अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन

अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन, abbr। (इंजी। अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन, एबीबीआर। आईएसएस) - मानवयुक्त, एक बहुउद्देशीय अंतरिक्ष अनुसंधान परिसर के रूप में उपयोग किया जाता है। आईएसएस एक संयुक्त अंतरराष्ट्रीय परियोजना है जिसमें 14 देश शामिल हैं (वर्णमाला क्रम में): बेल्जियम, जर्मनी, डेनमार्क, स्पेन, इटली, कनाडा, नीदरलैंड, नॉर्वे, रूस, अमेरिका, फ्रांस, स्विट्जरलैंड, स्वीडन, जापान। प्रारंभ में, प्रतिभागियों में ब्राजील और यूनाइटेड किंगडम शामिल थे।

आईएसएस द्वारा नियंत्रित किया जाता है: रूसी खंड - कोरोलेव में अंतरिक्ष उड़ान नियंत्रण केंद्र से, अमेरिकी खंड - ह्यूस्टन में लिंडन जॉनसन मिशन नियंत्रण केंद्र से। प्रयोगशाला मॉड्यूल - यूरोपीय कोलंबस और जापानी किबो - को यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (ओबरपफैफेनहोफेन, जर्मनी) और जापान एयरोस्पेस रिसर्च एजेंसी (त्सुकुबा, जापान) के कमांड सेंटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। केंद्रों के बीच लगातार सूचनाओं का आदान-प्रदान होता है।

निर्माण का इतिहास

1984 में, अमेरिकी राष्ट्रपति रोनाल्ड रीगन ने एक अमेरिकी अंतरिक्ष स्टेशन के निर्माण पर काम शुरू करने की घोषणा की। 1988 में, अनुमानित स्टेशन को "फ्रीडम" नाम दिया गया था। उस समय, यह संयुक्त राज्य अमेरिका, ईएसए, कनाडा और जापान के बीच एक संयुक्त परियोजना थी। एक बड़े आकार के नियंत्रित स्टेशन की योजना बनाई गई थी, जिसके मॉड्यूल को एक-एक करके अंतरिक्ष यान की कक्षा में पहुँचाया जाएगा। लेकिन 1990 के दशक की शुरुआत में, यह स्पष्ट हो गया कि परियोजना को विकसित करने की लागत बहुत अधिक थी और केवल अंतर्राष्ट्रीय सहयोग ही ऐसा स्टेशन बनाना संभव बना देगा। यूएसएसआर, जिसे पहले से ही साल्युट कक्षीय स्टेशनों के साथ-साथ मीर स्टेशन को कक्षा में बनाने और लॉन्च करने का अनुभव था, ने 1990 के दशक की शुरुआत में मीर -2 स्टेशन बनाने की योजना बनाई थी, लेकिन आर्थिक कठिनाइयों के कारण परियोजना को निलंबित कर दिया गया था।

17 जून 1992 को, रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका ने अंतरिक्ष अन्वेषण में सहयोग पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। इसके अनुसार, रूसी अंतरिक्ष एजेंसी (आरएसए) और नासा ने एक संयुक्त मीर-शटल कार्यक्रम विकसित किया है। इस कार्यक्रम में रूसी अंतरिक्ष स्टेशन मीर के लिए अमेरिकी पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष शटल अंतरिक्ष यान की उड़ानें, अमेरिकी शटल के चालक दल में रूसी अंतरिक्ष यात्रियों को शामिल करना और सोयुज अंतरिक्ष यान और मीर स्टेशन के चालक दल में अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री शामिल थे।

मीर-शटल कार्यक्रम के कार्यान्वयन के दौरान, कक्षीय स्टेशनों के निर्माण के लिए राष्ट्रीय कार्यक्रमों के संयोजन का विचार पैदा हुआ था।

मार्च 1993 में, आरएसए के सामान्य निदेशक यूरी कोपटेव और एनपीओ एनर्जिया के सामान्य डिजाइनर, यूरी सेम्योनोव ने नासा के प्रमुख डैनियल गोल्डिन को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन बनाने का प्रस्ताव दिया।

1993 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में, कई राजनेता एक अंतरिक्ष कक्षीय स्टेशन के निर्माण के खिलाफ थे। जून 1993 में, अमेरिकी कांग्रेस ने अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के निर्माण को छोड़ने के प्रस्ताव पर चर्चा की। इस प्रस्ताव को केवल एक वोट के अंतर से स्वीकार नहीं किया गया: अस्वीकृति के लिए 215 वोट, स्टेशन के निर्माण के लिए 216 वोट।

2 सितंबर, 1993 को, अमेरिकी उपराष्ट्रपति अल्बर्ट गोर और रूसी संघ के मंत्रिपरिषद के अध्यक्ष विक्टर चेर्नोमिर्डिन ने "वास्तव में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन" के लिए एक नई परियोजना की घोषणा की। उस क्षण से, स्टेशन का आधिकारिक नाम "अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन" बन गया, हालांकि अनौपचारिक एक - "अल्फा" अंतरिक्ष स्टेशन का भी समानांतर में उपयोग किया गया था।

आईएसएस, जुलाई 1999। ऊपर एकता मॉड्यूल है, नीचे, तैनात सौर पैनलों के साथ - Zarya

1 नवंबर, 1993 को, आरएसए और नासा ने "अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए विस्तृत कार्य योजना" पर हस्ताक्षर किए।

23 जून, 1994 को, यूरी कोपटेव और डैनियल गोल्डिन ने वाशिंगटन में "स्थायी मानवयुक्त नागरिक अंतरिक्ष स्टेशन में एक रूसी साझेदारी के लिए काम करने के लिए अंतरिम समझौते" पर हस्ताक्षर किए, जिसके तहत रूस आधिकारिक तौर पर आईएसएस में शामिल हो गया।

नवंबर 1994 - रूसी और अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसियों का पहला परामर्श मास्को में हुआ, परियोजना में भाग लेने वाली कंपनियों के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए - बोइंग और आरएससी एनर्जिया का नाम एम.वी. एस पी कोरोलेवा।

मार्च 1995 - अंतरिक्ष केंद्र में। ह्यूस्टन में एल जॉनसन, स्टेशन के प्रारंभिक डिजाइन को मंजूरी दी गई थी।

1996 - स्टेशन विन्यास को मंजूरी दी गई। इसमें दो खंड शामिल हैं - रूसी (मीर -2 का एक आधुनिक संस्करण) और अमेरिकी (कनाडा, जापान, इटली, देशों की भागीदारी के साथ - यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी और ब्राजील के सदस्य)।

20 नवंबर, 1998 - रूस ने आईएसएस का पहला तत्व, ज़ारिया कार्यात्मक कार्गो ब्लॉक लॉन्च किया, जिसे प्रोटॉन-के रॉकेट (एफजीबी) द्वारा लॉन्च किया गया था।

7 दिसंबर, 1998 - शटल एंडेवर ने अमेरिकी मॉड्यूल "यूनिटी" ("यूनिटी", "नोड -1") को ज़रिया मॉड्यूल में डॉक किया।

10 दिसंबर, 1998 को, यूनिटी मॉड्यूल के लिए हैच खोला गया और संयुक्त राज्य अमेरिका और रूस के प्रतिनिधियों के रूप में कबाना और क्रिकालेव ने स्टेशन में प्रवेश किया।

26 जुलाई, 2000 - Zvezda सर्विस मॉड्यूल (SM) Zvezda को Zarya कार्यात्मक कार्गो ब्लॉक में डॉक किया गया था।

2 नवंबर, 2000 - सोयुज टीएम -31 मानवयुक्त परिवहन वाहन (टीपीके) ने आईएसएस के पहले अभियान के चालक दल को पहुंचाया।

आईएसएस, जुलाई 2000। ऊपर से नीचे तक डॉक किए गए मॉड्यूल: एकता, ज़रिया, स्टार और प्रोग्रेस शिप

7 फरवरी, 2001 - एसटीएस -98 मिशन के दौरान, अंतरिक्ष यान अटलांटिस के चालक दल ने अमेरिकी वैज्ञानिक मॉड्यूल डेस्टिनी को यूनिटी मॉड्यूल से जोड़ा।

18 अप्रैल, 2005 - नासा के प्रमुख माइकल ग्रिफिन ने अंतरिक्ष और विज्ञान पर सीनेट आयोग की सुनवाई में स्टेशन के अमेरिकी खंड पर वैज्ञानिक अनुसंधान में अस्थायी कमी की आवश्यकता की घोषणा की। यह एक नए मानवयुक्त अंतरिक्ष यान (सीईवी) के त्वरित विकास और निर्माण के लिए धन मुक्त करने के लिए आवश्यक था। 1 फरवरी, 2003 को कोलंबिया आपदा के बाद से स्टेशन तक स्वतंत्र अमेरिकी पहुंच सुनिश्चित करने के लिए नया मानवयुक्त अंतरिक्ष यान आवश्यक था, जुलाई 2005 तक अमेरिका के पास अस्थायी रूप से स्टेशन तक ऐसी पहुंच नहीं थी, जब शटल उड़ानें फिर से शुरू हुईं।

कोलंबिया आपदा के बाद, आईएसएस के दीर्घकालिक चालक दल के सदस्यों की संख्या तीन से घटाकर दो कर दी गई। यह इस तथ्य के कारण था कि स्टेशन को केवल रूसी मालवाहक जहाजों "प्रगति" द्वारा किए गए चालक दल के जीवन के लिए आवश्यक सामग्री के साथ आपूर्ति की गई थी।

26 जुलाई, 2005 को शटल डिस्कवरी के सफल प्रक्षेपण के साथ शटल उड़ानें फिर से शुरू हुईं। शटल ऑपरेशन के अंत तक, 2010 तक 17 उड़ानें बनाने की योजना बनाई गई थी, इन उड़ानों के दौरान आईएसएस को स्टेशन को पूरा करने और कुछ उपकरणों के उन्नयन के लिए आवश्यक उपकरण और मॉड्यूल के साथ आपूर्ति की गई थी, विशेष रूप से कनाडाई मैनिपुलेटर।

"कोलंबिया" (शटल "डिस्कवरी" एसटीएस-121) की आपदा के बाद शटल की दूसरी उड़ान जुलाई 2006 में हुई। इस शटल पर, जर्मन अंतरिक्ष यात्री थॉमस रेइटर आईएसएस पर पहुंचे और लंबी अवधि के अभियान आईएसएस -13 के चालक दल में शामिल हो गए। इस प्रकार, तीन साल के अंतराल के बाद, तीन अंतरिक्ष यात्रियों ने आईएसएस के दीर्घकालिक अभियान पर काम करना शुरू कर दिया।

आईएसएस, अप्रैल 2002

9 सितंबर, 2006 को लॉन्च किया गया, अटलांटिस शटल ने ISS को ISS ट्रस संरचनाओं के दो खंडों, दो सौर पैनलों, साथ ही अमेरिकी खंड के तापमान नियंत्रण प्रणाली के लिए रेडिएटर्स को वितरित किया।

23 अक्टूबर, 2007 को अमेरिकी मॉड्यूल हार्मनी डिस्कवरी शटल पर सवार हुआ। इसे अस्थायी रूप से यूनिटी मॉड्यूल में डॉक किया गया था। 14 नवंबर, 2007 को फिर से डॉक करने के बाद, हार्मनी मॉड्यूल को डेस्टिनी मॉड्यूल से स्थायी रूप से जोड़ा गया था। आईएसएस के मुख्य अमेरिकी खंड का निर्माण पूरा हो चुका है।

आईएसएस, अगस्त 2005

2008 में, स्टेशन को दो प्रयोगशालाओं द्वारा विस्तारित किया गया था। 11 फरवरी को, यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी के आदेश से बनाए गए कोलंबस मॉड्यूल को डॉक किया गया था, और 14 मार्च और 4 जून को, जापानी एयरोस्पेस एक्सप्लोरेशन एजेंसी द्वारा विकसित किबो प्रयोगशाला मॉड्यूल के तीन मुख्य डिब्बों में से दो को डॉक किया गया था। - प्रायोगिक कार्गो बे (ईएलएम पीएस) और सीलबंद डिब्बे (पीएम) का दबाव वाला खंड।

2008-2009 में, नए परिवहन वाहनों का संचालन शुरू हुआ: यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी "एटीवी" (पहला प्रक्षेपण 9 मार्च, 2008 को हुआ, पेलोड - 7.7 टन, प्रति वर्ष 1 उड़ान) और एयरोस्पेस रिसर्च के लिए जापानी एजेंसी " एच-द्वितीय परिवहन वाहन "(पहला प्रक्षेपण 10 सितंबर, 2009 को हुआ, पेलोड - 6 टन, प्रति वर्ष 1 उड़ान)।

29 मई 2009 को, छह के आईएसएस -20 दीर्घकालिक दल ने काम करना शुरू किया, दो रिसेप्शन में दिया: पहले तीन लोग सोयुज टीएमए -14 पर पहुंचे, फिर सोयुज टीएमए -15 चालक दल उनके साथ जुड़ गया। काफी हद तक, चालक दल में वृद्धि इस तथ्य के कारण हुई कि स्टेशन पर कार्गो पहुंचाने की संभावनाएं बढ़ गईं।

आईएसएस, सितंबर 2006

12 नवंबर 2009 को, एक छोटा शोध मॉड्यूल एमआईएम -2 स्टेशन पर डॉक किया गया था, जिसे लॉन्च से कुछ समय पहले "खोज" नाम दिया गया था। यह पीर डॉकिंग स्टेशन के आधार पर विकसित स्टेशन के रूसी खंड का चौथा मॉड्यूल है। मॉड्यूल की क्षमताएं उस पर कुछ वैज्ञानिक प्रयोग करना संभव बनाती हैं, साथ ही साथ रूसी जहाजों के लिए बर्थ के रूप में भी काम करती हैं।

18 मई, 2010 को, रूसी लघु अनुसंधान मॉड्यूल रासवेट (MIM-1) को ISS में सफलतापूर्वक डॉक किया गया था। रासवेट को रूसी कार्यात्मक कार्गो ब्लॉक ज़रिया में डॉक करने का ऑपरेशन अमेरिकी अंतरिक्ष यान अटलांटिस के जोड़तोड़ द्वारा और फिर आईएसएस के जोड़तोड़ द्वारा किया गया था।

आईएसएस, अगस्त 2007

फरवरी 2010 में, अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के बहुपक्षीय प्रबंधन बोर्ड ने पुष्टि की कि 2015 से परे आईएसएस के निरंतर संचालन पर इस स्तर पर कोई ज्ञात तकनीकी प्रतिबंध नहीं हैं, और अमेरिकी प्रशासन ने कम से कम 2020 तक आईएसएस का उपयोग जारी रखा है। नासा और रोस्कोस्मोस इस समय सीमा को कम से कम 2024 तक बढ़ाने पर विचार कर रहे हैं, और संभवतः 2027 तक विस्तार। मई 2014 में, रूसी उप प्रधान मंत्री दिमित्री रोगोजिन ने कहा: "रूस का 2020 से आगे अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के संचालन का विस्तार करने का इरादा नहीं है।"

