No es necesario comprar un compresor para pintar obras o ruedas empacadas: puede hacerlo con sus propias manos de las piezas y nudos usados \u200b\u200btomados de la tecnología antigua. Le informaremos sobre los diseños que se recopilan de los materiales primarios.

Para hacer un compresor de piezas y componentes usados, debe prepararse bien: examine el esquema, busque en la granja o compre algunos detalles. Considere varias opciones posibles para autoconstituir un compresor de aire.

Compresor de aire de los detalles del refrigerador y extintor de incendios.

Esta unidad funciona casi en silencio. Considere un esquema de un diseño futuro y haga una lista de los nodos y partes necesarios.

1 - Tubo para verter aceite; 2 - Lanzar relé; 3 - Compresor; 4 - tubos de cobre; 5 - mangueras; 6 - Filtro diesel; 7 - Filtro de gasolina; 8 - Entrada de aire; 9 - Relé de presión; 10 - Cruz; 11 - Válvula de seguridad; 12 - tee; 13 - Receptor del extintor de incendios; 14 - reductor de presión con medidor de presión; 15 - prado de humedad; 16 - Pneummatore

Piezas, materiales y herramientas requeridas.

Se toman los elementos principales: el compresor del motor del refrigerador ( mejor producción URSS) y un globo de extintor de incendios que se utilizará como receptor. Si no hay disponible, el compresor del refrigerador roto se puede buscar en talleres en reparación o en ubicaciones de recepción de metal. El extintor de incendios se puede comprar en el mercado secundario o atraer familiares para encontrar, en el trabajo, que se puede escribir en Okha, OVP, OU por 10 litros. El cuerpo del extintor de incendios debe ser vaciado con seguridad.

Además, necesitarás:

• manómetro (en cuanto a una bomba, calentador de agua);
• filtro diesel;
• filtro para motor de gasolina;
• interruptor de presión;
• interruptor de palanca eléctrica;
• regulador de presión (reductor) con manómetro;
• manguera reforzada;
• plomería, tees, adaptadores, accesorios + abrazaderas, hardware;
• materiales para crear un marco - metal o de madera + ruedas de muebles;
• válvula de seguridad (para restablecer la sobrepresión);
• neumature con auto-pintura (para conectar, por ejemplo, al aerógrafo).

Otro receptor viable resultó de un automóvil sin una rueda sin cuidado. Extremadamente presupuesto, aunque no es un modelo demasiado productivo.

Receptor de la rueda

Le ofrecemos sobre esta experiencia. Mire el video del autor de la estructura.

Los artesanos caseros encuentran el uso de refrigerador obsoleto, en particular, el compresor de ella. La pieza de repuesto sin pretensiones con una pequeña potencia es adecuada para la invención del motor, bastante trabajando caseras. El compresor del refrigerador es un diseño colocado en una carcasa que no tiene una capacidad acumulada. El circuito eléctrico está conectado, por lo que no es necesario cambiarlo. Por lo tanto, puede hacer posible hacer un motor silencioso y económico hasta 6-7 atm., Que se asegurará de usar en el garaje para bombear neumáticos, piezas de pintura, aerografía.

Poseer algún tipo de conocimiento de la tecnología y la digestión para usar esquemas e instrucciones, puede convertir un motor de un refrigerador que no funciona para cualquier cosa, actualizar y agregar sensores, relés, medidores de presión, receptores. Posibles opciones:

1. El viejo artículo oxidado se destilará el aire, por lo que es suficiente para conectarse al bus, encienda la red y comience a aplicar a los neumáticos de la bomba de una bicicleta, máquinas.
2. Si desenrosque el filtro de aceite en el tanque del automóvil, el compresor se utilizará para bombear sobre el aceite. Lo principal es monitorear constantemente el nivel de líquido y el voltaje en la red, no descuide las medidas de seguridad incluso en el garaje.

¡Referencia! El compresor funciona bastante lentamente, por lo que no bombee más de 2 neumáticos en una fila. También posibles sobretensiones en la red, la salida de la unidad está fuera.

Compresor para bombear neumáticos del refrigerador.

