Los cimientos de pilotes con rejilla monolítica tienen una cantidad bastante grande de cualidades positivas, a diferencia de otros tipos de cimientos. Este tipo de soporte puede proporcionar una alta calidad y confiabilidad del soporte, mientras que el costo de su construcción será mucho menor que el gasto en otros tipos de cimientos. Además, una característica de la tecnología para fabricar cimientos de pilotes con rejilla monolítica es que dichos soportes se pueden usar en casi cualquier área, no solo en superficies planas, sino también en suelos débiles y poco confiables que consisten en arena o suelo saturado de agua.

Cuando se ve en un plano, la base de pilotes se ve como pilotes individuales instalados, no se ve como una superficie sólida o una tira de concreto. Es esta tecnología de erigir un soporte que le permite colocar una base en cualquier lugar. Se clavan en el suelo a cualquier profundidad y, además, se sujetan con una correa especial, que sirve como retenedor para los soportes. Los cimientos de pilotes se pueden presentar en varias variedades, incluidas aquellas con rejilla monolítica. Se utiliza un diseño similar en la disposición en fila de los soportes.

Ventajas de una base de pilotes.

Una base de pilotes con una losa monolítica se usa a menudo en la construcción, ya que tiene una serie de ventajas:

1. Facilidad de arreglo. En comparación con otras variedades, la base de pilotes requiere menos mano de obra.
2. Velocidad de construcción. El tiempo requerido para la construcción de soportes de pilotes es mucho menor que el tiempo requerido para la construcción de la base de cinta del edificio.
3. El consumo de mortero de hormigón es menor que con otros tipos de soporte estructural.
4. La necesidad de trabajo de transporte se reduce significativamente, en un 70-80%.
5. El riesgo de contracción estructural se reduce aproximadamente a la mitad.
6. Una base de emparrillado de pilotes se puede construir incluso en invierno, sujeto a tecnología.
7. Reduce significativamente el costo de los trabajos en la construcción de la base. El precio final será un 15% inferior al coste de contratar otro tipo de apoyo.

Por lo tanto, el uso de cimientos de pilotes se está volviendo cada vez más popular y demandado en la actualidad. Esta tecnología se utiliza tanto para la construcción de edificios de apartamentos y grandes estructuras como para la construcción de viviendas particulares.

Tipos de soportes para pilotes

El dispositivo de una base de pilotes con inclusiones monolíticas se puede realizar en varias versiones:

• La base con una rejilla colgante, cuyo diseño incluye un pequeño agujero entre la rejilla y el suelo de hasta cien milímetros, por lo que los cimientos externos de la casa parecen colgar sobre el suelo. Esta tecnología se utiliza para proteger la superficie monolítica de los malos efectos del suelo. Los especialistas utilizan un tipo similar de base para la construcción de estructuras a partir de diversos materiales.
• Con la profundización de los pilotes de cimentación en una rejilla de base monolítica especial. Con esta tecnología no hay distancia entre la base y el suelo, pero sí un zócalo, que lo proporciona precisamente el enrejado. Cuando se utilizan soportes de pilotes convencionales, no funcionará para equipar el sótano. El enrejado se puede hacer a partir de una variedad de opciones, que incluyen hormigón, hormigón armado, madera y acero. La opción más adecuada, duradera, fiable y segura es (según los expertos) el hormigón armado.

Para equipar una base de rejilla de pilotes con una losa monolítica, primero es necesario realizar una serie de trabajos preparatorios:

1. Recoja las pilas del tamaño correcto, y corte las cabezas de los soportes al tamaño correcto.
2. La parte superior de los soportes se limpia, se lava bien y luego se seca al aire.
3. Construcción de encofrado en curso.
4. Para la disposición del encofrado removible, se protege de mortero, generalmente con la ayuda de polietileno.
5. Se está vertiendo una rejilla monolítica. A continuación, se vierte hormigón en capas sucesivas sobre la superficie.

Antes de comenzar a trabajar, es necesario estudiar cuidadosamente todos los dibujos. El trabajo de arreglo de los cimientos de la casa es una etapa bastante laboriosa y costosa en términos de recursos financieros, por lo que todos los planos y dibujos deben elaborarse con anticipación y asegurarse de tener en cuenta el terreno y la calidad del suelo.

¿Cómo equipar los cimientos de pilotes de la casa?

La base monolítica de pilotes se diferencia de otros tipos de base en la relativa simplicidad de su construcción. Para la construcción de dicha base, se requiere una cierta secuencia de acciones:

1. El primer paso es estudiar el suelo en el área seleccionada. Esto es necesario para determinar la capacidad de carga del suelo, su capacidad para soportar la severidad de la estructura propuesta. Además, la longitud de los pilotes, así como el grado de penetración en el suelo, también está determinada por la naturaleza del suelo.
2. Además, después de la investigación de ingeniería, se elaboran los dibujos principales de la futura base, en los que se determinan con precisión las ubicaciones de los soportes, su longitud, la profundidad de obstrucción y otros parámetros. El dibujo es una sección completa de la futura base.
3. Después de eso, de acuerdo con las marcas en los dibujos, se perfora el suelo en la ubicación de la pila. Si los soportes ya están listos, se pueden introducir en el suelo con la ayuda de equipos de construcción especiales.
4. Después de instalar todos los soportes, es el turno del encofrado. En este caso, se utiliza un encofrado removible o se realiza una estructura de madera en el acto.
5. Si planea instalar una rejilla monolítica incorporada, en este caso se prepara una zanja especial para verter más la solución de concreto.
6. Después de preparar la solución de hormigón, se vierten las rejillas y los soportes.
7. La solución vertida se deja durante exactamente un mes hasta que se seque por completo y se vuelva lo suficientemente fuerte.

Al realizar el trabajo, debe monitorear constantemente para que el diseño que se obtiene en realidad corresponda a lo que se indica en los dibujos. Para este propósito, los especialistas, por regla general, utilizan un nivel y un nivel de construcción que le permiten verificar el ángulo de ubicación y la uniformidad de todos los elementos estructurales.

Puedes hacer una base de pila para la casa con tus propias manos. Esto puede requerir los siguientes materiales:

• Soportes de hormigón armado de las dimensiones requeridas, según el tipo de suelo y las características del territorio.
• Arena o grava para colocar almohadas en el fondo del orificio perforado, si corresponde.
• Equipos y equipos especiales, si se planea equipar trincheras y pozos.
• Mortero de hormigón para verter la base.
• Tableros y clavos para la construcción de encofrados.

En general, el proceso de construcción de una base de pilotes no es tan complicado. Si la disposición de los cimientos se lleva a cabo para una futura casa privada de tamaño pequeño, las pilas, por regla general, no se seleccionan demasiado grandes. Por lo tanto, se pueden instalar fácilmente sin la participación de grandes equipos adicionales. De hecho, la construcción de una base de pilotes resulta más simple que la disposición de una cinta o una base monolítica.

Tipos de soportes y sus características

Para que los cimientos de la casa sean lo más confiables y duraderos posible, es necesario seleccionar cuidadosamente las pilas para los cimientos. Hoy en día hay una gran cantidad de variedades de soportes, cuya longitud puede ser de tres a seis metros.

Los pilotes pueden diferir según los siguientes puntos característicos:

• El material del que están hechos los soportes.
• Método de fabricación de pilotes.
• tipo de sección.
• El método de profundizar la pila en el suelo.

Según el método de introducción de pilotes en el suelo, se dividen los siguientes tipos de soportes:

• Soportes de perforación hechos de hormigón armado, que se instalan en agujeros perforados prefabricados.
• Soportes de tornillos, incluidos los taladros.
• Soportes hincados que se clavan en el suelo martillando o hundiendo con un martillo y vibración.
• Soportes rellenos, hechos principalmente de hormigón o de hormigón armado, que se introducen en pozos terminados y luego se vierten con mortero de hormigón.

Además, los pilotes se pueden dividir en simples, ordinarios y en grupo, según el método de ubicación de los soportes en el área de cimentación. La resistencia, la confiabilidad y la durabilidad de toda la estructura dependen de qué tan bien se eligieron los pilotes para la cimentación.

Una rejilla es la parte superior de una base de pilotes que distribuye la carga de los elementos de carga de un edificio (estructura). Como regla general, este es un marco de hormigón armado debajo de los muros de carga del edificio y se apoya sobre pilotes hincados, que se asemeja a una mesa desde un lado. El enrejado sobre pilotes se realiza en forma de vigas o losas que unen las cabezas de los pilotes y sirven de estructura portante de los elementos constructivos que se van levantando.

En la construcción de casas y cabañas de poca altura, los cimientos de pilotes con rejilla se usan ampliamente como cimientos. En estos casos, la mayoría de las veces el diseño es una cinta monolítica. La cimentación de una casa sobre pilotes de hormigón armado se utiliza donde el uso de otro tipo de cimentaciones es irracional. En suelos blandos, la carga de la casa debe transferirse a capas de suelo profundas, que son más densas y tienen mejor capacidad de carga. Es esta tarea la que resuelven los pilotes de hormigón armado debajo del emparrillado. Tal base también se está erigiendo en áreas con una profundidad de congelación del suelo de hasta un metro y medio. Cuando se construye en terrenos difíciles, la única opción posible es una cimentación con emparrillado sobre pilotes de hormigón armado.

