transportadores llamadas máquinas de acción continua, cuyos cuerpos de trabajo le permiten mover mercancías a granel y en bultos en un flujo continuo o piezas de mercancías a ciertos intervalos.

Los transportadores se utilizan con mayor frecuencia como medio de transporte para mover carga de una operación de transbordo a otra. En los diseños de muchas máquinas de carga y descarga continuas, los transportadores son el componente más importante que transporta la carga desde el cuerpo de agarre (tolva receptora) hasta el lugar de carga en vagones, automóviles, búnkeres o áreas de almacenamiento.

Según las características del diseño. Los transportadores se dividen en correa, correa de cuerda, cadena, laminar, canal, raspador, tornillo, inercial, vibratorio y gravitacional.

CINTA TRANSPORTADORA

En cintas transportadoras cinta es a la vez un cuerpo de tracción y de carga. Estos transportadores son estacionario y móvil . Las cintas transportadoras se utilizan para mover mercancías a granel, en bultos y en piezas a largas distancias.

El rendimiento de las cintas transportadoras varía ampliamente y alcanza las 1000 t/h o más, según el ancho y la velocidad de la cinta. Su ancho oscila entre 300 y 2000 mm, y la velocidad recomendada es de 0,8-4 m/s.

Transportadores de cinta estacionarios diseñado para el movimiento horizontal e inclinado de carga a granel, grumosa, en contenedores y en piezas. La longitud de una sección del transportador alcanza los 4,5 km y la longitud de las líneas del transportador: 12 km o más. La capacidad de las cintas transportadoras estacionarias es de hasta 20.000 t/h.

Las cintas transportadoras estacionarias se pueden instalar de forma horizontal o inclinada. El ángulo de elevación (máximo) depende de las propiedades de la carga transportada (ángulo de reposo, coeficiente de fricción interna).

Cintas transportadoras móviles se utilizan para mover cargas a granel, en bultos y en piezas pequeñas a otros dispositivos de transporte y al vertedero tanto en planos horizontales como inclinados. La carga se realiza a través de una tolva instalada sobre el tambor tensor y la descarga se realiza directamente desde la correa que envuelve el tambor impulsor. Mueva el transportador manualmente.

Ventajas de los transportadores de banda en comparación con otros tipos de transportadores:

- gran actuación;

- simplicidad de diseño;

– movimiento de la carga sobre la superficie de apoyo;

- bajo consumo de energía;

- funcionamiento silencioso;

– Posibilidad de automatización completa.

Desventaja: Cinta transportadora hundida.

TORNILLO TRANSPORTADOR

transportadores de tornillo se utiliza cuando se transportan en direcciones horizontales e inclinadas (en un ángulo de hasta 20 °) materiales secos a granel (cemento, cal, arena, fertilizantes minerales, etc.). Su cuerpo de trabajo es un tornillo (barrena), macizo, de cinta o con cuchillas, instalado en una tolva de metal. La parte superior del comedero está cubierta con una tapa. Cuando se imparte un movimiento de rotación al tornillo, sus cuchillas mueven la carga vertida en la tolva.

Arroz. Transportador de tornillo: 1 - motor eléctrico; 2 - reductor; 3 - canalón; 4 - cojinete exterior; 5 - barrena; 6 - tubería de carga; 7 - tubería de descarga.

Las ventajas de los transportadores de tornillo incluyen:

- simplicidad de diseño;

– pequeñas dimensiones totales;

– conveniencia de la descarga intermedia;

- hermeticidad, que es muy importante cuando se transportan mercancías polvorientas, calientes y malolientes.

Las desventajas incluyen:

- alto consumo específico de energía asociado con el método de movimiento de mercancías;

– aplastamiento y abrasión significativos de la carga;

– mayor desgaste del tornillo y de la tolva;

- sensibilidad a las sobrecargas, lo que lleva a la formación de cargas dentro de la ranura (especialmente en los rodamientos intermedios).

TRANSPORTADORES DE INERCIA

Los transportadores inerciales se utilizan para mover carga a granel, con un poco menos de frecuencia, en piezas pequeñas en distancias relativamente cortas en direcciones horizontales o inclinadas (hasta 20 °). En los transportadores inerciales, las partículas de la carga transportada se deslizan a lo largo del cuerpo de carga o vuelan en el espacio bajo la acción de la inercia. Los transportadores de tipo inercial se dividen en dos grupos: vibratorios, con una pequeña amplitud y una alta frecuencia de oscilaciones y oscilantes, caracterizados por amplitudes significativas y una baja frecuencia de oscilaciones.

En un transportador oscilante la tolva está ubicada en postes elásticos, que están rígidamente fijados a la estructura del marco de soporte en un cierto ángulo con respecto a la vertical. Un mecanismo de manivela accionado por un motor eléctrico transmite variables en la dirección del movimiento a la tolva. El paracaídas sube durante dicho movimiento hacia adelante y baja (es decir, se balancea) cuando se mueve hacia atrás. En este caso, cambia la presión de la carga sobre el conducto. Cuando la tolva se mueve en la dirección opuesta, la carga se desliza hacia adelante a lo largo de ella, moviéndose una cierta distancia.

