पहले से ही गेम को सिम्युलेटर कहने में कामयाब रहे हैं - लेकिन ऐसा नहीं है। बल्कि, "सिम्युलेटर तत्वों के साथ आर्केड रेसिंग।" हां, चेसिस और स्टीयरिंग के लिए सटीक सेटिंग्स हैं (हालांकि कई इन सेटिंग्स में भी नहीं आएंगे), बॉडी किट, इंजन और निलंबन में सुधार की एक प्रणाली, और इसी तरह भी मौजूद हैं। यदि वांछित है, तो प्रत्येक खिलाड़ी नियंत्रण को अनुकूलित कर सकता है ताकि यह वास्तविक कार के समान हो, और इसे ट्रैक पर चलाना बिल्कुल भी आसान नहीं होगा। लेकिन कार, ​​स्टीयरिंग व्हील (और कीबोर्ड पर नहीं) के साथ ड्राइविंग करते समय भी थोड़ा "आर्केड" व्यवहार करती है। तो खेल स्पष्ट रूप से "सिम्युलेटर" के शीर्षक के लायक नहीं था।

दूसरी ओर, क्या हमें इसकी आवश्यकता है? थोड़ी सी सादगी कभी किसी का दिल नहीं दुखाती। क्या हम शिफ्ट चाहेंगे अगर हमें एक या दो सप्ताह के भीतर नियंत्रणों की आदत डालनी पड़े?

मार्गदर्शिकाएँ - "स्पीड शिफ्ट की आवश्यकता" के लिए मार्गदर्शिका और पूर्वाभ्यास

स्पीड की आवश्यकता: शिफ्ट, सोचने में डरावना, श्रृंखला में तेरहवां गेम! और अगर हम पहले और दूसरे भाग के "विशेष संस्करण" को गिनें, तो यह पंद्रहवां है। ठोस संख्याएँ, और श्रृंखला की प्रतिष्ठा ठोस है, यद्यपि अजीबोगरीब है। क्या वे इस बार इसे ठीक कर पाएंगे?

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गाइड

शिफ्ट - अंग्रेजी से "चेंज, चेंज, शिफ्ट।"

स्पीड की आवश्यकता: शिफ्ट, सोचने में डरावना, श्रृंखला में तेरहवां गेम! और अगर हम पहले और दूसरे भाग के "विशेष संस्करण" को गिनें, तो यह पंद्रहवां है। ठोस संख्याएँ, और श्रृंखला की प्रतिष्ठा ठोस है, यद्यपि अजीबोगरीब है। क्या वे इस बार इसे ठीक कर पाएंगे? आइए अब फैसला करें।

सिद्धांत रूप में, क्रमिक संख्या इतनी महत्वपूर्ण नहीं है, यह दिलचस्प है कि, जैसा कि लंबे समय से प्रथागत है, अस्पष्ट भागों के विपरीत, प्रत्येक विषम भाग बहुत दिलचस्प निकला। शिफ्ट कोई अपवाद नहीं है। खेल, अंडरग्राउंड गैंग, हर दूसरे फ्रेम में अर्ध-नग्न हॉलीवुड सुंदरियों और रेसिंग सिमुलेटर के साथ प्रतिच्छेद करने वाले अन्य भूसी के आधार पर एक एक्शन फिल्म बनाने के प्रयास चले गए हैं, जैसा कि भुला दिया गया है। यह गति, तंत्रिका तनाव, तंग मोड़ और बड़ी संख्या में वास्तविक रेसिंग कारों का समय है।

नहीं, बेशक, दौड़ से पहले आकर्षक महिलाओं के बिना किस तरह की दौड़!.. लेकिन वे केवल शुरुआत से पहले दौड़ का झंडा या लोगो थामे दिखाई देंगे। और कोई फिल्मी सीन नहीं! सभी एक निष्पक्ष चार्ट पर।

खेल की शुरुआत में, आपके अदृश्य सहायक, जो, जाहिरा तौर पर, आपके प्रबंधक भी हैं, को किसी तरह कुछ शुरुआती दौड़ के लिए बीएमडब्ल्यू एम 3 कार मिली।

सबसे पहले, आप इसे शुरुआती दौड़ में आज़माएँगे, जिससे कोई लाभ नहीं होगा, यह केवल आपके स्तर और ड्राइविंग शैली को निर्धारित करने में मदद करेगा। परीक्षण गोद के अंत में, सहायक आपको अनुमोदन के लिए खेल की कठिनाई और नियंत्रणों की एक सूची प्रदान करेगा। आपको उन्हें तुरंत नहीं लेना चाहिए, परीक्षण गोद बहुत छोटा है, ड्राइविंग के भौतिकी को समझने के लिए इसे कई बार ड्राइव करना बेहतर होता है। तीरों द्वारा दिखाए गए मार्ग का अनुसरण करें - यह यात्रा की आदर्श दिशा है।

यह दिलचस्प है: आदर्श प्रक्षेपवक्र (यदि आपने इसे बंद नहीं किया है) कम से कम समय में ट्रैक को पार करने में मदद करता है। फूलों के लिए धन्यवाद आप सही गति मोड चुन सकते हैं। जब तीर हरे होते हैं, तो शांति से गैस जोड़ें, अगर वे पीले हो जाते हैं, तो पैडल छोड़ दें ताकि रास्ते से बाहर न उड़ें। लाल गलियारा - धीरे करो, तुम्हारी गति बहुत अधिक है!

ट्रैक की युक्तियों से, चालक, निश्चित रूप से, एक नक्शा भी रखता है जो कार की वर्तमान स्थिति को प्रदर्शित करता है। यह स्क्रीन के निचले बाएँ कोने में स्थित है, लेकिन साथ ही यह इतना पीला है कि इसे तुरंत नोटिस करना काफी मुश्किल है। उदाहरण के लिए, मैंने इसे बीस दौड़ के बाद ही देखा। परन्तु सफलता नहीं मिली। बहुत काम की बात है!

