Podelele din beton în garaj este obișnuită. La urma urmei, acest material este cel mai potrivit pentru finisarea spațiilor de acest tip. Astăzi vom analiza în detaliu,

cum să betnești podeaua în garaj. Această întrebare la prima vedere este destul de simplă, iar acest lucru este așa, dar în lucrarea există caracteristici care trebuie luate în considerare. La urma urmei, dispozitivul de podea din beton în garaj poate fi destul de diferit. Prețul final de fabricație va depinde în mare măsură de acest lucru. De asemenea, videoclipul prezintă întregul proces de performanță.

Podelele din betonul de garaj sunt fabricate în mai multe etape, fiecare dintre acestea nu este mic.

Pregătirea	Betonul pentru podea în garaj este plasat pe suprafața pregătită. Din acest lucru va depinde în mare măsură de durabilitatea structurii. De asemenea, este importantă problema economiei de căldură. La urma urmei, avionul este suficient de mare și puteți economisi la încălzire. Aici și întrebarea de impermeabilizare (vezi): Camera trebuie să fie uscată, altfel mașina se va deteriora.
Betonarea betonului	La prima vedere, podeaua din betonul garajului este pur și simplu turnată. Dar este un pic greșit. Compoziția betonului de podea în garaj poate fi diferită. Din acest lucru se va depinde în mare măsură de calitatea stratului de acoperire. Prin urmare, marca de beton pentru podea în garaj va fi importantă. De asemenea, trebuie să puneți în mod corespunzător betonul.
finalizarea	Va fi ultima etapă și trebuie făcută cu sufletul, pentru că va fi înțeleasă că va fi clar cât de atractivă va arăta munca voastră.

Acum, să ne uităm la toate componentele lucrării și să determinăm cum să facem podele din beton în garaj. Toate lucrările sunt perfect efectuate cu propriile mâini și, în plus, nu aveți nevoie de abilități speciale. Și cum să faceți totul corect, vor fi subliniate mai jos.

Pregătiți-vă la concreția garajului

Podele din beton în garaj o fac cu propriile mâini cu pregătire atentă. Este baza trebuie să fie de înaltă calitate și tehnologie.

ATENȚIE: În cazul în care podeaua de beton din garaj este suprapusă imediat, este necesar ca șapă cât mai puternică posibil.

Asa de:

• Cea mai bună bază a garajului este considerată a fi o placă solidă de beton, dar pentru ao livra la locul de construcție, veți avea nevoie de o macara și de muncitori, deoarece designul în sine cântărește destul de mult. În acest caz, costurile proiectului vor crește. Prin urmare, mulți proprietari de mașini fac o umplere independentă a podelei. În ciuda faptului că acest proces este laborios, acesta va costa mult mai ieftin.
• Îndepărtăm stratul pământului și apoi creăm o pernă de pui sau pietriș, a cărei înălțime nu trebuie să fie mai mică de cincisprezece centimetri; Betonul de beton în garaj pe tehnologie ar trebui să se bazeze numai pe bază. Aici este perna și este.
• Subfolderul este bine compensat pentru a elimina posibilele așezări în viitor;
• Un brand concret este selectat pentru podeaua garajului. Cu cât este mai mare numărul mărcii, designul va fi mai fiabil și va rezista la o greutate mai mare. Acest lucru este important, mai ales dacă aveți un garaj pentru un autobuz sau un camion.
• Realizăm impermeabilizarea. Pentru a face acest lucru, utilizați runneroidul obișnuit sau mai multe straturi ale unui film de polietilenă cu o grosime de până la două sute de microni. Marginile materialului ar trebui să intre pe pereții de zece centimetri;
• Se încălzește podelele, așezându-se pe izolația stratului de impermeabilizare (cinci până la zece centimetri). În aceste scopuri, este posibil să se ia, de exemplu, spumă polistiren extrudată. Aceasta este o condiție prealabilă în cazul creării de podele încălzite, deoarece izolația va împiedica tratamentul termic în sol;
• Următorul moment este armarea podelei din beton în garaj. O grilă sudată de armare este stivuită pe așa-numitul tort de pardoseală. Ea este concepută pentru a întări designul podelei și pentru a preveni crăparea sa.

• Grosimea armăturii depinde în întregime de modul în care nivelul de rezistență trebuie să se dovedească în cele din urmă. Dacă vorbim despre parcarea privată a dimensiunilor mari, folosim armarea cu un diametru de douăsprezece milimetri. De regulă, celulele grilă vor fi de cincisprezece - douăzeci de centimetri.

Atenție: Am decis să concretizați calitatea podeaua în garaj, înseamnă că trebuie să fie consolidată. La urma urmei, va afecta foarte mult rigiditatea. Podeaua nu trebuie deformată atunci când se micșorează, iar armarea îl va exclude.

Gătitul soluției de beton

Podelele din beton în garaj cu propriile lor mâini trebuie realizate de înaltă calitate. Acesta va afecta considerabil calitatea concretului în sine, aceasta este o componentă importantă. Acesta va facilita foarte mult performanța unui mixer de beton, dar dacă nu este, totul se poate face manual.

Atenție: există un punct. Turnarea trebuie făcută într-o singură abordare. Nu luați jumătate astăzi, iar al doilea - mâine. Nu veți ajunge în acest caz aragaz monolitic și puternic.