En transportadores vibrantes vibraciones asimétricas se transmiten a la carga. Como resultado del movimiento suave de la tubería transportadora hacia arriba y un movimiento brusco hacia abajo, las partículas de la carga se separan de la superficie de la tubería y se transportan a lo largo de ella. Dependiendo del diámetro de la tolva - 350, 500 y 750 milímetros - la productividad de los transportadores de tipo vibratorio es de 50, 75 y 150 toneladas por hora, respectivamente. Su mayor productividad posible es de 400 toneladas por hora, la mayor longitud es de 100 metros. Los tipos especiales de transportadores vibratorios se utilizan, entre otras cosas, para transportar mercancías hacia arriba (transporte vibratorio).

Los transportadores oscilantes no pueden transportar productos pegajosos y muy húmedos (por ejemplo, arcilla húmeda, etc.).

Ventajas de los transportadores oscilantes:

Simplicidad comparativa de diseño;

Posibilidad de sellado completo de transporte de cargas polvorientas, venenosas y calientes;

Capacidad para realizar diversas operaciones tecnológicas (cribado, secado, enfriamiento) simultáneamente con el transporte.

Para los transportadores vibratorios, también se debe tener en cuenta que el canal no se desgasta incluso cuando se transportan productos abrasivos y el consumo de energía relativamente bajo.

Defectos:

Reducción significativa en el rendimiento cuando se transporta cuesta arriba;

Incapacidad para transportar productos pegajosos;

Transferencia (en un tamaño u otro) de cargas de vibración a estructuras de soporte, y para transportadores inerciales,

Mayor desgaste del canal al transportar productos abrasivos

Mayor consumo de energía.

TRANSPORTADORES DE PLACAS

Para mover mercancías abrasivas de gran tamaño, pesadas, calientes, con aristas vivas, así como en situaciones en las que sea necesario superar pendientes pronunciadas (más de 18°) transportadores de plataforma .

Arroz. Transportador de placas

La velocidad de movimiento de los transportadores de placas no supera los 0,6–1,0 m/s. Puede mover cargas de hasta 150 kg.

La ventaja de los transportadores de plataforma: la rigidez del diseño del cuerpo de tracción brinda una flacidez mínima y le permite mover cargas con una gran masa.

Desventaja: el movimiento de un gran lienzo pesado y carga requiere mucha energía.

TRANSPORTADOR DE RASCADORES

EN transportadores raspadores la carga se mueve arrastrándola a lo largo de una tolva o un tubo de sección transversal rectangular o circular mediante rascadores móviles.

Los transportadores rascadores se utilizan ampliamente en minas de carbón, plantas de procesamiento, industrias alimenticias y químicas.

Los transportadores raspadores se utilizan para transportar diversos productos polvorientos, granulares y grumosos. Los transportadores con raspadores sólidos se utilizan para transportar y enfriar cargas calientes de cenizas, escorias y diversas cargas de las industrias química y metalúrgica. Los transportadores raspadores no son aplicables para el transporte de mercancías frágiles, húmedas y pegajosas: las mercancías frágiles son aplastadas por los raspadores, las mercancías húmedas y pegajosas se adhieren a los raspadores y se descargan mal, la productividad del transportador disminuye drásticamente y su ramal de retorno se obstruye.

El parámetro principal del transportador raspador es el ancho del raspador o cadena raspadora (en algunos casos el ancho de la tolva).

Las ventajas de los transportadores raspadores son:

- simplicidad de diseño;

– dispositivo intermedio de carga y descarga;

– la posibilidad de transporte hermético de cargas polvorientas, gaseosas y en llamas.

Las desventajas incluyen:

– desgaste intenso del tren de rodaje y de la tolva, especialmente cuando se transportan productos abrasivos, ya que los raspadores y la cadena de tracción rozan contra la tolva en el entorno de la carga;

- consumo de energía significativo debido a la fricción de la carga y el tren de rodaje en la tolva;

- aplastamiento de la carga cuando se mueve por arrastre, lo cual es inaceptable para algunas cargas, por ejemplo, para coque, y para muchas es indeseable.

ascensores

ascensores denominadas máquinas de acción continua, diseñadas para el movimiento vertical o casi inclinado de carga en piezas, grumos o a granel.

Dependiendo del tipo de dispositivos de agarre, los ascensores son balde (norias) para carga a granel, cuna o con empuñaduras duras por pieza de carga.

En los ascensores, los elementos de tracción con cangilones están encerrados en una carcasa metálica, que aísla el cuerpo de trabajo del ambiente exterior y evita que el material se derrame y se llene de polvo. En la parte superior del elevador (cabeza), equipado con una punta inclinada de descarga, hay una estación de accionamiento, en la parte inferior (zapato): una estación de tensión y una punta de carga. Los protectores de guía (deflectores) instalados dentro de la carcasa del elevador evitan el balanceo del cuerpo de tracción.

Arroz. ascensor de cadena ( A ) y cinta ( b ) cuerpo de tracción: 1 – cuerpo de tracción ; 2 - cucharón ; 3 – rueda dentada ( tambor ); 4 - zapato .