Tipos de enrejado sobre pilotes de hormigón armado

Las parrillas de cimientos de pilotes se clasifican según la tecnología de su fabricación:

• Rejillas monolíticas- cinta de hormigón con refuerzo que conecta todos los extremos superiores de las pilas. Este enrejado se construye de la misma manera que una base de tiras convencional, sin embargo, en algunas situaciones no parece tiras separadas, sino una losa sólida. Para la construcción de una base de pilotes en tira, se requerirán mucho menos materiales de construcción y tiempo que para verter una base de losa. En este caso, las cabezas de los pilotes se atan con una rejilla solo a lo largo del perímetro de la futura casa y, a veces (si el área de la base es grande), el perímetro se ata con una cinta transversal adicional. Es más barato y más fácil construir una base de tiras que un enrejado de baldosas de pilotes. La diferencia entre verter una base de losa monolítica radica no solo en el mayor consumo de la mezcla de concreto, sino también en la mayor intensidad de mano de obra del proceso. La losa requerirá un encofrado sólido, que, además de las paredes laterales, necesita una base fuerte que pueda soportar el peso de toda la losa armada. Atar el refuerzo a lo largo de todas las cabezas de los soportes no solo llevará mucho tiempo, sino que también requerirá paciencia. Por lo tanto, si está permitido de acuerdo con los indicadores de resistencia calculados, se erige una base de pilotes con una rejilla tipo cinta.
• Rejas prefabricadas- montado a partir de vigas estándar de hormigón armado. Se ensambla a partir de varios elementos prefabricados de una configuración especial (se proporcionan cerraduras), que luego son monolíticos. Los elementos separados de la rejilla prefabricada, si se planea fabricar una estructura monolítica de hormigón armado, se colocan sobre un terraplén de arena especialmente dispuesto, que se retira al finalizar el trabajo.
• Prefabricado-monolítico- parrillas combinadas.

Las dimensiones de la rejilla de cimentación de pilotes se seleccionan de forma constructiva. Su ancho suele corresponder al ancho del zócalo o, en su defecto, al ancho de la pared, pero no menos de 40 cm.

Además, las rejillas difieren en el nivel de ubicación sobre el suelo:

Parrilla alta sobre pilotes de hormigón armado: transfiere la carga del edificio a través de los pilotes a las capas profundas del suelo. Una base de pilotes con una rejilla alta se construye sobre un suelo muy agitado, ya que con tal diseño se excluye por completo el efecto de las fuerzas de congelación en la base de la rejilla. Hay un espacio bien ventilado debajo del edificio con un alto enrejado. En climas cálidos, esta característica puede considerarse una ventaja, en climas fríos, una desventaja. Para minimizar el impacto negativo de las corrientes de aire, se aumenta el aislamiento del piso y el espacio entre la rejilla y el suelo se cubre con escudos.

Rejilla baja sobre pilotes de hormigón armado - asume parcialmente la carga si se apoya en el suelo. Dicha rejilla se coloca sobre el suelo, de modo que haya un espacio de 10 a 15 cm entre su borde inferior y el suelo.Con este diseño, se deben tomar medidas para evitar que el suelo caiga en la zanja. Si esto no se hace, el espacio debajo de la parrilla eventualmente se llenará de tierra y en invierno la parrilla se desprenderá de las pilas.

rejilla empotrada sobre pilotes de hormigón armado: se colocan en una zanja de 30 a 40 cm de profundidad Con esta opción, se simplifica la creación de una rejilla monolítica (la zanja reemplaza parte del encofrado) y los pisos del primer piso no son tan fríos .

La secuencia de la construcción de la rejilla sobre pilotes de hormigón armado.

1. Limpieza del sitio. La capa fértil superior del suelo se elimina para que las plantas no crezcan debajo de los cimientos.
2. Construcción de un campo de pilotes.
3. Montaje e instalación del marco de refuerzo del futuro enrejado. La estructura del marco debe constar de al menos dos filas de barras horizontales conectadas por postes de refuerzo verticales. La distancia entre los postes verticales es de 30-40 cm.
4. Fijación del marco sobre pilotes, prestando especial atención a las esquinas de la futura base. El refuerzo en las esquinas se dobla en diferentes direcciones. El contorno del marco de refuerzo debe estar completamente cerrado alrededor del perímetro.
5. Montaje de encofrado para verter una cinta monolítica. Si se está erigiendo una rejilla colgante (sobre el suelo), entonces se instalan soportes adicionales entre las pilas debajo del encofrado. Esto se aplica igualmente a la rejilla en forma de losa monolítica.
6. La última etapa en la construcción de una rejilla monolítica de pilotes es la preparación del hormigón y su vertido en el encofrado.

Ventajas de las cimentaciones sobre pilotes de hormigón armado con enrejado

Las ventajas de una cimentación con rejilla sobre pilotes de hormigón armado incluyen:

1. Alta fiabilidad de la base,
2. El frente mínimo de movimiento de tierras,
3. Bajo consumo de materiales de construcción (se reduce la necesidad de hormigón: cuando la rejilla está sobre el suelo, se excluye la colocación de almohadas de hormigón en zanjas),
4. Posibilidad de trabajo en invierno (la instalación no se cancela incluso a temperaturas inferiores a -10°),
5. No hay hundimiento del suelo durante la expansión o inundación,
6. Reducción de la pérdida de calor: al reducir el área de contacto con el suelo congelado,
7. Reduciendo el coste de obra hasta en un 20%,
8. Reducción del tiempo de construcción de cimentaciones.

Encargue una cimentación sobre pilotes de hormigón armado hincados con enrejado

Una base impulsada con una rejilla monolítica ocupa un lugar digno entre otros tipos de cimientos para una casa. Es un diseño confiable con un gran margen de seguridad. Para todo tipo de casas construidas en el sector privado, recomendamos colocar una base de pilotes con un enrejado con una cinta adhesiva monolítica, ya que la resistencia de una estructura de una sola pieza es mucho mayor. Precio, velocidad, fiabilidad: la combinación de estas cualidades es la base del emparrillado sobre pilotes de hormigón armado.

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Antes de construir una casa y decidir qué base crear, o una base de pilotes, los constructores novatos se enfrentan a algo como una parrilla. A continuación, consideraremos qué es un emparrillado y su necesidad al colocar los cimientos de un edificio.

Vista general de la estructura monolítica

Una rejilla es un elemento ubicado horizontalmente de la base de pilotes de una estructura (una especie de cinturón o almohada), que asume toda la carga del edificio y, distribuyéndola uniformemente, la transfiere a las columnas de soporte. Esto se logra atando los pilotes en una estructura integral. Dado que el enrejado en la base de pilotes aumenta la resistencia del edificio, es necesario proporcionar suficiente rigidez a todas las juntas.

La ventaja de tal base para el edificio radica en su durabilidad, resistencia y la posibilidad de construir sobre suelos arenosos y arcillosos, así como sobre arenas movedizas. Además, debido a la cantidad insignificante de trabajo preparatorio y al mortero de hormigón utilizado, tal construcción de la base de la casa se considera una opción menos costosa en comparación con otros tipos de cimientos.

Para comprender mejor qué es una parrilla, es necesario conocer su clasificación según los siguientes tipos:

• en el lugar del arreglo;
• sobre los materiales de construcción utilizados;
• por decisión de diseño.

Por localizacion:

• Poco profundo. Este es el tipo óptimo de construcción para obtener una estabilidad confiable. Dado que la suela del cinturón se construye directamente sobre el suelo, toda la carga futura de la estructura se distribuirá no solo entre los pilotes, sino también en toda la cimentación.

• Enterrado. En este caso, una parte de la estructura con un ancho de suela de 50 cm o más penetra en el suelo. Se utilizan para la construcción, sobre suelos inestables, de edificios de varias plantas.

Video: dispositivo de parrilla para una casa de madera.

Cinturón de metal para la fundación.

La caja de metal está hecha de un canal, viga en I o perfil cuadrado y tiene alta resistencia y rigidez. Como regla general, este diseño se usa cuando se organizan cimientos de tornillos de pila para. El canal se instala en las cabezas de los soportes y se fija mediante una junta de soldadura.

Un cinturón de metal se usa principalmente en una versión colgante. Sin embargo, recientemente tales estructuras se han utilizado muy raramente, porque debido a la severidad del material, se requiere un equipo de elevación especial, que no es económicamente rentable. Además, el metal está en riesgo de sufrir procesos de corrosión.

Tipos y finalidad de las rejillas.

Las estructuras de parrilla difieren en tipo y propósito. Al elegir el diseño correcto, se tienen en cuenta muchos factores.

Desnude los cimientos con rejillas

Para los edificios, un soporte bastante fuerte y confiable son los cimientos de pilotes con rejilla de tiras, para los cuales se utilizan dos tecnologías. Uno de ellos se usa en la disposición de cimientos sobre el nivel del suelo, y el segundo, en la etapa de creación de una estructura de celosía, que asume parte de la carga.