2011 में, स्पेस शटल प्रकार के पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान की उड़ानें पूरी हुईं।

आईएसएस, जून 2008

22 मई 2012 को, केप कैनावेरल कॉस्मोड्रोम से एक निजी कार्गो अंतरिक्ष यान ड्रैगन के साथ एक फाल्कन 9 लॉन्च वाहन लॉन्च किया गया था। किसी निजी अंतरिक्ष यान द्वारा अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए यह पहली परीक्षण उड़ान है।

25 मई 2012 को, ड्रैगन अंतरिक्ष यान आईएसएस के साथ डॉक करने वाला पहला वाणिज्यिक वाहन बन गया।

18 सितंबर, 2013 को, निजी स्वचालित कार्गो आपूर्ति अंतरिक्ष यान साइनस को पहली बार आईएसएस के साथ डॉक किया गया था और डॉक किया गया था।

आईएसएस, मार्च 2011

नियोजित कार्यक्रम

योजनाओं में रूसी अंतरिक्ष यान सोयुज और प्रगति का एक महत्वपूर्ण आधुनिकीकरण शामिल है।

2017 में, आईएसएस को रूसी 25-टन बहुआयामी प्रयोगशाला मॉड्यूल (एमएलएम) "विज्ञान" को डॉक करने की योजना है। यह पीर मॉड्यूल की जगह लेगा, जिसे अनडॉक किया जाएगा और बाढ़ आ जाएगी। अन्य बातों के अलावा, नया रूसी मॉड्यूल पियर के कार्यों को पूरी तरह से संभाल लेगा।

"एनईएम -1" (वैज्ञानिक और ऊर्जा मॉड्यूल) - पहला मॉड्यूल, वितरण 2018 में योजनाबद्ध है;

"एनईएम -2" (वैज्ञानिक और ऊर्जा मॉड्यूल) - दूसरा मॉड्यूल।

रूसी खंड के लिए यूएम (नोडल मॉड्यूल) - अतिरिक्त डॉकिंग नोड्स के साथ। 2017 के लिए डिलीवरी की योजना है।

स्टेशन डिवाइस

स्टेशन मॉड्यूलर सिद्धांत पर आधारित है। आईएसएस को क्रमिक रूप से अगले मॉड्यूल या ब्लॉक में जोड़कर इकट्ठा किया जाता है, जो पहले से ही कक्षा में वितरित किए गए एक से जुड़ा होता है।

2013 के लिए, ISS में 14 मुख्य मॉड्यूल शामिल हैं, रूसी - Zarya, Zvezda, Pirs, Poisk, Rassvet; अमेरिकन - यूनिटी, डेस्टिनी, क्वेस्ट, ट्रैंक्विलिटी, डोम्स, लियोनार्डो, हार्मनी, यूरोपियन - कोलंबस और जापानी - किबो।

• "ज़रिया"- Zarya कार्यात्मक कार्गो मॉड्यूल, ISS मॉड्यूल में से पहला कक्षा में पहुंचाया गया। मॉड्यूल वजन - 20 टन, लंबाई - 12.6 मीटर, व्यास - 4 मीटर, आयतन - 80 वर्ग मीटर। स्टेशन की कक्षा और बड़े सौर पैनलों को ठीक करने के लिए जेट इंजन से लैस। मॉड्यूल का जीवन कम से कम 15 वर्ष होने की उम्मीद है। Zarya के निर्माण में अमेरिकी वित्तीय योगदान लगभग $ 250 मिलियन, रूसी - $ 150 मिलियन से अधिक है;
• पीएम पैनल- एंटी-उल्कापिंड पैनल या एंटी-माइक्रोमीटर सुरक्षा, जो अमेरिकी पक्ष के आग्रह पर, ज़्वेज़्दा मॉड्यूल पर मुहिम की जाती है;
• "सितारा"- सेवा मॉड्यूल "ज़्वेज़्दा", जिसमें उड़ान नियंत्रण प्रणाली, जीवन समर्थन प्रणाली, ऊर्जा और सूचना केंद्र, साथ ही साथ अंतरिक्ष यात्रियों के लिए केबिन भी हैं। मॉड्यूल वजन - 24 टन। मॉड्यूल को पांच डिब्बों में विभाजित किया गया है और इसमें चार डॉकिंग स्टेशन हैं। यूरोपीय और अमेरिकी विशेषज्ञों की भागीदारी के साथ बनाए गए ऑनबोर्ड कंप्यूटर कॉम्प्लेक्स के अपवाद के साथ, इसकी सभी प्रणालियां और इकाइयां रूसी हैं;
• माइम- छोटे अनुसंधान मॉड्यूल, दो रूसी कार्गो मॉड्यूल "पॉस्क" और "रसवेट", वैज्ञानिक प्रयोगों के लिए आवश्यक उपकरणों को संग्रहीत करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। "खोज" Zvezda मॉड्यूल के विमान-रोधी डॉकिंग पोर्ट, और "Rassvet" - Zarya मॉड्यूल के नादिर पोर्ट के लिए डॉक किया गया है;
• "विज्ञान"- रूसी बहुक्रियाशील प्रयोगशाला मॉड्यूल, जो वैज्ञानिक उपकरणों के भंडारण, वैज्ञानिक प्रयोगों के संचालन और चालक दल के लिए अस्थायी आवास के लिए शर्तें प्रदान करता है। एक यूरोपीय जोड़तोड़ की कार्यक्षमता भी प्रदान करता है;
• युग- स्टेशन के बाहर स्थित उपकरणों को स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया यूरोपीय रिमोट मैनिपुलेटर। रूसी एमएलएम वैज्ञानिक प्रयोगशाला को सौंपा जाएगा;
• हर्मोएडाप्टर- आईएसएस मॉड्यूल को आपस में जोड़ने और शटल की डॉकिंग सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक सीलबंद डॉकिंग एडेप्टर;
• "शांति"- जीवन समर्थन कार्यों का प्रदर्शन आईएसएस मॉड्यूल। जल प्रसंस्करण, वायु पुनर्जनन, अपशिष्ट निपटान, आदि के लिए सिस्टम शामिल हैं। एकता मॉड्यूल से जुड़े;
• "एकता"- तीन आईएसएस कनेक्टिंग मॉड्यूल में से पहला, जो डॉकिंग स्टेशन के रूप में कार्य करता है और क्वेस्ट और नोड -3 मॉड्यूल के लिए एक बिजली स्विच, जेड 1 फार्म और परिवहन जहाजों को हर्मोएडाप्टर -3 के माध्यम से डॉकिंग करता है;
• "पियर"- बर्थिंग का बंदरगाह, रूसी प्रगति और सोयुज के डॉकिंग के लिए अभिप्रेत है; Zvezda मॉड्यूल पर स्थापित;
• वीएसपी- बाहरी भंडारण प्लेटफॉर्म: तीन बाहरी बिना दबाव वाले प्लेटफॉर्म जो विशेष रूप से सामान और उपकरणों के भंडारण के लिए डिज़ाइन किए गए हैं;
• फार्म- एक एकीकृत ट्रस संरचना, जिसके तत्वों पर सौर पैनल, रेडिएटर पैनल और रिमोट मैनिपुलेटर स्थापित होते हैं। माल और विभिन्न उपकरणों के टपका हुआ भंडारण के लिए भी डिज़ाइन किया गया;
• "कनाडार्म२", या "मोबाइल सेवा प्रणाली" - एक कनाडाई रिमोट मैनिपुलेटर सिस्टम जो परिवहन जहाजों को उतारने और बाहरी उपकरणों को स्थानांतरित करने के लिए प्राथमिक उपकरण के रूप में कार्य करता है;
• "डेक्सटर"- दो रिमोट मैनिपुलेटर्स की कनाडाई प्रणाली, स्टेशन के बाहर स्थित उपकरणों को स्थानांतरित करने के लिए उपयोग की जाती है;
• "खोज"- एक विशेष एयरलॉक मॉड्यूल को अंतरिक्ष यात्रियों और अंतरिक्ष यात्रियों के अंतरिक्ष में चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें प्रारंभिक असंतृप्ति (मानव रक्त से नाइट्रोजन को धोना) की संभावना है;
• "सद्भाव"- एक कनेक्टिंग मॉड्यूल जो डॉकिंग स्टेशन के रूप में कार्य करता है और तीन वैज्ञानिक प्रयोगशालाओं और परिवहन जहाजों के लिए एक विद्युत स्विच के रूप में कार्य करता है जो हर्मोएडाप्टर -2 के माध्यम से डॉकिंग करता है। अतिरिक्त जीवन समर्थन प्रणाली शामिल है;
• कोलंबस- यूरोपीय प्रयोगशाला मॉड्यूल, जिसमें वैज्ञानिक उपकरणों के अलावा, नेटवर्क स्विच (हब) स्थापित किए जाते हैं, जो स्टेशन के कंप्यूटर उपकरणों के बीच संचार प्रदान करते हैं। "सद्भाव" मॉड्यूल के लिए डॉक किया गया;
• भाग्य- हार्मनी मॉड्यूल के साथ डॉक किया गया अमेरिकी प्रयोगशाला मॉड्यूल;
• "किबो"- जापानी प्रयोगशाला मॉड्यूल, जिसमें तीन डिब्बे और एक मुख्य रिमोट मैनिपुलेटर शामिल है। स्टेशन का सबसे बड़ा मॉड्यूल। सीलबंद और गैर-सीलबंद स्थितियों में भौतिक, जैविक, जैव प्रौद्योगिकी और अन्य वैज्ञानिक प्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया। इसके अलावा, अपने विशेष डिजाइन के लिए धन्यवाद, यह अनियोजित प्रयोगों की अनुमति देता है। "सद्भाव" मॉड्यूल के लिए डॉक किया गया;

आईएसएस अवलोकन गुंबद।

• "गुंबद"- पारदर्शी अवलोकन गुंबद। इसकी सात खिड़कियां (व्यास में सबसे बड़ी 80 सेंटीमीटर) का प्रयोग प्रयोगों, अंतरिक्ष अवलोकन और अंतरिक्ष यान डॉकिंग के साथ-साथ स्टेशन के मुख्य रिमोट मैनिपुलेटर के लिए एक नियंत्रण कक्ष के लिए किया जाता है। चालक दल के सदस्यों के लिए विश्राम स्थल। यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी द्वारा डिजाइन और निर्मित। "ट्रैंक्विलिटी" नोडल मॉड्यूल पर स्थापित;
• चम्मच- वैक्यूम में वैज्ञानिक प्रयोग करने के लिए आवश्यक उपकरणों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किए गए ट्रस 3 और 4 पर तय किए गए चार अप्रतिबंधित प्लेटफॉर्म। वे स्टेशन को उच्च गति वाले चैनलों के माध्यम से प्रयोगात्मक परिणामों का प्रसंस्करण और प्रसारण प्रदान करते हैं।
• मुहरबंद बहुआयामी मॉड्यूल- डेस्टिनी मॉड्यूल के नादिर डॉकिंग स्टेशन के लिए डॉक किए गए कार्गो के भंडारण के लिए गोदाम।

ऊपर सूचीबद्ध घटकों के अलावा, तीन कार्गो मॉड्यूल हैं: लियोनार्डो, राफेल और डोनाटेलो, जिन्हें समय-समय पर आवश्यक वैज्ञानिक उपकरण और अन्य कार्गो के साथ आईएसएस को फिर से लैस करने के लिए कक्षा में पहुंचाया जाता है। एक सामान्य नाम वाले मॉड्यूल "बहुउद्देशीय आपूर्ति मॉड्यूल", शटल के कार्गो होल्ड में डिलीवर किए गए और यूनिटी मॉड्यूल के साथ डॉक किए गए। मार्च 2011 से, परिवर्तित लियोनार्डो मॉड्यूल को स्टेशन के मॉड्यूल में शामिल किया गया है जिसे स्थायी बहुउद्देशीय मॉड्यूल (पीएमएम) कहा जाता है।

स्टेशन को बिजली की आपूर्ति

2001 में आई.एस.एस. Zarya और Zvezda मॉड्यूल के सौर पैनल दिखाई दे रहे हैं, साथ ही अमेरिकी सौर पैनलों के साथ P6 ट्रस संरचना भी दिखाई दे रही है।

आईएसएस के लिए विद्युत ऊर्जा का एकमात्र स्रोत वह प्रकाश है जिससे स्टेशन के सौर पैनल बिजली में परिवर्तित होते हैं।

आईएसएस का रूसी खंड 28 वोल्ट के निरंतर वोल्टेज का उपयोग करता है, जो कि स्पेस शटल और सोयुज अंतरिक्ष यान पर उपयोग किया जाता है। बिजली सीधे Zarya और Zvezda मॉड्यूल के सौर पैनलों द्वारा उत्पन्न होती है, और ARCU वोल्टेज कनवर्टर के माध्यम से अमेरिकी खंड से रूसी खंड में भी प्रेषित की जा सकती है ( अमेरिकी-से-रूसी कनवर्टर इकाई) और विपरीत दिशा में RACU वोल्टेज कनवर्टर के माध्यम से ( रूसी-से-अमेरिकी कनवर्टर इकाई).