Las ventajas de los elevadores de cangilones incluyen:

– pequeñas dimensiones totales en sección transversal;

– la posibilidad de entregar carga a una altura considerable (hasta 60–75 m);

– amplio rango de rendimiento (5–500 m³/h).

Las desventajas son:

- la posibilidad de separación de cangilones durante la sobrecarga;

- la necesidad de un suministro uniforme.

La cinta transportadora consta de los siguientes elementos (Fig. 4.1): una cinta flexible cerrada (sin fin) 5 ; tensor de cola 1 y tracción delantera 7 batería; rodillos de trabajo 4 , que soportan la rama superior (de trabajo) de la cinta y forman su perfil (recto o ranurado); rodillos inferiores que no funcionan 10 , que soportan la rama inferior (que no funciona) de la cinta; batería de rodillos 13 ; dispositivo de arranque 2 ; descargador de arado 3 o embudo de descarga 8 ; dispositivo de limpieza 9 ; conducir 11 , incluyendo un motor eléctrico, caja de cambios y acoplamientos; tensor 12 ; estructuras metalicas (camas) 6 . Los componentes principales de los transportadores de propósito general producidos en masa están estandarizados.

Arroz. 4.1. Diagrama de cinta transportadora

Las principales ventajas de los transportadores de banda son: simplicidad de diseño, confiabilidad en la operación, facilidad de mantenimiento y reparación, peso relativamente pequeño, la capacidad de mover mercancías en ángulos significativos de inclinación y descargarlos en cualquier lugar a lo largo de la ruta del transportador, continuidad del transporte con un alto grado de automatización.

Las desventajas de los transportadores de banda incluyen el costo relativamente alto y la baja durabilidad de la banda, la incapacidad de operar a altas temperaturas, la dificultad de transportar mercancías con bordes afilados, etc.

El rendimiento de las cintas transportadoras depende del ancho, el perfil y la velocidad de la cinta y de la densidad aparente de la carga transportada y puede alcanzar las 30.000 toneladas / H.

En las empresas metalúrgicas, generalmente se usan cintas estándar con un ancho de 300 ... 3000 mm. La velocidad de la cinta suele ser de 1...3 m / s y más (hasta 8 m / Con). La longitud de las cintas transportadoras está determinada por la fuerza de la cinta y las características de la transmisión. Con un tambor de transmisión y cuando se usa una correa con una base textil, la longitud del transportador suele ser de 25 ... 100 m, el uso de transmisiones de tambores múltiples y correas modernas de alta resistencia permite aumentar la longitud del transportador hasta 8 ... 10 kilómetros. Las rutas de las cintas transportadoras son muy diversas y pueden ser horizontales (Fig. 4.2, A), oblicua (Fig. 4.2, b), combinado (Fig. 4.2, V, GRAMO, d, mi), etc. En este caso, para eliminar el desprendimiento de la carga, el ángulo de elevación β se toma igual a no más de 2 / 3 ángulos de reposo de la carga transportada en movimiento φ D; normalmente el valor de β es 20°.

Los transportadores se dividen en estacionarios, móviles y portátiles. En las empresas metalúrgicas, los transportadores estacionarios son los más comunes. Los transportadores móviles se utilizan para suministrar mercancías a varios puntos, por regla general, ubicados a lo largo de una línea determinada (compartimentos de búnker, embudos de carga de equipos de proceso, etc.). Los transportadores portátiles se utilizan comúnmente para diversos trabajos de mantenimiento y reparación.

Por diseño y propósito, se distinguen los transportadores de uso general (de GOST 22644-77 a GOST 22647-77) y especiales, para la industria alimentaria, fabricación de instrumentos, etc.

Arroz. 4.2. Rutas de cinta transportadora:
A – mi, yo– con accionamiento de un solo tambor; y – A– con accionamiento de doble tambor; P - conducir; NU - dispositivo de tensión;
r asunto y r vog - radios de redondeo del transportador en las secciones convexa y cóncava, respectivamente

Introducción

Las instalaciones de elevación y transporte son ampliamente utilizadas en todas las industrias. Es difícil imaginar una planta en la que no se utilizaría ni siquiera el medio de transporte más sencillo.

En la industria alimentaria, literalmente, todas las instalaciones de producción se presentan en forma de línea, cuyo enlace principal son los transportadores y los equipos de elevación.

Las máquinas de elevación y transporte se pueden dividir en los siguientes grupos:

1. Máquinas e instalaciones utilizadas como medio de circulación de mercancías entre tiendas e intratiendas.

2. Máquinas y herramientas de uso general.

3. Instalaciones especiales.

Dependiendo del tipo de carga transportada, los transportadores se utilizan para mover carga en piezas, carga suelta pequeña y carga grande con bultos. Por lo tanto, la forma del elemento de soporte de carga puede ser diferente. Para transportadores de banda, la forma de la banda puede ser recta o ranurada.

Con las cintas transportadoras, puede mover mercancías en direcciones horizontales o inclinadas. La longitud de la ruta del transportador es de varios metros a kilómetros (industria minera).