Una base de tira es la mejor opción para organizar una base en pendientes y áreas con terreno difícil, ya que no requiere un trabajo preparatorio complejo para planificar el sitio con la participación de equipos especiales. Este diseño es perfecto para la construcción de estructuras hechas de materiales livianos.

Usando una base de tira durante la construcción de una casa, es necesario:

• Cojín de arena, cuyo espesor es de 200-300 mm. Se crea debajo del marco de hormigón y pilotes para protegerlos de los efectos dañinos de la humedad del suelo.
• Impermeabilización de las celosías y soportes, para lo cual se utilizan películas de polietileno, material de cubierta o tuberías de fibrocemento.

Al organizar la base, es necesario tener cuidado en la rejilla de la cinta, así como en su grosor y otros parámetros.

para valla

El dispositivo de rejilla para cercas es necesario para la protección total de la estructura, que el plano de la cerca no puede proporcionar. La creación del cinturón se debe no solo a la protección de factores externos, sino también para garantizar que, por ejemplo, las mascotas no puedan salir del sitio. Las razones pueden ser cualquiera, pero la ejecución debe ser siempre de alta calidad, garantizar la resistencia y durabilidad de la estructura.

En principio, la rejilla debajo de la cerca prácticamente no difiere del cinturón utilizado en la disposición de los cimientos de las casas. El mismo diseño, los materiales de construcción se utilizan aquí y se realizan funciones similares.

Para cimentación de pilotes

La necesidad de una base columnar con rejilla está determinada directamente por el diseño específico del edificio, su peso y la rigidez del marco de la estructura. Para que las columnas de soporte no colapsen, están obligadas a tener un cinturón monolítico de hormigón armado, metal o incluso madera.

En la construcción, se utilizan varios esquemas de cimentación de pilotes de edificios:

• Las columnas con un cinturón con bisagras están enterradas en el suelo. Este esquema se utiliza en el 90% de todas las fundaciones de pilotes;
• Los pilares descansan sobre un terraplén de piedra triturada sin profundizar en el suelo. Con este esquema, se garantiza una alta rigidez de la base de la casa, lo que le permite minimizar la probabilidad de hundimiento de la estructura;
• Sin parrilla. Esta opción se utiliza para la construcción de casas pequeñas.

¡En una nota! Los soportes para la base de la columna del edificio se pueden combinar, por ejemplo, el ladrillo se combina con el vertido de mortero de hormigón o una base de escombros de construcción. En principio, las propiedades de la base no cambian a partir de esto, pero el proceso de disposición se simplifica enormemente y el costo se reduce.

Cimentaciones de pilotes

Tecnología de grill con pilas perforadas

La disposición de los cimientos con rejilla sobre pilotes perforados es obligatoria cuando se construyen edificios en terrenos irregulares, pendientes y suelos inestables. Estos diseños son la mejor opción para la construcción tanto de casas pequeñas como de estructuras capitales de tamaño mediano. Los cimientos perforados con rejilla tienen una capacidad de carga superior a la de los cimientos monolíticos y de tiras, y son más baratos.

Pilotes perforados, capaces de soportar una carga de unos 1500 kg. Para la construcción de una estructura de tamaño mediano, se necesitarán varias docenas de columnas, cuyo diámetro puede alcanzar hasta 150 cm y una longitud de hasta 40 m.

Para la disposición de la base del edificio no se requieren grandes movimientos de tierra. Cada pila se impermeabiliza con dos capas de fieltro para techos o material para techos y se fija en una capa de suelo que no se congela. La impermeabilización le permite proteger el concreto de la destrucción y reducir la presión del suelo sobre los soportes.

Ventajas de la base sobre soportes perforados:

Las partes superiores de los pilares instalados se cortan al mismo nivel, luego de lo cual se combinan con un cinturón común. El enrejado sobre pilotes perforados permite distribuir uniformemente la carga ejercida por el peso de la estructura sobre toda la base del edificio. El dispositivo de la base de pilotes y parrillas se puede ver en el siguiente video:

La desventaja de este diseño es el hecho de que debido a la presencia de espacio libre entre el piso y el suelo, la base perforada con la rejilla debe aislarse. Esto conduce a costos adicionales de mano de obra y materiales.

Parrilla sobre pilotes de tornillo

La ventaja de las cimentaciones sobre pilotes de tornillo es que no requieren excavación y generalmente se usan en suelos arcillosos y en movimiento. Después de instalar los soportes, sus cabezas se cortan en un nivel y se hace un cinturón de celosía.

Las estructuras monolíticas de hormigón armado y hormigón para pilotes de tornillo son extremadamente raras, ya que este tipo de soporte se utiliza para construir estructuras ligeras. La mayoría de las veces, una rejilla de tornillo de pila está hecha de una esquina o canal de metal.

Antes de instalar el enrejado en las cabezas, se les sueldan plataformas metálicas, cuyo tamaño debe permitir corregir el desplazamiento axial de los soportes. Además, se usa un canal o una esquina para atar todas las pilas, como resultado de lo cual se crea una estructura fuerte y confiable.

¡Importante! Antes de la instalación de cimientos y rejillas en pilotes de tornillo, es necesario realizar un tratamiento anticorrosión de todos los elementos estructurales metálicos. Esto aumentará significativamente la vida útil de la estructura en construcción.

Dimensiones y dimensiones principales

Para crear una base sólida y duradera, es necesario hacer los cálculos correctos. La forma y las dimensiones de las rejillas utilizadas están determinadas por las características de diseño del edificio que se está construyendo, las cargas sobre los cimientos, el número y la ubicación de los pilotes.

Se crea el enrejado, así como el diseño de la base de la tira. La altura de las rejillas para cimientos de pilotes depende directamente del nivel al que se debe elevar el edificio desde el suelo, así como de su peso. Puede realizar de forma independiente el cálculo de la estructura, con base en el suelo o ligeramente empotrado. En el caso de un dispositivo de cinturón colgante, es mejor confiar los cálculos a especialistas, ya que para un no profesional son muy difíciles.

• B - la altura mínima permitida para el apoyo de la correa;
• METRO - el peso de la estructura de la estructura, excluyendo los soportes utilizados;
• L - longitud de la correa;
• R - la resistencia del suelo cerca de la superficie de la tierra.

Se crean jaulas de refuerzo para correas sobre una base de pilotes, así como para una estructura sobre una base de tiras. Es necesario llevar a cabo un refuerzo transversal longitudinal (de trabajo), horizontal y vertical en la estructura. La sección transversal total del refuerzo longitudinal debe ser al menos el 0,1% de la sección de la correa. Para seleccionar la sección transversal de cada barra y su número par, se utiliza un surtido de barras de refuerzo.

Los principales fabricantes y series típicas de rejillas de pilotes.

Para edificios privados o pequeños, usted mismo puede hacer cinturones de celosía directamente en el sitio de construcción, pero al erigir edificios industriales, edificios de varios pisos, etc. use diseños hechos en fábrica. Entre los principales fabricantes de parrillas de hormigón armado a partir de 35 toneladas, se pueden distinguir las siguientes empresas:

• JSC APSK "Gulkevichsky" ;
• CJSC "OBD" ;
• CJSC "T-Beton" ;
• LSR LLC. Construcción-Ural» ;
• LLC "ZKPD Tomsk House-Building Company" ;
• JSC "PZSP" .

Serie	Descripción
Rejas monolíticas de hormigón armado Serie 1.411.1-1/89	Para la instalación de bases para pilares prefabricados de hormigón armado de naves industriales de una y varias plantas de las series II 20-1/70, II 20-2/70, II 20-3/70.	Los soportes de estructuras de la serie II 20-1/70, II 20-2/70, II 20-3/70 tienen una sección de 400*400 y 400*600 mm. y debe estar empotrada en la cimentación por 600 mm.
Serie 1.011-6	Fabricado en hormigón pesado clase B 12,5	Pilotes cuadrados de 300*300 y 350*350 mm.
Serie para parrillas de metal: 3.407.9-1581	Para el funcionamiento de la estructura a una temperatura: ● hasta -40˚C la rejilla está hecha de acero al carbono grado Vst 3, correspondiente a GOST 380-71; ● por debajo de -40 ˚C para la parrilla, utilice acero de baja aleación de grado 09G2S, que cumple con GOST 19281-73 y 19282-73.

El nombre, que denota rejillas típicas para cimentaciones de pilotes, incluye los índices de letras obligatorios RS y RB y números de serie. Las marcas RS1 - RS5 se utilizan en soportes cuadrados y RB - para pilotes rectangulares.

¡Importante! Si es necesario pedir parrillas de 50 toneladas, el fabricante de productos de hormigón armado debe elegirse con mucho cuidado para garantizar la resistencia y durabilidad de toda la estructura.

Disposiciones básicas para el dispositivo y cálculo de la parrilla de pilotes.

