Na okućnica uvek puno posla. S vremena na vrijeme morate izdržati nešto teško, a to nije uvijek dobro za zdravlje. Posebno je teško onima koji nisu navikli na ozbiljne fizičke napore. Da biste dobili zadovoljstvo od boravka na selu, a ne bolove u kičmi, ne morate nositi utege u rukama, već ih prevoziti na kolicima. Baštenska kolica napravljena vlastitim rukama od improviziranih materijala bit će izvrstan pomoćnik za vrijeme izgradnje, žetve i drugih radova. Osim toga, za njegovu izgradnju nisu potrebne posebne vještine ili materijali. Sve što vam treba ili je već u zemlji, ili je lako kupiti.

Opcija #1 - čvrsta i jednostavna drvena kolica

U svakoj prodavnici možete kupiti baštensku i građevinsku kolicu. Ali zašto bacati novac kada to možete učiniti sami? Nacrti za konstrukciju drvene kolica neće biti potrebni: proizvod je jednostavan i ne zahtijeva značajne materijalne troškove. Ako nešto nije dovoljno, u procesu rada uvijek možete kupiti više.

Savjet. Prilikom izgradnje vrtnih kolica, prednost treba dati tvrdom drvetu: brijest, breza, hrast ili javor. Takav materijal će trajati dugo i bit će pouzdan u radu. četinari bolje ne koristiti.

Izrada montažnog okvira

Sastavljamo kutiju od blanjanih dasaka - osnovu proizvoda. Veličine biramo na osnovu vlastite fizičke spremnosti i potreba privrede. U našem primjeru širina kutije je 46 cm, a dužina 56 cm.

Kutija i točak će se montirati na montažni okvir - glavni nosivi dio kolica. Za njegovu konstrukciju potrebne su nam dvije šipke debljine 3-5 cm i dužine po 120 cm. Koristit ćemo iste šipke kao ručke za kolica. Zgodno je držati se za njihove krajeve kako bi se roba kretala po gradilištu.

Važno je odabrati pravo drvo za kolica: meko drvo je podložnije propadanju, više se deformira tokom rada i, kao rezultat toga, trajat će malo

Šipke postavljamo na stol, povezujući prednje krajeve jedan s drugim. Guramo suprotne krajeve šipki do udaljenosti širine vlastitih ramena. Na spojene krajeve na vrh postavljamo šipku manjeg promjera. Na fotografiji je prikazan u drugoj boji. Mora se ocrtati olovkom, ostavljajući paralelne linije na šipkama okvira. Tako označavamo mjesto gdje će točak naknadno biti montiran na šipke. Po linijama povučenim na šipkama pravimo rezove nožnom ili kružnom testerom kao što je prikazano na fotografiji.

Točak će također biti drveni

Od drveta ćemo napraviti i točak prečnika 28 cm. Uzimamo šest dobro isečenih dasaka dimenzija 30x15x2 cm.PVA ljepilom ih lijepimo u kvadrat kao što je prikazano na slici. Držite pod pritiskom oko jedan dan: dok se ljepilo potpuno ne osuši. Nacrtajte krug na površini kvadrata. Dodatno, budući točak pričvršćujemo vijcima za drvo. Bušimo točak, fokusirajući se na vanjski dio oznaka. Hrapavu površinu oboda obrađujemo rašpicom.

Ako pravite kolica za baštu, onda je bolje kupiti gotov točak (metal sa gumenom gumom). A ako napravite ukrasnu kolicu, onda bolje od drveta ništa neće stati

Montaža okvira i točka

Vraćamo se na montažni okvir. Spajamo dvije šipke zajedno s odstojnikom. Mora se postaviti tako da točak stane između prednjih krajeva šipki (onih koje su piljene iznutra). Sa širinom kotača od 6 cm, razmak između krajeva šipki trebao bi biti 9 cm. Na osnovu ovih razmatranja određujemo veličinu odstojnika, pilimo njegove krajeve i pričvršćujemo ga na šipke samoreznim vijcima.

Za montažu kotača potreban nam je metalni klin s navojem dužine 150-200 mm, 4 matice i 4 podloške. Sve prečnika 12-14 mm. Na krajevima šipki izbušimo rupe za ovu ukosnicu. Tačno u sredini našeg drvenog točka izbušimo rupu koja je nešto veća od prečnika klina.

Na isti način, tijelo u metalnoj kolici je zavareno na njegov montažni okvir. Osnovni načini rada su isti i ne zavise od materijala koji se koristi.

