Dragi petrolieri, zilele trecute într-unul din „răspunsurile dezvoltatorilor” s-a cunoscut că în viitor în

Dragi tancuri, zilele trecute într-unul dintre „răspunsurile dezvoltatorilor” a devenit cunoscut că în viitor în jocul nostru va fi furnizată o astfel de națiune precum Suedia. Multă vreme, pe rețea pot fi observate ramuri de amatori ale dezvoltării acestei națiuni. Am încercat și am pus împreună arborele nostru de dezvoltare, care include 4 ramuri: ST, TT, PT, SPG. A pune 37 de tancuri într-un articol ar fi o prostie și de aceea am împărțit unul mare în 4 mici, care vor include una dintre ramuri. Dar pe lângă cele 4 principale, va apărea și un al cincilea articol despre tancurile suedeze și pe care îl vei afla mai târziu.

În prima parte, ne vom uita la ramura tancurilor grele. Acesta va fi format din trei tancuri ușoare, patru tancuri medii și trei grele, care vor încheia această ramură. Vă rugăm să rețineți că datele privind caracteristicile de performanță sunt preluate din surse de pe Internet. În joc, toate datele pot fi diferite. De asemenea, anunțăm că toate ramurile sunt colectate la discreția autorului și conform datelor de pe forumurile World of tanks.

Nivelul 1 - L-5

La primul nivel, suedezii vor fi reprezentați de tancul ușor L-5, care se potrivește perfect cu restul tancurilor de gradul 1. Acesta va fi înarmat cu un pistol de 37 mm cu un unghi de depresiune de -10 grade în jos și +30 de grade în sus. Muniția a fost de 200 de obuze, iar echipajul era format din 4 persoane. Conform datelor istorice, primele 3 probe au fost echipate cu un motor pe benzină de 70 de cai putere și, în plus, cu 7 tone de greutate, obținem 10 cai pe tonă, ceea ce este destul de mic, iar conform calculelor matematice, rezervorul nostru va accelerați până la maximum 20 km/h. Datele de rezervare nu sunt indicate în nicio sursă, prin urmare nu vă putem oferi numere exacte, dar se presupune că tancul va avea o armură similară blindării unui tanc Renault sau MS-1, deoarece anii de producție a tancurilor cad aproape la fel. perioadă. În general, rezervorul va fi lent, dar cu un pistol bun.

Nivelul 2 - Strv fm31

Unitate ușoară de 11 tone, înarmată cu același tun de 37 mm ca și predecesorul său. Despre rezervare se știe că grosimea foilor a variat de la 6 la 14 mm. Se poate presupune că rezervorul va avea 14 mm în turelă, deoarece aceasta este cea mai importantă parte a tancului, dar cel mai probabil 6 mm vor fi pe laterale și în pupa, ceea ce este inerent în aproape toate tancurile. Rezervorul nostru va fi propulsat de un motor Maybach cu 12 cilindri, de 150 de cai putere, iar viteza maximă va fi de 35 km/h.

Nivelul 3 - Strv m31

În general, acest rezervor este același Strv fm31, dar cu cocă întărită și armură de turelă de la 6-14 la 8-24, precum și un motor diferit. Acum suntem accelerați la 42 km/h de un motor Maybach de 200 de cai putere. Pistolul este aparent același cu cei 2 frați anteriori, deși există șansa ca dezvoltatorii să pună în continuare un fel de armă potrivită la nivelul 3, deoarece acum vom lupta împotriva a 5 niveluri, iar 37 mm nu este foarte potrivit pentru acest lucru. Afaceri. Dar acestea sunt doar presupuneri și continuăm să mergem mai departe.

Nivelul 4 - LAGO

Greutatea de 8,5 tone și un motor de 200 de cai putere ne oferă capacitatea de a accelera până la 46 km/h. Armura este cel mai probabil similară cu tancul anterior, dar conform datelor istorice, a devenit cunoscut faptul că tancul ar putea cântări 9,6 tone, ținând cont de plăcile de blindaj de deasupra capului, așa că, cu o probabilitate foarte mare, putem vedea un rezervor ca fiind pompat, și încă unul cu armură întărită, ca un tanc prem, dar asta este doar presupuneri și speculații.

Dar din nou, vedem că nu am fost lipsiți de o nouă armă. Tot aceeași 37 mm este deja la nivelul 4. Cred că fiecare dintre voi este gata să parieze că măcar la nivelul 4 ne vor oferi un fel de armă normală și pătrunzătoare.

Nivelul 5 - Strv M42

La al cincilea nivel, prezența ingineriei suedeze reale este deja simțită cu adevărat. Arma noastră nu mai are 37, ci are 75 mm. Nu am fost lipsiți în mod deosebit de armură la nivelul 5: de la 9 la 55 mm, dar nasul rotunjit al frunții carenei în reducere dă maxim 150 mm în unele proiecții, care nu este atât de mic la nivelul 5. Pentru comparație, luați americanul Sherman, deoarece are o situație similară cu armura pentru frunte. Cu 22 de tone de greutate și 380 l/s, avem o putere specifică de 17 cai pe tonă, ceea ce ne va permite să ajungem la 42 km/h onorific. Tancul ar trebui să iasă destul de jucabil și rapid, dar cunoscând dezvoltatorii este greu de prezis ce ne vor prezenta de data aceasta.