Asa de:

• Pentru soluția folosim apă, pietriș, nisip, ciment. O atenție deosebită trebuie acordată raportului de nisip și pietriș în amestec (ar trebui să fie una până la două). De asemenea, este important să calculați corect cantitatea de apă pentru soluție. Amestecul de beton este preparat într-un sertar de lemn, al cărui fund este tapițat cu fier.
• Făm adormiți în cutie numărul dorit de ciment, adăugați nisip și amestecați-l înainte de a primi o masă omogenă. După aceea, adăugați pietriș, amestecați și numai apoi turnați apa. Amestecul rezultat este agitat până când se realizează o consistență omogenă. Cantitatea de soluție este calculată astfel încât să-l cheltuiască în cincizeci de minute. Pentru a umple podeaua de beton în garaj, este necesar un beton durabil - M200 sau chiar M300.
• Dacă ați folosit un mixer manual de beton, atunci soluția este de neînțeles de la ea, deoarece castronul de încărcare și descărcare este suficient de scăzut. Puteți alege calea spre mai ușoară - pentru a achiziționa un beton gata, care va fi livrat și descărcat direct în garaj.
• Trebuie doar să distribuiți și să dizolvați. Desigur, costă mai mult, dar dacă te uiți la cealaltă, atunci vei economisi sănătate, precum și timp personal. Dar dacă aveți o putere și dorință, un garaj mic, de exemplu, șase la doi și jumătate, atunci betonul poate fi văzut pe cont propriu.
• Condiția obligatorie este respectarea mașinilor de umplere. Este acest factor care va determina serviciul de calitate a calității. Nerespectarea acestor reguli va duce la fisuri și eșecuri după câteva luni.

Instalați faruri

Acum vom analiza cum să betnesc podeaua în garaj în același avion. La urma urmei, trebuie să fie perfect neted, chiar dacă nu puneți mașina pe frâna de mână, nu ar trebui să se întoarcă.

• Pentru a determina nivelul ideal, nivelul hidraulic este cel mai bine aplicat. Este cu ajutorul său că totul se poate face perfect fără probleme. Acesta poate fi făcut sau cumpărat în rețelele de vânzare cu amănuntul.
• În primul rând, observăm nivelul planului de pe perete. Și după aceea, trebuie să transferăm această dimensiune la alte planuri de perete. Pentru aceasta și folosim nivelul apei.
• După aceasta, ștampilele ștampilate trebuie conectate prin linii. Pentru a face acest lucru, luați un fir drop-jos și dezactivați linia de umplere de pe pereți.
• Înainte de umplerea podelei de beton, farurile sunt stivuite în garaj. Sunt necesare ca podeaua să se dovedească a fi netedă. Pentru a face acest lucru, utilizați piese de aluminiu fabricate. În locurile de așezare, se așeză gros ciment mortar sau alabastru în linie.

Atenţie! Stocarea balizelor încep de la un punct zero (cel mai înalt loc de pe suprafață).

Umple beton

Mergem la turnarea soluției.

Asa de:

• În marcaj zero, turnați stratul minim. Aliniați, strângerea betonului cu ajutorul unei vibrații și a aceleiași reguli. Distanța dintre ghidaje trebuie să corespundă lungimii regulii, astfel încât atunci când aliniați liniile IT pentru farurile învecinate.
• În cravată așezată, ar trebui văzute marginile farului. Tamparea și așezarea betonului sunt efectuate de straturi, în timp ce a doua operație se efectuează până când așa-numitul lapte de ciment este format pe suprafața betonului. Acest lucru va oferi posibilitatea de a îndepărta porii betonului, bulele de aer, precum și goliciunea.

ATENȚIE: Îmbrăcăminte atentă și amestecarea de înaltă calitate a unui amestec de beton mărește rezistența stratului de acoperire de două ori.

• Alignați-vă ușor cu ajutorul unui grater de metal sau a unei dulapuri de mistrie, în care podeaua se învecinează cu pereții, deoarece după punerea în întregime a întregului beton în această zonă, va fi imposibil să obțineți.

• Nu uitați de cusăturile de compensare situate în apropierea stâlpilor, pereților și a altor structuri proeminente, mai ales dacă zona de garaj este mai mare de cincizeci de ani metri patrati. Cusăturile sunt făcute nu numai în timpul umplerii, ci după înghețate, dar în nici un caz nu pot fi lăsate deschise. Acestea trebuie să fie protejate de gunoi și murdărie. Pentru a face acest lucru, utilizați profile din plastic, spumă sau etanșant. În unele cazuri, ei iau o bandă de spumă de polistiren de cincizeci de milimetri groasă.
• Pentru ca podea, este absolut neted, puteți efectua o șapă de suprafață cu un ciment lichid cu o înălțime de 2-3 cm. Când turnați o șapă, nu uitați de o părtinire de două procente. Direcția lui este luată spre porțile de intrare sau la laturi.
• Betonul se va apuca în câteva ore, după care puteți începe groapa de podea. Pentru a face acest lucru, luăm un strălucitor de aluminiu cu o spumă lipită. Dacă garajul este prea mare, este mai bine să găsiți o mașină specială pentru aceste scopuri.
• Dacă betonul se apucă prea repede, crăpăturile vor începe să apară în matricea sa. Prin urmare, atunci când este solidificat, trebuie să încercați să vă mențineți starea umedă. După mortar, acoperăm întreaga suprafață cu un material higroscopic - rumeguș, chipsuri, burlap, care sunt înfășurate în mod regulat cu apă.

