नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर किसानों, गर्मियों के निवासियों और बागवानों के बीच काफी लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं - छोटे कृषि उपकरण जो विभिन्न प्रकार की मिट्टी की खेती के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, व्यक्तिगत भूखंडों में हल्की और दोमट मिट्टी से लेकर चट्टानी समावेशन वाली कुंवारी मिट्टी तक। माउंटेड और ट्रैल्ड तंत्र से सुसज्जित होने पर, इकाई निम्नलिखित कार्य कर सकती है:

• मिट्टी को पीसना, ढीला करना और समतल करना;
• जुताई और खेती;
• जड़ वाली फसलों को भरना और खोदना;
• पानी देना, छिड़काव करना, पानी पम्प करना;
• चारा और उर्वरकों को कुचलना और मिलाना;
• कम दूरी पर माल का परिवहन;
• मलबे और बर्फ से क्षेत्र की सफाई;
• मिट्टी की खुदाई.

कृषि उपकरण का उत्पादन सेंट पीटर्सबर्ग मशीन-निर्माण राज्य उद्यम "रेड अक्टूबर" द्वारा किया जाता है। कंपनी की गतिविधियों का उद्देश्य प्रमुख विदेशी कंपनियों सुबारू, होंडा, ब्रिग्स और स्ट्रैटन से घरेलू और आयातित इंजनों के साथ मल्टी-स्पीड वॉक-बैक ट्रैक्टर और वॉक-बैक कल्टीवेटर का बड़े पैमाने पर उत्पादन और अनुलग्नकों का आधुनिकीकरण करना है, जो उत्पादकता बढ़ा सकते हैं, सुविधा प्रदान कर सकते हैं। लोगों का शारीरिक कार्य और इकाई का उपयोग करते समय अधिकतम आराम पैदा करना।

संशोधन और इंजन रेंज

उपकरणों की श्रृंखला को अद्यतन करने के लिए तकनीकी और विकास समाधानों की खोज के लिए धन्यवाद, कंपनी ने वॉक-बैक ट्रैक्टरों के कई संशोधन जारी किए हैं। किसान मूल देश को ध्यान में रखते हुए किसी भी शक्ति और प्रदर्शन के उपकरण चुन सकता है।

सबसे आम मॉड्यूल हैं:

• मशीन MB-2K-7.5. इसमें 7.5 लीटर की क्षमता वाला रूसी इंजन है। साथ। यूनिट का वजन 98 किलोग्राम है। जुताई की गहराई 32 सेमी है। यह सरल नियंत्रण और आरामदायक संचालन की विशेषता है।
• मॉड्यूल एमबी-2बी-6.0. अमेरिकी 6 एचपी इंजन से लैस। साथ। इलेक्ट्रिक स्टार्ट के साथ, 4 आगे और 2 रिवर्स गति है, वजन - 98 किलो।
• एमबी-2बी-6.5. इसमें अधिक मजबूत डिज़ाइन और 6.5 लीटर की शक्ति है। पीपी., एक्सल एक्सटेंशन के साथ बेहतर वायवीय पहिये हैं और इसका वजन 94 किलोग्राम है। जुताई की गहराई - 20 सेमी। उच्च कर्षण और संसाधन विशेषताओं के साथ किफायती, आरामदायक मॉडल।
• मोटोब्लॉक नेवा एमबी-2बी-6.5 प्रो। 6.5 लीटर ब्रिग्स एंड स्ट्रैटन पेट्रोल इंजन से लैस। साथ। खेती की गहराई - 25 सेमी, वजन - 89 किलोग्राम। गियर की संख्या: 4 आगे और 2 पीछे। बड़े क्षेत्रों में दीर्घकालिक कार्य के लिए डिज़ाइन किया गया।
• मॉडल एमबी-कॉम्पैक्ट-2बी-6.5 आरएस। इसकी विशेषता इसका कम वजन - 65 किलोग्राम तक, उथली जुताई की गहराई - 20 सेमी तक है, और यह पहनने के लिए प्रतिरोधी 6.5 लीटर ब्रिग्स एंड स्ट्रैटन इंजन से सुसज्जित है। वॉक-बैक ट्रैक्टर को संशोधित करने के लिए अतिरिक्त तंत्र और कार्यक्षमता के विस्तार की संभावना के साथ, इसमें 2 फॉरवर्ड और 1 रिवर्स गियर भी हैं।
• एमबी-2सी-6.0 प्रो. 5.7 लीटर की क्षमता वाली जापानी EX17D बिजली इकाई से लैस। साथ।
• MB-2S-7.0 PRO और MB-2S-7.5 PRO हेवी-ड्यूटी वॉक-बैक ट्रैक्टर हैं जिनमें 7.0 और 7.5 hp के नवीनतम सुबारू EX21D कार्बोरेटर इंजन हैं। क्रमश। बड़े क्षेत्रों में व्यावसायिक कार्यों के लिए उपयोग किया जाता है।

एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टरों का डिज़ाइन सिंगल-एक्सल पैदल यात्री-सवारी ट्रैक्टर की योजना के अनुसार व्यवस्थित किया गया है।

विशेषताएँ

नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर की तकनीकी विशेषताएं:

1. अधिकतम शक्ति पर यात्रा की गति:
   • पहले गियर में - 1.8 किमी/घंटा;
   • दूसरे पर - 6.1 किमी/घंटा;
   • विपरीत गति - 1.4 किमी/घंटा।
2. वी-बेल्ट ड्राइव बेल्ट को पुनर्व्यवस्थित करते समय गति की गति:
   • पहले गियर में - 3.3 किमी/घंटा;
   • दूसरे पर - 12 किमी/घंटा;
   • विपरीत गति - 2.5 किमी/घंटा।
3. परिवहन ट्रैक:
   • एक्सल एक्सटेंशन के बिना - 320 मिमी;
   • एक्सल एक्सटेंशन के साथ - 565 मिमी।
4. मोड़ त्रिज्या - 1.1 मीटर।
5. ग्राउंड क्लीयरेंस - 145 मिमी।
6. ऑपरेटिंग तापमान - -5...+35°С.
7. इग्निशन प्रणाली इलेक्ट्रॉनिक गैर-संपर्क है।
8. इग्निशन कॉइल के लिए स्पार्क प्लग A-11-1, A-17B है।
9. स्टार्टिंग सिस्टम: पुल कॉर्ड के साथ मैनुअल स्टार्टर।
10. रनिंग सिस्टम 2x2 पैटर्न में पहिए हैं।
11. टायर - 4x10 मॉडल F-106।
12. टायर का दबाव 1.8-2 किग्रा/सेमी³ है।

जुताई इकाई की परिचालन विशेषताएँ:

• कटर की संख्या - 8 तक;
• कटर का व्यास - 36 सेमी;
• प्रसंस्करण गहराई - 20-32 सेमी;
• अधिकतम कार्य चौड़ाई - 120 सेमी;
• प्रसंस्करण गति - 0.12 हेक्टेयर/घंटा तक।

कैब्युरटर

नेवा KMB-5 वॉक-बैक ट्रैक्टर का फ्लोट-टाइप कार्बोरेटर वायु-ईंधन मिश्रण की तैयारी सुनिश्चित करता है, इसमें एक ऊर्ध्वाधर मिश्रण कक्ष की व्यवस्था होती है, और बोर्ड पर गैसकेट और बोल्ट के माध्यम से पाइप से 2 स्क्रू से जुड़ा होता है। 3.6-लीटर ईंधन टैंक से ईंधन, जब नल खुला होता है, गुरुत्वाकर्षण द्वारा कनेक्टिंग नली और फिटिंग के माध्यम से डिवाइस में प्रवाहित होता है, फिर ईंधन वाल्व के माध्यम से फ्लोट चैम्बर में, स्प्रे किया जाता है, मिश्रण कक्ष में हवा के साथ मिलाया जाता है और पास आता है सिलेंडर ब्लॉक का दहन कक्ष।

यदि बिजली व्यवस्था में कोई समस्या है, तो स्क्रू को 1 और 3/4 मोड़ घुमाकर कार्बोरेटर को समायोजित करें।

ईंधन की खपत

वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए ईंधन की खपत 1-1.6 लीटर/घंटा है।

DIMENSIONS

उपकरण के समग्र आयाम:

1. लंबाई - 1640 मिमी;
2. चौड़ाई:
   • एक्सल एक्सटेंशन के बिना - 600 मिमी;
   • एक्सटेंशन के साथ - 850 मिमी;
   • कल्टीवेटर के साथ - 600 मिमी.
3. पहियों के साथ ऊँचाई - 1200 मिमी।

आंतरिक दहन इंजन की विशेषताएं

नेवा संशोधन निम्नानुसार सुसज्जित हैं:

1. नेवा MB-2K लंबी सेवा जीवन और कम कीमत वाले घरेलू DM-1K इंजन से लैस है।
2. अलग-अलग शक्ति और प्रदर्शन के अमेरिकी ब्रिग्स और स्ट्रैटन इंजन के साथ नेवा एमबी-2बी।
3. पेशेवर जापानी इंस्टॉलेशन रॉबिन सुबारू या होंडा के साथ नेवा एमबी-2एस।

नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर का इंजन 4-स्ट्रोक, 1-सिलेंडर कार्बोरेटर है जिसमें स्टार्टर से मैन्युअल स्टार्ट और एयर कूलिंग है। गियरबॉक्स या अटैचमेंट तंत्र में रोटेशन संचारित करने के लिए, तीन-नाली वाली चरखी का उपयोग किया जाता है। मोटर के संचालन को एयर डैम्पर का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है।

उपकरणों में एक ओवरहेड वाल्व व्यवस्था, एक क्षैतिज क्रैंकशाफ्ट स्थिति और उच्च टॉर्क होता है।

वे निम्नलिखित विशेषताओं की विशेषता रखते हैं:

• पतवार की ताकत;
• आधुनिक वायु शोधन प्रणाली;
• जाली स्टील से एक क्रैंकशाफ्ट का निर्माण और इसे 2 तरफ बीयरिंग पर स्थापित करना;
• इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन की उपस्थिति;
• टिकाऊ कच्चा लोहा से आस्तीन का उत्पादन;
• ब्लॉक और हेड में शीतलन के लिए विशेष चैनलों की स्थापना;
• प्लास्टिक के स्थान पर धातु के हिस्सों का उपयोग;
• स्टार्टर में बड़े बोबिन और कम संपीड़न के कारण त्वरित शुरुआत;
• छोटा आकार और वजन।

सबसे लोकप्रिय अमेरिकी ब्रिग्स और स्ट्रैटन इकाइयाँ हैं। वे स्थायित्व, पहनने के प्रतिरोध और महान शक्ति की विशेषता रखते हैं। इंजनों का मुख्य नुकसान उनकी उच्च लागत है।

GearBox

नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए गियरबॉक्स एक गियर-चेन डिवाइस है जिसे आउटपुट शाफ्ट या कल्टीवेटर की रोटेशन गति को बदलने और संचालित पुली से वॉक-बैक ट्रैक्टर के पहियों तक घूर्णी गति संचारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे बदलाव होता है। गति और गति की दिशा.