खेल की कठिनाई सेट करते समय सहायक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली (ABS, APS) को अक्षम नहीं करना सबसे अच्छा है; पहली कारों में स्किडिंग होने का खतरा होता है, और लगातार ट्रैक से उड़ना अंक और धन का नुकसान होता है। इसके अलावा, सबसे पहले आदर्श प्रक्षेपवक्र के साथ मजबूर ब्रेकिंग को बंद नहीं करना बेहतर है। लाल रंग में चिह्नित मोड़ों से पहले, कार खुद ही गैस छोड़ देगी। यह आपको खेल के भौतिकी के लिए जल्दी से अभ्यस्त होने में मदद करेगा। दूसरे स्तर से शुरू करते हुए, यदि आप कार पर पूर्ण नियंत्रण महसूस करना चाहते हैं, तो इस सुविधा को अक्षम करना बेहतर होगा।

एक परीक्षण चलाने और इष्टतम पैरामीटर निर्धारित करने के बाद, आपको पहली दौड़ में भाग लेना होगा - सभी एक ही बीएमडब्ल्यू एम 3 पर। इस प्रतियोगिता के बाद कार वापस करनी होगी और आपको अपना वाहन खुद खरीदना होगा। पहली रेस जीतने के लिए आपको 23 से 40 हजार डॉलर मिलेंगे, जो पहले स्तर की लगभग किसी भी कार को खरीदने के लिए पर्याप्त है। नकद के अलावा, आप तीन स्टार तक कमा सकते हैं जो गेम के नए चरणों को अनलॉक करने में आपकी सहायता करते हैं, और पायलट प्रोफाइल पॉइंट जो आपके व्यक्तिगत पायलट स्तर को बढ़ाते हैं।

मुख्य लक्ष्य नीड फॉर स्पीड चैंपियनशिप के लिए आमंत्रण है। पर्याप्त सितारे प्राप्त करने और सभी चार स्तरों की दौड़ खोलने के बाद ही आप इसे एक्सेस कर पाएंगे। .

मैं ध्यान देता हूं कि पहले स्तर के अंत से पहले ही, मेरे पास पहले से ही तीसरे स्तर की प्रतियोगिताओं और कारों तक पहुंच थी। और दूसरे के मध्य तक मुझे चैंपियनशिप के लिए निमंत्रण मिला। ऐसा करने के लिए, प्रत्येक दौड़ को अधिकतम सितारों के साथ पूरा करना पर्याप्त है, जो प्रारंभिक स्तरों पर इतना कठिन नहीं है। लेकिन पायलट के प्रोफाइल पॉइंट लगभग दौड़ के समानांतर अर्जित किए जाते हैं। अधिकतम व्यक्तिगत चालक स्तर पचासवां है। प्रत्येक नया अनलॉक व्यक्तिगत स्तर किसी प्रकार का प्रचार, प्रायोजन धन, गैरेज में अतिरिक्त कार स्थान, नई कार पेंट तक पहुंच आदि देता है। प्रत्येक दसवें स्तर पर एक पुरस्कार कार भी दी जाती है, जिसका उपयोग करियर की दौड़ में नहीं किया जा सकता है, केवल रैंकिंग के बाहर तेज दौड़ में।

एक संदिग्ध प्रोत्साहन, ईमानदार होने के लिए, खासकर जब से ये कारें केवल उन कारों की एक प्रति हैं जिन्हें आप खरीद सकते हैं, लेकिन कुछ सुधारों के साथ। हालांकि, पैसे के लिए सुधार स्थापित किए जा सकते हैं।

पायलट करियर

सितारे

एक पायलट के करियर में मुख्य बात। प्रत्येक दौड़ से आपको जितने अधिक सितारे मिलते हैं, उतनी ही तेज़ी से आप नए कार्यों और नए स्तरों तक पहुँच प्राप्त करेंगे। किसी भी दौड़ में प्रथम स्थान प्राप्त करके कम से कम तीन स्टार अर्जित करने का अवसर मिलता है। तदनुसार, दूसरा लेने पर, आपको तीन में से दो सितारे मिलते हैं, तीसरा लेने पर - केवल एक। अधिकांश ट्रैक में अतिरिक्त कार्य भी होते हैं, जिन्हें पूरा करने पर आपको तीन और सितारे मिल सकते हैं। आप एक ही तारे को दो बार प्राप्त नहीं कर सकते हैं, लेकिन आप शेष लोगों को प्राप्त करने के लिए ट्रैक को फिर से पास करने का प्रयास कर सकते हैं।

तारे पाने के लिए सभी अतिरिक्त कार्य

अंकों की एक निश्चित संख्या स्कोर करें- दो सितारे दिए गए हैं, पहला N के बराबर अंकों की संख्या के लिए, दूसरा - N के बराबर अंकों की संख्या के लिए दो से गुणा किया गया।

गति सीमा- निर्धारित गति पर काबू पाएं।

फिसलना -एक स्किड के साथ दिए गए मोड़ों की संख्या करें।

लैप समय- दिए गए लैप टाइम को मात दें।

प्रक्षेपवक्र -आदर्श पथ पर वृत्त का 75 प्रतिशत पूरा करें।

शुद्ध घेरा- ट्रैक छोड़े बिना एक लैप पूरा करें।

बहाव समय (बहाव दौड़ के लिए)- निश्चित संख्या में सेकंड के लिए ड्रिफ्ट में रहें।

प्रतिद्वंद्वियों को नॉक आउट करें- ट्रैक के भीतर रहते हुए कारों की एक निश्चित संख्या को ट्रैक से हटा दें।

पर्ची का समय - एक स्किड के साथ एक कोने से गुजरें, उसमें कुछ सेकंड के लिए शेष रहें।

मंडल नेता- पूरे घेरे में पहले स्थान पर रहें

बिल्कुल सही मोड़- मास्टर स्तर पर सभी मोड़ों से गुजरें।

प्लेयर प्रोफाइल अंक

उन्हें दौड़ के दौरान सम्मानित किया जाता है और पायलट के नए व्यक्तिगत स्तरों को खोलने के लिए सितारों को प्राप्त करने के अलावा इसे संभव बनाता है। ड्राइविंग शैली की परवाह किए बिना, आप ट्रैक पर आक्रामक और सावधानी से व्यवहार कर सकते हैं, अंक जोड़े जाते हैं। आमतौर पर आक्रामकता और सटीकता के बिंदुओं का अनुपात कहीं एक से ढाई के आसपास होता है। यद्यपि यदि आप एक लक्ष्य निर्धारित करते हैं, तो आप ट्रैक को पूरी तरह सावधानी से चला सकते हैं। पूरी तरह से आक्रामक असंभव है, क्योंकि, एक तरह से या किसी अन्य, आपको मोड़ और आदर्श प्रक्षेपवक्र को पार करना होगा। नए स्तरों तक पहुँचने के लिए पुरस्कारों की एक पूरी सूची: धन, पुरस्कार कारें, अतिरिक्त गेराज स्थान, नई कार पेंट, नए रिम्स, नए बॉडी एप्लिकेस और कहानी के बाहर दौड़ के लिए निमंत्रण।

वास्तव में, वह पूरा सेट है, जो आपके करियर के शीर्ष पर कदम दर कदम खुलता है। और अगर दूसरे स्तर तक पहुँचने के लिए आपको 15,000 डॉलर मिलते हैं, तो पचासवें तक पहुँचने के लिए - पहले से ही दो मिलियन। हालांकि, एक सफल कैरियर और अधिकांश दौड़ में प्रथम स्थान के साथ, पैसे की कोई कमी नहीं होगी, गैरेज में खाली स्थानों के साथ समस्या होने की संभावना अधिक होगी।

आक्रामकता

एक प्रतिद्वंद्वी को पटरी से उतार देनासाथ ही, आपको स्वयं मार्ग की सीमा के भीतर रहना चाहिए।