Para obtener un agregado para las ruedas de bombeo rápido con una presión de trabajo en una salida de hasta 3 ATM., Tomará:

• compresor;
• cable de conexión con horquilla;
• filtro de aire de los coches;
• manguera de oxígeno para boquillas;
• manguera en espiral en presencia de adaptadores removibles;
• pistola de aire para ruedas de balanceo;
• cables y abrazaderas;
• destornillador, Alicates, Cuchillo.

Detalles sobre las principales etapas del trabajo:

1. Hundir el motor de la computadora del radiador de refrigeración.
2. Elija la manguera de oxígeno de acuerdo con el diámetro de la boquilla.
3. Conecte el filtro de aire a la entrada de la instalación del compresor.
4. Recortado con una boquilla de cuchilla (fuera de plástico) para bombear aire sin cerrar el agujero al mismo tiempo.
5. Toma el tubo de cobre del motor en diferentes direcciones.
6. Coloque un filtro de aire, en la salida del tubo de cobre: \u200b\u200bel segundo, sujetando las ubicaciones de los compuestos con una cinta (autoestablecida).
7. Conecte el segmento de la manguera de oxígeno.
8. Conecte una manguera en espiral por medio de un adaptador. Conecte la pistola de aire para balancear las ruedas.

Lo principal es que la presión en el filtro y las mangueras es normal. Además, puede mejorar el gatillo de la pistola de aire con una regla de nylon para que no haya saltos.

¡Referencia! Filtros de aire (plástico) - debilidad Instalación. Pueden estallar rápidamente al aumentar la presión de los neumáticos sobre el 2-3 atmósfera. Al evaluar el diseño, es importante deshabilitar el termostato, marcando los contactos en el relé de inicio y aislando el cable para que no ocurra con descarga aleatoria.

Lo que se puede hacer desde el compresor del refrigerador.

Compresor del refrigerador: una unidad que puede ser útil después de volver a trabajar para:

• bombeo de bombeo;
• bombeo de agua;
• aerógrafo con dibujos (aerógrafos) en el marco de equipos especiales;
• reparar electrodomésticos (grande);
• bombeo de aceite con la instalación de un receptor especial;
• bombeo de agua del sistema de suministro de agua, al reemplazar la (reparación) del suministro de agua.

Desde el refrigerador, puede hacer diferentes unidades caseras (motores de combustión interna, motores de combustión interna), que se utilizarán durante mucho tiempo y se utilizarán libremente en la vida cotidiana: compresor de aire para pintar, aerógrafo, bomba de neumáticos, bomba de aire para El propósito de los mecanismos de purga.

Cómo hacer un compresor del motor.

Primero prepare las herramientas:

• 2 manguera (100 mm, 600 mm);
• receptor (caja adecuada del extintor de incendios antiguo);
• cable;
• abrazaderas;
• filtro de gasolina del coche;
• manómetro;
• taladro con taladros;
• alicates;
• tablero de madera (base para el diseño).

Comencemos a volver a trabajar con el trabajo de desmontaje preparatorio:

• retire el compresor del refrigerador, ubicado en la parte inferior con la ayuda de un destornillador rizado, alicates, un conjunto de teclas;
• morder los alicates (pezones) 2 tubos del sistema de enfriamiento y el compresor;
• retire el relé de lanzamiento (caja negra con cables), desenrosque los soportes;
• cables de bocadillos;
• revise las piezas para las condiciones de trabajo, ya que no es un hecho de que sean adecuados para desmontar, si el refrigerador es viejo y ha estado inactivo durante mucho tiempo;
• deslice los tubos para pasar el aire a través de ellos;
• instalamos el relé eliminado previamente en su lugar;
• atornille el cableado con un tenedor a los cables ubicados en la carcasa;
• viento los lugares de conexión con una cinta;
• incluya en la salida, si el aire salió de los tubos, luego la unidad de trabajadores, de lo contrario, el compresor de la nevera está roto o los cables están conectados incorrectamente;
• tomamos un recipiente de plástico (2.5-3 l), perforamos algunos agujeros en la parte superior;
• inserte el tubo del compresor de modo que la entrada se encuentra desde el borde del receptor en 200 mm, la salida está dentro del tanque (desde la parte superior de 10 mm);
• verter una resina;
• taladre el orificio para la tuerca en la caja de metal del extintor de incendios (si no, está soldado de una hoja de detalles de lámina de metal para conectar el receptor);
• inserte el manómetro, el tornillo, soldaremos;
• conecte el receptor al cable.