Nivelul 6 - Strv 74

Construit pe baza predecesorului său, dar după cum putem vedea cu o turelă diferită, care este oarecum similară cu turelele tancurilor ușoare americane recent adăugate. Rezervari de la 15 la 80 mm, dupa cum vedem, turnul, avand 80 mm, va fi imatur pentru nivelul sau, deoarece la nivelul 6 nimeni nu va putea patrunde in el. Înarmat cu un pistol de 75 mm, dar nu la fel ca predecesorul său. Va fi mai bine din toate punctele de vedere. 170 de cai într-un motor pe benzină ne vor accelera până la 40 km/h.

Nivelul 7 - 74/13

Se repetă din nou situația cu carena, dar turela de la francezul AMX 13 ne oferă noi oportunități. Modificările au afectat și dinamica: cu o greutate de 20 de tone, am primit un motor de 450 de cai putere, ceea ce ne oferă 22 de cai pur și simplu revoltător pe tonă de greutate. Și acum viteza noastră maximă va fi în intervalul 50-55 km/h. Pistolul va avea cel mai probabil 90 mm. Nu se știe dacă va fi cu un tambur de încărcare, dar îndrăznim să presupunem că tamburul merită încă așteptat, deoarece introducerea unui singur pistol într-un turn proiectat pentru un încărcător automat nu este istoric. Ca rezultat, ar trebui să obținem o mașină competitivă AMX 13 75.

Nivelul 8 - KRV 81

Din informațiile istorice se cunosc doar date de blindaj: clădirea 125/30/20, turnul 165/112/112. Nu se poate decât să ghicească ce fel de armă ne vor oferi, dar din fotografie vedem că este instalat un pistol de 105 mm, asemănător cu pistoalele britanice MT 8 și 9. Dinamica va fi la un nivel mediu: viteza maximă este în jur de 40 km/h, iar puterea specifică este de aproximativ 15-18 CP/t. În general, tancul va fi un analog cu mintea îngustă a centurionului britanic și, din nou, aceasta este doar speculație.

Nivelul 9 - KRV 105

Rezervorul va fi foarte interesant și rapid, pentru că cu o masă de 40 de tone avem un motor SFA de 550 de cai putere, iar viteza noastră maximă va fi în jur de 45 km/h, ceea ce este destul de bun pentru un tanc greu. Armura carenei va fi 170/70/20, în timp ce turela va avea 170/125/30. Nu neglijați faptul că nasul poate fi înțepător, așa cum indică unele date istorice. Cel mai probabil vor fi 2 pistoale, acestea sunt stoc de 105 mm și top de 120 mm (similar cu AMX 50 120 și AMX 50V). A da, avem și LH excelent, ei bine, măcar jos, da, da, exact în jos, 12 cm în jos și 8 în sus, și se pare că se simte balansul lui French 50 120 cu teribilul său LH în sus.

Nivelul 10 - KRV 120

Toate datele sunt aproape aceleași cu predecesorul nostru, cu excepția unor parametri. Motorul de stoc AV-1195 are vreo 540 de cai putere, dar cel de sus deja strălucește cumva prin puterea sa, 668 de cai putere, dar datorită masei crescute și caroseriei alungite, avem aceeași dinamică ca și KRV-105. De asemenea, rezervarea a fost modificată. Cel mai probabil, nasul frunții carenei va fi înțepat așa cum este indicat în figură. Grosimea blindajului turelei va fi fie de 140, fie de 170, deoarece existau 2 concepte de tanc, acestea sunt EMIL 1 și EMIL 2; laturile turnului sunt de 40 sau 60, dar partea din spate a turnului este de 20 sau 30 mm. Corpul din frunte va avea fie 120, fie 145mm; laturile 20 sau 30, dar pupa carenei în ambele concepte indică un semn de 20 mm. Ca urmare, ar trebui să obținem un rezervor similar cu AMX 50V și AMX 50 120, dar fără să știm: cu sau fără tambur.

Rezumând prima parte, merită remarcat faptul că ramura este destul de interesantă în pompare, adică fiecare rezervor va fi unic și jucabil în felul său. La niveluri joase ne așteaptă un „maraton de 37 mm”, iar începând de la nivelul 5, devine mai interesant de jucat, iar apropiindu-se deja de vârf, vedem că tancurile acestei ramuri chiar merită timpul și efortul de a le studia. .

Vehiculele suedeze au fost adăugate la World of tanks în actualizarea 9.17. Această tehnică este împărțită în două ramuri de dezvoltare, una include tancuri ușoare, medii și grele, cealaltă - distrugătoare de tancuri.

Ramura dezvoltării tancurilor suedeze în WoT

Ramura suedeză a tancurilor din World of tanks este deosebit de diversă.