गंदा ओवरटेकिंग - एक ही समय में उसे मारते हुए, एक प्रतिद्वंद्वी से आगे निकल जाना।

स्लिप स्ट्रीम - अपने प्रतिद्वंद्वी की पूंछ पर लटकाओ।

धकेलना- दुश्मन कार मारना।

अवरुद्ध- अपने पीछे चल रही कार को अपने से आगे न निकलने दें।

सीधी टक्कर - टक्कर के रास्ते में दो कारों की टक्कर। एक दौड़ में काफी दुर्लभ।

फिसलना- ट्रैक से उड़े बिना स्किड के साथ मोड़ से गुजरें।

शुद्धता

स्वच्छ क्षेत्र- अपनी सीमा और टक्करों से परे जाने के बिना मार्ग के एक हिस्से को पार करना।

उच्चतम गति- ट्रैक पर अधिकतम गति निर्धारित करें।

सटीक प्रक्षेपवक्र- आदर्श प्रक्षेपवक्र की दिशा का पालन करें।

मास्टर बारी- अधिकतम गति से मोड़ में प्रवेश, आदर्श प्रक्षेपवक्र का सटीक मार्ग, बिना स्किडिंग के मोड़ से बाहर निकलना।

स्वच्छ ओवरटेकिंग- किसी प्रतिद्वंद्वी को उसके साथ संपर्क किए बिना और ट्रैक को छोड़े बिना ओवरटेक करना।

यह दिलचस्प है: बड़े पैमाने पर शुरुआत के साथ दौड़ में, पहले आक्रामकता के लिए अधिकतम अंक प्राप्त करने का प्रयास करें, और जब आप लीड में हों, तो सावधानी से ड्राइव करें।

खेल में कारें और कार्य

खेल के चार स्तर हैं। प्रत्येक स्तर की कारों की अपनी श्रेणी होती है। एक निम्न वर्ग का उपयोग उच्च स्तर पर किया जा सकता है, इसके विपरीत - किसी भी तरह से नहीं। कारों का चुनाव बहुत व्यापक है। पहले स्तर पर कीमतें $18,000 से $46,000 तक होती हैं। दूसरे स्तर की कीमत सीमा $50,000 से $110,000 तक है। तीसरा स्तर $120,000 से $300,000 तक है। ठीक है, चौथे पर, आपको $420,000 से $1,200,000 की राशि में फोर्क आउट करना होगा। हालांकि चौथी श्रेणी की कारों का एक निर्विवाद लाभ है - उन्हें संशोधित करने की आवश्यकता नहीं है, वे पहले से ही अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में हैं। लेकिन पहले तीन वर्गों के सुधार के लिए एक अच्छी रकम खर्च करनी होगी।

प्रत्येक मशीन को आपकी आवश्यकताओं के अनुरूप संशोधित किया जा सकता है। नाइट्रस ऑक्साइड स्थापित करें, शरीर को हल्का करें, एक नई बॉडी किट, नए पहिए स्थापित करें, निलंबन को मजबूत करें, ब्रेक, और इसी तरह - यह पहले तीन वर्गों की किसी भी कार के साथ किया जा सकता है। प्रथम स्तर की मशीन "विकसित करना" सबसे लंबा काम है। कुल तीन उन्नयन स्तर हैं। द्वितीय श्रेणी की कार को पहले चरण के शोधन की आवश्यकता नहीं होती है, जैसे कि तृतीय श्रेणी की कार को पहले दो चरणों की आवश्यकता नहीं होती है।

सभी कारें नाइट्रस और बहाव संशोधनों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। क्या आपके द्वारा पसंद किए जाने वाले मॉडल पर उन्हें स्थापित करना संभव है - कारों की सूची देखें। ऑल-व्हील ड्राइव और रियर-व्हील ड्राइव कारें ड्रिफ्टिंग के लिए बिल्कुल भी उपयुक्त नहीं हैं।

क्या यह महत्वपूर्ण है: कार चलाना एक मोड़ पर उसके संचालन की कुंजी है। रियर-व्हील ड्राइव को गैस जारी करके स्किड से बाहर लाया जाता है, फ्रंट-व्हील ड्राइव, इसके विपरीत, वृद्धि करके। चौपहिया ड्राइव कोनों के माध्यम से बेहतर है - लेकिन कम गति पर। ब्रेक या त्वरण के बिना, एक स्थिर गति से पूर्ण और रियर व्हील ड्राइव में बारी में प्रवेश करना वांछनीय है। ऑल-व्हील ड्राइव स्किडिंग से निपटना बहुत मुश्किल है।

खैर, एक कार में जो सबसे महत्वपूर्ण सुधार किया जा सकता है वह कारखाना है। यदि, कार खरीदते समय, आपको उसके आगे “W” आइकन दिखाई देता है, तो इसका मतलब है कि कार में फ़ैक्टरी से पूरी तरह से रिफ़ाइनमेंट किट है। सच है, यह बिल्कुल सस्ता नहीं है। उदाहरण के लिए, प्रथम श्रेणी की कार पर ऐसी किट स्थापित करने की लागत $150,000 होगी, द्वितीय श्रेणी की कार की कीमत $250,000 होगी, और तृतीय श्रेणी की कार की कीमत $350,000 होगी। और यह सब खर्च नहीं है, क्योंकि आप इस तरह के ऐड-ऑन को पूरी तरह से "विकसित" कार पर ही रख सकते हैं। प्रथम श्रेणी की कार की अंतिम लागत अक्सर प्रारंभिक लागत से दस गुना अधिक होती है!

उदाहरण के लिए, Honda S2000, एक $35,000 प्रथम श्रेणी की कार को लें। तीन-स्तरीय किट स्थापित करने और कैब और बॉडीवर्क को अपग्रेड करने के बाद, कीमत बढ़कर $371,000 हो गई। ठीक है, कारखाने के शोधन के बाद - $ 521,000 तक! लेकिन, उदाहरण के लिए, $300,000 मूल्य की एक तृतीय-स्तरीय कार का कारखाना संशोधन $912,000 पर समाप्त होता है।

क्या यह महत्वपूर्ण है: आप खरीदी गई कार को ठीक उसी राशि पर बेच सकते हैं, जिस पर आपने खर्च किया था, बेचते समय सभी इंस्टॉल किए गए ऐड-ऑन को भी ध्यान में रखा जाता है। कारखाने के शोधन के दौरान केवल एक चीज जो पीड़ित हो सकती है वह है नाइट्रस ऑक्साइड। जाहिर है, कारखाने का मानना ​​\u200b\u200bहै कि कार पर इतना गंभीर काम "सड़क" सुधार के साथ असंगत है। जीतने वाली कारों को बेचा नहीं जा सकता।