El compresor hecho en casa debe consistir en tres tubos de cobre: \u200b\u200buno a corto, sellado al final. Al servir, será suficiente para cortar la parte de soldadura, vierta el aceite filtrado, vierta nuevamente.

Alteración del compresor del refrigerador al aire.

Los dispositivos caseros se extenderán de manera mucho más eficiente y más barata que otras contrapartes de fábricas. Con el refrigerador desactualizado, puedes crear un compresor, conociendo algunos características técnicas, habiendo desmontado el trabajo. En la salida será silencioso, aparato de aire portátil. El filtro con la instalación en la entrada del motor está hecho de recipientes de plástico. Queda por comprar en la tienda de refuerzo regulatorio de bloqueo, como válvulas y válvulas.

El compresor incorporado está en cualquier unidad de refrigeración. Para alteraciones en la aeronave, es suficiente para eliminar el artículo, equipe las partes de refuerzo. Sin embargo, se requerirá un buen enfriamiento. De lo contrario, el dispositivo no servirá durante mucho tiempo al ponerse en contacto con el aire. Entonces, para bombear el receptor hasta 7 ATM. La unidad de refrigeración debe funcionar durante al menos 15 minutos. Sí, y este volumen de aire puede no ser suficiente, por ejemplo, para bombear la rueda del automóvil 1 tiempo.

Otro matiz es aceite de compresor. El compresor en el refrigerador de trabajo funciona desde Freon. Al contactar lo mismo con el aire, el mecanismo debe llenarse con un lubricante especial, de lo contrario, se falla rápidamente.

Pero la idea está concebida, y el compresor se ve impresionante, por lo que se llevará a trabajar:

• receptor de aire (por ejemplo, un cilón de Kamaz con aire comprimido);
• separador de aceite;
• tubo (cobre);
• filtro de aire (entrada);
• 2 refuerzos (control, regulación)
• interruptor de presión.

¡Referencia! Si no hay un separador de aceite, entonces puede hacerte de la tubería (50 mm de diámetro), pavimentando dentro rejilla de metal (Esponja para lavar los platos), además, para equipar el extremo del tubo con accesorios, cierre panqueques (metal). Ajuste el ajuste del pasaje en la pared de la tubería, retirándose ligeramente de cualquiera de los extremos.

Etapas del trabajo:

• haga un chasis de una esquina de metal, además (si se desea): 2 ruedas para mover el modelo en el posterior;
• montar el receptor de aire en el chasis;
• asegure la plataforma en la parte superior del cilindro, el soporte debajo de la instalación del relé de presión diferencial;
• extender el separador de aceite desde el lado del receptor;
• instale el filtro de aire en la boquilla de entrada del motor (si no está disponible, se realiza rápidamente en el recipiente de plástico), para fijar al tubo de entrada con esquinas roscadas;
• conecte la salida de la entrada del separador de aceite, y el receptor con una esquina;
• instale una grúa de cierre de bola con una camiseta en la salida del receptor y la válvula de seguridad para proporcionar el mensaje de los tubos de cobre a través de los toques de la camiseta con el manómetro y el relé diferencial.

La comida de la instalación casera se producirá a través de un relé de inicio, por lo que es opcional cambiar el circuito eléctrico. Para actualizar, puede agregar un interruptor montando en la carcasa de instalación.

Compresor de aire para ensamblar fácilmente. Con tal esquema de ensamblaje, se conectará a la red utilizando un cable de dos cables con un tenedor, se apaga inmediatamente tan pronto como la presión del aire alcance los límites montados.