Jedan kraj ukosnice stavljamo u rupu na jednoj od šipki. Ugradimo podlošku na svornjak, zatim maticu, zatim kotač, zatim još jednu maticu i podlošku. Provlačimo ukosnicu kroz drugu gredu. Točak pričvršćujemo s vanjske strane šipki podloškama i maticama. Ukosnica mora biti čvrsto pričvršćena na šipkama, tako da zategnemo pričvršćivanje s dva ključa.

Ostaje sastaviti gotov proizvod

Na kutiju okrenutu naopako postavljamo montažni okvir sa kotačem tako da točak ne dodiruje kutiju. Olovkom označite položaj okvira na kutiji. Napravimo dva klina po cijeloj dužini kutije debljine 5 cm i širine 10 cm. Stavljamo ih na linije olovke i pričvršćujemo ih na površinu kutije samoreznim vijcima sa strane dna proizvoda. Na ove klinove samoreznim vijcima pričvršćujemo i okvir sa kotačem.

Ostaje ugraditi odstojnik, koji čvrsto pričvršćuje police zajedno. Kolica je spremna, možete je iskopati sušivim uljem i koristiti u radovima

Izrađujemo nosače-držače tako da je zgodno staviti kolica tokom utovara i istovara. Odabiremo njihovu dužinu tako da kada se ugradi na njih, kutija bude paralelna sa tlom. Čvrsto spajanje regala je obezbeđeno odstojnikom pričvršćenim kao što je prikazano na fotografiji. Ostaje pokriti gotov proizvod uljem za sušenje kako bi vam kolica vjerno služila dugi niz godina.

Drvena kolica dugo služi na radost vlasnika, ali čak i nakon neuspjeha proizvoda, ne zatrpava se, već ukrašava mjesto kao kreativni cvjetnjak

Usput, takva kolica izgledaju prilično dekorativno i mogu sama sa sobom ukrasiti bilo koje područje, ako više nisu potrebna u radu.

Opcija # 2 - kolica od metala ili bačvi

Svestrana kolica koja se mogu koristiti i za žetvu i za građevinski radovi mora biti jak. Za transport cementa, pijeska ili zemlje bolje je koristiti metalni proizvod. Također nije teško napraviti takvu kolicu samostalno, ali trebat će vam vještina rada sa opremom za zavarivanje.

Kolica zavarena od metalnog lima debljine 2 mm mogu biti odlična opcija. U početku se tijelo sastavlja od lima, nakon čega se na njega zavaruju šasija i ručke. Ovisno o očekivanom opterećenju gotovog proizvoda, za njega se mogu koristiti kotači od motocikla, mopeda, pa čak i bicikla.

Možete smanjiti cijenu proizvoda ako je njegova kutija napravljena, na primjer, od stare željezne bačve. Bolje je započeti rad s izradom potporne konstrukcije u obliku slova "A". Za to je pogodan laki metalni profil (kvadrat, cijev). Pramac konstrukcije opremljen je kotačem, a njegove kolege će se koristiti kao ručke.

U pravilu, takve bačve odlaze svojim vlasnicima "povremeno" i vrlo su jeftine, a vrtna kolica iz ove željezne bačve bit će lagana i vrlo zgodna.

Polovina cijevi, izrezana po dužini, pričvršćena je na okvir. Ispod potpornog okvira morate zavariti lukove ili cijevi, koji će igrati ulogu nosača. Potrebni su kako bi kolica stekla potrebnu stabilnost tokom operacija utovara i istovara.

Sada kada znate kako da napravite vlastitu baštensku kolicu, nećete morati kupovati artikle iz Kine koji ne traju dugo.

Kolica su potreban atribut bilo koju farmu. Napravljeno samostalno, košta manje od kupljenog kolege.

Još jedna prednost domaćih kolica je što se izrađuju striktno prema potrebama i zadovoljavaju tražene potrebe.

Proučivši različite tehnologije stvaranje, neće biti nikakav poseban problem napraviti multifunkcionalna kolica vlastitim rukama.

Šta su kolica

Metal i drvo su glavni materijali koji se koriste u proizvodnji kolica, jer imaju potrebne karakteristike čvrstoće.

Kolica se međusobno razlikuju po broju kotača i dimenzijama. Možete sami napraviti:

• kolica na jednom kotaču;
• kolica na dva kotača;
• kolica u obliku platforme na četiri točka;
• preklopna kolica.

Kako napraviti "uradi sam" kolica na dva točka

Napraviti vlastita drvena kolica s dva točka nije nimalo teško. Za obradu drveta potrebni su standardni alati. Ali karakteristike čvrstoće, kapaciteta i performansi drvenih kolica su na mnogo načina lošije od onih metalnih kolega opremljenih velikim brojem kotača.