3 sunt prezentate aici:

• rezervor ușor cu o carenă foarte neobișnuită Strv m/40L (nivelul 3)
• tanc mediu Strv 74 cu un pistol grozav (nivel 6)
• Leul este un CT foarte rapid înarmat cu o armă alfa uriașă (nivelul 7)
• tanc greu Emil I cu încărcare magazie (nivel 8)
• Emil II - versiunea suedeză a lui Frankish AMX 50-120 (nivel 9)
• top TT Kranvagn - cu încărcare tambur

Arborele tehnologic al tancurilor suedez

Vederea arborelui de dezvoltare pentru tancuri și distrugătoare de tancuri din Suedia este prezentată în figură.

Ramura suedeză a distrugătoarelor de tancuri

Tunurile autopropulsate suedeze antitanc de nivelurile 2 - 7 sunt distrugătoare de tancuri clasice în World of tanks cu un tun bun și nu cea mai bună capacitate de supraviețuire. Începând de la nivelul 8, există mașini cu o caracteristică complet nouă - modul asediu. Distrugătoarele de tancuri suedeze de 8-10 niveluri pot trece la un mod special de asediu - conceput pentru a trage în inamici. Modul de călătorie este destinat mișcării.

Compoziția ramurii suedeze a distrugătoarelor de tancuri a ramurii

1. STRV FM/21 (rezervor de nivel 1)
2. Pvlvv FM/42
3. Ikv 72
4. Sav m/43
5. Ikv 103
6. Ikv 65 Alt II
7. Ikv 90 tip B
8. UDES 03 este primul pistol autopropulsat cu un mod de asediu
9. Strv 103-0
10. Strv 103B distrugător de tancuri suedez de top

Landsverk sav m/43
Singurul pistol autopropulsat care a fost în serviciu cu Armata Regală Suedeză în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. În total, au fost produse 36 de bucăți din acest pistol autopropulsat, livrate armatei în 1944-47. Au fost în serviciu până în 1973.

Acest text este dedicat ramurii distrugătoarelor de tancuri suedeze. S-a făcut analiza ramurii rezervorului.

După cum am înțeles, dezvoltatorii Wargaming, înainte de a crea ramura (ramuri) suedeze, s-au confruntat cu o dilemă - să facă unul, dar logic, sau două, dar în același timp să sugă intens dispozitive din deget.

O ramură logică de tanc suedez ar putea arăta astfel:

#1 strv fm/21-29
#2 strv m/38 plus prem strv m/40K
#3 strv m/41

În viața reală, dezvoltatorii au pus strv m / 40K la al treilea nivel și au abandonat strv m / 41. Prostia este aici. m / 40K a avut o diferență fundamentală față de m / 38 - o placă de blindaj frontală de 50 mm grosime. Ei bine, motorul este puțin mai puternic. Orice altceva despre aceste tancuri era identic. Dar m/41 cu aceleași arme, puțin mai mult (adică devine imediat mai mulți HP) și avea o placă de blindaj frontală de 50 mm în modificarea de bază, ca upgrade. Acesta este motivul pentru care m / 41K ca premium de al treilea nivel pare mult mai logic. Mai departe:

Nivelurile ##4-6, dezvoltatorii au lucrat la un „cinci” solid:

#4 Landsverk Lago - acest tanc experimental, creat în 1939 la ordinul Ungariei, este de fapt un candidat ideal pentru al patrulea nivel.
#5 strv m/42 - „mini KV”, principalul tanc al Suediei în timpul celui de-al doilea război mondial și cel din Coreea
#6 strv 74 este rezultatul unei modernizări profunde a strv m/42. Adevărat, nu este atât de simplu cu el. Aparent - el va fi cel mai slab armat CT de nivel șase din joc.

Pe #7-9 a fost necesar să se pună o combinație de strv 82-83 și strv 101-102 (nee aceste tancuri erau „Centurioni” britanici de diferite serii, livrate Suediei în 1952-53) și două modificări ale „suediei”. tank" strv 103 - 0 și B, iar la #10 a pus proiectul strv 2000, care a fost realizat în Suedia de la sfârșitul anilor 50 până la sfârșitul anilor 70. Au fost propuse mai multe opțiuni, toate respinse doar pentru că prețul era prea mare.

Landsverk strv 103
Probabil cel mai neobișnuit tanc din istoria construcției mondiale de tancuri, construit în serie. Șocul din cercurile militare și aproape militare mondiale cauzat de apariția sa este bine caracterizat de faptul că la 21 martie 1963, când guvernul suedez a emis un memorandum prin care anunța adoptarea unui nou tanc, secretarul american al Apărării, Robert McNamara, i-a înmânat imediat i-a transmis președintelui Kennedy, care a cerut ca CIA să ofere cât mai multe informații posibile despre noutate. McNamara în acele zile și-a exprimat îndoielile cu privire la competitivitatea acestui tanc în comparație cu noutatea americană M60. Un total de 335 de unități din acest tanc au fost produse, servind în armata suedeză din 1966 până la mijlocul anilor '90.