Finalización del compresor del refrigerador

La instalación del compresor se puede modificar simplemente para que sea más fácil, por ejemplo, drenar y cambiar el aceite en el tanque. De hecho, el propio compresor de trabajo, junto con el aire comprimido, el aceite de accionamiento en pequeñas cantidades. Para la fabricación de drenaje suficiente:

• perforar el orificio en la parte inferior de la carcasa (2-3 mm de diámetro);
• corte el hilo por el peaje, después de completar la unidad de aceite;
• coloque el imán a la etiqueta para sujetar las fichas en sí mismas (las partículas en el tanque suelen estar siempre presentes);
• atornille la espalda del grifo, limpiando de las impurezas en los bordes;
• enjuague dentro del aceite de mantequilla;
• docile 2 filtros el uno con el otro;
• poner dentro del imán;
• verter aceite de un recipiente a otro;
• atornille la tapa, luego desenrosque para llenar el aceite nuevamente;
• drene el aceite, cierre la capacitancia a la varilla, poniendo el imán.

Condición importante! Las partículas metálicas al fluir deben entrar en el imán, y no volver al contenedor. Debe fusionar el aceite allí, hasta que comience a partir de cristal. Por último, pero renuncie al perno y la lavadora de cobre, llene el motor con aceite filtrado al volumen requerido. Conecte el imán ya en el tapón retorcido en la parte inferior del compresor para que las partículas de chip metálico permanezcan dentro.

La unidad del refrigerador después de la alteración se obtiene silenciosa, de bajo costo, no ocupa mucho espacio. Si sigue a los circuitos fáciles, puede hacer posible que sea un compresor de presupuesto completamente de trabajo para bombear neumáticos, aerógrafo, componentes de pintura.

Video: Compresor desde el refrigerador para bombear ruedas.

Video: Estoy sorprendido. ¿Cuál es el compresor del refrigerador?

Casi todos los automovilistas que todos los días se dominan en su garaje todos los días, entiendo perfectamente que tener en sus manos herramientas y constituyentes siempre puede crear algo necesario.

De la misma manera, puede crear un compresor completo para pintar un automóvil de un compresor ordinario para el refrigerador.

Así es como hacerlo en el plan técnico, ¿y en qué hebra?

Por lo tanto, debido a los problemas que a menudo emergentes de los maestros principiantes de la autoportización en este artículo, aprenderá cómo hacer un compresor de este tipo por su cuenta y por debajo de los materiales de artesanía.

¿Qué comprimido el compresor (fábrica o casero)?

El principal criterio que debe guiarse por elegir una estación para pintar es una distribución de aire uniforme, sin partículas extrañas.

Si tales impurezas se atrapan, la cobertura será con pequeños defectos: granos, pelotes, cavernas. En este caso, se puede formar estas partes, los tambores y las manchas pueden formarse, por lo que es mejor confiar en la pintura por el compresor de aire corporativo, eso es solo que hay un inconveniente: tal dispositivo es demasiado caro que muchos entusiastas de los automóviles no permitan.

Ahorre fondos y, al mismo tiempo, cree un modelo funcional creando un equipo funcional, que se describe en muchos videos y artículos.

Solo tendremos que pasar su precioso tiempo en el estudio del material, y luego la creación de equipos que deben ser al menos cualitativos.

El modelo representado por la planta o casero, el papel no juega, porque su principio de su acción es el mismo y consiste en crear una presión excesiva. Aquí está solo un método de inyección de aire completamente diferente, puede ser producido por manual o mecánico.

En el segundo caso, este es un costo significativamente alto de los fondos, un método manual es económico, pero requiere mucho trabajo, que requiere control continuo.

El bombeo automático no gasta su fuerza, pero el producto requiere un mantenimiento periódico, que es solo el proceso de reemplazo del aceite para el compresor.

Solo se puede lograr la alimentación uniforme y la distribución del aire. Después de haber estudiado la teoría, usted es consciente de cómo es fácil hacer una estación de compresor que funcione de manera eficiente, mientras que esto no necesitará mucho tiempo.

Recolectamos la instalación del compresor de la novia.