Descripción del funcionamiento de una cinta transportadora

A diferencia de las máquinas elevadoras que mueven mercancías en ciertas porciones y regresan sin carga para una nueva porción de carga, las máquinas transportadoras de cinta transportadora están diseñadas para mover mercancías en un flujo continuo sin detenerse para cargarlas y descargarlas. Los transportadores están diseñados para trabajar con carga a granel, es decir, mercancías que consisten en un gran número de partículas o piezas homogéneas, o mercancías en piezas que se mueven en grandes cantidades.

Todas las máquinas de transporte continuo se pueden dividir en dos grupos: máquinas de transporte con un elemento de tracción (cinta, cadena, cuerda), en las que la carga se mueve junto con un elemento de tracción, y máquinas de transporte sin un elemento de tracción.

La característica principal de los transportadores es su productividad: volumen V, m 3 / h, masa Q t / h o pieza C pcs / h.

Por propiedades abrasivas, las cargas se dividen en categorías:

No abrasivos: productos de silo, granos, aserrín, virutas de madera, productos empaquetados en piezas,

Poco abrasivo: lignito, hulla, tierra de moldeo, azufre sexual, arcilla, arcilla refractaria, arena, grava, cemento,

Abrasivo: mineral de hierro, antracita, rocas de dureza media, coque, concentrado de mineral, piedra caliza, magnesita, piedra triturada,

Altamente abrasivo: minerales polimetálicos, minerales de metales no ferrosos, rocas duras, minerales de hierro.

Muchos parámetros del transportador y los dispositivos de descarga, incluida la forma de la tolva, etc., dependen del grado de movilidad.

La forma y el área de la sección transversal de una carga vertida libremente sobre un plano fijo está determinada por el ángulo de reposo en el flujo. El valor de este ángulo depende de las fuerzas de adhesión entre partículas individuales determinadas por el contenido de humedad de la carga y de las fuerzas de fricción que surgen del movimiento relativo de las partículas.

Las cintas transportadoras siguen siendo el tipo más común de máquina de transporte continuo en todas las industrias. Más del 90% de las instalaciones de transporte son cintas transportadoras. Se utilizan en la industria minera, para el transporte de minerales y carbón durante la minería a cielo abierto, en la metalurgia, para el suministro de tierra y combustible, en empresas con producción en masa, para el transporte de piezas de trabajo entre lugares de trabajo, etc.

Por lo general, los transportadores de correa tienen un elemento de tracción en forma de correa sin fin, que también es el elemento de soporte del transportador, un accionamiento que impulsa el tambor, un tensor, rodamientos de rodillos en las ramas de trabajo y cavidades de la correa, así como como dispositivos de carga y descarga, dispositivos para limpiar la cinta. Todos los elementos del transportador están montados en el marco.

Con la ayuda de instalaciones equipadas con cintas transportadoras, es posible transportar mercancías a granel en distancias muy largas.

Los transportadores de banda se caracterizan por una alta productividad de hasta 30-40 mil toneladas / h, diseño simple, bajo consumo de material y, como resultado, costo relativamente bajo, operación confiable y facilidad de uso, consumo de energía relativamente bajo. Pueden tener un recorrido curvo con giros en el plano horizontal y con subidas y bajadas en el plano vertical, dependiendo del terreno. Sin embargo, la creación de una trayectoria curva está plagada de dificultades para garantizar una posición fiable y estable de la cinta en una sección curva. El radio de giro de la banda en el plano horizontal depende del diseño del transportador, el tipo de banda y su ancho y tiene un amplio rango de valores.

Los esquemas de las cintas transportadoras son muy diversos y están determinados por el propósito de la cinta transportadora. Los estudios de factibilidad y la experiencia muestran que para el transporte de carga a granel con un volumen de negocios de 5 a 25 millones de toneladas por año en una distancia de hasta 100 km, es más económico usar cintas transportadoras que usar el transporte ferroviario o por carretera. Las ventajas de las cintas transportadoras son su peso relativamente bajo, la ausencia de bisagras de alto desgaste y la capacidad de mover mercancías a altas velocidades. La vida útil de las correas transportadoras de tela y caucho, según las condiciones de funcionamiento, las características de la carga transportada, el tipo de estructura de tela y el tiempo de una vuelta de la correa, es de 15 a 48 meses.

El uso de cintas transportadoras está limitado por el rango de temperatura de 60 a 200 0 С.

Las desventajas de las cintas transportadoras incluyen la formación de polvo cuando se transportan cargas pequeñas a granel.

Cuando se mueven productos en piezas, el ancho de la banda se elige de modo que queden márgenes libres de 50-100 mm de ancho en ambos lados de la banda.

Para que la carga no se deslice hacia abajo, a lo largo de la cinta, es necesario tomar el ángulo de inclinación del transportador 10 0 menos que el ángulo de fricción de la carga en la cinta transportadora, porque debido a la flacidez de la cinta, su ángulo de elevación es mayor que el ángulo de inclinación del eje del transportador.

Además, la lona se sacude sobre los soportes, lo que contribuye al deslizamiento de la carga. Esta sacudida es mayor cuanto mayor es la velocidad de la web.

El transportador de cinta para mover remolachas (Fig. 1) consta de un tambor de accionamiento 1, correas 2, un tambor de tensión 3.