Puteți face fără strv 2000, dar apoi mutați două str 103 cu o poziție în sus (adică în aceleași poziții în care se află acum în ramura oficială a distrugătoarelor de tancuri suedeze).

În schimb, dezvoltatorii au pus un rezervor ipotetic la #7, creat pe baza schițelor unui tanc suedez promițător de 30 de tone, lucrări la care au fost efectuate în 1945-47 și toate lucrările la care au fost reduse din cauza faptului că suedez inginerii au reușit să se familiarizeze cu mostre de tancuri aliate și au concluzionat în mod rezonabil că toate schițele lor erau inutil de arhaice. Apropo, o poveste similară s-a întâmplat cu ARl 42 francez, lucru la care a fost efectuat în secret de designeri francezi de tancuri, începând cu 1942, dar când în 1944 Leclerc i s-a arătat un desen al unui nou tanc, el a pus ceva de genul asta - „Americanii ne vor da astfel de porcării gratuit atâta cât cerem, dezvoltă ceva nou”, și astfel s-a născut ARL 44.

În orice caz, ceea ce au oferit dezvoltatorii de atunci de la Landsverk nu era clar la nivelul 7. Iar la nivelurile 8-10, băieții de la Wargaming au mai pus trei tancuri absolut ipotetice, dezvoltate pe baza desenelor primelor schițe pe tema EMIL, care a fost condusă de Steve Breguet, viitorul creator al str 103. Interesant, la prima etapă de lucru (1949-53) KB în care a lucrat Breguet, au fost luate în considerare o grămadă de opțiuni diferite, până la AMC 13 maxi cu un tun de 105 mm într-o turelă oscilantă.

Landsverk Pvkv m/43
Tunuri autopropulsate antitanc, create pe șasiul tancului mediu Strv m / 42. Era înarmat cu un tun de 75 mm cu o lungime a țevii de 50,5 cal, ceea ce a permis să se ofere proiectilului o viteză de o dată și jumătate mai mare decât cea a unui tun de tanc de calibrul 28 m / 42, care avea același calibru. . Avea și armură frontală de 80 mm. Comanda pentru proiectare a fost primită în 1942, dar aceste distrugătoare de tancuri au mers la unitate abia în 1946. Au fost produse în total 87 de piese. Acest distrugător de tancuri a fost în serviciu până în 1995. Până în 1953, când Suedia a primit Centurionii, pvkv m / 43 a fost singurul dispozitiv de luptă suedez capabil să reziste principalelor tancuri din SUA, Marea Britanie și URSS.

Și unde s-au dus Centurionii și strv 103? Ei bine, au uitat deloc de „engleză”. Dar în zadar! Și 103 au fost împinși în ramura distrugătoarelor de tancuri suedeze. Am ieșit. Dar din punct de vedere al marketingului au făcut o înțepătură colosală. Oamenii doreau o sucursală suedeză care să conducă legendarele tancuri suedeze, nu doar Schaub Bulo. Și acum, da, jucătorii vor îmbunătăți ramura distrugătoarelor de tancuri, dar încă nu înțeleg ce interes există în pomparea tancurilor absolut nerealiste de la nivelurile 7 la 10.

Și da, au dat peste cap cu premium. Tancul strv m / 52 nu a existat nici măcar în proiect. A fost o idee ca militarii să pună un turn de la AMX 13 pe strv m / 42. Inginerii Landsverk au ajuns foarte repede la concluzia că diametrul liniar al turelei tancului francez era vizibil mai mare decât diametrul liniar al turelei strv m / 42 și cu atât mai mult încât, pentru a o instala, ar fi nevoie de o altă carenă (m / 42). coca era foarte îngustă, doar 236 cm ), în legătură cu care modificarea propusă nu este posibilă în principiu.

Și acum Wargaming oferă acest, ei bine, un tanc foarte ipotetic. Pentru ce?

O.K. Ne întoarcem la subiectul principal al articolului - tunurile autopropulsate. Aici, ca și în ramura tancuri, vedem atât decizii corecte, cât și prostii de-a dreptul. Datorită faptului că, după castrarea liniei de tancuri, dezvoltatorii au transferat strv 103 la ramura distrugătoarelor de tancuri, iar la cele mai înalte niveluri: 9 și 10. La aceste niveluri, dezvoltatorii au plasat strv 103-0 și strv 103-B. , iar această decizie este pentru formarea ramurului Distrugătoarele de tancuri sunt într-adevăr singurele posibile.

Ce este mai jos?

Și aici este interesant. Cert este că Suedia nu a fost niciodată o țară suficient de bogată și de puternică din punct de vedere industrial pentru a avea o flotă mare de diferite tunuri autopropulsate, dar au reușit totuși să creeze ceva interesant.