इसका प्रदर्शन आवास में तेल द्रव की उपस्थिति से सुनिश्चित होता है। जुदा करते समय भागों पर तेल छिड़क कर चिकनाई दी जाती है।

डिवाइस का गतिक आरेख सरल है: एक श्रृंखला और 2 स्प्रोकेट - ऊपरी और निचला। निचला, या चालित, स्प्रोकेट कार्यशील शाफ्ट पर स्थित होता है, जिसके कारण सिस्टम चलना शुरू कर देता है। गियर अनुपात कटर पर बल बढ़ाता है और जमीन में अधिकतम प्रवेश सुनिश्चित करता है।

ट्रांसमिशन इंजन से पहियों तक ऊर्जा के ट्रांसमीटर के रूप में कार्य करता है।

विकल्प और अनुलग्नक

माउंटेड और ट्रैल्ड उपकरणों का उपयोग आपको वॉक-बैक ट्रैक्टर की कार्यक्षमता का विस्तार करने की अनुमति देता है। नेवा एमबी-2 मॉड्यूल पर निम्नलिखित अनुलग्नक स्थापित हैं:

• हल;
• हिलर्स;
• आलू खोदने वाले;
• बीजक;
• लग्स;
• और नेवा;
• रोटरी ब्रश.

नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए हिलर पौधों वाले क्षेत्रों को 80-120 मिमी की गहराई और 250-430 मिमी की चौड़ाई तक संसाधित करता है।

सिंचाई के लिए वॉक-बैक पंप में निम्नलिखित पैरामीटर हैं:

• उत्पादकता - 12 m³/h;
• सक्शन गहराई - 5 मीटर;
• जल आपूर्ति की ऊँचाई - 30 मीटर।

स्नो ब्लोअर बर्फ हटाने के लिए एक अनुलग्नक है। ऐसी इकाई की उत्पादकता 250 m³/h तक पहुंचती है, और कार्यशील चौड़ाई 700 मिमी है। ब्लेड फावड़े का उपयोग करते समय, काम करने की चौड़ाई 1000 मिमी तक समायोजित की जाती है।

अनुगामी उपकरणों के रूप में, 150-250 किलोग्राम की भार क्षमता वाले नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए एक परिवहन ट्रॉली का उपयोग किया जाता है।

अड़चन

हिच एक उपकरण है जिसके साथ वॉक-बैक ट्रैक्टर से अटैचमेंट जुड़े होते हैं। इसके उपयोग से हल, हिलर और अन्य उपकरणों के साथ काम करना आसान हो जाता है और एक विश्वसनीय कनेक्शन सुनिश्चित होता है।

उपकरण यू-आकार के हैं और भारी भार का सामना कर सकते हैं।

मिलिंग कटर

वॉक-बैक ट्रैक्टर के पूरे सेट में 1 पास में मिट्टी की कामकाजी चौड़ाई बढ़ाने के लिए 6-8 टुकड़ों की मात्रा में अतिरिक्त कटर शामिल हैं।

स्थापित कटर की संख्या इंजन की शक्ति और मॉड्यूल के उद्देश्य पर निर्भर करती है।

आवेदन

ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार, वॉक-बैक ट्रैक्टर चालू करने से पहले, प्रारंभिक कार्य करना आवश्यक है:

• जकड़न और विश्वसनीयता के लिए सभी घटकों और बन्धन कनेक्शनों की जाँच करें;
• मैनुअल में वर्णित सुरक्षा उपायों से स्वयं को परिचित कराएं;
• इंजन तेल स्तर की जाँच करें;
• ईंधन टैंक को शुद्ध गैसोलीन AI-95 या AI-92 से भरें;
• वॉक-बैक ट्रैक्टर को फिर से संरक्षित करें;
• गियरबॉक्स में तेल की उपस्थिति की जाँच करें;
• टायरों का निरीक्षण करें.

झगड़ा

किसी भी उपकरण के संचालन में रनिंग इन एक महत्वपूर्ण चरण है। यदि प्रक्रिया गलत तरीके से की जाती है और वॉक-बैक ट्रैक्टर का रखरखाव ठीक से नहीं किया जाता है, तो इसकी सेवा का जीवन कम हो जाता है और तंत्र दोषपूर्ण हो जाता है।

सभी भागों में पीसने के लिए 30 घंटे तक लाइट मोड में रनिंग की जाती है।

मिट्टी की खेती की गहराई 10 सेमी से अधिक नहीं पहुंचती है। विशेषज्ञ इस प्रक्रिया को बिना भार के करने की सलाह देते हैं।

ब्रेक-इन के बाद, आपको निम्नलिखित कदम उठाने होंगे:

• पहला तेल परिवर्तन करें;
• बन्धन कनेक्शन की ताकत की जाँच करें;
• वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए बेल्ट समायोजित करें;
• बाएं पहिये के रिलीज के संचालन की जांच करें;
• कार्बोरेटर आउटलेट फ्लैंज और पाइप फ्लैंज के बीच अतिरिक्त प्रतिबंधात्मक गास्केट हटा दें।

खेती

कल्टीवेटर के साथ वॉक-बैक ट्रैक्टर चलाते समय, आपको निम्नलिखित एल्गोरिथम का पालन करना होगा:

1. उपकरण को क्षैतिज स्थिति में रखें और स्टीयरिंग की जाँच करें।
2. जुताई सीमक को वांछित गहराई तक समायोजित करें।
3. कार्बोरेटर थ्रॉटल वाल्व को आधा बंद करके खेती करें।
4. कम तापमान में काम करते समय, यदि वॉक-बैक ट्रैक्टर चालू नहीं होता है, तो निम्न विधि का उपयोग करें:
   • उपकरण को लगभग 10 घंटे तक गर्म कमरे में रखें, फिर तुरंत इसे चालू करें;
   • + 50…60°C के तापमान पर इंजन में तेल भरें;
   • कार्बोरेटर पाइप और सिस्टम पर गर्म पानी में भिगोया हुआ कपड़ा रखकर उन्हें गर्म करें।

फायदे और नुकसान

MB-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर के लाभ:

• सरल संचालन और रखरखाव;
• बढ़ी हुई दक्षता और सेवा जीवन;
• कम परिवेश के तापमान पर संचालन;
• इष्टतम गति चुनना;
• स्थापित उपकरणों की विस्तृत श्रृंखला;
• घटकों की विश्वसनीयता और ताकत;
• सुविधाजनक परिवहन;
• किफायती ईंधन की खपत.

एमबी-2 मॉड्यूल के नुकसान:

1. हल्के वजन वाले मॉडलों का जमीन पर दबाव कम होता है, इसलिए वे खराब काम करते हैं।
2. भारी उपकरण का वजन 98 किलोग्राम है, जिससे इसे चलाना मुश्किल हो जाता है।
3. असमान क्षेत्रों पर अस्थिरता, पलटाव संभव।

रूस में कीमतें

एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टरों की कीमतें इंजन की शक्ति और मूल देश के साथ-साथ तकनीकी स्थिति पर निर्भर करती हैं। निर्माता से उपकरण 35-60 हजार रूबल के लिए खरीदे जा सकते हैं। द्वितीयक बाजार में कारों की कीमत 15-25 हजार रूबल के बीच होती है।

खेती एक प्रकार का कृषि कार्य है जिसमें मिट्टी की खेती के साथ-साथ जानवरों की देखभाल भी शामिल होती है। यह आपके परिवार को स्वस्थ और पर्यावरण के अनुकूल उत्पाद प्रदान करने के साथ-साथ सब्जियां और फल बेचने और इससे पैसे कमाने का एक शानदार तरीका है।

सभी किसान जानते हैं कि ऐसा काम कितना थका देने वाला और यहां तक ​​कि स्वास्थ्य के लिए हानिकारक भी हो सकता है। लेकिन हम तकनीकी प्रगति के युग में रहते हैं, जिसका अर्थ है कि बिक्री पर हमेशा विशेष उपकरण उपलब्ध होते हैं जो उन सभी के लिए काम आसान बनाते हैं जिनके पास बड़े भूखंड हैं। बेशक, ऐसे उपकरण उन लोगों के लिए लाभहीन होंगे जिनके पास केवल 2-3 एकड़ का बगीचा है, लेकिन जिनके पास हेक्टेयर है वे विशेष मशीनों के बिना नहीं रह सकते।

इस लेख में हम गियरबॉक्स के डिज़ाइन के बारे में बात करेंगे - नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर के मुख्य घटकों में से एक। इसे कैसे चुनें और कोई खराबी पाए जाने पर इसे कैसे सुधारें, इसके बारे में।

गियरबॉक्स के प्रकार

उनके उद्देश्य के अनुसार, गियरबॉक्स को निम्नलिखित प्रकारों में विभाजित किया गया है:

1. गियरयुक्त. उनमें गियर एक सिलेंडर और शंकु के रूप में होता है, और यह विशेष शाफ्ट पर लगाया जाता है। अपने डिज़ाइन के अनुसार, ऐसा गियरबॉक्स एक सीधी रेखा में या कोणीय पैटर्न में काम कर सकता है;
2. गियर-वर्म। इनका उपयोग तब किया जाता है जब इंजन क्रैंकशाफ्ट ऊर्ध्वाधर होता है। इस मॉडल में एक वर्म गियर शामिल है। मोड़ 90 डिग्री के कोण पर किए जाते हैं;
3. जंजीर। एक धातु श्रृंखला का उपयोग किया जाता है, जो स्प्रोकेट को घुमाता है;
4. बेल्ट। यह श्रृंखला प्रकार का एक एनालॉग है, लेकिन यहां एक श्रृंखला के बजाय एक पच्चर या आयताकार के आकार में एक बेल्ट का उपयोग किया जाता है, और बेल्ट को ठीक करने के लिए स्प्रोकेट को प्रोफ़ाइल खांचे के साथ पुली द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है।

मोनोब्लॉक और रिडक्शन गियर

अपने हाथों से मोनोब्लॉक के लिए रिडक्शन गियरबॉक्स बनाना काफी संभव है। इनका उपयोग आधुनिक मोनोब्लॉक के लिए किया जाता है। ऐसे गियरबॉक्स के लिए धन्यवाद, वॉक-बैक ट्रैक्टर को कठिन मिट्टी पर संचालित किया जा सकता है। यह तब आवश्यक होता है जब पहिए फिसलते हैं और वाहन में पर्याप्त ताकत नहीं होती है।