Suprafețe de întărire

Pe podele din beton, în timp, fisurile încep să apară și de la roțile vehiculului - praf, murdărie și gropi. Astfel încât acest lucru nu se întâmplă, proprietățile podelei trebuie ridicate de vopsele (vezi), impregnații.

• La patru săptămâni după umplere, puteți acoperi betonul cu un întăritor lichid. Porii lui se vor închide, ceea ce va proteja acoperirea de la abraziune.
• De asemenea, impregnarea împiedică obținerea fluidului, dar ar trebui să se țină cont de faptul că aceasta este opțiunea nonsens - după câțiva ani va fi necesar să o actualizați.

În prezent, materialele fiabile au apărut pentru a crește rezistența concretă. Una dintre cele mai ieftine și mai ieftine mijloace simple Este topping. Amestecul uscat este aplicat în timpul umplerii betonului pentru a crește indicatoarele de calitate.

ATENȚIE: Astfel de sisteme îmbunătățesc decorative, precum și caracteristicile operaționale ale fundației.

Există toppinguri similare din agregate, pigmenți, aditivi, ciment de înaltă calitate, care oferă flotoarelor o rezistență sporită la expunerea mecanică și diferite nuanțe de culoare.

Consolidarea fundației care utilizează astfel de sisteme un numar mare de PLUSE:

• Numărul de praf acumulant este redus;
• Rezistența la uzură;
• Rezistența la impact îmbunătățește;
• O creștere a indicatorilor estetici;
• Rezistența la componentele chimice agresive;
• Ușurința de funcționare și curățare;
• Viața de serviciu mare.

Cum se utilizează un sistem de topping

Este adus imediat după grappling și goouting beton. Două treimi din cantitatea de amestec este împrăștiată pe suprafața solului, după care cresc totul.

Atenție: În același timp, trebuie să încercați să obțineți cea mai egală grosime pe întreaga suprafață. De îndată ce amestecul este ca umiditatea din soluție, efectuăm o miting și o facem până la amestecarea completă a compoziției și stratului de acoperire superior.

• După prima mireasă, adăugați cantitatea rămasă de topping. După patru până la șase ore, începem o mașină de finisare cu o mașină de lamă, numită "elicopterul". Se datorează realizării efectului consolidării suprafeței. După efectuarea mai multor tratamente similare, puteți obține o suprafață frumoasă de podea lucioasă.

Acum știi cum să faci o podea de beton în garaj în toate regulile.

O abordare competentă a selecției materialelor și a unei dețineri corecte a betonului de garaj va oferi, fără îndoială, rezultate excelente. Dacă totul este finalizat în conformitate cu regulile, garajul va servi încă un an.

Fiecare vise motorist de a avea un garaj este un fapt incontestabil. Și nu contează într-un apartament înalt sau este proprietarul unei case private. Bineînțeles că există o mulțime de modalități de a dobândi "locuințe" pentru mașina dvs., dar cel mai acceptabil, potrivit multor construcții. Cu aceasta, totul este clar - garajul va fi construit sub cererile specifice ale unei persoane, iar într-o astfel de afacere, precum și depozitarea mașinilor este extrem de importantă. Astfel, garajul perfect este un garaj construit pe propriul său proiect și, în mod ideal, cu participarea personală a proprietarului în sine. Firește, procesul este acest complex și responsabil, dar nu este nimic imposibil. În acest articol vom spune despre una dintre etapele cheie ale construcției, și anume cum să corectați podeaua de beton în garaj.

Garajul este un termen care vorbește deja în sine că această parte a construcției trebuie să îndeplinească anumite cerințe, și anume:

• rezistența - este expusă constant la sarcini abrazive și de șoc;
• rezistența la uzură - intensitatea suprafeței este intensivă;
• rezistență la umiditate - scurgeri lichide din vehicule, condens, etc.;
• inerție chimică la benzină, tipuri variate Uleiuri și produse chimice auto.

Pregătirea bazei pentru cravată

Pe stadiul inițial Construcția este efectuată de un șapă de beton a podelei în garaj, care se încadrează în mod natural pe o anumită fundație, care este un strat de nisip sau pietriș cu o grosime de cel puțin 15 cm. Apoi este necesar să se efectueze impermeabilizarea și pentru Acest lucru putem face stratul de cauciuc, pelicula de polietilenă densă (mai bună în 2 straturi) sau hidroaloxol. Este foarte important să urmăriți marginile materialului de impermeabilizare pentru a intra pe pereți. La acest strat de impermeabilizare pune izolația cu o grosime de 7-10 cm.

Pardoseala din beton în garaj va fi durabilă datorită rețelei de armare

În aceste scopuri, este destul de potrivit, de exemplu, spumă de polistiren. Utilizarea izolației este adecvată numai dacă se presupune că garajul va fi încălzit. Ei bine, în cele din urmă, punem grila de metal armare. Acesta va consolida în mod semnificativ proiectarea concretă și va proteja podeaua de crăpare. Întreaga bază este gata - rămâne doar pentru a umple podeaua de beton în garaj.

Nu uitați de impermeabilizare atunci când turnați o cravată de beton

Dacă garajul din sezonul rece nu va fi încălzit, atunci ca o alternativă podea de beton Deplin acoperire adecvată De la blocuri. De asemenea, a stivuit pe o pernă de nisip cu o grosime de 10-15 cm, de sus la care mingea este turnată la o distanță de 15-20 cm. Stratul superior este format prin așezarea parserului în sine, iar sloturile formate adoarme amestec de ciment-nisipos.