Probabil cel mai frapant exemplu de construcție a distrugătoarelor de tancuri suedeze este Sav m/43, un tun de asalt cu un tun de câmp de 105 mm, lungime calibrul 21, construit la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial într-o serie de 36 de piese bazate pe strv m. /41 tanc ușor. Ceea ce îl face bun pentru WoT este capacitatea de a îmbunătăți mai multe tipuri de arme. În ciuda faptului că în serie a fost cu tunul de 105 mm de mai sus, au fost luate în considerare și opțiuni cu tunuri de tanc de 75 și mai multe opțiuni de obuzier.

Dezvoltatorii Wargaming au plasat Sav m/43 la nivelul 4. Și aceasta este și decizia corectă. Dar este aproape singurul corect.

Să aruncăm o privire la firul de la început. La nivelul #2 se află distrugătorul de tancuri experimental pvlvv fm/42, care ar fi fost creat în 1942 pe baza tancului strv m/38-40 și a fost înarmat fie cu un tun antiaerian Marsden de 20 mm, fie cu un Bofors de 37 mm. tun antitanc.

pvlvv m/42
Primul SPAA suedez, pe care dezvoltatorii WarGaming l-au adăugat la gama SPG suedeză la al doilea nivel, aparent, tocmai din nevoie urgentă.

Pare a fi o soluție bună pentru nivelul #2, dar toată problema este că a.) Nu cred că acest dispozitiv poate fi considerat un distrugător de tancuri, din moment ce nu avea nici cel mai mic sens în 1942 să dezvolte distrugătoare de tancuri cu un tun de calibrul 37 mm și trebuie recunoscut clar că a fost un ZSU, pe care, da, dezvoltatorii l-au pus în linia distrugătoarelor de tancuri, deoarece tunurile sale vor putea de fapt să lupte cu tancurile de al doilea nivel.

A doua problemă - a încercat cineva să caute mențiuni despre acest dispozitiv pe Web? Am încercat. Primele cinci pagini ale rezultatelor căutării Google oferă link-uri exclusiv în contextul WoT, iar singura fotografie se află și în articolul dedicat filialei suedeze. Deci, dacă acest pistol autopropulsat a fost în viața reală sau nu, nu este clar. Indiferent cum l-au inventat dezvoltatorii de la Minsk. Până la urmă, cu o cifră de afaceri a companiei de câteva zeci de milioane de dolari pe an, nu este greu să faci o imagine autentică a timpului.

Ikv 72
Un SPG de sprijin pentru infanterie ușoară construit la începutul anilor 1950. Cu o masă de 8 tone, avea blindaj antiglonț de 8-15 mm și motor de 145 CP. Era înarmat cu un tun de tanc de 75 mm, similar celui instalat pe strv m/42. Au fost produse în total 36 de piese. În 1956, a început rearmarea obuzierului de 105 mm. Ikv 72 modernizat a primit numele Ikv 102

La nivelul #3, TOTALLY FAIR este Ikv 72. Există o poveste interesantă aici. Chiar și în timpul războiului, a apărut problema suportului de foc pentru unitățile de pușcă motorizate, pentru care a început dezvoltarea pistolului de asalt Sav m / 43. Cu toate acestea, tunul de câmp de 105 mm montat pe acest SPG nu a fost foarte eficient împotriva tancurilor moderne. Au fost propuse mai multe opțiuni pentru tunurile ușoare autopropulsate, inclusiv fm / 49, care era o tanchetă de 6 tone înarmată cu mortare de 2 120 mm (sau mortare). A existat și un proiect al Bofors, care a reușit să instaleze un tun naval universal de 120 mm pe șasiul strv m / 42, care a fost echipat ulterior cu mai multe distrugătoare suedeze postbelice.

Drept urmare, pistolul autopropulsat de asalt lkv 72 a fost creat aproape de la zero, care avea o greutate de doar 8 tone (la fel ca și sav m / 43) și era înarmat cu un tun de tanc similar cu cel plasat pe strv. m / 42. Șasiul a fost proiectat de la zero. Rezervarea a fost instalată antiglonț 8-15 mm. Dispozitivul era condus de un motor Ford V8 de 145 de cai putere răcit cu lichid. Primul lot de 10 bucăți a fost livrat trupelor în 1953. Următoarea comandă de 26 de bucăți a fost plasată imediat. „Cererea” de tunuri autopropulsate a fost de așa natură încât, în 1956-57, mai multe strv m / 42 care nu fuseseră încă modernizate la str 73 au fost reantrenate ca tunuri autopropulsate de sprijin pentru infanterie, revopsite și au primit noul nume Ikv 73. În 1956-1958, Ikv 72 a fost reechipat obuziere de 105 mm. În același timp, a fost dezvoltată o nouă modificare a acestui obuzier, Ikv 103, care diferă de Ikv 102 în sistemul său de propulsie. Inima de foc a noutății a fost motorul Saab SFA42 cu patru cilindri, răcit cu aer, cu o putere de 150 CP.

ikv 102 sau ikv 103
Cel mai masiv pistol autopropulsat suedez de după război. Era înarmat cu un obuzier de 105 mm și era folosit direct în brigăzile de infanterie ale armatei suedeze. Un total de 118 tunuri autopropulsate ale acestor două modele, care diferă doar în motor, au fost în serviciu cu Armata Regală în 1953-60.