Uputstvo za proizvodnju:

• Za izradu okvira uzimamo dasku dimenzija 7 × 7 cm. Sve dijelove okvira povezujemo vijcima, ojačavamo ga dodatnim detaljima;
• Na dno konstrukcije pričvršćujemo par šina za ležajeve;
• Dršku kolica izrađujemo metalnom. To će povećati otpornost na stres. Kao ručka prikladna je stara ručka bicikla ili debela čelična šipka;
• Postavljamo daske. Njihova veličina utiče na kapacitet. Pouzdan proizvod čine čvrsti okvir i stabilno pričvršćeni točkovi.

Ako imate osovinu mopeda koja leži okolo, onda se može koristiti umjesto dasaka s ležajevima.

Izrada kolica za transport na četiri točka

Četiri točka vam omogućavaju da povećate kapacitet, snagu i vijek trajanja kolica.

Proizvodi na četiri točka izrađeni su isključivo od metala. Mogu izdržati težinu do 100 kg. Trebat će vam komplet alata da ih sastavite.

Proizvodnja okretnih postolja na četiri točka uključuje sljedeće korake:

• Sve trošimo potrebne kalkulacije teretna platforma;
• Izrađujemo kontejner u kojem će se prevoziti teret. Veličina okvira ovisit će o njegovim parametrima.;
• Konstrukciju okvira ugrađujemo zavarivanjem. Za okvir možete koristiti ostatke cijevi. Zavarimo ručku na okvir;
• Zavarimo na dno konstrukcije kotača;
• Točkove „potkujemo“ u pneumatske gume. To će povećati težinu tereta, za koji su kolica predviđena za nošenje, do 80 kg.

Izrađujemo preklopna kolica

Takva kolica može izdržati najmanje 50 kg tereta. Njegova glavna prednost je kompaktna veličina.

Da biste napravili preklopna kolica, morate slijediti sljedeću proceduru:

• Pripremite rezove cijevi debljine najmanje 2 mm;
• Nacrtajte predložak strukture okvira u mjerilu 1:1;
• Zavarite čahure šarki na okvir platforme, a zatim na glavnu konstrukciju;
• Očistite i ispolirajte sve šavove.

Pravljenje kolica sa jednim točkom

Najbolja opcija- koristiti drvo za proizvodnju kolica s jednim kotačem.

Zatim pričvrstimo konstrukciju okvira na platformu za teret vijcima. Kolica su spremna!

Ako namjeravate nositi teške terete, onda će vam odgovarati metalna kolica s jednim kotačem. Pored standardnih alata, trebat će vam i mašine za zavarivanje i rezanje metala.

Prije svega izrađujemo teretni kontejner. Preporučljivo je koristiti čelične limove debljine najmanje 2 mm. Zatim zavarimo ručke i pokretnu strukturu na platformu.

Bilješka!

Točkovi bicikla, mopeda ili motocikla su savršeni. Teretni prostor može biti napravljen od metalne bačve.

Svako može napraviti kolica vlastitim rukama. Potrebno je samo upoznati se s pravilima stvaranja i sigurnosnim mjerama. Oni i crteži raznih kolica mogu se naći na World Wide Webu. Sretno u vašim nastojanjima!

DIY slika kolica

Bilješka!

Pokušajte bez kolica u zemlji ili unutra seoska kuća, neće raditi.

Neophodan je za kretanje robe, požnjeveni usev, đubriva.

Jedan, dva, pomoćnik na četiri kotača u trgovini je jeftin, međutim, sastavljen vlastitim rukama, neće biti ništa manje koristan.

Šta su

Kolica se razlikuje od kolica po broju točkova. Dizajn s jednim kotačem naziva se kolica, ako ima više kotača, imamo posla s kolicima.

"Oprema" na jedan kotač je nezamjenjiva za baštu, baštu. Upravljivost vozila je dobra za uske šavove.

Minimalna širina kotača pomoći će pažljivom transportu tereta bez oštećenja biljaka. Kolica nisu pogodna za takve zadatke. Ali to je potrebno na gradilištu, u okućnici, odvozu smeća koje se nakupilo nakon zime i još mnogo toga.

Razumno je imati obe vrste na farmi, kolica nisu stabilna, jedan točak zahteva napetost prilikom kretanja. Pogodnije je prevoziti robu na konstrukciji sa dva ili četiri točka.

savjet: izrađuje se kolica za određene namjene, one radove koji zahtijevaju prisustvo takvih vozila na kotačima. Na primjer, za gnojidbu.