यह मूल रूप से योजना बनाई गई थी कि स्टेशन रूसी विज्ञान और ऊर्जा मंच (एनईपी) मॉड्यूल द्वारा संचालित किया जाएगा। हालांकि, कोलंबिया शटल आपदा के बाद, स्टेशन असेंबली कार्यक्रम और शटल उड़ान कार्यक्रम को संशोधित किया गया था। अन्य बातों के अलावा, एनईपी की डिलीवरी और स्थापना को भी छोड़ दिया गया था, इसलिए फिलहाल अमेरिकी क्षेत्र में अधिकांश बिजली सौर पैनलों द्वारा उत्पादित की जाती है।

अमेरिकी खंड में, सौर पैनलों को निम्नानुसार व्यवस्थित किया जाता है: दो लचीले फोल्डेबल सौर पैनल एक तथाकथित सौर पैनल विंग बनाते हैं ( सोलर ऐरे विंग, देखा); कुल मिलाकर, ऐसे पंखों के चार जोड़े स्टेशन के ट्रस संरचनाओं पर रखे जाते हैं। प्रत्येक पंख 35 मीटर लंबा और 11.6 मीटर चौड़ा है, और इसका उपयोगी क्षेत्र 298 वर्ग मीटर है, जबकि इसके द्वारा उत्पन्न कुल बिजली 32.8 किलोवाट तक पहुंच सकती है। सौर पैनल 115 से 173 वोल्ट का प्राथमिक निरंतर वोल्टेज उत्पन्न करते हैं, जो तब डीडीसीयू इकाइयों (इंजी। डायरेक्ट करंट टू डायरेक्ट करंट कन्वर्टर यूनिट ), 124 वोल्ट के द्वितीयक स्थिर स्थिर वोल्टेज में बदल जाता है। इस स्थिर वोल्टेज का उपयोग सीधे स्टेशन के अमेरिकी खंड के विद्युत उपकरणों को बिजली देने के लिए किया जाता है।

आईएसएस पर सौर बैटरी

स्टेशन 90 मिनट में पृथ्वी के चारों ओर एक चक्कर लगाता है और इस समय का लगभग आधा समय पृथ्वी की छाया में बिताता है, जहाँ सौर पैनल काम नहीं करते हैं। इसकी बिजली आपूर्ति तब बफर निकल-हाइड्रोजन स्टोरेज बैटरी से आती है, जो आईएसएस के सूरज की रोशनी में वापस जाने पर रिचार्ज हो जाती हैं। बैटरियों का जीवनकाल 6.5 वर्ष है और स्टेशन के जीवनकाल में कई बार बदले जाने की उम्मीद है। जुलाई 2009 में स्पेस शटल एंडेवर STS-127 के स्पेसवॉक के दौरान P6 सेगमेंट में पहला बैटरी रिप्लेसमेंट किया गया था।

सामान्य परिस्थितियों में, अमेरिकी क्षेत्र में सौर पैनल ऊर्जा उत्पादन को अधिकतम करने के लिए सूर्य को ट्रैक करते हैं। सौर पैनल अल्फा और बीटा एक्चुएटर्स का उपयोग करके सूर्य पर लक्षित होते हैं। स्टेशन में दो अल्फा ड्राइव हैं जो ट्रस संरचनाओं के अनुदैर्ध्य अक्ष के चारों ओर स्थित सौर पैनलों के साथ कई खंडों को घुमाते हैं: पहला ड्राइव अनुभागों को P4 से P6 तक, दूसरा - S4 से S6 में बदल देता है। सौर बैटरी के प्रत्येक पंख का अपना "बीटा" ड्राइव होता है, जो अपने अनुदैर्ध्य अक्ष के बारे में पंख को घुमाता है।

जब ISS पृथ्वी की छाया में होता है, तो सौर पैनल नाइट ग्लाइडर मोड में स्विच हो जाते हैं ( अंग्रेज़ी) ("नाइट ग्लाइडिंग मोड"), साथ ही वे स्टेशन की उड़ान ऊंचाई पर मौजूद वातावरण के प्रतिरोध को कम करने के लिए यात्रा की दिशा में अपना किनारा बदलते हैं।

संचार के माध्यम

स्टेशन और मिशन कंट्रोल सेंटर के बीच टेलीमेट्री ट्रांसमिशन और वैज्ञानिक डेटा एक्सचेंज रेडियो संचार का उपयोग करके किया जाता है। इसके अलावा, रेडियो संचार का उपयोग मिलन स्थल और डॉकिंग संचालन के दौरान किया जाता है, उनका उपयोग चालक दल के सदस्यों और पृथ्वी पर उड़ान नियंत्रण विशेषज्ञों के साथ-साथ रिश्तेदारों और अंतरिक्ष यात्रियों के दोस्तों के बीच ऑडियो और वीडियो संचार के लिए किया जाता है। इस प्रकार, आईएसएस आंतरिक और बाहरी बहुउद्देशीय संचार प्रणालियों से लैस है।

आईएसएस का रूसी खंड ज़्वेज़्दा मॉड्यूल पर स्थापित लीरा रेडियो एंटीना का उपयोग करके सीधे पृथ्वी के साथ संचार बनाए रखता है। लीरा लूच उपग्रह डेटा रिले प्रणाली का उपयोग करना संभव बनाता है। इस प्रणाली का उपयोग मीर स्टेशन के साथ संचार करने के लिए किया गया था, लेकिन 1990 के दशक में यह जीर्ण-शीर्ण हो गया और वर्तमान में इसका उपयोग नहीं किया जाता है। सिस्टम के प्रदर्शन को बहाल करने के लिए, Luch-5A को 2012 में लॉन्च किया गया था। मई 2014 में, 3 Luch बहुक्रियाशील अंतरिक्ष रिले सिस्टम - Luch-5A, Luch-5B और Luch-5V - कक्षा में काम कर रहे हैं। 2014 में, स्टेशन के रूसी खंड पर विशेष ग्राहक उपकरण स्थापित करने की योजना है।

एक अन्य रूसी संचार प्रणाली, वोसखोद-एम, ज़्वेज़्दा, ज़रिया, पीर, पॉस्क मॉड्यूल और अमेरिकी खंड के साथ-साथ बाहरी एंटेना मॉड्यूल "स्टार" का उपयोग करके जमीनी नियंत्रण केंद्रों के साथ वीएचएफ रेडियो संचार के बीच टेलीफोन संचार प्रदान करती है।

अमेरिकी खंड में, Z1 ट्रस पर स्थित एस-बैंड (ऑडियो ट्रांसमिशन) और के यू-बैंड (ऑडियो, वीडियो, डेटा ट्रांसमिशन) में संचार के लिए दो अलग-अलग प्रणालियों का उपयोग किया जाता है। इन प्रणालियों से रेडियो सिग्नल यूएस जियोस्टेशनरी उपग्रहों टीडीआरएसएस को प्रेषित किए जाते हैं, जो ह्यूस्टन में उड़ान नियंत्रण केंद्र के साथ लगभग निरंतर संपर्क की अनुमति देता है। कनाडार्म 2, यूरोपीय कोलंबस मॉड्यूल और जापानी किबो के डेटा को इन दो संचार प्रणालियों के माध्यम से पुनर्निर्देशित किया जाता है, हालांकि, अमेरिकी टीडीआरएसएस डेटा ट्रांसमिशन सिस्टम को अंततः यूरोपीय उपग्रह प्रणाली (ईडीआरएस) और एक समान जापानी द्वारा पूरक किया जाएगा। मॉड्यूल के बीच संचार एक आंतरिक डिजिटल वायरलेस नेटवर्क के माध्यम से किया जाता है।

स्पेसवॉक के दौरान, अंतरिक्ष यात्री UHF UHF ट्रांसमीटर का उपयोग करते हैं। सोयुज, प्रोग्रेस, एचटीवी, एटीवी और स्पेस शटल उपग्रह भी डॉकिंग या अनडॉकिंग के दौरान वीएचएफ रेडियो संचार का उपयोग करते हैं (हालांकि, शटल टीडीआरएसएस के माध्यम से एस- और के यू-बैंड ट्रांसमीटर का भी उपयोग करते हैं)। इसकी मदद से ये स्पेसशिप मिशन कंट्रोल सेंटर या आईएसएस क्रू से कमांड प्राप्त करते हैं। मानव रहित अंतरिक्ष यान अपनी संचार सुविधाओं से लैस हैं। तो, एटीवी जहाज मिलन स्थल और डॉकिंग के दौरान एक विशेष प्रणाली का उपयोग करते हैं। निकटता संचार उपकरण (पीसीई), जिसका उपकरण एटीवी और ज़्वेज़्दा मॉड्यूल पर स्थित है। संचार दो पूरी तरह से स्वतंत्र एस-बैंड रेडियो चैनलों के माध्यम से किया जाता है। पीसीई लगभग 30 किलोमीटर की सापेक्ष दूरी पर काम करना शुरू कर देता है, और एटीवी के आईएसएस पर डॉक होने के बाद बंद हो जाता है और एमआईएल-एसटीडी -1553 ऑनबोर्ड बस के माध्यम से बातचीत में बदल जाता है। एटीवी और आईएसएस की सापेक्ष स्थिति को सटीक रूप से निर्धारित करने के लिए, एटीवी पर स्थापित लेजर रेंजफाइंडर की एक प्रणाली का उपयोग किया जाता है, जिससे स्टेशन के साथ सटीक रूप से डॉक करना संभव हो जाता है।

यह स्टेशन आईबीएम और लेनोवो के लगभग सौ थिंकपैड लैपटॉप, मॉडल ए31 और टी61पी से लैस है, जो डेबियन जीएनयू / लिनक्स चला रहा है। ये साधारण सीरियल कंप्यूटर हैं, हालांकि, आईएसएस में उपयोग के लिए संशोधित किए गए हैं, विशेष रूप से, उन्होंने कनेक्टर्स को फिर से डिजाइन किया है, एक शीतलन प्रणाली, स्टेशन पर उपयोग किए जाने वाले 28 वोल्ट वोल्टेज को ध्यान में रखते हुए, और सुरक्षा आवश्यकताओं को भी पूरा किया है। शून्य गुरुत्वाकर्षण में काम करना। जनवरी 2010 से, अमेरिकी खंड के लिए स्टेशन पर सीधे इंटरनेट का उपयोग आयोजित किया गया है। आईएसएस पर लगे कंप्यूटर वाई-फाई के माध्यम से एक वायरलेस नेटवर्क से जुड़े होते हैं और अपलोड के लिए 3 एमबीपीएस की गति से और डाउनलोड करने के लिए 10 एमबीपीएस की गति से पृथ्वी से जुड़े होते हैं, जो एक घरेलू एडीएसएल कनेक्शन के बराबर है।

अंतरिक्ष यात्रियों के लिए स्नानघर

ओएस पर शौचालय पुरुषों और महिलाओं दोनों के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह बिल्कुल पृथ्वी जैसा ही दिखता है, लेकिन इसमें कई डिज़ाइन विशेषताएं हैं। शौचालय लेग ब्रेसिज़ और जांघ धारकों से सुसज्जित है, और इसमें शक्तिशाली वायु पंप बनाए गए हैं। अंतरिक्ष यात्री को एक विशेष स्प्रिंग अटैचमेंट के साथ टॉयलेट सीट पर बांधा जाता है, फिर एक शक्तिशाली पंखे को चालू करता है और सक्शन पोर्ट को खोलता है, जहां वायु प्रवाह सभी कचरे को वहन करता है।

आईएसएस पर, बैक्टीरिया और गंध को दूर करने के लिए रहने वाले क्वार्टर में प्रवेश करने से पहले शौचालय से हवा को फ़िल्टर किया जाना चाहिए।

अंतरिक्ष यात्रियों के लिए ग्रीनहाउस

माइक्रोग्रैविटी में उगाए गए ताजे साग आधिकारिक तौर पर पहली बार अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के मेनू में हैं। 10 अगस्त, 2015 को, अंतरिक्ष यात्री परिक्रमा करते हुए वेजी प्लांटेशन से कटे हुए लेट्यूस का स्वाद चखेंगे। कई मीडिया आउटलेट्स ने बताया कि पहली बार अंतरिक्ष यात्रियों ने अपने स्वयं के उगाए गए भोजन की कोशिश की, लेकिन यह प्रयोग मीर स्टेशन पर किया गया।

वैज्ञानिक अनुसंधान

आईएसएस के निर्माण में मुख्य लक्ष्यों में से एक स्टेशन पर प्रयोग करने की संभावना थी जिसके लिए अंतरिक्ष उड़ान के लिए अद्वितीय परिस्थितियों की आवश्यकता होती है: सूक्ष्म गुरुत्वाकर्षण, वैक्यूम, ब्रह्मांडीय विकिरण, पृथ्वी के वायुमंडल से कमजोर नहीं। प्रमुख अनुसंधान क्षेत्रों में जीव विज्ञान (जैव चिकित्सा अनुसंधान और जैव प्रौद्योगिकी सहित), भौतिकी (द्रव भौतिकी, सामग्री विज्ञान और क्वांटम भौतिकी सहित), खगोल विज्ञान, ब्रह्मांड विज्ञान और मौसम विज्ञान शामिल हैं। अनुसंधान वैज्ञानिक उपकरणों की मदद से किया जाता है, जो मुख्य रूप से विशेष वैज्ञानिक मॉड्यूल-प्रयोगशालाओं में स्थित होते हैं, प्रयोगों के लिए उपकरण का हिस्सा वैक्यूम की आवश्यकता होती है, स्टेशन के बाहर, इसकी दबाव वाली मात्रा के बाहर तय की जाती है।

आईएसएस वैज्ञानिक मॉड्यूल

फिलहाल (जनवरी 2012), स्टेशन में तीन विशेष वैज्ञानिक मॉड्यूल शामिल हैं - अमेरिकी प्रयोगशाला डेस्टिनी, फरवरी 2001 में लॉन्च किया गया, यूरोपीय अनुसंधान मॉड्यूल कोलंबस, फरवरी 2008 में स्टेशन पर पहुंचाया गया, और जापानी अनुसंधान मॉड्यूल किबो "। यूरोपीय अनुसंधान मॉड्यूल 10 रैक से लैस है जिसमें विज्ञान के विभिन्न क्षेत्रों में अनुसंधान के लिए उपकरण स्थापित हैं। कुछ रैक जीव विज्ञान, बायोमेडिसिन और द्रव भौतिकी में अनुसंधान के लिए विशिष्ट और सुसज्जित हैं। बाकी रैक सार्वभौमिक हैं, जिसमें किए जा रहे प्रयोगों के आधार पर उपकरण बदल सकते हैं।

जापानी अनुसंधान मॉड्यूल "किबो" में कई भाग होते हैं, जिन्हें क्रमिक रूप से वितरित और कक्षा में इकट्ठा किया गया था। किबो मॉड्यूल का पहला कम्पार्टमेंट एक सीलबंद प्रायोगिक परिवहन कम्पार्टमेंट (इंग्लैंड। जेईएम एक्सपेरिमेंट लॉजिस्टिक्स मॉड्यूल - प्रेशराइज्ड सेक्शन ) शटल "एंडेवर" STS-123 की उड़ान के दौरान मार्च 2008 में स्टेशन पर पहुँचाया गया था। किबो मॉड्यूल का आखिरी हिस्सा जुलाई 2009 में स्टेशन से जुड़ा था, जब शटल ने आईएसएस को एक लीक प्रायोगिक परिवहन डिब्बे दिया था। एक्सपेरिमेंट लॉजिस्टिक्स मॉड्यूल, अनप्रेशराइज्ड सेक्शन ).