मोनोब्लॉक गियर रिड्यूसर का डिज़ाइन सीधे ट्रांसमिशन के डिज़ाइन पर निर्भर करता है। यह इंजन से पहियों तक घूमने के क्षण को स्थानांतरित करता है, वॉक-बैक ट्रैक्टर की गति की इष्टतम गति और दिशा निर्धारित करता है। ट्रांसमिशन डिवाइस में गियरबॉक्स, डिफरेंशियल, गियरबॉक्स और क्लच शामिल हैं। गियर प्रकार के ट्रांसमिशन में शंकु और सिलेंडर के आकार में गियर होते हैं। कुछ प्रकार के उपकरणों और भारी मोनोब्लॉक पर स्थापित।

रिवर्स गियरबॉक्स में, रिवर्सिंग प्रक्रिया निम्नानुसार की जाती है: शंकु के आकार में विपरीत गियर के बीच एक युग्मन स्थित होता है। जब यह गियर पर लगी तीलियों के संपर्क में आता है, तो घूमने की दिशा बदल जाती है। कृपया ध्यान दें कि गियर सर्पिल के रूप में होने चाहिए।

गियरबॉक्स उत्पाद

कृपया ध्यान दें कि आपको गियरबॉक्स में तेल बदलना नहीं भूलना चाहिए। यदि आप इस बिंदु से चूक जाते हैं, तो कुछ समय बाद योजक अपने गुण खो देते हैं। उनकी सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, उनकी विशेषताओं को तेल से संरक्षित किया जाना चाहिए। इसे समय पर बदलने में विफलता के कारण उत्पाद में झाग बन सकता है, जिसके परिणामस्वरूप गियरबॉक्स जाम हो सकता है।

तेल बदलने से पहले, आपको पिछले स्तर की जांच करनी होगी, फिर तेल डिपस्टिक को हटा दें और इसे एक मुलायम कपड़े से साफ करें। मोनोब्लॉक गियरबॉक्स को मध्यम स्तर पर तेल से भरा जाना चाहिए।

तेल गियरबॉक्स के दीर्घकालिक संचालन की कुंजी है। सर्वोत्तम उत्पाद की तलाश करते समय, निर्देशों को अवश्य पढ़ें। उन शर्तों पर विचार करना महत्वपूर्ण है जिनके तहत इसका उपयोग किया जाएगा। सबसे लोकप्रिय तेल मोतुल ब्रांड है, जिसका उपयोग वॉक-बैक ट्रैक्टर के लगभग सभी मालिक करते हैं।

नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर का गियरबॉक्स

नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर का गियरबॉक्स - डिज़ाइन और सुविधाएँ

वॉक-बैक ट्रैक्टरों के लिए, आप विभिन्न प्रकार के अटैचमेंट खरीद सकते हैं जो आपको विभिन्न कार्य करने की अनुमति देते हैं - जमीन की जुताई से लेकर क्षेत्र की सफाई और लॉन की घास काटने तक। ये सभी उपकरण वॉक-बैक ट्रैक्टर गियरबॉक्स की बदौलत चलते हैं।

हम नेवा के लिए गियरबॉक्स के डिज़ाइन को देखेंगे। मोटर के घूर्णन को पहियों और किसी भी अनुलग्नक तक पहुंचाना आवश्यक है। यह घूर्णन की दिशा और गियर अनुपात निर्धारित करता है। सिद्धांत रूप में, नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर का गियरबॉक्स किसी भी अन्य डिवाइस से अलग नहीं है। वे सभी बहुत समान हैं.

गियरबॉक्स को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि इसके आवास के ऊपरी हिस्से में गियर शिफ्टिंग के लिए तत्व हैं। गियर लीवर की पाँच स्थितियाँ होती हैं। जब लीवर को दबाया जाता है, तो कांटा क्लच को क्लच से मुक्त कर देता है, और इसके विपरीत - जब लीवर को दबाया जाता है, तो कांटा वापस लौट आता है।

जब ड्राइव सही धुरी से जुड़ी होगी तो वॉक-बैक ट्रैक्टर धीमा हो जाएगा। टॉर्क इनपुट शाफ्ट के पास स्थित स्प्रोकेट से आता है। जब लीवर दबाया जाता है, तो बायां स्प्रोकेट चालू हो जाता है और डाउनशिफ्ट चालू हो जाता है। जब हैंडल को सीमा तक धकेला जाता है, तो उच्चतम गियर संलग्न हो जाएगा।

नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर के गियरबॉक्स में संभावित खराबी

वॉक-बैक ट्रैक्टर के गियरबॉक्स में तेल डालना चाहिए। आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि तेल का स्तर पर्याप्त है। बहुत से लोग आश्चर्य करते हैं कि गियरबॉक्स में किस प्रकार का तेल भरना है। यह महत्वपूर्ण है कि यह बहुत उच्च गुणवत्ता का और एक प्रतिष्ठित निर्माता से बना हो, ताकि पूरा सिस्टम ठीक से काम करे और बहुत लंबे समय तक चले।

गियरबॉक्स की मरम्मत के लिए इसे अलग करना जरूरी है। लेकिन सबसे पहले आपको सारी गंदगी साफ करनी होगी और तेल निकालना होगा। इसके बाद सावधानीपूर्वक डिसअसेम्बली की जाती है और ब्रेकडाउन की उत्पत्ति का पता लगाया जाता है। आप प्रत्येक घटक का दृश्य रूप से निरीक्षण कर सकते हैं और खराबी का पता लगा सकते हैं, या यंत्रवत् भागों का परीक्षण कर सकते हैं। यदि आपको खराबी का पता चलता है और आपको एक या दूसरे घटक को बदलने की आवश्यकता है, तो केवल नए और केवल वास्तविक भागों को खरीदना और स्थापित करना सुनिश्चित करें, यदि, निश्चित रूप से, आप अपनी इकाई को महत्व देते हैं। नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर के गियरबॉक्स में तेल बदलना मरम्मत प्रक्रिया का एक अनिवार्य और अंतिम चरण है। यदि आप ऐसा नहीं करते हैं, तो उपकरण बस विफल हो जाएगा।

संभावित टूट-फूट:

1. शिफ्ट शाफ्ट के साथ तेल बहता है। गियरबॉक्स की मरम्मत करना भी आवश्यक नहीं हो सकता है। आपको सबसे पहले तेल की उपस्थिति और मात्रा की जांच करनी होगी। इसके बाद, आप तेल को नए से बदल सकते हैं और अतिरिक्त तेल निकाल सकते हैं। दूसरा कारण कफ पहनना है। ऐसा करने के लिए, आपको डिवाइस की सावधानीपूर्वक जांच करने और क्षतिग्रस्त हिस्से को बदलने की आवश्यकता है;
2. आउटपुट शाफ्ट से तेल बहता है। इसके लिए कफ प्रतिस्थापन की भी आवश्यकता होती है। टूटने का मूल कारण एक्सल कफ किनारे का घिसाव है;
3. गियरबॉक्स के अंदर कोई गतिज कनेक्शन नहीं है। यह ब्लॉक में स्प्रोकेट टूटने से आता है। इस मामले में गियरबॉक्स की मरम्मत के लिए, आपको इसका पूरी तरह से निरीक्षण करने और सभी दोषपूर्ण स्प्रोकेट को बदलने की आवश्यकता है;
4. गियरबॉक्स जाम हो गया है. आपको इसका अध्ययन करने और टूटे हुए सर्किट को बदलने की आवश्यकता है;
5. गियर चालू नहीं होंगे या शिफ्ट नहीं होंगे। यहां खराबी के कई कारण हो सकते हैं। पहला यह कि स्विचिंग पिन क्षतिग्रस्त है। दूसरा यह कि गियर शिफ्ट नॉब का धागा कट गया है। आप केवल पुर्जों को बदलकर खराबी को स्वयं ठीक कर सकते हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि आप उच्च गुणवत्ता वाले तेल का उपयोग करते हैं, उसके स्तर की निगरानी करते हैं और समय पर बदलाव करते हैं और नए भरते हैं, और ओवरलोडिंग के बिना उपकरण को सावधानीपूर्वक संचालित करते हैं, तो आपको लंबे समय तक गियरबॉक्स की मरम्मत की आवश्यकता नहीं होगी।

नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर के गियरबॉक्स की विफलता

नेवा एमबी2 गियरबॉक्स की खराबी को ठीक करना व्यावहारिक रूप से अन्य मॉडलों से अलग नहीं है, लेकिन अभी भी कुछ बिंदु हैं जिनका उल्लेख करना आवश्यक है। हमारी सलाह आपको न केवल समस्या की पहचान करने में मदद करेगी, बल्कि यह भी तय करेगी कि क्या आप इसे स्वयं ठीक कर सकते हैं या आपको किसी पेशेवर को बुलाने की आवश्यकता होगी।

1. क्रैंकशाफ्ट ने घूमना बंद कर दिया है। यहां निश्चित रूप से मरम्मत की आवश्यकता है, क्योंकि इसका कारण या तो नष्ट हो चुकी रैचेट बॉडी या रैचेट क्लच हो सकता है। आपको डिवाइस की जांच करनी होगी और उसे खोलना होगा तथा सभी क्षतिग्रस्त तत्वों को बदलना होगा;
2. जब आपने उपकरण चालू किया तो मफलर से सफेद धुआं निकलने लगा। स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड सूखे रह सकते हैं, लेकिन वे एक सफेद कोटिंग से ढके होते हैं। इसका कारण दुबला मिश्रण है। इसे ठीक करने के लिए, आपको कार्बोरेटर को समायोजित करने की आवश्यकता है;
3. इंजन अचानक धीमा होने लगता है और पूरी तरह बंद हो जाता है। आपका इंजन बस ज़्यादा गरम हो सकता है। आपको काम बंद करना होगा और उपकरण को तब तक चालू नहीं करना होगा जब तक कि यह पूरी तरह से ठंडा न हो जाए। आपको तेल के स्तर की जांच करने और ब्लॉक की सतह और सिलेंडर हेड को गंदगी से साफ करने की भी आवश्यकता है।

सरल संचालन नियम आपको किसी भी खराबी से बचने की अनुमति देते हैं। यदि वे उत्पन्न होते हैं, तो आपको निश्चित रूप से ऑपरेटिंग निर्देशों का अध्ययन करना चाहिए, जहां आपको किसी भी प्रश्न का उत्तर मिलेगा। इसमें सभी प्रकार की खराबी और उन्हें ठीक करने के बारे में भी विस्तार से बताया जाएगा। यह अवश्य किया जाना चाहिए, क्योंकि वॉक-बैक ट्रैक्टरों के विभिन्न मॉडलों के लिए समस्या का पता लगाने और उसे ठीक करने के तरीके कुछ हद तक भिन्न हो सकते हैं।

कैस्केड वॉक-बैक ट्रैक्टर के गियरबॉक्स में क्या शामिल है?