Ikv 102 și Ikv 103 au servit în armata suedeză până în 1984-86, ulterior șasiurile lor au fost folosite pentru producția de transportoare blindate Pvrbv 551 și Lvrbv 701, care sunt în serviciu cu armata suedeză până în prezent.

Cum au eliminat dezvoltatorii WarGaming aceste arme autopropulsate? Nu vei ghici nimic. Ikv 72 a fost plasat la nivelul #3, iar Ikv 102 la #5. Ceea ce ridică întrebări. Dar absența unui alt tun autopropulsat suedez interesant - distrugătorul de tancuri Pvkv m / 43 - ridică întrebări și mai mari. Istoria creării sale ilustrează bine de ce Rusia trăiește întotdeauna după principiul „catch up and overtake”. În toamna anului 1942, armata, după ce a primit informații despre bătăliile cu tancuri în vara anului 1942 pe frontul de est, a ajuns la o concluzie dezamăgitoare - supernova strv m / 42, care nici măcar nu începuse să intre în trupe, a fost complet neputincios în confruntarea cu tancurile grele sovietice. Da, și cu germană promițătoare, de asemenea. Și trebuie făcut ceva. Acest ceva a fost proiectul distrugător de tancuri bazat pe același strv m / 42, pe care a fost instalat cel mai recent tun antitanc Bofors cu un calibru de 75 mm și o lungime a țevii de 50,5 cal. Viteza unui proiectil tras dintr-un astfel de pistol a ajuns la aproape 900 m / s, ceea ce era de o ori și jumătate mai mare decât viteza proiectilului unui pistol montat pe strv m / 42. O altă caracteristică a tunurilor autopropulsate a fost armura frontală de 80 mm grosime. Niciodată până atunci nu mai fusese pusă o armură atât de groasă pe tancurile suedeze.

Pvkv m / 43 a fost construit în 81 de exemplare și a intrat în armată în 1946-48. Rezervorul a avut o problema - motorul era de la strv m/42 - Volvo A8B. Era oarecum capricios și nesigur. Ca urmare, în 1963, s-a efectuat o remotorizare, timp în care divjok-ul a fost înlocuit cu 2 Scania-Vabis tip L 603/3 cu o capacitate de 162 CP fiecare. fiecare. Destul de ciudat, tunurile autopropulsate nu și-au pierdut viteza (45 km / h). Distrugătoarele de tancuri pvkv m / 43 au fost singurii oponenți posibili ai tancurilor de luptă principale moderne din armatele URSS, SUA și Angliei înainte de apariția „centurionilor” în armata suedeză.

Și știi ce este cel mai interesant? pvkv m/43 NU este în ramura suedeză a Wargaming. Ei bine, nu, asta-i tot. În schimb, la nivelul legal #5 se află ikv 102, ceea ce nu are deloc sensul. Absurditatea acestei decizii este că ikv 102 avea același armament ca și sav m / 43 (setat la nivelul legal #4), dar nu avea aceeași protecție de armură ca și predecesorul său și, prin urmare, ar trebui să fie situat la #3. , unde se află ikv în sine 72. Și pe #5 trebuie să puneți pvkv m / 43.

UDES 03
UDES nu este numele unui tanc, ci un program de dezvoltare a vehiculelor blindate avansate pentru nevoile armatei suedeze. Era un tanc mai ușor decât strv 103, înarmat cu un tun de 105 mm cu lungimea țevii de 45 sau 51 cal.

Tancul UDES 03 a fost plasat la nivelul # 8. De fapt, două opțiuni au fost elaborate în detaliu în cadrul acestui program în 1972-73 - UDES 03 ca ​​versiune ușoară (greutate de numai 26 de tone) a Strv 103 și UDES 14 - asemănător exterior cu tancul britanic „Scorpion” cu o turelă normală, cu aceeași armament și greutate ca UDES 03. UDES 03 a fost adus la stadiul de prototip, în timp ce UDES 14 a rămas în desene. Sincer să fiu, habar n-am cât de eficient va putea un astfel de dispozitiv să lupte cu tancuri de 7-10 niveluri, cu care se va confrunta în lupte.

Landsverk Ikv 65

#7 este Bofors Ikv 90, iar #6 este Landsverk Ikv 65. Ambele SPG-uri au fost dezvoltate în anii 1960 la ordinul armatei pentru a crea un distrugător de tancuri compact pentru cel mai recent tun Bofors 90mm / 45 cal AT. Cântăreau doar 11 tone și aveau armuri antitanc. Landsverk a dezvoltat 6 variante diferite ale acestui tun autopropulsat până la distrugătorul de tancuri. Unul dintre ei a ajuns în stadiul creării unui prototip.

Ikv 91
Al treilea cel mai mare tanc suedez din anii 1970 și 80. Au fost produse în total 212 piese.