रूस के कक्षीय स्टेशन पर दो "छोटे अनुसंधान मॉड्यूल" (MIM) हैं - "Poisk" और "Rassvet"। यह एक बहुक्रियाशील प्रयोगशाला मॉड्यूल "विज्ञान" (एमएलएम) को कक्षा में पहुंचाने की भी योजना है। केवल बाद वाले में पूर्ण वैज्ञानिक क्षमताएं होंगी, दो एमआईएम पर स्थित वैज्ञानिक उपकरणों की मात्रा न्यूनतम है।

सहयोगात्मक प्रयोग

आईएसएस परियोजना की अंतरराष्ट्रीय प्रकृति सहयोगी वैज्ञानिक प्रयोगों को प्रोत्साहित करती है। ईएसए और रूस की संघीय अंतरिक्ष एजेंसी के तत्वावधान में यूरोपीय और रूसी वैज्ञानिक संस्थानों द्वारा इस तरह के सहयोग को व्यापक रूप से विकसित किया गया है। प्लाज्मा क्रिस्टल प्रयोग धूल भरे प्लाज्मा के भौतिकी के लिए समर्पित है और मैक्स प्लैंक इंस्टीट्यूट फॉर एक्स्ट्राटेरेस्ट्रियल फिजिक्स, इंस्टीट्यूट ऑफ हाई टेम्परेचर और इंस्टीट्यूट ऑफ केमिकल फिजिक्स ऑफ रशियन एकेडमी ऑफ साइंसेज के साथ-साथ कई अन्य वैज्ञानिक संस्थानों द्वारा संचालित है। रूस और जर्मनी, बायोमेडिकल प्रयोग " Matryoshka-R ", जिसमें आयनकारी विकिरण की अवशोषित खुराक का निर्धारण करने के लिए, पुतलों का उपयोग किया जाता है - रूसी विज्ञान अकादमी और कोलोन इंस्टीट्यूट ऑफ बायोमेडिकल प्रॉब्लम्स संस्थान में बनाई गई जैविक वस्तुओं के समकक्ष। अंतरिक्ष चिकित्सा।

रूसी पक्ष ईएसए और जापान एयरोस्पेस रिसर्च एजेंसी के बीच अनुबंध प्रयोगों के लिए एक ठेकेदार भी है। उदाहरण के लिए, रूसी अंतरिक्ष यात्रियों ने ROKVISS रोबोटिक प्रायोगिक प्रणाली (इंग्लैंड) का परीक्षण किया। ISS . पर रोबोटिक घटकों का सत्यापन Ver- आईएसएस पर रोबोटिक घटकों का परीक्षण), जर्मनी के म्यूनिख के पास, वेस्लिंग में स्थित रोबोटिक्स और मेक्ट्रोनिक्स संस्थान में विकसित किया गया।

रूसी अध्ययन

पृथ्वी पर मोमबत्ती जलाने (बाएं) और ISS (दाएं) पर माइक्रोग्रैविटी के बीच तुलना

1995 में, रूसी वैज्ञानिक और शैक्षणिक संस्थानों, औद्योगिक संगठनों के बीच आईएसएस के रूसी खंड पर वैज्ञानिक अनुसंधान करने के लिए एक प्रतियोगिता की घोषणा की गई थी। अनुसंधान के ग्यारह प्रमुख क्षेत्रों के लिए अस्सी संगठनों से 406 आवेदन प्राप्त हुए। आरएससी एनर्जिया विशेषज्ञों द्वारा इन अनुप्रयोगों की तकनीकी व्यवहार्यता का मूल्यांकन करने के बाद, 1999 में आईएसएस के रूसी खंड पर नियोजित वैज्ञानिक और अनुप्रयुक्त अनुसंधान और प्रयोगों के दीर्घकालिक कार्यक्रम को अपनाया गया था। कार्यक्रम को रूसी विज्ञान अकादमी के अध्यक्ष यू.एस. ओसिपोव और रूसी विमानन और अंतरिक्ष एजेंसी (अब एफकेए) के महानिदेशक यू.एन. कोपटेव द्वारा अनुमोदित किया गया था। आईएसएस के रूसी खंड पर पहला अध्ययन 2000 में पहले मानवयुक्त अभियान द्वारा शुरू किया गया था। आईएसएस के प्रारंभिक डिजाइन के अनुसार, दो बड़े रूसी अनुसंधान मॉड्यूल (एमआर) लॉन्च करने की योजना बनाई गई थी। वैज्ञानिक प्रयोगों के लिए आवश्यक ऊर्जा ऊर्जा विज्ञान मंच (एनईपी) द्वारा प्रदान की जानी थी। हालांकि, आईएसएस के निर्माण में कम और देरी के कारण, इन सभी योजनाओं को एक एकल वैज्ञानिक मॉड्यूल के निर्माण के पक्ष में रद्द कर दिया गया था, जिसके लिए बड़ी लागत और अतिरिक्त कक्षीय बुनियादी ढांचे की आवश्यकता नहीं थी। आईएसएस पर रूस द्वारा किए गए शोध का एक महत्वपूर्ण हिस्सा विदेशी भागीदारों के साथ अनुबंध या संयुक्त है।

वर्तमान में, आईएसएस विभिन्न चिकित्सा, जैविक और भौतिक अनुसंधान कर रहा है।

अमेरिकी खंड में अनुसंधान

एपस्टीन-बार वायरस, फ्लोरोसेंट एंटीबॉडी धुंधला तकनीक द्वारा दिखाया गया है

संयुक्त राज्य अमेरिका आईएसएस पर एक व्यापक शोध कार्यक्रम आयोजित कर रहा है। इनमें से कई प्रयोग स्पेसलैब मॉड्यूल के साथ शटल की उड़ानों के दौरान और रूस "मीर-शटल" के साथ संयुक्त कार्यक्रम में किए गए शोध की निरंतरता हैं। एक उदाहरण दाद के प्रेरक एजेंटों में से एक, एपस्टीन-बार वायरस की रोगजनकता का अध्ययन है। आंकड़ों के अनुसार, अमेरिका की 90% वयस्क आबादी इस वायरस के गुप्त रूप के वाहक हैं। अंतरिक्ष उड़ान में, प्रतिरक्षा प्रणाली कमजोर हो जाती है, वायरस सक्रिय हो सकता है और चालक दल के सदस्य के बीमार होने का कारण बन सकता है। एसटीएस-108 शटल की उड़ान के दौरान वायरस का अध्ययन करने के लिए प्रयोग शुरू किए गए थे।

यूरोपीय अध्ययन

"कोलंबस" मॉड्यूल पर स्थापित सौर वेधशाला

यूरोपीय वैज्ञानिक मॉड्यूल कोलंबस 10 एकीकृत पेलोड रैक (आईएसपीआर) प्रदान करता है, हालांकि उनमें से कुछ, समझौते से, नासा के प्रयोगों में उपयोग किए जाएंगे। ईएसए की जरूरतों के लिए, निम्नलिखित वैज्ञानिक उपकरण रैक में स्थापित किए गए थे: जैविक प्रयोगों के संचालन के लिए बायोलैब प्रयोगशाला, द्रव भौतिकी के क्षेत्र में अनुसंधान के लिए द्रव विज्ञान प्रयोगशाला, शरीर विज्ञान में प्रयोगों के लिए स्थापना यूरोपीय फिजियोलॉजी मॉड्यूल, साथ ही एक सार्वभौमिक रैक प्रोटीन क्रिस्टलीकरण (पीसीडीएफ) पर प्रयोग करने के लिए उपकरण युक्त यूरोपीय दराज रैक।

STS-122 के दौरान, कोलंबस मॉड्यूल के लिए बाहरी प्रायोगिक प्रतिष्ठान भी स्थापित किए गए थे: तकनीकी प्रयोगों के लिए एक पोर्टेबल प्लेटफॉर्म EuTEF और सौर वेधशाला SOLAR। अंतरिक्ष में सामान्य सापेक्षता और स्ट्रिंग थ्योरी एटॉमिक क्लॉक एनसेम्बल के परीक्षण के लिए एक बाहरी प्रयोगशाला जोड़ने की योजना है।

जापानी अध्ययन

किबो मॉड्यूल में किए गए शोध कार्यक्रम में पृथ्वी पर ग्लोबल वार्मिंग की प्रक्रियाओं का अध्ययन, ओजोन परत और सतह के मरुस्थलीकरण और एक्स-रे रेंज में खगोलीय अनुसंधान शामिल हैं।

रोग के तंत्र को समझने और नए उपचार विकसित करने में मदद करने के लिए बड़े और समान प्रोटीन क्रिस्टल बनाने के लिए प्रयोगों की योजना बनाई गई है। इसके अलावा पौधों, जानवरों और लोगों पर सूक्ष्म गुरुत्वाकर्षण और विकिरण के प्रभाव का अध्ययन किया जाएगा, साथ ही रोबोटिक्स, संचार और ऊर्जा में प्रयोग किए जाएंगे।

अप्रैल 2009 में, आईएसएस पर जापानी अंतरिक्ष यात्री कोइची वाकाटा ने कई प्रयोग किए जो आम नागरिकों द्वारा प्रस्तावित लोगों में से चुने गए थे। अंतरिक्ष यात्री ने क्रॉल और तितली सहित विभिन्न शैलियों का उपयोग करके शून्य गुरुत्वाकर्षण में "तैरने" का प्रयास किया। हालांकि, उनमें से किसी ने भी अंतरिक्ष यात्री को हिलने तक नहीं दिया। उसी समय, अंतरिक्ष यात्री ने कहा कि "कागज की बड़ी चादरें भी स्थिति को ठीक नहीं कर पाएंगी अगर उन्हें हाथ में लिया जाए और पंख के रूप में इस्तेमाल किया जाए"। इसके अलावा, अंतरिक्ष यात्री एक सॉकर बॉल को टटोलना चाहता था, लेकिन यह प्रयास असफल रहा। इस बीच, जापानी गेंद को उनके सिर के ऊपर से पीछे भेजने में कामयाब रहे। इन कठिन अभ्यासों को शून्य गुरुत्वाकर्षण में पूरा करने के बाद, जापानी अंतरिक्ष यात्री ने फर्श से पुश-अप्स करने और जगह-जगह घुमाव करने की कोशिश की।

सुरक्षा प्रश्न

अंतरिक्ष का कचरा

शटल एंडेवर STS-118 के रेडिएटर पैनल में एक छेद, अंतरिक्ष मलबे के साथ टकराव के परिणामस्वरूप बनता है

चूंकि आईएसएस अपेक्षाकृत कम कक्षा में घूम रहा है, इसलिए तथाकथित अंतरिक्ष मलबे के साथ स्टेशन या अंतरिक्ष यात्रियों के बाहरी अंतरिक्ष में जाने की एक निश्चित संभावना है। इसमें रॉकेट चरण या आउट-ऑफ-ऑर्डर उपग्रह जैसी बड़ी वस्तुएं, और ठोस-प्रणोदक रॉकेट इंजन से स्लैग, यूएस-ए उपग्रहों के रिएक्टर संयंत्रों से शीतलक, और अन्य पदार्थ और वस्तुएं दोनों शामिल हो सकते हैं। इसके अलावा, प्राकृतिक वस्तुएं जैसे कि माइक्रोमीटरोराइट्स एक अतिरिक्त खतरा पैदा करते हैं। कक्षा में ब्रह्मांडीय गति को ध्यान में रखते हुए, यहां तक ​​​​कि छोटी वस्तुएं भी स्टेशन को गंभीर नुकसान पहुंचा सकती हैं, और अंतरिक्ष यात्री के स्पेससूट में संभावित हिट की स्थिति में, माइक्रोमीटर त्वचा को छेद सकते हैं और अवसाद का कारण बन सकते हैं।

इस तरह की टक्करों से बचने के लिए पृथ्वी से अंतरिक्ष मलबे की आवाजाही की रिमोट मॉनिटरिंग की जाती है। यदि आईएसएस से एक निश्चित दूरी पर ऐसा खतरा दिखाई देता है, तो स्टेशन के चालक दल को एक समान चेतावनी मिलती है। डीएएम सिस्टम को सक्रिय करने के लिए अंतरिक्ष यात्रियों के पास पर्याप्त समय होगा। मलबे से बचाव युद्धाभ्यास), जो स्टेशन के रूसी खंड से प्रणोदन प्रणाली का एक समूह है। लगे हुए इंजन स्टेशन को उच्च कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम हैं और इस तरह टकराव से बचते हैं। खतरे का देर से पता चलने की स्थिति में, चालक दल को सोयुज अंतरिक्ष यान में सवार आईएसएस से निकाल लिया जाता है। आईएसएस पर आंशिक निकासी हुई: 6 अप्रैल, 2003, 13 मार्च, 2009, 29 जून, 2011 और 24 मार्च, 2012।

विकिरण

पृथ्वी पर लोगों को घेरने वाली विशाल वायुमंडलीय परत की अनुपस्थिति में, ISS पर अंतरिक्ष यात्री ब्रह्मांडीय किरणों की निरंतर धाराओं से अधिक तीव्र विकिरण के संपर्क में आते हैं। एक दिन में, चालक दल के सदस्यों को लगभग 1 मिलीसीवर्ट की मात्रा में विकिरण की एक खुराक प्राप्त होती है, जो लगभग एक वर्ष के लिए पृथ्वी पर एक व्यक्ति के जोखिम के बराबर है। इससे अंतरिक्ष यात्रियों में घातक ट्यूमर का खतरा बढ़ जाता है, साथ ही प्रतिरक्षा प्रणाली कमजोर हो जाती है। अंतरिक्ष यात्रियों की कमजोर प्रतिरक्षा चालक दल के सदस्यों के बीच संक्रामक रोगों के प्रसार में योगदान कर सकती है, खासकर स्टेशन के सीमित स्थान में। विकिरण सुरक्षा तंत्र में सुधार के प्रयासों के बावजूद, पिछले अध्ययनों के संकेतकों की तुलना में विकिरण प्रवेश का स्तर बहुत अधिक नहीं बदला है, उदाहरण के लिए, मीर स्टेशन पर।

स्टेशन शरीर की सतह

आईएसएस की बाहरी त्वचा के निरीक्षण के दौरान, पतवार और खिड़कियों की सतह से स्क्रैपिंग पर, समुद्री प्लवक की महत्वपूर्ण गतिविधि के निशान पाए गए। अंतरिक्ष यान के इंजनों के संचालन से होने वाले प्रदूषण के कारण स्टेशन की बाहरी सतह को साफ करने की आवश्यकता की भी पुष्टि की गई।

कानूनी पक्ष

कानूनी स्तर

अंतरिक्ष स्टेशन के कानूनी पहलुओं को नियंत्रित करने वाला कानूनी ढांचा विविध है और इसमें चार स्तर होते हैं:

• सबसे पहला पार्टियों के अधिकारों और दायित्वों को स्थापित करने वाला स्तर "अंतरिक्ष स्टेशन पर अंतर सरकारी समझौता" (इंग्लैंड। अंतरिक्ष स्टेशन अंतर सरकारी समझौता - आईजी ऐ ), 29 जनवरी, 1998 को परियोजना में भाग लेने वाले देशों की पंद्रह सरकारों द्वारा हस्ताक्षरित - कनाडा, रूस, अमेरिका, जापान और यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी के ग्यारह सदस्य राज्यों (बेल्जियम, ग्रेट ब्रिटेन, जर्मनी, डेनमार्क, स्पेन, इटली, नीदरलैंड, नॉर्वे, फ्रांस, स्विट्जरलैंड और स्वीडन)। इस दस्तावेज़ का अनुच्छेद 1 परियोजना के मुख्य सिद्धांतों को दर्शाता है:
  यह समझौता अंतरराष्ट्रीय कानून के अनुसार शांतिपूर्ण उद्देश्यों के लिए एक बसे हुए नागरिक अंतरिक्ष स्टेशन के व्यापक डिजाइन, निर्माण, विकास और दीर्घकालिक उपयोग के लिए ईमानदारी से साझेदारी के आधार पर एक दीर्घकालिक अंतरराष्ट्रीय संरचना है।... इस समझौते को लिखते समय, यह 1967 की बाहरी अंतरिक्ष संधि पर आधारित था, जिसे 98 देशों द्वारा अनुमोदित किया गया था, जिसने अंतर्राष्ट्रीय समुद्री और वायु कानून की परंपराओं को उधार लिया था।
• साझेदारी का पहला स्तर आधार है दूसरा "समझौता ज्ञापन" नामक स्तर (इंग्लैंड। समझौता ज्ञापन - समझौता ज्ञापनरों ) ये ज्ञापन NASA और चार राष्ट्रीय अंतरिक्ष एजेंसियों: FKA, ESA, KKA और JAXA के बीच समझौतों का प्रतिनिधित्व करते हैं। भागीदारों की भूमिकाओं और जिम्मेदारियों के बारे में अधिक विस्तार से वर्णन करने के लिए ज्ञापन का उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, चूंकि नासा आईएसएस का नियुक्त प्रबंधक है, इसलिए इन संगठनों के बीच सीधे नासा के साथ कोई अलग समझौता नहीं है।
• सेवा मेरे तीसरा इस स्तर में पार्टियों के अधिकारों और दायित्वों पर वस्तु विनिमय समझौते या समझौते शामिल हैं - उदाहरण के लिए, नासा और रोस्कोस्मोस के बीच 2005 का एक वाणिज्यिक समझौता, जिसमें सोयुज अंतरिक्ष यान के चालक दल में एक अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री के लिए एक गारंटीकृत स्थान और उपयोग करने योग्य मात्रा का हिस्सा शामिल था। मानव रहित हवाई वाहनों पर अमेरिकी माल। " प्रगति "।
• चौथी कानूनी स्तर दूसरे ("ज्ञापन") का पूरक है और इससे कुछ प्रावधानों को लागू करता है। इसका एक उदाहरण आईएसएस आचार संहिता है, जिसे समझौता ज्ञापन के अनुच्छेद 11 के अनुच्छेद 2 के अनुसरण में विकसित किया गया था - चालक दल के सदस्यों के लिए अधीनता, अनुशासन, शारीरिक और सूचना सुरक्षा सुनिश्चित करने के कानूनी पहलू और आचरण के अन्य नियम।

स्वामित्व - ढाँचा

परियोजना की स्वामित्व संरचना अपने सदस्यों के लिए संपूर्ण रूप से अंतरिक्ष स्टेशन के उपयोग पर स्पष्ट रूप से स्थापित प्रतिशत प्रदान नहीं करती है। अनुच्छेद 5 (IGA) के अनुसार, प्रत्येक भागीदार के पास केवल उस संयंत्र घटक पर अधिकार क्षेत्र है जो उसके लिए पंजीकृत है, और संयंत्र के अंदर या बाहर कर्मियों द्वारा कानून का उल्लंघन, देश के कानूनों के अनुसार कार्यवाही के अधीन है। जो वे नागरिक हैं।

ज़रिया मॉड्यूल का इंटीरियर

आईएसएस संसाधन समझौते अधिक जटिल हैं। रूसी मॉड्यूल "ज़्वेज़्दा", "पीर", "पॉस्क" और "रसवेट" निर्मित होते हैं और रूस से संबंधित होते हैं, जो उनका उपयोग करने का अधिकार बरकरार रखता है। नियोजित नौका मॉड्यूल का निर्माण रूस में भी किया जाएगा और इसे स्टेशन के रूसी खंड में शामिल किया जाएगा। Zarya मॉड्यूल बनाया गया था और रूसी पक्ष द्वारा कक्षा में पहुँचाया गया था, लेकिन यह अमेरिकी धन के साथ किया गया था, इसलिए आज NASA आधिकारिक तौर पर इस मॉड्यूल का मालिक है। रूसी मॉड्यूल और स्टेशन के अन्य घटकों के उपयोग के लिए, भागीदार देश अतिरिक्त द्विपक्षीय समझौतों (उपरोक्त तीसरे और चौथे कानूनी स्तर) का उपयोग करते हैं।

बाकी स्टेशन (यूएस मॉड्यूल, यूरोपीय और जापानी मॉड्यूल, ट्रस, सौर पैनल और दो रोबोटिक हथियार), जैसा कि पार्टियों द्वारा सहमति व्यक्त की गई है, का उपयोग निम्नानुसार किया जाता है (उपयोग के कुल समय के% में):

1. कोलंबस - ईएसए के लिए 51%, नासा के लिए 49% 4
2. किबो - JAXA के लिए 51%, NASA के लिए 49%
3. नियति - NASA के लिए १००%

के अतिरिक्त:

• नासा ट्रस क्षेत्र का 100% उपयोग कर सकता है;
• नासा के साथ समझौते से, सीएसए किसी भी गैर-रूसी घटकों के 2.3% का उपयोग कर सकता है;
• चालक दल का कार्य समय, सौर ऊर्जा, सहायक सेवाओं का उपयोग (लोडिंग / अनलोडिंग, संचार सेवाएं) - नासा के लिए 76.6%, JAXA के लिए 12.8%, ESA के लिए 8.3% और CSA के लिए 2.3%।

कानूनी जिज्ञासा

पहले अंतरिक्ष पर्यटक की उड़ान से पहले, अंतरिक्ष में निजी उड़ानों को नियंत्रित करने वाला कोई नियामक ढांचा नहीं था। लेकिन डेनिस टीटो की उड़ान के बाद, परियोजना में भाग लेने वाले देशों ने "सिद्धांत" विकसित किया जिसने इस तरह की अवधारणा को "अंतरिक्ष पर्यटक" और यात्रा अभियान में उनकी भागीदारी के लिए सभी आवश्यक प्रश्नों को परिभाषित किया। विशेष रूप से, ऐसी उड़ान तभी संभव है जब विशिष्ट चिकित्सा संकेतक, मनोवैज्ञानिक फिटनेस, भाषा प्रशिक्षण और एक मौद्रिक योगदान हो।

2003 में पहली अंतरिक्ष शादी में भाग लेने वालों ने खुद को उसी स्थिति में पाया, क्योंकि इस तरह की प्रक्रिया को भी किसी कानून द्वारा विनियमित नहीं किया गया था।

2000 में, अमेरिकी कांग्रेस में रिपब्लिकन बहुमत ने ईरान में मिसाइल और परमाणु प्रौद्योगिकियों के अप्रसार पर एक विधायी अधिनियम अपनाया, जिसके अनुसार, विशेष रूप से, संयुक्त राज्य अमेरिका आईएसएस के निर्माण के लिए आवश्यक रूस से उपकरण और जहाज नहीं खरीद सकता था। . हालांकि, कोलंबिया आपदा के बाद, जब परियोजना का भाग्य रूसी सोयुज और प्रगति पर निर्भर था, 26 अक्टूबर, 2005 को, कांग्रेस को इस विधेयक में संशोधन पारित करने के लिए मजबूर किया गया था, "किसी भी प्रोटोकॉल, समझौते, समझौता ज्ञापन या" पर सभी प्रतिबंधों को हटा दिया गया था। अनुबंध।" , 1 जनवरी 2012 से पहले।

लागत

आईएसएस के निर्माण और संचालन की लागत मूल रूप से नियोजित की तुलना में बहुत अधिक थी। २००५ में, ईएसए का अनुमान है कि १९८० के दशक के उत्तरार्ध से आईएसएस परियोजना पर काम शुरू होने से लेकर २०१० में इसके पूरा होने तक, लगभग १०० बिलियन यूरो (१५७ बिलियन डॉलर या ६५.३ बिलियन पाउंड स्टर्लिंग) खर्च किए गए होंगे। हालांकि, आज तक, स्टेशन के संचालन की समाप्ति 2024 से पहले की योजना नहीं है, संयुक्त राज्य अमेरिका के अनुरोध के कारण, जो अपने सेगमेंट को अनडॉक करने में असमर्थ हैं और उड़ान भरना जारी रखते हैं, सभी देशों की कुल लागत अनुमानित है बड़ी राशि।

आईएसएस की लागत का सटीक अनुमान लगाना बहुत मुश्किल है। उदाहरण के लिए, यह स्पष्ट नहीं है कि रूसी योगदान की गणना कैसे की जानी चाहिए, क्योंकि रोस्कोसमोस अन्य भागीदारों की तुलना में काफी कम डॉलर की दरों का उपयोग करता है।

नासा

परियोजना का समग्र रूप से आकलन करते हुए, नासा के अधिकांश खर्च उड़ान समर्थन उपायों और आईएसएस प्रबंधन की लागतों के जटिल हैं। दूसरे शब्दों में, चल रही परिचालन लागत में मॉड्यूल और अन्य स्टेशन उपकरणों, प्रशिक्षण कर्मचारियों और वितरण जहाजों के निर्माण की लागत की तुलना में खर्च किए गए धन का एक बड़ा हिस्सा होता है।

1994 से 2005 तक, शटल की लागत को छोड़कर, ISS पर NASA का व्यय 25.6 बिलियन डॉलर था। 2005 और 2006 में लगभग 1.8 बिलियन डॉलर का हिसाब था। यह अनुमान है कि वार्षिक खर्च में वृद्धि होगी और 2010 तक 2.3 अरब डॉलर की राशि हो जाएगी। फिर, 2016 में परियोजना के पूरा होने तक, कोई वृद्धि की योजना नहीं है, केवल मुद्रास्फीति समायोजन।

बजटीय निधियों का वितरण

उदाहरण के लिए, नासा की लागतों की एक आइटम-दर-आइटम सूची का अनुमान लगाया जा सकता है, अंतरिक्ष एजेंसी द्वारा प्रकाशित एक दस्तावेज़ के अनुसार, जो दर्शाता है कि 2005 में आईएसएस पर नासा द्वारा खर्च किए गए $ 1.8 बिलियन को कैसे वितरित किया गया था:

• नए उपकरणों का अनुसंधान और विकास- $ 70 मिलियन। यह राशि, विशेष रूप से, नेविगेशन सिस्टम के विकास पर, सूचना समर्थन पर, पर्यावरण प्रदूषण को कम करने के लिए प्रौद्योगिकियों पर खर्च की गई थी।
• उड़ान समर्थन- $ 800 मिलियन। इस राशि में शामिल हैं: प्रति जहाज, सॉफ्टवेयर, स्पेसवॉक, शटल की आपूर्ति और रखरखाव के लिए $125 मिलियन; अतिरिक्त $ 150 मिलियन स्वयं उड़ानों पर, ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक उपकरण और चालक दल और जहाज के बीच बातचीत के लिए सिस्टम पर खर्च किए गए थे; शेष 250 मिलियन डॉलर आईएसएस के सामान्य प्रबंधन में चला गया।
• जहाज का प्रक्षेपण और अभियान- कॉस्मोड्रोम में प्री-लॉन्च ऑपरेशंस के लिए $125 मिलियन; चिकित्सा देखभाल के लिए $ 25 मिलियन; अभियान प्रबंधन पर $ 300 मिलियन खर्च किए गए;
• उड़ान कार्यक्रम- आईएसएस की गारंटी और निर्बाध पहुंच के लिए, जमीनी उपकरणों और सॉफ्टवेयर के रखरखाव पर उड़ान कार्यक्रम के विकास पर 350 मिलियन डॉलर खर्च किए गए।
• कार्गो और चालक दल- उपभोग्य सामग्रियों की खरीद के साथ-साथ रूसी प्रगति और सोयुज पर कार्गो और चालक दल को पहुंचाने की क्षमता पर $ 140 मिलियन खर्च किए गए थे।

ISS की लागत के हिस्से के रूप में शटल की लागत

2010 तक शेष दस अनुसूचित उड़ानों में से केवल एक STS-125 ने स्टेशन के लिए नहीं, बल्कि हबल दूरबीन के लिए उड़ान भरी

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, नासा ने स्टेशन की मुख्य लागत में शटल कार्यक्रम की लागत को शामिल नहीं किया है, क्योंकि यह इसे आईएसएस से स्वतंत्र रूप से एक अलग परियोजना के रूप में रखता है। हालांकि, दिसंबर 1998 से मई 2008 तक, 31 शटल उड़ानों में से केवल 5 आईएसएस से जुड़ी नहीं थीं, और 2011 तक शेष ग्यारह अनुसूचित उड़ानों में से केवल एक एसटीएस-125 ने स्टेशन के लिए नहीं, बल्कि हबल टेलीस्कोप के लिए उड़ान भरी थी।

आईएसएस के लिए अंतरिक्ष यात्रियों के कार्गो और चालक दल के वितरण के लिए शटल कार्यक्रम की अनुमानित लागतें थीं:

• 1998 में पहली उड़ान को छोड़कर, 1999 से 2005 तक, लागत 24 बिलियन डॉलर थी। इनमें से 20 फीसदी (5 अरब डॉलर) आईएसएस के नहीं थे। कुल - $ 19 बिलियन।
• 1996 से 2006 तक, शटल कार्यक्रम के तहत उड़ानों पर $ 20.5 बिलियन खर्च करने की योजना बनाई गई थी। यदि हम इस राशि से हबल के लिए उड़ान घटाते हैं, तो हम उसी $ 19 बिलियन के साथ समाप्त होते हैं।

यानी पूरी अवधि के लिए आईएसएस के लिए नासा की उड़ानों की कुल लागत लगभग 38 बिलियन डॉलर होगी।

संपूर्ण

2011 से 2017 की अवधि के लिए नासा की योजनाओं को ध्यान में रखते हुए, पहले सन्निकटन के रूप में, आप $ 2.5 बिलियन की औसत वार्षिक खपत प्राप्त कर सकते हैं, जो कि 2006 से 2017 तक की अवधि के लिए $ 27.5 बिलियन होगी। 1994 से 2005 ($ 25.6 बिलियन) तक आईएसएस की लागतों को जानने और इन आंकड़ों को जोड़ने पर, हमें अंतिम आधिकारिक परिणाम मिलता है - $ 53 बिलियन।

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस आंकड़े में 1980 के दशक और 1990 के दशक की शुरुआत में फ्रीडम स्पेस स्टेशन को डिजाइन करने की महत्वपूर्ण लागत और 1990 के दशक में मीर स्टेशन का उपयोग करने के लिए रूस के साथ एक संयुक्त कार्यक्रम में भागीदारी शामिल नहीं है। आईएसएस के निर्माण के दौरान इन दोनों परियोजनाओं के विकास का कई बार उपयोग किया गया था। इस परिस्थिति को ध्यान में रखते हुए, और शटल के साथ स्थिति को ध्यान में रखते हुए, हम आधिकारिक एक की तुलना में खर्चों की मात्रा में दो गुना से अधिक वृद्धि के बारे में बात कर सकते हैं - अकेले संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए $ 100 बिलियन से अधिक।