El tambor impulsor es un tambor de metal hueco que recibe torque del motor a través de una transmisión. Los parámetros principales que caracterizan los tambores de accionamiento son el diámetro, el ancho y el coeficiente de fricción. Para reducir el deslizamiento de la correa en el tambor, debe revestirse con caucho o madera.

Las cintas son el principal elemento portante y de tracción. Las cintas de tela cauchutada son las más utilizadas.

La cinta consta de un tejido técnico - cinturón, una capa de goma y un revestimiento de goma. Por lo general, el número de juntas de tela es de al menos 3. También se utilizan cintas especiales, hechas de grados especiales de caucho, resistentes al calor - T, resistentes a las heladas M, resistentes al aceite MC, alimentos - P. Las cintas de cordón de goma son utilizado para absorber cargas pesadas.

Los extremos de la cinta están conectados por varios métodos (vulcanización, costura, fijación, etc.). El ancho de la cinta es de 300 a 3000 mm.

Los tensores se utilizan para crear la tensión necesaria de la cinta y garantizar la transferencia de tracción del tambor a la cinta. Básicamente, se utilizan dispositivos de tensión de tornillo y carga, con menos frecuencia: resorte de carga, hidráulico. Este transportador utiliza un tensor de tornillo.

La cinta transportadora es accionada por un motor a través de un accionamiento. La descarga se produce vertiendo a través del tambor de accionamiento. Longitud del transportador__metros. La velocidad de este tipo de transportador está dentro de __m/s.

Los transportadores de banda están diseñados para el movimiento continuo de carga a granel y en piezas pequeñas en direcciones horizontales e inclinadas. Son ampliamente utilizados en todas las industrias debido a sus ventajas:

• · Continuidad del transporte, que ayuda a aumentar la productividad de las máquinas que trabajan en conjunto con las bandas transportadoras;
• · la Simplicidad del diseño, seguridad en el trabajo y la comodidad del servicio;
• · Posibilidad de automatización completa con el uso de medios de regulación y control;
• · Posibilidad de transporte de mercancías en ángulos de inclinación de hasta 24 0 , y con transportadores especiales - hasta 90 0 , lo que reduce significativamente las comunicaciones de transporte en comparación con otros modos de transporte;
• · Posibilidad de descargar la carga transportada en cualquier punto del recorrido del transportador Desventajas de los transportadores de banda: alto costo e insuficiente durabilidad de la banda, imposibilidad de transportar cargas a altas temperaturas, pegajosas y con aristas vivas.

Arroz. 1.

La cinta transportadora (Fig. 1) consta de una cinta 1 pretensada y cerrada flexible, que es a la vez un cuerpo de carga y de tracción, un tambor de accionamiento 2 y 7 de tensión; rueda loca 5 para soportar las ramas activas y no activas, un accionamiento que consiste en uno o más tambores impulsores, una caja de cambios 3, un motor 4 y acoplamientos, un tensor 8, una estructura metálica de soporte 6, un dispositivo de carga 9 y descarga, limpieza dispositivos 10.

Las cintas transportadoras son estacionarias y móviles.

Las plantas transportadoras tienen una amplia gama de productividad: desde varias toneladas hasta 20 mil toneladas. t/h con ancho de banda de 300 a 3000 y velocidad hasta 8m/s. Con el uso de correas modernas de alta resistencia y transmisiones de tambores múltiples, fue posible crear transportadores de 8 a 10 km de largo en una línea, y las líneas transportadoras se operan hasta varios kilómetros de largo (e incluso hasta más de 200 km en minería a cielo abierto).

Los transportadores instalados horizontalmente, inclinados hacia arriba y hacia abajo hasta 5…8 0 funcionan en modo motor, y los transportadores con un ángulo de inclinación hacia abajo de más de 5…8 0 funcionan en modo generador.

El cuerpo de cojinete y tracción de una cinta transportadora de uso general es una cinta flexible sin fin, que descansa con sus ramas de trabajo y ociosas sobre cojinetes de rodillos y envuelve los tambores de accionamiento y tensión en los extremos de la cinta transportadora.

Para transportadores cortos diseñados para carga general, la rama de trabajo de la banda puede deslizarse sobre una plataforma de madera o metal. La transferencia de movimiento a la cinta se realiza de forma friccional desde el tambor de accionamiento. La tensión inicial necesaria en la rama en movimiento de la cinta se crea mediante un tambor de tensión que utiliza un dispositivo de tensión, que se realiza principalmente por una carga. Las bandas se cargan con material a granel a través de una tolva, que generalmente se instala al comienzo del transportador cerca del tambor final. La descarga de la cinta puede ser final desde el tambor de arrastre o intermedio, para lo cual se utiliza un carro de descarga móvil o eyectores de arado estacionarios. La caja de descarga proporciona la dirección del flujo descargado del tambor de material.

Para limpiar la cinta del lado de trabajo de las partículas restantes, se instalan cepillos giratorios (nylon, goma) o un raspador fijo. Para muchos materiales transportados, es necesaria la instalación de un dispositivo de limpieza, ya que las partículas adheridas, que forman una costra irregular difícil de quitar en los rodillos de una rama inactiva, pueden provocar su rotación irregular y el desgaste acelerado de la correa. El tambor giratorio con raspadores en espiral limpia bien la banda.