Drugi razlog da nabavite i kolica i kolica je da ih koristite u različite svrhe. Ako se stajnjak prvo izvadi iz stočara, onda ga je nemoguće koristiti za transport useva iz bašte, bašte. Stoga je ispravna odluka postati asistent.

Gdje početi

Iz crteža, dijagrama koji sugerira fantazija. Sve što je napravljeno vlastitim rukama traje duže, donosi više koristi, a također ukrašava svijet oko vas.

Crteže i dijagrame majstori nude u izobilju, možete pogledati video, prelistati fotografiju, ali ipak morate sami napraviti skicu. Ne kupujte iste dijelove u trgovini kada ih ima u izobilju:

• otpadni metal;
• kotači od starih kolica, bicikla, motocikla, mopeda, skutera, dječjih kolica, kotača namještaja sačuvanih iz sovjetskih vremena;
• reznice cijevi;
• dijelovi iz pokvarenog simulatora;
• kutak;
• zaustavljanje parkirne kočnice od bicikla ili motocikla;
• pričvršćivači, spojni dijelovi.

Bilješka:čim postane jasno koji će se skup elemenata koristiti, napravite crtež.

Uz pomoć svega toga možete sastaviti više mobilnih konstrukcija.

Kočija za jednu kantu

Sastavljamo baštensku kolicu za davanje od metala sa baze:

• mjerenje limova
• zavarivanjem ih spajamo u posudu željene geometrije;
• pod dimenzijama izrađujemo okvir od cijevi sa željenim osovinskim opterećenjem;
• spajamo podnožje sa kontejnerom pomoću pričvršćivača ili zavarivanja;
• popravi točak
• napraviti parking stajališta;
• Za udobnost stavljamo gumena crijeva na ručke.

Ručna kolica je spremna. Možete izvršiti crash test i poslati proizvod u baštu.

Možete prilagoditi bilo koju bačvu kapacitetu prijenosa - plastičnu, metalnu, drvenu. Sa ovim potonjim, morate se popetljati. Od bureta se dobijaju dve kolica ili kolica!

Građevinska ili baštenska kolica sastavljaju se ovim redoslijedom:

• prepolovimo cijev osuđenu na izbacivanje;
• pravimo okvir sličan "A";
• pričvršćujemo bočne police na okvir, pričvršćujući polovicu cijevi;
• gdje je vrh slova, pričvrstimo točak.

Važno je znati: nemojte bacati stare stvari, njihova ponovna upotreba može biti i zabavna i korisna!

Izrađujemo ručke, za koje je prikladna električna traka, celofan, a domaći dizajn je spreman. Sada počnimo sa sastavljanjem drugog pomoćnika.

Ako uokolo leže točkovi od motocikla, starog kozaka, mopeda, a na tavanu je krevet s oklopnom mrežom, možemo pretpostaviti da već postoje samohodna kolica na dva ili četiri točka za domaćinstvo:

• izrežite mrežu
• montiramo kotače za zavarivanje ili pričvršćivače;
• izrađujemo dno i bočne zidove od velikog metalnog lima, za to su pogodni i drvo i cijevi;
• prilagođavamo ručku, u obliku slova U, to je praktičnije.

Kolica su jaka. Ovisno o tome kakvo dno ima - metalno ili neko drugo, možete prevoziti mala kolica za sijeno. Bit će korisno za prijevoz drva za ogrjev, građevinskog materijala, posebno će biti relevantno ako se planira gradnja.

pejzažna dekoracija

Stara kolica ili kolica koja su odslužila svoje vrijeme mogu postati ekskluzivni ukras stranice.

Dizajneri pejzaža često koriste takve opcije za zanimljiv raspored cvijeća. Sve je korisno za pejzažnu kreativnost kod kuće.

U staru kolicu se stavlja zemlja, sade se petunije ili drugo cvijeće, dobije se prekrasan ukrasni detalj koji privlači pažnju. Da bi pojačali efekat, dodaju istu staru vazu, lonac, razbijene šolje, dečije igračke, sve što je potrebno za ideju.

O prednostima kućne kreativnosti

Fantazija može pretvoriti korito u auto. Od razbacanih šipki koje su ostale nakon izgradnje napravite prekrasna drvena kolica.

Drvena konstrukcija korisna je za pejzažne ideje. Od improvizovanih delova možete prikupiti bilo šta.

Prednosti takve kreativnosti imaju različite strane:

• finansijski - novac se ne troši, već se stvar stiče;
• estetski - lijepo napravljene stvari transformiraju unutrašnjost;
• obrazovni - dobar primjer mlađa generacija;
• kreativno - utjelovljenje fantazija čini život ne dosadnim.