Câștigătorul competiției nu a fost însă nici Landsverk, nici Bofors, ci tancul ușor Ikv 91, dezvoltat de Hägglund & Söner. Era ceva mai mare decât proiectele Bofors și Landsverk (greutate 16 tone), dar avea o mobilitate de invidiat de 65 km/h) și capacitatea de a înota. Drept urmare, în 1976-78, armata suedeză a primit 212 tancuri de acest model, care au fost în serviciu cu armata suedeză până în 2002.

Înfrângerea în competiția pentru un tanc ușor promițător a paralizat Landsverk, compania a părăsit industria militară pentru un civil, angajat în producția de excavatoare, dar în curând a dat faliment și a fost cumpărată de Volvo.

Dar să revenim la oile noastre, la naiba. Ce pentru asta a scapat Bofors la nivelul 7? Ce te-a împiedicat să pui acolo chiar acest Ikv 91? Da, pistolul este la fel ca Ikv 65, dar prezența unei turelete și mobilitatea îl pune la un nivel superior, nu-i așa logic? Da, iar rezervorul poate fi făcut mult mai detaliat decât iluzorii „Bofors”?

În general, în umila mea părere, cei din Minsk care sunt angajați în planificarea sucursalelor au înșelat sincer. Nu cei care desenează această mura, ci cei care dau ordine. Ar fi putut face o bomboană, dar au făcut o altă „ramură japoneză” despre nimic.

World of Tanks a ajuns în Liga Națiunilor. Vehiculele suedeze vor apărea în joc în curând. și viteză până la un kilometru. Dar există deja personajul principal. Să vedem cum vor fi tancurile suedeze. un tanc cu o istorie bogată. Strv fm/21. sub masca pieselor de tractor. În general, intrigi și secrete continue. video pe subiect.

Rezervor ușor nivel 1. Se remarcă doar prin dimensiune. puncte de siguranță. Să intri în detalii nu prea are sens. Nu va dura mult pentru a juca. Urmează Strv m/38 și m/40L. Mașini normale pentru nivelul lor. și virtuți remarcabile. Tehnica buna. caracteristicile tancurilor suedeze.

Rezervare ușoară, dimensiuni mici și unghiuri excelente de înălțime. Tancul de nivel al patrulea Lago este același. O mașină versatilă pentru orice sarcină. ceva mai dinamic decât predecesorii săi. încetinește în World of Tanks. Există un timp pentru a simți rezervorul pe care te joci. Există multe mașini interesante din diferite națiuni aici.

hangare de jucători pentru totdeauna. intra in aceasta companie. Mobilitatea, viteza, puterea de armare a tancului sunt medii. ghidare verticală. 15 grade mai jos. ascunzând corpul în relief. În ceea ce privește combinația de caracteristici, Strv m / 42 nu este inferior celor mai bune rezervoare medii la nivel.

La al șaselea nivel, jucătorul așteaptă un test. va trebui revizuită. Strv 74 are dinamică și armură așa așa. N-ar fi nimic, dar iată dimensiunea... Pentru un rezervor mediu, este mare. Mașină din categoria "hit-punched". dintre cele mai confortabile arme de la nivel. Are o penetrare și precizie excelente.

Această armă este o plăcere să tragi de departe. Ei bine, unghiurile verticale. rezervor înalt în relief. amintește foarte mult de distrugătoarele de tancuri. ridică probleme. șaptezeci și patru. tanc mediu de al șaptelea nivel. Este atât de asemănător cu lumina, încât chiar și armura subțire este percepută în mod normal.

Pistolul Leu lasă sentimente amestecate. convergenţă şi stabilizare. proiectil perforator 300 de unități. tancurile se epuizează și începe era greutăților grele. Mașinile de top sunt similare ca caracter, vă puteți perfecționa cu ușurință abilitățile și puteți aduce tehnicile la perfecțiune. diferite surse de inspirație. Mai întâi germanii, apoi cehii.

ca un turn balansoar. al nouălea și al zecelea nivel. Opt, Emil I. Similar cu AMX 50 100. Are și tobă. Diferă de Monsieur prin armura frontală bună și unghiurile de înclinare raționale. mașini entry-level și majoritatea proprii. Sentiment uitat pentru cineva care iubește mașinile cu încărcătoare automate.

unghiuri bune de depresiune a pistolului. peste creasta dealului. În atuul vitezei AMX. și mai dinamic, și în filmare. Are mai puțin timp de reîncărcare. Și mai multe daune potențiale ale tamburului combinate cu o penetrare mai mare. În general, suedezul trage mai puțin, dar mai fiabil. mai lent, dar mai calm.

ramura de tanc Emil II. În comparație cu AMX 50 120 francez, povestea continuă. unghiuri de elevație, dimensiune. E puțin mai mic. Suedezul este inferior lui AMX în ceea ce privește penetrarea armurii și dinamică. Zece, tanc greu Kranvagn. Punctele forte și punctele slabe ale lui Emily.

În prezența părților subțiri și a unui aspect dens, care este plin de module eliminate. Pistolul nu are o penetrare foarte mare. asemenea lipsuri? Principala „trăsătură” a lui Kranvagna este combinația dintre o turelă bine blindată cu unghiuri remarcabile ale tunului. Ea dictează stilul jocului.