Se recomienda instalar un raspador de lanzamiento adicional frente al tambor de tensión para eliminar las partículas que cayeron accidentalmente sobre la superficie interna de la rama inactiva de la correa. También es necesario limpiar la correa después del tambor de accionamiento porque las partículas adheridas, que se desmoronan por la sacudida debajo de cada soporte de la rama inactiva, pueden formar obstrucciones que complican el funcionamiento del transportador.

Para centrar ambas ramas de la cinta y evitar su excesivo desplazamiento transversal, se utilizan varios rodamientos de centrado. El accionamiento del tambor de la cinta transportadora consta de un motor eléctrico, una caja de cambios y acoplamientos. En los tramos de giro de los ramales de la ruta, se instalan baterías de rodillos para garantizar una curva suave de la cinta o tambores giratorios. Todos los elementos del transportador van montados sobre una estructura metálica adosada a la cimentación oa las partes portantes del edificio. Las estructuras metálicas con un tambor de accionamiento, un accionamiento y una caja de descarga se denominan estación de accionamiento. Los elementos estructurales con un tensor forman una estación de tensión. Todo lo demás se refiere a la parte media del transportador, que se compone de las mismas secciones lineales. Todas las secciones lineales, secciones de transición, estaciones de accionamiento y tensión están conectadas por pernos. Como regla general, para carga a granel, se utilizan soportes de múltiples rodillos, formando una correa ranurada. Esta forma de cinta con el mismo ancho y velocidad le permite obtener más del doble de productividad.

Los carros de descarga de doble tambor están diseñados para la descarga intermedia de materiales a granel solo lejos de la cinta a lo largo de una de las tuberías de descarga. Los eyectores de arado estacionarios se pueden utilizar tanto para productos a granel como en piezas. Construcciones conocidas de expulsores de arado móviles sobre carros. Además de los elementos anteriores, los transportadores están equipados con dispositivos de bloqueo o frenos de dos bloques normalmente cerrados, así como captadores de cinta ubicados en tramos inclinados del recorrido en caso de rotura, dispositivos de seguridad y dispositivos de control automático.

Las características de diseño del transportador dependen del tipo de correas utilizadas. Los transportadores de correa con correa de acero, con el mismo esquema que los transportadores de uso general, se diferencian de estos últimos en elementos estructurales separados debido a la mayor rigidez de la correa. Los tambores para fleje de acero son grandes y los cojinetes de rodillos se fabrican en forma de discos en el mismo eje, rodillos de resorte, pisos con o sin lados. Para las cintas transportadoras de alambre es posible utilizar soportes con un rodillo horizontal. En estos transportadores, debido a la holgura de la cinta, se transportan principalmente mercancías por piezas. Las cintas transportadoras de alambre pueden operar a altas temperaturas de hasta 1100°C.

El deseo de eliminar la cinta como elemento de tracción condujo al desarrollo de transportadores de cable-cinta con dos cables de tracción a base de bloques y una cinta con carga sobre ellos. La combinación de una correa con una cadena de tracción hizo posible crear transportadores de correa y cadena. La cadena de tracción de este transportador rueda a lo largo de bloques guía y las partes laterales de la correa descansan sobre rodillos de apoyo inclinados.

Cuando se utilizan transportadores de banda para suministrar carga a mayor altura, la longitud del transportador depende del ángulo de su inclinación; cuanto más inclinado es el transportador, más corta es su longitud. La reducción de la longitud del transportador reduce su costo y reduce el área que ocupa en la sala de producción o en el territorio de la instalación de servicio. Por lo tanto, para reducir la longitud y el costo del transportador y en caso de necesidad de producción, se utilizan transportadores verticales y muy inclinados con grandes ángulos de inclinación de hasta 90 °. Aquí podemos observar transportadores con elementos de sujeción superiores: con una correa de malla de cadena, una correa de tela recubierta de goma y rodillos con una correa de paletas adicional. En muchos casos, se logra un aumento en el ángulo de inclinación mediante el uso de correas corrugadas especiales con salientes o crestas en el lado de trabajo. Para materiales muy polvorientos se utilizan transportadores con cinta tubular con cremallera y dispositivo de apertura y cierre. En terrenos accidentados, es conveniente utilizar transportadores con una correa suspendida sobre cadenas de soportes y cables de acero colocados sobre bloques de soporte. Una variación de estos transportadores son los transportadores con cinta tubular, también suspendidos de cables de acero en cadenas.

De una gran familia de transportadores de banda móviles y portátiles, se muestra un cargador de banda inclinado de tipo liviano con un ángulo variable de inclinación y barras transversales en la banda. La mayoría de las cintas transportadoras móviles utilizan un motor de tambor con un accionamiento incorporado y un tensor de tornillo ubicado en la parte superior de la máquina.

Las cintas transportadoras para el transporte subterráneo de mercancías están diseñadas para usarse en condiciones generales de hacinamiento, así como para mover personas y piezas pesadas.