Si decide crear un equipo para pintar su propio automóvil, entonces debe estar tan bien como materiales definidos para esto:

1. Para la función inversa, se requerirá cámara automotriz;
2. Para la función del supercargador, necesitará una bomba con un manómetro;
3. Pezón de cámara;
4. Remkomplekt y Shilo.

Cuando todos los componentes están preparados se pueden desarrollar para crear una estación de compresor. Para comprobar hasta donde la cámara sea hermética, es necesario llevarlo a cabo.

Si aún existe el problema, entonces se puede resolver de dos maneras, al hornear o la vulcanización del caucho crudo. En el reverso resultante, es necesario hacer un agujero para suministrar aire comprimido para que salga uniformemente.

Se coloca un pezón especial en el agujero para esto. Remkomplekt servirá para implementar el sujetador adicional del PIN. Para verificar la uniformidad del suministro de aire, es suficiente para desatornillar el pezón. El pezón nativo le permite deshacerse de la presión excesiva.

El nivel de presión se determina durante el trabajo cuando se rocía la pintura. Si el esmalte en el metal se cae uniformemente, la instalación está funcionando. Al final del procedimiento, vale la pena determinar los indicadores de presión para esto, es suficiente para pulverizar pintura en el cuerpo de su automóvil.

Si el esmalte no pone los tubérculos, significa que el dispositivo funciona de manera eficiente. Además, los indicadores de presión se pueden monitorear utilizando un instrumento especial, un manómetro. Pero, su indicador después de prensar aurador no debe ser caótico.

Como puede ver, las herramientas y el conocimiento especiales para crear un compresor similar no necesitarán. En este caso, la reparación y la pintura del automóvil de esta manera son más efectivas que el uso del recipiente.

Recuerde que ni el polvo ni el agua deben entrar en la cámara de automóvil. De lo contrario, tendrás que reinstalar la pintura del coche.

Si esta instalación se usa correctamente y use todos los conocimientos, durará mucho y, si también automatiza el aire de bombeo, entonces el proceso se pasará rápidamente.

Alternativa a un dispositivo profesional (compresor de refrigerador)

Los dispositivos compresores caseros sirven mucho más tiempo que el tiempo presentado, incluso en comparación con las instalaciones de la producción nacional y extranjera.

Es bastante natural, porque lo creamos con tus propias manos, hacemos todo por ti mismo en el nivel más alto. Por lo tanto, la gente incluso pensó cómo crear un compresor del refrigerador, que estará en el nivel con las instalaciones de las empresas populares.

Eso es solo por su creación, debe almacenar componentes tales como un manómetro, relés, adaptadores de caucho, separación de aceite, filtros de combustible, caja de engranajes, motor, interruptor, manguera, abrazaderas, tubos de latón, pero también en trivia - nueces, pintura, Ruedas de muebles.

Creación del mecanismo en sí.

Simplifique que todo el procedimiento puede comprar un compresor del refrigerador anterior todavía soviético. Esto no tirará demasiado en el presupuesto, mientras que ya hay un compresor de retransmisión de inicio.

Los competidores extranjeros son inferiores a este modelo, porque no puede resolver una presión tan alta. Pero el soviético se enfrenta a tal tarea.

Después de eliminar la unidad ejecutiva, es deseable limpiar el compresor de las capas de óxido. Para evitar en el futuro, el proceso de oxidación vale la pena usar el convertidor de óxido.

Resulta que la carcasa de trabajo del motor está lista para el proceso de pintura.

Esquema de instalación

El proceso preparatorio se completa, ahora puede reemplazar el aceite. Dado que el refrigerador es viejo y no es permanente, vale la pena actualizar este momento.

Dado que el sistema siempre ha estado lejos de la influencia externa, entonces no se había justificado por el trabajo de mantenimiento. Para llevar a cabo este procedimiento, no será necesario para el aceite costoso, suficiente y semi-sintético.

En este caso, no es peor a través de las características presentadas de cualquier aceite para el compresor y tiene muchos aditivos utilizados con el beneficio.