कैस्केड वॉक-बैक ट्रैक्टर के गियरबॉक्स को अलग करने के लिए, आपको सबसे पहले इसे वॉक-बैक ट्रैक्टर से निकालना होगा। फिर आपको कवर हटाने की जरूरत है, फिर स्क्रू हटाएं और कवर हटाने के लिए टैप करें। इनपुट शाफ्ट बुशिंग को हटा दें, शिफ्ट लीवर और शिफ्ट फोर्क को हटा दें। गियर वाले इनपुट शाफ्ट को हटा दें। शाफ्ट को झाड़ी से हटा दें और चेन को शाफ्ट से हटा दें। जिसके बाद शाफ्ट ब्लॉक को ही हटाना जरूरी है। स्प्रोकेट ब्लॉक को बाहर निकालें। गियर वाले मध्यवर्ती शाफ्ट को हटा दें। दाएं एक्सल शाफ्ट, क्लच और बाएं एक्सल शाफ्ट को हटा दें।

गियरबॉक्स में निम्नलिखित मुख्य भाग होते हैं:

• कवर;
• चरखी;
• बियरिंग्स;
• बुशिंग्स (इनपुट शाफ्ट);
• लीवर का स्थान बदलें;
• मध्यवर्ती शाफ्ट गियर;
• शिफ्ट अक्ष, शिफ्ट कांटा;
• गियर के साथ इनपुट शाफ्ट;
• शाफ़्ट ब्लॉक;
• डबल-पंक्ति श्रृंखला;
• कनेक्टर, छोटा सर्किट;
• स्प्रोकेट ब्लॉक;
• गियर के साथ मध्यवर्ती शाफ्ट;
• इनपुट शाफ्ट;
• धोबी;
• तेल सील;
• दायां धुरा शाफ्ट;
• डबल स्टार;
• क्लच;
• बायां धुरा शाफ्ट;
• क्लच कांटा;
• ब्रैकेट;
• वसंत।

कैस्केड वॉक-बैक ट्रैक्टर के गियरबॉक्स के संचालन पर तेल का प्रभाव

चिकनाई वाले तरल पदार्थ और तेल पर विशेष ध्यान देना चाहिए। यह ध्यान देने योग्य है कि वॉक-बैक ट्रैक्टर के संचालन के हर 50 घंटे में तेल बदलना चाहिए। इसके अलावा, आपको वॉक-बैक ट्रैक्टर पर भारी भार नहीं डालना चाहिए, क्योंकि इससे उपकरण तेजी से खराब हो सकता है। यह मत भूलो कि अपने हाथों से अतिरिक्त कटर स्थापित करना अवांछनीय है। अतिरिक्त भार (झाड़ियाँ फट जाती हैं) से गियरबॉक्स की चेन को बहुत नुकसान होता है, जिसके बाद चेन उछलने लगती है। मजबूत पार्श्व भार के तहत, सपोर्ट वॉशर जल्दी से खराब हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप दो गियर का संरेखण खो जाता है और बुशिंग चेन से उड़ जाती है। निष्कर्ष इस प्रकार निकाला जा सकता है: आपको वॉक-बैक ट्रैक्टर पर एक कोण पर काम करने की आवश्यकता नहीं है; क्लीनर काम के बावजूद, आप अपनी इकाई को नुकसान पहुंचा रहे हैं और आपको काम करते समय वॉक-बैक ट्रैक्टर को अधिक सावधानी से मोड़ना चाहिए।

तेल परिवर्तन निम्नानुसार किया जाता है:

1. सबसे पहले, हम वॉक-बैक ट्रैक्टर को एक सपाट सतह पर रखते हैं और लगभग 70 सेंटीमीटर लंबी एक रॉड ढूंढते हैं।
2. हम रॉड को एक चाप में मोड़ते हैं और इसे गियरबॉक्स के पूरे शरीर के माध्यम से गियरबॉक्स के फिलर छेद में डालते हैं जब तक कि यह बंद न हो जाए और रॉड को बाहर चिपका दें।
3. इसके बाद, गियरबॉक्स में तेल के स्तर को देखें। आदर्श रूप से, तेल कम से कम 25 सेमी तक भरना चाहिए। फिर या तो तेल (1.5 लीटर) डालें या सूखे गियरबॉक्स (2 लीटर) में तेल डालें। तेल को GOST द्वारा निर्दिष्ट अनुसार भरा जाना चाहिए; इसके अलावा, किसी भी अनुपात में विभिन्न प्रकार के तेलों को मिलाने की अनुमति है।

कैस्केड वॉक-बैक ट्रैक्टर के गियरबॉक्स में तेल सील को बदलना

इसके बाद, हम यह बताएंगे कि कैस्केड वॉक-बैक ट्रैक्टर के गियरबॉक्स पर तेल सील को कैसे बदला जाए। तेल सील को बदलना लीक के परिणामस्वरूप होता है, जिससे भागों में तेजी से घिसाव होता है, क्योंकि गियरबॉक्स सूखा संचालित होगा, यानी। कोई तेल नहीं. तेल सील की विफलता के मुख्य कारण हैं: गड़गड़ाहट या खुरदरापन वाला एक शाफ्ट जो तेल सील को खराब कर देता है; अनुचित स्थापना के कारण तेल सील की विकृति; खराब कारीगरी; किनारे को कसने वाला स्प्रिंग कमजोर हो गया है; और बस घिसो और फाड़ो। तेल सील को बदलने के लिए, आपको पहले गंदगी को साफ करना होगा, फिर तेल सील को एक आकर्षक गति से बाहर निकालना होगा, जिसके बाद, एक उपयुक्त सॉकेट हेड का उपयोग करके, आपको नई तेल सील को तब तक चलाना होगा जब तक कि यह हल्के से चिकनाई करना बंद न कर दे। इसे मशीन के तेल से. हालाँकि, यदि धातु सुरक्षा है, तो गियरबॉक्स को अलग करना आवश्यक है।

इसे स्वयं कैसे करें?

यदि आपके पास आवश्यक स्पेयर पार्ट्स के विशाल चयन तक पहुंच है, तो, निश्चित रूप से, गियरबॉक्स स्वयं बनाना आसान है। लेकिन कृपया ध्यान दें कि ऐसे स्पेयर पार्ट के लिए गंभीर धातु प्रसंस्करण उपकरण की आवश्यकता होती है। यदि आपके पास यह है, तो आप इष्टतम मापदंडों के साथ एक आवास चुन सकते हैं, बीयरिंग पर शाफ्ट के लिए छेद बना सकते हैं और डिवाइस को कारखाने से भी बदतर नहीं बना सकते हैं।

पूर्ण गियरबॉक्स को लोड सहित इसकी परिचालन स्थितियों के निर्धारण की आवश्यकता होती है। यदि तापमान और स्नेहक सही ढंग से चुना जाए तो इसकी कार्यप्रणाली उच्चतम स्तर पर होगी। अगला कदम गियरबॉक्स को असेंबल करना है। केस फैक्ट्री से लिया जा सकता है। इसके व्यास के अनुसार, आप शाफ्ट के लिए असर वाले आवास का निर्धारण कर सकते हैं। एक कैलीपर और एक ड्रिल इसमें आपकी सहायता करेंगे।

गियरबॉक्स के सामने की तरफ एक स्टील फ्लैंज लगाया जाना चाहिए। अंदर हम एक निकला हुआ किनारा बीयरिंग और एक वॉशर लगाते हैं। फ्लैंज को जनरेटर पर ही स्क्रू से सुरक्षित किया गया है। चाबी और गियर का चयन पहले से किया जाना चाहिए। ट्रांसमिशन सिस्टम के संपर्क में आने वाले सभी घटक रोटरी जनरेटर से जुड़े होते हैं।

व्यक्तिगत भूखंड पर थोड़ी मात्रा में काम करने के लिए, नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर का उपयोग किया जाता है। सिंगल-एक्सल चेसिस पर आधारित यूनिवर्सल मोबाइल वाहन में कई संशोधन हैं और यह अटैचमेंट से सुसज्जित है।

वॉक-बैक ट्रैक्टरों के प्रकार

मॉडल रेंज को कई प्रकार के वॉक-बैक ट्रैक्टरों द्वारा दर्शाया गया है, जो स्थापित इंजन में एक दूसरे से भिन्न हैं।

सर्वोत्तम इकाइयों में से हैं:

• एमबी-2एन मल्टीएग्रो होंडा 5.8 एल. साथ।;
• एमबी-2के;
• एमबी-2बी;
• एमबी-2एस;
• एमबी-23.

नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टरों को किसी भी मिट्टी पर काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे जुताई की गहराई 32 सेमी तक हो जाती है। 7-एचपी सुबारू डीजल इंजन से लैस एमडी-23एसडी यूनिट का प्रदर्शन अच्छा है। साथ।

सभी मॉडलों में यह सबसे लोकप्रिय है। एमबी-23 यूनिवर्सल मोबाइल वाहन 10 एचपी इंजन से सुसज्जित एक भारी इकाई है। साथ।

कई मॉडल 6 से 7.5 लीटर की शक्ति वाले पेशेवर ब्रिग्स और स्ट्रैटन इंजन से लैस हैं। साथ। नेवा इकाई लोकप्रिय है - वॉक-बैक ट्रैक्टर एक कॉम्पैक्ट आयातित इंजन से सुसज्जित है।

मोटर में महत्वपूर्ण कर्षण बल और लंबी सेवा जीवन है। गियर शिफ्ट सिस्टम को संचालित करना आसान है और किसी भी जुताई के काम के लिए इष्टतम गति प्रदान करता है।

मुख्य सेटिंग्स

वॉक-बैक ट्रैक्टर की मुख्य संपत्ति विश्वसनीयता और गुणवत्ता है। मॉडल नेवा एमबी-23 9 एल की तकनीकी विशेषताएं। साथ। हमें उच्च प्रदर्शन वाले डिज़ाइन के रूप में वॉक-बैक ट्रैक्टर का मूल्यांकन करने की अनुमति दें।

एमबी-23 मॉडल के लिए मुख्य घटक:

• चौखटा;
• गियरबॉक्स;
• संचरण;
• इंजन;
• कटर;
• अड़चन ब्रैकेट.

वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए अधिकतम गति गियरबॉक्स का उपयोग करके निर्धारित की जाती है जिसमें आगे बढ़ने के लिए 3 गति और रिवर्स के लिए एक गति होती है। अक्सर काम के दौरान इकाई की गति की गति को बदलने की आवश्यकता होती है। नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर पर पिछली गति बढ़ाने के लिए, आपको ड्राइव बेल्ट को फिर से स्थापित करना चाहिए।

एक सार्वभौमिक मोबाइल डिवाइस में अतिरिक्त उपकरण होते हैं:

• हल;
• हिलर;
• कटर;
• आलू खोदने वाला;
• खंड और रोटरी घास काटने की मशीन;
• ट्रेलर।

इंजन विस्थापन 306 सेमी³ है, शक्ति 10 लीटर है। साथ। वॉक-बैक ट्रैक्टर का इग्निशन सिस्टम डिवाइस को सभी मौसम की स्थिति में सुचारू रूप से संचालित करने में मदद करता है।

जुताई शुरू करने से पहले, उपकरण चलाये जाते हैं। उपयोगकर्ता निर्देशों में निर्दिष्ट सभी नियमों का पालन करता है। यदि कोई समस्या आती है कि भारी मिट्टी की जुताई करने के लिए वॉक-बैक ट्रैक्टर पर रिवर्स स्पीड कैसे सेट करें, तो व्हील गियरबॉक्स में लगे गियर पेयर को बदलें। गियर लगाने से गति 1.5 गुना बढ़ जाती है। दूसरा विकल्प संभव है - बड़े व्यास के टायर (704 मिमी) स्थापित करना।

इकाई के डीजल उपकरण

कसीनी ओक्त्रैबर जेएससी के मोबाइल डिवाइस का विवरण किसी को इसके उत्पादों की गुणवत्ता, शक्ति और कीमत का आकलन करने की अनुमति देता है। नेवा डीजल वॉक-बैक ट्रैक्टर जापानी ब्रांड रॉबिन सुबारू DY27-2D के इंजन से लैस है।

मोटर की क्षमता 5.5 लीटर है। साथ। प्रत्येक कल्टीवेटर मॉडल पर निम्नलिखित संलग्नक स्थापित किए गए हैं:

• घास काटने की मशीन;
• जड़ फसल खोदने वाला मॉडल B904L;
• बर्फ हटाने के उपकरण.

नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर एक कार्यात्मक और उपयोग में आसान गियर शिफ्ट सिस्टम का उपयोग करता है। डीजल इंजन का प्रो संस्करण एक हेडलाइट और एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर से सुसज्जित है।

एक साधारण हल्का मॉडल 3 लीटर की क्षमता वाले ईंधन टैंक से सुसज्जित है। डीजल इंजन को वॉटर कूलिंग से सुसज्जित किया जा सकता है, जिससे यूनिट भारी भार के तहत दक्षता बढ़ा सकती है।

इंजन में डाला जाने वाला तेल निर्माता द्वारा निर्दिष्ट ब्रांड के अनुरूप होना चाहिए। D6 डीजल इकाई का संचालन इसके पुन: संरक्षण के बाद किया जाता है। यूनिट को अलग करने का उद्देश्य घटकों और हिस्सों की बाहरी सतहों से ग्रीस हटाना और डीजल इंजन को गर्म करना है। डिप्रिज़र्वेशन प्रक्रिया के दौरान कितने ऑपरेशन किए जाने चाहिए, यह निर्देशों में दर्शाया गया है।

उपयोगकर्ता सर्दियों की परिस्थितियों में इकाइयों के संचालन से परिचित हो जाता है, क्योंकि मोटर कल्टीवेटर को 50% डीजल ईंधन और 50% एमएस -14 तेल के मिश्रण के साथ तेल डायल नियामक को फिर से भरने की आवश्यकता होती है। सर्दियों में डीजल इंजन को गर्म पानी और तेल से गर्म किया जाता है। ठंडा इंजन चालू करना वर्जित है।

गियरबॉक्स की विशेषताएं

गियर की बढ़ी हुई संख्या के कारण, उपयोगकर्ता किसी भी कृषि कार्य के लिए उचित गति का चयन कर सकता है। इसमें एक बढ़ा हुआ गियर अनुपात है, जो आपको कम बिजली का उपयोग करके इकाई की क्षमताओं को बढ़ाने की अनुमति देता है।

नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर का गियरबॉक्स सिलिकॉन सीलेंट से सुसज्जित है, जो आवास की एक प्रबलित कोटिंग प्रदान करता है। नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर के गियरबॉक्स की एक विशेष विशेषता यह है कि गियर बदलने के लिए आवश्यक घटक इसके आवास के बाहरी हिस्से पर लगे होते हैं।

मल्टीएग्रो गियरबॉक्स मैकेनिकल, गियर, चेन है, इसमें एक सुव्यवस्थित आकार है जो जुताई के दौरान प्रतिरोध को कम करता है। गियरबॉक्स में तेल का स्तर इकाई के सफल संचालन को सुनिश्चित करता है और इंजन को समय से पहले खराब होने से बचाता है।

ईंधन जोड़ने से पहले, आपको गियरबॉक्स को संभालने के नियमों से परिचित होना चाहिए। नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर के गियरबॉक्स में तेल बदलने से निपटने के लिए उपयोगकर्ता को तरल पदार्थ की कीमत और गुणवत्ता पर ध्यान देना चाहिए।

सामग्री की चिपचिपाहट की डिग्री और विशेष योजक पर ध्यान देना आवश्यक है। मल्टी एग्रो गियरबॉक्स एपीआई-एसएम/सीएफ मानक के ZIC 10w40 गियर ऑयल से भरा है। गियरबॉक्स में डालने से पहले आपको सुपर टी-3 85W-90 स्नेहक के तकनीकी डेटा का अध्ययन करना चाहिए।

वॉक-बैक ट्रैक्टर नेवा एमबी-23बी-8.0 के लिए ऑपरेटिंग मैनुअल

छोटे आकार का यह उपकरण मिट्टी को जोतने, ढीला करने और जोतने के लिए लगे हुए और लगे हुए उपकरणों से सुसज्जित है। ऑपरेटिंग निर्देश उपयोगकर्ता को सामान्य प्रावधानों से परिचित कराते हैं, जिसमें वॉक-बैक ट्रैक्टर के संचालन, यूनिट के रखरखाव और भंडारण के बारे में जानकारी होती है।

निर्देश पुस्तिका में संभावित खराबी और उन्हें दूर करने के सुझावों के बारे में जानकारी शामिल है। निर्देश वॉक-बैक ट्रैक्टर के किसी भी संशोधन के लिए इंजन सुविधाओं को दर्शाते हैं।

नेवा कॉम्पैक्ट वॉक-बैक ट्रैक्टर का मैनुअल इकाई के मुख्य भागों के उद्देश्य को इंगित करता है:

• गियरबॉक्स;
• कटर क्लच तंत्र;
• अड़चन ब्रैकेट;
• खेती की गहराई सीमक.

उपयोगकर्ता, वॉक-बैक ट्रैक्टर के नियंत्रण तंत्र से परिचित होने के बाद, यह निर्धारित करता है कि भारी मिट्टी की जुताई करते समय गति कैसे बढ़ाई जाए। निर्देश एक लीवर का संकेत देते हैं जो आपको इंजन के चलने और क्लच को निकटतम तटस्थ गियर में बदलने के साथ गियर बदलने की अनुमति देता है।

विकृत कंपन के साथ मोटर का त्वरित संचालन वॉक-बैक ट्रैक्टर का निरीक्षण करने और क्षति की मरम्मत करने का एक कारण है। यदि चाकू के किनारे क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो कटर का सामान्य सेट पूरी तरह से बदल दिया जाता है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर को गियरबॉक्स, चेसिस और DM-1K इंजन के लिए असेंबली इकाइयों और भागों के साथ आपूर्ति की जाती है। DM1K-6.2 और DM1K-7.5 इंजन के घटक प्रस्तुत हैं:

• वाल्व समूह किट;
• कनेक्टिंग रॉड 005.40.0350 (स्थिति 6, 7, 8, 9, 0, 11, 12) के साथ पिस्टन।

निर्माता MB-2 और MB-23 इकाइयों के लिए अतिरिक्त गियर शिफ्ट भागों का एक सेट प्रदान करता है। वर्गीकरण में नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर के घटक शामिल हैं - पैकेज में T-650R अनलॉकिंग लीवर, क्लच लीवर आदि शामिल हैं।

गियर के विस्तारित सेट के साथ मल्टीएग्रो गियरबॉक्स नेवा एमबी-2 मल्टी-स्पीड वॉक-बैक ट्रैक्टर के स्पेयर पार्ट्स में शामिल है। यूनिवर्सल मोबाइल डिवाइस के लिए गियर शिफ्ट लीवर की आपूर्ति अन्य स्पेयर पार्ट्स के साथ की जाती है। घटकों की डिलीवरी उपभोक्ता के ऑर्डर के अनुसार डिलीवरी नोट और चालान के अनुसार की जाती है।

इकाई की मरम्मत

मालिक वॉक-बैक ट्रैक्टर की संरचना का अध्ययन करता है और समय पर दोषों को ठीक करता है। जब इंजन चल रहा हो, तो प्रज्वलन हो सकता है, मफलर से काला धुआं निकल सकता है और स्पार्क प्लग पर कार्बन जमा हो सकता है।

ऐसे में एयर फिल्टर को अलग करना और उसे साफ करना जरूरी है। यदि चिंगारी खो जाती है, इंजन चालू नहीं होता है, और स्पार्क प्लग गीला है, तो इग्निशन सिस्टम में विफलता के कारणों का पता लगाया जाता है। वॉक-बैक ट्रैक्टर का मालिक इलेक्ट्रोड को साफ करता है, धोता है और हिस्सों को सुखाता है। निम्नलिखित नियमों का पालन करते हुए जुदा करना आवश्यक है:

• क्रैंककेस से तेल निकालें;
• भराव प्लग स्थापित करें;
• नली और एयर फिल्टर को डिस्कनेक्ट करें।

इसके बाद, आपको इंजन के बचे हुए हिस्सों को हटा देना चाहिए। इंजन को असेंबल करने से पहले, भागों को गंदगी से साफ किया जाता है और स्थापित किए जाने वाले घटकों को धोया जाता है। क्रैंक तंत्र स्थापित करते समय, संचालन के लिए तेल खुरचनी रिंगों की उपयुक्तता की जांच करें।

पिस्टन के छल्ले केवल एक सेट के रूप में बदले जाते हैं।

इंजन DM-1-01 और इसके संशोधन

नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर किफायती 6 एचपी इंजन से लैस है। साथ। कार्यशील ईंधन का उपयोग किया जाता है: TU-38.001165-2003 के अनुसार गैसोलीन ग्रेड AI-80, AI-92। कार्बोरेटर एक एयर फिल्टर से सुसज्जित है, जो कम तापमान पर आसानी से शुरू करने की अनुमति देता है। स्वचालित डीकंप्रेसर शुरुआती बल को कम करता है। संपर्क रहित इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन द्वारा स्थिर संचालन सुनिश्चित किया जाता है।