Pregătirea unui amestec pentru umplere

Umplerea podelei în betonul de garaj începe cu prepararea soluției. Pentru pregătirea sa, folosim nisip și ciment în raport: 1: 3, 1: 4 sau 1: 5. Totul depinde de brandul de ciment selectat. De exemplu, dacă vorbim despre ciment M400, atunci compoziția componentă este amestecată la o rată de 1: 3. Din ce în ce mai mult, în timpul aranjamentului podelelor, se aplică amestecuri speciale de construcție uscată a tipului de producție din fabrică M150 PESKOBETON. Ele sunt făcute cu introducerea tehnologii moderne, adăugând la recitere și fibromanokna, care vă permite să obțineți un șapă suficient de puternică și perfect netedă. Alinierea amestecurilor sunt aplicate, de regulă, deja ca șapă frontală cu un strat de 2-3 cm.

Important! Dacă preferați pregătirea independentă a soluției pentru o șapă, atunci este recomandabil să utilizați mixere involutate cu o utilizare.

Părtinire

De asemenea, dispozitivul de pardoseală trebuie completat și luând în considerare una o condiție importantă - Pantă. Ar trebui să fie în termen de 1,5-2%, ceea ce va fi de 1,5-2 cm undeva la o lungime de 1 m. Panta șapei de beton trebuie să meargă spre obiectiv sau la grila deșeurilor.

De asemenea, nu uitați de lacunele de compensare, care sunt necesare în apropierea tuturor pereților și a difuzoarelor interne - stâlpi, țevi etc. Acest lucru este deosebit de important dacă zona de garaj nu depășește 50 m 2. Este convenabil să lași golurile la momentul executării șapei. În aceste scopuri, este utilizată o bandă de dilatare, dilatare profilul din plastic sau o bandă de spumă de polistiren 0,5 cm grosime.

Tehnologia de umplere a betonului

Înainte de a începe umplerea, este necesar să se întrebe zonă de muncă. Pentru a face acest lucru, în jurul coloanelor scorului perimetrului, este mai bine din fitingurile metalice - ele sunt clar vizibile și ușor de înscrie în pământ. Pe ele de la marca zero acceptată, se aplică înălțimea șapei viitoare, iar marcajul suplimentar se efectuează utilizând un nivel de construcție.

Turnarea podelei de beton în garaj - faceți rapid și la un moment dat

Grosimea podelei din beton în garaj poate fi egală cu 30-70 mm

Se toarnă soluția pregătită pe bază și l-au dispersat uniform pe toată suprafața. Lucrările trebuie efectuate "la ritm" - soluția este confiscată rapid. Grosimea podelei din beton din garaj depinde de cerințele pentru aceasta și poate fi în intervalul de 30-70 mm. Este important aici cât de mult a mers materialul pentru a egaliza posibilele nereguli ale pământului sau a plăcii de beton la care este stilul de șapă. Și chiar dacă este planificată introducerea sistemului "cald", atunci grosimea va diferi, de asemenea, de la minimum 30 mm.

Atenţie! Este foarte important să îndeplinim umplerea podelei pentru o singură dată. Deci, va fi posibilă obținerea unei rezistențe maxime și a conținutului monolit al structurii de beton.

După umplere, șapeul este recomandat să se hidrateze o dată la 10 ore, ceea ce va evita ulterior crăparea. Este necesar 6-7 zile pentru turnarea completă a amestecului de beton. Dacă se efectuează o șapă facială utilizând o specială, atunci perioada de înghețare trebuie citită pe ambalaj. De regulă, este de 12-24 de ore.

Poate că veți fi interesați de acoperirea suplimentară a podelei de beton după ce șapă este complet înghețată. În aceste scopuri, suprafața este deschisă cu compoziții poliuretanice sau epoxidice, precum și vopsea specială pentru beton. Unii autovehicule au pus pe plăci de beton. În acest caz, nu este necesar să vorbim despre restricții - totul depinde de preferințele gustului și de capacitățile financiare ale proprietarului. Este important un lucru - suprafața podelei trebuie să fie dură, pentru a asigura un ambreiaj bun cu roțile mașinii.

Garajul este o parte specială a acestei structuri, deoarece tocmai impactul maxim al unei varietăți de factori. Prin urmare, este podeaua concretă care este considerată cea mai mare optiune optimăEste practic, constant, durabil. Lucrări de reparații Pentru o astfel de acoperire, este practic absent, poate fi spălat cu apă simplă, iar uleiurile și combustibilul nu distrug suprafața.

Podeaua din garaj trebuie să fie durabilă, rezistentă la uzură, rezistentă la umiditate și substanțe chimice.

Podeaua din garaj trebuie să respecte următoarele criterii:

1. Putere. Podeaua din garaj este supusă în mod constant la cele mai diferite efecte, variind de la șocuri și se termină cu sarcina din greutatea mașinii. Suprafața nu trebuie să fie deghitate, deci opțiunea ideală este beton;
2. Rezistenţă la uzură. Suprafața podelei este în mod constant în funcționarea destul de intensă. Betonul de încărcare nu este teribil, așa că cel mai bun mod pentru garaj;
3. Rezistența la umiditate. Atunci când se utilizează mașina, aceste situații sunt posibile atunci când suprafața podelei din garaj este expusă constant la apă, condens, diferite lichide, în special la spălare;
4. Inerterea chimică a materialului la substanțe precum substanțele chimice, uleiurile, benzina și alte mijloace.