Inspección del compresor, encontrará 3 tubos, uno de ellos ya está publicado, pero el resto son gratuitos. Abrir aplicado a la entrada y salida de aire. Para entender cómo circulará el aire, es necesario conectar la potencia del compresor.

Anote hacia abajo para usted mismo, cuál de los orificios tira del aire, y lo que lo libera. Pero el tubo sellado debe ser revelado, servirá como un agujero para reemplazar el aceite.

La punta es necesaria para la implementación del tubo, es necesario seguir que las fichas no entren en el compresor. Para determinar cuánto aceite ya está allí, lo dragamos en el contenedor. Con el reemplazo posterior, sabrá cuánto tiene que verterlo.

Luego tomamos Spitz y vierte semi-sintético, pero esta vez cuenta con que el volumen debe ser el doble de lo que ya se fusionan. Cuando el contenedor está lleno de aceite, vale la pena ahogarse en el sistema de lubricación del motor, utiliza un tornillo que está preputado con la cinta de FUM y se coloca simplemente en el tubo.

No tenga miedo, si periódicamente desde el tubo de aire de salida aparezca gotas de aceite. No es tan difícil resolver esta situación, encontrar el separador de aceite para la instalación casera.

Se terminan las obras preliminares, eso es ahora que puede comenzar a ensamblar directamente la instalación. Y comienzan con el fortalecimiento del motor, es mejor elegir una base de madera para esto y en tal posición para que esté en el marco.

Vale la pena señalar que este artículo es muy sensible a la posición, por lo que sigue las instrucciones en la cubierta superior, donde se dibuja la flecha. La precisión es importante en este asunto, porque la corrección de la instalación depende de la exactitud del cambio de modos.

¿Dónde está el aire comprimido?

El cilindro puede soportar alta presión es un contenedor del extintor de incendios. Al mismo tiempo, tienen indicadores de alta resistencia y pueden usarse como equipo con bisagras.

Si toma la base del extintor de incendios OU-10, que tiene capacidad para 10 litros, entonces es necesario contar con la presión de B15 MPa. Desatornille el dispositivo de bloqueo y de arranque, en lugar de lo que instala un adaptador. Si reveló trazas de óxido, entonces estos lugares son obligatorios para manejar el convertidor de óxido.

Externamente, no es difícil eliminarlo, pero es más complicado gastar la limpieza interna. Pero la forma más fácil dentro del cilindro, vierta el convertidor y lo agite bien para que todas las paredes estén impregnadas con ellas.

Cuando se realiza la limpieza, la cruz conductora de agua está atornillada y podemos asumir que ya hemos preparado dos detalles de trabajo del diseño del compresor hecho a sí mismo.

Realización de detalles

Anteriormente, ya se negoció que una tabla de madera es adecuada para fijar el motor y el cuerpo del extintor de incendios, es aún más fácil almacenar a los trabajadores.

En términos de montaje en motores, los pernos roscados y las arandelas servirán, solo pensarán con anticipación para hacer agujeros. Para fijar el receptor en forma vertical, la madera contrachapada necesitará.

Hace una muesca debajo del globo, el segundo y el tercero se fijan a la placa principal con usos automáticos y mantiene el receptor. Para dar el diseño de la maniobrabilidad, debe sujetar las ruedas de los muebles a la base.

Para que el polvo esté en el sistema, es necesario considerar su protección: el uso del filtro para la gasolina puede considerarse una excelente opción. limpieza áspera Combustible. Con él, la función de la ingesta de aire se ejecutará fácilmente.

Debido a los orificios con la entrada del equipo del compresor, los indicadores de presión son bajos, no tiene que fortalecerlo.

Habiendo creado un filtro de entrada para llevar a cabo el trabajo de instalación con un compresor, no olvide al final para instalar el separador de aceite para evitar en el futuro de las gotas de agua. Como indicadores de presión en la salida alta, necesitará abrazaderas de automóviles.

El filtro del separador de aceite se une mediante la entrada de la caja de engranajes y la salida del supercargador de presión. Para controlar la presión del globo, el medidor de presión en sí debe atornillarse en el lado derecho, donde la salida se encuentra en el lado opuesto.