Ascunde corpul și realizează toba. este fără prea multă agitație. Poți schimba poziția - dinamica permite. câteva caracteristici comune. rezervare si dimensiuni reduse. unghiurile pistolului. Dacă vă place să jucați din relief, atunci aceasta este probabil cea mai bună alegere. Asta e tot. Noroc în luptă.

24.3.2017 3121 Vizualizări

Odată cu lansarea actualizării 0.9.17, aceasta a devenit disponibilă pentru studiu pentru jucători Ramura suedeză a tancurilor, care este reprezentat de două ramuri de cercetare. Mașinile acestei națiuni au caracteristici specifice care au adus noi oportunități pentru jucători în joc.

Din păcate pentru jucători, doar distrugătoarele de tancuri și tancurile grele sunt disponibile în arborele tehnologic suedez. În momentul de față, nu există informații fiabile despre introducerea vehiculelor ușoare, o ramură cu drepturi depline de tancuri medii și tunuri autopropulsate, deși există suficiente informații în arhive despre evoluțiile inginerilor suedezi ale diferitelor tipuri de vehicule blindate. . Acest lucru dă speranță pentru adăugarea unei noi tehnici unice care va face jocul și mai interesant și distractiv.

Ramura suedeză a tancurilor grele

Ramura tancului greu suedez nu este uniform pe toată lungimea sa. Jucătorii încep jocul pe vehicule ușoare, la al patrulea nivel trec pe cele medii, iar abia la nivelul opt intră în joc tancurile grele. Această eterogenitate a vehiculelor aduce jucătorilor un oarecare disconfort în joc, deoarece transferul echipajului de la un tip de vehicul la altul este însoțit de o penalizare de 20% experiență. În plus, avantajele necesare pentru un joc confortabil pe tancurile medii nu sunt întotdeauna potrivite pentru a juca pe cele grele.

Prin urmare, jucătorii care decid să pompeze tancuri grele suedeze pentru ei înșiși vor trebui să resetați frecvent avantajele pentru a afla altele mai potrivite. Dar toate aceste inconveniente vor fi în cele din urmă răsplătite de prezența unui echipament greu excelent în hangar. O caracteristică a acestor mașini este tamburul de încărcare, care simplifică foarte mult procesul de producere a daunelor.

Există multe astfel de tancuri în jocul World of Tanks, dar suedezii au un avantaj clar față de ele, și anume, armura frontală puternică, care poate respinge proiectilele de calibru mare și, prin urmare, crește capacitatea de supraviețuire a vehiculelor pe câmpul de luptă. Mai multe informații despre ramura de tancuri grele din Suedia vor veni mai târziu.

La fel ca și ramura de tancuri grele, distrugătoarele de tancuri suedeze au fost introduse în joc cu propriile caracteristici. Și dacă până la nivelul 8 distrugătoarele de tancuri din Suedia sunt destul de asemănătoare cu vehiculele altor națiuni de același tip, atunci după ce ating acest nivel, jucătorii primesc un mod unic de luptă de asediu.

Folosind-o, jucătorul se poate deplasa în jurul axei sale, folosind o plasă de camuflaj și tuburi stereo care vor fi active. Astfel de caracteristici ale mașinilor nu au fost încă introduse în joc și mulți jucători le-au apreciat deja. În plus, atunci când trec la modul asediu, vehiculele obțin unghiuri de vizare verticale pur și simplu fantastice, ceea ce face ca jocul cu acest vehicul să fie foarte confortabil.

Nivelele nouă și zece ale distrugătoarelor de tancuri suedeze au o armură excelentă, datorită aranjamentului rațional al plăcilor de blindaj, din care ricochetează majoritatea obuzelor inamice. De asemenea, merită remarcat parametrii excelenți de camuflaj ai distrugătoarelor de tancuri suedeze, care, în combinație cu o plasă de camuflaj, fac vehiculul invizibil pe câmpul de luptă și adesea pot fi detectați numai după o „raze X”. Armele lor sunt extrem de precise.

Dar nu a fost lipsit de dezavantaje. Trecerea la modul asediu durează ceva timp, mașina aflată în acest mod are o viteză redusă de deplasare. La ieșirea din modul, viteza distrugătorului de tancuri crește de multe ori, dar, în același timp, tragerea lasă mult de dorit. Unghiurile verticale de vizare dispar, precizia și stabilizarea pistolului se deteriorează.

În prezent, tancurile premium din Suedia sunt reprezentate de un singur vehicul - un rezervor mediu Strv m/42-57 Alt A2. Are mobilitate bună, un tambur de încărcare și daune decente pe minut. Dezavantajele sale includ prezența unei armuri slabe, unghiuri de țintire verticale mediocre și penetrarea scăzută a proiectilului de bază. În plus, atunci când se transferă echipajul la tancuri grele, jucătorii vor plăti o penalizare mare pentru experiență.

Vă vom spune mai multe despre acest vehicul, precum și despre alte tancuri mai târziu.