Kako napraviti kolica vlastitim rukama, pogledajte upute u sljedećem videu:

Prilikom rada u bašti ili na gradilištu često moramo koristiti razne vrste pomoćne opreme. Potrebno je obavljati određene vrste poslova. Jedna od njegovih vrsta, koja se koristi i u vrtlarstvu i u građevinarstvu, je najčešća kolica. Nedavno se mogu lako kupiti u trgovini.

Nažalost, kolica predstavljena u trgovini imaju dva nedostatka. Prvi je da nisu uvijek izrađeni od visokokvalitetnih i izdržljivih materijala, zbog čega njihov vijek trajanja može biti kratak. Drugi je da je njihova cijena često previsoka, što njihovu kupovinu čini neisplativom. Danas ćemo govoriti o tome kako se konstrukcijska ili vrtna kolica sastavljaju vlastitim rukama od improviziranih materijala.

Alati i materijali

Dakle, da biste dobili kvalitetnu baštensku ili građevinsku kolicu, morate pažljivo razmotriti izbor materijala, kao i imati sve na raspolaganju. neophodni alati. Počnimo s točkovima. Bilo koja vrtna ili građevinska kolica pretpostavljaju njihovo prisustvo. Ovisno o dizajnu i željama, mogu biti izrađeni od plastike, gume, lijevani ili pneumatski i imaju zaštitnik.

Ako govorimo o plastici, onda je ova opcija prikladna kako bi se olakšao dizajn. Ali njegova nosivost će biti mala.

Možete samo kupiti točkove u specijalizovanim baštenskim centrima, na pijacama ili negde drugde. Najbolja opcija je kupovina čvrstih poliuretanskih felga i visokokvalitetnih 4-slojnih guma. Mnogo će zavisiti od broja točkova. Kolica s jednim kotačem bit će jednostavnija i jeftinija, ali njena nosivost neće biti tako visoka, a veća težina će pasti na ruke osobe. Dvotočkaš nema takvih nedostataka, ali košta više.

Takođe je lako dozvoliti upotrebu točkova od bilo koje opreme ili bicikala. Najpopularnija opcija je uzimanje kotača s mopeda. Možete smisliti neke egzotične opcije. Na primjer, varijanta na stazama.

Ali ovdje treba imati na umu da su liveni kotači gotovo najizdržljivije rješenje koje se ne deformira čak ni pod velikim opterećenjima, a gumena komora, unutar koje se nalazi zrak, ima odličnu apsorpciju udara i pruža glatku vožnju.

Sljedeća važna komponenta je materijal karoserije. Tvornički modeli obično imaju čelično ili aluminijsko kućište. U isto vrijeme, posuda od aluminija bit će izdržljivija, a čelična verzija mora imati cink premaz. Ali to nije sve. Mogu se koristiti i drugi materijali.

• Lim moraju biti pocinčani ili premazani prahom kako bi se spriječilo razvoj i širenje rđe i korozije.
• Tijelo može biti izrađeno od drveta. Lepo je dostupnog materijala ako pogledate cijenu. Ali mora se tretirati raznim septičkim jamama i tvarima kako bi se spriječilo njegovo uništenje pod utjecajem prirodnih pojava. Takođe mora biti obojen.
• Plastična varijanta Lagan i otporan na koroziju. U isto vrijeme, izuzetno je osjetljiv na mehanička oštećenja.

Možete smisliti jednostavnu opciju - sastaviti kolica od starih konstrukcija. Na primjer, u obliku polovice iz bačve ili metalnog uzglavlja iz kreveta. Ako govorimo o obliku tijela, onda ono može biti trapezoidno, sa zakošenim prednjim dijelom ili tradicionalnim kvadratom.

Hajde sada da pričamo o olovkama. Najčešće se izrađuju od metala sa specijalnim gumenim jastučićima koji su lagani i ne klize sa ruku. Sve varijante drveta mogu se isporučiti sa istom ručkom.

Dobra opcija bi bile i valovite mlaznice od gume ili plastike, u kojima se nalaze posebni zarezi za prste.

Govoreći o materijalima koji će biti potrebni za sastavljanje domaćih automobila, lista će biti otprilike ovako:

• rulet;
• vladar;
• čekić;
• marker;
• pila za metal ili drvo;
• zavarivanje;
• kutna brusilica;
• Ključevi;
• šrafciger

Ako trebate obojiti kolica ili ga tretirati nečim, onda neće biti suvišno pripremiti četke različitih veličina. I što je najvažnije, ono što ćete morati imati pri ruci su crteži, na kojima će biti naznačene sve dimenzije, uključujući stvarnu dužinu, širinu i visinu konstrukcije koju treba dobiti, kao i fizičke parametre različitih dijelova.