इंजन में निम्नलिखित भाग होते हैं:

• क्रैंक तंत्र;
• गैस वितरण प्रणाली;
• ईंधन तंत्र;
• वायु आपूर्ति और संसाधित गैसों को हटाना।

स्पार्क प्लग में निर्बाध स्पार्किंग सुनिश्चित करने के लिए वॉक-बैक ट्रैक्टर का प्रज्वलन आवश्यक है।

काम शुरू करने से पहले इंजन को डिप्रेस कर दिया जाता है। ईंधन टैंक को 2 लीटर की मात्रा में गैसोलीन से भर दिया जाता है, और ठंडा (बिना गर्म किया हुआ) इंजन चालू कर दिया जाता है।

कुछ उपयोगकर्ता नहीं जानते कि क्रैंकशाफ्ट गति कैसे बढ़ाई जाए। इंजन को गर्म किए बिना अत्यधिक लोड से पिस्टन जोड़े तेजी से घिस जाते हैं और परिणामस्वरूप, वे जाम हो जाते हैं।

एक शक्तिशाली आधुनिक सुबारू गैसोलीन इंजन और कम गति पर उच्च टॉर्क के साथ एल्यूमीनियम आवरण में एक मल्टी-स्पीड गियरबॉक्स और दूसरे गियर में एक बड़ा गियर अनुपात, नेवा एमबी-2/2एस वॉक-बैक ट्रैक्टर को खेती और जुताई के लिए इष्टतम कर्षण बल प्रदान करता है। , किसी भी मिट्टी पर काम करते समय जड़ वाली फसलों को उखाड़ना और खोदना, और परिवहन ट्रॉली पर 350 किलोग्राम तक माल का परिवहन भी प्रदान करता है।

दो विमानों में समायोजन के साथ मूल स्टीयरिंग व्हील मिट्टी की खेती करते समय ऑपरेटर के लिए सुविधा पैदा करता है।

पावर टेक-ऑफ शाफ्ट (वी-बेल्ट के लिए साइड पुली) और ट्रैक को बदलने की क्षमता वॉक-बैक ट्रैक्टर का उपयोग करने की अनुमति देती है: घास काटने की मशीन के साथ; स्नो ब्लोअर के साथ; सफाई ब्रश के साथ; एक ब्लेड चाकू के साथ; एक पानी पंप और अन्य सक्रिय ड्राइव उपकरणों और उपकरणों के साथ।

नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर और इसके संशोधन, एक टिलर-कल्टीवेटर के साथ, व्यक्तिगत उपयोग के लिए व्यक्तिगत भूखंडों, बगीचों और वनस्पति उद्यानों में मिट्टी को पीसने, ढीला करने और समतल करके खेती करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

माउंटेड या ट्रैल्ड मैकेनिज्म, टूल्स और उपकरणों से परिपूर्ण इकाई, जुताई, अंतर-पंक्ति जुताई, गैर-पीने योग्य पानी को पंप करने, घास काटने, बर्फ हटाने, क्षेत्रों को साफ करने, 350 किलोग्राम तक माल परिवहन करने के साथ-साथ अन्य कार्य भी कर सकती है। निर्माण और सार्वजनिक उपयोगिताओं में सहायक कार्य के प्रकार। खेत। वॉक-बैक ट्रैक्टर सुविधाजनक और संचालित करने और रखरखाव में आसान है।

नेवा एमबी वॉक-बैक ट्रैक्टर की तकनीकी विशेषताएं

मुख्य पैरामीटर और आयाम

चेसिस - पहिएदार, 2x2

पहिये - टायर 4.0-10НС4, 4.0-10, 4.5-10 के साथ वायवीय

ट्रैक, मिमी - 320 / एक्सल एक्सटेंशन के साथ - 567

टर्निंग त्रिज्या, मी - 1.1

ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी - 140

अनुप्रस्थ स्थैतिक स्थिरता का कोण, डिग्री, कम से कम - 15

अधिकतम गति, किमी/घंटा (क्रैंकशाफ्ट गति 3600 आरपीएम पर)

पहले गियर में - 1.94
- दूसरे गियर में - 6.58
- रिवर्स - 1.5

बेल्ट बदलते समय:

पहले गियर में - 3.56
- दूसरे गियर में - 12.96
- उलटा - 2.7

रेड्यूसर - मैकेनिकल, गियर-चेन; तेल छिड़ककर गियरबॉक्स के हिस्सों को चिकनाई देना।

गियरबॉक्स तेल - GOST 23652-79 के अनुसार ट्रांसमिशन

बेल्ट तनाव के कारण क्लच तंत्र एक रोलर है।

स्टीयरिंग डिवाइस - क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर विमानों में स्थिति के लिए समायोजन इकाइयों के साथ रॉड प्रकार

जुताई इकाई (शामिल):

मिलिंग कटर का सेट
- कटर व्यास, मिमी - 360
- अधिकतम कार्य चौड़ाई, मी - 1.2
- जुताई की गहराई, सेमी - 20 तक
- सेट में कटर की संख्या, पीसी - 6 तक

नेवा एमबी-2 मिमी वॉक-बैक ट्रैक्टर के समग्र आयाम, और नहीं:

लंबाई - 1740
- चौड़ाई - 650
- ऊंचाई - 1300

सूखा वजन, किग्रा. अब और नहीं:

संरचनात्मक - 98
- परिचालन - 200

इंजन एक चार-स्ट्रोक, कार्बोरेटर, सिंगल-सिलेंडर, फोर्स्ड एयर-कूल्ड, एक वापस लेने योग्य कॉर्ड के साथ स्टार्टर से मैन्युअल रूप से शुरू किया गया है।

इंजन सुबारू वॉक-बैक ट्रैक्टर नेवा एमबी-2

सुबारू इंजन संचालन:

ईंधन वाल्व खोलें.

स्विच लीवर को "I" स्थिति (चालू) पर सेट करें।

इंजन गति नियंत्रण लीवर को अधिकतम 1/3 पर सेट करें।

थ्रॉटल लीवर बंद करें.

यदि इंजन ठंडा है या बाहर का तापमान कम है, तो थ्रोटल को पूरी तरह से बंद कर दें।

यदि इंजन गर्म है या परिवेश का तापमान अधिक है, तो चोक लीवर को आधा खोलें या पूरा खोलें।

स्टार्टर हैंडल को धीरे-धीरे तब तक खींचें जब तक आपको प्रतिरोध-संपीड़न बिंदु महसूस न हो। हैंडल को उसकी सामान्य स्थिति में लौटाएँ और खींचें।

स्टार्टर कॉर्ड को पूरी तरह बाहर न निकालें। सुबारू इंजन चालू होने के बाद, स्टार्टर हैंडल को अपने हाथ से पकड़कर उसकी मूल स्थिति में लौटा दें।

नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर के सुबारू इंजन को शुरू करने के बाद, लीवर का उपयोग करके एयर डैम्पर को धीरे-धीरे खोलें जब तक कि यह पूरी तरह से खुला न हो जाए।

थ्रॉटल को एक बार में पूरा न खोलें - खासकर जब इंजन ठंडा हो या परिवेश का तापमान कम हो - इंजन रुक सकता है।

सुबारू इंजन शुरू करने के बाद, इंजन गति नियंत्रण लीवर को न्यूनतम (एल) पर सेट करें और इसे कई मिनट तक निष्क्रिय गति पर गर्म करें।

गति नियंत्रण लीवर को धीरे-धीरे अधिकतम (एच) की ओर ले जाएं और आवश्यक गति निर्धारित करें।

- जब आपको नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर के सुबारू इंजन की अधिकतम गति की आवश्यकता नहीं है, तो गति नियंत्रण लीवर का उपयोग करके इसे निष्क्रिय गति में कम करें। इस प्रकार, आप गैसोलीन बचाएंगे और अपने इंजन का जीवन बढ़ाएंगे।

इंजन गति नियंत्रण लीवर को न्यूनतम पर सेट करें और इंजन को रोकने से पहले 1-2 मिनट के लिए कम गति पर चलाएं।

स्विच लीवर को वामावर्त घुमाकर "0" (बंद) स्थिति में लाएँ।

ईंधन वाल्व बंद करें.

स्टार्टर हैंडल को धीरे-धीरे खींचें और प्रतिरोध महसूस होने पर इसे अपनी मूल स्थिति में लौटा दें। बाहर से नम हवा को दहन कक्ष में प्रवेश करने से रोकने के लिए यह ऑपरेशन आवश्यक है।

नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर का उपकरण

नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर में निम्नलिखित मुख्य असेंबली इकाइयाँ शामिल हैं:

इंजन (चित्र 1 और 2 नेवा एमबी-2एस दिखाता है);
- फ़्रेम;
- गियरबॉक्स;
- क्लच मैकेनिज्म (वी-बेल्ट ट्रांसमिशन);
- शासकीय निकाय;
- मिलिंग कटर (2 पहिये);

नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर का सुबारू इंजन फ्रेम पर स्थापित किया गया है और उस पर बोल्ट लगाया गया है। वी-बेल्ट ड्राइव के माध्यम से गियरबॉक्स या अटैचमेंट (सक्रिय ड्राइव) में रोटेशन संचारित करने के लिए इंजन आउटपुट शाफ्ट पर एक तीन-रिब्ड चरखी स्थापित की जाती है।

फ़्रेम में दो मुद्रित स्टील वर्ग होते हैं जिन पर इंजन और गियरबॉक्स स्थापित होते हैं और बोल्ट लगाए जाते हैं। फ़्रेम के आगे और पीछे प्रतिस्थापन उपकरण लटकाने या स्थापित करने के लिए उपकरण हैं।

गियरबॉक्स में एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने दो भाग होते हैं और बोल्ट के साथ सीलिंग गैस्केट के माध्यम से एक दूसरे से जुड़े होते हैं। गियरबॉक्स आवास एक निश्चित मात्रा में ट्रांसमिशन तेल से भरा होता है, और इनपुट और आउटपुट शाफ्ट में सीलिंग रबर कफ होते हैं।

शाफ्ट बॉल बेयरिंग पर लगाए गए हैं, और बाकी कांस्य-ग्रेफाइट से बने सादे बीयरिंग पर लगाए गए हैं। गियरबॉक्स नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर को दो फॉरवर्ड और एक रिवर्स गियर प्रदान करता है। दूसरा गियर एक्सल शाफ्ट की उच्च घूर्णी गति से मेल खाता है।

ड्राइविंग और संचालित पुली पर खांचे में ड्राइव बेल्ट को पुन: व्यवस्थित करते समय, रोटेशन गति की एक दूसरी श्रृंखला प्राप्त होती है।

क्लच को इंजन ड्राइव पुली से गियरबॉक्स तक टॉर्क के ट्रांसमिशन को चालू/बंद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