Para controlar la presión y el poder a 220V, configure el relé para ajustar. Como actuador, muchos maestros recomiendan usar RM5 (RDM5).

Este dispositivo responde al trabajo si se cae la presión, el compresor está encendido, si se eleva, el dispositivo está completamente descubierto.

Para establecer resortes de presión adecuada usados \u200b\u200ben el relé. Una primavera grande es responsable del indicador mínimo, pero lo pequeño para el máximo, establece así el marco del trabajo y desconecte la instalación del compresor hecho a sí mismo.

En el hecho de PM5 son los interruptores habituales de dos contactos. Se necesitará un contacto para conectarse a la red cero 220 V, y la segunda para combinar con el supercargador.

El tubérculo es necesario para gastarlo desde la red y deshacerse de usted mismo desde la carrera constante en la dirección del zócalo. Todos los cables conectados para la seguridad deben ser incluidos. Cuando se realicen estas obras, puede continuar con la instalación y verificarla.

Ajuste de la presión

Cuando se ensamblan el diseño, es bastante natural verificarlo. Conecte los últimos componentes: el spray o el equipo neumático y conecte la instalación a la red.

Verificamos el trabajo del relé. Cómo hacer frente al cierre del motor y seguir la presión utilizando el manómetro. Si todo funciona correctamente, vaya a comprobar la opresión.

Para hacer esto, es más fácil usar una solución de jabón. Cuando se prueba la tensión, acudenamos el aire de la cámara. El compresor comienza cuando la presión cae por debajo del límite mínimo. Solo después de revisar todos los sistemas y los fantasma en el estado de trabajo, puede proceder al procedimiento de PIEJAS DE PINTURA.

Para pintar, solo necesita determinar la presión y no se cargue mediante el procesamiento previo del metal. Para pintar la capa uniforme, es necesario experimentar de esta manera y determinar los indicadores atmosféricos.

Es importante usar el supercargador lo menos posible. Cada motorista entenderá los componentes de las partes y comenzará a hacer el compresor automotriz.

Poder elegir diferentes variantes La producción, pero el uso del inicio del navegador, el control automático de la presión es un diseño más complejo, pero su uso es un placer sólido.

No tiene que dar tiempo para controlar el receptor, lo que revelará más oportunidades, y puede hacer una máquina de pintura, una cerca o incluso una puerta.

El trabajo regulatorio es un procedimiento obligatorio para ampliar el trabajo de su compresor hecho a sí mismo.

Para reemplazar el aceite, se puede usar una jeringa convencional para fusionar o verterla. Reemplazo de los filtros se realiza solo si es necesario cuando se reduce la velocidad de llenado de la cámara del tanque.

Componentes de unión del compresor.

Cuando se decide a qué compresor elegir y revertir, vale la pena hacer una pregunta de su asociación. Al mismo tiempo, vale la pena determinar cómo irá el aire al aerógrafo. Para la distribución del aire corresponde al nodo que montó en el receptor.

Lo principal es que estos componentes son compatibles entre sí. Para la desconexión y la conmutación del compresor corresponde al relé de presión. RDM-5 Aunque se utiliza para los sistemas de suministro de agua, pero esto opción perfecta Para nuestro caso, para el relé.

La línea inferior es que el elemento para la conexión es adecuado para un hilo de pulgada externa. Para averiguar qué tipo de presión en el receptor, debe usar un manómetro y pre-piense el tamaño que sea adecuado para la conexión. En la unidad de preparación de aire, suministramos presión y la ajustamos dentro de 10 atmósferas, en esta etapa, debe adjuntar el filtro del separador de aceite.

El manómetro le permite verificar la presión, y el filtro le permite evitar que las partículas de aceite del receptor. Los giros, los tees e incluso los accesorios son los siguientes componentes que deberán prepararse para la instalación. Para entender exactamente el número, debe pensar a través del esquema, seleccione Pulgada como tamaño.

Después de resolver el problema con los adaptadores, es importante tener en cuenta el momento de la instalación de la estructura, con mayor frecuencia para este uso de placas de aglomerado. El diseño de su estación debe ser maniobrable, porque tendrá que moverlo a través del taller para simplificar el trabajo, vale un piloto de sus piernas.