ईएसए

ईएसए ने गणना की है कि परियोजना के अस्तित्व के 15 वर्षों में इसका योगदान 9 अरब यूरो होगा। कोलंबस मॉड्यूल की लागत € 1.4 बिलियन (लगभग $ 2.1 बिलियन) से अधिक है, जिसमें ग्राउंड कंट्रोल और मॉनिटरिंग सिस्टम की लागत शामिल है। एटीवी को विकसित करने की कुल लागत लगभग 1.35 बिलियन यूरो है, जिसमें एरियन 5 के प्रत्येक लॉन्च की लागत लगभग 150 मिलियन यूरो है।

जाक्सा

जापानी प्रायोगिक मॉड्यूल के विकास, ISS में JAXA का मुख्य योगदान, लगभग 325 बिलियन येन (लगभग $ 2.8 बिलियन) की लागत है।

२००५ में, JAXA ने ISS कार्यक्रम के लिए लगभग ४० बिलियन येन (३५० मिलियन अमरीकी डालर) का आवंटन किया। जापानी प्रायोगिक मॉड्यूल की वार्षिक परिचालन लागत $350-400 मिलियन है। इसके अलावा, JAXA ने $ 1 बिलियन की कुल विकास लागत के साथ H-II परिवहन जहाज को विकसित करने और लॉन्च करने का वादा किया है। ISS कार्यक्रम में 24 साल की भागीदारी के लिए JAXA का खर्च $ 10 बिलियन से अधिक होगा।

Roscosmos

रूसी अंतरिक्ष एजेंसी के बजट का एक महत्वपूर्ण हिस्सा आईएसएस पर खर्च किया जाता है। 1998 के बाद से, सोयुज और प्रोग्रेस अंतरिक्ष यान की तीन दर्जन से अधिक उड़ानें की गई हैं, जो 2003 से कार्गो और चालक दल को पहुंचाने का मुख्य साधन बन गई हैं। हालांकि, रूस एक स्टेशन पर (अमेरिकी डॉलर में) कितना खर्च कर रहा है, यह सवाल आसान नहीं है। कक्षा में वर्तमान में मौजूद 2 मॉड्यूल मीर कार्यक्रम के व्युत्पन्न हैं, और इसलिए उनके विकास की लागत अन्य मॉड्यूल की तुलना में बहुत कम है, लेकिन इस मामले में, अमेरिकी कार्यक्रमों के अनुरूप, किसी को भी लागत को ध्यान में रखना चाहिए स्टेशन "शांति" के संबंधित मॉड्यूल विकसित करना। इसके अलावा, रूबल और डॉलर के बीच विनिमय दर रोस्कोस्मोस की वास्तविक लागत का पर्याप्त रूप से आकलन नहीं करती है।

आईएसएस पर रूसी अंतरिक्ष एजेंसी के खर्चों का एक मोटा विचार उसके कुल बजट के आधार पर प्राप्त किया जा सकता है, जो 2005 के लिए 25.156 बिलियन रूबल, 2006 के लिए - 31.806, 2007 के लिए - 32.985 और 2008 के लिए - 37.044 बिलियन रूबल था। . इस प्रकार, संयंत्र प्रति वर्ष डेढ़ बिलियन अमेरिकी डॉलर से भी कम की खपत करता है।

सीएसए

कनाडाई अंतरिक्ष एजेंसी (सीएसए) नासा की स्थायी भागीदार है, इसलिए कनाडा शुरू से ही आईएसएस परियोजना में भाग लेता रहा है। आईएसएस में कनाडा का योगदान एक मोबाइल रखरखाव प्रणाली है जिसमें तीन भाग होते हैं: एक मोबाइल कैरिज जो स्टेशन ट्रस के साथ आगे बढ़ सकता है, एक कनाडार्म 2 रोबोटिक आर्म, जो एक मोबाइल कार्ट पर लगाया जाता है, और एक समर्पित डेक्सटर मैनिपुलेटर। )। सीएसए ने पिछले 20 वर्षों में स्टेशन में अनुमानित $1.4 बिलियन का निवेश किया है।

आलोचना

अंतरिक्ष यात्रियों के पूरे इतिहास में, ISS सबसे महंगी और शायद, सबसे अधिक आलोचनात्मक अंतरिक्ष परियोजना है। आलोचना को रचनात्मक या अदूरदर्शी माना जा सकता है, आप इससे सहमत हो सकते हैं या इसे चुनौती दे सकते हैं, लेकिन एक बात अपरिवर्तित रहती है: स्टेशन मौजूद है, अपने अस्तित्व से यह अंतरिक्ष में अंतर्राष्ट्रीय सहयोग की संभावना को साबित करता है और अंतरिक्ष उड़ानों में मानव जाति के अनुभव को गुणा करता है। , इस पर भारी वित्तीय संसाधन खर्च करना।

संयुक्त राज्य अमेरिका में आलोचना

अमेरिकी पक्ष की आलोचना मुख्य रूप से परियोजना की लागत पर निर्देशित है, जो पहले से ही $ 100 बिलियन से अधिक है। आलोचकों के अनुसार, यह पैसा अंतरिक्ष के निकट या पृथ्वी पर वैज्ञानिक परियोजनाओं का पता लगाने के लिए स्वचालित (मानव रहित) उड़ानों पर अधिक उपयोगी रूप से खर्च किया जा सकता है। इन आलोचनाओं में से कुछ के जवाब में, मानवयुक्त अंतरिक्ष यात्रा के पैरोकारों का कहना है कि आईएसएस परियोजना की आलोचना अदूरदर्शी है और मानवयुक्त अंतरिक्ष और अंतरिक्ष अन्वेषण से सामग्री का भुगतान अरबों डॉलर में है। जेरोम श्नी (इंग्लैंड। जेरोम श्नी) अंतरिक्ष अन्वेषण से जुड़े अतिरिक्त राजस्व से अप्रत्यक्ष आर्थिक घटक का अनुमान प्रारंभिक सार्वजनिक निवेश से कई गुना अधिक है।

हालांकि, फेडरेशन ऑफ अमेरिकन साइंटिस्ट्स के एक बयान का तर्क है कि स्पिन-ऑफ पर नासा का लाभ मार्जिन वास्तव में बहुत कम है, वैमानिकी विकास के अपवाद के साथ जो विमान की बिक्री में सुधार करते हैं।

आलोचकों का यह भी कहना है कि नासा अक्सर तीसरे पक्ष के विकास को अपनी उपलब्धियों, विचारों और विकास के रूप में गिनता है, जिसका उपयोग नासा द्वारा किया जा सकता है, लेकिन अन्य पूर्वापेक्षाएँ अंतरिक्ष यात्रियों से स्वतंत्र थीं। आलोचकों के अनुसार मानव रहित नेविगेशन, मौसम विज्ञान और सैन्य उपग्रह वास्तव में उपयोगी और लाभदायक हैं। नासा ने बड़े पैमाने पर आईएसएस के निर्माण और उस पर किए गए कार्यों से अतिरिक्त आय की सूचना दी है, जबकि नासा के खर्चों की आधिकारिक सूची बहुत छोटी और अधिक गुप्त है।

वैज्ञानिक पहलुओं की आलोचना

प्रोफेसर रॉबर्ट पार्क के अनुसार (इंग्लैंड। रॉबर्ट पार्क), अधिकांश नियोजित शोध अध्ययन उच्च प्राथमिकता वाले नहीं हैं। उन्होंने नोट किया कि अंतरिक्ष प्रयोगशाला में अधिकांश वैज्ञानिक अनुसंधान का लक्ष्य इसे माइक्रोग्रैविटी में संचालित करना है, जो कृत्रिम शून्य गुरुत्वाकर्षण (एक विशेष विमान में जो एक परवलयिक प्रक्षेपवक्र के साथ उड़ान भरता है) में बहुत सस्ता किया जा सकता है। कम गुरुत्वाकर्षण विमान).

आईएसएस के निर्माण की योजनाओं में दो उच्च तकनीक वाले घटक शामिल थे - एक चुंबकीय अल्फा स्पेक्ट्रोमीटर और एक अपकेंद्रित्र मॉड्यूल (इंजी। अपकेंद्रित्र आवास मॉड्यूल) ... पहला मई 2011 से स्टेशन पर काम कर रहा है। स्टेशन के निर्माण को पूरा करने की योजना में सुधार के परिणामस्वरूप 2005 में दूसरे का निर्माण छोड़ दिया गया था। आईएसएस पर किए गए अत्यधिक विशिष्ट प्रयोग उपयुक्त उपकरणों की कमी के कारण सीमित हैं। उदाहरण के लिए, 2007 में, मानव शरीर पर अंतरिक्ष उड़ान कारकों के प्रभाव पर अध्ययन किया गया था, जो गुर्दे की पथरी, सर्कैडियन रिदम (मानव शरीर में जैविक प्रक्रियाओं की चक्रीयता), मानव पर ब्रह्मांडीय विकिरण के प्रभाव जैसे पहलुओं को प्रभावित करता है। तंत्रिका प्रणाली। आलोचकों का तर्क है कि इस शोध का बहुत कम व्यावहारिक मूल्य है, क्योंकि आज के निकट-अंतरिक्ष अन्वेषण की वास्तविकता मानव रहित रोबोटिक जहाज हैं।

तकनीकी पहलुओं की आलोचना

अमेरिकी पत्रकार जेफ फॉस्ट (इंग्लैंड। जेफ फौस्ट) ने तर्क दिया कि आईएसएस को बनाए रखने के लिए बहुत अधिक महंगे और खतरनाक स्पेसवॉक की आवश्यकता होती है। पैसिफिक एस्ट्रोनॉमिकल सोसाइटी (इंग्लैंड। प्रशांत की खगोलीय सोसायटी) डिजाइन की शुरुआत में आईएसएस ने स्टेशन की कक्षा के बहुत अधिक झुकाव पर ध्यान आकर्षित किया। यदि रूसी पक्ष के लिए यह लॉन्च को सस्ता बनाता है, तो अमेरिकी पक्ष के लिए यह लाभहीन है। बैकोनूर की भौगोलिक स्थिति के कारण नासा ने रूसी संघ के लिए जो रियायत दी, वह अंततः आईएसएस के निर्माण की कुल लागत में वृद्धि करेगी।

सामान्य तौर पर, अमेरिकी समाज में बहस व्यापक अर्थों में अंतरिक्ष यात्रियों के पहलू में आईएसएस की समीचीनता की चर्चा के लिए उबलती है। कुछ अधिवक्ताओं का तर्क है कि, इसके वैज्ञानिक मूल्य के अलावा, यह अंतर्राष्ट्रीय सहयोग का एक महत्वपूर्ण उदाहरण है। दूसरों का तर्क है कि आईएसएस संभावित रूप से, उचित प्रयासों और सुधारों के साथ, और अधिक किफायती होने के लिए उड़ानें बना सकता है। एक तरह से या किसी अन्य, आलोचना के जवाबों के बयानों का मुख्य सार यह है कि आईएसएस से गंभीर वित्तीय वापसी की उम्मीद करना मुश्किल है, बल्कि इसका मुख्य उद्देश्य अंतरिक्ष उड़ान क्षमताओं के वैश्विक विस्तार का हिस्सा बनना है।

रूस में आलोचना

रूस में, आईएसएस परियोजना की आलोचना मुख्य रूप से अमेरिकी पक्ष की तुलना में रूसी हितों की रक्षा पर संघीय अंतरिक्ष एजेंसी (एफसीए) के नेतृत्व की निष्क्रिय स्थिति के उद्देश्य से है, जो हमेशा अपनी राष्ट्रीय प्राथमिकताओं के अनुपालन की बारीकी से निगरानी करता है।

उदाहरण के लिए, पत्रकार सवाल पूछते हैं कि रूस के पास अपनी अंतरिक्ष स्टेशन परियोजना क्यों नहीं है, और संयुक्त राज्य के स्वामित्व वाली परियोजना पर पैसा क्यों खर्च किया जा रहा है, जबकि ये धन पूरी तरह से रूसी विकास पर खर्च किया जा सकता है। आरएससी एनर्जिया के प्रमुख विटाली लोपोटा के अनुसार, इसका कारण संविदात्मक दायित्व और धन की कमी है।

एक समय में, मीर स्टेशन आईएसएस पर निर्माण और अनुसंधान में संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए अनुभव का स्रोत बन गया, और कोलंबिया दुर्घटना के बाद, रूसी पक्ष, नासा के साथ एक साझेदारी समझौते के अनुसार कार्य कर रहा था और उपकरण और अंतरिक्ष यात्रियों को वितरित कर रहा था। स्टेशन, व्यावहारिक रूप से अकेले ही परियोजना को बचाया। इन परिस्थितियों ने परियोजना में रूस की भूमिका को कम करके आंकने के बारे में एफसीए की आलोचना को जन्म दिया। उदाहरण के लिए, अंतरिक्ष यात्री स्वेतलाना सवित्स्काया ने कहा कि परियोजना में रूस के वैज्ञानिक और तकनीकी योगदान को कम करके आंका गया है, और नासा के साथ एक साझेदारी समझौता राष्ट्रीय हितों को वित्तीय रूप से पूरा नहीं करता है। हालांकि, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि आईएसएस के निर्माण की शुरुआत में, स्टेशन के रूसी खंड को संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा भुगतान किया गया था, ऋण प्रदान करना, जिसका पुनर्भुगतान केवल निर्माण के अंत तक प्रदान किया जाता है।

वैज्ञानिक और तकनीकी घटक के बारे में बोलते हुए, पत्रकार स्टेशन पर किए गए नए वैज्ञानिक प्रयोगों की छोटी संख्या पर ध्यान देते हैं, यह इस तथ्य से समझाते हैं कि रूस धन की कमी के कारण आवश्यक उपकरण का निर्माण और आपूर्ति नहीं कर सकता है। विटाली लोपोटा के अनुसार, स्थिति तब बदलेगी जब आईएसएस पर अंतरिक्ष यात्रियों की एक साथ उपस्थिति बढ़कर 6 लोगों तक पहुंच जाएगी। इसके अलावा, संयंत्र के नियंत्रण के संभावित नुकसान से जुड़ी अप्रत्याशित परिस्थितियों में सुरक्षा उपायों के बारे में सवाल उठाए जाते हैं। इस प्रकार, अंतरिक्ष यात्री वालेरी रयुमिन के अनुसार, खतरा यह है कि यदि आईएसएस बेकाबू हो जाता है, तो इसे मीर स्टेशन की तरह बाढ़ करना संभव नहीं होगा।