Los transportadores de banda de alta potencia y longitud considerable tienen un diseño similar al de los transportadores de uso general. Sin embargo, los elementos individuales de los transportadores de alta capacidad se distinguen no solo por un aumento proporcional de tamaño, sino también por características cualitativas específicas. La impulsión, por ejemplo, está hecha con dos tambores de impulsión, el tensor tiene un sistema para cambiar la tensión en la cinta al arrancar y al cambiar su carga con material.

Para cargar la cinta se utilizan alimentadores que proporcionan un cierto suministro de carga correspondiente a la productividad del transportador. En las cintas transportadoras se utilizan recogedores de cintas, potentes frenos y dispositivos para controlar la seguridad en el trabajo y el mantenimiento.

El cálculo de transportadores de alta potencia debe realizarse según métodos refinados. De particular importancia en el diseño de estos transportadores es el uso de valores exactos bien fundamentados de la resistencia al movimiento de la correa y la resistencia en el punto de carga.

cinta transportadora de alimentacion

El elemento de rodamiento y tracción de una banda transportadora de uso general (Fig. 2.2) es una banda flexible sin fin 9, sostenido por las ramas superior (de trabajo) e inferior (inactiva) sobre cojinetes de rodillos 6, 17 y sobre en los extremos del accionamiento del transportador 10 y tensión 2 batería. En los transportadores cortos, que a menudo se usan para mover productos en piezas, el tramo de trabajo de la banda puede deslizarse sobre una plataforma de madera o metal. El movimiento se transmite a la correa por fricción desde el tambor de accionamiento. La tensión inicial necesaria en la rama en movimiento de la cinta es creada por el tambor de tensión usando el tensor 1 tipo carga o tornillo. La carga a granel se introduce en la cinta a través de un embudo de carga 3, generalmente instalado al comienzo del transportador en el tambor final 2. La descarga de la cinta puede ser final o intermedia, para lo cual se utiliza un carro de descarga móvil 7 o eyectores de arado estacionarios. La caja de descarga proporciona la dirección del flujo de la carga descargada del tambor. 8, tener uno o dos embudos.

Se instalan cepillos giratorios 11 para limpiar el lado de trabajo de la correa de las partículas restantes. (kapron, caucho) o raspador fijo. Para muchos tipos de carga, la instalación de un dispositivo de limpieza es absolutamente necesaria, ya que las partículas adheridas forman una costra irregular que es difícil de quitar en los rodillos y puede provocar su rotación irregular, provocando un desgaste acelerado de la correa. El tambor giratorio con raspadores en espiral de goma limpia bien la banda.

Se recomienda instalar un rascador adicional delante del tambor tensor para expulsar las partículas que caen accidentalmente en la superficie interior de la rama inferior de la correa. 16. La limpieza de la correa después del tambor de accionamiento también es necesaria porque las partículas adheridas, que se desmoronan por sacudidas en cada soporte de la rama inferior, pueden formar bloqueos de partículas pequeñas que complican el funcionamiento del transportador.

Para centrar el curso de ambas ramas de la cinta y excluir su desplazamiento transversal excesivo, se utilizan varios cojinetes de rodillos de centrado. 5.

El accionamiento de la cinta transportadora consta de un tambor, un motor eléctrico 14 , caja de cambios 13 y acoplamientos 12. En las secciones de giro de las ramas de la ruta, se instalan baterías de rodillos, creando una curva suave de la cinta o desviando tambores. 4.

Todos los elementos del transportador están montados sobre estructuras metálicas 15, unido a los cimientos o a las partes de soporte del edificio. Una estructura metálica con un accionamiento y una caja de descarga se denomina estación de accionamiento. Parte de la estructura con dispositivo tensor y tolva es la estación tensora. Entre ambas estaciones se encuentra la parte media del transportador, que está hecho de las mismas secciones lineales. Las secciones lineales, las secciones de transición, las estaciones de accionamiento y tensión están conectadas por pernos. Como regla general, para la carga a granel, se utilizan soportes de múltiples rodillos que forman una correa ranurada. Esta forma de la banda con el mismo ancho y velocidad le permite obtener un aumento de más del doble en la productividad al tiempo que excluye el derrame de la carga.

Los carros de descarga de dos tambores están diseñados para la descarga intermedia de solo cargas a granel lejos de la cinta a lo largo de una de las tuberías de salida. Los eyectores de arado estacionarios se pueden utilizar tanto para productos a granel como en piezas. Diseños conocidos de expulsores de arado sobre carros móviles.

Además de los elementos anteriores, los transportadores están equipados con dispositivos de bloqueo o dos frenos de zapata normalmente cerrados, así como recogedores de cinta ubicados en tramos inclinados del recorrido en caso de rotura, dispositivos de seguridad y dispositivos de control automático.

Las características de diseño del transportador dependen del tipo de correas utilizadas. Los transportadores con cinta de acero, con el mismo esquema que los transportadores de uso general, se diferencian de estos últimos en elementos separados debido a la mayor rigidez de la cinta. Los tambores para cinta de acero tienen un diámetro mayor y rodamientos de rodillos (Fig. 2.3, A) realizado en forma de discos 1 en un eje, rodillos de resorte 4, piso 2 con lados 3 o sin tableros. Para transportadores con cintas de alambre (Fig. 2.3, b) Se pueden utilizar soportes con un rodillo horizontal. En estos transportadores, debido a la holgura de la cinta, se transportan principalmente mercancías por piezas.