स्तर 1

कारें

उत्पादन: यूरोप

वजन: 1,810 किग्रा

ड्राइव: भरा हुआ

मूल्य: $ 42,000

बीएमडब्ल्यू 135i कूप

उत्पादन: यूरोप

वजन: 1,533 किग्रा

ड्राइव: पीछे

कीमत: $35,000

फोर्ड एस्कॉर्ट आरएस कॉसवर्थ

उत्पादन: यूरोप

वजन: 1 360 किग्रा

ड्राइव: भरा हुआ

मूल्य: $ 22,000

होंडा सिविक सी

उत्पादन: जापान

वजन: 1,309 किग्रा

ड्राइव: सामने

मूल्य: $ 21,000

उपलब्ध उन्नयन: नाइट्रस ऑक्साइड

इनफिनिटी G35 (V35)

उत्पादन: जापान

वजन: 1,550 किग्रा

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 44,000

उपलब्ध उन्नयन: नाइट्रस ऑक्साइड, बहाव

मज़्दा RX-8

उत्पादन: जापान

वजन: 1,392 किग्रा

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 27,000

निसान 240SX (S13)

उत्पादन: जापान

वजन: 1224 किग्रा

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 18,000

उपलब्ध उन्नयन: नाइट्रस ऑक्साइड, बहाव

निसान स्काईलाइन 2000GT-R (C10)

उत्पादन: जापान

वजन: 1 100 किग्रा

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 18,000

उपलब्ध उन्नयन: नाइट्रस ऑक्साइड, फैक्टरी शोधन

स्कोन टीसी

उत्पादन: अमेरिका

वजन: 1 318 किलो

ड्राइव: सामने

मूल्य: $ 20,000

उपलब्ध उन्नयन: नाइट्रस ऑक्साइड

टोयोटा कोरोला GTS (AE86)

उत्पादन: जापान

वजन: 880 किलो

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 18,000

उपलब्ध उन्नयन: नाइट्रस ऑक्साइड, फैक्टरी शोधन, बहाव

वोक्सवैगन सिरोको

उत्पादन: यूरोप

वजन: 1 350 किग्रा

ड्राइव: सामने

मूल्य: $ 27,000

उपलब्ध उन्नयन: नाइट्रस ऑक्साइड, फैक्टरी शोधन

इन कारों में शायद कोई स्पष्ट नेता नहीं है, केवल स्पष्ट बाहरी लोग हैं। हैंडलिंग के मामले में, मुझे शेवरले कोबाल्ट एसएस और फोर्ड एस्कॉर्ट आरएस कॉसवर्थ सबसे ज्यादा पसंद आया। ठीक है, अगर आप पहली कार खरीदते हैं, दो रेस जीतते हैं, पैसा कमाते हैं, फिर उसे बेचकर निसान 350Z खरीदते हैं, तो आप निश्चित रूप से प्रतिस्पर्धा से बाहर हो जाएंगे। सच है, यह फ़ैक्टरी शोधन के अधीन नहीं है, लेकिन यह बहाव के लिए बहुत अच्छा है। हालांकि, मैं ऐसे लोगों को जानता हूं जिनके पास लगातार तीन स्तरों के लिए टोयोटा कोरोला जीटीएस उनकी पसंदीदा कार है।

प्रतियोगिताएं

रेस गठबंधन (दौड़)- आपकी निजी कार पर प्रतियोगिता, ट्रैक पर कई लैप्स। अगले स्तरों पर, इस प्रकार की प्रतियोगिता को सामान्य कार्यों से बाहर रखा गया है, यह मिश्रित प्रतियोगिताओं में ही होता है। सितारों की अधिकतम संख्या 25 है।

- एक ही ब्रांड की कई समान कारें एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा करती हैं। दौड़ द्वंद्व मोड में होती है और दो जीत तक चलती है। कार शुरू होने से पहले जारी की जाती है। टियर 1 वाहनों तक सीमित। सितारों की अधिकतम संख्या 20 है।

एक द्वंद्व एक पायलट प्रतियोगिता है। जीतने के लिए, आपको या तो अपने प्रतिद्वंद्वी से पांच सेकंड से अधिक समय तक दूर रहना होगा (ऐसा माना जाता है कि इस मामले में आप अब पकड़ नहीं पाएंगे), या पहले फिनिश लाइन पर आएं।

यह दिलचस्प है: विरोधी गलतियाँ करने में सक्षम हैं! यदि आप लंबे समय तक कार के सामने की पूंछ पर लटके रहते हैं, तो पायलट की नसें इसे बर्दाश्त नहीं कर सकती हैं, और वह ट्रैक से उड़ते हुए, मोड़ के प्रवेश द्वार पर एक गलती करेगा!

टाइम अटैक (टाइम ट्रायल)- आपकी निजी कार में प्रतियोगिता, ट्रैक पर लैप्स की संख्या तीन मिनट तक सीमित है। इस समय के बाद, अंतिम चक्कर शुरू होता है। जो भी अब तक का सबसे तेज गोद समय निर्धारित करता है वह जीतता है। "दौड़" वर्ग की तरह, इसे निम्न स्तरों में सामान्य कार्यों से बाहर रखा गया है और केवल मिश्रित प्रतियोगिताओं में पाया जा सकता है। सितारों की अधिकतम संख्या 24 है।

एक ट्रैक पर एक साधारण दौड़ या समय परीक्षण होता है। एक दौड़ श्रृंखला (या समय परीक्षण श्रृंखला) में एक ही घटना के भीतर कई ट्रैक होते हैं। श्रृंखला में सभी ट्रैकों पर जीतने के लिए, एक अतिरिक्त राशि का भुगतान किया जाता है, आमतौर पर एक ट्रैक पर जीतने के लिए राशि के बराबर।

जैसे ही आप पायलट के नए स्तर पर पहुंचेंगे, आप आमंत्रण द्वारा दौड़ खोलेंगे। ये अनिवार्य कार्य नहीं हैं, बल्कि - निम्नतम स्तरों पर अच्छा पैसा कमाने का एक अच्छा मौका है। अक्सर पहले स्तर पर पहले से ही दूसरे और तीसरे स्तर की कारों पर प्रतियोगिताओं के लिए निमंत्रण होते हैं। दौड़ में स्वयं विभिन्न प्रकार की प्रतियोगिताएं शामिल हैं, जिनका वर्णन पहले ही ऊपर किया जा चुका है और नीचे सूचीबद्ध किया जाएगा, हालांकि, एक नया प्रकार जोड़ा जाएगा जो सामान्य करियर में नहीं है - नॉकआउट दौड़. कार्रवाई छोटी पटरियों पर होती है, और प्रत्येक गोद के साथ, फिनिश लाइन तक पहुंचने वाला आखिरी व्यक्ति दौड़ छोड़ देता है।

लेवल 2

इस स्तर से शुरू करके, आपके पास कारखाने में उनके बाद के गंभीर शोधन के साथ दो या तीन कारों को खरीदने के लिए पर्याप्त धन होना चाहिए। आप बाहरी परिष्कार के साथ आत्मा के लिए और खेल के लिए दोनों कारों के साथ गैरेज की भरपाई कर सकते हैं।