Pregătirea fundației

Pentru a face podeaua de înaltă calitate în garaj, este necesar să se pregătească fundația. Aceasta se referă aici:

Pentru betonarea podelei în garaj, brandul de ciment M400 este cel mai des folosit sau Sandbetone M150.

• alinierea bazei solului;
• așezarea pernelor de pietriș și de nisip;
• suprafețe de impermeabilizare, astfel încât apa să nu pătrundă în cameră. Acest lucru se face folosind filme de polietilenă convenționale, membrane, un strat de mastică de cauciuc sau bitum. Nu există preferințe particulare, este necesar doar să se asigure o etanșare adecvată a tuturor articulațiilor.

Podelele din beton din garaj este montat utilizând o soluție specială cu o astfel de compoziție: o parte a nisipului și trei părți ale cimentului. Alte opțiuni sunt posibile. Pentru betonare, cimentul de marcă M400 este cel mai des utilizat, pot fi utilizate alte amestecuri, de exemplu, patru sau cinci părți de ciment ia fiecare parte a nisipului.

Compoziția lor Adăugați fibre solo, plastifianți, permițând o șapă solidă, netedă de înaltă calitate în garaj. Înainte de instalarea în sine, trebuie doar să diluați amestecul uscat cu apă. Astfel de soluții sunt plasate ca șapă de finisare, dar pot fi aplicate în toate etapele.

Tiedina de podea

Pe podea ar trebui să existe niște părtinire a scurgerii apei, se face în direcția ieșirii. O astfel de bias variază de la 1,5 la 2%, în medie este de 1,5-2 cm pentru fiecare lungime de suprafață M.

Când dispozitivul este un podea din beton în garaj, este necesar să se țină seama de faptul că pe podea ar trebui să existe o pantă de apă, se face în direcția de ieșire. O astfel de bias variază de la 1,5 la 2%, în medie este de 1,5-2 cm pentru fiecare lungime de suprafață M.

Este necesar să ne amintim prezența decalajelor de compensare în garaj, care sunt aranjate de-a lungul fiecărui perete al structurii, în apropierea țevilor și a altor părți proeminente. Este important să nu uitați dacă zona este mult mai mică de 50 de metri pătrați. metri. Pentru ca aceste lacune să facă, utilizați casete de dilatare, profil de plastic sau plăci de polistiren cu o grosime de 0,5 cm.

Factori pentru note

Înainte de a începe o umplere independentă a podelei cu beton, trebuie să luați în considerare mai mulți factori:

• adâncimea apei subterane;
• există vreo probabilitate de pardoseală în garaj;
• ceea ce este disponibil panta complotului sub garaj.

Dacă condițiile sunt favorabile pentru umplere, puteți începe betonarea. Pentru a începe munca, va trebui să pregătiți astfel de materiale și instrumente:

• soluție de beton;
• pietriș, nisip;
• cordon de marcare;
• membrană de impermeabilizare;
• bandă de clorură de polivinil;
• grila de metal. pentru armare;
• regula de lemn (placă de tăiere netedă obișnuită).

Turnarea betonului este efectuată în conformitate cu o astfel de schemă:

• stratul de pietriș;
• stratul de nisip;
• etajul de etaj, adică stratul armat de beton;
• plăcintă de la impermeabilizare, izolație, filme. Dacă podeaua nu este izolată, este posibilă utilizarea laptelui de ciment ca strat;
• finalizați șapă de beton.

Deci, începem să vărsăm un beton pe podeaua garajului:

Înainte de umplerea podelei, trebuie să țineți cont de mai mulți factori: adâncimea apei subterane, indiferent dacă există o șansă de a scurge podeaua în garaj,
panta complotului sub garaj este disponibilă.

• În primul rând, este necesar să prindeți terenul. După aceea, suprafața este lubrifiată cu lut lichid (cea mai excelentă impermeabilizare pentru garaj!). După aceea, este necesar să așteptați când lut este de conducere, atunci puteți aplica marcajul folosind cablul;
• apoi, efectuăm un strat de pietriș cu o grosime de până la 80 cm, dacă toate condițiile sunt favorabile, poate fi suficient și 30-45 cm. Pentru a regla înălțimea spătarului, este necesar să se facă marcarea cu un nivel de construcție regulat pe pereți;
• pietrisul este presat, toate elementele ascuțite și prea mari sunt îndepărtate. Acum stratul de nisip este de 10 cm, care este, de asemenea, presat cu atenție. Este necesar să monitorizați cu atenție faptul că suprafața este netedă, deviațiile sunt lăsate la 20 mm.

Impermeabilizarea este plasată pe amestecul de pietriș și nisip. Pentru aceasta se aplică pelicule de polietilenăstivuite de brazeală. Toate articulațiile sunt sigilate cu Skotcha specială. La marginile pereților, filmul ar trebui să se ridice la puțin peste nivelul podelei viitoare, excedentul după umplerea finală a finisajului este tăiată cu ușurință. Filmul în sine nu ar trebui să aibă defecte.