Los transportadores con correas de alambre pueden funcionar a temperaturas de hasta 1100 ºС, y con correas de acero (resistentes al calor), hasta 850 °С.

En las cintas transportadoras de cuerda, la cinta 5 (Figura 2.3, V) realiza la función de solo un elemento portador. Se encuentra sobre dos cuerdas de tracción. 6, a base de bloques de apoyo 7, colocados a lo largo de todo el recorrido del transportador.

Combinación de cinta 8 con cadena de tracción 9 hizo posible la creación de cintas transportadoras de cadena (Fig. 2.3, GRAMO). Cadena de tracción soportada por bloques de guía 11, y las partes laterales de la correa descansan sobre rodillos de apoyo inclinados 10.

Para reducir la longitud de un transportador inclinado y, en consecuencia, reducir su costo y el área de producción que ocupa, se recomienda utilizar transportadores verticales y de fuerte inclinación. Estos transportadores pueden ser con elementos de sujeción superiores (Fig. 2.4, a): con correa de malla de cadena /, correa de tela de caucho 2 y rodillos 3, con cinturón de remo adicional 4. Para materiales muy polvorientos, se utilizan transportadores de cinta tubular. 6 (Figura 2.4, b) tener una cremallera 5 y dispositivo 7 para abrirlo y cerrarlo. En terrenos accidentados, es conveniente utilizar transportadores (Fig. 2.4, c) con una cinta 11, suspendido en cadenas de soportes 10 y cable de acero 8, acostado sobre bloques de apoyo 9. Una variación de estos transportadores son los transportadores con una correa tubular y una cremallera, también suspendidos de cables de acero en cadenas.

En la fig. 2.5, A Se muestra un cargador de banda ligero de ángulo alto y ángulo variable con barras transversales. 2 en la cinta, y en la Fig. 2.5, b- Transportador móvil para trabajos de carga en construcción. La mayoría de las cintas transportadoras móviles utilizan un motor de tambor 3 (Figura 2.5, A) con accionamiento incorporado y tensor de tornillo / ubicado en la parte superior de la máquina.

Si las condiciones de instalación de los transportadores requieren una reducción significativa en su peso, por ejemplo, en puentes de esparcimiento, entonces se utilizan correas sin rodamientos de rodillos de apoyo, la masa

que puede alcanzar el 35% de la masa del transportador. En este caso, se utiliza un colchón de aire (Fig. 2.6) o imanes permanentes (Fig. 2.7) para suspender la cinta. Las ramas superior e inferior de la cinta 1 en el primer caso están soportadas por capas delgadas (0,4 ... 1,0 mm) 2 y 3 aire con una ligera sobrepresión (2 10 3 Pa), cuya creación requiere 0,3 ... 0,8 kW de energía por cada 1 m de longitud del transportador. La difusión de transportadores con suspensión neumática de la cinta está restringida por la necesidad de utilizar equipos de soplado que consumen mucha energía, la dificultad de mantener un espacio entre la cinta y la tolva, y el desempolvado de las mercancías transportadas.

Sustitución de rodillos por imanes permanentes de ferrita-bario 2 (ver Fig. 2.7) en forma de placas (120 X 80 X 15 mm) es posible en combinación con una cinta especial /, en cuyo revestimiento de goma se vulcaniza el polvo de ferrita de bario, lo que le da a la cinta propiedades magnéticas permanentes.

Cuando la cinta se combina con elementos de soporte con los mismos polos, la cinta se mantiene en estado suspendido por una fuerza magnética de repulsión de elevación que alcanza los 3 kN por 1 m 2 de cinta. Con total silencio y bajo consumo de energía, los transportadores de suspensión magnética tienen importantes inconvenientes. Para ellos es necesario usar cintas especiales, es difícil asegurar su estabilidad transversal. Los materiales con propiedades magnéticas no se pueden transportar en estos transportadores.

Un lugar especial lo ocupan los transportadores subterráneos. Están diseñados para uso en dimensiones de altura restringida, así como para el movimiento de personas y carga pesada, lo que requiere, en primer lugar, el cumplimiento de estándares de operación segura.

Los transportadores de banda de alta potencia y longitud considerable tienen un diseño similar al de los transportadores de uso general. Sin embargo, sus elementos individuales difieren no solo en un aumento proporcional de tamaño, sino también en características cualitativas específicas. Por ejemplo, la transmisión se puede realizar con dos tambores de transmisión, el tensor tiene un sistema de control de tensión de la correa durante el arranque y cuando cambia su carga. Los transportadores de alta potencia deben calcularse según métodos refinados. En este caso, es especialmente importante utilizar valores razonablemente precisos de los coeficientes de resistencia al movimiento de la correa y resistencias concentradas en los puntos de carga y descarga intermedia.

Para cargar el transportador, se utilizan alimentadores con un suministro de carga forzado y estrictamente definido, correspondiente a la productividad calculada del transportador. Con el fin de garantizar la seguridad del servicio, los transportadores utilizan dispositivos para controlar el funcionamiento de mecanismos e interruptores que permiten detener el transportador en cualquier punto de su recorrido.