Al construir una base de rejilla de pilotes, es necesario conocer los requisitos básicos para la rejilla y realizar cálculos competentes de toda la estructura. También es obligatorio tener un esquema ejecutivo para rejillas, en el que se indiquen todos los elementos estructurales principales. Un punto importante en el diseño de los cimientos de un edificio es el cálculo exacto de la cantidad requerida de soportes para cada tipo específico de estructura. El cálculo se basa en el peso total de la estructura y la capacidad de carga del suelo. La masa de la casa debe dividirse por la capacidad de carga del suelo y obtenemos el valor del área de la base diseñada. Para determinar el margen de seguridad, el área de cimentación debe incrementarse en un 30%. Para calcular el número requerido de columnas de apoyo, el área de la base se divide por el volumen de cada pilote, mientras que se deben cumplir las siguientes condiciones:

• los soportes deben instalarse en todas las esquinas de la estructura en construcción;
• las pilas se montan en los puntos de intersección de las paredes del edificio;
• según el SNIP, la distancia entre los pilotes en el emparrillado es de 2-2,5 m.

La conexión del pilote con la correa puede ser rígida o suelta. En el caso de una conexión libre, las cabezas de los soportes entran en la rejilla a una profundidad de 50-100 mm. Este tipo de fijación es adecuado para columnas de soporte con carga central.

Con una conexión rígida, la cabeza del pilote se rompe y el refuerzo queda expuesto, después de lo cual se incrusta en un enrejado de hormigón o hormigón armado. Este tipo de fijación se realiza en los casos en que:

• la instalación de cimientos de pilotes con rejillas se realiza en suelos inestables;
• las cargas horizontales se colocan sobre los soportes;
• se instalan soportes combinados o inclinados en la base;
• las columnas de soporte funcionan para tirar de las cargas.

Ejemplo de cálculo

Considere un ejemplo de cálculo de una base de pilotes con rejillas para una casa de ladrillo de un piso con un techo a cuatro aguas de metal. El edificio tiene dos plantas de hormigón armado de 220 mm de espesor. Las dimensiones de la casa en términos de plano son 6 * 9 m, el espesor de los muros de carga es de 380 mm. La altura total del piso es de 3,15 m, de piso a techo es de 2,8 m, y la longitud total de los tabiques en el interior del edificio es de 10 m (no hay paredes internas en el local). En el sitio hay una mezcla de plástico duro con una porosidad de 0,5 y una profundidad de 3,1 m.

Preestablecemos el ancho de la parrilla a 400 mm. y una altura de 500 mm. La longitud del soporte es de 3 my la sección transversal es de 50 cm. Nos enfocamos en la inclinación de las pilas de soporte: 1,5 m. Para determinar el número total de pilas, es necesario dividir la longitud de la rejilla por el paso de los soportes y agregue 1 (si es necesario, redondee el valor resultante al número entero más cercano - 30 / 1.5 + 1≈21).

• Área de apoyo, m 2 3,14*0,52/4 = 0,196
• perímetro, m - 2*3,14*0,5 = 3,14
• Parrillada en masa, kg- 0,4 m * 0,5 m * 30 m * 2500 kg / m 3 \u003d 19500
• Masa de soportes, kg- 21 * 3 m.* 0,196 m 2 * 2500 kg/m 3 * 1,3 \u003d 40131
• Masa del edificio, t- Peso de los soportes + peso de la parrilla + suma de la tabla ≈ 224

Para calcular el volumen de la rejilla y otros parámetros, es necesario determinar la masa de la estructura sin soportes de cimentación. Como resultado, obtenemos M \u003d 204 toneladas. El ancho de la salazón es M / (L * R) \u003d 204 / (30 * 75) \u003d 0.09 m. Tal cinturón no se puede usar para la construcción, en este caso, ya que los voladizos de las paredes de ladrillo no deben superar los 40 mm. Por lo tanto, asignamos el ancho - 400 mm, y la altura permanece - 500 mm.

Artículo

La base de parrillas de pilotes de bricolaje es la más solicitada entre los propietarios de áreas suburbanas. En el desarrollo de asentamientos densos, es imposible utilizar equipos especiales pesados ​​(montones, martinetes) para hincar pilotes con una longitud estimada de más de 10 m o para edificios livianos. El alquiler de este equipo es costoso, por lo tanto, las pilas de perforación corta de tipo colgante se utilizan con un amarre con una rejilla monolítica.

Debido a la variedad de tecnologías de construcción, materiales utilizados para cimientos de pilotes y rejillas, existe una terminología especial:

• base: una capa que percibe una carga vertical, que se encuentra debajo de la marca de congelación;
• pila - una estructura vertical hecha en el suelo o sumergida en él;
• campo de pilotes: un grupo de pilotes para una estructura, edificio;
• enrejado - una estructura monolítica o de vigas a lo largo de las cabezas de los pilotes (losa, celosía, marco o viga);
• rejilla baja: enterrada en el suelo o ubicada en la marca cero;
• rejilla alta (colgante) - elevada sobre el nivel del suelo;
• La capacidad portante de un pilote es la suma de las resistencias del suelo en las superficies laterales y debajo de su extremo inferior.

Según el material, los pilotes perforados se clasifican de la siguiente manera:

• compuesto - hormigón armado dentro de un encofrado fijo de acero o polímero (tubería de gran diámetro);
• escombros-hormigón: en la parte inferior de la pila, las piedras se hunden en el hormigón (tamaño máximo 15 cm, resistencia no inferior al grado de diseño del hormigón), la parte superior (0,5 - 0,7 m) se rellena con hormigón limpio, refuerzo suele ser a lo largo de toda la longitud (excepto el relleno);
• hormigón armado: la pila está completamente llena de hormigón con refuerzo a lo largo de toda la longitud (generalmente sin tensión);
• hormigón - refuerzo solo en la parte superior para atar con un enrejado.

El eje del pilote se puede hacer de varias maneras, incluso cuando se utilizan los mismos materiales. Por ejemplo, si un hueco en el suelo se rellena con hormigón y se coloca una jaula de refuerzo en el interior, el pilote no tendrá caparazón.

Esquema de una pila con una extensión - TISE.

Si el pilote llega a la capa portante, se vierte en un tubo polimérico o metálico que no soporta cargas y permanece en el pozo durante todo el período de funcionamiento (no removible), actuando como impermeabilizante, se obtiene un pilote con coraza .

Si el encofrado temporal se retira después del vertido, la pila se llama en un caparazón temporal, el método es una tubería VPT de movimiento vertical. Si el encofrado permanece dentro del pozo y realiza funciones de carga, el pilote se denomina hormigón tubular.

Para aumentar la capacidad de carga, la base de la pila se puede ensanchar con una base monolítica. La suela se perfora con una herramienta especial, una explosión o pilotes de hormigón. En un emparrillado común, la cabeza de un pilote perforado puede tener una interfaz deslizante o un empotramiento rígido en un monolito.

Si durante la exploración geológica del sitio se revela la existencia de una capa de soporte de más de 3 m de profundidad, los pilotes-pilares perforados le costarán al desarrollador individual más que la cimentación atornillada del SVF o la losa flotante. En este caso, las pilas colgantes son más efectivas, cuya capacidad de carga depende de la densidad y la porosidad del suelo. Si las fuerzas de fricción en las superficies laterales son insuficientes, se deben considerar otras opciones de cimentación.

A diferencia de una cimentación en tira, la profundidad de la rejilla no depende de las características del suelo:

• la cinta descansa en el suelo con la suela, hay cargas laterales de corte por fuerzas de levantamiento;
• la rejilla no descansa sobre el suelo, se crea exclusivamente para atar pilotes, distribuir cargas, soportar materiales de pared (especialmente importante para bloques de espuma, ladrillos).

Después de verter una rejilla monolítica, se crea un espacio de aire entre el suelo y su suela para compensar las fuerzas de levantamiento. En rejas bajas, se protege en los laterales con materiales laminares para evitar desprendimientos de tierra, llenando este espacio de tierra abultada.

En vista de lo anterior, un emparrillado monolítico a lo largo de las cabezas de pilotes perforados es efectivo en los siguientes casos:

• edificios ligeros: ahorro de presupuesto del 30 al 50% en comparación con una losa, cimientos de tiras para cabañas de troncos, entramado de madera, marco, panel (tecnología SIP), cabañas de paneles;
• terreno complejo: pendientes con una diferencia de altura de más de 1,5 m en el lugar de construcción;
• alto GWL: las pilas se pueden verter en el caparazón con un ligero aumento en el agua o bombeándolo temporalmente fuera del pozo;
• pantano, zona costera: no son posibles los movimientos de tierra para otros tipos de cimientos.

Los pilotes son económicamente eficientes en la construcción individual solo a una profundidad de hasta 3-5 m, que suele ser suficiente para estructuras ligeras. Con una geología normal en áreas planas, los pilotes reducen el presupuesto para la construcción de edificios de ladrillo y hormigón a la mitad. Solo en este caso, la cimentación cumple con los requisitos de SP 24.1333, que regula el diseño de cimentaciones de pilotes.

Instrucciones paso a paso sobre el ejemplo de una rejilla monolítica en pilotes perforados

Para construir una base de este tipo, un desarrollador individual debe determinar las dimensiones principales de los elementos: la sección transversal de la rejilla (alto, ancho), la profundidad del pozo, los parámetros del cinturón blindado, el tipo de encofrado . Después de eso, se calcula la cantidad de materiales de construcción. Para mayor comodidad, a continuación se incluyen instrucciones paso a paso que describen los puntos clave.