आलोचकों के अनुसार, अंतर्राष्ट्रीय सहयोग, जो स्टेशन के पक्ष में मुख्य तर्कों में से एक है, विवादास्पद भी है। जैसा कि आप जानते हैं, एक अंतरराष्ट्रीय समझौते की शर्तों के तहत, देश स्टेशन पर अपने वैज्ञानिक विकास को साझा करने के लिए बाध्य नहीं हैं। 2006-2007 में, रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच अंतरिक्ष क्षेत्र में कोई नई बड़ी पहल या प्रमुख परियोजनाएं नहीं थीं। इसके अलावा, कई लोगों का मानना ​​​​है कि एक देश अपनी परियोजना में अपने धन का 75% निवेश करने की संभावना नहीं है, एक पूर्ण भागीदार होना चाहता है, जो बाहरी अंतरिक्ष में अग्रणी स्थिति के लिए संघर्ष में इसका मुख्य प्रतियोगी भी है।

यह भी आलोचना की जाती है कि मानवयुक्त कार्यक्रमों पर महत्वपूर्ण धन खर्च किया गया था, और कई उपग्रह विकास कार्यक्रम विफल रहे हैं। 2003 में, यूरी कोपटेव ने इज़वेस्टिया के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि, आईएसएस को खुश करने के लिए, अंतरिक्ष विज्ञान फिर से पृथ्वी पर बना रहा।

2014-2015 में, रूसी अंतरिक्ष उद्योग के विशेषज्ञों के बीच, एक राय थी कि कक्षीय स्टेशनों के व्यावहारिक लाभ पहले ही समाप्त हो चुके हैं - पिछले दशकों में, सभी व्यावहारिक रूप से महत्वपूर्ण शोध और खोजें की गई हैं:

1971 में शुरू हुआ ऑर्बिटल स्टेशनों का युग बीते दिनों की बात हो जाएगी। विशेषज्ञ 2020 के बाद आईएसएस को बनाए रखने में या समान कार्यक्षमता के साथ एक वैकल्पिक स्टेशन बनाने में कोई व्यावहारिक व्यवहार्यता नहीं देखते हैं: "आईएसएस के रूसी खंड से वैज्ञानिक और व्यावहारिक उत्पादन सैल्यूट -7 और मीर कक्षीय परिसरों की तुलना में काफी कम है। वैज्ञानिक संगठन जो पहले ही किया जा चुका है उसे दोहराने में कोई दिलचस्पी नहीं है।

विशेषज्ञ पत्रिका 2015

वितरण जहाज

आईएसएस पर मानवयुक्त अभियानों के चालक दल को "छोटा" छह घंटे की योजना के अनुसार सोयुज टीपीके पर स्टेशन पर पहुंचाया जाता है। मार्च 2013 तक, सभी अभियानों ने दो दिन के आधार पर आईएसएस के लिए उड़ान भरी। जुलाई 2011 तक, कार्गो डिलीवरी, स्टेशन तत्वों की स्थापना, चालक दल के रोटेशन, टीपीके सोयुज के अलावा, अंतरिक्ष शटल कार्यक्रम के ढांचे के भीतर किया गया था, जब तक कि कार्यक्रम पूरा नहीं हो गया।

आईएसएस के लिए सभी मानवयुक्त और परिवहन अंतरिक्ष यान की उड़ानों की तालिका:

समुंद्री जहाज	एक प्रकार	एजेंसी / देश	पहली उड़ान	आखिरी उड़ान	कुल उड़ानें

> 10 तथ्य जो आप आईएसएस के बारे में नहीं जानते थे

ISS . के बारे में सबसे दिलचस्प तथ्य(अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन) एक तस्वीर के साथ: अंतरिक्ष यात्रियों का जीवन, आप पृथ्वी, चालक दल के सदस्यों, गुरुत्वाकर्षण, बैटरी से आईएसएस देख सकते हैं।

अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (ISS) इतिहास में सभी मानव जाति की सबसे बड़ी तकनीकी उपलब्धियों में से एक है। विज्ञान और शिक्षा के नाम पर अमेरिका, यूरोप, रूस, कनाडा और जापान की अंतरिक्ष एजेंसियां ​​एकजुट हो गई हैं। यह तकनीकी उत्कृष्टता का प्रतीक है और दिखाता है कि जब हम एक साथ काम करते हैं तो हम कितना हासिल कर सकते हैं। नीचे सूचीबद्ध 10 तथ्य हैं जो आपने आईएसएस के बारे में कभी नहीं सुने होंगे।

1. आईएसएस ने 2 नवंबर, 2010 को निरंतर मानव कामकाज की अपनी 10वीं वर्षगांठ मनाई। पहले अभियान (31 अक्टूबर, 2000) और डॉकिंग (2 नवंबर) से शुरू होकर, आठ देशों के 196 लोगों ने स्टेशन का दौरा किया।

2. आईएसएस को प्रौद्योगिकी के उपयोग के बिना पृथ्वी से देखा जा सकता है, और यह हमारे ग्रह की परिक्रमा करने वाला अब तक का सबसे बड़ा कृत्रिम उपग्रह है।

3. 20 नवंबर 1998 को 1:40 बजे ET में पहला Zarya मॉड्यूल लॉन्च होने के बाद से, ISS ने पृथ्वी के चारों ओर 68,519 परिक्रमाएँ पूरी कर ली हैं। उसका ओडोमीटर 1.7 बिलियन मील (2.7 बिलियन किमी) पढ़ता है।

4. 2 नवंबर तक, कॉस्मोड्रोम में 103 लॉन्च किए गए थे: 67 रूसी वाहन, 34 शटल, एक यूरोपीय और एक जापानी जहाज। स्टेशन को इकट्ठा करने और इसे चालू रखने के लिए 150 स्पेस वॉक थे, जिसमें 944 घंटे लगे।

5. आईएसएस का संचालन 6 अंतरिक्ष यात्रियों और अंतरिक्ष यात्रियों के दल द्वारा किया जाता है। साथ ही, स्टेशन का कार्यक्रम 31 अक्टूबर, 2000 को पहला अभियान शुरू करने के बाद से अंतरिक्ष में मनुष्य की निरंतर उपस्थिति सुनिश्चित करता है, जो लगभग 10 वर्ष और 105 दिन है। इस प्रकार, कार्यक्रम ने मीर बोर्ड पर निर्धारित 3664 दिनों के पिछले निशान को तोड़ते हुए वर्तमान रिकॉर्ड बनाए रखा।

6. आईएसएस माइक्रोग्रैविटी स्थितियों से लैस एक अनुसंधान प्रयोगशाला के रूप में कार्य करता है, जिसमें चालक दल जीव विज्ञान, चिकित्सा, भौतिकी, रसायन विज्ञान और शरीर विज्ञान के साथ-साथ खगोलीय और मौसम संबंधी टिप्पणियों के क्षेत्र में प्रयोग करता है।

7. स्टेशन विशाल सौर पैनलों द्वारा संचालित होता है, जिसका आकार अंत क्षेत्रों सहित अमेरिकी फुटबॉल मैदान के क्षेत्र को कवर करता है, और इसका वजन 827,794 पाउंड (275,481 किलोग्राम) होता है। परिसर में दो बाथरूम और एक जिम से सुसज्जित एक रहने योग्य कमरा (जैसे पांच बेडरूम का घर) है।

८. अर्थ पर सॉफ्टवेयर कोड की ३ मिलियन लाइनें फ्लाइट सॉफ्टवेयर कोड की १८ लाख लाइनों का समर्थन करती हैं।

9. 55 फुट का रोबोटिक हाथ 220,000 फीट वजन उठाने में सक्षम है। तुलना के लिए, यह एक परिक्रमा करने वाले शटल का भार है।

10. आईएसएस के लिए 75-90 किलोवाट की शक्ति एक एकड़ सौर पैनलों द्वारा प्रदान की जाती है।

पहले खिलाड़ी की तस्वीर की गुणवत्ता दूसरे की तुलना में बेहतर है। इसे फुल स्क्रीन पर एक्सपैंड करें, आधे मिनट में बेहतरीन डिटेल के साथ पिक्चर क्लियर हो जाएगी। आधे मिनट में और दूसरे वीडियो प्लेयर पर शार्पनेस में सुधार हो सकता है। कभी-कभी इनमें से कोई भी वेबकैम फोकस से बाहर हो सकता है।

नासा टीवी और नासा टीवी का मीडिया चैनल

रोस्कोस्मोस प्रसारण

यदि लाइव प्रसारण शुरू होने से पहले पेज खोला गया था, और जब लाइव प्रसारण का समय आता है, तो वीडियो प्लेयर इससे कनेक्ट नहीं हो सकता है, आपको पेज को फिर से लोड करना चाहिए।

वीडियो चैनलों का विवरण

आईएसएस वेबकैम से सीधा प्रसारण
प्रसारण स्टेशन के बाहर और अंदर स्थित नासा के कई वेबकैम से ऑनलाइन है। दूसरे वीडियो प्लेयर पर, कभी-कभी ध्वनि चालू होती है। सिग्नल ट्रांसमिशन में अक्सर छोटी रुकावटें होती हैं। जब खिलाड़ी स्ट्रीमिंग के साथ फ्रीज हो जाते हैं, तो एक साधारण पेज रिफ्रेश आमतौर पर मदद करता है।

नासा टीवी और नासा टीवी का मीडिया चैनल
अंग्रेजी में वैज्ञानिक और सूचना कार्यक्रमों का प्रसारण, साथ ही ऑनलाइन आईएसएस पर कुछ महत्वपूर्ण कार्यक्रम: प्रतिभागियों की भाषा में स्पेसवॉक, पृथ्वी के साथ वीडियोकांफ्रेंसिंग।

रोस्कोस्मोस प्रसारण
दिलचस्प ऑफ़लाइन वीडियो, साथ ही आईएसएस से संबंधित महत्वपूर्ण घटनाएं, ऑनलाइन: अंतरिक्ष यान लॉन्च, डॉकिंग और अनडॉकिंग, स्पेसवॉक, क्रू पृथ्वी पर वापसी।

आईएसएस की कक्षा, स्थान और पैरामीटर

अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन की वर्तमान स्थिति को इसके पारंपरिक आइकन द्वारा मानचित्र पर दर्शाया गया है। ऊपरी बाएं कोने में, आईएसएस के वर्तमान पैरामीटर प्रदर्शित होते हैं: निर्देशांक, कक्षीय ऊंचाई, गति, सूर्योदय या सूर्यास्त से पहले का समय।

स्टेशन पैरामीटर लीजेंड (डिफ़ॉल्ट इकाइयां):

• अक्षांश: डिग्री में अक्षांश;
• एलएनजी: डिग्री में देशांतर;
• Alt: किलोमीटर में ऊंचाई;
• वी: किमी / घंटा में गति;
• समय स्टेशन पर सूर्योदय या सूर्यास्त से पहले (पृथ्वी पर, मानचित्र पर chiaroscuro की सीमा देखें)।

किमी / घंटा में गति निश्चित रूप से प्रभावशाली है, लेकिन किमी / सेकंड में इसका मूल्य अधिक स्पष्ट है। गति के लिए माप की इकाई बदलने के लिए, मानचित्र के ऊपरी बाएँ कोने में स्थित गियर्स पर क्लिक करें। खुलने वाली विंडो में, शीर्ष पैनल पर, एक गियर वाले आइकन पर क्लिक करें और इसके बजाय मापदंडों की सूची में किमी / घंटाचुनें किमी / सेकंड... यहां आप मानचित्र के अन्य मापदंडों को बदल सकते हैं।

कुल मिलाकर, हम मानचित्र पर तीन पारंपरिक रेखाएँ देखते हैं, जिनमें से एक पर ISS की वर्तमान स्थिति का एक चिह्न है - यह वर्तमान प्रक्षेपवक्र है। अन्य दो रेखाएं अगली दो कक्षाओं को इंगित करती हैं, जिनके बिंदुओं पर, स्टेशन की वर्तमान स्थिति के साथ एक ही देशांतर पर स्थित, यह क्रमशः 90 और 180 मिनट में उड़ान भरेगी।

बटनों का उपयोग करके मानचित्र पैमाने को बदला जा सकता है «+» तथा «-» ऊपरी बाएँ कोने में या सामान्य स्क्रॉलिंग द्वारा जब कर्सर मानचित्र की सतह पर स्थित होता है।

आईएसएस वेबकैम के माध्यम से क्या देखा जा सकता है

अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी नासा आईएसएस वेबकैम से ऑनलाइन प्रसारण करती है। अक्सर, छवि को पृथ्वी के उद्देश्य से कैमरों से प्रेषित किया जाता है, और दिन के क्षेत्र में आईएसएस की उड़ान के दौरान, बादलों, चक्रवातों, प्रतिचक्रवातों को देखा जा सकता है, स्पष्ट मौसम में पृथ्वी की सतह, समुद्रों और महासागरों की सतह। जब लाइव वेबकैम पृथ्वी पर लंबवत रूप से इंगित किया जाता है, तो परिदृश्य का विवरण स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है, लेकिन कभी-कभी यह क्षितिज पर इंगित होने पर भी स्पष्ट रूप से दिखाई देता है।

जब आईएसएस साफ मौसम में महाद्वीपों के ऊपर से उड़ान भरता है, तो नदी तल, झीलें, पर्वत श्रृंखलाओं पर बर्फ की टोपी और रेगिस्तान की रेतीली सतह स्पष्ट रूप से दिखाई देती है। समुद्र और महासागरों में द्वीपों को पूरी तरह से बादल रहित मौसम में देखना आसान है, क्योंकि आईएसएस की ऊंचाई से वे बादलों से भ्रमित हो सकते हैं। दुनिया के महासागरों की सतह पर एटोल के छल्ले को ढूंढना और उनका निरीक्षण करना बहुत आसान है, जो मामूली बादलों के साथ भी स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं।

जब कोई वीडियो प्लेयर पृथ्वी पर लंबवत निर्देशित वेबकैम से एक छवि प्रसारित करता है, तो ध्यान दें कि मानचित्र पर उपग्रह के संबंध में प्रसारण छवि कैसे चलती है। इससे अवलोकन के लिए व्यक्तिगत वस्तुओं को पकड़ना आसान हो जाएगा: द्वीप, झीलें, नदी तल, पर्वत श्रृंखला, जलडमरूमध्य।

कभी-कभी छवि को स्टेशन के अंदर निर्देशित वेबकैम से ऑनलाइन प्रसारित किया जाता है, फिर हम आईएसएस के अमेरिकी खंड, अंतरिक्ष यात्रियों के कार्यों, किए जा रहे प्रयोगों का निरीक्षण कर सकते हैं।

जब स्टेशन पर कुछ महत्वपूर्ण कार्यक्रम होते हैं, उदाहरण के लिए, डॉकिंग, क्रू परिवर्तन, स्पेसवॉक, ऑनलाइन प्रसारण ध्वनि से जुड़ा होता है। इस समय, हम स्टेशन के चालक दल के सदस्यों की आपस में, फ्लाइट कंट्रोल सेंटर के साथ या डॉकिंग के लिए आने वाले जहाज पर प्रतिस्थापन दल के साथ बातचीत सुन सकते हैं।