Chernovaya Turnarea betonului se efectuează după impermeabilizare. Pentru aceasta, mai întâi, o rețea de armare metalică cu diametrul tijei în dimensiuni de 5 mm și celule 100x100 mm este stivuită pe suprafață. Grila este acoperită cu întreaga suprafață, după care se toarnă betonul, adică primul etaj de ieșire. Suprafața betonului este recomaprită cu atenție, după care este necesar să o lăsați pentru o perioadă de timp, suficientă pentru a face betonul. Poate dura aproximativ patru săptămâni.

Finisați finisajul

Când vă așezați beton, nu trebuie să uitați că trebuie să existe o mică părtinire spre ieșire pentru a asigura fluxul drept al apei.

Finisajul de finisare începe într-o lună, aceasta include izolația și ultimul strat de beton. Pentru garaj, o placă de polistiren este folosită ca o izolație, care rezistă perfect încărcăturilor grele. Tipul plăcii - PSB-C-35, grosimea sa trebuie să fie de 5-10 cm. Înainte de a pune izolația, este necesar să se efectueze un alt strat de impermeabilizare. Nu uitați că nu ar trebui să rămână goluri și fisuri. Izolatorul de căldură este lăsat să se utilizeze și materialul laminat cu anti-grinzi - acest lucru facilitează foarte mult procesul. Stratul izolator termic este acoperit cu un film de impermeabilizare.

Este posibil să nu se folosească izolația, pentru aceasta, intermediarul dintre podeaua de pescaj și finală este fabricată dintr-un amestec de apă, ciment și un plastifiant special - așa-numitul lapte, care ar trebui să semene cu o smântână groasă de coerență .

Acum, etajul din garaj este pregătit pentru umplerea betonului final. Suprafața este acoperită cu o rețea metalică, lamelele de lemn sunt puse ca faruri care vor fi îndepărtate după toate lucrările. După ce betonul este inundat, este necesar să se disperseze suprafața regulii. Când vă așezați beton, nu trebuie să uitați că trebuie să existe o mică părtinire spre ieșire pentru a asigura fluxul drept al apei.

Grosimea totală a podelei trebuie să fie de la 130 la 150 mm, în care conturi de 100 mm pentru bază, iar restul de 50 mm este un beton al cravată de finisare.

După ce a pus betonul în garaj, puteți continua mai departe lucrări de finisare. Pentru aceasta, pictura este minunată. Dar aici există un punct: garajul este adesea supus unor efecte negative ale diferitelor medii, stratul de vopsea este pur și simplu angajat. Chiar și podelele acrilice, epoxidice și poliuretanice vor trebui actualizate o dată pe an.

Umplerea podelei în garaj este cea mai comună opțiune a unui dispozitiv de bază care va diferi fiabilitate ridicată, rezistentă la efecte mecanice, acizi, alcalii, combustibil, uleiuri. Turnarea în garaj poate fi efectuată independent, fără a atrage specialiști. Singurul dezavantaj este timpul. Pentru aproximativ două luni, care sunt necesare pentru podeaua de beton de două straturi să fie complet prosperă și dobândită de la două luni.

Pentru a asigura funcționarea normală a garajului în el, este necesar să se facă o podea durabilă și fiabilă, pe care ar fi convenabil să se angajeze în repararea unei mașini sau a unei alte tehnici. În aceste scopuri, podeaua de beton este cea mai potrivită, care este practică, convenabilă și durabilă în funcțiune. În plus, el este destul de ieftin. Prin urmare, betonarea podelei de garaj este cea mai simplă versiune a garajului.

Cerințe pentru podeaua garajului

Termenul "podea de garaj", în sine, afirmă că această parte a garajului trebuie să respecte anumite cerințe la care includ:

• forța (podeaua din garaj este în mod constant susceptibilă la șocuri și sarcini abrazive);
• rezistența la uzură (suprafața podelei este acționată intens);
• rezistența la umiditate (probabilitatea ridicată de scurgere a lichidelor din mașină, condens în interiorul garajului etc.);
• inerții chimice la diferite tipuri de combustibil, uleiuri de motor și mijloace chimice auto.

Pregătirea bazei sub șapă

În prima etapă a construcției garajului, se produce o șapă de bandă de beton, care cade pe o anumită bază reprezentând un strat de pietriș sau nisip grosimea minimă 15 cm. După aceea, este necesar să se efectueze impermeabilizarea - pentru că suntem acoperiți cu un strat de cauciuc, un film dens din polietilenă (mai bun în 2 straturi) sau hidroazol. În care este necesar să se asigure că marginile materialului de impermeabilizare las pe pereți.. Apoi, izolația este de 7-10 cm grosime pe stratul de impermeabilizare.

Schema de pardoseală din beton

În izolație poate servi, de exemplu, spumă de polistiren. Este recomandabil să se folosească numai dacă sala de garaj va fi încălzită. În etapa finală a pregătirii podelei de garaj, plasa metalică de armare este stilizată, ceea ce va întări structura de beton și va proteja podeaua de crăpare.

Pregătirea unui amestec pentru umplere

Înainte de a turnarea betonului, este necesar să se pregătească o soluție. Pentru prepararea, nisipul și cimentul sunt utilizate în proporții: 1: 3, 1: 4 sau 1: 5, în funcție de brandul de ciment selectat. De exemplu, dacă se utilizează cimentul de marcă M400, atunci compoziția componentă este amestecată într-un raport de 1: 3. În timpul aranjării etajelor, amestecurile speciale de construcție uscată de tip M150 Peskobeton sunt foarte populare. Acestea sunt realizate folosind cele mai moderne tehnologii, iar plastifianții și fibrovolock sunt adăugați la rețetele lor, datorită căruia puteți obține o legătură destul de durabilă și complet chiar chiar. De regulă, alinierea amestecurilor sunt aplicate cu un strat de 2-3 cm ca șapă facială.