Estudios geológicos, cálculo de parámetros

A diferencia de los pilotes de tornillo, para los cuales a menudo es suficiente probar la conducción en un parche de construcción en varios lugares para determinar la profundidad de la capa de soporte, aquí se requerirán estudios geológicos completos. Según SP 24.1333, esto requerirá un conjunto de operaciones:

• ensayos de suelos por cargas estáticas;
• pesiometría, sondeo dinámico y estático;
• análisis de laboratorio de aguas subterráneas, suelos de diferentes capas durante la perforación 3 m por debajo del nivel de diseño.

Además, los expertos tendrán en cuenta el impacto de los pilotes en los edificios cercanos y el medio ambiente. El resultado del levantamiento es una sección geológica, en la que se ve el espesor de cada capa, las capas de diferentes rocas presentes en el lugar de desarrollo. Esto le permite seleccionar de las tablas relevantes de la empresa conjunta los valores estándar de la capacidad de carga de arcilla, arena, marga para calcular la capacidad de carga de la pila.

Por ejemplo, para condiciones de suelo de 2 m de marga plástica alta, 1 m de marga dura, sobre arena húmeda, hay varias opciones para pilotes perforados:

• A - la profundidad de las pilas es superior a 3 m (paso de marga con la suela apoyada en la arena), diámetro 0,5 m;
• B - profundidad 3 m, diámetro 0,4 m;
• B - profundidad 2 m, diámetro 0,5 m.

Para el refuerzo, se utilizan barras de 10 a 12 mm con una sección periódica. Las abrazaderas se doblan de 6 - 8 mm de refuerzo liso. Para flejar, es mejor usar alambre recocido. El paso de las abrazaderas horizontales es de 30 a 60 cm, las varillas deben sobresalir 30 a 40 cm por encima de las cabezas.

Relleno e impermeabilización

El encofrado para la rejilla comienza a ensamblarse desde abajo.

Debido al gran volumen de trabajo de hormigón, los cimientos de pilotes y parrillas generalmente se vierten en etapas. Primero, la mezcla se coloca en el encofrado de pilotes, se compacta con un vibrador profundo o barras de refuerzo para eliminar el aire. El encofrado de enrejado se monta después de que los pilotes hayan ganado al menos un 50 % de resistencia (3-5 días después del vertido). La tecnología se parece a:

• instalación de la plataforma: solo para una rejilla colgante, se cortan agujeros en el escudo de acuerdo con el tamaño de las pilas, se coloca en las cabezas, sostenido por bastidores en forma de H a lo largo de toda la longitud;
• instalación de protectores laterales: están unidos a la plataforma, reventados con barras o montantes, el lado superior debe ser de 5 a 7 cm más alto que la marca de diseño;
• refuerzo: dos correas de barras de 10 a 16 mm de refuerzo con una sección periódica, sujetas con abrazaderas de 6 a 8 mm, dobladas en las esquinas, en la unión de las paredes.

Reja de refuerzo.

El llenado se realiza según la tecnología estándar con colocación, vibrocompactación de la mezcla. Todo el encofrado debe rellenarse de una sola vez. El cuidado del concreto consiste en la protección contra el encharcamiento (cubrir con una película contra la lluvia), el secado (arena o aserrín en el borde superior de la rejilla con humectación periódica en los primeros tres días).

Se produce después de decapar el enrejado de varias formas:

• impregnación con compuestos penetrantes (el recurso es similar a las estructuras de hormigón, no se requieren reparaciones);
• revestimiento con masillas bituminosas (recurso 15 - 30 años, opción de presupuesto);
• pegado con materiales en rollo (el recurso del hidroisol de vidrio es de 30 a 50 años, la necesidad de sellar juntas, el uso de 2 a 3 capas).

Es preferible la impermeabilización por impregnación o un juego de medidas para las dos últimas opciones (revestimiento + encolado).

Zona ciega y aguas pluviales

Para cualquier base, independientemente de su diseño, se requiere un área ciega, que tiene una pendiente de 4 a 7 grados desde el edificio hacia el exterior. Este elemento estructural le permite desviar la lluvia, derretir el agua de las estructuras de hormigón bajo un enrejado bajo monolítico, enrejado alto subterráneo. Para evitar que la escorrentía destruya el suelo adyacente al área ciega (generalmente una capa fértil), se integran en su perímetro exterior tomas de agua pluvial (toman el agua del desagüe del techo) y bandejas que transportan el líquido a un depósito subterráneo separado.

Para reducir las fuerzas de empuje bajo un emparrillado monolítico, que ejercen cargas de extracción sobre pilotes, a una profundidad de 40–70 cm, para hacer esto, se coloca poliestireno expandido XPS extruido en el fondo de la zanja. El ancho del área ciega debe ser de 5 a 10 cm más que las proyecciones de las pendientes del techo, de modo que cuando las canaletas del techo se desborden, el agua no destruya la capa fértil.

En las normas de SP 71.13330 de 2011, se recomienda un ancho de área ciega de 0,7 - 1 m para suelos arenosos y arcillosos, respectivamente, con una conexión estrecha a la cerca (base falsa) de la base de pilotes y rejillas. Está hecho de material impermeable.

• solado de hormigón de 5 cm de espesor en los tramos más delgados;
• adoquines/adoquines;
• baldosas de caucho o PVC;
• cubierta compuesta.

Una opción económica es un área ciega hecha de mezclas de concreto asfáltico seco que se usa para reparar caminos, recubriendo los senderos del jardín. Se compacta con un pisón, no requiere calentamiento, fusión y aumenta la resistencia con el tiempo.

Siguiendo las recomendaciones anteriores, incluso un desarrollador individual que no tenga una educación especial podrá hacer una base de pilotes con una rejilla monolítica con un presupuesto mínimo sin errores. El recurso de las estructuras subterráneas, cuando se calcula correctamente, no es inferior a otros tipos de cimientos, manteniendo una alta mantenibilidad, la posibilidad de aumentar el área utilizable durante la operación.

En nuestros artículos, hemos hablado repetidamente sobre varios diseños de cimientos, cómo están dispuestos, para qué edificios son más adecuados, cómo calcular los cimientos de forma independiente. También escribimos que uno de los cimientos más económicos para casas de estructura liviana, para casas hechas de concreto aireado o troncos, es una columna o, como se le llama a menudo, una base de pilotes.

En este artículo, le informaremos sobre cómo hacer una rejilla de hormigón monolítico para una base de pilotes cómo reforzarlo y aislarlo adecuadamente.

Por su diseño, un enrejado es una tira de hormigón, metal o madera, que se une a la parte superior de una base de columna o base sobre pilotes de tornillo. La tarea principal del enrejado es redistribuir la carga de toda la estructura a los pilotes, que a su vez la transfieren al suelo.

Por ejemplo, durante la construcción de una casa de troncos, sus troncos inferiores, que descansan sobre los pilares, realizan la función de parrilla. En la construcción de viviendas con armazón, la moldura inferior de la casa también realiza una función similar.

No consideraremos los tipos de parrillas de madera o metal, están hechos de manera bastante simple, pero una parrilla de concreto monolítica requiere un enfoque más profesional.

En este momento, las pilas deben estar instaladas en el sitio. No importa lo que sean: revestidos con ladrillos o vertidos con hormigón.

Para la formación de encofrados, son adecuados tableros con bordes de un espesor de 2,5 cm o más, aglomerado, OSB, madera contrachapada y cualquier material similar.

Una vez preparado todo el volumen de material, se puede comenzar a recoger el encofrado. Es importante saber que la altura de la rejilla debe ser de al menos 30 cm y el ancho en la base de la cinta es 10 cm más que el ancho de la pila.

En forma, la rejilla está hecha en forma de rectángulo o en forma de trapezoide invertido. También se puede hacer escalonado, mientras que la parte superior debe ser un poco más ancha.

Considere en etapas una de las opciones de encofrado más populares.

1. Lo primero que debe hacer es marcar los bordes del encofrado futuro y martillar barras de madera con una sección de 5x5 cm a lo largo de esta línea cada 50-90 cm.Las barras deben colocarse estrictamente verticalmente.

2. Las barras clavadas en el suelo deben estar firmemente conectadas en la parte superior utilizando las mismas barras. Puedes usar alambre para esto.

Además, con la ayuda de tornillos autorroscantes, se atornilla la barra inferior. Para esto, son adecuados los tableros de 3-4 cm de espesor.La parte inferior de todo el encofrado se apoyará en estos tablones.
3. El siguiente paso es instalar las placas. Primero, las tablas se colocan horizontalmente. Aquí debe cortar con cuidado los agujeros para las pilas. Cuanto más apretado esté el encofrado contra los postes, menos hormigón saldrá.

Después de eso, las tablas se colocan verticalmente. Para que se sujeten de forma segura, se clavan en barras verticales, que se clavaron en la primera etapa.
4. Tan pronto como se ensambla el encofrado, se extiende una película de plástico sobre toda la superficie interior. Evita la fuga de la lechada de cemento, necesaria para la correcta maduración del hormigón. La película se puede rodar con una grapadora para que no se caiga.