क्लच तंत्र में एक वी-बेल्ट, एक लीवर के साथ एक तनाव रोलर, एक कुंडलित रिटर्न स्प्रिंग, एक रॉड और स्टीयरिंग व्हील पर स्थित एक नियंत्रण लीवर होता है।

जब आप लीवर दबाते हैं, तो रोलर हिलते हुए, ड्राइव बेल्ट पर आवश्यक तनाव पैदा करता है, और इंजन से रोटेशन गियरबॉक्स के संचालित चरखी तक प्रेषित होता है।

चित्र .1। नेवा एमबी-2/2एस वॉक-बैक ट्रैक्टर का सामान्य दृश्य (दायां दृश्य)

1. एक्सल रिलीज लीवर, 3. क्लच लीवर, 4. चेन, 5. क्लच एंगेजमेंट रॉड, 6. थ्रॉटल कंट्रोल हैंडल, 7. एक्सल रिलीज केबल स्प्रिंग, 8. गियर शिफ्ट हैंडल, 9. वर्टिकल एडजस्टमेंट यूनिट, 10. विंग नट , 11. स्टीयरिंग कॉलम, 12. एक्सल पृथक्करण नियंत्रण केबल, 13. क्षैतिज तल में स्टीयरिंग व्हील समायोजन इकाई, 14. पिन, 15. फ़्रेम कोहनी, 16. हिच ब्रैकेट, 17. स्टॉप, 18. हिच, 19. बोल्ट, 20. स्टीयरिंग कॉलम, 21. इंजन स्टार्टर हैंडल, 22. उंगली

नियंत्रणों को इंजन ऑपरेटिंग मोड (गति) को बदलने और वॉक-बैक ट्रैक्टर की गति की दिशा बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्टीयरिंग व्हील के दाहिने आधे हिस्से पर लगे लीवर का उपयोग गियरबॉक्स के दाहिने आधे शाफ्ट के लिए अनलॉकिंग तंत्र की ड्राइव को चालू करने के लिए किया जाता है।

स्टीयरिंग व्हील के उसी आधे हिस्से पर स्थित एक अन्य लीवर इंजन शाफ्ट की गति को नियंत्रित करने और उसे रोकने का काम करता है। स्टीयरिंग व्हील के बाएं आधे हिस्से पर लीवर को क्लच को हटाने/जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

गियरबॉक्स के हैंडल में गियर बदलने (दो आगे, एक पीछे, तटस्थ स्थिति के माध्यम से) या ट्रांसमिशन को अक्षम करने के लिए निश्चित स्थान होते हैं।

कल्टीवेटर कटर को ढीला करके मिट्टी की खेती के लिए डिज़ाइन किया गया है और गियरबॉक्स के दाएं और बाएं एक्सल शाफ्ट पर नेवा एमबी -2 वॉक-बैक ट्रैक्टर पर स्थापित किया गया है। प्रत्येक कटर में कृपाण के आकार के चाकू होते हैं, जो गियरबॉक्स एक्सल शाफ्ट से जुड़े हब से जुड़े होते हैं।

स्टीयरिंग डिवाइस का डिज़ाइन स्टीयरिंग व्हील और हैंडल की स्थिति को समायोजित करने और उन्हें एक निश्चित स्थिति में लॉक करने की क्षमता प्रदान करता है। वायवीय या ढले हुए रबर टायरों वाले पहियों का उपयोग वॉक-बैक ट्रैक्टर को अलग-अलग और तंत्र और उपकरणों के संयोजन में चलाने के लिए किया जाता है।

नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर को काम के लिए तैयार करते समय, निम्नलिखित प्रकार के कार्य करना आवश्यक है:

बाहरी सतहों को कपड़े से पोंछकर सुरक्षित रखें;

वॉक-बैक ट्रैक्टर की स्थिति का निरीक्षण करें, उसकी पूर्णता की जाँच करें;

वॉक-बैक ट्रैक्टर के सामान्य दृश्य के अनुसार स्टीयरिंग कॉलम और गियर शिफ्ट लीवर स्थापित करें;

छड़ों और नियंत्रण केबलों को कनेक्ट करें और नियंत्रण लीवर को दबाकर संबंधित कार्यकारी निकायों की गतिविधियों की जांच करें;

कुछ कार्य करने की सुविधा के लिए स्टीयरिंग कॉलम और हैंडल की स्थिति को समायोजित करें और उन्हें सुरक्षित रूप से जकड़ें;

बन्धन कनेक्शन की जकड़न की जाँच करें;

सभी दैनिक रखरखाव कार्य निष्पादित करें.

नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर के गियर शिफ्ट लीवर के स्प्रिंग्स के क्लैंपिंग बल को समायोजित करना

समायोजन गियर शिफ्ट लीवर को सुरक्षित करने वाले पेंच पर नट को कस कर किया जाता है। भारी कार्य के दौरान स्प्रिंग अधिक संकुचित होती है।

चावल। 2. नेवा एमबी-2/2एस वॉक-बैक ट्रैक्टर पर क्लच केबल का इंस्टॉलेशन आरेख

काम शुरू करने से पहले, वॉक-बैक ट्रैक्टर पर क्लच केबल स्थापित करें, इस उद्देश्य के लिए: क्लच केबल की टिप-रिंग को टेंशन रोलर के स्प्रिंग से जोड़ें, फिर गाइड में मेटल स्टॉप के साथ केबल शीथ डालें और ठीक करें यह छेद में है (चित्र 2.)।

बेल्ट तनाव को समायोजित कर दिया गया है। यदि आवश्यक हो, तो इस मैनुअल की आवश्यकताओं के अनुसार बेल्ट तनाव को समायोजित करें।

ड्राइव बेल्ट तनाव को क्लच हैंडल हाउसिंग में एक समायोजन बोल्ट का उपयोग करके समायोजित किया जाता है; समायोजन पूरा होने के बाद, बोल्ट को नट से लॉक करें। जब समायोजन बोल्ट को बाहर निकाला जाता है, तो बेल्ट तनावग्रस्त हो जाती है।

क्लच केबल के अधिक विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि ऑपरेशन के हर 25 घंटे में, केबल को उस बिंदु पर चिकनाई दें जहां यह हैंडल में तय होता है और उस बिंदु पर जहां केबल अपने थ्रेडेड के किनारे समायोजन बोल्ट से संपर्क करता है भाग।

नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर के पहियों के एक्सल शाफ्ट को अलग करने के लिए नियंत्रण प्रणाली की स्थापना के लिए संचालन:

लीवर 1 को नियंत्रित करने के लिए केबल 12 (चित्र 1) को स्प्रिंग 7 से कनेक्ट करें।

लीवर 1 दबाएं और मैन्युअल रूप से (इंजन शुरू किए बिना) वॉक-बैक ट्रैक्टर को दाएं और बाएं घुमाएं।

वॉक-बैक ट्रैक्टर को बाईं ओर मोड़ते समय, आपको स्टीयरिंग हैंडल पर प्रयास में उल्लेखनीय कमी महसूस होनी चाहिए।

यदि बायां पहिया अलग नहीं होता है, तो लीवर श्रृंखला की लंबाई को बदलकर सिस्टम को समायोजित करें - श्रृंखला की लंबाई कम करने से एक्सल शाफ्ट के पृथक्करण की गति तेज हो जाती है, और इसे बढ़ाने से यह धीमा हो जाता है।

नेवा एमबी-2/2एस वॉक-बैक ट्रैक्टर के साथ काम करने की प्रक्रिया

गियरबॉक्स पर गियर शिफ्ट नॉब को तटस्थ स्थिति में से किसी एक पर सेट करें।

इंजन प्रारंभ करें।

काम के प्रकार और उपयोग किए गए उपकरण या उपकरण के आधार पर अपनी आवश्यक गति निर्धारित करें।

क्लच लीवर को धीरे से दबाएं।

सेट गियर के भीतर वॉक-बैक ट्रैक्टर की गति को बदलना इंजन गैस नियंत्रण लीवर को घुमाकर किया जाता है।

इंजन को रोकने के लिए, स्टीयरिंग व्हील पर थ्रॉटल लीवर को "STOP" स्थिति में ले जाएँ।

कृषकों के साथ काम करने के लिए आपको चाहिए:

गियरबॉक्स एक्सल शाफ्ट पर कल्टीवेटर ब्लेड वाले हब स्थापित करें। सभी चाकुओं के तेज किनारों को नेवा एमबी-2/2एस वॉक-बैक ट्रैक्टर की गति की दिशा में निर्देशित किया जाना चाहिए।

स्टॉपर्स डालें और गियरबॉक्स एक्सल शाफ्ट पर हब ठीक करें।

जुताई गहराई सीमक को हिच ब्रैकेट के खांचे में स्थापित करें और सीमक के संबंधित छेद में स्टॉपर स्थापित करके इसे सुरक्षित करें।

इंजन चालू करें और वॉक-बैक ट्रैक्टर की एक गति (कटर का घूमना) को आगे की ओर सेट करें।

क्लच लीवर को दबाएं और एक छोटे से क्षेत्र (30 - 50 मीटर लंबा) पर खेती करें।

प्रसंस्करण की गहराई को मापें और... यदि आवश्यक हो, तो लिमिटर सेटिंग को ऊंचाई में ले जाकर खेती की गहराई को समायोजित करें;

हल्की और मध्यम मिट्टी की खेती दूसरी गति से की जा सकती है। शुरुआत में भारी और चिकनी मिट्टी और कुंवारी मिट्टी की खेती पहली गति से करें और एक बार में 10+5 सेमी की गहराई तक खेती करें।

नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर के दैनिक रखरखाव के दौरान जाँच:

बन्धन भागों की विश्वसनीयता और आवश्यकता;

थ्रेडेड कनेक्शन को कसना;

उच्च वोल्टेज तार के बाहरी इन्सुलेशन की स्थिति;

ड्राइव बेल्ट की स्थिति. बेल्ट प्रदूषण की अनुमति नहीं है;

माउंटेड या ट्रैल्ड यूनिट की स्थिति, यदि आवश्यक हो, थ्रेडेड कनेक्शन को कस लें;

कोई ईंधन या तेल लीक नहीं. लीक के मामले में, उनके गठन के कारण को खत्म करें और आवश्यक स्तर पर तेल या ईंधन जोड़ें।

चावल। 3. नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर का सामान्य दृश्य। बायां दृश्य (सुरक्षा कवच हटा दिया गया)

1 - क्लच पुली, 2 - इंजन ड्राइव पुली (पावर टेक-ऑफ शाफ्ट), 3 - ब्रैकेट। 4 - वी-बेल्ट, 5 - गियर पुली, 6 - सुरक्षात्मक आवरण, 7 - टेंशन रोलर रिटर्न स्प्रिंग। 8 - जोर

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वॉक-बैक ट्रैक्टर कृषि कार्य और भूनिर्माण के लिए एक बड़ी मदद हैं, जिनमें से नेवा एमबी-2 मॉडल विशेष रूप से लोकप्रिय है।

सामान्य विवरण

वे बिना अधिक प्रयास के 10-15 एकड़ भूमि पर खेती करने में सक्षम हैं।

पहला वॉक-बैक ट्रैक्टर 1984 में जारी किया गया था। इनका उत्पादन सेंट पीटर्सबर्ग शहर में रेड अक्टूबर जेएससी उद्यम में किया जाता है। स्थापित इंजन के प्रकार के आधार पर नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर में कई संशोधन हैं।

नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर सुविधाजनक और इसके साथ काम करना आसान है। इसके लिए विशेष तैयारी की आवश्यकता नहीं है. अनुगामी उपकरणों का उपयोग करने के निर्देशों का पालन करना और उनके साथ काम करने में अच्छे कौशल हासिल करना पर्याप्त है। रखरखाव भी आसान है.