Este important să știți că în cazurile în care se acordă preferință independent Pregătirea unei soluții pentru o șapă, este recomandabil să se aplice mixere mici robuste Să frămânți.

Pregătirea amestecului de beton

Bias cravată

Ar trebui să se efectueze și aranjarea uneltelor de beton în garaj, luând în considerare o astfel de condiție importantă ca o prejudecată. Amploarea pantei ar trebui să fie în intervalul de 1,5-2% - aceasta va fi de aproximativ 1,5-2 cm pe lungime de 1 m.

Este important să acordați atenție panta șapei de beton se îndreptă spre poartă sau aceeași grămadă.

Este necesar să vă amintiți despre decalajele de compensare care trebuie efectuate în apropierea tuturor pereților și a părților proeminente din interiorul garajului - țevi, stâlpi etc. Acest lucru este deosebit de relevant atunci când zona de garaj nu este mai mare de 50 m 2. Gapurile sunt convenabile să plece în momentul în care șapa este efectuată. Pentru aceasta, se utilizează o bandă de dilatare, un profil de dilatare a plasticului și o bandă de spumă de polistiren cu o grosime de 0,5 cm.

Tehnologia de umplere a betonului

Înainte de a începe, zona de lucru trebuie marcată. În acest scop, coloanele sunt înfundate în jurul perimetrului. Este mai bine dacă sunt făcute din fitinguri metalice - în acest caz sunt clar vizibile și vor fi ușor înfundate în pământ. Pe coloanele de la marca zero acceptată, este necesar să se aplice înălțimea viitoarei șapă și cu ajutorul nivelului de construcție pentru a produce marcaj suplimentar.

Zona de marcare și soluția de beton turnat

Soluția pregătită se bazează pe bază, după care trebuie să fie chiar dispersată pe toată suprafața. Această lucrare trebuie să fie efectuată într-un ritm rapid, deoarece soluția este confiscată rapid și întărește. Grosimea betonului de garaj depinde de cerințele impuse pe acesta și pot fi de aproximativ 30-70 mm. În acest caz, cantitatea de material care a mers la alinierea de tot felul de nereguli ale plăcii de beton destinate așezării șapei este. Dacă este planificată utilizarea sistemului "Pardoseală caldă", grosimea va fi diferită de valoarea minimă de 30 mm.

Este foarte important să umpleți podeaua în garaj la un moment dat. Aceasta va face cea mai mare rezistență și monologitate a întregii structuri de beton.

6-7 zile de beton va fi gata

Șapa după umplere este recomandată să se umezească pentru a evita crăparea ulterioară. Hidratarea trebuie efectuată o dată la 10 ore. Astfel încât amestecul de beton este complet înghețat, este necesar 6-7 zile. Dacă șapa facială a fost efectuată utilizând un amestec special de auto-nivelare, atunci perioada congelată ar trebui citită pe ambalaj. De obicei este de 12-24 ore.

Etapa finală a betonului de podea

După ce șapa se blochează complet, se poate aplica o acoperire suplimentară pe podeaua de beton din garaj. Pentru aceasta, suprafața este acoperită cu sau compoziții, precum și speciale. Unii șoferi au pus o țiglă pe beton. În acest caz, nu este necesar să vorbim despre nicio restricție - totul depinde de preferințele proprietarului garajului și de oportunitățile sale financiare.

Podea de beton gata în garaj

Este important ca suprafața podelei în garaj să fie cu jugulPentru a asigura o bună aderență cu roțile auto.

Astfel, podeaua de garaj din beton este opțiunea care poate dura destul de mult. Excelentă performanță și costuri reduse sunt principalele criterii pentru selectarea acestui amestec.

Pentru mulți autovehicule, a doua casă este un garaj, deoarece stochează cea mai valoroasă - o mașină preferată. Puteți cumpăra deja construit, dar mult mai ieftin va fi ridicat independent de proiectul selectat.

Pereții și acoperișurile din această chestiune sunt cu siguranță importante, dar trebuie să se acorde cea mai mare atenție ceea ce va fi sub roțile mașinii. Trebuie să ne dăm seama în prealabil cum să vărsăm podeaua din betonul garajului pentru a servi de mai mulți ani.

Prezentată cerințelor podelei de garaj

Podelele de garaj trebuie să fie:

• ignifugă (este necesar să se reducă probabilitatea apariției și răspândirii focului);
• rezistent la o varietate de substanțe chimice auto;
• durabil și capabil să reziste la greutatea mașinii;
• rezistent la umiditate (într-o cameră închisă nu este încălzită, umiditatea este întotdeauna ridicată);
• adaptate la curățarea regulată.

Cea mai populară realizare a echipamentului de garaj, garantează respectarea tuturor acestor condiții, este o bază de beton bine cunoscută. Acesta poate fi efectuat de la achiziționate placă de beton armatDar atunci va trebui să comandați o macara.