Esto completa el montaje del marco de encofrado.

Si no está seguro de la confiabilidad del diseño, puede agregar refuerzos adicionales y varias paradas.

rejilla de refuerzo

El concreto es un material muy fuerte, pero, como saben, funciona bien en compresión y revienta cuando se estira y se dobla. Para eliminar esta deficiencia, se refuerza. El refuerzo, por otro lado, se comporta bien en tensión. Por lo tanto, estos dos materiales juntos forman una construcción fuerte y confiable.

El refuerzo de la rejilla consta de varias etapas.

1. Primero, las barras se colocan en la parte inferior del encofrado. Su grosor debe ser el mismo. Barras de 3-5 cm de espesor servirán, el ancho no es importante aquí.

¿Para qué sirve?

De acuerdo con las reglas, el refuerzo no debe estar más cerca de 3 cm de la superficie exterior del concreto, es decir. debe estar completamente hundido en el hormigón. Así, las barras, en este caso, se apilan por conveniencia.

2. Colocación de la fila inferior de refuerzo longitudinal.

Para hacer esto, use un refuerzo acanalado con un diámetro de 10 mm o 12 mm, que se coloca en las barras. Cómo calcular su número, lo consideraremos en el siguiente ejemplo.

3. En esta etapa, es necesario unir el refuerzo longitudinal para que la distancia entre las varillas individuales sea la misma.

Para el haz se utilizan varillas lisas de 6-8 mm de espesor porque son más económicas y no cumplen otra función que la de dar geometría al marco.

Por lo tanto, la fila inferior de la jaula de refuerzo está completamente ensamblada y puede comenzar a ensamblar la fila superior.

4. Montaje de la fila superior. Veremos una de las formas en que puede ensamblar la fila superior.

Como escribimos anteriormente, las barras clavadas en el suelo estaban conectadas desde arriba con una barra. Las barras de refuerzo se cuelgan de estas tiras con alambre. La altura a la que debe colgar el refuerzo depende de la altura de la rejilla. Al mismo tiempo, no olvide que el refuerzo en concreto debe ubicarse a menos de 3 cm del borde.

Por lo tanto, la armadura está suspendida.

5. Ahora debe unir las barras de la fila superior. Esto se hace de la misma manera que la fila inferior.

6. Resultó dos filas: superior e inferior. También se atan entre sí con varillas lisas de 6-8 mm.

7. Como resultado, se debe obtener un marco rectangular reforzado. Dado que las barras superiores estaban colgadas de un alambre y ambas filas estaban interconectadas, los bloques de madera que se colocaron en la primera etapa se pueden quitar.

Resulta que todo el marco pesa sobre los cables. En esta etapa, el refuerzo puede considerarse completo.

Cálculo del número de barras de refuerzo.

De acuerdo con las reglas generales, el área de la sección transversal del refuerzo longitudinal debe ser al menos el 0,1% del área de la sección transversal de la rejilla.

Como ejemplo, tomemos una rejilla con una sección de 40x40 cm, traduzcamos los centímetros a milímetros y calculemos el área. Será de 160000 mm 2. En consecuencia, el área transversal total del refuerzo es de 160 mm 2.

También sabemos que un diámetro de varilla adecuado es 10 mm o 12 mm, mientras que su número en las filas superior e inferior debe ser el mismo.

El área de una barra redonda se encuentra mediante la conocida fórmula S=πd 2/4. Donde d es el diámetro del refuerzo.

Obtenemos: S 10 \u003d 78,5 mm 2, S 12 \u003d 113 mm 2.

Al dividir el área de la sección transversal total de todas las varillas por el área de una varilla, obtenemos el número requerido.

Redondeando las cifras obtenidas, obtenemos que el número de refuerzos n 10 \u003d 2 piezas y n 12 \u003d 1 pieza.

Según la tecnología, está prohibida la instalación de una barra de refuerzo en una fila con un ancho de más de 15 cm. Resulta que con una parrilla de este tipo, debería haber 2 barras seguidas. Por lo tanto, su número total debe ser de 4 piezas.

Grado y composición del hormigón para parrillas.

No escribiremos mucho sobre esto. Como regla general, en la etapa de vertido de concreto, a todos les interesa la pregunta de qué marca de concreto usar para la parrilla y cómo prepararlo usted mismo.

Para el emparrillado se utilizan grados de hormigón M300 y M350. Si prepara concreto por su cuenta, puede encontrar las proporciones necesarias en nuestro sitio web en el artículo "Grado y composición del concreto".

También vale la pena decir que al verter hormigón, debe ser bayonetado, es decir. expulsar el aire que se atasca en el espesor del hormigón.

Para hacer esto, use un vibrador especial, que se puede alquilar. También puedes usar una barra de refuerzo y una bayoneta para expulsar el aire.

Esto debe hacerse con mucho cuidado, de lo contrario, después de la solidificación, en lugares donde se forman vacíos de aire, la rejilla se debilitará.

Aislamiento de parrilla

La base de pilotes y rejillas, como cualquier otra, debe aislarse. Las excepciones son las casas de campo y las casas destinadas a vivir en la estación cálida.

Una rejilla de hormigón servirá como puente frío, lo que puede anular todo el aislamiento de la casa.

El esquema de aislamiento es bastante simple y se puede producir después de la construcción de la casa. Para hacer esto, es suficiente fijar un plástico de espuma blanco común en la superficie exterior de la rejilla o usar una espuma de poliestireno extruido más costosa, pero también mejor.

No es deseable el uso de materiales aislantes blandos como lana de roca o lana de vidrio. Absorben bien la humedad y como resultado pierden sus propiedades de aislamiento térmico. Los plásticos de espuma no tienen esta desventaja.

Como regla general, se usa espuma plástica de 5-10 cm de espesor para aislar la parrilla, esto es suficiente.

Lo arreglan con tacos especiales y las juntas están espumadas.

Muchos cometen un error en la etapa de instalación: colocan la espuma en el suelo y luego la arreglan. El error en este caso es que la espuma debe estar a una altura de 5-10 cm del suelo.

El hecho es que las fuerzas de levantamiento de las heladas actúan sobre el suelo, que lo elevan o lo bajan. Qué tipo de fuerzas escribimos en el artículo (enlace). Entonces, si la espuma está ubicada en el suelo, cuando el suelo se eleve, simplemente se arrancará de las paredes o se romperá.

Muchos temen que si la espuma no se presiona firmemente contra la superficie de la tierra, los pisos del primer piso estarán fríos. Esto está mal. Para que el piso esté caliente, está aislado. Sobre este tema en nuestro sitio web hay un par de artículos "Piso en el suelo".

La superficie de la espuma a menudo se termina con paneles de zócalo que imitan la colocación de ladrillos. La espuma de poliestireno extruido se puede revocar. Pero estos son temas para otro artículo. Es importante entender que la rejilla debe estar aislada. Esto ahorrará dinero en calefacción y hará que la temperatura en la casa sea más agradable.

La diferencia entre los cimientos de pilotes y emparrillados

Muchas personas creen erróneamente que una base de pilotes con rejilla y una base de tiras son lo mismo. De hecho, estas son dos razones completamente diferentes.

La cimentación continua se encuentra directamente sobre el suelo y transfiere la carga del edificio a toda el área.

Rostverk tiene una función diferente. Distribuye el peso del edificio a los pilares, que a su vez transfieren la carga al suelo.

Una diferencia importante es que la rejilla no debe entrar en contacto con el suelo, de lo contrario, las fuerzas de la helada, de las que hablamos un poco más arriba, pueden romperla o sacar las pilas del suelo junto con ella.

En presencia de suelos inestables con alta humedad o terreno complejo, la única salida es instalar cimientos de pilotes. La principal ventaja de tales estructuras es la confiabilidad de la fijación incluso en suelos blandos debido a la profundización del soporte a una profundidad suficientemente grande. Dichos dispositivos son más confiables y duraderos, no requieren un gran consumo de concreto, pero su construcción es un proceso bastante laborioso.

Con el cálculo correcto de la cantidad de pilotes y la profundidad de su inmersión, la base no estará expuesta a la humedad y la congelación, por lo tanto, en algunos casos, puede ser preferible encintar. En lugares de pequeñas diferencias de relieve, cuando la nivelación de la pendiente no es rentable, es posible utilizar una combinación de cimientos convencionales de tiras y pilotes.

1. Tipos de cimentaciones con enrejado

Una rejilla se llama la parte superior de la base, que une las cabezas de los pilotes y sirve como soporte para el futuro edificio. La conexión de pilotes y enrejados se puede realizar mediante soldadura (en el caso de utilizar estructuras de hormigón armado) o mediante vertido de hormigón.

Según el método de instalación, la rejilla se divide en:

• cinta: solo las pilas vecinas están conectadas;
• hecho en forma de placa: cada cabeza está conectada.