Kako napraviti kod kuće

Sada razgovarajmo o tome kako napraviti kolica kod kuće. Zbog nemogućnosti pokrivanja svih opcija za kreiranje takvog transporta, ograničit ćemo se na nekoliko rješenja koja se smatraju najjednostavnijim, najpovoljnijim i najpopularnijim.

Iz bureta

Za sastavljanje kolica iz bačve prikladan je kontejner od bilo kojeg materijala - plastike, drveta ili metala. Ovdje samo trebate uzeti u obzir koja će se roba u njemu prevoziti. Posebno će biti teško raditi s drvenom verzijom. Od obične bačve možete sastaviti dvije kolica odjednom, jer će se i dalje morati prepoloviti. Redoslijed montaže bit će vrlo jednostavan:

• prepolovite odabranu bačvu na dva jednaka dijela;
• pravimo okvir, koji po svom obliku treba da liči na slovo "A";
• sada je potrebno pričvrstiti police na okvir sa strane, koji će pričvrstiti polovinu cijevi;
• na mjestu gdje će biti vrh slova, odnosno u pramcu, potrebno je pričvrstiti točak;
• izrađujemo ručke, za koje su prikladni celofan i električna traka.

Nakon toga, domaći automobil će biti spreman. Kao što vidite, sve je jednostavno i lako.

Sa bicikla

Od bicikla možete napraviti i kolica. Tačnije, za bicikl je napravljena posebna prikolica s kojom je vrlo zgodno otići u trgovinu, recimo, u kupovinu. Da biste napravili tako jednostavnu kolica, trebat će vam dva kotača od bicikla iste veličine, nekoliko cijevi okruglog ili kvadratnog presjeka. Trebat će vam i 4 debele metalne ploče, matice, vijci, šperploča ili ploča, kao i zavarivanje, ključevi i bušilica.

Da bismo započeli izradu kolica, prvo uzmemo metalne ploče, u njima napravimo izreze po veličini tako da osovine kotača jednostavno i dobro uđu u njih. Na osnovu ranije dobivene, postavljamo šperploču ili dostočni pod, stavljamo kutiju, sjedište ili ono što vam je potrebno, ovisno o ciljevima. Da biste pričvrstili pod na okvir, morat ćete izbušiti rupe u okviru, a možete ga popraviti maticama i vijcima. Na ovome su kolica za bicikle spremna. Napraviti ga je, kao što vidite, izuzetno lako i jednostavno.

Kako napraviti dekorativni model?

Treba reći da kolica ili kolica mogu biti ne samo vrt ili građevina. Može obavljati i dekorativnu funkciju. Na primjer, biti smješten u vrtu i igrati ulogu ukrasni lonac za bilo koji cvijet ili grm. Najzanimljivija je drvena verzija, jer je estetski vrlo ugodna i odlična za oblikovanje kompozicija. Dakle, za izradu ukrasne kolica trebat će vam:

• komad šperploče;
• par kotača;
• klin s navojem, koji se može zamijeniti rezom cijevi;
• drvene šipke.

Prvo morate napraviti okvir. Ako postoji cijev, onda je jednostavno savijamo u obliku slova P. Lako ju je srušiti sa šipki. Nakon toga izbušimo rupe sa dna okvira u koje će se potom umetnuti osovina. U njegovoj ulozi koristit će se cijev ili klin s navojem. Osovina koja će viriti iz okvira s obje strane treba biti jednaka dvostrukoj širini kotača. Osovina u okviru je vrlo čvrsto pričvršćena pomoću samoreznih vijaka ili vijaka, koji se moraju zategnuti maticama. Nakon toga potrebno je kotače staviti na osovinu i učvrstiti ih šljefovima. Možete ih kupiti ili ukloniti sa nekog nepotrebnog bicikla. Ako ih nema, onda možete sami oblikovati točak od komada debele šperploče. Da bi što duže trajao potrebno je:

• prvo, šperploču treba impregnirati uljem za sušenje ili antiseptičkim rastvorom;
• kotač treba prekriti metalnom trakom, staviti gumu na njega i umotati ga u gustu gumu;
• ležajeve treba ugraditi u rupe za slijetanje kotača;
• podmažite kotače, kao i osovinu mašću.