कारें

बीएमडब्ल्यू एम3 ई36

उत्पादन: यूरोप

वजन: 1460 किग्रा

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 50,000

उपलब्ध उन्नयन: नाइट्रस ऑक्साइड, फैक्टरी शोधन, बहाव

बीएमडब्ल्यू एम 3 ई 92

उत्पादन: यूरोप

वजन: 1,680 किग्रा

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 80,000

उपलब्ध उन्नयन: नाइट्रस ऑक्साइड

शेवरले केमेरो एस.एस

उत्पादन: अमेरिका

वजन: 1,705 किग्रा

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 85,000

उपलब्ध उन्नयन: नाइट्रस ऑक्साइड, फैक्टरी शोधन

फोर्ड शेल्बी GT500

उत्पादन: अमेरिका

वजन: 1,780 किग्रा

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 90,000

उपलब्ध उन्नयन: नाइट्रस ऑक्साइड, फैक्टरी शोधन, बहाव

मज़्दा RX-7

उत्पादन: जापान

वजन: 1260 किग्रा

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 65,000

उपलब्ध उन्नयन: नाइट्रस ऑक्साइड, फैक्टरी शोधन, बहाव

मित्सुबिशी लांस इवोल्यूशन

उत्पादन: जापान

वजन: 1 520 किग्रा

ड्राइव: भरा हुआ

मूल्य: $ 55,000

उपलब्ध उन्नयन: नाइट्रस ऑक्साइड, फैक्टरी शोधन

निसान सिल्विया कल्पना। आर एयरो (S15)

उत्पादन: जापान

वजन: 1240 किग्रा

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 55,000

उपलब्ध उन्नयन: नाइट्रस ऑक्साइड, फैक्टरी शोधन, बहाव

पोर्श केमैन एस

उत्पादन: यूरोप

वजन: 1 340 किग्रा

ड्राइव: पीछे

कीमत: $110,000

उपलब्ध उन्नयन: नाइट्रस ऑक्साइड

पोर्श केमैन एस की महत्वाकांक्षाएं थोड़ी समझ से बाहर हैं: कार इस वर्ग में किसी भी अन्य की तुलना में अधिक महंगी है, लेकिन यह उसी निसान स्काईलाइन जीटी-आर की तुलना में बहुत अच्छी तरह से ड्राइव नहीं करती है ... हां, और यह नहीं होगी इस सुंदर आदमी को कारखाने में निखारना संभव है, जबकि स्काईलाइन आसान है। सौंदर्य आनंद के प्रेमियों के साथ-साथ अमेरिकी निर्मित कारों के लिए, मैं आपको सलाह दूंगा कि आप फोर्ड शेल्बी जीटी 500 खरीदें और इसका पूरा कारखाना शोधन करें। फोर्ड मस्टैंग के आधार पर बनाया गया, दरवाजे पर ब्रांडेड कोबरा के साथ "चार्ज" संस्करण वजन से बिजली अनुपात के मामले में सबसे अच्छी कारों में से एक है। अधूरे दो टन वजन के साथ 540 "घोड़े" - एक उत्कृष्ट संकेतक!

हां, और फैक्ट्री बॉडी किट में ऐसी कार ड्राइव करने के लिए बहुत अच्छी होगी, जो तीसरे स्तर की कारों के साथ प्रतिस्पर्धा के लिए काफी है।

प्रतियोगिताएं

मिश्रित घटना (मिश्रित रेसिंग)- आपकी व्यक्तिगत टियर 1 या टियर 2 कार में साधारण दौड़ और टाइम ट्रायल की एक श्रृंखला शामिल है। यदि आप प्रत्येक दौड़ में पोडियम पर समाप्त करते हैं, तो एक मजबूत प्रतिद्वंद्वी के साथ एक पुरस्कार प्रतियोगिता एक द्वंद्वयुद्ध प्रारूप में खुलेगी। सितारों की अधिकतम संख्या 39 है।

बहाव (बहाव) - सबसे शानदार प्रकार की प्रतियोगिताओं में से एक। कार को स्लाइड में भेजकर आपको प्रतिद्वंद्वी के अंक को हरा देना होगा। कार शुरू होने से पहले जारी की जाती है। सितारों की अधिकतम संख्या 24 है।

सच में, ड्रिफ्टिंग खेल के सबसे कठिन तत्वों में से एक है। इस अवसर पर डेवलपर्स को कितनी हड्डियाँ धोई गईं - मत गिनो! और सब इस तथ्य के कारण कि ट्रैक पर आपको लगातार "आधा पेडल" गैस को खुराक देने की आवश्यकता होती है। और इसे कीबोर्ड पर कैसे करें ?! सामान्य तौर पर, आपके विनम्र सेवक ने ईमानदारी से स्टीयरिंग व्हील और पैडल के बिना खेल को पूरा करने की कोशिश की, लेकिन तीन घंटे बर्बाद करने के बाद, वह स्टीयरिंग व्हील खरीदने गया। इसलिए क्या करना है? आपको खेल से गुजरने की जरूरत है, हालांकि इससे पहले मैं हर किसी को यह साबित कर रहा था कि स्टीयरिंग व्हील बिल्कुल भी जरूरी नहीं है अगर आप सिर्फ खेल का आनंद लेना चाहते हैं और पेशेवर रेसर्स से संबंधित नहीं हैं।

कार लड़ाई (कार लड़ाई)- दूसरे स्तर की दो कारों का द्वंद्वयुद्ध। कार शुरू होने से पहले जारी की जाती है। सितारों की अधिकतम संख्या 18 है।

मिश्रित श्रृंखला (प्रतियोगिताएं: मिश्रित श्रृंखला)- अपनी खुद की कार में जगह लें और इसमें दौड़, समय परीक्षण और ड्रिफ्टिंग शामिल हैं। यदि प्रत्येक प्रतियोगिता में एक पुरस्कार विजेता स्थान होता है, तो सबसे मजबूत चालक के साथ एक अतिरिक्त प्रतियोगिता खुलती है, जो द्वंद्व प्रारूप में होती है। सितारों की अधिकतम संख्या 57 है।

यूएसए सीरीज (प्रतियोगिताएं: यूएसए)- आपकी कार पर रेसिंग, लेकिन केवल अमेरिकी उत्पादन। घड़ी के खिलाफ साधारण दौड़ और दौड़ से मिलकर बनता है। सभी प्रतियोगिताओं में पुरस्कार स्थानों के परिणामों के आधार पर, द्वंद्व प्रारूप में एक आक्रामक प्रतिद्वंद्वी के साथ एक पुरस्कार दौड़ खुलती है। सितारों की अधिकतम संख्या 39 है।

जापान सीरीज (प्रतियोगिताएं: जापान)- अपनी कार पर रेसिंग। प्रतिबंध - जापान में बनी एक कार। बहाव और समय परीक्षण से मिलकर बनता है। सभी प्रतियोगिताओं में पुरस्कार लेते समय, इस श्रृंखला के एक मजबूत प्रतिद्वंद्वी के साथ आपका मुकाबला होगा। सितारों की अधिकतम संख्या 39 है।