Según el tipo de materiales, el enrejado se puede realizar:

• del hormigón con la colocación de refuerzo: se instalan pilotes debajo de los muros de carga, se cavan zanjas poco profundas hasta la profundidad y el ancho de la rejilla;
• hormigón suspendido: similar a la versión anterior, sin embargo, su peculiaridad es que la cinta de hormigón no entra en contacto con el suelo, mientras que el dispositivo de compensación garantiza que los soportes no se rompan cuando el suelo oscila;
• hormigón armado: desde un canal de metal ancho o una viga en I, y se instala un canal 30 debajo de los muros de carga, los soportes restantes están conectados por un canal 16-20;
• de madera - usado con menos frecuencia;
• método combinado: utilizando elementos portantes de metal y hormigón.

2. Cálculo de la distancia entre pilotes y la profundidad de su inmersión en la cimentación de pilotes.

La profundidad de las pilas se calcula en función del tipo y la complejidad del suelo. La parte inferior del soporte debe estar 20-30 cm por debajo de la profundidad de congelación estándar de cierto tipo de suelo en la región de residencia. Por ejemplo, la profundidad de congelación para San Petersburgo, según los geólogos, para arcillas y margas es de 1,4 m. Para la construcción de los cimientos, se requerirán pilotes de al menos 140 + 20 = 160 cm de tamaño. 10-20% .

Para determinar el número requerido de pilotes y la distancia entre ellos, se utilizan SNiP No. 2.02.03-85 y GOST 27751, que enumeran los requisitos principales para la construcción de cimientos de pilotes. Se tienen en cuenta las siguientes características:

• resistencia del material de pilotes y emparrillados;
• la capacidad de carga del suelo (en este caso, la compactación se tiene en cuenta al instalar el soporte);
• en presencia de diferencias significativas en el relieve: la capacidad de carga de la base (talón) del soporte;
• grado de contracción del pilote bajo carga vertical.

2.1. Procedimiento para hacer cálculos.

1. Para comenzar los cálculos, debe determinar el tamaño de la carga total sobre los cimientos futuros, es decir, averiguar el peso del edificio. Esto tiene en cuenta no solo la masa de las paredes, sino también el piso, los techos entre pisos, el peso del techo, el revestimiento interno y de la fachada.
2. Carga útil (peso de muebles, electrodomésticos y personas): si 200 kg / sq. m, luego en la construcción de edificios residenciales, 150 kg / sq. metro.
3. La carga de nieve en invierno se suma a la cantidad de peso resultante. La presión de las masas de nieve para la mayoría de las regiones de la Federación Rusa es de 180 kg / sq. metro.
4. La suma de las tres cargas anteriores se multiplica por un factor de seguridad de 1,1 (en algunos casos se puede utilizar un factor de 1,2).

Al comprar pilas de tornillos prefabricadas, uno debe interesarse no solo en su altura, sino también en la capacidad de soportar un cierto tipo de carga. Por lo tanto, los soportes de tornillo VSK, que tienen un tamaño de 86x250x2500, tendrán una profundidad máxima de tornillo de 1700 mm, mientras que una pila puede soportar una carga de 2000 kg. Los métodos para calcular la carga de pilotes perforados son más complejos. Quizás, para los cálculos necesitará la ayuda de especialistas. Se pueden encontrar más detalles sobre la instalación de pilotes de hormigón en SNiP No. 2.02.03-85. Un buen libro de referencia puede ser el libro "Fundación Universal" de R.N. Yakovlev, que proporciona métodos de cálculo detallados.

2.2.

Construcción de una base de pilotes con rejilla monolítica.

Un ejemplo de cálculo de una base de pilotes con una parrilla.

Los pilotes de tornillo se utilizan para la construcción de casas de campo ligeras, mientras que en la construcción de casas de campo pesadas se utilizan pilotes perforados más masivos que pueden soportar una carga importante.

En este ejemplo, por simplicidad, los cálculos se realizan sobre soportes de tornillo. Cabe señalar que si para pilotes tan pequeños no se tiene en cuenta la fricción lateral en los cálculos, en el caso de la construcción de edificios pesados ​​sobre pilotes perforados, también se tienen en cuenta las fuerzas de fricción lateral que afectan al pilote.

Cálculo del número total de pilas y el paso de su instalación para una casa de un piso que mide 6 × 6 m:

1. Determine el peso total de los consumibles.

   Digamos que el peso total de la viga, techo y revestimiento de la casa, teniendo en cuenta la carga de nieve, será de 27526 kg.

2. El tamaño de la carga útil es 6 × 6 × 150 = 5400 kg (la carga útil indicada en el párrafo 2.1 se multiplica por el largo y el ancho de la futura casa).
3. La carga de nieve es 180 × 6 × 6 = 6480 kg.
4. Así, la masa total de la carga sobre la cimentación será 27526 + 5400 + 6480 = 39406 kg.
5. Multiplicamos el peso resultante por el factor de fiabilidad 39406 × 1,1 = 43346,6 kg.
6. Digamos que planeamos instalar soportes de tornillo 86x250x2500 VSK. Para calcular su número, se debe dividir la cantidad resultante de la carga total de 43346,6 kg por la carga por pilote 43346,6/2000 = 21,673. Redondeamos el número resultante a 22. Así, para construir una casa de 6 × 6 m, necesitamos 22 pilotes.
7. Para instalar 22 soportes, el paso de instalación será de 1,2 metros. Para los registros de sexo, se deben agregar 2 pilas más, que se ubicarán dentro de la casa.

3. Base de bricolaje con rejilla

En la construcción de casas particulares, las máquinas perforadoras se usan solo en los casos en que el suelo no es lo suficientemente denso y para encontrar un área más densa, es necesario profundizar en la tierra a una profundidad suficientemente grande. Si el espesor del suelo blando es lo suficientemente grande, es posible usar pilotes compuestos de secciones separadas y desmontables.

En la mayoría de los casos, cuando se construye una casa privada, basta con instalar una pila perforada. Para hacer esto, en el suelo, se hace un agujero de la profundidad requerida en el suelo con un jardín o un taladro manual.

3.1. Marcaje y perforación de pozos para pilotes.

Después de limpiar y nivelar el sitio, se hacen marcas en el sitio de la futura fundación: al tirar de los hilos, se determina la ubicación de los límites internos y externos de la rejilla en el suelo. Los soportes a los que se une la cuerda de marcado estirada, es mejor llevarlos fuera del perímetro de la futura base, de modo que las esquinas de la futura base se formen en la intersección de los hilos estirados.

Además, el lugar de cada soporte está marcado con refuerzos o estacas de madera. Simplemente puede hacer un pequeño agujero en el lugar de la futura pila y derramarlo con agua: una especie de "marcador". Las pilas deben instalarse en las cuatro esquinas de la futura base, y luego, desde cada esquina, se marca la distancia requerida hasta la siguiente, mientras que los soportes deben instalarse en la intersección de las paredes.

Con demasiada frecuencia, los soportes espaciados aumentarán significativamente los costos de material de su construcción. Su rara ubicación puede conducir a una deformación significativa de la rejilla y luego a la aparición de grietas en los muros de carga.

Después de completar el marcado de las futuras pilas, el hilo de construcción, que sirvió como marca de los límites de la futura rejilla, se retira de los soportes y se perforan pozos para las pilas.

3.2. Relleno de pozos. Refuerzo de pilotes de cimentación

Antes de verter el hormigón, se refuerza cada uno de los pozos. El refuerzo se dispone longitudinalmente a lo largo de toda la longitud del pilote. Para cada uno de los soportes de los pilares, son suficientes 4-6 varillas con un diámetro de 12-10 mm. Para dar estabilidad, cada uno de los refuerzos está presoldado con un alambre. Resulta una especie de marco (hipoteca), que se inserta en el pozo preparado. El refuerzo debe sobresalir necesariamente por encima del pilote; su longitud debe ser tal que la adherencia a la rejilla sea suficiente. La distancia desde las paredes del pozo (en el caso de la instalación del encofrado, desde las paredes del encofrado) hasta la varilla es de al menos 5 cm.

Para evitar la aparición de bolsas de aire, el hormigonado debe realizarse en capas de 25-30 cm, cada capa posterior se compacta firmemente con una pala-bayoneta o un vibrador. Para evitar costuras en las juntas, cada capa posterior se vierte antes de que se seque la anterior.

3.3. Refuerzo de la rejilla de cimentación de pilotes.

En la parte superior de cada pilar, antes de instalar la rejilla, se realiza una impermeabilización con material de cubierta alquitranado. En lugar de resina, es posible usar hidrostekloizol.

Además, el hilo de marcar se tira nuevamente sobre los soportes abandonados, y dentro de los límites indicados, se coloca una almohada de piedra triturada y arena debajo de la futura rejilla, que se derrama con agua y se compacta. Para garantizar que el agua no entre en el suelo cuando se vierte hormigón, se coloca polietileno o material para techos.

El refuerzo del enrejado se realiza antes de la instalación del encofrado.

Después de completar la unión del refuerzo, se vuelve a tirar del hilo de marcado y se instala el encofrado a lo largo de él.

El vertido de una rejilla monolítica se lleva a cabo de la misma manera que cuando se vierte una base de tiras.

Para equipar una base "colgante", se coloca preliminarmente una capa de arena debajo, que se elimina a medida que se seca la estructura. Puede reemplazar la arena con una caja de madera con la forma de la letra "P", que se instala sobre una capa de ladrillos. Después de 3 días, se retiran la caja y los ladrillos.