वॉक-बैक ट्रैक्टर का संशोधन

नेवा मोटर यूनिट के सभी मॉडल निजी खेतों पर कृषि कार्य के दौरान मिट्टी को काटने और ढीला करने के लिए हैं: सब्जी बागानों, व्यक्तिगत भूखंडों, बगीचों में।

नेवा के मौजूदा संशोधन इंजन ब्रांड में भिन्न हैं:

मॉडल 2K

2K इंडेक्स का मतलब है कि मॉडल में लंबी सेवा जीवन और किफायती कीमत वाला घरेलू इंजन है। इंजन सिंगल-सिलेंडर फोर-स्ट्रोक है, इसकी पावर 6.2 या 7.5 लीटर है। साथ। इकाई के प्रकार (DS-1 या DS-2) के आधार पर। इंजन गैसोलीन से ईंधन भरता है: DS-1 - A-76 ग्रेड गैसोलीन, DS-2 - A-95 ग्रेड। इस पर आपको विशेष ध्यान देने की जरूरत है. ईंधन टैंक की मात्रा 2.9 लीटर है, इकाई के अधिकतम भार पर ईंधन की खपत 2.8 लीटर/घंटा है।

मॉडल 2बी

मॉडलों के लिए सूचकांक 2बी मुख्य रूप से ब्रिग्स और स्ट्रैटन से आयातित इंजन की उपस्थिति को इंगित करता है। नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर के ये मॉडल सबसे विश्वसनीय और उपयोग में आसान माने जाते हैं।

मॉडल 2सी

इंडेक्स 2सी का मतलब है कि यूनिट में सुबारोव इंजन है। इन इंजनों की शक्ति 6-7 एचपी की समान होती है। पीपी., ऐसे अधिक शक्तिशाली विकल्प हैं जो डीजल ईंधन पर चलते हैं। इस ब्रांड के इंजन सनकी हैं और ईंधन भरने और शुरू करने सहित ऑपरेटिंग निर्देशों का कड़ाई से पालन करने की आवश्यकता होती है।

नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर का डिज़ाइन

वॉक-बैक ट्रैक्टर संशोधन और मोटर शक्ति का चयन करते समय, उपचारित क्षेत्र के आकार को ध्यान में रखें। यदि आपको 15 एकड़ से अधिक भूमि पर प्रसंस्करण करने की आवश्यकता है, तो आपको अधिक शक्तिशाली इंजन की आवश्यकता है, कम से कम 9 लीटर। साथ।

वॉक-बैक ट्रैक्टर को चालू करने के लिए मोटर एक स्टार्टर से सुसज्जित है।

इंजन को एक फ्रेम संरचना पर लगाया गया है। फ़्रेम पर विशेष उपकरण आपको काम के लिए आवश्यक अनुलग्नकों को स्थापित करने और सुरक्षित करने की अनुमति देते हैं।

हाई-स्पीड मोड सुनिश्चित करने के लिए, एक गियर रिड्यूसर का उपयोग किया जाता है, जो हल्के मिश्र धातु से बने केस में स्थित होता है। गियरबॉक्स भारी मिट्टी को संसाधित करते समय भी आवश्यक कर्षण बल प्रदान करने में सक्षम है। इकाई की गति 12 किमी/घंटा तक पहुंच जाती है, जो इसे माल परिवहन के लिए उपयोग करने की अनुमति देती है।

आगे बढ़ने के लिए 4 गति और पीछे जाने के लिए 2 गति हैं।

नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर को स्टीयरिंग कंट्रोल डिवाइस पर स्थित लीवर द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

वी-बेल्ट ड्राइव में एक चरखी, एक लीवर और एक वी-बेल्ट होता है।

किसी भी नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर के सेट में मिट्टी को तोड़ने और मिलाने, तथाकथित मिट्टी मिलिंग के लिए डिज़ाइन किए गए कल्टीवेटर कटर शामिल हैं।

सबसे भारी इकाई का वजन 98 किलोग्राम से अधिक नहीं होता है। यह आपको इसे एक नियमित कार के ट्रंक में ले जाने की अनुमति देता है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर आपको आलू बोने, उखाड़ने और खोदने, खेत की जुताई करने, कतारों में खेती करने, पानी पंप करने और बर्फ हटाने में मदद करेगा।

विशेष विवरण

मुख्य पैरामीटर:

• जुताई की गहराई- 200 मिमी तक;
• काम की चौड़ाई- 6 कटर का उपयोग करते समय 127 सेमी, 4 कटर का उपयोग करते समय 86 सेमी;
• त्रिज्या बदलना- 110 सेमी;
• कटर व्यास- 36 सेमी;
• कर्षण बल 170 n (kgf) के अधिकतम द्रव्यमान वाली क्षैतिज सतह पर;
• DIMENSIONS: LxWxH, मीटर - 1.74 x 0.65 x 1.3;
• अनुमेय परिवेश तापमान– -25°С से +35°С तक.

यह इकाई सर्दियों में भी काम कर सकती है, आपको बस उपयुक्त तेल का चयन करने की आवश्यकता है।

नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर के संचालन की विशेषताएं

यूनिट का संचालन शुरू करने से पहले, पासपोर्ट और ऑपरेटिंग निर्देशों द्वारा निर्देशित, सही ईंधन का चयन करना आवश्यक है।

गैसोलीन ब्रांड के गलत चयन से ऑपरेशन के दौरान पिस्टन सिस्टम खराब हो जाता है।

जब ईंधन की शुद्धता की बात आती है तो अमेरिकी इंजन विशेष रूप से मांग कर रहे हैं। बड़ी मात्रा में अशुद्धियों और पानी के साथ घरेलू ईंधन इंजन के संचालन में गंभीर समस्याएं पैदा कर सकता है और इसे जल्दी से नुकसान पहुंचा सकता है। आयातित गैसोलीन का उपयोग करने या इसे फिल्टर से साफ करने से इंजन का जीवन काफी बढ़ जाता है।

तेल और स्पार्क प्लग का चुनाव भी महत्वपूर्ण है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर की सर्विसिंग में निम्नलिखित गतिविधियाँ करना शामिल है:

• नए इंजन की ट्यूनिंग और रनिंग-इन।उन्हें ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार इंजन संरचना और उसके रखरखाव के नियमों का सावधानीपूर्वक अध्ययन करने की आवश्यकता होगी;
• गियरबॉक्स और ट्रांसमिशन की सेटिंग्स और समायोजन,काम से पहले हर बार उनकी स्थिति की जाँच करना;
• अनुलग्नकों का समायोजन.कार्यकुशलता बढ़ाने के लिए इसे यथासंभव बार-बार करने की आवश्यकता है;
• निर्देशों के अनुसार आवधिक व्यापक रखरखाव।

नेवा एमबी-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर को असेंबल करने के निर्देश

इकाइयाँ इकट्ठी होकर बिक्री के लिए जाती हैं, लेकिन संचालन के दौरान समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं जिनके लिए इंजन और कार्बोरेटर के समायोजन की आवश्यकता होती है।

कार्बोरेटर तत्वों को साफ करने के लिए, आपको ऊपरी और निचले आवासों को जोड़ने वाले स्क्रू को खोलना होगा।

निर्देश कार्बोरेटर को समायोजित करने की एक विधि प्रदान करते हैं, जो सबसे आम समस्या है।

एयर थ्रॉटल खोलते समय गति की अस्थिरता निम्नलिखित क्रम में समाप्त हो जाती है:

• कार्बोरेटर पर थ्रॉटल स्क्रू को पूरी तरह से कस लें;
• इंजन शुरू करें और स्क्रू को 1-1.5 मोड़ों पर खोलें, जिससे थ्रॉटल पूरी तरह से खुला होने पर स्थिर संचालन प्राप्त हो सके;
• निष्क्रिय गति के लिए समान क्रियाएं करें। स्क्रू को घुमाएँ और स्थिर न्यूनतम गति तक पहुँचने तक डैम्पर को बंद कर दें।

इंजन गर्म होना चाहिए और स्पार्क प्लग बिल्कुल साफ होना चाहिए।

निर्देशों के अनुसार, आप कार्बोरेटर के फ्लोट चैम्बर में गैसोलीन के स्तर को एक विशेष रीड डिवाइस पर कार्य करके, दबाकर या निचोड़कर समायोजित कर सकते हैं।

मरम्मत के निर्देश

यदि तकनीकी खराबी आती है, तो यूनिट की कुछ इकाइयों की मरम्मत या बदलने की आवश्यकता होती है। गियरबॉक्स की सीलें जल्दी खराब हो जाती हैं और तेल का रिसाव होने लगता है। निर्देश अनुशंसा करते हैं:

• यदि शाफ्ट के साथ तेल का रिसाव होता है, तो गियरबॉक्स कवर हटा दें और लिप लाइनर बदल दें;
• जब गियरबॉक्स ब्रेक लगाता है, तो टूटी हुई चेन को बदलने की आवश्यकता होती है।

अधिक गंभीर क्षति के लिए स्वतंत्र मरम्मत करने के लिए कुछ कौशल की आवश्यकता होती है। इसलिए, इस प्रकार के उपकरण की सर्विसिंग के लिए सेवा केंद्र से संपर्क करना बेहतर है। विशेषज्ञ कम समय में और किफायती कीमतों पर तंत्र की कार्यक्षमता को बहाल करने में मदद करेंगे।

इस उपकरण की अच्छी देखभाल करने और इसकी नियमित, सरल देखभाल करने से आप कई वर्षों तक भारी शारीरिक श्रम से बच सकेंगे और अपने बगीचे में काम करते समय बहुत सारा खाली समय बचा सकेंगे। नेवा वॉक-बैक ट्रैक्टर के इस मॉडल की मांग न केवल रूस में, बल्कि अन्य देशों में भी काफी अधिक है।