यूरोप सीरीज (प्रतियोगिताएं: यूरोप)- दो पिछली श्रृंखलाओं के समान, एक यूरोपीय निर्मित कार तक सीमित, जिसमें रेसिंग और ड्रिफ्टिंग शामिल है। पुरस्कार विजेता स्थानों के लिए इनाम - इस श्रृंखला के एक मजबूत प्रतिद्वंद्वी के साथ द्वंद्वयुद्ध। सितारों की अधिकतम संख्या 39 है।

स्तर 3

कारें

तीसरा स्तर विलासिता का स्तर है। अरब शेखों का पूरा बेड़ा, जेम्स बॉन्ड का पसंदीदा ब्रांड और अमेरिकी मसल कार ऑटोमेकर्स का गौरव - सब कुछ यहां है। दुर्भाग्य से, उनमें से कुछ ही कारखाने के शोधन के अधीन हैं।

एस्टन मार्टिन V8 सहूलियत N400

उत्पादन: यूरोप

वजन: 1,630 किग्रा

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 130,000

उपलब्ध उन्नयन: नहीं

शेवरले कार्वेट Z06

उत्पादन: यूरोप

वजन: 1420 किग्रा

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 210,000

उपलब्ध उन्नयन: फैक्टरी शोधन

उत्पादन: अमेरिका

वजन: 1,570 किग्रा

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 220,000

उपलब्ध उन्नयन: नहीं

लेम्बोर्गिनी मर्सिएलेगो LP640

उत्पादन: यूरोप

वजन: 1,650 किग्रा

ड्राइव: भरा हुआ

कीमत: $300,000

उपलब्ध उन्नयन: कारखाना उन्नयन।

मर्सिडीज-बेंज SL65 एएमजी

उत्पादन: यूरोप

वजन: 1,867 किग्रा

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 140,000

उपलब्ध उन्नयन: नहीं

निसान जीटी-आर कल्पना (R35)

उत्पादन: जापान

वजन: 1,675 किग्रा

ड्राइव: भरा हुआ

मूल्य: $ 225,000

उपलब्ध उन्नयन: नहीं

पोर्श 911 जीटी3 आरएस

उत्पादन: यूरोप

वजन: 1 325 किग्रा

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 160,000

उपलब्ध उन्नयन: नहीं

कारखाना शोधन की संभावना के साथ लेम्बोर्गिनी मर्सिएलेगो LP640 बेशक मजबूत है! और यह स्टॉक क्लास में सबसे ज्यादा रेटिंग वाली कार है!

सच है, यह मरहम में एक मक्खी के बिना नहीं था - ऑल-व्हील ड्राइव। यह मोनोड्राइव के प्रशंसकों को सबसे अधिक परेशान करेगा, लेकिन उनके पास घूमने का स्थान भी है। निसान जीटी-आर, डॉज वाइपर, शेवरले कार्वेट - और सभी को कारखाने में अपग्रेड किया जा सकता है। व्यक्तिगत रूप से, हैंडलिंग के मामले में, मुझे वास्तव में सबसे अधिक चार्ज किया जाने वाला शेवरले कार्वेट Z06 पसंद आया। लेकिन AMG द्वारा ट्यून की गई मर्सिडीज-बेंज SL65 - कोनों में नियंत्रणीयता की कमी और धीमी त्वरण गतिकी से स्पष्ट रूप से निराश है, इसलिए जब आप इस कार के साथ कारों की लड़ाई में उतरते हैं - तो इन पंक्तियों को याद रखें।

प्रतियोगिताएं

मिश्रित ट्रैक (मिश्रित ट्रैक)- आपकी कार में प्रतियोगिता। समय परीक्षण और सरल दौड़ की एक लंबी श्रृंखला। सभी ट्रैक पर पोडियम पर स्थानों के लिए - एक प्रतिद्वंद्वी के साथ द्वंद्वयुद्ध। सितारों की अधिकतम संख्या 76 है।

कार लड़ाई (कार लड़ाई)- दूसरे स्तर के समान, लेकिन तीसरे स्तर की मशीनों के लिए। सितारों की अधिकतम संख्या 12 है।

निर्माता प्रतियोगिता (निर्माताओं की प्रतियोगिता) - स्थितियां पहले स्तर की तरह ही हैं। मतभेदों में से - स्तर 3 की कारों पर प्रतिबंध। सितारों की अधिकतम संख्या 24 है।

यूएसए बनाम। यूरोप (अमेरिकी कार बनाम यूरोपीय)- समय परीक्षण, सरल दौड़, साधारण दौड़ की श्रृंखला और समय परीक्षण। जैसा कि देशों के बीच अन्य टकरावों में होता है, काफी लंबी दौड़ होती है, लेकिन उनमें जीत अच्छी कमाई लाती है। सितारों की अधिकतम संख्या 48 है।

जापान बनाम। यूएसए (जापानी बनाम अमेरिकी कारें)- समय परीक्षण, बहाव, समय परीक्षण श्रृंखला, बहाव श्रृंखला। सितारों की अधिकतम संख्या 47 है।

यूरोप बनाम। जापान (यूरोपीय बनाम जापानी कारें)- सरल दौड़, बहाव, सरल दौड़ श्रृंखला, बहाव श्रृंखला। सितारों की अधिकतम संख्या 48 है।

धीरज (धीरज दौड़)- खेल में सबसे लंबी प्रतियोगिता। कुल लंबाई 15 से 70 किलोमीटर तक है। श्रृंखला में केवल पांच ट्रैक हैं, उनमें से प्रत्येक को जीतने का पुरस्कार एक प्रतिद्वंद्वी के साथ द्वंद्व है। सितारों की अधिकतम संख्या 33 है।

धीरज श्रृंखला को पूरे करियर का सबसे थका देने वाला माना जाता है। प्रसिद्ध लंबे नॉर्डश्लाइफ के साथ तीन गोद - यह एक और उपहार है। साथ ही, कम कठिनाई स्तरों पर भी विरोधी बहुत, बहुत मजबूत होते हैं। ठीक और तीसहेज़ीव्यू आठ फिगर-आठ के रूप में पांच सौ मीटर के ट्रैक पर लैप्स, और कुछ ही मिनटों में वे कारों की गंदगी में बदल जाते हैं! न केवल वहां इतनी भीड़ होती है, बल्कि ट्रैक केंद्र में भी काटता है।

स्तर 4

कारें

इस स्तर पर, आप अपने लिए एक वास्तविक रेसिंग कार, एक "सुपरकार" खरीद सकते हैं। वे किसी भी संशोधन के अधीन नहीं हैं। सच है, कीमतें काटती हैं।

तीसरे और चौथे स्तर की कारें विलासिता और गति का एक संयोजन हैं। यह बहुत ही महीन रेखा है, जिसे पार करने के बाद ड्राइवर को डायनासोर की खाल में महंगे असबाब को त्यागना होगा और धातु को टर्मिनेटर के अवशेषों से पिघलाया जाएगा, और सैलून में बैठना होगा, जहाँ से सभी अनावश्यक को हटा दिया गया है महामहिम गति। और अगर तीसरा स्तर अभी भी थोड़ा है पहलेलक्षण, तो चौथा एक छोटा कदम है पीछेनरक। वहां, जहां 1000 घोड़ों का झुंड और स्पार्टन की स्थिति सामान्य से हटकर नहीं मानी जाती है। ठीक है, शायद डैशबोर्ड पर थोड़ी फीनिक्स त्वचा। और कई सदियों पहले चीन से लाए गए रेशम के कीड़ों के धागों से खेल की सीटों की सिलाई। लेकिन और नहीं!