Fie, care este mult mai ieftin, faceți tot ce vă faceți cu mâinile voastre. Principalul lucru este de a observa tehnologia de turnare a unei soluții de beton și apoi acoperirea va fi durabilă. De asemenea, puteți utiliza o varietate de https://mirkrasok161.ru/katalog/81-109/ aditivi din beton.

Bacsis! Pentru a salva și, în același timp, accelerați construcția podelei de beton de garaj trebuie turnată ținând cont de plasarea ulterioară a pereților IT. Fundația generală placă monolitică Acesta va ajuta la evitarea apariției de fisuri și distorsiuni.

Este posibilă includerea capacității sale de a absorbi uleiurile de mașină în garajul podelei care acoperă din beton în garaj, ca rezultat al mirosurilor de mult timp și faptul că podeaua de beton este rece.

Cu frig, este posibilă combaterea numai a izolației și a încălzirii. Și să scapi de tine de la tine mirosuri neplăcute Puteți pune o țiglă solidă pe șapă sau înmuiați betonul cu amestecuri speciale de întărire care măresc rezistența la uzură și rezistența.

Pregătirea pentru munca de umplere

Singura restricție în formarea independentă a unei plăci monolitice, care nu va permite să facă este prezența unei pante. Dacă structura de garaj este ridicată pe pantă, va fi necesară la nivelul pământului sau pentru a pune produsul de beton armat finit la bază.

Pentru a înțelege cum să umpleți corect podeaua în betonul garajului, acesta trebuie înțeles în structura sa. Placa de beton flipped din mai jos ar trebui să fie formată din:

• pietriș și perne de nisip;
• strat de impermeabilizare;
• beton armat (șapă brută);
• stratul de izolație (după caz, atunci când garajul este încălzit și este una dintre premisele casei);
• finalizați acoperirea (șapă finală).

Va dura:

• piatră sau argilă zdrobită cu flori fine;
• nisip;
• fitinguri din oțel sau fibră de sticlă;
• material de impermeabilizare (polietilenă groasă sau cauciuc);
• soluție de beton;
• amestec gata pentru finisarea acoperirii lichidelor;
• lopată;
• nivel de construcție;
• autobetoniera.

Completați corespunzător trei pași

1. Pregătirea impermeabilizării deșeurilor

Pentru a reduce impactul apelor subterane și umflarea solului în timpul înghețării sub placa de beton, trebuie efectuată o pernă stabilizantă din pietriș și nisip. Cu o execuție adecvată, va contribui la ieșirea naturală a apelor subterane, care va crește uscăciunea podelei.

Kotlovan se descompune într-o adâncime de cel puțin o jumătate de metru. Fundul său inferior și tamper. Apoi stratul de pietriș este turnat la 30-50 cm, iar pe partea de sus a lui, nisipul este de 10-15 cm. Ruberoid sau filmul de polietilenă groasă este răspândită.

Important! În cazul în care un podele Se face în garajul deja construit, impermeabilizarea trebuie așezată la perete la pereți.

2. Armarea și turnarea într-un etaj aspru al unei soluții de beton

Armarea este plasată în două straturi orizontale ale unei zăbrele cu celule pătrate, cu o latură de 20 cm, care sunt legați vertical cu tije. Bundle de cadru din oțel utilizează un fir moale din oțel. Și pentru fitinguri din fibră de sticlă, se utilizează cleme speciale de nailon ( ties din plastic). Pentru podeaua garajului, este potrivit pentru bare de oțel în 6-8 mm și fibră de sticlă cu o secțiune transversală de 4-6 mm.

Apoi, groapa este turnată cu o soluție de beton, care va avea nevoie de câteva săptămâni pentru un îngheț complet. Astfel încât aragazul sa dovedit cel mai durabil, betonul ar trebui să scape treptat de apă. Pe de o parte, trebuie să fie în mod fiabil aproape de ploaie, iar cu celălalt, acoperiți cu polietilenă subțire, pentru a încetini procesul de uscare.

Ce se toarnă din beton în podea în garaj? Potrivit ca o soluție personalizată de beton și un ciment autocolos cu nisip și pietriș în proporție 1: 3: 3. Principalul lucru este că în ambele cazuri cimentul a fost utilizat de un brand nu mai mic decât M300.

Important! Întreaga placă monolitică trebuie turnată la un moment dat, completarea mai multor straturi este nevalidă.

3. Încălzirea și șapă finală

Spumă laminată (polietilenă spumată cu strat de folie) este adecvată ca izolație. Ar trebui să fie plasat pe podeaua cu un strat de folie în sus.

Pe partea de sus a tuturor acestor "tort" a turnat o șapă de finisare dintr-un amestec poliuretan sau epoxidic de sex vrac la 10-15 cm. Acesta va proteja betonul dur din influența externă și va prelungi durata de viață a serviciului.

Epiphany Poliuretan și soluțiile epoxidice pot fi utilizate imediat și se toarnă într-o pisică pe cadrul de armare. Acest lucru este pentru cei care caută o opțiune decât în \u200b\u200bafară de beton pentru a turna podeaua în garaj. Acoperirea va fi mai bună și rezistentă la temperaturi scăzute, dar semnificativ mai scumpă.

Concluzii

Completarea independentă a garajului podelei de beton nu este ceva peste compus. Puteți chiar să faceți totul singur. Principalul lucru pe care trebuie să-l umpleți întreaga placă nu întrerupe procesul, pentru a dovedi un monolit de beton armat unic, care poate redistribui sarcina pe toată suprafața sa.