कभी-कभी साउंडट्रैक बिना किसी कारण के जुड़ा होता है, जिसमें पृथ्वी के साथ वीडियो संचार का वियोग भी शामिल है।

आईएसएस एक बार ग्रह के रात और दिन के क्षेत्रों को पार करते हुए, 90 मिनट में पृथ्वी के चारों ओर एक पूर्ण क्रांति करता है। वर्तमान में जहां स्टेशन स्थित है, ऊपर परिक्रमा मानचित्र देखें।

और यहाँ आप पृथ्वी के रात्रि क्षेत्र में अंतरिक्ष से देख सकते हैं:

• यदि वेब कैमरा क्षितिज पर इंगित किया गया है, तो सबसे चमकीले तारे और चंद्रमा देखे जा सकते हैं।
• गरज के साथ, बिजली चमकती देखी जाती है।
• बादल रहित मौसम में शहरों और अन्य बस्तियों की रोशनी* दिखाई देती है।

* शहर की रोशनी देखने के लिए, आपको ऑनलाइन प्रसारण के साथ प्लेयर को पूर्ण स्क्रीन पर विस्तारित करने की आवश्यकता है। तारों की तरह स्थिर हस्तक्षेप के विपरीत पृथ्वी पर रोशनी स्क्रीन पर घूमेगी। छोटी स्क्रीन पर रोशनी भी दिखाई देती है, लेकिन इतनी रंगीन नहीं और इतनी मात्रा में नहीं।

नासा के पहले ऑनलाइन वीडियो प्लेयर के स्क्रीनशॉट से कटे हुए चित्र, पूर्ण स्क्रीन तक विस्तारित।

पृथ्वी से अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन का निरीक्षण करें। यहां प्रस्तुत नासा वीडियो प्लेयर से बने दिलचस्प देखें।

अंतरिक्ष से पृथ्वी के अवलोकन के बीच, पकड़ने और विघटित करने का प्रयास करें (काफी मुश्किल है, खेल के नियम हैं)।

हमारी वेबसाइट पर, हर किसी के पास आईएसएस (अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन) से लाइव ऑनलाइन प्रसारण देखने का अवसर बिल्कुल मुफ्त है। एक उच्च गुणवत्ता वाला वेब कैमरा आपको एचडी प्रारूप में पृथ्वी ग्रह की अद्भुत सुंदरता का आनंद लेने की अनुमति देता है, जो कई वर्षों से वास्तविक समय में कक्षा से वीडियो प्रसारित कर रहा है।

यह सर्वेक्षण आईएसएस से किया जाता है, जो लगातार गति में है, कक्षा में उड़ रहा है। नासा के कर्मचारी, जो अन्य देशों के अंतरिक्ष उद्योग के प्रतिनिधियों के साथ बोर्ड पर हैं, प्रतिदिन खिड़की से अंतरिक्ष की विशेषताओं का अध्ययन करते हुए निरीक्षण करते हैं।

आईएसएस एक कृत्रिम पृथ्वी उपग्रह है जो कभी-कभी अनुसंधान सामग्री को स्थानांतरित करने और कर्मियों को बदलने के लिए अन्य अंतरिक्ष यान और स्टेशनों के साथ डॉक करता है। NASA वेबकैम के साथ, आप इसी क्षण अंतरिक्ष में अद्भुत अंतरिक्ष परिदृश्य देख सकते हैं।

वास्तविक समय में अंतरिक्ष से पृथ्वी का दृश्य

हर दिन, हमारे ग्रह पर विभिन्न प्राकृतिक घटनाएं होती हैं, इसलिए आईएसएस ऑनलाइन से आप देख सकते हैं: बिजली के हमले और तूफान, उत्तरी रोशनी, सुनामी की घटना की प्रक्रिया और उसके आंदोलन, बड़े शहरों के अद्भुत रात के परिदृश्य, सूर्यास्त और सूर्योदय, ज्वालामुखियों द्वारा लावा का निष्कासन, स्वर्गीय पिंडों का गिरना। इसके अलावा, कोई बाहरी अंतरिक्ष में अंतरिक्ष यात्रियों के काम की एक आकर्षक तस्वीर देख सकता है, स्क्रीन के माध्यम से उन असाधारण भावनाओं को महसूस कर सकता है जो वे अनुभव करते हैं। बचपन में हममें से लगभग सभी ने अंतरिक्ष यात्री बनने का सपना देखा था, लेकिन जीवन ने हमें एक अलग रास्ता दिया है। शायद इसीलिए पृथ्वी के सभी निवासियों के लिए उन्होंने इंटरनेट के माध्यम से अपने छोटे से सपने को पूरा करने का अवसर बनाया - कक्षा में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के साथ ऑनलाइन यात्रा करने का।

आईएसएस के आयाम पृथ्वी की सतह से इसे नग्न आंखों से देखने के लिए पर्याप्त हैं। स्टेशन को एक बहुत ही चमकीले तारे के रूप में देखा जाता है, जो पश्चिम से पूर्व की ओर तेजी से आकाश में उड़ता है (लगभग 4 डिग्री प्रति मिनट का कोणीय वेग)। हालांकि, इसे हर जगह देखना संभव नहीं है और हमेशा नहीं, भले ही आप इसे रात में करें। चूंकि अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन की कक्षा लगातार बदल रही है (इसे प्रभावित करने वाले कारक, हम नीचे विचार करेंगे), तो पृथ्वी पर उन स्थानों को स्पष्ट करने के लिए जहां आईएसएस को एक निश्चित समय पर देखा जा सकता है, यह देखना आवश्यक है यह वेबसाइटया वेबसाइट Roscosmos... और अवलोकन के क्षेत्रों में ये परिवर्तन होते हैं, इसीलिए...

सबसे पहले, आईएसएस 280 से 460 किलोमीटर की ऊंचाई पर स्थित हो सकता है। इतनी ऊंची कक्षा में भी, यह लगातार पृथ्वी के वायुमंडल की ऊपरी, अत्यंत दुर्लभ परतों के ब्रेकिंग प्रभाव का अनुभव करता है। हाँ, हाँ, और निकट अंतरिक्ष में वायु के कण हैं! हर दिन आईएसएस अपनी गति से लगभग 5 सेमी/सेकेंड और लगभग 100 मीटर ऊंचाई खो देता है। इसलिए, समय-समय पर प्रोग्रेस स्पेस ट्रकों और अन्य आने वाले जहाजों के ईंधन को जलाने के लिए स्टेशन को ऊपर उठाना आवश्यक है। और इन लागतों से बचने के लिए स्टेशन को तुरंत ऊंचा क्यों न करें?

तथ्य यह है कि डिजाइन में निर्धारित सीमा और कक्षा की वर्तमान वास्तविक स्थिति कई कारणों से निर्धारित होती है।

पहला: हर दिन हमारे अंतरिक्ष यात्री, साथ ही अन्य देशों (यूएसए, यूरोप, कनाडा, जापान, आदि) के अंतरिक्ष यात्री इस कक्षा में विकिरण की काफी उच्च खुराक प्राप्त करते हैं। लेकिन ५०० किमी के निशान से आगे, इसका स्तर तेजी से बढ़ता है और यह बस घातक हो जाता है

वैसे, 1965 में बेलीव और लियोनोव के सोवियत चालक दल की लगभग मृत्यु हो गई, जब गणना के विपरीत, उनके वोसखोद -2 अंतरिक्ष यान को 495 किलोमीटर की कक्षा में फेंक दिया गया, ताकि यूएसएसआर को वीर लियोनोव स्पेसवॉक के बजाय दो मृत अंतरिक्ष यात्री मिल सकें।

अंतरिक्ष यात्रियों के लिए छह महीने के ठहरने की सीमा केवल 1/2 सिवर्ट पर निर्धारित है, जबकि पूरे अंतरिक्ष कैरियर के लिए केवल एक सिवर्ट की अनुमति है (विकिरण के प्रत्येक सिवर्ट से कैंसर का खतरा 5.5 प्रतिशत बढ़ जाता है)।

पृथ्वी पर, हमारे ग्रह के मैग्नेटोस्फीयर और उसके वायुमंडल के विकिरण बेल्ट द्वारा लोगों को घातक ब्रह्मांडीय किरणों से बचाया जाता है, लेकिन निकट अंतरिक्ष में, सुरक्षा पहले से ही बहुत कमजोर है। कक्षा के कुछ हिस्सों में (उदाहरण के लिए, दक्षिण अटलांटिक विसंगति, बढ़े हुए विकिरण का ऐसा स्थान है), कभी-कभी अजीब प्रभाव दिखाई दे सकते हैं: बंद आंखों वाले व्यक्ति में चमक दिखाई देती है। ऐसा माना जाता है कि ब्रह्मांडीय कण नेत्रगोलक से गुजरते हैं। यह न केवल नींद में हस्तक्षेप कर सकता है, बल्कि आईएसएस पर एक बार फिर से अप्रिय रूप से उच्च स्तर के विकिरण की याद दिलाता है।

इसके अलावा, रूसी "सोयुज" और "प्रगति", जो अब चालक दल के प्रतिस्थापन और आपूर्ति के लिए मुख्य जहाज हैं, को 460 किमी तक की ऊंचाई पर काम करने के लिए प्रमाणित किया जाता है। आईएसएस जितना अधिक होगा, उतना ही कम कार्गो वितरित किया जा सकता है। लेकिन, दूसरी ओर, आईएसएस जितना कम "लटका" होता है, उतना ही यह धीमा हो जाता है, यानी कक्षा के बाद के सुधार के लिए वितरित कार्गो का अधिक ईंधन होना चाहिए।

प्लस (या बल्कि, माइनस) - आईएसएस से पहले 390-400 किमी पर भी ऊंचाई के संपर्क में नहीं था, क्योंकि अमेरिकी शटल ऐसी कक्षा में नहीं चढ़ सकते थे। इसलिए, इंजनों द्वारा अधिक लगातार आवधिक सुधारों के माध्यम से स्टेशन को 330-350 किमी की ऊंचाई पर आयोजित किया गया था। 2014 में शटल उड़ान कार्यक्रम की समाप्ति के कारण, इस सीमा को अंततः हटा लिया गया था।

इस प्रकार वैज्ञानिक कार्यों को 400-460 किलोमीटर की ऊंचाई पर आदर्श रूप से किया जा सकता है। यही कारण है कि आईएसएस की औसत कक्षीय ऊंचाई वर्तमान में लगभग 420 किमी है। स्वाभाविक रूप से, ऊँचाई जितनी अधिक होगी, पृथ्वी का उतना ही अधिक भाग एक साथ स्टेशन का निरीक्षण कर सकता है। सच है, इस मामले में इसकी स्पष्ट परिमाण भी गिर जाएगी!

अंत में, अंतरिक्ष का मलबा स्टेशन की स्थिति को भी प्रभावित करता है: असफल रॉकेट, उपग्रह, उनका मलबा, जिनकी आईएसएस के सापेक्ष जबरदस्त गति होती है, जो उनके साथ टकराव को विनाशकारी बनाता है।

आईएसएस को स्टेशन के पीछे स्थित अंतरिक्ष यान द्वारा त्वरित किया जा सकता है: ये प्रोग्रेस ट्रक (ज्यादातर) और एटीवी (कम अक्सर), यदि आवश्यक हो, ज़्वेज़्दा और सिग्नस सर्विस मॉड्यूल (अत्यंत दुर्लभ) हैं। स्टेशन को अक्सर और महत्वहीन रूप से उठाया जाता है: सुधार महीने में एक बार छोटे हिस्से (इंजन संचालन के लगभग 900 सेकंड) में होता है, और वृद्धि स्वयं तक पहुंच सकती है, उदाहरण के लिए, 100-200 मीटर।

कक्षा के कुछ मापदंडों को न केवल तकनीकी विशेषताओं द्वारा, बल्कि राजनीतिक वास्तविकताओं द्वारा भी निर्धारित किया जाता है। जब पृथ्वी से प्रक्षेपित किया जाता है, तो अंतरिक्ष यान को कोई भी अभिविन्यास दिया जा सकता है, लेकिन सबसे किफायती उस गति का उपयोग करना होगा जो पृथ्वी का घूर्णन देता है। इस प्रकार, अक्षांश के बराबर झुकाव के साथ वाहन को कक्षा में लॉन्च करना सस्ता है। किसी भी युद्धाभ्यास और एक अलग ढलान पर संक्रमण के लिए अतिरिक्त ईंधन की खपत की आवश्यकता होगी: भूमध्य रेखा पर जाने के लिए अधिक, ध्रुवों पर जाने पर कम। आईएसएस का 51.6 डिग्री का कक्षीय झुकाव अजीब लग सकता है: केप कैनावेरल से लॉन्च किए गए नासा के वाहनों में पारंपरिक रूप से लगभग 28 डिग्री का झुकाव होता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि जब नब्बे के दशक के अंत में भविष्य के आईएसएस स्टेशन के स्थान पर चर्चा की गई थी, तो रूसी कक्षीय मापदंडों को स्वीकार करने का निर्णय लिया गया था। हालाँकि, यदि बैकोनूर कोस्मोड्रोम लगभग 46 डिग्री के अक्षांश पर स्थित है, तो रूसी लॉन्च के लिए 51.6 डिग्री का झुकाव सामान्य क्यों है?! यहां बात सिर्फ इतनी है कि पूर्व (मंगोलिया और चीन) के पड़ोसी हैं, जो निश्चित रूप से अंतरिक्ष से उन पर कुछ गिरने से खुश नहीं होंगे। और नियमित मिसाइल प्रक्षेपण के साथ, यह हर समय होता रहेगा ...

आईएसएस स्टेशन को हमारे आकाश में एक चमकीले तारे के रूप में देखना हमेशा आनंददायक और मनभावन होता है। वास्तव में, आज यह मानव जाति की मुख्य ब्रह्मांडीय उपलब्धि है, जो 20 से अधिक वर्षों से सफलतापूर्वक काम कर रही है। आइए विश्वास करें कि अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन अपने अस्तित्व से सबसे बड़ा संभव सकारात्मक संतुलन देगा। और, निश्चित रूप से, एक दिन, जब इसमें शामिल नोड्स का संसाधन पूरी तरह से समाप्त हो जाएगा, वर्तमान आईएसएस को अंतर्राष्ट्रीय सहयोग की एक नई, समान, और भी अधिक परिपूर्ण परियोजना द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। आखिरकार, पृथ्वी के सभी राज्यों और लोगों के प्रयासों से ही ब्रह्मांड में महारत हासिल की जा सकती है!

एलेक्सी कोरोलेव, अंतरिक्ष यात्री इतिहासकार

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