कोनिगसेग सीसीएक्स

उत्पादन: यूरोप

वजन: 1 300 किलो

ड्राइव: पीछे

कीमत: $1,000,000

उपलब्ध उन्नयन: नहीं

2007 लेक्सस एलएफ-ए कॉन्सेप्ट

उत्पादन: जापान

वजन: 1 520 किग्रा

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 420,000

उपलब्ध उन्नयन: नहीं

मर्सिडीज-बेंज एसएलआर मैकलेरन 722 संस्करण

उत्पादन: यूरोप

वजन: 1,768 किलो

ड्राइव: पीछे

मूल्य: $ 500,000

उपलब्ध उन्नयन: नहीं

पगानी ज़ोंडा आर

उत्पादन: यूरोप

वजन: 1210 किग्रा

ड्राइव: पीछे

कीमत: $1,100,000

उपलब्ध उन्नयन: नहीं

वर्तमान में, बुगाटी वेरॉन पृथ्वी पर सबसे शक्तिशाली कार है जिसे सार्वजनिक सड़कों पर चलने की अनुमति है। सच है, खेल 1000 hp की शक्ति को इंगित करता है, लेकिन मैं खुद को सही करने की अनुमति दूंगा - अभी भी 1001 hp। डिजाइनरों ने खुद को एक हजार अश्वशक्ति के मनोवैज्ञानिक चिह्न को तोड़ने का कार्य निर्धारित किया, और वे सफल हुए। हालाँकि, इंजन को उपयुक्त बनाना था - 16.4 लीटर! वे दो बाल्टी हैं, वैसे। दूसरी कार पगानी ज़ोंडा आर है। इसमें बुगाटी की तुलना में एक चौथाई कम शक्ति है, लेकिन इसका वजन 678 किलोग्राम कम है! 1.89 (बुगाटी) से 1.61 (पगानी) के द्रव्यमान से बिजली अनुपात के मामले में, ज़ोंडा आर जीतता है।

संख्याओं में इतना अंतर - एक बहुत बड़ा अंतर! कभी-कभी सौवां हिस्सा मामला तय करता है, और यहां अंतर दो दसवें से अधिक है। हां, और पगानी ज़ोंडा आर में रियर-व्हील ड्राइव है, जबकि बुगाटी में पूर्ण है। यह खेल में भी परिलक्षित होता है। लगभग हर दौड़ जिसमें ये दोनों कारें प्रतिस्पर्धा करती हैं, या तो पगानी या बुगाटी पोडियम फिनिश के साथ समाप्त होती हैं। पहले से बहुत अधिक। असंतुलित, बोलने के लिए।

प्रतियोगिताएं

निर्माता प्रतियोगिता (निर्माताओं की प्रतियोगिता)- स्थितियां पहले और तीसरे स्तर के समान ही हैं। मतभेदों में से - स्तर 4 की कारों पर प्रतिबंध। सितारों की अधिकतम संख्या 24 है।

कार लड़ाई (कार लड़ाई)- तीसरे स्तर के समान, लेकिन चौथे स्तर की कारों के लिए। सितारों की अधिकतम संख्या 12 है।

वर्क्स प्रतियोगिता (उन कारों की प्रतियोगिता जो फ़ैक्टरी शोधन से गुज़री हैं)- आपकी निजी कार, स्तर असीमित है। प्रतियोगिता में दो दौड़ और दौड़ की तीन श्रृंखलाएँ शामिल हैं। यदि आप सभी ट्रैकों पर जीत जाते हैं, तो आपके पास एक मजबूत प्रतिद्वंद्वी के साथ द्वंद्वयुद्ध तक पहुंच होगी। सितारों की अधिकतम संख्या 81 है।

क्या यह महत्वपूर्ण है: शेष युगल वास्तव में एक मजबूत प्रतिद्वंद्वी के साथ होंगे जो व्यावहारिक रूप से खुद को गलतियाँ करने की अनुमति नहीं देता है। इस मामले में, दो विकल्प हैं - या तो प्रतिद्वंद्वी को पहले मोड़ में से एक पर दस्तक देने की कोशिश करें और इस तरह पांच सेकंड के लिए उससे अलग हो जाएं, या पूरे ट्रैक को यथासंभव सटीक रूप से पार करने की कोशिश करें, प्रतिद्वंद्वी को पकड़कर ट्रैक के अंत के करीब।

सुपरकार प्रतियोगिता (चौथी श्रेणी की कार प्रतियोगिता)- नियम उन कारों की प्रतियोगिता के लिए समान हैं जो फ़ैक्टरी शोधन से गुज़री हैं, साथ ही द्वंद्व - पोडियम पर स्थानों के लिए एक इनाम। सितारों की अधिकतम संख्या 81 है।

निर्माता प्रतियोगिता (निर्माताओं की प्रतियोगिता) - इस बार आपको कार नहीं दी जाएगी, स्टार्स और पॉइंट्स कमाने के लिए आपको कार को स्टार्ट करने के लिए खुद उपलब्ध कराना होगा। कार के शोधन का वर्ग और स्तर महत्वपूर्ण नहीं है। प्रतियोगिता में पांच दौड़ शामिल हैं। आपको पॉश, लेम्बोर्गिनी, एस्टन मार्टिन, बीएमडब्ल्यू, निसान ब्रांडों की कारों की आवश्यकता होगी। सितारों की अधिकतम संख्या 30 है।

वर्क्स बनाम। सुपरकार्स चैंपियनशिप- दो दौड़ और दौड़ की तीन श्रृंखलाएँ शामिल हैं। आपकी कार पर गुजरता है। सितारों की अधिकतम संख्या 78 है।

खैर, बस इतना ही, दौड़ की सभी श्रृंखलाओं को पीछे छोड़ दिया गया है, आवश्यक अनुभव प्राप्त किया गया है, पसंदीदा कारों का निर्धारण किया गया है, पैसा है, गैरेज में जगह क्षमता से भरी हुई है ... यह बड़ी लीगों में जाने का समय है - एनएफएस वर्ल्ड टूर.