Ostaje posljednji korak - formiranje tijela. Također se obično stvara od šperploče. Prvo morate izrezati dno i čvrsto pričvrstiti dio na okvir. Ako govorimo o stranama, onda su moguće različite varijante. Montiraju se nepomično u odnosu na dno kutije ili uz pomoć šarki, nakon čega se mogu sklopiti. Pričvršćivanje treba izvršiti na sljedeći način:

• jedna strana treba biti pričvršćena direktno na dno;
• drugi, koji je nasuprot, pričvršćen je kroz adapter u obliku šipke, njegova debljina će biti jednaka debljini bočne strane;
• pričvršćivanje završne ploče mora se izvesti kroz prijelaznu gredu, koja mora imati dvostruku debljinu, odnosno, kolica u presavijenom stanju jednostavno će biti ravna;
• da stranice ne padaju kada su u radnom položaju potrebno je postaviti kuke ili zasune.

Sigurnost

Ako govorimo o sigurnosti u proizvodnji vrtnih i građevinskih kolica, onda treba govoriti o sigurnosti pri radu s alatima - čekićem i pilom. Također, posebnu pažnju treba obratiti na sigurnost pri radu sa kutnom brusilom. U ovom slučaju, trebali biste zapamtiti osnovna pravila za rad s ovim alatom.

Kolica je obavezan atribut bilo kojeg prigradsko područje, pomoćna farma. Koristi se za transport robe pri obavljanju baštenskih, popravnih i građevinskih radova. Lako je vlastitim rukama napraviti funkcionalnu i pouzdanu kolica od drveta ili metala. Za njegovu proizvodnju koriste se improvizirani materijali koji su dostupni u arsenalu svakog kućnog majstora i dijelovi koji se prodaju u građevinskim trgovinama.

Sorte i karakteristike dizajna baštenskih kolica

Domaći uređaji za transport robe izrađuju se od metala i drveta. Ovi materijali imaju potrebne karakteristike čvrstoće, jeftini su i mogu se bez problema obrađivati ​​kod kuće.

Drvena kolica sastavljaju se ručno za samo nekoliko sati. Ali njihova nosivost i izdržljivost ostavljaju mnogo da se požele. Više vremena će se morati potrošiti na metalnu konstrukciju. Ali omogućava vam transport masivnih i velikih proizvoda, građevinskog materijala.

Kolica se dijele na nekoliko tipova ovisno o broju kotača koje imaju. Potonjih može biti od 1 do 4 komada. Uobičajeno je da se kolica direktno nazivaju samo konstrukcije s jednim kotačem. Koriste se za vrtlarstvo i uređenje okoliša. Uz njihovu pomoć transportuje se otpalo lišće, dijelovi gnojiva i sitni ostaci.

Kolica s jednim kotačem karakterizira mala težina (do 7-9 kg) i visoka upravljivost. Za kretanje joj je dovoljna uska staza. Lako će proći između gredica, a da ne zakači zasađene biljke. Još jedna prednost kolica s jednim kotačem je jednostavnost istovara. Dovoljno je lagano nagnuti ili podići njegove ručke kako bi se konstrukcija oslobodila sadržaja koji se transportuje.

Uređaji na jednom kotaču su nestabilni. Teško ih je držati potpuno napunjene. Osoba treba uložiti znatan fizički napor da pomjeri takve strukture.

Proizvodi sa 2-4 točka su već kolica. Pogodni su i za baštenske i građevinske radove. Kolica s više kotača su stabilna. Ne prevrću se tokom tranzita. Koriste se za transport velikih tereta.

Dizajn s jednim kotačem - najlakši za proizvodnju

Za premještanje malih tereta prikladna je kolica s jednim kotačem, izrađena od drveta. Lako ga je izgraditi. Potrebno je napraviti elementarni montažni okvir i na njega spojiti drveni točak i platformu (tijelo). Crtež takvog dizajna prikazan je u nastavku.

Točak za domaći automobil uzima se sa motocikla ili bicikla. Karoserija u kojoj će se roba prevoziti je napravljena od šipki. Njihova dužina je 1,1–1,2 m. Pričvršćuju se na montažni okvir pomoću samoreznih vijaka. Ako nosivost šipki nije dovoljna (masivni predmeti će se kretati na kolicima), mogu se zamijeniti metalnim limovima. Prikladni proizvodi debljine 2 mm.

Izrada metalne platforme komplicira proces sastavljanja kolica s jednim kotačem. Morate izrezati čelik pomoću posebne opreme, saviti ga i zavariti. Ovi problemi se lako mogu izbjeći ako se umjesto metalnih limova za izradu karoserije koristi stara bačva. Dovoljno ga je prepoloviti i postaviti na okvir.

Metalna kolica sa jednim i dva točka - kako napraviti?

Metalna kolica s jednim kotačem ima povećanu nosivost (u odnosu na drvenu) i dug vijek trajanja. Njegove preporučene veličine su sljedeće:

• visina - 0,5 m;
• dužina - 1 m;
• širina - 0.6 m.