No es necesario reinventar aquí durante mucho tiempo, solo visite los muebles, donde hay muchas muchas ruedas de los muebles. Para guardar un lugar en su taller, puede construir una construcción de dos pisos. Pero aquí es mejor abastecerse de grandes tornillos para fijar el diseño. Para simplificar la preparación para esta etapa, haga una lista de componentes obligatorios.

Montaje del soplador de aire semi-profesional.

El montaje comienza con eliminar el giro del extintor de incendios e instalar el dispositivo de transición. Después de eliminar la válvula del extintor de incendios, coloque el adaptador allí.

En la manguera duradera se realiza inmediatamente cuatro componentes: la caja de cambios, el interruptor de presión y el adaptador.

El siguiente paso será arreglar las ruedas a la instalación en la hoja de aglomerado. Dado que el diseño está programado en dos niveles, es necesario hacer agujeros para los talones, donde se colocará el extintor de incendios.

El hidroacumulador es más fácil de recolectar, porque hay soportes de dos lados. La parte inferior se fija a la base, y la parte superior está fija para instalar.

Para reducir la vibración al instalar el compresor, se utilizan juntas de silicona. La manguera está conectada a la salida y entrada de la preparación del aire.

El siguiente paso será llevar a cabo trabajos en la conexión. Jersey, elementos protectores: todo esto debe ser pensado.

A través del relé y el interruptor, se realiza toda la cadena de conexión, calculando que toda la conexión pasa de acuerdo con el esquema: el cable de fase ingresa el interruptor, el terminal del relé le sigue la conexión. Para conectar el relé, se inicia un alambre especial.

¿Qué es mejor: comprar o hacer un compresor usted mismo?

El equipo de compresor en el mercado está representado por un gran surtido. Componentes del pistón, unidades de vibración, estaciones de tornillo: todos estos componentes que se utilizan en otras áreas.

Si lo desea, no puede pasar su tiempo en la creación de una instalación, se representa en cualquier punto de venta por parte de automóviles o en sitios especializados.

Tal amplio rango complica significativamente la elección del producto requerido. Pero si decide comprar una estación, este problema debe ser guiado por indicadores técnicos, valor y revisiones de aquellos que ya han tenido tiempo de evaluar.

Si persigue los períodos de garantía, vale la pena prestar atención a los modelos de marcas populares. Los productos caros deben adquirirse si está a nivel profesional por trabajo de reparación.

Puede presentarle productos que no tienen un nombre y estado, por lo que es mejor pasar tiempo una vez y ya no se arriesga en este asunto. Muchos fabricantes opciones de presupuesto Guardar en componentes componentes.

Al final, se encontrará con frecuentes averías y piezas de repuesto, la reparación de la garantía llevará mucho tiempo. Por lo tanto, muchos automovilistas entienden perfectamente que la instalación recolectada en sus propias manos a veces es más confiable que la fábrica.

Gana tales productos con indicadores técnicos. Por ejemplo, los componentes de la máquina casera para pintar la máquina sirve mucho más tiempo: los compresores de refrigeradores pueden trabajar decenas de años, el extintor de incendios también tiene un margen colosal de seguridad.

Siempre puede mejorar los indicadores de su compresor, todo está en sus manos, pero no experimenta mucho con el dispositivo de fábrica.

Los vecinos en el garaje seguramente adquirirán cuando ven un dispositivo bueno y pensado.

El compresor se puede utilizar en una amplia variedad de áreas. para swing llantas, aerógrafos, piezas de pintura. etc. Poseer las herramientas necesarias y ciertos conocimientos técnicos, es muy posible fabricar esta unidad en función del refrigerador habitual. El compresor hecho en casa da alrededor de 7 atmósferas, que es suficiente para el taller de garaje ordinario, ¡tantos están pensando cada vez más en cómo se puede hacer tal compresor? Compresor de refrigerador hacerlo usted mismo resulta bastante tranquilo y, lo más importante, barato a su costo..