एनएफएस वर्ल्ड टूर

यहां कोई नई कार नहीं होगी, इस स्तर पर मुख्य कार्य एनएफएस विश्व चैम्पियनशिप में प्रवेश करना है। ऐसा करने के लिए, आपको संयुक्त राज्य अमेरिका और विश्व की दौड़ की दो श्रृंखलाओं से गुजरना होगा। वास्तव में, इन दौड़ में कुछ भी नया नहीं है, यहाँ तक कि कठिनाई भी अधिक नहीं है, हम पहली कोशिश में उन सभी को पास करने में सफल रहे। मैं इस तथ्य को नहीं छिपाऊंगा कि पिछले चरणों में कुछ दौड़ को एक दर्जन से अधिक बार फिर से शुरू करना पड़ा था।

एनएफएस लाइव: यूएसए सीरीज (अमेरिकन सीरीज)- आपकी कार का कोई भी स्तर 1-4, चार ट्रैक पर दौड़ की एक श्रृंखला जिसमें पांच लैप होते हैं। सितारों की अधिकतम संख्या 20 है।

एनएफएस लाइव: वर्ल्ड सीरीज (वर्ल्ड सीरीज)- नियम अमेरिकी श्रृंखला के समान ही हैं। फर्क सिर्फ इतना है कि श्रृंखला में पांच ट्रैक होते हैं, चार ट्रैक पर पांच गोद और नॉर्डश्लाइफ पर एक पूर्ण गोद। सितारों की अधिकतम संख्या 25 है।

एनएफएस वर्ल्ड चैंपियनशिप (एनएफएस वर्ल्ड चैंपियनशिप)- कथानक में अंतिम दौड़। पांच गोद की एक साधारण दौड़। काफी आसान ट्रैक, विरोधी पिछले स्तरों की तुलना में अधिक कठिन नहीं हैं, सामान्य तौर पर, कोई कठिनाई नहीं होती है। यह भी स्पष्ट नहीं है कि इतना पथभ्रष्ट क्यों था। सितारों की अधिकतम संख्या 6 है।

खेल के अंतिम क्रेडिट के बाद, ईमानदारी से कहूं तो मुझे ऐसा लग रहा था कि मुझमें कुछ कमी है। या मैंने कुछ अनदेखा किया है। पहले से ही किसी तरह सब कुछ उखड़ गया ... नहीं, यह किसी भी तरह से बुरा नहीं है, लेकिन यह अधूरेपन की भावना थी जिसने मुझे परेशान किया। यह स्पष्ट है कि इसके लिए आंशिक रूप से करियर के अजीब निर्माण को दोष देना है, लेकिन अभी भी कुछ और था।

थोड़ी देर बाद, मुझे एहसास हुआ कि यह क्या था। एक ऑनलाइन गेम में।

आभासी प्रतिद्वंद्वियों के साथ पर्याप्त भाग लेने के बाद, अब आप वास्तविक प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए आसानी से आगे बढ़ सकते हैं। जैसे ही यह पाठ पूरा हो जाएगा, मैं वास्तव में क्या करने जा रहा हूँ। खैर, शायद एकदम से नहीं, पहले मैं बाकी सितारे कमाऊंगा। सच है, मुझे अब उनकी आवश्यकता क्यों है, मुझे स्पष्ट रूप से आत्म-पुष्टि के लिए अभी तक पता नहीं है ...

साउंडट्रैक के बारे में कुछ शब्द ... बेशक, ट्रैक पर आपको इंजन की आवाज सुनने की जरूरत है ताकि आप गियर बदलने के लिए इसे नेविगेट कर सकें। लेकिन आधुनिक दुनिया में बिना गुणवत्ता वाले साउंडट्रैक के कहां! मुझे याद है कि नीड फॉर स्पीड सीरीज में यह हमेशा खेलों की पहचान रही है। इस बार, इलेक्ट्रॉनिक आर्ट्स ने गीतों की सूची में शामिल किया, जिनमें "कैच अप" गीत के साथ रूसी बैंड टोक्यो भी थे। खैर, चलो दोस्तों के लिए खुश रहो। काफी गतिशील गीत, खेल की भावना में बहुत। और सामान्य तौर पर, सब कुछ उम्मीद के मुताबिक निकला। कुछ भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं है, कान में चोट नहीं लगती है। और यहां तक ​​​​कि अगर यह कट जाता है, तो कुछ भी आपको संगीत को बंद करने और इंजन की समृद्ध ध्वनि और टायरों की चीख़ का आनंद लेने से नहीं रोकता है। लेकिन मेरे लिए व्यक्तिगत रूप से, संगीत के मामले में श्रृंखला में अब तक का सबसे अच्छा खेल एनएफएस: अंडरग्राउंड 2 है।

हालांकि सभी फील्ट-टिप पेन का स्वाद और रंग अलग-अलग होता है...

लेकिन कारों की एक बड़ी संख्या न केवल प्लस है, बल्कि गेम का माइनस भी है। यदि पहले कारों के अपेक्षाकृत छोटे सेट में से प्रत्येक अपने तरीके से अद्वितीय था, तो अब उनके बीच के अंतर को महसूस करना काफी कठिन है। निस्संदेह, पूर्ण नेता हैं, साथ ही पूर्ण बाहरी लोग भी हैं - लेकिन अब यह अक्सर इस तथ्य पर आ जाता है कि " मेरे पास फुल बॉडी किट में पगानी ज़ोंडा आर और दस अन्य कारें हैं, जो बहुत खूबसूरत हैं».

नेट पर, कुछ पहले से ही गेम को सिम्युलेटर कहने में कामयाब रहे हैं - लेकिन ऐसा नहीं है। बल्कि, "सिम्युलेटर तत्वों के साथ आर्केड रेसिंग।" हां, चेसिस और स्टीयरिंग के लिए सटीक सेटिंग्स हैं (हालांकि कई इन सेटिंग्स में भी नहीं आएंगे), बॉडी किट, इंजन और निलंबन में सुधार की एक प्रणाली, और इसी तरह भी मौजूद हैं। यदि वांछित है, तो प्रत्येक खिलाड़ी नियंत्रण को अनुकूलित कर सकता है ताकि यह वास्तविक कार के समान हो, और इसे ट्रैक पर चलाना बिल्कुल भी आसान नहीं होगा। लेकिन कार, ​​स्टीयरिंग व्हील (और कीबोर्ड पर नहीं) के साथ ड्राइविंग करते समय भी थोड़ा "आर्केड" व्यवहार करती है। तो खेल स्पष्ट रूप से "सिम्युलेटर" के शीर्षक के लायक नहीं था।

दूसरी ओर, क्या हमें इसकी आवश्यकता है? थोड़ी सी सादगी कभी किसी का दिल नहीं दुखाती। क्या हम शिफ्ट चाहेंगे अगर हमें एक या दो सप्ताह के भीतर नियंत्रणों की आदत डालनी पड़े?