Uređaj s takvim parametrima karakterizira dobra manevarska sposobnost i visoka stabilnost. Za njegovu proizvodnju trebat će vam metalni ugao 2,5x2,5 cm, čelični lim debljine 1,5-2 mm, profilna cijev, aparat za zavarivanje, brusilica, kotači s ležajevima.

Metalna vrtna kolica "uradi sam" izrađena je prema jasnom algoritmu. Nacrtana je jednostavna skica uređaja. Na njemu su nužno pričvršćene dimenzije konstrukcije. Čelični lim se reže brusilicom. Od njega se pravi kargo (cargo box). Stalci su napravljeni od uglova, a ručka je napravljena od cijevi malog presjeka. Svi dijelovi su spojeni u jednu cjelinu. Točak je pričvršćen na gotovu konstrukciju.

Lako je napraviti kolica sa dva točka profilna cijev(slika ispod). Takva kolica u ZND se nazivaju kravchuchka. Svoje ime duguje L. Kravchuku, koji je bio predsjednik Ukrajine početkom 1990-ih.

Kravchuchka se pravi prema sljedećoj shemi. Od profilne cijevi izrezana su dva komada. Njihove dimenzije se uzimaju jednake širini baze kolica. Ovom indikatoru dodajte nekoliko centimetara potrebnih za montažu kotača s motocikla ili mopeda.

Komadi cijevi zavareni su metalnim kratkospojnicima dužine 15-20 cm, a rezultat je konstrukcija u obliku pravokutnika. Na njene uske rubove zavareni su segmenti okrugle cijevi. Treba ih postaviti u sredinu. Završni rad je spajanje kotača. Kravchuchka je spremna za upotrebu. Uz to, čak možete ići na veleprodajno tržište, kupujući robu za budućnost.

Drvena kolica na dva točka - ako pri ruci nema jedinice za zavarivanje

Kolica sa dva točka je napravljena od drveta kada majstor nema zavarivača, a uređaj za utovar planira da koristi isključivo za radove u bašti. Drvo se lako obrađuje. Stoga nema problema sa sastavljanjem kolica, posebno kada postoje nacrti budućeg dizajna.

Za izradu okvira drvenih kolica koriste se daske dimenzija 7x7 cm. Upotreba proizvoda manjeg poprečnog presjeka je nepoželjna, jer neće osigurati učvršćenje potrebnu čvrstoću. Ploče su pričvršćene samoreznim vijcima. Zabijaju se u uglove okvira. Po potrebi se dobijeni okvir dodatno ojača sa 2-4 drvena nadvratnika.

Male šipke su pričvršćene na podnožje okvira. Potrebni su za montažu ležajeva. Međuosovinsko rastojanje se postavlja na pripremljena mjesta. Preporučuje se da ručka za kolica bude metalna. Kao takav, dozvoljeno je koristiti volan sa bicikla koji se dugo ne koristi.

Telo postolja je sa strane opremljeno branicima. Oni će držati robu koja se prevozi. Visina stranica ovisi o veličini predmeta koji se planiraju transportirati.

Sastavljanje najizdržljivijih i najprostranijih kolica uradi sam

Ako se kolica planiraju koristiti za transport teških tereta, građevinski materijal, velike stvari, to treba raditi sa četiri točka. Ovaj dizajn je napravljen od metalni elementi. Da bi ga sastavio, izvođač mora imati aparat za zavarivanje i set bravarskog alata.

Okvir kolica je napravljen od metalne cijevi i rezove. Zavareni su zajedno u jednu platformu. Na ovako sastavljeni okvir zavareni su ručka i kotači. Najnoviji stručnjaci preporučuju opremanje pneumatskim gumama, koje povećavaju nosivost kolica i pojednostavljuju proces njegovog kretanja. Dozvoljeno je zavarivanje točkova:

• U parovima. U ovom slučaju, dva točka su postavljena na jednu osovinu. Dobivena struktura pričvršćena je na platformu.
• Jedan po jedan. Svaki točak je posebno zavaren na ram.

Na platformi je postavljen kontejner. Natovaren je robom namijenjenom transportu. Kao kontejner koriste se improvizirani proizvodi. U te svrhe koristi se staro ili novo korito, drvena kutija ili paleta.

Uređaj za utovar i transport materijala poželjno je pričvrstiti na platformu. Operacija se izvodi zavarivanjem ili vijcima. Prva opcija je pogodna za kolica koja se ne planiraju rastavljati. Veza sa vijcima vam omogućava da po potrebi promijenite jedan kontejner za transport robe u drugi.