Alexander Kiyaev Fecha: 2015-02-11

Preguntas y respuestas sobre el tema.

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Pilotes monolíticos

Desde la época de la Unión Soviética, las cimentaciones con pilotes se han utilizado en la industria de la construcción como una alternativa a las poderosas estructuras volumétricas de hormigón armado para la construcción de edificios sobre suelos móviles y suelos inestables. Además, el uso de pilotes es típico para suelos sujetos a heladas de más de 1,5 metros.

En tales casos, una base de pilotes con una rejilla monolítica es la más efectiva, en contraste con el tipo de base de cinta para la construcción. Y también el uso de este tipo de cimientos es bastante exitoso para todo tipo de suelos y condiciones de construcción.

Tecnología de construcción de cimientos de hágalo usted mismo.

Se necesita un enrejado monolítico, aplicable en este diseño como elemento de conexión, para distribuir uniformemente la carga de peso de la estructura del edificio entre los pilotes de cimentación instalados para la construcción.

Concreto para verter pilotes

Para la fabricación de hormigón para verter pilotes monolíticos y enrejados, existen requisitos obligatorios, y el principal es la resistencia. La marca de la mezcla obtenida debe ser de al menos M - 200 para una casa de uno y dos pisos, y en casos de suelos inestables o el impacto esperado de aguas subterráneas agresivas, los códigos de construcción requieren el uso de grados de concreto más fuertes M - 250 o M - 300.

La composición de la mezcla también incluye arena pura de río llena de piedra triturada con una fracción de 20 a 40 mm. Está estrictamente prohibido utilizar ladrillos, residuos de estructuras de yeso y productos de combustión de carbón como relleno.

Cualquier especialista calificado en la industria de la construcción le dirá qué cemento es mejor para la base y qué materiales necesita comprar para obtener una mezcla de primera clase.

Tipos de emparrillados sobre pilotes

Estructuralmente, los pilotes, como ya se ha mencionado, se combinan en la parte superior con un enrejado, que también contribuye a nivelar el asentamiento de los pilotes. Según el tipo de materiales, las rejillas se dividen en madera, hormigón y hormigón armado.

En el uso moderno, las rejillas de madera son coronas de flejes para casas de jardín hechas sin hacer una base (coloquialmente, casas "sobre patas de pollo").

Se utilizan rejillas o almohadas de hormigón en cualquier pilote. Cuando una losa maciza de hormigón armado se apoya sobre pilotes, dicho colchón puede disponerse con un espesor mínimo suficiente para cubrir las cabezas de los pilotes y formar una superficie plana para el tendido de la estructura.

Las losas de concreto no proporcionan una sujeción confiable de pilotes que trabajan en tensión. En este caso, las rejillas están hechas de hormigón armado y su refuerzo está conectado de forma segura al refuerzo de las pilas.

Vídeos cimentacion monolitica sobre pilotes

Video clip que describe las características y beneficios de una base de pilotes monolíticos.

Producción de una base monolítica.

Una base de pilotes es un tipo de base en la que las cargas de una casa o cabaña construida se transfieren al suelo con la ayuda de pilotes dispuestos con tecnología perforada. Primero, se perfora un pozo con un diámetro correspondiente al diámetro del pilote (cálculo de la capacidad portante a lo largo de la superficie del pilote), luego se refuerza con barras de acero de sección periódica y luego se hormigona con vibración en toda la profundidad del pilote.

Los pilotes en sí vienen con un ensanchamiento del talón para la resistencia frontal del suelo (tecnología TISE), y sin ensanchamiento, trabajan por fricción solo a lo largo de la superficie lateral. Las cargas verticales y horizontales de la estructura se transfieren al pilote mismo con la ayuda de un emparrillado, que es un cinturón de hormigón monolítico que conecta todos los pilotes entre sí. La sección transversal de la rejilla se selecciona al recolectar y calcular cargas temporales y permanentes de paredes y techos.

Es bastante fácil hacer una base de pilotes para una casa de madera con sus propias manos. La principal estructura requerida es un campo de pilotes, que se puede hacer vertiendo hormigón en pozos perforados o martillando estructuras de hormigón armado terminadas utilizando equipo especializado.

El proceso de construcción se puede dividir en varias etapas:

- producción de dibujos, teniendo en cuenta los cálculos del proyecto de muros de carga y las marcas correspondientes en el suelo;

– perforación de pozos para la fabricación de pilotes, seguida de la fabricación de una estructura monolítica de hormigón armado (o conducción de pilotes hechos en la fábrica con equipo especializado - un martillo de pilotes);

– producción de encofrado para verter el enrejado y las partes superiores de los pilotes que sobresalen por encima del nivel del relieve del sitio.

En el caso de la fabricación de una rejilla empotrada, la fabricación de una zanja para verter una estructura monolítica;

- verter estructuras de hormigón de pilotes y enrejados;

— curado tecnológico del endurecimiento del hormigón y desmontaje del encofrado.

Una rejilla monolítica se vierte, por regla general, en un encofrado de madera. Antes de comenzar a hormigonar, es necesario bombear el agua subterránea del pozo. La mezcla de concreto se coloca uniformemente sobre toda el área de la parrilla en capas horizontales.

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La base es cinta. ¿Cómo hacer?

Una cimentación continua es una estructura de hormigón armado que consta de una jaula de refuerzo rellena de hormigón. Como regla general, se trata de hormigón premezclado, a partir del grado 250. Por su apariencia, la base de la tira es un contorno cerrado en forma de tira de hormigón armado que corre por debajo de todos los muros de carga del edificio. Esto le permite distribuir la carga a lo largo de todo el perímetro de los cimientos y evitar las fuerzas de pandeo del suelo y el hundimiento del edificio.

Diferencias entre una base de tiras y una monolítica.

La base de la tira es el tipo de base más común en la construcción de casas de campo y casas de verano. Esto se debe al hecho de que la base de la tira se puede utilizar para la construcción de casas monolíticas, de ladrillo, piedra, hormigón, marco y madera y puede transportar cargas bastante grandes. Si comparamos entre tipos de cimientos de hormigón armado, entonces, en principio, hay dos tipos principales: cimientos de tiras y cimientos monolíticos, que difieren significativamente entre sí en el área de carga útil. Una base monolítica tiene un área de trabajo mucho más grande en comparación con una base de tira, lo que le permite soportar cargas pesadas.

Cimentación de pilotes con rejilla monolítica: refuerzo de la rejilla de la base de pilotes de la casa

Al mismo tiempo, la construcción de una base monolítica requiere muchos más materiales de construcción y trabajo, lo que aumenta significativamente su costo. En última instancia, esto determina la popularidad de la base de tiras sobre la monolítica.

La cinta, además de una base monolítica, implica la posibilidad de construir un sótano o sótano de un edificio. En el caso de que se planee el sótano, el área de suelo limitada entre las paredes de la cimentación está sujeta a la eliminación de las capas superiores del suelo. En el caso de que no se planee el sótano o el sótano, se puede dejar el suelo debajo de la casa.

El ancho de la cimentación de la tira no puede ser menor que el ancho de los muros de carga de la casa y, por regla general, suele ser al menos 10 cm más ancho Para evitar la deformación transversal de la cimentación bajo la influencia de las fuerzas de pandeo del suelo , la altura de la base de la tira debe ser al menos dos veces más ancha que su anchura. La sección transversal de la base de la tira se puede hacer en forma de rectángulo o en forma de trapezoide que diverge hacia la base. En el segundo caso, la base será más estable y duradera.

Base de tiras de bricolaje.

El refuerzo de la base de la tira se lleva a cabo mediante dos tipos de refuerzo: con una sección transversal variable (acanalada) y refuerzo liso. Dado que es bastante fácil evitar la deformación transversal en una base de tira, para esto es necesario hacer que la altura de la base sea al menos dos veces mayor que su ancho, luego el refuerzo transversal en el marco de la base se puede usar sin problemas. Y toda la carga la soportará la armadura longitudinal, que deberá ser nervada, ya que este tipo de armadura proporciona una mejor adherencia del hormigón al metal. A la hora de reforzar una cimentación corrida, se debe prestar especial atención a sus esquinas, ya que son una especie de eslabón “débil” en este tipo de cimentación, y el refuerzo de los remates de las esquinas debe realizarse con sumo cuidado.

La base de la tira, según el método de su construcción, puede ser monolítica o prefabricada. En el primer caso, se trata de una jaula de refuerzo rellena con mortero de hormigón, en el segundo caso, se trata de bloques de hormigón armado unidos por mortero de cemento mediante refuerzo.

Según la profundidad de colocación, la base de la tira, además de monolítica, puede ser profunda y poco profunda. La profundidad de la cimentación depende de las cargas de diseño sobre ella. Por ejemplo, para una casa de madera o de estructura, será suficiente una profundidad de colocación poco profunda, y para estructuras más pesadas, una profunda.

La base para colocar los cimientos de la tira es arena de construcción y piedra triturada de granito. Además, este cojín de arena y grava está cubierto con impermeabilización en la parte superior para evitar que las aguas subterráneas se lleven los cimientos.